MAN TGX - масло в антифриза

Щом сте му правили ремонт възможно е тези отлагания да са от ремонта все пак ризите се мажат с масло или смазка при поставяне,ако е спукан охладителя на мотора има масло в казанчето черно масло и се увеличава като бръкнеш с пръста цапа започва по малко и се увеличава,ако е спукан охладителя на интардера има чисто масло в системата кафяво по всяка вероятност и се увеличава а в кутията маслото намалява,има и един друг вариант да е нещо от самия антифриз знам ли.За губенето на антифриз сигурен ли си че добре ти е изолиран АГРа,за плочата изкарай гуфрираното пластмасово съединение през което се налива масло от долу от към картера прави лека чупка виж дали там е чисто или има бяло от изпарението само там прави конденз поне при нас беше така.Ако има конденз сваляш картера и то си личи къде е текло ако е капака както написах на 1ви цилиндър през зъбчатката на компресора тече и да не го надуваш се появява теч като го оставиш.Нямам спомен ако е капака колко горе долу се губи на ден но го изпарява и само при свален картер си на 100% сигурен че е от там.Имах случай от съединението на интардера да губи по 2 литра на 5-6 000км видим теч нямаше само като загрее капеше.