Съединител ТГХ-ТГА автоматик

[kron]

Здравейте колеги поради факта че управлявам автомобил на който бързо му се нижат километрите имам едно питане.Колко е дълъг живота на съединителя при автоматичните скоростни кутии,някакви характерни признаци,шумове че съединителя е за смяна,как да разберем да вземем навременни мерки.Всички знаем какви са признаците на съединител с педал,но при автоматиците нещата стоят по друг начин.Волво препоръчват смяна на съединителя около 500 000км но другите производители не се ангажират с препоръки.Става въпрос за автомобили пътуващи по международни релации с дълъг дневен пробег по магистрали,защото превключванията на един камион движещ се предимно в България,Румъния са в пъти повече от движещия се по магистрали в Германия,Австрия и др. при което и живота на съединителя е друг.Споделете кой какъв пробег без аварии на този елемент от своя камион е имал.

[loshdancho]

Аз патих от тази болест. Първо компа регистрира грешка (претоварване)  много често, тоест диска буксува. Когато го закачиха на диагностика  си каза  грешката, но толкова смотано ни я обясниха, че не ги разбрахме за какво става дума. Системата е така изчислена, че когато си замине диска си е заминал и аксиалният лагер. И оставаш на пътя без предупреждение
Мога перефразирам мисълта- автомат и циганин мрат от един път, на около -600 000км.

[Nachinaesht]

И при мен се случи точно така. Без никакво предварителни признаци се счупи лагера на съединителя. Като ме изтеглиха до сервиз и свалиха скоростите, се оказа че и диска е на нитове. Явно лагера и диска си заминават едновременно. Тогава камиона беше на около 950 хил.км., от които 700 хил. в DE, a останалите 250 хил. в БГ.

[Rammbon]

Аз патих от тази болест. Първо компа регистрира грешка (претоварване)  много често, тоест диска буксува. Когато го закачиха на диагностика  си каза  грешката, но толкова смотано ни я обясниха, че не ги разбрахме за какво става дума. Системата е така изчислена, че когато си замине диска си е заминал и аксиалният лагер. И оставаш на пътя без предупреждение
Мога перефразирам мисълта- автомат и циганин мрат от един път, на около -600 000км.

Това протоварване съм го засичал да се изписва на монитора на таблото, когато съм спрял и съм на горния блок и искам да потегля примерно празен на уж на 3-а , а съм на 7-а. Също веднъж ми го изписа когато катерих един дълъг баир на 8-а бавна с 22т и когато го изписа и скоростите отказаха , падна и скоростта от 80км/ч на 60км/ на 6-та. Изпишели го и 5 секунди , нищо . Неможе да се наема. Изписва също и намалена мощност. От сервиза само изчистиха грешките и толкова. Вече само се кара. Камиона е с ръчни скорости тип Комфорт / с бутон за съединител на скоростния лост/ на 520000км, иначе педала на съединителя е ужасно твърд .

[loshdancho]

И при мен се случи точно така. Без никакво предварителни признаци се счупи лагера на съединителя. Като ме изтеглиха до сервиз и свалиха скоростите, се оказа че и диска е на нитове. Явно лагера и диска си заминават едновременно. Тогава камиона беше на около 950 хил.км., от които 700 хил. в DE, a останалите 250 хил. в БГ.

Със сигурност не може да се каже нищо, защото масово се връщат километражи. По сведения от високо място 600 000км е средният пробег. То и Мана , който карах показваше 750 000 км но се оказа, че е на 1 200 000 и това е втората смяна

[Mystang]

Съединителя на Мана мре от раз.Няма значение дали е автомат или ръчка.Едни и същи са.Чупил съм 2.1 на ръчка и 1 на автомат.Няма предупреждение няма нищо.За това си караш как знаеш и гледаш да го щадиш.Разни там полусъединители и тръгване от място на висока скорост са нежелателни.На автомата позицията М да се ползва възможно най-рядко.Това е полусъединител на автомата.

[ivopifeca]

Ами затова и не държат цена тази марка,лежат на лаври от стара слава...

[kron]

Здравейте колеги сега да споделя и своя опит по темата,след доста безаварийни километри решихме да направим един общ поглед върху съединителя на камиона който управлявам.И така както написах в началото на темата камиона е международен бързо му се нижат километрите стана вече на завидните 730 000км реални.Без да закачаме камиона на компютъра да проверим данните за съединителя свалихме кутията,демонтирахме въпросния елемент(съединителя) и заключението е че сме уцелили точния момент за смяна.В аксеалния лагер вече се беше появил луфт,имаше луфт и в оста на вилката,феродовия диск по спомен с стари сменяни на други машини съединители(не сме взели новия комплект) е на повече от 60% живот.Много хора както в форума така и на пътя казаха че няма никакви признаци че съединителя ще дава авария но не съм съгласен с колегите.При потегляне да няма признаци включва както си му е реда потегля няма подскачане или рязко потегляне всичко си е ок,при изреждане на скоростите в възходящ ред всичко си е ок никакви ядове само чуваш как щрака кутията включва плавно неусетно.Но признаците са поне при моя камион при включване на скоростите в низходящ ред или когато включва от голяма на по малка предавка и не когато се движим на скорост(превключване в баир) а когато намаляме за да спрем на светофар примерно.Тогава се появява едно преритване което с времето се увеличава до като не аварира лагера ако не сме взели превантивни мерки и е на лице по остро включване(това може да е нормално нямам опит с друг автомат).Преди време колега сподели и друго на място когато включим на скорост пуснем паркинга и от лостчето за ръчно управление сменим предавка надолу ако преритва камиона значи трябва да се помисли за смяна на съединител.Днес когато завършим ремонта и тествам машината ще споделя дали тези мой впечатления в промяната на работа на съединителя са именно признаците че той е за смяна,но мисля че не съм се заблудил и именно това е признак.И като заключение мога да кажа че съединителя не мре от раз както са писали колеги по горе има признаци но в много случай няма кой да ги разбере(установи).Нещо друго което пропуснах да кажа на компютъра на камиона не е изписвал никакви грешки и претоварвания на съединителя.

[Етикети:]

Отиди на: Моля, избери: ----------------------------- Начало ----------------------------- => Новини => Правила => Уроци и упътвания => Интересни връзки => Важни теми => Забрани за пътуване ----------------------------- Работодатели ----------------------------- => Бял списък => Черен списък => Разни ----------------------------- Трудова борса ----------------------------- => Предлагам => Търся => Сайтове за работа ----------------------------- Борса за превозни средства и резервни части ----------------------------- => Продавам => Купувам ----------------------------- Товарни автомобили ----------------------------- => Общ раздел => DAF => MAN => Iveco => Volvo => Scania => Renault => Mercedes-Benz => Други камиони => Снимки на камиони ----------------------------- Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета ----------------------------- => Автобуси => Тролейбуси => Микробуси => Ремаркета => Специализирани превози ----------------------------- Трактори и пътно-строителни машини ----------------------------- => Общ раздел ----------------------------- Леки автомобили ----------------------------- => Общ раздел => Alfa-Romeo, Lancia, FIAT => BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford => Daewoo, Hyundai, KIA => Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru => Renault, Peugeot, Citroen => VW, Audi, Seat, Skoda => Други автомобили => Ретро автомобили => Снимки на леки автомобили ----------------------------- Таксиметрови превози ----------------------------- => Общ раздел ----------------------------- Пътувания ----------------------------- => Пътища и пътувания => Инциденти => GPS => Радиостанции ----------------------------- Дискусии и проблеми ----------------------------- => Общ раздел => Предложения => Законодателство => Политика и икономика => Похвали и оплаквания ----------------------------- Съюз на българските транспортни работници ----------------------------- => Новини => Общ раздел ----------------------------- Разни ----------------------------- => Информатика => Споделено => Рождени и именни дни => Майстори => Региони => Видео => Празни приказки => Кошче