Форум на българските шофьори

http://worldbg.eu/%d0%b3%d0%b5%d1%80%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b7%d0%b0%d0%b1%d1%80%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d1%87%d0%b8%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%88%d0%be%d1%84%d1%8c%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%82%d0%b5/ (http://worldbg.eu/%d0%b3%d0%b5%d1%80%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b7%d0%b0%d0%b1%d1%80%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d1%87%d0%b8%d0%b2%d0%ba%d0%b0-%d1%88%d0%be%d1%84%d1%8c%d0%be%d1%80%d0%b8%d1%82%d0%b5/)

Мисля, че няма шанс да не го приемат.

Поредната глупост с цел дискриминация на чужденците движешти голям процент от транспорта на континента.

Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk

Това не трябва да те радва много  SEMPER , от там ще възникне въпроса как трябва да ти се плаща времето през което си на хотел???

SEMPER ,както и мене това нещо няма да ни касае.
Закона е точно за чуждите превозвачи,който пълнят паркингите събота и неделя.
А относно заплащането ,то и сега не се плаща.Ти си в почивка.

Защо да е глупост?

Я обясни по подробно за дискриминацията  ;D

Дискриминация ще е да си изкараш вохенендето като бял човек, при това масрафа ще е платен от шефа ти ?

Райдъро да си скубе косата от тая новина - ще го разбера веднага.

Ма от шофьор не мога да го разбера, тоест мога, но не искам

Защото веднага се сещам за списък от антидискриминационни отношения, на които българския шофьор много държи

- Да работи на формален договор, който няма нищо общо с действителното положение
- Действителните отношения държи да ги чуе единствено устно от шефа си.
- Разбира колко му е заплатата чак след като вече я е получил
- Смята за напълно редно да взима участие в плащане нафта, ако камиона е изгорил повечко.
- Няма против като цяло да поема за собствена сметка част от търговските неблагополучия на шефа си.
- Държи да кара на километър.
- Държи да нарушава.
- Вярва че шефа ще му ще му плати глобите, при това с удоволствие.
- Убеден е че дрехите се перат най добре в банята, и съхнат най добре прострени на решетката.
- Знае че къпането е хубаво нещо, което обаче струва пари.
- Бобът се сварява най добре вътре в кабината .

И още много много се сещам, ма няма смисъл.

И така както всичко му е наред и хоп изведнъж някакви ще го дискриминират.

Дискриминация е щото Ханс ще си ебе жената у тях а аз ще диря хотел и ще треа да спирам там а не където ми харесва на мене. Нема може си сготва или си пусна булсата у хотела а за компания па ептем. Допълнителния стрес по логистиката относно тва с хотела ,и  въобще от всякъде все повече ни ограничават.
Преценете дали белия чаршаф и единия душ у хотела са сравними с уютната кабина която реално е ваш дом за 3-4месеца. Моят дом когато не съм си в България е кабината , там са ми нещата и бита ми се върти около тоя варел.

Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk

Аз лично никога не бих предпочел хотела пред будката пък ако ще и без пари да ми е ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

E aз явно съм много извратен, явно съм си надвил на масрафа и не си представям някога вече да спя в консерва.
 ;D
Даже не мога да си представя да има сила на света де да ме накара от тук нататък да се кача на нещо по голямо от бус.

Освен ако не си купя кран, но това ми е в много далечна переспектива,ако дотогава не са ми взели професионалната категория.

Федералният съвет на Германия променя Закона за шофьорите (FPersG) и забранява седмичната почивка да се прави в камиона.

Превозвачът трябва да гарантира, че работникът е правилно почивал по силата на член 4, буква З от директива 561/2006 на ЕО. Миналата седмица Федералният съвет съобщи, че през месец октомври е внесен проекта с промените на Закона за шофьорите. В него е застъпено, че работодателят трябва да организира работата на шофьорите, така че те да могат да почиват в къщи или на място с подходящи санитарни условия за най-малко 45 часа и това да е за сметка на фирмата. За неспазването на закона на фирмата ще бъде налагана солидна глоба. На 15 декември 2016 г. Бундестага ще обсъжда предложението.

Авторите на законопроекта, Оливер Витке и Удо Шнефнер, които са членове на парламентарната Комисия по транспорт, искат адаптиране на законодателството за шофьорите, за да се спре номадството по германските автомагистрали и местата за почивка. На 26 януари 2017 г. Бундестага ще гласува промяната, която ще влезне в сила веднага.

Източник: worldbg.eu

Мммм,добро предложение,рано е да се радвам.Според мен по приятно е да се почива на място,където има хигиена повече от въздух или някакви препарати за автомобил,също има санитарен възел,както и легло.От както съм тръгнал да работя,мечтая за това.Много е приятно.

Как се намират убавците бее. Глей ги тримацата, дето се кефат на тая блага вест от немско каква са си лика-прилика. Единия се фали, че това хич не го бърка, ма му е кеф. Другия толкоз е напред с матрияла, че повече у консерва немало да се качи. Третия не моя му фана мисълта, ма и той предоволен.
На сите ща ви прошепнем, на уше, че това нема да ни спре. Ни назе, ни поляците, ни другите талиги, дето ви возат бохчите. Колкото у френско спреха, толкоз ще е и у немско. Нали знаете, че ние на сичко намираме цаката.

Аз пък си мисля, че всичко това е продиктувано от неистовата борба за товари и ревът на местните фирми, че чуждите, еле пък от бившия соцлагер направо ги "крадат". В "демократичната" Франция съм правил 100 пъти 45-часова пауза на бензиностанция, никой не си направи труда да мине и да провери. Ще видим сега как ще е в "стриктната" Германия.

Това, че им возим товарите е малкия проблем,,,,, според мен им е писнало Ганьо да прави цигании по паркингите и да надува мангалска музика,,,,,,,,,

     Немското правителство надали се интересува къде и как живеем ,и  отговора според мен е следният - дали може да  откъснат парче от тази финансова  погача,,, и добре е замислено - крайпътните заведения и хотели временно ще забравят за кризата , ще има нови работни места , и всичко това е само плюс за тяхната политика ,,,, а дали ще спечелим  ние шофъорите - ще покаже времето .

Добре ще печелят шоферите,,,,, връщаш се от хотела, камиона разбит,,,,,,,,,, на печалба си ,,,,,,,,

То паркинг немога да намеря в немско,а сега трябва да търсим и паркинг с хотел.
А шефа като натъпче осем шофьора на четири легла в една стая ще е невероятна почивка

Изпратено от моят GT-I9300 с помощта на Tapatalk

Semper , тезата ми е че трябва да имаме право на избор  , това е основно правило и човешко право.
Аз съм сигурен че ако се намери достатъчно голямо лоби и няколко добри адвоката тая глупост може да отпадне пред Брюксел.
Иначе за минималните санитарни условия съм съгласен , трябва да ги има на всеки един паркинг(вода , кенеф и душ) Тези неща ги има  по растхофите , аутохофите но ги няма по джобовете (защо не се правят нови паркинги според тея изисквания ) . Не плащат ли камионите такса ? Къде са условията? Ма така е най-лесно , хотел и решаваме два проблема с един ход па със спестените пари хрантутим бежанци. И друго защо трябва някой да ми определя как и къде ще ползвам седмичната си почивка? Нима когато Ханс се прибира в петък у тях държавата му казва да си спи до жената. Нали почивката е време с което работника трябва да разполага свободно , без да е обременен с някакви задължения. А така ко се получава , аз съм длъжен да обитавам хотел/квартира без да имам право на избор. Сега имаме право на избор , кеф ти кабина или хотел абе където ти душа иска.
И друго не ми е ясно , с какво хотела превъзхожда  кабината (да изключим тук санитарния възел) , нима кабината не покрива минималните  изисквания  за почивка? Или по тая логика  трябва изобщо да се забрани почивката в камиона щото не покрива минималните санитарни изисквания.



Ще печелят един кОр тва ако е пауза да мислиш тая кабина 2 дена.
Имам техника за над 12хиляди лева в кабината , голяма част от която не е застрахована . Как немския законодател ще ми гарантира сигурността на личните вещи?
Няма как законово , а защо не измислят механизъм  ?

Ясно е, че немските транспортни фирми си имат лобита и се опитват да се защитят от източноевропейските с по-ниските навла, които превземат пазара на товари с доста бързи темпове. Някъде четох, че всеки месец десетки малки немски транспортни фирми фалират. Уж ЕС беше създаден с цел свободен пазар, но май ние на техния пазар им пречим и не ни искат. Първо измислиха изискването за минимално заплащане на шоферите, но като видяха, че това не ни спира измислиха и това за 45 часовата пауза. Скоро очаквам и още некоя глупост. Не си мислете, че немците ги е еня къде ще спим.

Още по ясно е че транспортния сектор не може без тези фирми именно поради евтиния превоз. Също така тези фирми са много по гъвкави от гледна точка на логистика поради факта шофьори. Примерно западноевропейците  вземат тези товари и курсове където немец няма да го вземе или поне не при стандартно навло.
Иначе няма как да се отърват от нас освен ако икономиката им не претърпи някакъв гигантски колапс от рода на следвоенна криза ала ВСВ.

Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk

Много си прав.Аз като видя тумба наши колеги и чалга на макс бягам на другият край на паркинга

Истинският им проблем е, че не могат да си прибират камионите с товар за събота и неделя,карат много километри празни,а не случващото се по паркингите.
Ако наистина мислят за хората, а не за интересите на техните фирми ,след минимално заплащане на шофьорите да направят и минимални еднакви пенсии за всички държави.Ама няма да стане защото не ги интересуват робите от изтока.
Затова каквото и да приемат е за техен интерес, а не наш.

Изпратено от моят GT-I9300 с помощта на Tapatalk

Хех,  :D минимална пенсия  ;D А да поискаш и спестовен влог да ти открият, зареден колкото на средна ръка германец ;)

Това е виц вече - хем да те осигуряват върху 450 лева, и след това да вземеш 4000 лв пенсия.  ;D ;D :D

Аз примерно си внасям за частна ( втора) пенсия долу горе 450 лв на месец. Изцяло от собствения джоб .....

 Като как да стане според теб след това да взимаме еднакви пенсии ? Твоята кой да я плати  ? Пак аз ли :D

Само за сведение - ако някой не е наясно - пенсиите по цял свят не се дават, а са функция на това, което си внесъл преди това. :P

От целия свят изключвам Русия, Северна Корея,  Куба и донякъде България, която за почти 30 години след промените си прекарва пенсионерите почти по съветски модел.



Ако някой се интересува - минималната  пенсия в Германия е малко над 300 €. Това е гарантирано от държавата. Само че с 300 € в Германия се живее с пъти по зле отколкото с 300 лв в България.

А ако ви кажа, че ако си пенсионер в Германия - държавата ти прибира и имотите и парите от сметките, ако се наложи тя да те гледа на старини - ще кажете че си измислям.

SEMPER, така като те слушам и почвам да си мисля че в България е добре  ;D

Тук ако искаш държавата да те гледа на старини - още преди да си навършил 50 години трябва да си си разкарал всички имоти и пари от сметките.

Ако те гледа държавата - сметката за старчески дом е 3500 € на месец.
Или трябва да си я плащаш, или трябва да си гол кат пушка, за да ти я поеме държавата. Ако имаш нещо, каквото и да е то - държавата ти го прибира, преди да ти поеме издръжката. Ако си прехвърлил нещо последните 15 години - държавата го брои за опит да я измамиш.

Така че в България изобщо не е зле, с тази разлика че ако си гол кат пушка никой няма ти поеме масрафите.

То на хубавото няма как да кажеш, че е лошо. А това за хотелите е тъпо и лошо. То наличните хотели едва ли са правени с мисълта за шофьора на камион. На пътя мотел е друго. Цъкам си навигацията за паркинг - почивка по маршрута и знам,че там ще има място за паркиране, Лидъл, пералня и легло. КОГА? Те горките им не стига пипката, да направят 2-3 места до магазина / не кой да е , а хранителния /, задължително да има чешма за камионджиите, където да си пълниш тубата.
При северняците има чешми с ел. кранчета, а надолу дори в прехвалената Франция, зимата ги спират.
Не искам бели чаршафи, искам вода за миене и нормален кенеф-такъв дето кутията с хартия да не ме подпира в ребрата, и да може да се затваря вратата като се наведеш.  Такива са еднодръвки, че ако можех да го приказвам европейския, щеха да се видят в чудо.......

Колега  тубите си ги носи за Румъния,Турция ,Иран. :)

Не можах да схвана-ти от еднодръвките ли си?
Нямаш явно влементарна представа за хигиена, но пък си с претенции...Нали? И по-точно?

Може да съм Ви омръзнал,но ако се прехвърлите от дясно ще спите на чаршаф,ще имате баня,тоалетна,кухня.Ще си имате кола,колело и достъп до магазина.
Европа става все по-гадна за каране.Добре че се осъзнах навреме.
И за мен това е пълна глупост.Но и спане 3 месеца в кабината не си е работа.

Как от дясно не го загрявам , я кажи по за тъпи кат мене ;)

Изпратено от моят HUAWEI M2-801L с помощта на Tapatalk

Човеко сака да те прави дженталмент .Имали пара на острово , че яз съм временно пребиваващ???????????????????????????????

Аз пък си помислих да ставаме Доктори или Адвокати ,,,,,,,,,,,,,,

Я ви един цитат от регламентО., Да ви видиМ как Че го изкоментирате.
Закона си го има от Пантивек, ам , че не се контролира си е въпрос на време.
Е на и времето дойде.

8. По желание на водача дневните почивки и намалените седмични почивки извън
базата могат да бъдат ползвани в превозното средство, доколкото то разполага с
подходящи условия за спане за всеки водач и превозното средство е неподвижно.

Няма го черно на бяло текста забраняващ усвояването на нормална седмична почивка извън автомобила.
След като го няма дефинирано как да се спазва дадено нещо , такъв текст пада в съда много лесно.




Ако беше така нямаше да се налагат законодателни промени в Германия , Франция или Белгия за да въведат това след като вече съществува. Просто щеше да издадат наредба да се спазва съответния член . Тоест вече конкретизират и правят члена недвусмислен.

Пп. ЕШК също така наскоро ме открехна че в Германия  през нощта трябва да се кара макс 3часа и после пауза 1 час после продължаваш. Ако имате някакво инфо или сте запознати също може да коментирате.

Айде де.
След като е упоменато изрично, че може да се приложи само за намалените седмични и дневни почивки...
Това автоматично изключва нормалните седмични почивки....

Абсолютно правилно!
Работата през нощта за шофьори не може да бъде повече от 10 ч.

Ако в периода от 22часа до 6 часа имаме повече от 4 часа работа(каране) то тази работа се води нощен труд и работния ден не може да надвишава 10 часа,не каране 10 часа а работен ден 10 часа.

Във кой член или алинея е описано това?

Естествено ,че ви е смешно ,но немските фирми с немски шофьори си го спазват .
Ще потърся и ще го постна.

Здравейте,  гУспода Уфицери! Чета исе чудя, що аджеба сме толкова ,,пречещи" по Еуропатаааа?  Че става дума за дискриминация спрямо тертипа ,,многомесечно" каране е ясно, ма що? Чуха се икономически ,,обосновани" мнения признания че сме в центъра на организацията на тъй наречените свадби по паркингите с пиенето боя и музиките.....
   Ма никой не си призна ,,ми ние сме виновни бе мамка му и....." щот ние карахме до преди 2-3-4 години като луди на магнити и до преди още 2-3 хвърляхме дискове и го имахме за Големооо Геройство и тоз заспал оня умрял в кабината кът пес.... И хоп не щат ниииии, ма не требваме им и ще отсеят плявата от зърното со блакце со китек или со повечко китек но ще ни КУЛТИВИРАТ и ако си мислим че ще им найдем цаката ГРИДААААА. Иначе занаята определено няма да е същия, то кое ли е вече същото де.
Инак и аз не съм много съгласен с белия чаршаф, поне докато не направят идеята осъществима, демек поркинг с реална охрана и читави помещения за сън не преносими контейнери например.....

И какво стана в крайна сметка?  Не намирам информация дали е прието, а уж гласуването трябваше да бъде вчера 26.01
Някой запознат?

Ето ти - http://worldbg.eu/%d0%b3%d0%b5%d1%80%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b7%d0%b0%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8-%d1%81%d0%b5%d0%b4%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d1%87%d0%b8%d0%b2%d0%ba%d0%b0/ (http://worldbg.eu/%d0%b3%d0%b5%d1%80%d0%bc%d0%b0%d0%bd%d0%b8%d1%8f-%d0%b7%d0%b0%d0%b1%d1%80%d0%b0%d0%bd%d0%b8-%d1%81%d0%b5%d0%b4%d0%bc%d0%b8%d1%87%d0%bd%d0%b0%d1%82%d0%b0-%d0%bf%d0%be%d1%87%d0%b8%d0%b2%d0%ba%d0%b0/)

Нищо не са приели  :) По измислени сайтове може да пише всичко, но официално няма такива неща

как ще стане туй в една стая примерно да сме с комшу като изкара килима сабалян и васил... по-добре да си спа у кабината.

Емка, че ти кажем един виц, да видиш че може.

Един байчо миньор отишъл на доктор, че много го сърбяла оная работа.
Доктора рекъл да му я погледне,и да сложи диагноза, обаче кво да види - под кожичката нещо бяло ....

- Кво е туй бе човек ?

- Ааа, тва ми е дъвката. то долу в мината прахоляк и мизерия навсякъде, и само там мога да я прибера на чисто.

Доктора погледнал още малко, и се зачудил още повече ...
 
-Ма то тук май има още една дъвка ?

- Е има, на колегата Ахмед е, той няма къде да я прибере на чисто място.

 ;D :D ;D :D ;D ;D ;D ;D ;D ;D много вицове съм чувал ама тоя ме уби и ми оправи настроението след тежкия ден

SEMPER
 ;D ;D ;D

Ей ви тук един линк на немски , от германския държавен вестник.

Ако карате в Германия го пратете на шефовете си, да намерят някой да им го преведе https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?startbk=Bundesanzeiger_BGBl&jumpTo=bgbl117s1214.pdf#__bgbl__%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl117s1214.pdf%27%5D__1495746238779

 (https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?startbk=Bundesanzeiger_BGBl&jumpTo=bgbl117s1214.pdf#__bgbl__%2F%2F*%5B%40attr_id%3D%27bgbl117s1214.pdf%27%5D__1495746238779)

не сме неграмотни  справяме се и сами

Не знам защо е тази злоба, утре ще предложа на момчетата да си търсят работа в немска фирма не знам дали ще останат доволни
или пък вместо тези 70 евро на ден които им плащам за събота и неделя сега ще ходят за хотел и паркинг - пак не знам дали ще са доволни ама това е закони трябва да се спазват

nevega,това е съвет и ще е добре шефовете и диспонентите да го прочетат.
Къде видя злоба в коментара,просто ми е интересно.

Най вероятно се е засегнал заради съвета за преводач.

Въпреки че 99% от целокупното германско население не може да се ориентира из текстовете и логиката на бундесгезетците и изобщо из юридическите текстове.

Аз с моя немски също е абсурд да вникна в същноста на текста, става дума кое с кое се променя в закона им . Доколкото успях да схвана, забраната влиза почти веднага. Предполагам по сайтовете ще излезе в по смлян и разбираем вид

Дано съм се излъгал но някак си се усети задоволството от тази забрана в поста

Хе хе не си се излъгал nevega
Той SEMPER се пише германче но си е с чист балкански манталитет  ;D
В цялата тази история няма нищо лошо но проблема е че няма до всеки паркинг хотел ...
Колкото до това кои ще плати хотела .... няма да кажа нищо , там има много варианти които да се договорят предварително за да няма сърдити после

Ами така ако разсъждавате,че до всеки паркинг нямало хотел ,няма как да стане.
То и бензиностанции няма през 10 мин.,но си правиш сметката!
Хайде порасъждавайте още малко,става въпрос за 45часова пауза :)
Истината е една,мисленето ,стила и манталитета на работа м/у изтока и запада са много различни.И ако искаш да работиш по западен модел,трябва да гледаш "на къде духа вятъра" и да го следваш.Всъшност това и искат германци,французи,белгиици,не само за забраните!
Едно време на това му казвахме ред и дисциплина.Сега на много колеги им е странно всичко това.

 micyri, спри да гледаш само от твоята камбанария
Само ми сподели сега как намираш място по паркингите в петък вечер за 45 часова пауза , и си представи че до този паркинг има и хотел към който всички се стремят ?!
Пак казвам лошо няма в това тяхно решение но имат ли капацитет да осигорят това което изискват .... или ще бъде както във Франция ;D

Коментара ми е към micyri не към Joro Stoqnow

Заповядай на Neumarkt по А3 да си намериш място в хотела , или пък на предишния 94 изход хотела.
Въобще и идея си нямаш колко са малко хотелите спрямо  евентуалния поток от клиенти ама трябва да сме като Германците налЕ.

Пп. Може и да пробваш у центъра на Neumarkt ама ще трябва да си отходиш пеша или си викнеш таксе до хотела тама че и с влекач е тесно.
И друго, както виждаш тази измислица я има само у Европа и никъде другаде по света  а не е като и там да няма шофьори.

Извинявай те,но май не сте разбрали какво искам да ви кажа.
Ок,ще задам въпроса така.
Защо трябва да караш до Neumarkt ?
Защо трябва да караш до петък вечер до последната си минута или час(примерно)?
Всички работите с едни и същи спедиции в Германия,остави си камиона там,разходи се ,намери си евтин хотел и се чувствай човек.

Това е приложимо в 10% от случайте , света не е идеално място и има задръствания , забрани и още n на брой такива като тебе.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Корекция ,,,,,,,,,,,,,,, това е приложимо в по-малко от 5% от случаите ,,,,,,,,,,,,

Струва ми се ,че вече сами започвате да се вкарвате в някакви сериали.
Коментирайте това с шефовете си,диспонентите си.
Как мислят те ,да работите!!!


П.п.    Иво ти как мислиш да работиш?
Как правиш 45ч. паузи в Франция?

Целта на лобистите е да останат само монополистите на Пазара и тогава ( не знам колко от вас го осъзнават ) шоферските пари ще са максимум до 1500€ месечно а пък вие се радвайте и си мислете, че някой го е еня за шофера ,,,,,,,,,,,,,,,,,

Точно това е целта

Отваряте фирми, ставате бизнесмени, а не знаете елементарни неща за пазарната икономика. Заплатите се определят от търсенето и предлагането на пазара на труда. За да паднат толкова заплатите в Европа, трябва изведнъж да са се появили на пазара на труда нови 100 000-150 000 шофьора отнякъде. Не знам откъде ще дойдат, след като и сега не достигат.

Само ако стане схемата с 24ч пауза вместо 45 и 3 към 1 седмица пауза лично на мен ми падат парите с 550 евро. Или смяташ че за да запазя сегашното заплащане бай австриец ще ми дигне надника с 30евро на ден ли. Заплатите ще паднат защото реално ще се работи по-малко 3 вместо 4 седмици.

Турските сериали ,ряпа да ядът :)

Аз работя на твърда заплата на месец. Теб ако ти плащат на седмица и ако работодателя ти иска да остане без шофьори, да ти намали парите.

Абе търсят начин да ни изгонят елегантно от Европа, това е всичко. Много кеч станахме на "балтаматума" и сън ги не лови как да ни натирят. Това пък от друга страна означава, че всички логистики, Млогистики, "магазони", товарачници и разтоварачици трябва да работят в събота, а как ще реагират на това синдикатите, знаят само дедо Боже и стари баби. Времената стават отново интересни, а както знаем, проклятието на китайците гласи: "Дано да живееш в интересни времена".

 Райдъре,  защо пак шофьорската заплата ти е в устата? Какво ти пречи тя? Прочете ли мненията на вносителите на въпросния законопроект? Говориш като ходжа!  Там на 1во място е написано НЕ ЛОЯЛНА КОНКУРЕНЦИЯ, къде е виновен шофьора в тази ситуация?

а дали шефа ти ще е съгласен да ти дава същата заплата а да работиш по-малко?
От къде ще дойдат тея мангизи дето ще ни ги подаряват шефовете?

micyri цялата работа е една сапунка , верно ама авторите не сме ние .



Виж ся , моето заплащане е на ден и е фиксирано 60евро независимо дали почивам или работя.
Моята кръчмарска сметка сега е следната:
30дниХ60€= 1800€ + 535€ заплата/получава се всеки месец независимо дали почивам или работя/
По схемата която писах ще ми стане следната:
21дниХ60€=1260 +535€ като последната седмица ще си почивам у нас и съответно губя командировъчните е верно айде почивам
Е кажи има ли разлика или няма , и къде е разликата?

briko
Именно шофьора е разковничето в нелоялната конкуренция.Разликата в заплащането е много голяма 639евро срещу 1560евро  бруто заплати съответно в Чехия и Австрия. Данъците за едната и другата сума са много различни.
После разликата в почасовото и дневното заплащане също е голяма и ето ти едни пари спестени на месец от всеки един шофьор.
Следователно по-веригата надолу вече има възможности за бутане на навло , договори на загуба и всякакви други нечестни практики спрямо фирмите НЕразполагащи с водачи назначени на западно европейски контракти.
И тук идва момента че пари само се изнасят от дадена икономика без реално да има някакви постъпления за нея. Всички постъпления от данъци отиват в държавата издала контрактите на водачите но не и в родната хазна на фирмата майка. Тоест лошо за държавата ама добро за фирмата до един момент. Този процес е известен и като глобализация.
Целта на всички тези мерки е да накарат фирмите да започнат да правят контракти в собствените си държави отново с западноевропейски водачи предимно заради постъпленията идващи от това.
Та briko в случая има замесени 3 страни държавите , фирмите и после ние/шофьорите/ та мисля че можеш да познаеш за кого е дръвцето .

Как ще работиш по-малко? Вместо да почиваш събота и неделя, ще почиваш само неделя. Реално за целия месец ти се падат 2 работни дни по-малко.

Какво означава по малко? Та ние в Бг сме на минимума, а колегите, които работят в нормалните държави са на почасова ставка и там промяната в посока надолу е много трудна.

Според мен единствената разлика е: Че до сега се бачкаше три месеца и се почиваше един.
Сега ще бачкаш и четирите с по една седмица дома . Което има и плюсове и минуси ?
За мен така е по добрия вариант , през 23 24 дена си при семейството + това за тези дни спокойно можеш да се подсигуриш с цигарки ,да си вземеш домашни консерви и така на татък.
Което значи по малко разходи по време на работа , все пак сме навън да печелим .
Минусите , че няма много последователни дни за море или за ремонт по вилата но пълно щастие няма !


п.п. А това че Европа се чуди как да се отърве от нас е ясно като бял ден !!!

Реално пак ще се правят големи паузи , няма как клиентите да се задължат да работят и в събота.
Тоест малко си противоречат така  и изобщо това е голям абсурд. Поне аз не ги виждам как ще го направят логистично цялото това нещо , все пак обхваща трудовото право в цяла европа .


Sent from my iPhone using Tapatalk

Сериала с заплащането го оправихме,дайте да мислим ,като отидем на хотел ,дигиталната карта или шайба кво я правим?! :)

Трябва да се мисли как ще си опазиш камиона,,,,,,,, за туристите дето са тръгнали с едно сакче парцалки и лаптоп е лесно, взимат си ги с тях в хотела ама за истинските шофери, които си пътуват с пълно оборудване става сложно ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Райдъре, за газовия котлон и бидончето с кисело зеле ли се притесняваш ?  ;D

Силно се съмнявам някой да кара камион с шайба у немско. А с дигиталната карта не виждам проблем. Вадиш я от дигитала и си я туряш у джеба. Това го знае всеки шофер,а лаиците/философи само мажат по темите и ръсят мозък, мислейки се за голямата работа.

Камиони със шайби у немско колкото си искаш има ,,,, да ръсна малко мозък ми беше идеята ,,,,,,  а Семпер,, бидонче с кисело зеле нямам ама само електрониката в камиона ми е за над 10 000 лева а и всичко останало ми е ценно също,,,,,  не е зле,,, тва е предложение към Админа ,,,,,, под името на потребителя, който пише да стои най-важното инфо ,,,,, Професионалист, Турист, Форумен шофер или Обикновен кибик ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Професионалист, Турист, Форумен шофер или Обикновен кибик ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
[/quote]

С това съм съгласен на 100% ;D ;D ;D виждам се в това описание за сега.

     Райдер, нямах предвид теб. Напълно споделям опасенията и притесненията ти във връзка с новите изисквания в Германия. Подразни ме подигравателния тон в постовете на двамата "немци". Тях визирах. Те явно са доста далеч от професията, а живота в чужбина ги превръща в .......... Айде няма смисъл да обяснявам - вижда се от постовете им във всяка тема.

Чак пък немец не съм станал още  ;D ;D ;D

И ако професията е катунарство с мъкнене на ракии, туршии, котлони, пиростии, сателити, легени, лаптопи, телевизори - да, твърде далеч от нея съм.

Малко по радикално си реших проблема - примъкнах си целия катун еднократно наведнъж.

И да, шайби има колкото искаш, поне 30% от камионите са със шайби.
Някои "художници" много ги уважават :D

Радвам се ,че си усетил подигравателния тон с който пиша,ама не си схванал защо го правя!!!!
Пиша така за да ви накарам да мислите по немски.
Проблема е сериозен и до тука квото се изприказва е за масата и ракията ,а не за решаване на проблем.
Тука като си приказвате помежду си няма да намерите решение,то е в разговор с шефовете ви.
Ето ви и прясно инфо от преди 2 ч. един бивш колега ми се обади да ми каже.
Днес на А3 около Франкфурт полиция затваря паркинга и бензиностанцията и започва да пише на всеки камион (без значение регистрацията) актове от 1500 евро за фирмата превозвач.За шофьорите за сега било само устно предупреждение ,а по принцип глобата за шофьора ще е 500 евро.После пак кажете ,че немските полицай са ви криви.
Та ,ако има някой пострадал ,да разкаже или потвърди сцената,ще е добре.
Nachinaesht  това е положението,не че сме станали немци,а вие не сте станали европейци,щом така ги разбираш нещата.


п.п     .....не искам да засегна никой колега!

Избрахте ли си хотел за този уйкенд? ;)

micyri , ако не си забелязал това е форум на шофьори а не туристическа агенция
А ти избра ли си кой твои приятел ще глобят в неделя ???
Ако искаш още едно немско знаме си сложи за да не ти личи балканската злоба

Хмм,явно още не сте схванали смисъла на това което казах малко по-рано!!!!
Опитвам се да ви кажа ,че проблема ще се реши от шефа ви,а не тука.
Вместо някой да сподели ,че е разговарял по темата с шефа си и да чуем какво са измислили,вие ме вкарвате в "филма" и мислите че се заяждам.
За какво да се заяждам ? Аз нямам проблем,предстоят 3 почивни дни в Германия.

micyri , аз точно това и казвам че ти нямаш проблем и точно за това се радваш че твоите колеги са в това неравностойно положение спрямо теб.
Надявам се сега ме разбра

Пак не си разбрал!!!!!
Как ще се радвам,като до вчера и аз бях така?
Разсъждаваш по балкански! Направо ти се чудя.....

Добре господин немец ти си прав лека вечер

Лека вечер. ;)

http://www.dnes.bg/eu/2017/06/01/iavash-iavash-s-tir-a-evropeiskata-zaplata-kelepira.342931   (http://www.dnes.bg/eu/2017/06/01/iavash-iavash-s-tir-a-evropeiskata-zaplata-kelepira.342931)

Днес сръбнах 2 бирички с приятел спедитор и първата глоба е пристигнала в офиса им.

Това е ясно,няма как да е.Действията на шефовете са ми интересни.

 ;D Шофера в тази ситуация не е виновен, че не са намерили решение в компанията работодател

Ама нали това говоря от началото на темата.Има проблем,никой не говори за него с шефовете си как ще се работи в подобна ситуация,а тука си хвърляме обвинения.Бил съм се заяждал и присмивал.....,странно мислене!

Хич да не ти пука :) С моя скромен опит, мога да заявя, че по умно, хитро, практично, опитно и т. н. човешко същество от Бг шофьора не съществува и за това сме на този хал- МРЗ. Факт.  А тези, които могат да управляват ремарке с предна подвижна ос и камион с 12 ръчни скорости...... ааааа те не са хора, те са богове! Тези композиции са създадени да се управлят от пилоти и то на изтребители, не от обикновенни шофьори с кат СЕ и те такива глупости  ;D

16 са бе бате  ;D ;D Без да броим задната

 ;D ;D ;D никога не съм се съзтезавал с вятъра.
Дон Цеци, тия от комисията за защита от дискриминация вече два месеца мълчат по темата с психото, тия дни ще им звъня.

Чух, че Трансбалкан са решили проблема генерално. Просто лопват кепенците. Уж у ЕС щеше да е свобода и демокрация, пък кво излезе - да ти казват къде да спиш.
Много ми е интересно ,ако всички източноевропейски камиони вземат, че спрат да пътуват и товарят от немско за един месец, какво ще стане с великата им икономика?
Иначе нашио шеф го реши въпроса точно така. Вече не возим по на запад от чешко и полско. Одим по двама и курса го правим за 4-5 дни. После 2-3 дни пауза и пак нагоре. Седмичната пауза у дома при жената и децата.

Най-после да чуем нещо по същество.
Благодаря.
Колега,свобода и демокрация са хубави неща,но разбрани по различен начин от всеки човек.
Спирането на транспорта към Зап.Европа не е решение,а ограничение.
Ще мине време ,нещата ще се наредят,бг предприемач е изобретателен,но не това целят немците с тези забрани.

Налаганите от зап.държави забрани съшо са ограничения, с които се цели реализиране на определени решения. А ти, като си толкова наясно с целите на новия закон, би ли ни ги разяснил и на нас неосведомените.

Номера е да стане по тяхния начин не по нашия , защото баницата е голяма.

ПП. Вчера на Дунав мост 2 имаше един немски хладилник(баш си немец) и разпитваше наляво и надясно къде има паркинг че трябвало да прави пауза 45ч . Ама пустото кат не знам немски да му кажа че требе си търси хотел защото не е убаво да бъде по улиците и да ми развяля гледката с котлони и прочие изпълнения.

Ето има решение за всяка ситуация. Винаги е имало и ще има правила в бизнеса, били те наложени преди или в последния момент, не визирам само транспортния бранш.
Ама надушвам висок тон м/у колеги по въпрос, който не ни е работа да решаваме и се питам защо?

В момента правя 65 часа в Германия на А81 полицаите минават постоянно през паркинга, оглеждат и си заминават.

Що не ги спря да ги питаш,къде да оставиш камиона ,че искаш да отседнеш в хотел за не нарушаваш новоприетия закон?

Ами по-просто от това не знам как да ти го кажа:
Трябва да си правиш 45ч. пауза на хотел (като бял човек),а не в камиона и да пикаеш на гумата.
Това е закона,тука никой не разсъждава като тебе ,ама защо,ама не може ли еди какво си.
Сега разбра ли ,просто не трябва да мислиш,поне ти.Това е работа на шефа ти!

А не може ли ние да си караме правите курсове от и за БГ  плюс 2-3 каботажа па немчорлята да си карат вътрешно колкото искат.
Така нема да мисля за хотели и прочие а ще съм си у нас или поне на опашката на Дунав мост 2 у петък. Пък да се оправят тия на запад .

В бели чаршафи или по бели гащи?  ::)

https://nieuws.vtm.be/vtm-nieuws/binnenland/actie-tegen-truckers-die-cabine-leven

интересно колко прави курса може да осигури нашата мощна икономика
В прочем съвсем скоро всички ще пренасочат част от камионите на прави курсове което ще смъкне и така доста мизерното заплащане на експорта

Това е целта на вашите колеги, работодатели от западна Европа. Те твърдят, че има нелоялна конкуренция от ваша страна и по всякакъв начин се опитват да я ограничат, ако има такава естествено :) Ползвай преводача и прочети статията от admin, става въпрос за 300е, заплата, а нашите масово са под тази сума.

ами ако са на 1500 евро ще могат ли да правят 45ч в Германия?

В прочем отговарях на Boroman, че правите курсове не са решение, за съжаление възможностите на транспорта надхвърля в пъти скромния капацитет на нашата икономика

 :) Вече не, това трябвало да стане веднага след 2007г. Сега вече от тази ситуация, която създоха работодателите от източна Европа се възползват тези, които ви обвиняват в нелоялна канкуренция. Имат бази в ЕС и вече атакуват нашия трудов пазар. Писах вече, че предлагат работа на румънски Т. Д. и 700лв. осигуровки, аз отказах.

Докато българските и румънските шофьори са готови да работят без заплата, само на командировки - няма никаква опасност да бъдат изместени от Европа.

За каква конкуренция ми говорите. В момента правя курс Берлин - Мадрид. Мислите ли че някой немски шофьор ще иска да вземе този курс и да го няма две седмици в къщи при жена му?

Ти с "Мадарка" ли си ,че 2 седмици?
Малко майтапче да разведрим обстановката ;)
Казал съм го преди много време:
 -Немеца като започва работа пита колко часа ще работи ,а не каква ще му е заплатата!
Това го казвам по повод желанието на немеца да ходи до Мадрид.

А немски фирми продължават да търсят шофьори ,виж обявата на врата на хлад.ремарке.
Даже е нарисуван и хотела в който ще се правят 45ч. паузи. ;)

Ако се въведе закона който гласи че камиона трябва да се прибира за 45ч. в страната си тогава ще е шоу  ??? :) :o Хотела не е такъв проблем, ще променят паузите на 3 последователни седмици по 24 и 4-тата на хотел т.е. веднъж на месец  8)

По тахографа няма как да те хванат в коя държава  кога си бил, така че няма такава опасност .

Аз наистина нещо не разбирам - очаквах да ревнат чорбаджиите за тези паузи с хотел, а то ревнаха шофьорите. Явно насред паркинга в тенекиената будка е по комфортно.

Но може аз нещо да съм сбъркан. Последният път когато правих три месеца "вътрешно" беше в казармата. Посред най студената зима. На палатка ... :D Без прекъсване -  45 дена на Карандила, 30 дена на Ново село и 15 дена на границата. Имаше два пъти междинно къпание за този период - градската баня в Стралджа.

И дано не се наложи, но знам че не искам никога повече в този живот да си причиня подобно нещо.

И аз се чудя какво толкова ревнаха шофьорите - просто отиват в първта немска фирма и се хващат на 2-3000 евро чиста заплата
Всяка вечер са си в къщи (макар да не знам каво точно ще означава това за тях)
А Semper все се каня да Ви питам Вас германците кога за последно и за колко време си бяхте в БЪЛГАРИЯ?

Аааа ,не си се сбъркал ,сз нали за това провокирам колегите,за да започнат да мислят по немски.
Правило номер 1:
Работиш в Германия,мисли и работи като немец!

Последно си бях в БГ преди седмица за 14 дена.

Чудесно и кога пак ще си бъдеш за 14 дни в България?

Всъщност ако нямам някаква работа, не бих се връщал.

Моята е по сложна, сам съм си началник, а и покрай мен има навързани други хора и лятото трудно мога да си позволя повече от 20 дни в България. Като ми се приходи на море - ей къде я Италия - петък събота и неделя, или като се паднат повече почивни дни ... Преди две седмици бях на море, другата седмица пак ще ходя за 4 дни.

Иначе януари, често и февруари съм абсолютно свободен, обаче тази година и тук, а и в България такъв кучи студ беше , че никакъв мерак да се прибирам. Пък и да се прибера във Варна зимата - все едно на северния полюс да си купя сладолед.

Има хора които се прибират през два-три месеца, но аз съм си тук с жена, деца и няма за какво чак толкова често да си ходя.

А за това иде реч на тези хора семействата са в България и да ги виждат Януари и Февруари някак не е много добре.

Не ми ги разправяйте тези  през седмица-две отпуска - извинявай в Германия такива отпуски - айде вземете се в ръце то ние като сме от България да не ядем доматие с колците. От 17 години работя в Немска компания - не съм видял някой всеки месец да е на море въпреки, че предполагам заплащането им многократно или поне няколкократно превишава вашето.
Ама може и да съм грешка те в германия дават 2-3000 бона заплата за има няма 10 работни дни като ви слушам щото другите 14 сте си в България или на море в Италия

А и SEMPER като сам си си началник значи сам си плащаш заплата- интерсно колко точно си плащаш в Германия, на колко точно си плащаш данъци :)

И за да се върна на темата - положението е кофти колкото за нас толкова и за вашите колеги.Ще караме докато можем да правим паузи около Германия после просто хлопваме кепенците.

Скоро доста народ ще хлопнат кепенците и тогава започва веселбата,,,,,,  Мнооо ми е интересно дали някой от философите осъзнава, че в момента шоферите взимат по една торба пари единствено заради българските превозвачи ???     Отпаднат ли те от Пазара, пари над 1500€  ще са блян в "Западните" фирми ,,,,,,,, Монополистите чакат този момент с нетърпение,,,,,, сега пак ще завалят смешки в стил "В германска фирма ще взимам над 2000€ месечно" ,,,,,,,,, или пък в испанска или френска :-)))))))))))))))))))
 Голяма бяла акула учи детето си ,,,,,,
-Като видиш човек или жена да плуват или да цапат около лодката,правиш два кръга около тях,после още два, и ги налапваш!
-А не може ли без да правя кръгове около тях?
-Може,ама ще трябва да ги ядеш с лайната!

Иво,вица ми хареса!
Значи ,не знам защо си мислите,че някой иска да премахне бг фирми от пазара.
Транспорта в Германия дръпна ,точно след отварянето на пазара и навлизането на източно-европейски компании.Заплатите от няколко месеца вървят нагоре,но и наблюдавам че започнаха да искат език от кандидатите.

nevega още 17 г. ти трябват в немската фирма явно ,за да разбереш някой неща за отпуските,формиране на заплати,шпейзени и пр.
Знаеш ли колко отпуска ми се полагат и кога мога да си я ползвам?

Недей че сега ще дойде някой матаджия да ти обясни колко си глезен и че за нищо не ставаш.

micyri , вземи си отвори очите германецо ;D ...Но нека да кажат шофьорите които работят в Германия това удобство ли е за тях или неудобство , да търси хотел ?
Един пример ...Шефа ми казва в петък следобед товариш в Мюнхен в понеделник разтоварваш в Хамбург намери си хотел поемам ти до 40 евро ако не го направиш всички глоби са за твоя сметка ... при което аз задължително търся хотел ..... и къде по дяволите е той .....принуждавам се да хвана такси от паркинга до хотела и на следващия ден отново и да дам едни 40 евро от джоба си за да спя в бял чаршаф :o
Всичко това германецо не се прави за удобство а за справяне с конкуренцията от изтока

SEMPER , ти с  тахограф работил ли си ?

Ако така мислиш да се справите с проблема и 100 евро ще са ти малко!!!
С твоята логика и мислене няма да стигнеш далече.
Няколко пъти казах по темата нещо същественно,ама няма кой да чете.
Относно отварянето на очите.....,направил съм го :) ,затова съм в Германия.

Добре аз не съм прав.... кажи какво е решението в случая тогава..... не ми казвай само как виждаш като германче и че аз гледам като прост българин ??

Ти не можа ли да разбереш че немския тертип на работа може да е валиден само за немците .Ако всички започнем като с магическа пръчка да работим по немски образец от понеделник транспортната система на континента ще изпадне в колапс.
Без тея "номадите" на ханси ще му пристигнат двете палета от Лисабон у Мюнхен другия петък. Или па на ханс му се услажда ниската цена пусната му от нелоялните конкуренти а . Защо не си пусне за въздушно карго , дето цената му е х10 или и той иска тънко да е*е дявола у въздуха.
Пп
Ако си мислиш че това засяга само шефовете се лъжеш , скоро и нас ще ни засърби.
Пп. Ивайло е прав , вече има фирма която е свалила заплащането с 200евра заради хотелите във Франция и Германия , вече са кръгли 2000 .



Sent from my iPhone using Tapatalk

Значи ако си мислите ,че ви задължавам да мислите като немци се лъжете.
Малко ще се отклоня от темата.
В една немска фирма където работих 2,4г.,бях за кратко обучаващ на нови бг колеги.
Всеки нов(а те бяха 4човека) само един схвана какво се иска от него и успя да навлезе в нещата много бързо.Другите точно като вас двамата(Joro Stoqnow  и Boroman21 ) се опитваха да спорят с мене,да ми дават съвети.На мене са ми казали да обучавам новите какво трябва да правят по фирмите ,как да го правят,те си помислиха че ще ги уча как да карат като мене камион!
Сега по темата,много е просто.Има нови правила-трябва да се спазват!

Boroman21 ти като имаш инфо от Иво,сетили се да го питаш той как мисли да работи по новите правила? Значи все си търсите под вола тела.
Жоро, израза "прост българин" го използваш ти!!!! Все още на паспорта ми пише български гражданин,макар да не се гордея много с това.
И не ми говорете за патриотизъм,защото съм слушал бг химн в моя чест и знам какво е усещането.Съмнявам се вие да сте го почувствали.
Няма никакво намерение да споря с вас,но не си мислете ,че ще откриете "топлата вода" в Бавария.Тука са я открили доста отдавна и за това са номер 1 в Европа,а успеха им се дължи на реда и дисциплината,не показване кой е по-умен от другия.

п.п     ....кой вас ще ви засърби? Пак грешка,ама не мога да ви давам съвети за всичко!

Не гледай монетата само от една страна Германия хич не е идеална . Тепърва цяла Европа има да бере плодовете на Бавария а и че продължават в същия дух.



Sent from my iPhone using Tapatalk

 :) А така и тази тема се превърна в обикновена шофьорска кавга. Аз напълно разбирам и се съгласявам с micyri. Също така не мога да разбера защо веднага се заговори за "сваляне" на заплатата на шофьорите, тъй като видите ли и Германия ни наложи нови правила ? Може би, това е поредния номер на някои работодатели отново да повтарям ОТНОВО да прецакат своите служители?
Най-тъпото е, че тъй наречената заплата е в основата на тези рестрикции наложени от няколко държави в Европа и след като на нашите работодатели не им идва на ум, веднага действат праволинейно и глупаво и ОЩЕ ПОВЕЧЕ решават да намалят разходите за раб. заплата вместо да ги изкарат "на светло" и да се поправят. Същите по този начин още повече усилват ефекта на нелоялната конкуренция заради която пишем тук и следващата забрана от Европа ще е за 24 часовата почивка в хотел.

Сигурен съм, че micyri ще разбере ;) объркания текст, който написах, ама нещо ми е каша в главата.

Не каша ами гоУема мътилка ти е,,,,,,,,,

Само ще кажа на Boroman 21,че това което написа за сърбежа е голяма грешка.
Иво, ти като шеф и собственик на камиони и като четеш тука кво става,няма ли да ти хрумне да плащаш само хотел на шофьора си,а другото той да си плаща? Някак си по болезнено ще е ако му намалиш и заплатата :)
Ето отново сами се вкарвате в някакви филми,после Германия Ви е виновна!

Що все си мислити че искаме някой да прецакаме (най-вече шофьорите) Напротив точно заради тях не хлопвам кепенците в момента

Няма значение заплащането и 5000 евро заплата да им дам пак не могат да правят 45ч пауза това е. Искам да ги пратя на хотел но е невъзможно - заявката идва в Петък на обяд товарим до 18:00 и за събота трябва да съм му намерил хотел - просто е невъзможно. Явно правилата не могат да се спазват така. Аз решение не виждам а и не искам да работя извън правилата - затова затварям. Оставям на Mycri (който ще ми обясни за отпуската си ама не с въпроси а с конкретни данни) да поеме тези заявки.
Е те тук ще ми обяснят как тяхната фирма занят до 2020 кой кога от къде ще товари и за къде - което е перфектно дай боже всички да се радват на подобна организация на работа ние за съжаление не можем да я създадем понеже Немските, Австрииските и каквито се сетиш логистики не работят така или поне с нас не работят така

Та Mycri кажи за отпуските - аз със 17 год стаж в най-голямата софтуерна компания в германия имам 30 дни опруск (и щото имам и някой друга превилегийка като патенти и т.н за фирмата)  ти коато шофьор колко имаш и как ги вземаш?

nevega , ako micyri ти даде смислен отговор ще го черпя една бира  ;)  и аз някъде напред му казах че лошо няма водача да си почива на хотел нооооо е много трудна за изпълнение тази задача ..... може би трябва и още един закон да прокарат .... до всеки паркинг за камиони да има изградена и подходяща хотелска база за почивка ...... Но явно им е по кеф да събират пари от глоби от колкото хотелите да събират пари от нощувки

Веднага Ви отговарям за отпуските,но не разбирам какво целите с тоя въпрос!
За 2017г. ми се полагат 28дена(работни).Както казах от 14-28.05 си бях в отпуска.това са 9 дена.Оставащите 19 дена мога да си ги взема по всяко време стига да няма дублиране със сменника ми.
Примерно тази седмица която мина (5-11.06),можех да изляза 4 дена от 6 до 9.06,но дефакто почивката ми щеше да е от 2.06 до 11.06(10 календарни дни),защото в петък сутринта се прибирам от тур,а понеделник бе почивен ден.
Жоро,бирата не ми я пращай с DHL скъпо е.
Ако имаш път към Билефелд по добре ще е, да я пием заедно.
nevega,мене ми е ясно че нещата с всеки ще се случват различно,но винаги има решение.Аз пак те питам ,ти попитали колеги,дори партньори с който работиш,те как смятат да работят с новия правилник .
Ето Иво няколко пъти му намеквам ,но нищо не казва.Не вярвам да затваря кепенците и той ;) явно има решение!

Аз даже и не съм си помислял да свалям парите на моите момчета,,,,, не знам как някой си го помисли, че и почна да се тиражира даже,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,  за хотел няма как да стане и не е заради парите.

Joro, за кой тахограф питаш точно ?

И с шайби съм работил, и с дигитален.

Nevega, в моя случай почти няма значение каква заплата си пиша - всичко което влезе ОФИЦИАЛНО като приход ( а това са 99% от приходите ми ) се  облага по един или друг начин. Празно няма, в тукашните декларации има даже графа, в която бакшишите и сервитьорите да си декларират бакшиша :D :D :D Колко го правят е друг въпрос ;)

Между другото днес на последното айре по девятката преди Мюнхен беше заседнала полиция още от 18 часа. Подозирам, че ще остане празно днес :D

50 човека съкратени за 3 месеца дали не ги сърби тея колеги че са си изгубили работата заради някакви нови измислици.Как ти звучи престуктуриране на фирмата и замяната на собствените камиони и шофьори с частни подизпълнители.
Ето, още една фирма се справи със забраните а шофьорите на борсата . И тука кофти е че нищо не можеш да направиш и си оставаш пушечно месо с едни 310евро на месец обезщетение.
Айде не мерси , мене си ме сърби за 2000евро на месец разлика.

Какво да направим?  Съжалявам за колегите, ще си намерят работа сигурен съм. Като цяло ситуацията е стресова за нас, защото все сме свикнали, че някой ни е длъжен с нещо? Да си смениш работата и работодателя не е грях! По време на комунизма беше, ама това време няма да се върне. Впечатли ме обещетението, което споменаваш 310е, това означава, че тези колеги са ги осигурявали на над 1000лв като шофьори, което е похвално. Представи си, че бяха на МРЗ....

Много скоро от хлопането на кепенците ще получим кънтене в ушите,,,,,,,,,,,,,

Тц, не съм съгласен с поредното ти пророчество.

Mycry ама хич не ме интерисува колко е отпуската ти - просто ти каза че ми трябвали още 17 години да разбера как стои въпроса - е от поста ти ясно се вижда че няма какво да разбирам това е което може да получиш в германия 28 дни за година и ако семейството ти не е в Германия да ги виждаш за 30 дни в годината не е решение. Сега дали всеки един може да емигрира в Германия в личен за всеки човек въпрос, който не искам да коментирам факт е че доста хора не са го направили включително работеющтите при мен.

Относно това кой съм питал - всички момчетата първо - какво искат да направя за тях, колеги които познавам, спедициите с които работя - няма решение.
Разбира се аз имам нещо на ум няма да го споделя понеже е как да кажа конкурентно прдимство и не е решение за всички. Ако проработи ще работим ако не ехота ще се чуе и от нашите кепенци

Така като си мисля мога да почна да назначавам немско живеещи - да си имат къща където да си ходят за 45ч паузи и да не ги мисля. Хем ще съкратя шофьорите на половина

Такаааа, значи дявола не бил толкова черен!
С назначаването на немско живеещи българи ще удариш на камък.
Освен ако не им предлагаш и немски договори.
Ние не сме тук заради немската бира.......нали се сещаш.Има толкова привилегии който са навързани при работа с немски договор.

че защо пък реши че трябва да са българи

Аз ако имам избор и съм шеф на немска фирма ще правя всичко възможно да не назначавам българи,,,,,,,,,,,,,,,,   били добри шофери,,,,,,, ще се скъсам от смях.....................

A какви.....? Маи се почва друг филм сега! :)

С риск да прозвуча силно непатриотично, ще се съглася напълно с теб.

Аз работя само с един българин, с който се знаем от много време и знам че мога да разчитам на него и че независимо от обстоятелствата, които мгат да се появят ,  всимко в крайна сметка ще е тип топ.

Предпочитам когато се наложи, да възлагам работа на немци. Въпреки че платя повече, знам че всичко ще в точно с тях.. Спокойствието струва също пари, предпочитам да ми е гаранирано.

Когато чета из форумите българите какви добри и съвестни работници били и се скъсвам от смях ама явно доста народ си мислят, че греша, но не им се сърдя,,,, нека си се мислят за добри.

Бате Иво,като ти чета глупостите и се скъсвам от смях.Много често се чудя с тези твой разсъждения и размисли как я оправяш тая фирма???Като не искаш българи за работници си вземи бежанци,сега имаш поне огромен избор ;).

Простотията я има навсякъде, но като че ли при нас е по-разпространена. Липсата на качествени кадри се превръща в основен проблем за развитието на икономиката ни. Разбира се това до голяма степен се дължи на ниското заплащане. За да е по-добро заплащането, трябва да ни е по-развита икономиката и става параграф 22

Проблема не е в простотията,а в манталитета.
Ама то в БГ на къде се обърнеш само простотия.
ТВ,преса,спорт,музика,политика.....какви да станат хората?
А работата с българи,........отдавна бягам от такава.

Така е. Под простотия имам предвид не само простащината, но и всичко останало, което ни пречи да бъдем по-успешни. Мислене, поведение, отношение, начин на работа.

Българина се смята за успешен ако е успял да преебе шефа си и се е напил като свиня,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Шефа българин разсъждава по същия начин. Колкото повече глоби и вътрешно фирмени наказания постанови, толкова по-успешен началник е. Та от тук като че ли тръгва цялата работа. Няма го уважението. Едва ли някой немец назначил българин може да каже, че е бил преебаван.

Българина се смята за успешен ако е успял да преебе шефа си и се е напил като свиня,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
[/quote]

Обиден съм, аз не мисля така и съм българин 75% и 25% арменец ;D
Та, вчера се срещам с комшията, който тръгва към Германия и се разприказвахме, според него/ ЕШК / нямало проблем да прекара 45ч. там след като е на обособен паркинг с баня и бистро...... дали ще се прибере глобен?

Това ми го каза и на мен колега по телефона

И аз се чудя, сигурно ченгетата те водят на баня и после да вечеряш в бистрото, след това трябва да уригнеш пред тях и лека нощ в кабината ;D все някой ще напише каква е реалната ситуация.

Може и да те потупат с палките по гърба, ако се забавиш с уригването. ;D Ще се въведат и знаци "Само за 45 ч. седмична почивка" и "Всички видове седмични почивки". Това, че на някои им се иска да е така, не значи, че е така. Меко казано, несериозно. И отново, никой нищо смислено по темата.

Естествено смислени отговори ще има след време като се получат някоя друга глоба .
До тогава ще се кара "по инерция".
Аз обаче държа да чуя отговора на колегата/шеф(nevega) по повод на подбора на работници.Какви работници би взел в неговата  фирма да му карат камионите из Германия?

Какви работници ще вземе - каквито си намери, каквито той си реши. Има си глава - ще си решава. Какво трябва да му правим ние тук хесапа.

Ами нали ти казах живвещи в германия - ти що реши, че точно на Вас 2-3 Българи емигрирали в Германия трябва да се обадя?
Впрочем за сега смятам да оферирам на мойте момчета да се изнасят на там пък аз ще ги наема на немски договор и ще им плащам командировъчни да връщат камионите от време на време заобслужване

Ето виж какво си писал.Май и ти не знаеш какво искаш,ама карай.....това е най-лошо!
Сега да не си помислиш нещо?

Ето какво съм написал

"Така като си мисля мога да почна да назначавам немско живеещи - да си имат къща където да си ходят за 45ч паузи и да не ги мисля. Хем ще съкратя шофьорите на половина"

Къде видя "българи" в изречението? най-лошото е да мислиш каквото ти се иска, а не каквото е казано или написано

Тогава  какъв е стимула да се чете и пише в Бг. шофьорски форум - нима се надяваш да ни излекуваш от "простотията" ? А проблема на тебе и Семпер (примерно) е че  гледате от вашата си камбанария - като хора които живеят със семействата си в германия. При това положение е нормално желанието паузите да се прекарват вкъщи вместо в кабината.
Докато за другите шофьори да търсят хотели , да се разкарват между тях и камиона , или пък да правят паузи в т.нар. "бази" (общежития) е доста неприятно нещо.

Но както и да е - щом има закон той ще се спазва , а който не го устройва схемата просто няма да работи в "европа"..... ;D

nevega,аз не си мисля нищо,защото не мога да те разбера.Само виждам ,че се обърка тотално в обясненията си.
Аз просто цитирах написаното от тебе и те питам.
Сега понеже стана много объркано,моля те обясни.Твоите момчета ли ще назначаваш на немски договори(които не си казал ,че са българи) и който имат къщи и семейства в Германия,хем ще съкратиш персонал.
Ако правилно съм разбрал,опитвайки се да те цитирам.
Голяма каша.....
И разбери,това не е някакво заяждане,нито се опитвам да споря с тебе.Опитвам се да разбера, какво се опитваш да измислиш!

down_shiftеr ,някой сигурно ще си кажат ,аве я си ........!
 Аз не съм такъв човек.Нямам намерения да ви "лекувам". Имах такава задача в една фирма тук в Германия ,като дойдоха българи,но мисията е невъзможна.За това вече работя с немци.
А фирмата за която споменах,....... :) там стана страшно ,не ме питайте защо?

ами не знам какво цитираш ама нещо е неточно

Нищо объркано няма - казах, че явно трябва да нзанча живеещи в германия - по-малко персонал, нямя да ги мисля за почивки (макар че това са глупости щото в кой точно район да живеят???) Но хипотетично говорим. Та дотук никъде не бях споменал българи - ти го измисли че ако съм искал живеещи в германия българи да били не немски договор ала бала щото там сте голяма работа. Та аз те битах защо реши, че ще са българи

В последствие написах, че ще предложа и  на мойте момчета (защото са изключително добри) ама дали ще се навият е въпроса ????

Та кое точно не разбра - ако ще наемам живущи в германия не е нужно да са българи, ако мойте момчета станат живущи в германия ще си ги наема с най-голямо удоволствие

А в заключине просто да ти кажа че си чеша пръстите - това дали си жувущ в германия или не ама грам не помага в предвид размерите на страната

Добре де , защо такъв тон ?.... в моя пост няма грубости , а само въпрос какви са ви мотивите да контактувате в Бг. форум и предположение защо закона за *паузи извън камионите* ви кефи.

Впрочем по  тези 2 пункта нищо не казваш , а елегантно връщаш лентата към *невъзможните българи* .... :o

Сега вече разбирам,че наистина не си в час с нещата.Продължавай да си чешеш пръстите,но недей да се изказваш неподготвен.

п.п   ....а това ,че сме голяма работа в Германия се тиражира от вас(ти сам го казваш).

Колега ,не знам как виждаш тона ми с който ти пиша,а и не виждам къде в темата съм казал,че новия закон ме кефи!
Учудвах се,че дискутирате тук като на седянка темата,а не с шефовете си.Това го написах няколко пъти.

Ами изкажи се ти подготвен

Колкото съм неподготвен с отпуските в Германия толкова съм неподготвен и сега - казвам че това да живее някой в германия не ми помага - да не би да може всяка събота да паркира камиона в двора си?

Айде подготвените да обяснят

Просто разбиранията ни за удобство и комфорт (не само битов ,а и душевен) се разминават - това казвам аз в горния си пост по въпроса за *белите чаршафи*Като добавим и мненията които постоянно изказвате с *Райбера 777* , че болшинството бг. шофери (които не живеят на запад) нищо не става от тях , и са пълни некадърници.... При положение че хиляди колеги работят от години като *номади* , то би било логично или да са се изтрепали , или пък фирмите и спедициите им да са фалирали.

Райбера 777 стои твърдо зад думите си, че по-големи некадърници от Бг профитата нема,,,,,,,,,,  а ако си мислиш, че фирмите кой знае колко са се напечелили когато някой тъпур им кара камиона жестоко се лъжеш,,,,,,,,,,,,,  Тук някой има ли инфо кой е виновният за днешната катастрофа ???  http://dnes.dir.bg/news/italia-katastrofa-magistrala-tir-25902264?nt=4

Ами стани тогаз овчар и печели бе братО..?!.. ;D.. Що си станал автопревозвач.... ???....

 Някои преди те съветваха да си назначиш французи или белгийци да ти карат.... ама аз няма да го правя.... ;D Как кой е виновен - некадърния бг. шофер естествено - карал е в насрешното на аутострадата...

п.с. не се знае кой , в италянските средства пише само че единия камион е возил железо а другия папир...

http://www.ravennatoday.it/video/video-incidente-mortale-scontro-camion-a14-imola-diramazione-ravenna-12-giugno-2017.html

Имам няколко бизнеса от които си докарвам прилични доходи,,,,, превозвач съм станал за да мога да помагам на няколко човека да си хранят семействата ама си ги избирам,,,,,,,,,,,,,,,,,,, тъпанари и алкохолици не храня.

 :) Райдер, моля те престани. Майка Тереза за трансп. бранш. Свестен човек си, говори и пиши реални неща.

Пиша единствено само реални неща,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ама като гледам писаниците тук все повече се убеждавам в твърденията си.

Райдер , не спирай да пишеш - ти си един от любимите ми автори у форума ))))))) ,,,,,,,,,,,,,*Пировски* изчезна някъде),,,,,,,,, :D

Не се впрягай , майтапя се  ..... щом дръгелите въртят колела и финансовите ти дела са ОК. - жив и здрав , да илядиш , дет се казва .  :-[

В кой район да живеят - единствено възможно е да живеят на някои места из бившата източна Германия. Само там е възможно квартирата да им стъпи на нещо от сорта 100-200-300 € според зависи. Другаде ще трябва да работят само за квартира и храна, а в около половината Германия просто е невъзможно да намериш квартира, независимо колко си готов да плащаш.

А камион в двора - напълно възможно, ако искаш ще ти снимам на един комшия четириосния влекач Актрос как му се събира съвсем точно в двора. :D


Тази тема я отворих само за да предупредя какво се очаква да става ...
Съвсем добронамерено, а сега взех да разбирам от нея интересни и нови неща за себе си. Не ми пречи особено ..., но каквото почукало - такова се обадило ...

Мисля  да се придържаме към темата,макар че вече не знам какво може да се пише.Просто ще трябва време за да видим последствията от този нов закон.
А ако на nevega му е забавно да чупи пръсти по клавиатурата и да ни обяснява как неговите момчета ще хукнат към живота в Германия за да му спестят пари за хотел,да направи нова тема за да си коментираме .
А сега наздраве на всички!

 :) Аре наздраве! Няма страшно.

Наздраве колеги !

 ;D.....с риск *бай Запетай* да ни обяви  за ;;;;



 нема страшно - всичко ще се подреди по един или друг начин...

 ;D Упс, след 3 разредени мастики и 3чаши студена бира, Аз не съм алкохолик! Питал съм личния лекар.

 Аз пътувам предимно Испания - Германия и не виждам проблем да правя в Испания 46 часа и после в Германия 44 часа.

Момци, върнете лентата няколко години назад и си спомнете, че европейската комисия даде указания за развитие на интермодалния транспорт. Това ни чака. ;-)

Изпратено от моят SM-A300F с помощта на Tapatalk

Здравейте,
правите ли паузи от 45ч в Германия и къде. Последно четох, че няма да има санкции до края на Август, но незнам до колко е вярно.
Благодаря предварително.

Аз не правя такива паузи,работата ми не го изисква,но за сега на аутохоф няма да имаш проблем.

От днес май е в сила 45 часа пауза извън кабината.
БАГ започвали проверки по пътищата.

Колега, може ли подробности? Къде го чете това?

Сигурно у фейса в групата на межд. шофьори. :)
В тая група и там подобните избягах с 200км. ,че е страшно....
Абе не е лесно да си жив! ;)

По радиото (SAW) я заварих темата. Но ного не го говорим немския, ма некъв полицайшеф се обесняваше. Около Магдебург бех.
Иначе фейс ги немам и ги неща тия.

Не се ли обжалва в съда все още този закон ? Факт е обаче,че събота и неделя май се намират повече свободни места по паркингите в Германия от преди.Констатацията ми е от миналия уикенд паркинг Ватерщетен край Мюнхен.

От 1.09 ще се разбере,до тогава акцията ще е предупредителна и разяснителна.
След тази дата 500 евро за шофьора и 1500евро за фирмата превозвач.

https://mmg-bg.de/bg/prekarvane-normalnata-sedmichna-pochivka-prevoznoto-sredstvo/ (https://mmg-bg.de/bg/prekarvane-normalnata-sedmichna-pochivka-prevoznoto-sredstvo/)

И аз го четох това в групите за помощ в Германия.
Е това ме кефи: ''Ако имате затруднение като работодател за осигуряването на подходящи условия за нормалната седмична почивка, моля обърнете се към нашия екип от български адвокати в Германия, които ще Ви съдействат.''
Та така господа шефове,просто се обърнете за помощ към групата адвокати ,а не принуждавайте вашите шофьори да се оправят с хотели,резервации и пр. Задълженията на шофьора са съвсем други!
А ако все пак не ви се дават пари,сещайте се ,че имате и диспоненти на който им влиза в задълженията да водят камиона от точка А до точка Б.

Тази неделя поработих от 18-02ч. и ми направи впечатление ,че паркингите с WC,. 2 бензиностанции бяха почти празни.Да не говоря за малки джобове който бяха пусти.Това по А 30 и А 2 посока Хановер.
Да не са почнали да "сурвакат " по отрано?
Някой глобен или всички вече сте на хотел?

Мой колега е видял глобата на словенец само че не разбрах цялата или само на фирмата е 2000евро,а шофьора го глобяват защото не му признават паузата от 45 часа която е правил в камиона.

Това е интересно.Не мога да се съглася обаче за непризнаването на 45ч. пауза.Дигитала го отчита като пауза,точка.
В регламента не е отбелязано ,че 45 ч. пауза трябва да се прави на хотел или в къщи.

Така му е казал колегата,че на това основание налагат глобата на шофьора ако той не е разбрал значи и аз грешно споделям иначе за други случай не съм чул но миналата седмица бях в Австрия гледам румънците както и ние разбира се не смеят да рискуват с немските закони.

Ето какво казват от Die Welt по въпроса: https://money.bg/economics/tirovete-ot-iztochna-evropa-veche-dominirat-na-patishtata-v-germaniya.html
Е не е точно по темата за хотела, но мисля че е свързано със приетите законови промени на запад.

" Die Welt " да си зададът и въпроса ,защо чужди влекачи дърпат немски ремаркета,щом са толкова учудени.

Щото в Германия данъците и застраховките на ремаркетата са доста по евтини отколкото в България.

Уикенда бях в Чехия, направи ми впечатление, че на границата на с Германия паркинги, които преди са били полупразни бяха препълнени, малко по навътре места които преди бяха пусти сега са пълни с камиони.

Явно има защо...

Колко да са по-евтини? В БГ гражданската на ремарке е 100 лв., данък до-скоро нямаха, а от миналата година е 150 лв. Друха ще да е причината май.

А в чещко и полско икономиката се развива доста добре, съответно и броя на камионите расте. Затова и паркингите се пълнят.