Форум на българските шофьори

Колеги, изкажете си мнението по този въпрос :)

http://vbox7.com/play:92ba62420a

Абсолютно съм против. Подчертавам дебело думата "абсолютно". По-скоро кажете нещо за това. И забележете само възрастта на вандалите, причинили за пореден път трагедия на пътя. Питам аз "компетентните органи", които са всъщност са изключително некомпетентни, какво още трябва да се случи, за да вземат адекватни мерки с вандалите на пътя? Добавям и една анкета по темата, за да видим какво е мнението ви по случая.

http://www.dnevnik.bg/bulgaria/2011/08/05/1134238_dvama_peshehodci_zaginaha_pri_tejka_katastrofa_na/

Уоу тейк а брейк или с други думи дишайте бре ора.Като стара опозиция треа да спамнем не мое то се е видело,та:
Аз съм ,,за,, ,защо ?
Защото малолетните шофери ще са с придружител,тоест ходи ли са на некъв курс инструктора учил не научил младежта ги препраща към придружителя,който довършва в продължение да кажем на 2 години ученото,недоучено от инструктора.Тук трябва да вметна,че при евентуално нарушение наказание трябва да носи и придружителя и малолетният шофер,за да има стимул за контрол(родителски)Също така да вметна придружител може да бъде само майка или баща ,такива брат,сестра,братчед,чичо,вуйна,стринка без тия,че стават инфекции  ;)
Иначе са кво става отива да кажем 18 годишния взима книжка и понеже е чакал 2 години,а му се е ревало да покара,решава се докаже колко е шофер за 1 година и ела да видиш кви чудеса са и за жалост са примерно като трагичният случай от тази сутрин в София.
Така мисли моя милост.
Са да си призная,мойта книжка е взета на 17 годишна възраст говоря за изпита,а си я получих на 18 и за един месец бех и Шумахер и Сена у едно ,тъй че ......треа се пробва видно е че в момента нещата с младите шофери куцат тъй че е нормално да се търси друг вариант.
Стига съм спамил,че мастилото скъпо.

Въобще не съм съгласен с доводите ти. Ама изобщо не съм съгласен. Поредната простотия на законотворците го определям това желание и съзирам намеса на фирмите за обучение на водачи. Кое точно налага да се разреши управление на автомобил от 16-годишен? По-скоро съм склонен да допусна получаване на СУМПС на 18-годишна възраст и след това 2 години шофиране с придружител. Също така бих предложил да има изисквания и към придружителя. Например определен стаж зад волана, липса на нарушения за определен период назад и още някои други изисквания. Какъв придружител може да е майката на водача, ако тя самата си е "закупила" свидетелството за правоуправление или пък не е в състояние да извърши една елементарна маневра, без това да доведе до извършване на ПТП?

Чакай са,майката си е майка,бащата си е баща,защо е нужно да са,, професионални,, шофьори та дадат морален респект към младока до тях, в крайна сметка родителите дават възпитанието на децата си ,защо да не ги научат и как да се държат културно и възпитано на пътя или смяташ,че и родителите в тая прогнила държава вече за нищо не стават,ако е така дайте да и теглим клечката и готово.
Защо не е нужно да са ,,професионални,,шофери  да Ви мъцнем,не е нужно,защото няма човек на този свят,който да ви научи да сте шофьор,това се учи цял живот и обикновенно ни погребват неуки.
Ако има някой ,който да каже,че ще ви научи да бъдете шофери ме пишете у неговият курс.
Момци и моми и вие имате книжки купени ,некупени все тая , имате стаж може и милион години,но вярвайте на тракториста не сте станали още шофери.
 

Майката си била майка, бащата си бил баща. А нещастното момче на 21 години в един след полунощ с купеното най-вероятно от тях БМВ участва в незаконно състезание и убива двама души. Вместо например да е у дома в леглото си. Хайде, спри се малко и не ми разваляй допълнително настроението. Което не е никак добро след четене на подобна черна хроника.

Е та гледай ,,НОВИНИ,, шеф мисля днес са 5-6 смъртни случая и забележете натяква се само едно млад шофьор.
Трагедията е факт спор няма,но не усещате ли как някой ви сочи пътя на размисъл.
Относно майката и бащата на ултра тежките гъзари от София не можеш ли да се сетиш кой са и що за хора са,но тва е тема на друг разговор.
Лошият Тракторист спира спама по темата.

Аз само се питам дали и кога ще станем нормална държава и синовете и дъщерите на подобни безотговорни родители ще влизат в затвора за подобни престъпления? Питам се и кога най-после тези родители ще разберат, че с купуването на книжки и коли рискуват живота и здравето на децата си? А като се натяква на думата млад, не мислиш ли, че станаха прекалено много произшествията, причинени именно от подобни млади шофьори? А как ще коментираш изявлението на шефа на столичния КАТ, че "Пешеходците, които намериха смъртта си тази нощ, не са пресичали. Те са били на тротоара и просто са вървели. Един нелеп инцидент се е случил". Това било нелеп инцидент! Аз по скоро бих искал да се промени закона и подобни случаи да бъдат класифицирани като предумишлено убийство. Защото все пак всеки трябва да прави сметката как да управлява превозното средство.

Сега на младите главите им не увират и на 22 г , какво остава на 16 да карат коли, като се има предвид , че играят на ралита и като се качат на колите и дърветата са тяхни.

Вече съм вадил 18-годишни младежи от катастрофирала кола. От 5 човека трима бяха загинали на място, а другите двама бяха в тежко състояние. След това един месец не можах да спя нормално. Абсолютно съм против снижаване на възрастовата граница за шофьори.

Ужасна история. Само преди два дни бях спрял на пешеходна пътека и две жени, най-вероятно майка и дъщеря пресичаха пред колата ми. В същото време някакъв млад шофьор навлезе доста бързо в кръстовището и само някаква случайност го спаси да се удари в мен след завъртане на колата. Не мога да си представя какво щеше да стане, ако жените бяха попаднали между неговата и моята кола. Пълен безумец!

Доста неща прочетох,някои верни други не но както и да е.
Според мен не трябва да се взима книжка на по-малко от 18 години и самият курс да се кара непосредствено преди изпита,защото се позабравят някой работи.

Властта вече е взела решение мисля,но пак може да се направи нещо,примерно колата която е управлявана от непълнолетният шофьор да бъде обозначена като такава и да се намали максималната скорост на този автомобил.
Трябва самите инструктори да учат на толерантност и култура на пътя,което си мисля не е така в България,а както всичко останало е на обратно,бързат да си вземат  парите и това е не ги е грижа за нищо друго,както и изпитващите корумпирани.
Трябва да им се втълпява това от рано,че не са безсмъртни както и останалите участници в движението също не са.

Би ли уточнил кое от написаното ти се е сторило неверно?

На 16 години децата имат уроци да учат,не листовки.Пълна глупост е това ,най-малкото защото на 16 години децата не обичат да им се казва -ВНИМАВАЙ-приемат го точно обратното-ЩЕ СИ ПРАВЯ КАКВОТО СИ ИСКАМ.Представям си следната картинка-Момче на 16 и майка му за придружител-Ванъо,намали малко тая скорост тука може да изкочи някое дете.Сина-Абе майко ,стой сега кротко там ,знам аз как да карам.Не ми казвай какво да правя.....

На някой като му е празна чотурата ,никой не може да му налее акъл с фуния ! Аз съм изкарал курсовете на 16 и книжката си я взех като навърших 18 г. , но това няма нищо общо с това как карам ! Още си спомням съвети които ми е давал инструктора , а сега не ги учат на нищо - само гледат да им вземат парите ,пък после да се оправят както могат  >:(  Според мен оттам идват проблемите ,и от разни гъзета на които богатия тате им купува каквато кола искат . Доста възрастни карат като безсмъртни щото си мислят ,че като са изкарали някой лев и са нещо повече от останалите ! И на тях ли им трябва придружител ?! - на повечето им трябва психолог !

А на някой им трябва направо психиатър. Понякога наистина си мисля, че на пътя има луди хора. Попадал съм в ситуации, в които нормален човек не може да направи подобни неща.

Баце шапка ти свалям,мислиш малко по у лево,кога сите са на десно евала.Часта с психолога има загатване там де съм мъцнал за тате и мама на гъзетата,но няма ви отварям очите за мислите на некои хора към обикновенният човек,малко ми се струвате недорасли момци и моми,моя бръмбар мое да е болен и да има нужда от психиатър,ма поне знае откъде духа вятъра ма..............Живи и здрави,бутайте нещото наречено живот и ич да не ви е еня.

Недорасли казваш? Ами знам ли, може и да си прав, но може и да не си. Аз също изкарах курсовете за категория В още когато нямах навършени 18 години и съответно ми дадоха една книжка с М категория. Обаче има нещо друго. Тогава в далечната 1988-а година курсовете бяха по 3 месеца. От понеделник до петък всеки ден от 17 до 20 часа четене на закона и правилника. Кормуването също беше на ниво. Полигон, извънградско шофиране. Съмнявам се по онова време някой да си е "купувал" книжката. Инструкторите си бяха на заплата и нямаха никакъв интерес да "претупват" нещата в обучението.

....... и изпитващите бяха КАТ-аджий , на които това им е работата !!!

Ами частта с придружителят,дори професионални шофьори карат колите като луди познавам такива хора и с това да се наказва придружителят,защото придружителят може да кажи намали но шофьорът да не го послуша дори майка си и баща си.
Всички знаем каква разглезена младеж расте сега.

Аз съм абсолютно ПРОТИВ карането с придружител,не зависимо родител или какъвто ида е човек.Защото има родители които са точно толкова безсъвестни колкото децата си,и няма как да им бъдат за пример или да им помогнат.За пример ще дам едно комшийче от блока чиито родители не изтрезняват и за жалост то също се превърна в пиянде.Така че няма гаранция че родителят ще помогне на детето си да развие шофьорските си умения.Не знам какъв контрол ще се прилага върху това младите шофьори да карат с придружител,как ще се доказва че въобще са се състояли часове стаж с придружител,но при липса на компетентно лице като инструктор или нещо такова трудно може да се докаже че кандидат-шофьора е сядал зад волана,защото всеки родител може да излъже само и само детето му да вземе книжката,но там вече си е до съвестта на родителя,дали той осъзнава че лъжейки поставя живота не само на другите но и на собственото си дете в опасност.Но щом съученици от моето даскало по-малки от мен караха коли преди аз самия да бях навършил 18,какво можем да очакваме ако родителите им трябва да удостоверяват че децата им сядат с придружител зад волана.Както казах,това което се замисля е просто абсурдно,и няма да има положителен ефект.Това е моята гледна точка.

Така или иначе това ще стане,но може би трябва да се намали броят на точките в талона може би 7 т.когато навърши 18 да му станат 16точки и когато навърши 21г да станат 39точки,както и да имат отличителни белези по колите преди имаше едно внимание,на запад се обозначават колите на новите шофьори,а също може да се постави записващо устройство на колата с което да се следи как кара и т.н имам предвид нещо мобилно като GPS но със записващи данни.
Не знам това ми звучи като фантастика но...

Отиваш в сферата на фантастиката с тези GPS-и. А дали ще стане това с книжките за 16-годишни, зависи и от нас. Но след няма развито гражданско общество, уплавниците ще приемат все повече безумни закони с цел личното си облагодетелстване.

Ако колата е от този клас нямам против :)http://www.youtube.com/watch?v=dCZxxHFlRCk

Направо ме разби с този клип. "Карай мамо колата,карай...". :D :D :D

Много съм съгласен с теб за фантастиката,а също и с всичко останало.
В България гражданите нямат право на глас за оспорване на политическо решение,ние жителите на АБСУРЛАДНИЯ нямаме право дори и на референдум да не говорим за други права.По-точно имаме право на референдум но той може да не бъде взет под внимание и правителството може да го подмине с лека ръка.

А като копираме от Америка, защо не въведат забрана като там за употреба на алкохол до 21-годишна възраст? Нали уж всичко се прави за "доброто на хората"? Ей, какви са лисици тези наши управници.....

Аз бих дал съвет на инструкторите от гледна точка на опита си (не по-малък от техния), че първото, на което трябва да научат бъдещите шофьори е това, да свикнат да гледат като шофират на повече от 10 метра от носа си. Защото в момента болшинството от българските шофьори не го прави. Това гарантирано ще намали с поне 80% инцидентите по пътищата. Ще ви разкажа 2 весели случки по темата. Карам градски автобус във Варна, линия № 7. След центъра, посока Общината на първата пешеходна пътека спирам, за да преминат четиримата чакащи пешеходци (това го правя автоматично, по навик, понеже съм карал камион 6 години в четири милионен европейски град, където обратното директно те прави пешеходец за поне 3 месеца + съответната здрава глоба). Шофьорът на леката кола, идваща зад мен в лявата лента, явно не беше вчерашен и също спря. Пешеходците тръгнаха. В това време двама келеша на не повече от 16 години с нещо подобно на мотор, опитаха да минат засилени между мен и колата. Виждайки пешеходците, управляващият моторетката натисна рязко спирачките и в последния момент се подпря на автобуса, за да не падне, понеже поднесе. И тогава стана интересното. Пресичащите вече бяха пред колата, когато вървящата най-отзад жена се обърна и с крясъци замахна с чантата си към тях. За да се предпази, водачът вдигна лявата си ръка (мотопедчето не беше автоматик), изтърва съединителя, вдигна предницата леко и угасна. На светофара на Общината спряха до мен, кикотейки се. През прозореца му казах: давай колега, сега е модерно да се газят пешеходци. Някой ден с това каране и през тебе ще мине камион. Те ме изгледаха и продължиха да се хилят. Другата случка: на спирка Дубровник (отново седмица), беше спряла учебна кола, в която инструкторът оживено обясняваше нещо на курсиста (пак съвсем младо момче) и която ми пречеше. Потегляйки от спирката, след като се изравних с нея, отворих първа врата и извиках: колега, тук е автобусна спирка на МГТ (масов градски транспорт) и е забранено да се спира, кажи и на инструктора си, може да не знае човека. Преди да реагират тръгнах, а някои от пътниците в салона доста се посмяха. Та оттук си правете изводите, дали пишлеметата заслужават такова доверие.

Бе какво ми говорите,това са пълни глупости,да се взема книжка на 16.Пак казвам,аз самия дори изчаках да навърша 18 за да ЗАПОЧНА курса,а камо ли да я бях взел преди тази възраст,защото сам осъзнавах че преди 18 просто не съм свикнал да бъда отговорен за постъпките си.Само ще ви кажа моите съученици колко интересно разсъждаваха,казваха така "първо ще си купя кола а после ще изкарам книжка защото за какво ми е тая книжка като нямам кола",а междувременно техни приятели са им давали колите си(представете си моите съученици и приятелите им колко са били отговорни).Че така де,значи няма да изкараш книжка щото нямаш собствена кола,но можеш да караш чужда кола без книжка,това беше тяхната логика.Но пък и тези които им заемат колите си като им е толкова акъла,щото така вкарват и себе си в беля ако стане инцидент.Но какво да говорим,то по начало няма какво да говорим защото не забравяйте че се намираме в България ;D

Аз бих предложил  да се дават книжки на 21години.Курсовете да станат поне 6 месеца и по 1000лв.Така хем ще сме малко по-разумни ,  а и евентуално дългият срок на обучение плюс високата цена  ще ни направят още по-отговорни.

Не знам в момента по колко се купуват книжките но предполагам,а и не знам дали по принцип да си я купиш е по-скъпо отколкото да си я изкараш,защото аз моята съм я взел с труд и желание.но ако станат 1000лв. книжките ми е интересно колко ли ще струват на черно и дали ще е по-изгодно да си я купиш.обаче ще кажа едно-за някои хора парите не са проблем и затова със сигурност купуването на книжки няма да спре.И все пак трябва да се вземат някакви сериозни ефективни мерки

поне 20 години 6 месеца курс и поне 5 изпитващи от кат

Не важи....!!!!!Трябва да се възстанови Старата Система:ТРИ месеца обучение,Пълен полигон и Вътрешни Изпити!!Повтарям някои неща Ама те са  Истината по Казуса!!!

Съгласен съм. Три месеца са напълно достатъчни, за да може един нормален човек да се подготви и да се яви на съответните изпити. Но като казвам изпити, имам предвид наистина изпитване, а не само отбиване на номер.

Ми как да стане това,обясни ми,всички около мен приятели които в момента карат курсове ми казват че учат листовките,а не правилника.учат ги наизуст,някак си успяват така да вземат изпита и като излязат на пътя нищо няма да знаят и ще се чудят какво да правят.ще се оправят де,нали уж всички се пишат отракани,обаче точно щото са отракано и затова стават инциденти постоянно.питам ги що учиш листовките а не правилника,а те моля ти се ми отговарят "за какво да го уча него като имам въпросите от листовките".викам "ми щото въпросите от листовките се съдържат в правилника,там са обяснени".И ви давам пример-ако задам въпрос от листовка на някой който е наизустил листовките,ще каже кой е отговора,но като го попитам защо така,той ще ми каже "ми щото е така" което за мен е най-малоумното обяснение което мога да получа.ще го попитам пак защо е така,и той пак ще ми каже защото е така.е,така не се става шофьор.аз ако съм изпитващ,или инструктор,при такъв отговор директно го изхвърлям от колата такъв тип.
Още нещо искам да добавя-преди няколко години като бях ученик и тъкмо изкарах книжката,имах мерак да карам автобус,а в момента мечтая да карам камион.тогава от някого дочух че за D категория трябва да си поне на 27 ако не се лъжа ми бяха казали,и си казах защо пък трябва да чакаш толкова(освен че защото живота не на един-двама а на поне 20-30 минимум човека е в твоите ръце).а сега искат B категория да я получават на 16.и при кола и при автобус,отговорността е все голяма,не зависимо от броя пътници,някой ако си мисли че с по-малко превозно средство носиш по-малка отговорност-събудете се,не е така,научете се да бъдете отговорни,и тогава излезте на пътя.

Чл. 151. (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) (1) (Доп. - ДВ, бр.
51 от 2007 г.) Минималната възраст за издаване на свидетелство за управление на
моторни превозни средства или за замяна на свидетелство по чл. 162, ал. 6 е:
      1. 16 години - за управление на моторно превозно средство от категория М;
      2. 17 години - за управление на моторно превозно средство от категориите Ткт
(колесен трактор), А1 и В1;
      3. (изм. - ДВ, бр. 22 от 2007 г.) 18 години - за управление на моторно превозно
средство от категориите А, В, В+Е, С1 и С;
      4. 20 години - за управление на моторно превозно средство от категория С1+Е;
      5. 21 години - за управление на моторно превозно средство от категориите С+Е,
D1, D, D1+Е, D+Е, Ттб (тролейбус) и Ттм (трамвайна мотриса).

В интерес на истината, не знаех, че и за С+E трябват навършени 21 години. Мислех, че това изискване е само за категория D.

Благодаря за полезното инфо.аз изкарах книжката юли-август 2006 а тези изменения са около година по-късно.затова и аз не знаех че C съм можел да изкарам още на 18.а между другото когато баща ми е карал курс преди вече 31-32 години,ми каза че тогава е можело да се изкара направо C и с нея автоматично вземаш B.Но това за 16-те години е абсурд просто,ще бъде най-голямата простотия която може да се случи,бъдете сигурни

Дори и да го приемат, аз продължавам да се чудя какъв ще е този придружител и с какво точно ще помогне на "шофьора"? По цял ден съм на пътя и направо се плаша, като гледам какви инструктори има. Само преди няколко дни една такава учебна кола ми отне предимството и беше цяло чудо, че не стана ПТП.

О не и аз съм против 16 годишните да взимат книжки. Та те не знаят къде са намират.
Admin и аз точно това съм се чудил. Тоя придружител може да ми е приятел(на един акъл да сме) и дори да карам с 200 пак може да не ми каже нищо. Пак не можаха да го измислят.
Определено подкрепям идеята, че курсовете трябва да са с по-голяма продължителност.

Абе нали ви казвам,за такова нещо на собствения си родител не можеш да разчиташ да е безпристрастен(всмисъл че по-скоро ще ти помогне да вземеш книжката отколкото да те научи как да се държиш на пътя цивилизовано),а камо ли на приятел :o кво си говорим,времената какви станаха,че сега и законите :-X

Абсолютно не си прав, в автобуса отговаряш за 40-50-60 понякога и за повече пътници, от които поне 10% перманентно са едва кретащи пенсионери с бастуни. Я си представи за миг какво ще стане ако някой някой (кола или пешеходец ) ти сече пътя и ти се наложи да спреш внезапно... ти трябва да го предвидиш, затова има психотестове, които на места се вземат доста трудно. И какво става-оня си хваща оная работа под мишница, а ти ще плащаш огромни обезщетения на безработни наследници, каквито винаги се намират в подобни случаи. Законите в Абсурдистан за разлика от Европа са такива, че в повечето случаи е виновен шофьорът на автобуса. ВЕрвай ми, имам цялата азбука в книжката без трамваите,живота ми мина по пътищата, а съм само на 42 и много трупове съм видял на пътя. Спрях да карам камиони, в ГТ ми е добре, тук, във Варна пък дори и в София, ако щеш,  е пустинята Сахара в сравнение с големия град и движението, където съм бил. И съвсем немаловажен е фактът, че повечето от пишман-шофьорите разчитат на високите категории да ги пазят по пътя, без да си дават сметка, че автобусът или натовареният камион могат, но не бива да спират внезапно (с включен ретардер на Мерцедеса 405-автоматик, който карам ще вляза с 60 км/ч. в джоба на спирката и ти като пътник дори няма да го усетиш). Това с любителите е масова практика и трябва час по-скоро да се промени. И според мен трябва да се въведе отново практиката на доказания стаж при кандидатстване за по-висока категория, а не на навършени години, които в никакъв случай не са гаранция за опит. Против съм и за придобиването на кат. "С" на 18г. , както беше-сега движението, пък и камионите нямат нищо общо с нещата отпреди 20 години. И запомнете-най-важното нещо са огледалата-очите ви постоянно трябва да са там. Защото двете М- Малоумниците и Мотористите са навсякъде.

     Списание БТА ПАРАЛЕЛИ, някъде преди 90-та година, цитат по спомен: "Сега младите само за забавления мислят, към нищо не се отнасят сериозно!" Точно така! Ама това е било писано някъде преди 2 000 години. Не мога да отрека, че оглупяването е световно и целенасочено. Каквото кажат по телевизора - това е абсолютната истина! Мисъл, четене, мислене са напълно излишни. Разбира се много с прекалено голяма охота са съгласни и дори ЯКО се престарават да глупеят.



     За алкохола в България дори и на 16 години да пропиват неконтролируемо ще е постижение. Съвсем нормално се приема, дете на 3-4 години да започва или да има стаж с вино и бира. Колко е различно на 18 да е пиян на гъз и да се качи в кола?! Вече сме с еврогейски ценности и дрогата е добродетел и само тъпаци не употребяват. Все още много като разберат, че изобщо не пия имат очаквания с няколко думи да ме убедят да пробвам или поне да се чувствам като аутсайдер за този сериозен "недостатък".

      В Съединените щати не само от край време взимат книжка на 16, ами могат да почнат да карат на 15 с придружител. Вероятно има начин, макар че напоследък само лоши примери мога да дам оттам. В Австрия ми се струва карат от 17 години с придружител и имат знак "L17".
     За обучението - няма лошо. Ама тези с "30" годишен стаж и "милиони" километри? А освен че са много прости и нищо не знаят и почти толкова могат. В България на практика се санкционира само превишена скорост, значи караш бавно - защото не можеш, пиян си, дрогиран и трите - БЕЗОПАСЕН И ДОБЪР ШОФЬОР СИ!!!

     Да ми помогнете да сметна, ако хипотетично на 50 години взема книжка, млад или стар шофьор ще бъда?