Форум на българските шофьори

Здравейте, тази фирма е от 5 месеца в България. Аз работя от 4 там млад шофьор съм но съм много доволен. Това което ми казаха в началото като пари всичко спазват хората, няма типични схеми. Работата е малко интензивна, обаче пък щом се прибереш след 2 дни ти изчистват всички парици и си свиркаш. Екипа също им е добър, някои още навлизат в нещата обаче си личи, че фирмата има пари. Камионите са им супер, а подръжката просто нема какво да се коментира, сервизи, мобилни екипи, а бе да благодаря на Господ. Всичко до момента е на ниво! На мен ми организираха курс за обучение, понеже нямах много опит,  1 месец със ментор и вече си джиткам сам.

Успех на всички!

Абе само аз ли съм такъв Тома неверни, ама все се замислям някой като почне от раз с фАлбата  :-\

И аз така, проучих им обявите за работа, като за нов без опит не звучи зле, предлагат 40 евро + основна / колко е?/ Текста на обявите е подобен, като хвалбата на колегата/?/ .

В първия момент помислих че е AIR каргото, а то после се оказа CARE
 ;D

Имам някакво шесто чувство, че текста е писан от жена.

Работливко,,, кАжи кви пари слагаш под дюшека всеки месец !!!!!!

Къв дюшек бре Райдер,ората парата я палетизират и с багеро се копва и с фадромето се ьарива.

Дюшек два декара нема ош

Пари под дюшека,джиткаш си по Европа за 4-ри месеца асистенции сервизи....много нещо.Всичко ми изглежда като реклама писана от студент по журналистика.

Така са събирали народ за работа:
Евалс Карго Кеър ЕООД, подразделение на транспортно-логистичната фирма Ewals Group, търси да назначи на работа професионални шофьори (кат.С+Е). Имате ли желание да работите за голяма европейска компания, предлагаща перфектни работни условия?Защо да изберете Ewals Cargo Care?Заплащане: 45 Евро на ден за първи период (8 седмици), 47,5 Евро за втори период и 50 Евро за трети период на каране плюс основна заплата,плюс допълнителни бонуси (за икономична езда и работа по Коледа)Автомобили Euro VI ( автоматични скорости, голяма кабина, хладилник и т.н.)24 часа 7 дни техническо обслужване организирано от Евалс ( от водача не се изисква никаква техническа помощ)Комуникация с водачите чрез борд компютърДизел и тол карти обезпечени от ЕвалсПериоди на каране 8 на 2 седмици.За всяка допълнителна седмица каране се доплащат 50 евроОбучение за водачите ( по техниката и бизнес обучение)Обезпечени Пътни застраховки за водачитеПридвижване до терминалите на фирмата в NL/BE чрез самолет или бус СпринтерДържави на работа BЕ,NL,DE,GB,FR (основно Бенелюкс)Възможност за кариерно развитиеМодерен парк от камиони и ремаркета24 часа, 7 дни седмично оперативно планиране на Вашия език.Работа в екипажи също се приветства. Препоръчително е наличие на стаж мин.6 месеца.
andrianangelov@abv.bg

Кариерно развитие :-))))))))))))))))))))))))))))  Ако някой път ти се случи да направиш пауза в базата най-много да се развиеш в пиянството :-)))))))))))))))))

Здрасти баце, след 2 периода на каране ме каччиха на 50евра на ден + 260 евро основната. По 2 месеца бачкам прибера се в Българията за 2 седмици и пак обратно.

Цецо аз само споделам мнение. Много ясно че не сичко е идеално ама това което ми обещаха ми се дава, верно работата си е работа, има дни не ги усещам друг пат закачам по 2 ремаркета но щом се върна всичко ми се плаща.

И как така се регистрира и веднага 3 мнения само хвалби? Как пък нещо свързано с работата не написа? Някой коментар по другите теми как не написа? Странна работа. Или те шоферските теми не те вълнуват. Друго май те вълнува. Дерзай

Опа,тука май някой пак ще лобира за плащане след прибиране?Какъв малоумник требва да си да се опитваш да ловиш шарани на гола кука,след всички приказки които се изприказваха за тоя начин на плащане.Я питай великия си шеф дали ще иска да ми предплати за два месеца,имам опит,документи и започвам веднага,след като ми светнат паричките в сметката

Въпреки,че съм нов в професията или по точно в дърпането на ремарке и аз ходих известно време по различни работодатели да търся И....в една от фирмите ми се предлага следното:каране по двойка на 7 цента на километър почти само национали без основна заплата,3 на 1 месец,всяка седмица се превеждат 300 лв.,а останалите след като се прибереш и отчетеш до една седмица.Казах има добре станах и си заминах,а онези после два пъти ми звънят да ме викат.Не мога да разбера защо българския работодател продължава да иска да те пори като шаран за без пари при положение,че вече има много евро фирми,които започнаха да се съревновават да предлагат добри условия само и само да си намерят шофьори.И тук искам да кажа на всички работодатели,че както един термит в друга тема многократно споменава 2007-2008 пак дойде и това не е само за нашия бранш

Термит :-))))))))))))))  Това, което беше 2007 още не е дошло,,,,,,,,,, скоро ще го усетим ама яко,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, гледайте Нова Телезия сега !!!!!!!!!!!!!!!!

Да идва с пълна сила и множество български работодатели ще го изпитат на гърба си.А и също много чуждестранни.Имам познати със заведения и магазини,които постоянно реват,че няма читав персонал.Скоро влязохме в спор с един приятел,който казва че давал на продавачката си 500лв. заплата и още около 150лв. осигуровки и за него това било много.В този спор се намеси и друг който има заведение-той пък давал на сервитьорките си по 600лв. ама те какъв бабшиш си изкарвали ???.И това е не къде да е,а във Варна,един от най-скъпите градове в БГ.И после къде били хората,които ставали за работа.Да не казвам за бившия ми шеф,който наливаше по 100лв.бензин на ден на колата си,а на молбите ми да ми смени гумите,че вече са на телове ми казваше-има още 10000км хляб в тях.Нямам какво да коментирам повече само бих казал,че за коректните ще има бъдеще,а за всички останали ще работят некоректните работници

+100

Напълно съм съгласен с теб колега,и аз това исках да обясня на господина с транспортната фирма,ама не ме разбира,явно по трудния начин ще го разбере.В момента липсата на качествен персонал е много по голяма от 2007 година.Който си мисли,че все още има балъци и шарани,които да дават всичко от себе си за 500-600 лева,за 8 часа плътна работа или за 1300-1400 евро  и да спи в кабината 3 месеца ,жестоко се лъже!!!Няма ли коректност и точно отношение от работодателя,просто е обречен на провал,много примери мога да дам,но няма смисъл!!!

Преди два месеца говорих с момче,което се занимава с проучвания и в момента работи за голяма Чешка фирма,който ми каза,че в момента в Европа недостига на шофьори е над 30000 човека,а до 2020г. ще стане около 50000 човека.Да се замислят малко хановете ;)

Да ти предплати за два мессеца ти захванна да разправяш вицове. Ако ти имаш неква компания и дойда да карам за тебе ше ми платиш ли за 2 месеца напред като не ме знаеш какъв шофьор съм и не съм ти се доказал.... Аз само споделих мнение понеж не съм некав опитен шофьор ама като за начало за мен е добре. Написах това за да съм барем малко полезен на млади момчета кат мен. В България не останаха много много коректни работодатели. Но всеки има право да си мисли какво поиска

Който си е коректен и горе-долу добър платец винаги ще си има добри кадри!
Според моите наблюдения големия недостиг на шофьори е за фирми, които не са добри платци и такива, които са с много голям автопарк и непрекъснато го увеличават, но в това време искат готови кадри, а не искат да инвестират в неопитни такива, с изключение на ПИМК!
Когато започнах да търся работа тук из Пазарджик се оказа, че няма голям недостиг на шофьори. На няколко места, на които звънях директно ми казаха, че нямат нужда от шофьори. На друго пък един от старшите казал, че не иска да обучава и шефа му нямаше проблем с това и ми каза "Еми няма да станат нещата".
Във фирмата с автовозите, където бях по едно време така се получи, че шефа имаше повече шофьори отколкото камиони и се наложи да вади едно Волво почти от скрапта за да го стягат за път! Сега са се променили нещата, но то с тези условия си беше въпрос на време!
Идеята ми е, че щом си позволяват с лека ръка да изпускат потенциялни кадри, макар и с цената на обучение - то значи зора не е толкова голям!
Другата категория са тия с малкото пари - Звъни ми вчера един с оферта 0,10 евро цента на километър и то с курсове до лайняната Англия...без основна заплата! Еми ще си търси още доста!
Друг ми звъни и вика мен ми трябва за вътрешно човек, ама като няма и за прави курсове ще взимам. Какви пари даваш го питам - "Ами 0,20лв. на километър без основна заплата"!
Та тия още бая ще търсят и няма да намерят!
Аз не че карам на много, 0,11 цента ми е, но пак на месечна база се явява не малка разлика, няма проблеми с парите и не се чака за товари! А има хора дето карат и на 0,12-0,13цента на километър в правите курсове!

Колега,аз също съм нов,но и аз и всеки от останалите колеги с доста километри ще ти кажат,че плащане на км не е оферта.Не става въпрос само за това дали ще ти намират товари.Има много други въпросителни като например,когато камиона ти стои 5 дни в сервиз или висиш на граница и т.н.Затова само твърдо и парите накрая на месеца в ръката или в картата.Другото си е предпоставка да си те връткат както искат.Скоро ми казаха за една фирма,в която последния напуснал е отпреди 5-6 години,което говори много добре за фирмата.

Aз съм забелязал, че във всяка фирма има по един Работливко, който по правило се скъсва да бачка за шефа си, и се кефи на мизерните условия на работодателя.

И всеки такъв Работливко бърза да се регне в форума при настъпване на едно от долуизброените  събития.

1-во Фирмата изпитва остра нужда от шофьори в момента.
2-ро Фирмата току що е била оплюта в форума от някой изгорял колега.

През другото време Работливковците не им минава през акъла да пишат в форуми.  ;D

Абе много им отрудени камиончетата на тези Евалс, де що съм видял, все пуфти по някой баир. Колега, ти каква композиция съскаш, ако не е тайна?

Съгласен съм колега! От друга страна обаче не се занимавам с товарене от  България и разтоварване тук, защото повечето товари са от и за Турция. Икономисват ми минимум един ден, даже може и повече, защото миналата седмица се наложи да товарим от Либхера и от 10:00 сутринта ни натовариха чак в 19:00, а за документите спахме там и взехме сутринта. Дано ме разбираш. Така поне тръгвам от базата и се прибирам там, заебавам камиона в сервиза за проверка, правя си отчета и изчезвам. Представи си примерно ако товарите са за у нас и от гараж Пловдив аз трябва примерно да разтоваря в Бургас или Варна...?
От друга страна като си на твърдо според мен се правят по-малко пари, макар и сигурни!
Както и да е, за сега това са условията. За в бъдеще ще видим. Успех!

.         


Знаеш ли кои най ги мразим?Е такива като тебе дето до преди два месеца(в буквални смисъл два месеца) бяха виждали камион само на снимка и учебния но направиха едни 20хил. Км. и станаха разбирачи.Знаеш ли че познавам една камара хора с опит в пъти по голям от твоя и работят за 10цента на км.А и кажи ми какво и е лаиняното на Англия?

 :D :D :D LKW ,че те поправим Баце,пазарджишкийо и 20  000км е виц не е реалност.

Знаеш ли колко ми дреме колко познаваш и за колко работят...! Като ги устройва да си бачкат бе!
Аз си гледам себе си!
Както казах, ако им кажа да ме пратят на вътрешно ще взимам повече от 70% от профитата тук, ма кво ли ме брига това. Кой как се уреди, нали така беше приказката..?

Не си длъжен да се съгласяваш с мнението ми бре пич, за мен е най-лайняната държава в Европа! Ако ти имаш различно мнение - жив и здрав.

Имах оферта за Турция на 550лв на курс. Ако сте малко запознати може да калкулирате дали има много такива оферти из страната ни. :)

Забравих да спомена: Във фирмата, в която работя е забранено да се нарушава регламента, всеки който го прави се глобява. След всеки курс картата се взима и се проверява за нарушения! Единствено може да се прати 2ра карта около Видин да се прибере шофьора!
Километри се засичат по километропоказанието на камиона, а не на джипиеса!

Бригчо, говори си гражданино, от такива като теб чак ми става весело. Дано намираш утеха в глупостите тук от цветния ти живот. Айде със здраве, професионалисти!

Те виде ли,за 20  000 нищо не каза,значи е истина.

Вътрешно?Мани не се излагай бе,как че одиш да им бръмчиш вътрешно с тая тесна,усмърдена кабина бре?
Дръж височина,че ще почнеш да се приземяваш,по-рано от излитането

Регламента на форума не разрешава два поредни поста, за това си позволих да коригирам горния си с отговор и към твоята особа. Както очаквах, това не е забелязано...
Иначе...никъде не съм излетял пич, стоя си здраво стъпил на земята. Кой каквото държание потърси, такова ще получи. Това е истината!

Поне вече знам да не вярвам на никакво плюене по фирми без да съм проверил лично!
Човек, който при коректно отношение да си пълни 11ки тубички за таралясника или да навиква диспечерката абсолютно безпричинно ей така за да си знае...и после някой им крив???
Майка му на тоя и на тия, че ги е родила - ей тва е криво! За това подкрепям райдера, че масата са пълни отрепки и отритнати от обществото хора!
Само като чуя някой виден капацитет да ми каже "паркинЗИ" и как лепил магнита навсякъде и никога не е имал проблеми...безценно!

Леле... гледам и не вярвам на ушите си. Нарушенията са забранени но пращали втора карта да се прибереш...  евала

Да, мисля всеки иска да се прибере у дома, а не да виси в камиона на 3 часа от вкъщи! От това по-добре, здраве му кажи!

Ей доживех да ме нарекат на галено,Бригчо ,а мерси.
Дочетох ти творенията,но си заплюх Бригчо.
Пазарджишкийо,некъв проблем имаш Баце изплюй камъчето,че се поболееш ей.

Ти па са,айде не издребнявай,спазват ората....

Нямам проблем бре! Чакам да звъннат, че са се прибрали Турците и да се потегля, през тва време е виж, дрема у нета и губя време, че жената е на работа :)
И да, колкото и да не вярвате се спазва! Даже ми провериха историята на картата и ми потърсиха сметка къде кога и защо съм я вадил в предишната фирма и камион! Преди тръгване: "Не цапайте картите"!
Втора карта се праща само по шофьор, който тръгва и може да го засечеш около точката на необходимост, не винаги е възможно и не винаги се случва! Не си я носиш с тебе постоянно!
Имам време за губене, не ми пречи да ви отговарям на тъпите въпроси. И да не вярвате - това е положението!

Аз мисля,че всеки сам си знае колко кеш иска да взема и колко км иска да върти и какви са му като цяло приоритетите.Така че това с парите,товарите,километрите и нарушенията е доста разтегливо понятие.Аз примерно като изкарах Е-то го направих с идеята да заминавам,защото двама приятели ме викаха единия в Белгия,другия в Германия,но жена ми и родителите ми казаха,че не искат да заминавам и естествено останах тук.За мен семейството е приоритет.Започнах тук в една фирма карах малко,не ми хареса и напуснах.Сега започнах в друга и засега съм доста доволен.Така че както се казва всеки знае себе си и всеки знае какви жертви е готов да направи

Ваденето на карта не е престъпление бре.
Виж с извадена карта да караш пък не е кат да не спазваш.

Здрасти колега на мен ми даддоха Scania R420 Еuro 6 на 240 000км я взех. Добре е камиончето иначе верно е на баирите се мъчи. Ремаркетата са различни сменяват се

Една от най-големите лъжи....Те такова животно НЕМА......

Ти ,че каеш.
Е има ората карат.
Плюс това R420 Euro6 е новата серия лепенки у аУтоаксесоарите.
Върват кат топъл леб

Значи заради лепенките се мъчи по баирите да знаете ;D

Колегата малко сее объркал,вероятно е R410,повечето в тази фирма са такива :) ;)

Тъй де,тъй объркал се е.
Ма май си е объркан по рождение.

Колеги нема голема нужда секи да се прави на специалист и по голем разбирач от останалите Аз съм само споделил мнение а не да критикувам некой друг шофьор. Разбрах че по форумите 90% от хората са ебати шофьорите връзали и цъфнали номер 1 ама те така е по форумите. Човек да не се обърка ама кво да обяснявам на хора които чакат само да напишат някаква подигравка. Във фирмата бачкат сигурно 300-400 румънески като дойдат в базата да почват работа са като мравки помагат си, пият си, задружна работа, а ние българите секи по кабината батко секи професор секи на друг акъл дава е за тва сме на тоя хал пичове Както написа един колега всеки си има различни приоритети и изисквания па мене тука за моменто ме устройва затова захванах тая тема. Ама ние на сите и румънци и гърци и сърби им ги ебаваме и подиграваме па ние за това ке сме най зле... оти секи е професор па от нищо не разбира. Бог да ви пази на пътя и безаварийна :)

Ми разбираме ги нещата,ко да ти каем.
Па нек си патим.
Ако немаше бъзик ,нерви и скандале до са да съм  се утрепал нейде по друмищата.
400 румънеца,викаш имало еми шом те устройва мълчи си,кво си думнал тъпано не мое те разберем.
Баси фирмата,баси чудото фискай си със здраве и чекай и 400 полякА да дойдат.

Тъкмо се засилих натам, тез 400 румънеца ме отказаха.

Бегай ко разпрааш.
Оно и кинтите покрай тия румънци у тая фирма са огин.
Ма както казах шом го влече да си фиска

Tе за да са там румънците, значи поляците вече са бегали от там  ;D

Аз се радвам,че професията шофьор е челната тройка ва липса на кадри.
Малко злорадо ама нашите шефчета си го заслужиха, и въпреки това пак не им увират мозъците.

И не само в БГ ;)

Някъкви скорошни отзиви за тази фирма? Какво се кара, къде, с какъв тонаж? Начин на заплащане?

колеги странно е как хора дето не са били в една фирма знаят сичко за нея от до. не съм активен в тоя форум шото тука пари не дават а само акъл. аз съм още в евалса и бачкам вече 8 почти. нещата стават по добре и по добре. дигнаха и парите, на ден взимаш между 50-60 евро според това как бачкаш и колко глоби са ти направили. има си негативи като в сека фирма -  бачкане, има дни закачиш разкачиш 2 ремаркета но казвам пак че тая фирма е точна в парата. събота пристигам у венло понеделник смс от банка дск че парите пристигат, сека 2ра седмица по 300 евро, след 8 седмици удома отчиташ се и след 24 часа парите пак у сметката. мойте разходи не чакат ама и евалса плащат. камионите са скания и волво, имаха рена ама ги махнаха. бая колеги дето бързаха да напуснат сега се връщат един по един, кой от екол, друг от дискордия били го обучавали за 15 евро на ден, трети отиде в полша да кара цистерна за 70 евро на ден наработи се и там. тука новобранците почват с даскала на 40 за един месец. база имаме у венло ама е малка и ни строят вече нова, август требе да се местим. като почиваш в бг заплата си върви, аз бех за коледа на работа дадоха ми бонус 400 евро отгоре, некой път те пращат и със самолет. има едно българче у венло, той ни помага дава камионите оборудване кара ни от летище зима ни. а бе нещата стават по добре и по добре.

а относно румънците дето казах, убаво е да слезнем и ние на земята оти не сме най големите на тоя свет. тука плащат за работа не за тва от коя държава си

белкем сам бил полезен. успех на всички колеги

Само да те светнем,че никой уважаващ себе си професионалист няма да работи само на аванси,па накрая да чака да му изчистят,евентуално.За мене ти си платен трол  ;)

Демек клатят те елегантно хвърлят там по 300Е за две седмици па другите след 2 месеца.
Тия сме ги играли вече и повече никога.
Не е въпроса до националността,а ключа е там,че румънци и поляци подбиват цените.Не една и две фирми са развалили румънците например Arcese.
Щом Ви устройва работете.
Ако откачане и закачане на ремарке е трудна работа значи аз съм от най-работливите бачкатори.
Рекорда ми за ден е 8 ремаркета откачане,закачане и товарене.

 Аз ако някой ми предложи , да ми се гаври с 300 евро на седмица, изобщо няма да си правя труда да създавам някакви работни отношения  с него.
 Учудвам се все още на малограмотни малоумници дето се връзват на такива детински въдици.
 А е възможно пък и наистина автора да е "трол" или нещо такова.
 Но като му гледам драсканиците .......................... просто не си заслужава по-нататъшен коментар.
 

Я ме "светнете" какво е толкова лошото,че така подскочихте при такъв вид плащане?
 

Ще те светна веднага:що не не земеш да ми предплатиш за 2-3 месеца работа,па аз ще си ги изработя после,искаш ли?Ей,а стига си мислихте че се много хитри бе,балъците са на свършване вече.Откъде накъде ще ми задържаш парите,аз съм малоумен и не мога да си ги оправлявам ли,кво ли?

За всеки член си има пътници.

Hunter има бая истина и в твойте доводи и се съгласявам донякъде. другото обаче е че всеки си знае за него как и защо шото за времето дето бачкам тук у фирмата с един лев не съм прецакан сичко е така както съм се договрил. има и сумати фирми дето обявяват че плащат на края на месец па после ходиш и си тераш парата...


здраве и късмет на сички колеги

Направо си е прав на 100%.Всички се мислят за много хитри.
Като да спечелиш 12 млн. от лотарията и да ти дадът 500 хил. за 24 години.Същата работа.

И на папагалите в офиса ли плащат по този начин? Лихва дават ли? Да ти настръйне гъзо от коректност и точност!

Работливко,откакто има нет е нужно да се напънеш съвсем малко преди да почнеш работа някъде,да се поинтересуваш за какво става въпрос,и после няма да има нужда да "тераш" нищо.Запомни от мене,както ти тръгне работата в тая професия,така и ще завърши,т.е,свалиш ли си един път гащичките да работиш на такива калпави условия,така ще си цял живот.Повярвай,трябва да си много заухав да попаднеш днес във фирма дето не плащат,така че това отдавна не е критерии.Важно е колко и кога плащат,и за колко работа,а за сервиза,сега на тия нови камиони ти и да искаш нищо не можеш им направи,така че и това не е важно.

Честно казано като чета тук стана колко теми,всеки казва,че на еди какви си условия няма да се хванел никога.Искам без да се разпалвате много някой от въпросните колеги,да каже той на какви условия работи и според него добри ли са,за да могат останалите да си сверят часовника.А относно румънците си мисля,че скоро никой в Европа няма да ги иска.Скоро ми разправяха,как някакъв румънец спрял някъде в Унгария,дошли още трима с някакъв бус и свалили двигателя и кутията на Актрос-а на първия и заебали камиона и изчезнали.

Колега,искам да ти кажа,че последните две години имам наблюдения,че професионалистите все повече намаляват.Куцо кьораво чуло че по Европата вземат по 2000+ евра и карат набързо категорията и бегат да се излагат.Миналата година имах такъв пример-цял живот карал такси,изкарал Ц-то,без да се качи на камион след година и Е-то и хукна по Европата ама какво стана с него повече не чух

Тия ги заеби,аз тях въобще не ги броя.Има доста хора които са професионалисти,ама те май само четат тия глупотевини и умират от смях,а не се впрягат за щуротии като мене

Заплата 1000лв. 4седмици на работа в ЕС, 7дни в Бг, 20дни платен отпуск,  командировка 50е на ден.

Е сега ще почнат да се разтягат едни локуми..... :)
Дано някой данъчен да не прочете темата.

Да разтегна и аз локума. Досега бях чувал за почасово, дневно, седмично и месечно заплащане. Заплащането на километър да го пропуснем. Аванс въз основа на вече свършена работа, според мен е подигравка. Не мога да си представя друг работник, освен българин, да се съгласи на това. Дори неграмотен пакистанец или туземка от остров Мапуту (не се сещам как им викат съкратено). Може би сме твърде широко скроени (отзад)?!

Напротив,колегата е прав това е добро което иска и така трябва да е и според мен.И кеша в картата до 5 число след изработения месец.Аз съм попадал и на по голяма гавра-10 цента на км. по 100Е всеки вторник в карта,а останалите след прибиране след минимум три месеца вътрешно и след отчет.И ми говореше все едно съм боклук и ми обясняваше всичките му шофьори за нищо не ставали и какви мърлячи били >:(.Как да започнеш при такива.Скоро по случайност се срещнах с едни шефчета на една автобусна фирма варненска и те така говорят за шофьорчетата,че били мърлячи всичките и тоя път не се сдържах и им сипах здраво да разберат че каквото почукало такова се обадило

Заплата 1000лв. 4седмици на работа в ЕС, 7дни в Бг, 20дни платен отпуск,  командировка 50е на ден.

Всяка една фирма в България може да прави така, но нали по-важното за тях е голямата печалба. Като те вържат 2-3-4 месеца да им караш, така поне са спокойни, че няма да им плащаш пътните всеки месец, като са на вътрешното над 2-3-4 месеца, няма да се откажат, защото си ги вързал с една заплата и няма да им я дадеш, още и поне 20% от колеги, които са на вътрешно, не са  се върнали не повтарят в същата фирма, а сега в този глад на шофьори къде да ги търсят. Има фирми дават 1350 е , има дават и 2200е чисти на месец, има влакове и за всички фирми. На ниската заплата се хващат най-вече от нашите, от дълбоките села на Родопи, от търговишкия, добричко и разградско, там където безработицата е много голяма и на 2000лв чисти пари са царе в селата си.

А , ще добавя също , че Ewals  вече карат в целия EС  и вече и в Норвегия, Швейцария и Мароко. Но това не го казват на интервюто в София, а искат един куп документи. Над 16 бяха.

Това за Мароко потвърдена информация ли е ?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Актуално: от 45 до 50е на ден 260е заплата 8 работа на 2 седмици почивка пътуваш с бус от България

"от 45 до 55 евро на ден + основна 235 евро бруто за неопитни шофьори и двойки и 300 евро бруто за опитни шофьори на единична езда"

И в Мароко би му харесало на наш Работливко, дотук са го клатили "де юре", но кога му теглят калема "де факто", ще зареве от удоволствие, като грузинската вдовица Захуйцвили, примерно:
"И кво искате вий, хората си плащат пари да ги онождат...и тооо...веднага, а неее след три месеца вънкашно, а мен без пари ме мандръсаа!"

Колеги инфо от колега който работи там в момента?благодаря

Здравейте може ли малко повече информация за EWALS CARGO CARE от колегите които работят в тази фирма. Аз смятам да започвам работа там от януари месец 2018 и ако може да кажат има ли някакво забавяне на парите или не,защото това е един много голям и наболял въпрос и заради тази причина си напуснах предишния работодател. Мерси много на отзовалите се и лек път на всички колеги. ;) :) ;) ;)

Верно ли давали 65 евро,и се работило 6 на 2 седмици!

Работи се 7 седмици и 3 се почива. Това е което ти предлагат а ако искаш стой и цяла година. Дават 54ев  на ден и на време се плащат парите. Аз поне съм много доволен.

Къде въртиш и къде вземаш камиона?

Камиона го взимаш от базата във Венло, караме Англия Франция Словакия Швеция Австрия Унгария Румъния Белгия Германия а ако те хванат за 45ч в кабината фирмата плаща глобата.

Аз от българското ръководство на фирмата знам, че се задържат парите от заплатите.
При това се задържат с месеци. Със сигурност докато си на работа не получаваш повече от 400 евро аванс.
 Така българските фирми масово мамеха шофьорите си преди 12-14 години и все намираха после 1000001 повода да не им платят заработените с кървав труд пари.
 Това изобщо не е добре. Защо в румънският им офис плащат повече мангизи??? Защо там плащат изработения месец преди 10 число на следващия???
 Къде е гаранцията че ще си получа ПОЧТЕНО заработеното като се прибера???

Да задържат се но ги дават след отчета. И аз бях скептично настроен за това задържане но след първото ми слизане си получих парите. Да дават ти аванс но си получаваш парите и след отчета щом още колегите ми карат тук и се задържат значи ги дават.

Не мога просто да се сдържа. Ето още 1на причина що са такива парите и условията на труд. Щото е пълно с тотални глупаци и идиоти и то през 2018г. Давали му парите след 2 мес. и той за това седял във фирмата. Смятам, че за всеки с поне 1на мозъчна клетка е ясен изводът. Майната и на тая фирма. Кофти е, че с такива индивиди нашата държава ще продължава да е обречена. Абе нямам думи :'(

Силно подкрепям мнението на колегата krasisof. Докато има агнета, ще има и колачи. Явно в България ще има вечно, така че няма какво да мрънкат колегите, дал ли си си г...а под наем при определени условия, ще търпиш. Скоро правих 11 часа пауза на АР7 преди Валенсия с един колега от ПИМК, питах го кога се прибира да почива, той каза, че еди кога си му е 90-я ден плюс още поне 10-15 дни задръжка, та може би еди кога си. Ама го говореше спокойно, все едно не е за пръв път. Аз се ударих в главата и го попитах как ги трае и редовния отговор "Ами..." и дотам. Питах го и за задръжката на пари, той каза, че така му било по-добре. Какво да каже, завалията. седи и трае... Та затова, сърдете се на себе си, драги колеги.

Съгласен съм напълно с последните две мнения на колегите.
 Ще се радвам да има повече осъзнали се и здравомислещи ............. ма нейсе.

54Е на ден и то след 2 месеца  ??? Че ти взимаш по-малко от 1700Е?
Далеч са от белия списък тия Евалници.

1900

Цялата простотия във фирмата е от офиса в София. Дори не реботиш към Евалс, а към някакви си чехи, демек продаден си от шопите на чехите за 54 е на ден. Бачкаш за фирма Мега трейдинг. Дипечерите са млади кадри , студенти последни години или 1-2 след диплома. Не са се качвали в камион, незнаят, е камионите минават по други пътища, не като колите и автобусите, нямат инфо за конкретна забрана по път или страна. Краката на ръководството се клатят, и всеки един момент, тряба да бъде сменено от холандците. Андриян е лъжлив до костите на краката си, не му се връзвайте на всяка приказка. Менторите , 80% са алкохолици. Има и всестни момчета, но са 3-4. Дават аванс, забележете, служебен аванс, по 300 е през седмица, за плащане на разни неща по пътя. След очета и парите в картата, но късно, чак на 8-мата седмица. 90% от хората, там за първи път се качват на камион и излизат в ЕС. А в ЕС всеки може да кара, само да има поне 3 сиви клетки.

На 1000% си прав. Пусниги същите извън ЕС и първата митница не могат да минат. Разликата между тираджията и чемерешкаджията е в години знания и опит.

Е 1900 делено на 31 не е 54.

Няма такова като 54евро, по всяко време ако нещо не са доволни от теб или просто така решат могат като се прибереш да ти кажат че си карал на 30 Евро. Андриан е мижитурка, но най-зле в момента е новоизлюпелия се Пашанков. И един съвет от мен към работещите там, ако решите да напускате, просто си вземете заработеното и чак тогава им теглете една...А за тези които биха казали 54 Евро, си вижте първо командировъчните заповеди и после пак ще говорим.

Не те знам кой си но като пишеш нешо бъди конкретен,Аз също работя там има много свинщина в фирмата не е това за което се представя обявите им са писани да привличат хора а това не е правилно.Не може така да се манипулират хората.И не са от най коректните.

https://www.facebook.com/FNVonline/videos/472538059913814/?t=5

ТРАБВА ДА СЕ ЗНАЕ от всички които мислят да започват работа в Мега Тръкинг България ЕООД с управител Иван Инков.  Абсолютно НЕКОРЕКТЕН работодател Мега Тръкинг България ЕООД.
Моят случай е следният:.... Бях излъган и не ми беше платена остатъчната сума от 958евро за 52дена командировка от Иван Инков, като вместо да ми платят по 50евро на ден ми платиха по 30евро на ден за 52 дена, даже при отчета съм на минус -2евро, представяте ли си, за 52дена командировка аз дължа на Иван Инков 2евро ! , което е срам и позор. Обяснението на Инков е, че имам 4глоби наложени от холандците и бг-диспонента Мишо и че съм бил рисков шофьор, защото за 1г. и 2м. работа в фирмата съм ударил при паркиране 3 - 4ремаркета където най-голямата щета беше скъсан бризент на около 50см и 2скъсани катарами(козметични щети) и не съм си хванал 2-3 термина за 5те ми периода на каране т.е. за 1г. и 2м.  Еее питам го, като съм рисков шофьор защо ме праща да карам, отговаря ми, защото вече бил набрал хора за каране и сега търсел качество на работата, отговарям му, че само този който не кара - само той няма щети. След което ми беше казано, че трябва да напусна, вчера на 19.10.18г се регистрирах в бюрото по труда. Г-н Иван Инков ми е прекратил трудовия договор по чл.325, т.1 от КТ т.е. бюрото по труда ще ми плаща по 9лв на ден за месец безработица - това е най-ниската ставка за безработица по този член. Ето това представлява Иван Инков управител на Мега Тръкинг България ЕООД. Колегата ми Касов във по горния коментар също беше излъган и на него не му платиха, сметнаха му периода по 30евро на ден, но не знам точно с колко - нека той да си напише със колко е излъган с парите от Иван Инков. Колкото до.... Асен Пашанков - той беше най-голямото  "уше" на Инков във Бг-базата във Венло и за вярна служба към Инков, вече не кара камион, а работи в офиса на бюро. И друго , на 90% от бг-колегите във Венло са "ушета" на Инков, така че внимавайте кой -какво и пред кой - какво говори! И ЕТО ТОВА ПРЕДСТАВЛЯВА МЕГА ТРЪКИГ БЪЛГАРИЯ ЕООД със управител Иван Инков.

Не оставяй нещата,търси адвокат!
Сподели с Ал.Стамболийски председател на СБТР ,имат добри адвокати.

Андриян още в офиса в София ли е?
Глобите в повечето случаи са измислени и парите ги вземат в офиса за тях си.

Ей хора, аз изгорях със 958евро от Иван Инков за период от 52дена командировка, считано от от 20.0718г до 09.09.18г., като за периода трябваше да работя за 50евро на ден, след отчета т.е. след като си дадох ЧМР-та, бях уведомен от Инков, че 52дневната ми командировка ще бъде изчислена на 30евро на ден, колкото пише в командировъчната ми заповед. Това е много хитър ход на Иван Инков, който се заиграва със тези 30евро на ден по закона за командированите служители. Бях при адвоката ми , но заради тези 30евро в командировачната ми заповед, нищо не мога да направя, т.е. не мога да го осъдя, ако беше по 50евро в командировъчната заповед, тези пари щях да ги взема със лихвите за всеки забавен ден, но Иван Инков е хитра лисица и знае къде са тънките моменти в закона за командированите лица в чужбина, така че внимавайте и внимателно си четете командировачните заповеди за ден, ако сте се разбрали за 54евро на ден , толква трябва да пише в комадировачната ви заповед на ден, ако пише 30евро на ден - ядете дървото като мен НАЗАД със 958евро за 52дена командировка. Колегата ми Кирил Касов от по-горния коментар, също като мен изгоря със пари от Иван Инков, но не знам точно със колко евро, нека Касов да напише точно със колко евро е изгорял от Иван Инков. Относно Андриян... той си е на доизживяване във фирмата, к'ът ти каже добро утро погледни нагоре и виж дали наистина е утрооо. Андриян скоро ще бъде изместен от най-големиЪт предател във БГ-базата във Венло - Асен Пашанков който за "ВЯРНА"  служба към Иван Инков - най-голямото  "уше" на Иван Инков  във Венло, вече не кара камион, а работи в офиса на бюро и се учи да работи на компютър във офиса, но там остана другиЪт негов брат=близнак Иво Борисов-ментора.... другото най-голямо "УШЕ" на Инков в БГ-базата във Венло. Пазете се от Иво Борисов-менторЪ - какво говорите ПРЕД НЕГО...,това го казвам НАЙ-СЕРИОЗНО, за съжаление го разбрах твърде късно!!! Вижте, аз не съм злобен, станало к'вото станало, вече съм ги прежалил тези 958евро, който Иван Инков открадна от мен, от труда ми, от лишенията и мизерията за тези 52дена командировка за да подпомогне офиса си, писах на холандците, за съжаление - нищо, НО всичко е на връщане в този свят и г-н Иван Инков рано или късно ще си плати за всичко. Господ бави, но не забравя.

Ewals Cargo Care B.V.

Address: Ariënsstraat 61-63, 5931 HM Tegelen, Netherlands |   

Mail: melanie.lommen@nl.ewals.com
На този адрес ли писа до централата?

Не , на този адрес,  info@ewals.com , 5 е-мейла им пратих, даже сканирах отчета ми за периода от 20.07.18 до 09.09.18 за 52дена и им го пратих, откъдето е видно , че вместо по 50 евро на ден, Инков ми го изчислява по 30евро на ден, от което аз губя 958евро за 52дена командировка и отчета ми завършва на минус 2евро изчислено от Андриан, но никакъв отговор от холандците.

аз започнах у таа фирма още в самото начало и за мен всичко беше окей. казвам беше понеже след 2 години и месец, реших да напусна зарад ей тия причини:
1. това което колегите касов и велков са написани е напълно вярно, в последната една година ситуацията ставаше по лоша и по лоша
2. командировъчните се пускат на минималното и като се прибереш немаш гаранция, че ще ти се плати на договореното да речем при мен 55евро/ден
3. отделно се слагат глоби на всеки втори шофьор или на колега който реши да се оплаче от нещо
4. това което колегите са написали за пашанков и тоя мангал ивайло е напълно вярно, за жалост не са само те. във фирмата има около 60-70 шофьори от които 20 са постоянни ушета на адриан и инков. ушета взимат по големи заплати или бонуси за това да докладват какво става. други доносници са едно бившо ченге руси, братята ангел и христо томови които звънят по телефоните на колегите денонощно и създават интриги.
5. най-лошото е за новите колеги или тези които идват без опит, както аз бях. тях направо ги мачкат и им удържат по 200-400 евро, които отиват за началниците. холандките шефове или не знаят какво става или се правят на слепи. преди 6 месеца се опитахме да говориме директно с началниците в холандиа чрез един българин който бачкаше в холандия в централния офис фирмата на холандски договор, той ни превежда но нищо не се получи даже сичко стана още по да си ебе майката. дори това момче като виде и какви интриги стават и то напусна.
6. отделно не ти дават парите напълно за дните на пътуване от българия до холандия и обратно. а недай си боже да имате некакъв инцидент, тогава се молете на Бог да ви помогне. наш колега получи инфаркт и тиа ербапи от софия го остави да си търси хотел, една седмица не можаха да го приберат при семейството в бг да се лекува.

До всички колеги, мои съвет е да не отивате в евалс българия, освен ако нямате добри договорки но всички да е на договор, иначе ще си изпатите. вече има българи които работят за евалс словакия, където получават уважение и са коректни към тях.

Евалс, Евалс...

Както каза работливко нещата в евалс не вървят на добре, но нека не забравяме, че където е замесен български шеф, рано или късно всичко осира, за жалост и тука се получи същото. Никога не им стига и вечно са гладни за още,но то всичко се връща и се надявам скоро да не могат да под лъжат никога с калпавите си схеми.

Моля бившите колеги от Евалс да не пишат във форума. Аз ще ходя с новия бус до Венло, да карам нова Скания  ;D Някой знае ли за каското-пълно ли е или със съучастие? Да не ми вземат много кинти като се прибера? Ако блъсна камиона и съм виновен да се извиня на другия водач и да му размажа повторно автомобила за да мина лимита от 3000 евро?  :D Еваларска работа

Моля бившите колеги от Евалс да не пишат във форума. Аз ще ходя с новия бус до Венло, да карам нова Скания   Някой знае ли за каското-пълно ли е или със съучастие? Да не ми вземат много кинти като се прибера? Ако блъсна камиона и съм виновен да се извиня на другия водач и да му размажа повторно автомобила за да мина лимита от 3000 евро?   Еваларска работа

Честито Колега, и ти май си "изгорял" като мен, излъган със парите от Иван Инков. Аз "изгорях" със 958евро които не ми бяха платени от "НАГЛЕЦА" Иван Инков управитела на МЕГА ТРЪКИНГ БЪЛГАРИЯ - EWALS CARGO CARE. Имам един въпрос към теб, със колко евра "изгоря" след очета от управитела на МЕГА ТРЪКИНГ БЪЛГАРИЯ - EWALS CARGO CARE Иван Инков. Така и така си анонимен, поне напиши със колко евро "изгоря" от  управитела на МЕГА ТРЪКИНГ БЪЛГАРИЯ - EWALS CARGO CARE Иван Инков. Само така може да ПРЕДУПРЕДИМ и да ПРЕДПАЗИМ всички бъдещи "ЕНТУСИАСТИ" които мислят да започнат работа във МЕГА ТРЪКИНГ БЪЛГАРИЯ - EWALS CARGO CARE , колко точен и коректен е  Иван Инков управитела на МЕГА ТРЪКИНГ БЪЛГАРИЯ - EWALS CARGO CARE.

Честито Колега, така и така си анонимен, сигурно защото още работиш при Инков, по-добре напиши и ти със колко Евро "ИЗГОРЯ" от НАГЛЕЦА Иван Инков -   управитела на МЕГА ТРЪКИНГ БЪЛГАРИЯ - EWALS CARGO CARE. Аз ИЗГОРЯХ с 958евро.
Само така може да ПРЕДУПРЕДИМ и да ПРЕДПАЗИМ всички бъдещи "ЕНТУСИАСТИ" които мислят да започнат работа във МЕГА ТРЪКИНГ БЪЛГАРИЯ - EWALS CARGO CARE , колко точен и коректен е  Иван Инков управитела на МЕГА ТРЪКИНГ БЪЛГАРИЯ - EWALS CARGO CARE.

нека сички колеги да са предпазливи за тая фирма и некоректните им шефове. както аз так и много друго колеги са от скоро в таз професия, но всички знаем че много от нас не сме тръгнали да скитаме от хубаво. не сме шефове и с дипломи, но тва не значи такива началници като у евалс карго или с новото име мега тракинг българия да се гаврат с неопитни и опитни колеги и да си слагат глоби е така, да удържат пари е така. преди 2 дни говорих с други колеги, още напускат фирмата, некои ше чакат да мине коледа и да вземат бонуса понеже ше карат до януари.

бивш колега е напуснал фирмата преди 2 седмици и каза, че вече има караули секи уикенд в базата, които се водат отговорници и докладват оплакванията и кой какво говори за началниците  директно в софия, даже вече сбивания между шофьори които са глобени некоректно и доносниците. атмосферата е вражеска затова колеги ориентираите се към друга фирма та да не бачкате на ветъра....

Ти що не напусна като виде че те лъжат?

Здравейте "бивши колеги".
 Казвам се Асен Пашанков, професионален шофьор от 2000г. и цял живот съм работил само шофьор.Един от първите ментори (шофьорите които обучават новобранци) в Мега Тракинг България.
 От доста време следя коментарите ви по темата и ЕВАЛА - забавлявате ме истински.
Мисля обаче, че е време да да се приземите.
 Вие момчета дето вчера взехте книжки защо решихте, че сте станали шофьори? Щото мина цяла седмица без да бутнете нищо?
Та първо за TzVelkov – не знам защо мислиш, че някой те е глобявал. Ти май забрави, че след ЕДНА ГОДИНА РАБОТА отиде да питаш Краси Айтоския как да си провериш маслото и кое е копчето на дистанционното да заключиш камиона  ;D Ти що реши, че трябва да взимаш пари колкото нормален шофьор? Сигурно защото беше единствения шофьор който не ходеше в Англия ( требва да е много трудно с това обратно движение бате  ;D). или щото беше първият на който фирмата му плати категорията? Или щото беше първият който успя да стигне от NL до  CZ за 4 дни ;D. даже Кирил Касов беше по– оправен от тебе, ама за него после :D. ВСИЧКИ ШОФЬОРИ казвахме на шефа " махни го тоя пич бе от него шофьор не става, тръгва когато райчо го събуди, спира в 16.00 да не би да се напълнят паркингите ( щото иначе нали знаеш катарами, брезентче   ;) трудно нещо са маневрите пич  ;D )". Ама шефа вика " Ще стане шофьор от него некой ден" - е уви по някой път и шефовете бъркат. Ние ШОФЬОРИТЕ поискахме да те махнат, защото безхаберието ти беше гавра с труда ни.
Хайде сега да ви разкажа за kasov: новоизлюпил съм се аз в офиса и се уча на компютъра и ето го – иде Касов – а той е ударника на фирмата ;D ( за седем седмици работен период между 4 и 6 ПТП-та ), та иде той и вика "не мога да тръгна за седем седмици" питам го "що бе Кире кво става" а той ми вика "едно момиче ме кани на почивка" :o Айде оправихме ги нещата качи се за 4 седмици. Да ама другите момчета питат "що Кирчо може да се прибере август а аз не?" Викам им "нека и той да види как е с момиче бе" . Та ти Кире кво си мислеше че това е некаква детска градина? Че ще си ходиш на работа когато ти е кеф? Що не виждам някъде да пишеш колко ПТП-та имаш и що те търсеше немската полция? Ти си ПАРОДИЯ на международен шофьор бе пич ;D
И накрая за rabotlivko85 - колега кажи ми при кой ментор се учеше преди да започнеш да си "свиркаш". Питам те не за друго, а защото мисля, че не си прекарал и една нощ в кабина по паркингите. когато изкараш С+Е и започнеш да практикуваш тази професия, тогава може да пишеш в шофьорски форум. Ти май забрави че първият ти пост от 20.09.2016г. сме го коментирали заедно във Венло. Да лъжеш е изкуство приятелю и не всеки го умее. Нищо малък си още с времето ще се научиш че лъжите и интригите не водят след себе си нищо добро. Да си "МЪЖКАР" както ти обичаш да казваш, значи да възприемаш грешките си да се учиш от тях и да се стремиш да не ги повтаряш. Желая ти попътен вятър! И още нещо мога да ти изброя учениците поименно в периода май – септември 2016г.

НЕ ЗАНИМАВАЙТЕ останалите колеги от форума с глупости.

Всеки тъпанар повярвал си, че от него ще излезе камионджия не спира да реве по форумите как тази и онази фирма били видиш ли некоректни с него великият професионалист. От няколко години твърдя, че некоректна фирма в този глад за шофьори НЯМА. Когато чета писанията на разни такива ревльовци само се скъсвам от смях ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Първо: Авее, Асен Пашанков ти първо си професионален ДОНОСНИК и УШЕ на Инков докато беше във Бг - базата във Венло , където само се вътреше около нас и слухтеше и снасяше на Инкови всичко и за всички Бг колеги...…. ииии чак след това си професионален шофьор. За което за вярна служба към Инков те и повишиха - вече не караш камион, а работиш в офиса и се учиш да работиш на компютъра. Поздравления напреднал си - вече си успял да си направиш профил в сайта, евЪлЪ пАШАНКОВ ;D , надявам се сам , без чужда помощ :D
2-ро: след края 4тя ми период отидох при Инков и му казах, че повече Англия няма да я карам или напускам, Инков ми каза да остана без Англия за 50Е на ден, вместо 54Е както трябваше да бъде! т.е. аз работих без Англия , но за по малко пари на ден, смятай Пашанков - 52дена X  -4=208Евро, което въобще не е малко, т.е. аз работя за 208Евро на месец по-малко отколкото другите колеги, които карат Англия!
3-то: да, фирмата ми плати категорията при положение ,че подписвам трудов договора за една година и веднага след края на 1ия ми период ми бяха удържани 800лв за курса, каквато ми беше и уговорката със Инков.
4-то: първо проверявай информацията за мен, питай Инков и чак тогава пиши!
5-то: да, и аз "ИЗГОРЯХ" със 958евро, където вместо по 50Е на ден за 52дена командировка, отчета ми беше сметнат на 30Е на ден, защо - защото не съм слушал диспонентите и съм бил рисков шофьор, е питах Инков като съм рисков шофьор защо ме праща да карам, отговаря ми, вече бил набрал хора за каране и сега търсел качество на работа т.е. докато нямаше шофьри при мен всичко беше добре, изведнъж дойдоха много шофьори и вече съм рисков шофьор!
6-то Асен Пашанков, всички който пишеме във форума сме ИЗГОРЯЛИ със пари от Иван Инков.
Аз ИЗГОРЯХ със 958Евро.


Един съвет, каквто и да пишеш, първо проверявай информацията и след това пиши, а не пиши глупости, без да знаеш какъв точно е случаят както при мен.
Пашанков, сега сигурно Инков ти плаща някой друг лев за да пишеш тука, да лъскаш имиджа на фирмата, ти и без това си лъскач - това ти е ресора ;D.
Всички които ни наричаш "ДРАСКАЧИ" сме ИЗГОРЯЛИ със пари от Иван Инков и тука споделяме - нали затова е форум, за да предпазим други колеги ЕТУСИАСТИ които мислят да започват в МЕГА ТРЪКИНГ БЪЛГАРИЯ с управител Иван Инков.

Ееей, забравих че си Асен Пашанков със "ДОЛНА" черта, а аз съм те писал само Асен Пашанков ;D
Май така беше :D

Бате аз като гледам ти си изгорел още кога вашит
е са се запознали.

Тук модератор или администратор няма ли да вземе отношение?

Може ли да поясните какво означава термина “рисков шофьор” че не схванах  ;)

Колега 200евра не си заслужават главоболията в Англия . Лично аз за под 500евро надплащане не доближавам острова.

" ВСИЧКИ ШОФЬОРИ казвахме на шефа " махни го тоя пич бе от него шофьор не става, тръгва когато райчо го събуди, спира в 16.00 да не би да се напълнят паркингите ( щото иначе нали знаеш катарами, брезентче   Намигване трудно нещо са маневрите пич  Ухилен )". Ама шефа вика " Ще стане шофьор от него некой ден" - е уви по някой път и шефовете бъркат. Ние ШОФЬОРИТЕ поискахме да те махнат, защото безхаберието ти беше гавра с труда ни."

Цитирам тези два абзаца, защото те ме накараха да повярвам на колегите TzVelkov и rabotlivko85.

Асен ДОЛНЪЪ черта Пашанков'

Първо си оправи ПРАВОПИСА и ИЗКАЗА и след това пиши, че не ти се разбира НИЩО!
Той Инков, вярно те прати на компютърни курсове(поне си успял да се регистрираш в форума, надявам се сам да си го направил, без чужда помощ), но сега трябва да те прати и на курс по български език и академично есе - дЪ оправиш малко правописа, изказа и дикцията, ще ти е само от полза.

И не е твоя работа мойте родители кога и как са се запознали !


Много си жалък, и правилно си написал във профила си - Асен ДОЛНЪЪ черта Пашанков- това напълно те характеризира!

И повече не пиши, освен ако няма нещо което найстина си заслужава, че само СПАМИШ сайта излишно !

Всички шофьори - бизнес консултанти на шефа. На това се казва хубава работа, ама българска.

Като се сетя,че за малко щях да започна във въпросната фирма,направо тръпки ме побиват ;D.Тоя Инков още на интервюто ми направи лошо впечатление и ги отрязах,спестил съм си доста нерви и главоболия ;)

Имтер,,,,, няма лоша фирма брато,,,,,, не чЕти кво си пишат някои,,,,,,,, знаеш ли точно в тази фирма колко много народ има и си бачкат от години и са доволни и не ревят като ощипани девойки,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Когато ти си бил в час по български език и си писал академични есета, аз съм  бил в час по механика т.е. ремонтирали сме камионите в "Ботушев". Аз съм искал да бъда шофьор и съм учил за тази професия. Не я практикувам защото имам финансови проблеми, а защото винаги съм искал. Ти си единствения който тъка и не разбра, че моята работа не е да работя в офиса, а да помагам с обучението на новите шофьори.
Има много мъже които започват да практикуват тази професия за да изхранват семействата си, и не виждам защо трябва да се  учат по трудния начин – посредством глоби и лишения.


ПОРЕДНИ ПУБЛИКАЦИИ - редактирано

« Отговор #119 -: Вторник, 04 Декември, 2018, 21:56:46 »

Колега както твоя така и моя шеф няма нужда от консултации. Но ако уважаваш работата си и колегите си не смятам за нормално да подминаваш и да се правиш, че не забелязваш прищявките, лигавщините и непрестанните мрънкакия на някой колега. Мисля, че правилата трябва да са едни за всички, както и парите които получават. Защо когато видиш по паркингите някой шофьор от Евалс България не го попиташ какво мисли за Цецо кремчето? И после ни сподели. Ако съм сбъркал ще се извиня.

« Отговор #120 -: Вторник, 04 Декември, 2018, 22:11:17

Колега както твоя така и моя шеф няма нужда от консултации. Но ако уважаваш работата си и колегите си не смятам за нормално да подминаваш и да се правиш, че не забелязваш прищявките, лигавщините и непрестанните мрънкакия на някой колега. Мисля, че правилата трябва да са едни за всички, както и парите които получават. Защо когато видиш по паркингите някой шофьор от Евалс България не го попиташ какво мисли за Цецо кремчето? И после ни сподели. Ако съм сбъркал ще се извиня.

Правила на форума


8. Забранено е публикуването на две и повече поредни публикации в една и съща тема и в един и същи ден. Публикации, в които няма снимки и видео, се редактират и се добавя необходимото или премахва излишното съдържание! Нова публикация е възможна след отговор на друг потребител. Допускат се до 3 поредни публикации в една и съща тема и в един и същи ден, ако при публикуването им се налага вмъкване на снимки и видео.

Правила на форума


8. Забранено е публикуването на две и повече поредни публикации в една и съща тема и в един и същи ден. Публикации, в които няма снимки и видео, се редактират и се добавя необходимото или премахва излишното съдържание! Нова публикация е възможна след отговор на друг потребител. Допускат се до 3 поредни публикации в една и съща тема и в един и същи ден, ако при публикуването им се налага вмъкване на снимки и видео.

Асен Долнъ черта Пашанков
даа, зимата ми се пука кожата на ръцете и ползвам крем за ръце. Това е по-добрия вариант от твоя, понеже беше професионален ДОНОСНИК на Инков и СНАСЯШЕ за всичко и за всички бг-колеги затова и всяка събота и неделя се събуждаше в базата във Венло, и от 10.00ч. почваше на уиски, а от 11.00ч. почваше да белиш лук и картофи и миеше и режеше гъбите по тенджерите на газовия котлон и по цял ден бъркаше манджи и си поркаше уиски и т.н. и т.н.

Нека някой от колегите като види шофьор на ЕВАЛС на паркинг или бензиностанция, питайте за Асен Пашанков, ако мненията ни се различават, ще се извиня.

    Правила на форума


3. Използването на този форум означава, че няма да публикувате никакви материали,........ обидни, вулгарни, нецензурни, сексуално ориентирани ....  или по друг начин, в нарушение на всички местни и международни закони..... обиди и нападки, накърняващи личното достойнство и други подобни са абсолютно забранени и при нарушение, потребителят ще бъде наказван със съответния бан!

Съобщението е изтрито. Дублира се с горното.

Бате Иво много грешиш,за мен първото впечатление е много важно,особено ако се отнася за интервю за работа!!!Не може да имаш уговорена среща,да биеш 120 километра и накрая въпросният Инков да ри каже,че бил забравил  ;D,след което по телефона говорим за едни пари,на живо за други,и накрая преди подготовката на документите за трети :D,няма как да ме убедиш ,че фирмата не е скапана!!!

Не го знам къв е тоя Инков ама съм говорил с много шофьори от Евалс, които дълги години си работят и са доволни.

Води се някакъв шеф в българския офис,странно но аз с колко колеги съм говорил ,казват че има голямо текучество!!!

На колегата TzVelkov са му взели близо 1000 евро дали няма да има текучество?  Не го знам Инков, но казват че той ги прибирал. А относно катастрофите и инцидентите, пускали на шофьорите грешен адрес с координати, фирмена тактика за събиране на повече пари от колеги.

Колега защо използваш 2 профила? Един малко ли ти е?

Asen_Pashankov, изпрати ЛС на Админа, той може да провери това.

Извинявай колега, но тази фирма е от скоро в България. Има-няма 2 г, че и по-малко. Виж от холандската Евалс,
 са доволни, 100%, там и чехите дори са на по-високи заплати от нашите роби, препродадени от софийската банда в офиса на чехите, а те на холандците. Смятай кои още смучат %-ти от българските роби. А глобите остават като бонуси на онези 5-ма в офиса, разделени по чин.

Imter - много правилно си преценил ситуацията, аз ако можех да видя това което видях по време на 5те ми периода на работата за 1г. и 2м, никога нямаше да започна в ЕВАЛС - Мега Тръкинг България.
Адресите който пускат диспонентите са на 70% грешни, последния ми случай беше в Франция, хем ги вкарах, точно както диспонента ми ги беше пратил на"Транзикса" по пощенски код , улица и номер и в Франция ме вкараха в жилищен квартал, след което поглеждам на ЧМР-то адреса различен от този който диспонента ми праща,звъня на диспонента и му казвам да се обади в фирмата и да пита дали адреса от ЧМР-то е на логистиката или на офиса им, чакам след 20 минути ми се обажда и ми казва да карам по адреса на ЧМР-то, на 15 км от мястото където бях спрял в жилищния квартал , естествено закъсня, бях за 08.00ч , пристигнах в 08.30ч - и за това бях глобен - тези случай са масова практика в ЕВАЛС, влизаш някъде, чудиш се как да излезнеш от там, а и се притесняваш, че изпускаш термина.
Тука в форума има и други колеги които са си патили заради фалшиви адреси и после са глобявани,нека и те кажат за фалшивите адреси пускани от диспонентите на ЕВАЛС.

Най-пресния - Пореден случай, от преди 2седмици Е на колега който кара още в ЕВАЛС, има ПТП -малки щети по влекача -в неговия случай той не е виновен за ПТП, ремонта 1500евро,прибира се и му удържат след отчета 750евро самоучастие, защото ако щетата е до 3000евро шофьора има 50% самоучастие, ако е над 3000Е ремонта нямаш самоучастие - такива правила е наложил Инков. Иии...какво излиза за 52дена мизерия, спиш по паркинги и бензиностанций или където успееш да намериш място, защото и полицайте глобяват сериозно за неправилно паркиране колегата ИЗГАРЯ със 750евро т.е. почти със половината пари, който трябва да получи за 52д командировка.

Бившите колеги които сте в форума, моля напишете кой със колко пари е ИЗГОРЯЛ от Инков !

Прав си колегга математиката ти е добра страна. като напуснах фирмата бяхме последно около 70 шофера а за две години и нешо през минаа около 200 шофьора.

TzVelkov евала дано ората тук проумеят че се опитваме да ги предпазим. да ние не сме опитни и и можещи но казваме как сме изгорели. Преди година почнаха тия балтии и подиграфки. Глоби, глоби, глобА как викаше андриян у офиса. Секи втори колега с глобА. 50 евро за трансикс не бил ползвал, 50 евро има глоба от диспечера, 50 евро глоба и от холанците така те посрещат у офиса ако не си доносник де. документи за тия глоби нема и ако не се съгласиш за десерт режат командировки. Аз и двама колеги един от лом и другия от айтос се прибираме с буса и хоп плащат ни по малко. разбрали сме се на 54 евро обаче в договора ни написали "командировки в размер не по малко от 45 на ден" и хоп айде. От бе началник ни режеш и отговор: като ше правите бунтове ай са да да знаете.

Ама се сетиххме правим ние пауза 45 на борн понеже до венло който отиде без разрешение глоба! сички колеги нервни секи втори с глоба сичко озлобено и видите ли вие на бял кон след три дни по телефоните асен пашанков. Организира бунт, момчета да запремме камионите за два часа и да покаже на инков че и ние сме хора и имаме достоинство. за една седмица сички се организираме и ден преди да го направиме телефоните на сички дрънкат на пожар. наш асенчо съобщава колеги ванката шефа разбрал НЯКАК си за бунта и които спре камионо 500евра глоба. Краси айтоския и живко веднаа се сетиха и рекоха до един месец асен ке е ни стане ръководител и хоп верно. нема лошо нека е офис асистент, глаен ментор и сервитьор на кафенца у офиса. голем шофьор е нема спор сигурно у фирмата един от най добрите то фирмата 80% са като мене, касов, велков, влади, цецо и други с малко опит. Пак казвам голем шофьор е пашанков наистина ама малък човек. предаде ни сички дето се навиха да спираме, прееба дори приятела си иво които едно време му е дал хлебо у ръцете.

Това което казва велков е истина хора, страшно е и е истина. вчера съм се чул с колега напуснал и е в дискордиа. глобен 250 евро по съшата схема. коцката бабачев глобен с 700 както велков написа. в евалса имаше баща и син кротки ора и те глобени с 1000 евро. А пък ортаците доносници наскоро са били бити в базата венло. от новите момчета се скубе редовно по 100-200 евро на месечн база а аргумента е холандците казаха, те написаха енсиар. Нема да пиша поече, не ни вервайте на мен, велков и касов. Ходете бачкайте и проверете. Но да не ревете като некои колеги мъже на 45 години дето им земаха от глоби по 500 лева преди празниците. И като видите некои колеги от евалса по паркинги питайте ги и за пашанков и за отговорниците=доносници и питаите какво направиха шефовете за лъчко които получи инфаркт, за димо които си загуби документите и не го прибрахс за коледа да си види детенцето. Па господ ми е свидетел ако пиша лажи и глупости ше се извиня.

Нека малко да обобщим информацията, че нещо се обърках.
rabotlivko85 пише, че имало 200 човека минали през фирмата, ама всички освен вас са си взели парите. Защото не виждам други освен вас да се оплакват. Имало около 70 човека шофьори, ама всички си вземат парите и си работят. Не било могло да се прибереш от Борн до Венло за седмична пауза. Нормално е около 60км. е разстоянието. Отиване и връщане 120км. Няма как да ти позволят толкова празни километри само за да правиш пауза в базата при условие,че до Борн има платени паркинги и фирмата ти ги признава.
 Бил съм вдигал бунт – пълни глупости. Помолих колегите си за подкрепа и те ме подкрепиха. В следствие на това беше решено, когато нямаме възможност да се приберем до базата да спираме на платени паркинги с необходимите условия ( бани, перални и т.н.) и тези паркинги да се поемат от фирмата. Бил съм казал,че който спре ще има 500 Е глоба отново е лъжа. Това са някакви интриги по между ви.
 Взимали от новите шофьори по 100 – 200 Е на отчет за глоби е поредната лъжа. новите момчета които идват във фирмата първо преминават еднодневен курс на обучение в който им се разясняват вътрешнофирмените правила ( работа в ЖП и фериботни терминали ), след това полагат изпит (тест) и накрая получават наръчник (книжка в която е описана цялата тази информация), защото се предполага,че може да са забравили нещо от казаното на курса. Аз също съм на телефона денонощно за да им помагам ако срещнат трудности. Първите 3 периода от по седем седмици за тях се водят опознавателни и никой не ги закача за грешки допуснати в работата им. От четвъртия период те получават бонуси за добре свършена работа в размер на 4 Е на ден над командировката + 2 Е икомия от гориво на ден(която повечето от момчетата взимат, защото товарите в 90% от курсовете са леки м/у 4 и 8т.). Ако е допусната грешка в работата т.е. нещо не е свършено както е описано в наръчника, тези бонуси намаляват. Да не ти платят бонус не значи, че са те глобили. Също обучаваме шофьорите на работа с трасикс и фирмата изисква да работят с него спрямо инструкциите.
 Новите шофьори както вие много добре знаете карат един месец при шофьор с опит, за да придобият елементарна представа за професията. Ако после срещнат трудности ги оставят да работят на двойки няколко периода докато не придобият увереност.
 rabotlivko85 пише за Лъчо, колега който получи инфаркт в кабината. Той до колкото знам бе прибран изцяло на разноски на застрахователната компания която заплати и болничния му престой. Иван Инков му предложи работа в офиса, както и да говори със собствениците да помогнат за операцията която предстоеше. Ние колегите решихме и събрахме пари за да му помогнем доколкото можем финансово. Около 20 човека от всички дадохме пари. Ти rabotlivko85 като Цв. Велев не можахте да отделите по 5 Е за колегата но това е друга тема. Само не ми обяснявайте как аз не знам колко сте дали, защото аз съм събирал парите и още пазя списъка с имената на хората.
 Не успяхте да се научите, че това не е фирма която работи с интриги. Ако си вършите работата парите ви ще са ОК. Ако не колкото да плюете е все тая.

на теб бат асене да не ти дават кинтии верно да лъскаш реномето на фирмата.... кат си толко доволен шо не си написал похвали преди една година като беше един от нас шофьорите а ми пишеш позитиви позитиви от ролята на офис аситенто и десен ташак на началнико.

не те ли е срам да лъжеш и за лъчо бе.... ти имаш ли сърце бе. заебахто го като куче и краси от айтос отиде да го сбира с камиона... и да му търси мотели у два през ношта а той човека едвам устиска да оживее. За димо нищо не каза ма нема кво и да кажеш. от тва дето си писал го удари на реклама и лъскане. ама нормално от тва ъи зависат са парите да обучаваш новите момчета . полека оти си се засилил та и на андриан местото си искал земеш и тва го знаем  бъди спокоен. ма си се надценил вече. не сичко стаа с лизане

бонус за гориво се смеем ли да ревем ли. бонусите ги давате на ваште си ора и дори почнахте ги сметате откак има сбирка с началник от холанците тва лето. преди тва андриан не знаал как да го праи или па шофьора забравал си го поиска.

цитирам две три неща.
'ние шофьорите му викаме махни го' от слагаш сички под един знаменател ? не ние шофьорите, а ти доносника и твойте саратници-ушета'

'бил съм вдигал бунт - глупости, просто помолих колегите и те ме подкрепиха' хахахахахах смех! видиш ли ти си най убавио и умнио и ние те подкрепихме. първо ние те подкрепихме ама ти изпея сичко на инков и за награда ни глобихте.  второ ние искахме да си защитим парите не подкрепим тебе, ти си един мерзавец и господ гледа.

за край ще кажем само че ако фирмата и вие началниците сте коректни и оправни немаше да има 70 на работа от 200 минали , а 150 от 200 сеш се? шото много момчета дойдеха, научиха се и дим да ги нема по други фирми и държави. като от тия с70 секи месец напускат двама трима колеги и назначавате нови. И да не си мислиш че ние сме по тъпи понеже не знаем да лижем задници само казвам че преди месец един колегс бивш от евалс който не работи у фирмата от почти година се обади на андриан в мое присъствие да го пита за работа на ташак и му каза требат ни спешно хора началото на декември шото пак много напуснаха.

на всички колеги бъдете здрави и беьаварийно, а на тея които искат да почват професията успех момчета и внимавайте ако ше ходите в евалс карго или мега тръкинг. името може се смени но нрава не!

Аз не лъжа.
Кажи ми ти кой ти беше ментор 2016?
От всички 55-60 са с бонуси.
Нали ти казах, че с интриги не става.
И не ме мисли – за мен работа има много.
А за Лъчо като не вярваш, звънни му. Питай го кой е събирал пари. Питай го дали му е предложена работа в офиса. Ти като си толкова загрижен що не изкара 5 Е ей така от благоприличие да си помогне ?

Много е лесно да лаеш отстрани нали ?
А Джинке?
Гот е да го караш само на интриги нали ?

Допълнение с втора публикация.

« Отговор #136 -: Петък в 00:15:54 »


Ето затова не съм писал по–рано (преди година) във форума приятелю. Ти вършеше това добре.
А аз просто не обичам да пиша. Моето мнение си е за мен. Не обичам да го натрапвам на други.
Не чистя ничие реноме. Още когато ти пишеше в този форум видях, че не можеш да влияеш на другите.
Не ме дразни когато пишат колеги които си разбират от работата. Всеки има правото да работи където пожелае.
Но когато вие плетете интриги нещата са доста по различни.
Аз наистина не разбирам защо трябва да сте като фурнаджийски лопати.
Защо занимавате останалите с глупости?
Не виждате ли че участници в този цирк сме само ние?
Иначе са дигнали коледния бонус на 750 Е бруто. Ако искаш върни се по празниците. Само кажи по–отрано,че не знам дали ще има свободен камион.
А да, и от нова година нови заплати. Звънни в офиса те ще ти кажат подробностите.
Аз няма да съм там около 2 месеца.
Краста ми е знаеш ме.
Айде. Бъди здрав.

Asen_Pashankov, долу, в десния ъгъл на публикацията има бутон с активност 24 часа. Натискаш го и допълваш публикацията. Вчера отново събирах публикациите ти, но следващия път ще бъдат изтривани.

rabotlivko85, начина ти на изразяване е интересен, но спазвай основните Правила на форума (http://www.driver-bg.eu/index.php?topic=55.0).

9. Писането с ГЛАВНА буква в началото на всяко изречение и след точка, както и ползването на препинателни знаци е задължително! Забранено е писането изцяло с главни букви! Задължително е спазването на елементарни граматически правила и при явно неграмотно писане, публикацията ще бъде изтрита, а авторът й наказан с бан!

А когато пишеш личните имена с малки букви, това означава неуважение към личността.


ЛЕКИ ПЪТИЩА !

Да обобщим-за месец, трима колеги глобени с по 1000 евро. Един колега 750 евро. Всички нови глобени от 200 до 400 евро. Голямо текучество 130 колеги напуснали за 2 години работа на фирмата. Някой си Асен примамва бивш негов колега отново да работи, а Асен тръгва защото фирмата, очевидно няма достатъчно шофьори в момента. Много напускат някой в Дискордия, други не се знае къде. Някой си Лъчо инфаркт, операция и няма кой да му помогне, събират се пари от шофьорите не и от ръководството. Сигурно шофьорите са пратили Лъчо в командировка? Друг загубил документи и пак никакво съдействие от фирмата. Грешни адреси и координати 70%, глоби с по 50 евро на адрес.  ;D Тази фирма в точни и коректни, бял списък  ;D

Извод, няма да работя в евалс.

Грешни адреси и координати 70%, глоби с по 50 евро на адрес.
Има лесно, за този , който не му се кара и да го глобяват. Нали всеки понеделник превеждат по 300 евро, забележете, служебен аванс, да си плащат разходите по пътя. Вземаш парата и си заминаваш.

Абе хора става  да чета какви ли не работи за фирмата. Чудя се вече да се смея ли да плача ли на акълите на някои хора тук. Аз съм шофьор във фирмата и да случвало се е диспонентите да ни дават грешни кординати и адреси на фирмите. Мен не са ме глобявали за сгрешен адрес. Шофьорът винаги като си прави сметката кога да тръгне и кога да спре ще е на време на адреса. Аз лично преди да тръгна си преглеждам адреса за товарене/разтоварване на навигацията или на телефона. Като има нещо нередно съобщавам и се консултирам с диспонентите в офиса. Такаа толкова ли е трудно на човек да му дойде на акъла да си прегледа адреса преди да тръгне  или като е във пауза. Вече технологиите напреднаха доста. Със интриги момчета до никъде няма да стигнете. Просто си го слагайте от единия крачол в другия. Да много приказки съм чувал за вас колеги , говоря за Милен манекена( както му викаха) и за Асен, но просто аз лично гледам да стоя настрана от тия празни приказки и глупости. Във всяка една фирма в която съм бил ги има тия работи пълна простащина е това. Оня го мързяло да стане на време и да не закъснее за адрес , другия пък бил уше на шефа третия бил пък дясното м.ъдо на шефа. Аре спрете се малко бе хора мозъци нямате ли в главите си като имате нещо да си казвате по добре си го кажете в очите а не да се плюете тук по форумите и да се излагате. Така другото което е да и мен са ме глобявали, правил съм и аз грешки и съм си ги признавал. След като съм направил дадената грешка съм си взимал поука от нея. Какво си мислите че като отидете в друга фирма и ще ви помажат със злато там. Навсякъде е едно и също имат си ги правилата хората и това е като не ти отърва да ги спазваш Тея правила има следваща фирма със следващ по голям изедник може би,който може направо да ви очерни живота от глоби и т.н. Да и аз като вас съм изгарял със пари от много ,,ТОЧНИ,, шефове.Не всички шофьори сме цветета за мирисане има и черни овце сред нас така че си направете сметката добре. Айде лека ви вечер и лек път и здрави гуми утре. :) ;) 8)

Асен ДОЛНЪ черта Пашанков
Бягай да караш мизер.н професионален ДОНОСНИК и не 2месеца, а като гледам сигурно към 2години ще караш, то явно почти всичките вече са ИЗГОРЯЛИ с пари или ги е СТРАХ да почнат нова смяна, защото не се знае дали ще си получат парите след командировката на отчета!  Даже агитираш rabotlivko85 да се връща на работа със повече пари, смешен си, а и нова обява сте пуснали да набирате нови шофьори - ЕНТУСИАСТИ за работа. И rabotlivko85 е абсолютно прав за това което е написал за теб, то е общо известно - всички те знаем какъв си и колко хора си СПОДЕЛИЛ на Инков.
Даже вече не искам и да ти чета лицемерните и откровени лъжи и писаници и да ти отговарям, защото не искам да падам на НИВОТО ТИ !
Всички те знаем, че си ПРОФЕСИОНАЛЕН ДОНОСНИК, обаче дойде време разделно и за теб - трябва да се качваш на камиона и да караш  - всички избягаха ! Ще дойде Видов ден за ВАС.
Айде изчезвай вече към Венло и не пиши повече лъжи в форума, че само го спамиш, освен ако нямаш нещо найстина стойностно което да кажеш !

Авеееееее,
Scania Power, ЗАщо не си напишеш истинското име като си толкова доволен от Инков, а се криеш като МИШОК зад анонимната ти Scania Powe , май ти си 2-рия най-голям и долен ДОНОСНИК във БГ-базата във Венло, след твоя брат близнак Асен долнЪ черта Пашанков.
Ти Ивайло Борисов - Ментора ли си, аааААА ?
Ако си МЪЖ и имаш поне малко ДОСТОЙНСТВО си напиши истинското име !
Твоя брат близнак ПрофесионалниЪт ДОНОСНИКЪТ Асен долнЪ черта Пашанков вече пътува към теб, ще се качва на камиона и ще почва да кара - за него вече дойде ВРЕМЕ РАЗДЕЛНО, сега ще си ходите заедно до ЛИДЪЛ да си купувате уиски и да си викате наздраве през отворените прозорци на камионите и да обсъждате другите бивши колеги, защото всички уважаващи себе и труда си, мой и Ваши бивши колеги вече ИЗБЯГАХА.
Идва Видов ден за Вас ДОНОСНИЦИТЕ и за Инков.
И не забравай, че всичко във този живот е на връщане, рано или късно ще си платите за тарикатлъците.

Нещо почнахте да ми омръзвате ! Всеки реве по форумите и никой нема акъл да види ажеба тая фирма каква е предварително !

Пич нещо ме бъркаш. Аз съм доволен от фирмата защото съм си получавал навреме парите след отчета. Да както казах по горе глобяван съм в тази фирма но гледам да си взимам поуки от грешките си. Преди това карах на двойка сега съм единица. Ако си прочел горе малко по старателно аз стоя на страна от интригите които се въртят или може би се създават в базата. Брачет казвам се Християн и сме били  на една маса с теб ;) 8). Аз си върша моята работа карам си камиона и ме боли фара за интригите които стават. Не осъзнаваш ли че вече стана банално. Да те питам само ти преди това в какви фирми си бачкал като шофьор? Направи си една равносметка в предишните и сега като си бил в Евълс и кажи къде ти е било ОК. В предишната фирма където бях и мен ме ощетиха със пари ,но засега за мен поне тази фирма си дава парите. Попринцип ние сме шофьори като ти кажат Англия тръгваш за там или за някоя друга държава. И на мен не ми харесваше преди но се свиква. Щом си се хванал на това хоро ще го играеш като не можеш се пускаш и продължаваш на друго.

Колко ПТП имам и за какво ме е търсила немската полиция? Интересен въпрос! Е па немската полиция ме търсеше като свидетел за скапанато ви ремарке, което се запали в Карлсруе(сигурно я помниш тая ситуация) според теб може и аз да съм виновен за случилото се, но не и според немските власти. Сега си бачкам в Германия и ако според тях ако съм толкова некадърн, да ми бяха взели лиценза както на колега, когото едва ли ще спомене!

О.К. Scania Power  - Християне,
познавам те, били сме на една маса и съм останал със добро впечатление от теб.

Цитирам те:
"Да както казах по горе глобяван съм в тази фирма но гледам да си взимам поуки от грешките си"

- да ама 958евро глоба за 52 дена командировка т.е. половината ми пари за 52 дена мизерия и нощуване в камиона по паркинги и бензиностанции, ми ги взима НАГЛЕЦА - Инков, как ти се струва ?
И тука не само аз  и kasov и rabotlivko85 и последния пореденя ИЗГОРЯЛ само преди 2 седмици от Наглеца Инков - Коцето Бабачев със 750 евро самоучастие в ПТП в Англия за което той няма вина, но накрая на отчета му 750евро по малко, аА  Християне как ти се струва ?
 А знаеш ли още колко колеги са ИЗГОРЯЛИ със пари от Инков, но не са писали тук във форума ?

Цитирам те:
"Да те питам само ти преди това в какви фирми си бачкал като шофьор?" - Питаш ме, Отговарям ти !


Християне, аз дойдох във ЕВАЛС от HERMES - Берлин, където работех като куриер, зареждах половината Берлин, работех на 4 пощенски кода, 4квартала, по 80 - 100 адреса на ден, бяхме общо към 50 човека, 12- Българи и другите бяха само Литовци във един пансион, по 2ма човека в стая, РАЗБИРАХМЕ СЕ ПРЕКРАСНО - както между нас БЪЛГАРИТЕ така и със ЛИТОВЦИТЕ, нямаше такива интриганти- пианици и ДОНОСНИЦИ като твойте колеги Асен долнЪ черта Пашанков-Ментораи и Ивайло Борисов-Ментора и другите доносници  на Инков, ти ги знаеш много добре кои са, няма смисъл да ти ги пиша.
Мога само да ти кажа, че и във най-смелите си мечти не бях и очаквал, че ще се сблъскам със такива ПИАНИЦИ и ДОНОСНИЦИ и ИНТРИГАНТИ -колеги като тези във БГ-базата Венло - Християне !
Радвам се за те, щом си доволен от работата ти, дано да си така и да нямаш никакви глоби, нали все пак работим и мизерстваме 52дена за пари, а не за без пари, НАЛИ.
 

Хахах голям смях ;D ;D ;D.Големи МЕНТОРИ,големи играчи "професионални шофери"
Да питам тия дараци застраховка нямат ли та шофьора ще самоучаства в погасяването на ремонта м? Може ли шофьор също така да самоучаства в печалбата на фирмата да се дели 50% с него така де той "самоучаства"  плаща ремонти,откраднато гориво примерно,някоя гума срязана,че е некадърник (въпреки,че видиш ли МЕНТОР го е учил и напътствал) ;D.
Ще спра дотук,че колко мога да пиша за коректни фирми и шефове.
Още ли ползвате координати бре хора 21 век сме интернет навсякъде,смартфони,гугъл мапс и ви карат пред входа на фирмата ако ще и в нивата да е.

Едно разбрах за краткия си опит, работиш ли на български договор винаги си е..н.Няма как да си потърсиш правата или каквото и да било. А за тая фирма повече не ми се говори, било каквото било, единствено бих препопърал, на който все е пак е решил да работи в нея е да НЕ ГО ПРАВИ

Георги Кацарски сподели връзка.
Администратор · 5 декември в 22:05 ч.
Моля, включете се в интересната дискусия във форума -
DRIVER-BG.EU
Законът Макрон
3232
Харесване
Споделяне
Коментари
Георги Кацарски изключи коментирането за тази публикация.     



Просто не знаех къде да си задам въпроса защо са изключени коментите след като самият ти казваш да се включим в дискусията ,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Не видя ли, че в публикацията има връзка към темата във форума?

rider777, понеже ти чета коментарите и по други форуми, явно си много компетентен, напиши си истинското име ако си мъж и имаш поне малко достойнство, аА?

Ааааааааааааааааааа не тайна е ,,,,, никой не ми знае името ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Той е известен в интернет средите.Влез в тубата и напиши ника му.

Баси,,, не вервах, че има някой, който не ми знае името ,,,,,,,,,,,,,,,

Аз го знам грехота е. :o

Ужас ,,,,, как си разбрал тази гоУема тайна ??? Сега Тз Велков ще задейства целата хакерска мрежа за да се добере до името ми ,,,,,,,,,,,,

Под 100 лв няма да му го кажа  ::)

M.Traykov - ппредполагам, че това е ДОНСНИК номер2 във БГ базата във Венло, оня мангал Ивайло Борисов - ментора. По лошото е, че ако си забелязал повечето нямат достойнство да застанат със истинските си имена, а се крият зад прякори, а иначе са големи капацитети и много компетентни и разбират от всичко. Въобще не си заслужава да пиша в тубата и да му търся името - не искам да му падам на нивото.

Верно ли си верваш, че нивото ти е на висота ???   Силно са ми забавни такива като теб ,,,,,,  викаш ние менторите само зад прякори се крием ,,,,, прав си ,,,,,

Не няма общо с тия "ментори".Не го познавам лично.Бих казал,че "следя" изявите и постовете му.Бил е шофьор като всички ни.Сега е собственик на камион/и.
За първото име имаш точно попадение  :o

Винаги съм си бил шофьор,,,, даже и когато се опитвах да давам хляб на други шофери също съм си карал камиона непрекъснато ,,,,, Ама Велков почти разбра кой съм ,,,,, има надежда ,,,,,,,,,,,

Почти си разкрит.Дано има некой ментор в Евалс с твойта фамилия та барем разбере.Там  е силен.

Мани ще има да се чуди точно кой съм ,,,, дали съм Ивайло Борисов или другият доносник Стефанов ,,,,,,,,,,,,,, Мани,, ами сега забелязах, че съм си сложил тук истинска снимка с жена ми и мотора ,,,,,,, А сега и забелязах, че под името ми пише " Потребител герой " .......  това пък какво означава си нямам идея :-))))) Ама за да му помогна ще взема да му се покажа накрая ,,, https://www.youtube.com/watch?v=lD7ugmHxuL0&t=19s   ,,,,, https://www.youtube.com/watch?v=jJ1L7DJO82Y&t=1439s

rider777 гоУем си,
https://www.youtube.com/watch?v=lD7ugmHxuL0&t=19s   ,,,,, https://www.youtube.com/watch?v=jJ1L7DJO82Y&t=1439s

,,,,,,, А сега и забелязах, че под името ми пише " Потребител герой " .......  това пък какво означава си нямам идея :-)))))
  ама много се хвалиш, не разбирам защо ?
гоУем си Тигрее', особедно как обясняваш в клипа ти за гъбите, където в единия ти долап са ти картофите, лука и гъбите, а в другия ти долап са ти тенджерите и черпаците и газовиЪт котлон, явно си от тези дето още от събота още от 10:00ч си си сипал първата водна чаша със уиски и цяла събота и неделя   -  бъркаш манджи и манджориш и от алкохол не знаеш на кой свят си - тамън изтрезнееш и пак се напиеш!
РеспекТ Вее Тигрее' гоУем си !
 

Колега Велков, Бат Иво е свестен човек! Нещо си се объркал като го замесваш във вашата история с фирмата за която си работил. В чужда кабина не се гледа и влиза..…..и никога коментира!

На мен не ми пука, че някой ми гледа в будката ,,, ама как така Велковия не знае, че съм скаран с алкохола бре ???

Шофьорския кодекс трябва да се спазва, макар и неписан! За това сме нагъзени!

За много години колеги! пожелавам 2019 година да донесе на всички здраве и късмет.


Велков, секи има възможност да си каже мнението по темата и с тва се слага край. нема смисъл от заяждания с другите колеги. утре се засечем на некои паркинг и ко праим тогава....

Безаварийна на всички и ай наздраве!

rabotlivko85  -

О.К. , така е , прав си !

За много години rabotlivko85  и на колегите !

Пожелавам Ви през 2019 -   здраве ,  щастие  , късмет и мноооо кинти !

Здравеите колеги, да ви е честита новата 2019 година. Желая ви много здраве, сполука и берекет с хубави мезета.

Четем какво се пише по тази тема и исках и аз да се включа обаче не вдевам грам от регистрации и профили та сина като дойде за празниците и направи. Гледам много компетентни мнения и обвинения от шофьори и ментори та даже и работливковци. Ще споделя и мое мнение без да назовавам имена на колеги че гледам много нападки и обиди а все пак сме всички Българи.

Имам 12 години стаж като шофьор и съм работил предимно на контейнери и гондола в Испания, Франция и България основно. Стар боен другар ме покани в тази фирма преди близо две години след като се бях върна у дома. Отидох във фирмата с приятела представи ме пред техния шеф и асистента му Андриан. Договорихме се за парите на минималната заплата и стартово 50 евро на ден. На обучение бях с още четирима колеги двама от които новобранци за ментори. Обучението беше трагедия, като този асистент само четеше и показваше видео, а при всеки въпрос от наша страна отговора беше - на место ще ви се обясни по-добре от диспечера. Те диспечерите у София но ще ни обясняват на место..... Този учител дори няма и категориите но ни обучава, накрая се попълва тест с резултат, но на който му е лош и резултата и по правило не може да замине с ментор, асистента отваря отговорите и попълва теста наново. По този начин заминава за обучение всеки кандидат който има категориите.

Работата си е работа, релациите в различни държави предимно Бенелюкс, Германия, Англия и Швеция. Диспечерите не знаят къде се намират с изключение на главния диспечер. Млад господин с гадно отношение, но в критични моменти само той може се справи като хората. Камионите и ремаркетата са добри и подържани няма място за забележка. Лошото относно камионите е че те прибират в базата петък вечерта към 10 или 11и до сутринта требва да оправиш камиона да го измиеш и изчистиш когато трябва си тръгваш за България с буса, иначе получаваш глоба 50 евро.

Връщам се аз след 8 седмици и ми казват че имам една глоба 50 евро от холандците понеже не съм бил стегнал добре щората, ама кога са ме проверявали явно съм спал и не съм разбрал. Икономията на гориво, Андриан не бил я сметнал още да почакам няколко дни, пет месеца по късно като напуснах икономията още се сметаше. Обаче ми казва началника бил много доволен от мене и ми вдига командировките на 55 евро на ден. Зарадвах се и си мисля тая фирма на ниво. Минава почивката, правя нови 8 седмици връщам се: бонус за икономия трябва да почакам и имам 150 евро глоби, 100 от холандците и 50 от нашия диспечер понеже съм се държал ароантно по телефона. Не аз ще медитирам докато го чакам да се накани да ми вдигне телефона да му обясня че има спукана гума и трябва разтоварвам след 3 часа, пълен цирк. Удържат ми глобите но пак са доволни от мене и ми вдигат заплатата с 250лв. Минава ми почивката и се тръгвам отново за Венло, бачкаме си за радост няма инциденти прибирам се обратно в офиса с чмр-та за отчет, за икономията е ясно. Идва Андриан и вика шефа го нема, но сме доволни от тебе обаче има пак глоби 250 евро, от холандците, закъснение като ти се била спукала гумата и от диспечера че не си го информирал по Трансикса че отиваш на пазар. Това беше последният ми разговор в тая фирма, казах им да удържат каквото искат и по живо по здраво. Още повече в този период моята съпруга беше болна и парите бяха от огромно значение обаче ако останех и минута в офиса но този андриан просто му разбивах мустака. От период на период глобите се вдигат без никакви документи за нарушение или факти, не се издава нищо за тия глоби просто ми ги спират от парите. Тук е и друг важен момент, че докато шофьора е на камиона получава на всеки две седмици по 300 евро а остатъка се изплаща след пълния период на каране. Тоест аз получавах 600 евро на месец с които си покривах нуждите и трябва да пратя некой лев на децата. Ама като почваш работа никой не ти казва че това било служебен аванс и от него трябва да плащаш такси в Словакия например или да купиш някакъв консуматив за техниката.

За радост се запознах със свестни шофьори в тая фирма с които се виждаме до ден днешен и има приятелство. И те като мен не са в Евалс. А понеже гледам че са писали и ментори и ученици и прочие ще кажа и за това няколко думи като човек на който най добрия му приятел в тая фирма беше точно ученик при ментор. Млади момчета които искате да се учите в Евалс Карго схемата е следната: отивате при ментор който трябва да ви обучава и затова получава между 7-10 евро на ден допълнително. Този ментор как ви обучава е въпрос на късмет и желание. Щото има ментори които съм ги виждал лично пияни да се качват на десната седалка а ученика на 23-24 години почва първи курс. Та схемата между менторите и началниците у офиса е по този начин: ментора прибира пари за да ви учи па как ви учи това е друга тема, накрая попълва оценителна бланка как сте се справили но дори и да напише че ви трябва още време с ментор това не се взима под предвид а директно получавате ултиматум от шефовете или се качвай сам или те уволнявам и се прибирай. По този начин шефовете си пълнят празните камиони защото редовно напускат хора заради това отношение и тия глоби, а отделно използват факта че сте неопитни и като се прибирете пак ви глобяват. Понеже вие естесвенно ще допуснете някои грешки но глобата ако реално ви е сто 100 автоматично става 250 евро примерно. Затова менторите както са написали някои са доносници защото просто те правят пари от новобранците а от другата страна шефовете ги глобяват с балтията и прибират с потни ръце парите. Затова офертата за новобранци е толкова примамлива за да ви гепят както се казва. Но с времето както всички колеги тук знаят, когато не си коректен хората го научават това и те отбягват.

Надявам се да съм бил полезен и да не съм обидил някои колега.
Бъдете здрави и се подкрепяйте и като шофьори и като сънародници!

Колега, чест и почетания! Къде са коректните хора като теб в нашия бранш?
Бъди жив и здрав!

Благодаря ти колега !

Чест и почитания за всички наши колеги, които с труд и пот си изкарват хляба в кабините.

А доколкото тази фирма, то на лъжата краката са къси. Така са ме възпитавали мен моите родители навремето. Пък нашите колеги Българи, ако искат да карат румънски камиони, шото български камиони нема да има повече, много напуснали.... и да бъдат глобявани да бързат към Мегата Тръкинг България. Щото от 80 човека вече са 40, от които 25 току що взели категорията. Да са живи и здрави и да си берат плодовете на труда.

Колко останахте в тази изключително коректна фирма? Доколкото чух наскоро май около 10на човека, но нали Инков казваше "шофьори по път и над път". Сега ми е интересно с това си мислене дали е още на същото мнение?