Любопитно

[Pando85]

В човешката уста има 2 пъти повече микроби от кучешката уста
Телесната температура на кучето е 38 градуса
Скороста на въздуха при кихане на човек е 160 км/ч

[Yordan]

V12 от дърво и камък:
http://fakti.bg/technozone/75717-v12-ot-darvo-i-kamak

[naum4o]

Фобия от сирене: http://www.vesti.bg/sviat/britanka-strada-ot-fobiia-ot-sirene-6008745

[batalov80]

В момента най-добре се живее в Северна Корея.Безплатно обучение,детски градини,здравеопазване.Няма безработица.Държавата осигурява безплатни жилища.Архитектурата на жилищата е на световно равнище.Няма данъци.Това какъв строй е?Просто грижа за народа.А при нас-кеф-живота не е скучен,по скоро мизерен.

[gadinka]

Коледа през 1914 г. заварва войниците в Северна Франция в окопите. Войната е все още в своя активен период и е маневрена и изключително ожесточена. На 23 декември обаче залповете заглъхват и през следващото денонощие артилерията мълчи, настъпва т.нар. неофициално "Спонтанно примирие".
На следващия ден не е произведен нито един изстрел и от двете страни. Край Армантер едни срещу други стоят мускетарите от Кралския Уелски полк и прусаците от 6-ти гренадирски егерски баталион. Немците са украсили дърветата около своите окопи и пеят коледни песни, със същото отговарят и англичаните. От двете страни се разменят не само коледни песни и поздрави, но дори и приятелски подвиквания "Халло Фриц" и "Хелоу Томи" Накрая разхождащите се гренадири по линията на окопите излизат в т.нар. Ничия земя между двете вражески линии и дори си разменят подаръци с излезлите там англичани (цигари, шоколад и др. малки неща).
Примирие официално не е обявавано от никоя от воюващите страни, нито пък войниците са планирали нещо, единствено празничната атмосфера ги кара да излязат от окопите (деня е изключително слънчев за декември макар и окопите да са заледени) и първоначално на групички за по-голяма сигурност, че някой от среща няма да реши да стреля по тях войниците се приближават и завързват весел разговор помежду си. Накрая редник Франк Ричардс изважда от багажа си в траншеята своята футболна топка. С това започва един безпрецедентен футболен мач.
Около 50 души общо сформират двата отбора в мъртвата зона между телените заграждения и започват мач продължил 120 минути.
Новината за този случай хвърля в паника и британкото и немското командване в този участък.Двамата полеви офицери Стокуел и фон Синер стоят и наблюдават отстрани и не предприемат нищо въпреки опасността от военен съд, но и не се престрашават да участват дори и като рефери на този немислим мач между кръвни врагове. Макар и да са ритали за удоволствие и да не са броили резултата, според спомените на войниците, немските изследователи твърдят, че прусаците победили с 2:1, като и доста по-късно продължавали да дразнят английските фенове с резултатът от този мач, както и преди финалът на световното първенство през 1966 между Великобритания и ФРГ, спечелен с 4:2 от британците.

[Yordan]

10 големи и скъпи гафа

Откритието на френската държавна железопътна компания SNCF, че 2000 чисто нови влака са
прекалено широки за много от платформите на станциите, е срамно, но далеч не е първият гаф от такъв тип, когато малка грешка в измерването или изчисленията има сериозни последици.

Вината за френското фиаско беше хвърлена върху националния железопътен оператор RFF, но понякога просто няма с кого да се сподели отговорността. BBC предлага 10 други примера, когато малки грешки са стрували прекалено скъпо или дори са се оказвали фатални:

1. Климатичната орбитална станция Марс

Предвидена да лети в орбита около Марс като първия интерпланетарен сателит, станцията е загубена през 1999 г., защото се оказа, че екипът на NASA е използвал имперската измервателна система (тази, която се използва във Великобритания), докато подизпълнителят е използвал метричната (европейската). В резултат струващият 125 милиона долара сателит се приближил прекалено много до Марс, докато маневрирал да влезе в орбита около планетата, и се смята, че се е разрушил в атмосферата. Впоследствие разследването посочва като причина за катастрофата грешната прекалкулация от едната система в другата, извършена от наземен софтуерен екип.

2. Бойният кораб Vasa

През 1628 година тълпата в Швеция наблюдава как новият боен кораб Vasa се отправя на първото си плаване. Корабът потъва на по-малко от миля навътре в морето заедно с екипаж от 30 души. Корабът е бил оборудван с 64 бронзови оръдия и е бил смятан от мнозина за най-могъщия боен кораб в света. Експертите, които го изучават след изваждането му от водата през 1961 година, казват, че корабът е асиметричен – единият борд на Vasa бил по-тънък, докато старбордът бил по-дебел. Смята се, че една от причините за това е, че работниците може да са използвали различни измервателни системи. Археолозите открили 4 инструмента, като 2 от тях били калибрирани в шведски футове (12 инча), докато другите 2 били калибрирани в амстердамски футове, които са по 11 инча.

3. Самолетът на Air Canada

През 1983 г. полет на Air Canada свършва горивото над Гимли, Манитоба. Канада преминава към метричната система през 1970 и този самолет се смята за първият канадски, който използва метричните мерки. Уредът на борда, който показва количеството гориво в резервоара, не работел, така че екипът трябвало да разбере по друг начин колко гориво е поел самолетът при презареждането. Нещата се объркали, когато тръгнали да обръщат обем в тегло. Числата били верни, но единиците били грешни – объркали паунди гориво с килограми. В резултат се оказало, че самолетът има наполовина толкова, колкото екипажът смятал. За щастие пилотът успял да приземи самолета безопасно на пистата в Гимли, откъде идва и прозвището му Gimli Glider.

4. Космическият телескоп Хъбъл

Телескопът е известен с красивите космически снимки и се смята за огромен успех на NASA. Стартът му обаче съвсем не беше лесен. Първите снимки на телескопа бяха прекалено неясни, защото главното му огледало било прекалено плоско. Всъщност не чак прекалено - оказало се, че става дума само за 2,2 микрона, или около 1/50 от дебелината на човешки косъм. Това било обаче достатъчно да постави проекта в опасност. За щастие, учените успяват да разрешат проблема през 1993 г.

5. Big Ben в Лондон


Камбаната на Big Ben в Лондон се спукала по време на тестове през 1857 година и била стопена за възстановяване. Новата камбана се задържала на позиция само три дни и отново се спукала. Според теорията клепалото е било прекалено тежко за тази сплав на камбаната (седем части калай към 22 части мед). Материалът е бил критикуван като неособено устойчив. Но втората камбана не е била подменяна и все още е спукана. Само е леко завъртяна с 45 градуса. Клепалото обаче е подменено с по-леко.
6. Моделът на Стоунхендж

През 1984 г. в пародийния документален филм This is spinal tap членовете на фиктивна рок група поръчват модел на Стоунхендж за тяхна сценична изява. Поръчката обаче, написана на салфетка погрешно, се отнася до 18 инча височина вместо 18 фута. Любопитно и вероятно случайно британската рокгрупа Black Sabbath преживява същия проблем, но наопаки. По време на турнето им Born Again през 1983 тяхната реплика на Стоунхендж е прекалено голяма и постоянно им се пречка на сцената, да не говорим, че прекалено малък брой камъни изобщо се побрали на нея. Една от версиите е, че имало объркване на метри и футове.

7. Мостът Лауфенбург

Какво е морско равнище? То варира за различните страни, така че на различни места се използват различни маркери. „Например Великобритания е премерила височината така, както тя се съотнася с морското равнище в Корнуол, докато Франция отмерва спрямо нивото в Марсилия“, казва д-р Уудуорт от океанографския център в Ливърпул. Германия мери спрямо Северно море, докато Швейцария, подобно на Франция, отмерва надморското ниво спрямо Средиземно море. Това довело до проблем в Лауфенбург, град на границата между Германия и Швейцария. Когато през 2003 г. двете половини на моста се приближили една към друга, се оказало, че не са на еднаква височина спрямо базовото морско равнище. Едната половина била 54 см по-висока от другата. Строителите били наясно, че има 27-сантиметрова разлика между двете базови морски равнища, но тя някак си се била удвоила, вместо да бъде изравнена. Германската страна трябвало да бъде снижена, преди мостът да бъде завършен.
8. Диетата на Скот

Полярният изследовател Робърт Фалкън Скот направил фатална грешка за количеството храна, необходима на неговите мъже в експедицията към Южния полюс през 1910 – 1912 година. На мъжете им били давани порции с по 4500 калории на ден, което е недостатъчно при теглене на шейни и особено при високи надморски височини. Според д-р Майк Страуд, полярен ветеран и експерт в храненето, мъжете на Скот са получавали с по 3000 калории на ден по-малко от необходимото. Те щели да свалят по 25 килограма телесно тегло, докато стигнат крайната точка на експедицията и тръгнат по обратния път. В наши дни се предполага, че Скот и неговите спътници по пътя към Полюса са измрели от глад.

9. Трасето по биатлон в Сочи

Ден преди откриването на Зимните олимпийски игри в Сочи се оказа, че трасето по биатлон, което трябва да е 2,5 км, е с 40 метра по-късо. Това означава, че състезателите на 7,5 км ще изминават по-малко от 7,4 км, докато тези на 12,5 км реално ще покриват по 12,3. Организаторите успяха да поправят грешката в последния момент. Да се удължи писта по биатлон със сигурност е по-лесно, отколкото плувен басейн. Често пъти се е коментирало, че 50-метрови плувни басейни в Лондон и Лийдс са били с по няколко сантиметра по-къси, тъй като дизайнерите не се събразявали с дебелината на плочките. Тези истории в повечето случаи се оказват градски легенди. Подобен репортаж за олимпийския басейн в Портсмут се оказа, че не е верен.

10. Мостът на хилядолетието в Лондон (The Millennium Bridge)

За да отбележи старта на новото хилядолетие, Лондон се сдоби с нов пешеходен мост през 2000 г., който свързва Галерията за модерно изкуство Tate Modern на южния бряг на Темза с катедралата „Св. Пол“ на северния. Който е минавал по моста, е забелязал, че конструкцията се люлее обезпокоително. Една от трудностите при конструиране на пешеходен мост е т.нар. ефект на синхронизираните стъпки. Когато мостът започне да се люлее, хората синхронизират стъпките си с движенията на моста, като по този начин засилват люлеенето. В този случай дизайнерите бяха предвидили вертикалното полюляване, предизвикано от синхронизирането на крачките, но не бяха предвидили хоризонталното поклащане. Следващата година се наложи да бъдат инсталирани амортисьори, като шоковите абсорбери на автомобилите, за да се намали клатенето. Мостът е отворен отново през 2002 г.

[Yordan]

Жена кара с над 100 и чете книга!

Рискувайки своя и живота на околните неизвестна до този момент жена шофира на една от най-натоварените магистрали във Великобритания край Лестър и в същото време четеше книга, съобщават читатели на "Дейли мейл".
Ошашавените пътници на други коли са направили няколко снимки, как жената си кара в централната лента на шосето с над сто километра в час, а в същото време се е вглъбила в книгата, която била подпряна на волана.

Тя не обръщала никакво внимание на многобройните клаксони, викове и примигвания с фарове. Само веднъж вдигнала глава, хахнала на шофьор от друга кола, който се опитвал да привлече вниманието й и пак се зачела. След около десет мили слезла от магистралата. Хората се надяват да бъде открита от полицията, благодарение на направените от тях снимки.

Да внимават колегите дето пътуват до Англия. Не се знае колко и остава още от книгата

[naum4o]

От доброто, старо време:

[drago_pavlov]

В момента най-добре се живее в Северна Корея.Безплатно обучение,детски градини,здравеопазване.Няма безработица.Държавата осигурява безплатни жилища.Архитектурата на жилищата е на световно равнище.Няма данъци.Това какъв строй е?Просто грижа за народа.А при нас-кеф-живота не е скучен,по скоро мизерен.

Еми да те пращаме там? Да се кланяш на дебелото кюфте с дръпнатите очички... Жълтия Делянчо...

[ivopifeca]

Еми да те пращаме там? Да се кланяш на дебелото кюфте с дръпнатите очички... Жълтия Делянчо...

Тоя не го пращайте там!Така го убивате...Толкова му е капацитета на тоа,че нема да разбере,кога требва да реве,или па да скача,като павиан...че го разтрелят за секунди

[cigulkata]

Днес е международният ден на числото ПИ (3,14)
Най-важното число в математиката!

Ще си позволя да предложа едно четиво -книгата ПИ на Скот Хемпфил. Има интересни теории, относно ПИ-като една от шокиращите е , че всъщност числото е генетичният код на човешката раса. Факт е, че доста от големите учени , занимаващи се с Теория на вероятностите са на подобно мнение, но все още не може да се докаже. Ако това стане ще бъде много интересно-Теория на вероятностите реално е формулирана през 1940 година, а числото ПИ е на повече от 4000 години.

Освен това, днес е роден Алберт Айнщайн.

Ден на науката е днес малко!

[cigulkata]

Случаят "Дятлов"

Аз няма да успея да го преразкажа добре, за това ще ползвам един линк, в който може да се прочете най-общо за какво става дума, като предупреждавам, преди да го отворите, че това е мистична, конспиративна случка и ако се притеснявате да четете такива неща и ви затормозяват психиката, да не отваряте:
http://petel.bg/m/index.php?action=view&id=108250

Много ми е любопитно какво се е случило, а тук щом има потомствени шофьори, сигурно на някой са му разказвали какво се е случило и какво са отразили медиите, през 59та година, отвъд комунистическата завеса.
А може някой да има собствена теория?

[vasil007]

Бавноходка: този организъм е с размер около 1 милиметър и е сред най-издръжливите на Земята. Той издържа на силна слънчева радиация, температура от -200 °C до 150 °C, налягане от порядъка на 5000-6000 атмосфери. Те са тествани на различни хипер условия в космоса като радиация, вакуум ниска температура, при което те отново оживяват. Те със сигурност не са единствено по рода си, но са ярък пример за организма, който пада на Земята заедно със метеорити, които съдържат вода и техния живот продължава. Това се дължи на способността им да загубят 99% от водата си и да останат живи.
Според една от хипотезите, на това се дължи разнообразния живост на земята, а извънземни, става явно че има.

[Етикети:]

Отиди на: Моля, избери: ----------------------------- Начало ----------------------------- => Новини => Правила => Уроци и упътвания => Интересни връзки => Важни теми => Забрани за пътуване ----------------------------- Работодатели ----------------------------- => Бял списък => Черен списък => Разни ----------------------------- Трудова борса ----------------------------- => Предлагам => Търся => Сайтове за работа ----------------------------- Борса за превозни средства и резервни части ----------------------------- => Продавам => Купувам ----------------------------- Товарни автомобили ----------------------------- => Общ раздел => DAF => MAN => Iveco => Volvo => Scania => Renault => Mercedes-Benz => Други камиони => Снимки на камиони ----------------------------- Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета ----------------------------- => Автобуси => Тролейбуси => Микробуси => Ремаркета => Специализирани превози ----------------------------- Трактори и пътно-строителни машини ----------------------------- => Общ раздел ----------------------------- Леки автомобили ----------------------------- => Общ раздел => Alfa-Romeo, Lancia, FIAT => BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford => Daewoo, Hyundai, KIA => Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru => Renault, Peugeot, Citroen => VW, Audi, Seat, Skoda => Други автомобили => Ретро автомобили => Снимки на леки автомобили ----------------------------- Таксиметрови превози ----------------------------- => Общ раздел ----------------------------- Пътувания ----------------------------- => Пътища и пътувания => Инциденти => GPS => Радиостанции ----------------------------- Дискусии и проблеми ----------------------------- => Общ раздел => Предложения => Законодателство => Политика и икономика => Похвали и оплаквания ----------------------------- Съюз на българските транспортни работници ----------------------------- => Новини => Общ раздел ----------------------------- Разни ----------------------------- => Информатика => Споделено => Рождени и именни дни => Майстори => Региони => Видео => Празни приказки => Кошче