Форум на българските шофьори

Колеги, ако искате да работите и да си получавате цялата обещана заплата, а не половината, не започвайте във фирма PIMK.

Добре.

Цитат на: Уди кълвача - Сряда, 16 Ноември, 2011, 17:53:12
Добре.

Уди бацин не мой с рого бре или подмини или по-нежно кво тва добре.

bobko мерси баце за инфото,жив и здрав и не се нерви мноо пустиняци кат ПИМКо се навъдия те за тва bad_kras стега четата ако имаш път към В.Търново къде 21.12.2011 се отбий ,дано се хванем да си оправим нещата,че то от измекярски фирми и шефове байгън(кафа,ми писна и др. ;) Уди ский как ги владеем езиците,ко ше мъцнеш ) ми стана.

Баси бай Петко сее повредил.............вече и половин заплата дава!!!!!
Абе момци да ви кажем,че сте мой ора фирмата се развива и други фирми си прай и ,че търсат у скоро шофери за меги с месторабота у едно село до Пловдив!!!!Ма па бай Петко е отзаде!

Цитат на: han_krum - Сряда, 16 Ноември, 2011, 19:55:03
Баси бай Петко сее повредил.............вече и половин заплата дава!!!!!
Абе момци да ви кажем,че сте мой ора фирмата се развива и други фирми си прай и ,че търсат у скоро шофери за меги с месторабота у едно село до Пловдив!!!!Ма па бай Петко е отзаде!

Баце тоз не беше ли Илиян бре,па Петко май беше друг,ма бем ли ги и дваматцата един дол дренки ,макар че единио чух фанал да се очовековечава.

 В момента в джобс пак има обява, че търсят шофьори. Сигурно доста са им избягали напоследък ...

Цитат на: Бригадира - Сряда, 16 Ноември, 2011, 18:39:49

Цитат на: Уди кълвача - Сряда, 16 Ноември, 2011, 17:53:12
Добре.

Уди бацин не мой с рого бре или подмини или по-нежно кво тва добре.

bobko мерси баце за инфото,жив и здрав и не се нерви мноо пустиняци кат ПИМКо се навъдия те за тва bad_kras стега четата ако имаш път към В.Търново къде 21.12.2011 се отбий ,дано се хванем да си оправим нещата,че то от измекярски фирми и шефове байгън(кафа,ми писна и др. ;) Уди ский как ги владеем езиците,ко ше мъцнеш ) ми стана.

Е ас ко каах, същуту кат теби, сао чи с идна думъ :)
И ас моа да владея изици :)

иГах ва в поУигУотити...  :D :D :D

А да видиме какво ще стане примерно,като му се наредят на тоя чорбаджия на тази фирма всички шофьори на които разбира се не е платил и си поискат паричките,които им далжи този баровец!Ако не плати всичките метат ключовете точно преди курсовете с натоварени камиони,а ги метат и тия в Европа с камионите на сьщата фирма!Тогава какво ще стане,колеги?

Цитат на: ivopifeca - Петък, 25 Ноември, 2011, 21:14:03
А да видиме какво ще стане примерно,като му се наредят на тоя чорбаджия на тази фирма всички шофьори на които разбира се не е платил и си поискат паричките,които им далжи този баровец!Ако не плати всичките метат ключовете точно преди курсовете с натоварени камиони,а ги метат и тия в Европа с камионите на сьщата фирма!Тогава какво ще стане,колеги?

Колега не забравяй,че ние сме българи,ако имахме малко гръцка жилка може и да стане тая работа.Виж маляките,като кажат стачка това значи стачка.Всички превозвачи спират работа.

Някой беше писал , че подписваш договор за определена заплата и определено време  / в случая три години / и неустойка при неизпълнение на договора . Струва ми се нормално , тъй като всеки има глава на раменете и може да прецени , дали тази заплата го устройва . Съгласно Закона за Задълженията и Договорите , ако една от страните не спази клаузите на договор , дължи обезщетение на другата страна , или не може да предявява претенции за изпълнение в нейна полза !

Някъв вид заплатка дават ли из ПИМК и ако не е тайна към колко български юана се приравнява,че нещо ми се кара Тракторс на твърд договор за 3 години.

Плащат 40 евро на ден, а на вътрешно 50.

Цитат на: Бобо89 - Петък, 25 Ноември, 2011, 22:18:55
Колега не забравяй,че ние сме българи,ако имахме малко гръцка жилка може и да стане тая работа.Виж маляките,като кажат стачка това значи стачка.Всички превозвачи спират работа.

Колега, нема да меташ ключовете. Държиш си ги в джоба. Отваряш таблото дето е GPS-a (или където е, но обикновено е зад километража), изключваш му тока, мърдаш 50-100 км встрани (или към адреса) и им заявяваш че камиона ще светне на екрана, кога женати каже, че парите са дошли. Па ако ще и да ти е последния курс.... Гарантирано плащане!

По добре така, отколкото да си тръгнеш и да имаш да взимаш. Взимаш първо, тръгваш си после.

Е,до кога така да правим?Не е ли по добре,всички да се организират,и да спрът едновременно и докато не се изяснят да не тръгват.Въпрос на организация.

Цитат на: spa67 - Четвъртък, 19 Април, 2012, 14:01:11
Е,до кога така да правим?Не е ли по добре,всички да се организират,и да спрът едновременно и докато не се изяснят да не тръгват.Въпрос на организация.

А това е!Ама как да стане,като всеки от нас е свикнал да гледа сеира на другия и да се радва,че не е на неговото Моментно дередже?Пример-"Леле шефо,как се закани на колегата еди кои си,че ще го...."-а отвътре му е кеф,че самият тои ще излезе по примерен....засега-бате другия път ще си ти,на местото на колегата ти ???

За това не бива да се гледа,само от собствената камбанария.Те,са еднакво зле,просто трябва да го проумеят.

Ше проумеят.....

Имаше една тема в спедитор.нет, "Вижте какво си говорят за нас шофьорите"
Много беше интересна, ако някой има достъп, може да я изкопира цялата да се посмеем ;D
Отговорите бяха от стреснати до ужасени

Цитат на: kkkvd-Krasimir Todorov - Петък, 20 Април, 2012, 10:39:06
Имаше една тема в спедитор.нет, "Вижте какво си говорят за нас шофьорите"
Много беше интересна, ако някой има достъп, може да я изкопира цялата да се посмеем ;D
Отговорите бяха от стреснати до ужасени

Дай я тая тема да се посмеем и ние..., че като знам какви пишман чорбаджии има, не ми се говори.
Не че няма и разбирачи , ама те са най страшни за шефове!Стотинката на две цепят и  най-малък разход дават , а камиона само те пазят... Всички други са крадци , мошеници , алкохолици и нещастници.

Е па нямам достъп вече, не съм във старата фирма. Шефа беше печен в това отношение и беше ни дал пароли да си помагаме с намирането на товари. Та що псуване сме псували разни фирмички и спедициики, яко подигравки..
Сега нямам парола вече..

EТО ЗА КАКВО СИ ГОВОРЯТ НАШИТЕ ШОФЬОРЧЕТА. (видяно 4277 пъти)
К.М.Григоров@''Брекет'' ЕООД
22.02.12 19:16 | 0

driverbg.net | bgdrivers.net
ON THE ROAD ... !
СТРАНИЦАТА ЗА БЪЛГАРСКИТЕ ШОФЬОРИ
| Начало | Всички теми | Търсене | Нова тема | Профил | Разговор (3) | Изход | Meto
__ Обратно в темите


ТЕМА

НОВО! Колеги търся да купя нафта.
22.02.2012 15:30
ако някой има за продаване да ми звънне ще му я взема на разумна цена разбира се, пълна конфиденциалност

Р. Василев
0888022833
rostyslav[at]abv.bg

НОВО! хах,колега що не пуснеш обявата във вестник труд т...
22.02.2012 15:37 [начало]
хах,колега що не пуснеш обявата във вестник труд та да я видят повече хора.Нали се сещаш,че тук не сме само шофьори,има и началници дето само това чакат.Успех все пак.

Росен Цветков
0877017172
sladurabg[at]abv.bg

НОВО! за това има тел.
22.02.2012 15:49 [начало]
а за вестника не е оферта обявата струва пари.

Р. Василев
0888022833
rostyslav[at]abv.bg

НОВО! когато отида на бензиностанцията ми става лошо и м...
22.02.2012 16:09 [начало]
когато отида на бензиностанцията ми става лошо и ми писна да съм спонсор на "Лукойл" за това постнах тук. Надявам се колегите да ме разберат правилно, количеството което мога да купя не е от значение имам къде да държа и по големи количества. Няма да спирате по някакви кьошета да се криете докато точите нафтата, имам си удобно място камиона си влиза и си излиза без проблем, чиста работа. Който има интерес да ми звънне на телефона.

Р. Василев
0888022833
rostyslav[at]abv.bg

Остави своето мнение по темата ...
| Начало | Общи условия | Правила за личните данни | За контакти и оплаквания | Изход |
последен отговор
^ Обратно ^
Ето това е купувача тази фирма излиза като вкараш номера в Търсене на фирми
К.М.Григоров@''Брекет'' ЕООД
22.02.12 19:20 | 1

ЕТ "Алекс-СС2"
ДДС/Идент. номер: BG121182183
Управител / Лице за контакти: Станимир Павлов
Категория: Превозвач
Адрес: пощ.код: 1517, гр. София 1517, ул. "Поп Груйо" №55В
Релации: Зап. Европа
Собствен автопарк: Брой: 9 Прицепи: 3 Хладилни: 1 Микробуси: 1 Соло: 1 Влекачи: 3 Контейнеровози: 1
Телефон: 02/8703983 BTK 02/8473103 факс: 02/8703983
Мобилен телефон: 0888582958 / 0898582958
Електронна поща: alex_ss2@abv.bg
Изпрати вътрeшна поща: ЕТ "Алекс-СС2"
Регистрирани потребители: С.Павлов
В системата: Фирмата е активна; Регистриранa на 04.02.2008
Публикувани 34 оферти в борсата за последните 30 дни. (товари - 23 , транспорт - 11); Активни оферти в борсата: товари, транспорт
Търсене на фирми с подобни имена в рубрики Служебни благодарности, Проблеми


Колеги с извинение пред алдиторията-Г-н Р.Василев (блокирано)
К.М.Григоров@''Брекет'' ЕООД
22.02.12 19:23 | 2

Лошото че този който е пуснал поста не е шофьор.......
К.М.Григоров@''Брекет'' ЕООД
22.02.12 19:32 | 3

ами е управител на ЕТ АЛЕКС-СС2 наш "колега" нямам думи за това нещо и ми е много мъчно че има такива селски тарикатчета,и после как се кара на лев на км. ето как формулата е ясна и проста крадеш от колега гориво защото това си е пудбудителство за нашите шофьори и караш може и на 0.90ст. на км.
Г-н Григоров
С.Караимин@''Шугър Комерс'' ЕООД
22.02.12 19:41 | 4

Той колегата си мисли че е на далавера те и неговите продават ти как си мислиш,ама той глупака си мисли че е тарикат и скоро му давам фалит взеха да фалирват такива а и му се полага и нещо друго,докато не се напие някои шофьор с нафта нещата няма да спрат
Този тарикат заслужава
Н.Б.Найденов@''Стоев Транс'' ЕООД
22.02.12 20:20 | 5

да го посети някой "кандидат продавач" ама въоръжен и опасен. И да му даде един хубав урок как се краде от колега. Докато някой не легне на легло след кражба на гориво, няма да се оправим.
Кирчо,
Р.Пляков@''Радотранс'' ЕООД
22.02.12 20:29 | 6

това исках да кажа в дискусиите преди няколко дена,не да се стачкува за незнайни щуротии,а всички собственици да се качат на камиончетата си и да разберат за какво точно трябва да се надигне бранша ни,откъде идват проблемите ни,кои нещастници ни причиняват това.Всеки път когато си карам автомобилите се сблъсквам с тези ПЕДЕРАСТИИ.Понякога ми идва тези които ми задават въпросите за нафтички и др.глупости да ги отстрелям намясто.Ще дойде и този ден,все при някой някъде ще се случи.Повечето от нас вече са достатъчно изнервени,а човек когато стигне до тази ситуация винаги прави необмислени глупости.
Хора като Василев от години са на нашия гръб,тои е научен да го прави най вероятно от бившето си работно място,а в момента учи и новото ТИРАДЖИЙСКО поколение,което ние би трябвало да спрем.Намерим ли начен как да се отървем от тези плевели и в нашите градини ще поникнат цветя и рози.
Ами да
С.Караимин@''Шугър Комерс'' ЕООД
22.02.12 20:41 | 7

Да му занесем 5 туби с нафта да купи и един чувал захар разреден в него и после нека да кара глупака и да краде от нас,които се навие от мен захарта колеги,само се разберете кои ще даде по една туба и кои ще ги занесе 9 камиона има като направи 9 мотора и тогава да купува евтина нафта
Караимин идеята ти е много добра,
Р.Пляков@''Радотранс'' ЕООД
22.02.12 22:00 | 8

за това не бях се сетил.Ако познаваш тарикатчета раздавай им моя тел.номер.Аз ще им осигуря по евтина нафта.Отивам да им подготвя коктейлите за да съм винаги зареден.
Какви глупости говоря,
Р.Пляков@''Радотранс'' ЕООД
22.02.12 22:04 | 9

явно вече много съм насъбрал.Никакви коктейли направо ще направя концентрат.   
Ами то нещо трябва да се направи
С.Караимин@''Шугър Комерс'' ЕООД
22.02.12 22:13 | 10

Стига все ние да сме прецаканите нека и ние да изкараме по някои лев,само захар със нафта го оправя този
Относно плевелите и цветята
Р.Василев@ЕТ ''Данирос''
22.02.12 22:14 | 11

Браво!!! Много сте ми мераклии!!! Не смятам, че г-н Григоров има правото да ме критикува и публикува тук - но това ще го изясним допълнително разбира се. Все пак всички знаем и виждаме, че по-голямата част от спамовете и коментарите се пускат от едни и същи хора, които естествено са се събрали и в тази тема. Чудя се кога работите и защо не сте станали едни журналисти, така основната ви работа щеше да повествователна. Първоначално бях изумен и от хвъркатите и първо сигнални приказки за "въоръжени и опасни" продавачи, които да ми дадат да се разбера, но след това и изумлението отстъпи и остана само отвръщението ми от поредната простотия, която имам неудовоствието да прочета, но този път за себе си. Имам само един въпрос - е не ви ли мина през големите /ще се огранича до тук с определенията, а естествено мога да ги класифицирам и по друг начин/ глави, че може би става въпрос за провокация и че постинга ми е пълен с ирония, но както и да е. Освен това, ако се разровите малко ще видите, че съм качвал и снимки как се точи нафта от камиони. Лека вечер ви пожелавам и внимавайте да не се задавите от собствената си злоба и агресия. Моля, не намесвайте името и не уронвайте престижа на фирма "Алекс СС2" - няма нищо общо с темата. Очаквам с нетърпение да прочета следващия пост на г-н Григоров, за да видим коя ще е поредната жертва на неговото жлъч.
специален поздрав
Р.Василев@ЕТ ''Данирос''
22.02.12 22:18 | 12

http://www.youtube.com/watch?v=2JSDvaTUHzc
Впечатляващо, г-н Василев. Не много убедително, но за сметка на това агресивно...
Мишо Георгиев@''АРК Транс'' ООД
22.02.12 22:47 | 13

Впечатляващо, г-н Василев. Не много убедително, но за сметка на това агресивно.
За другите не знам, но аз бях за малко журналист. Отказах се защото ми се видя нечистопълтна работа. Това беше преди доста години, но сегашната журналистика надмина себе си в това отношение и не съжалявам, че съм го направил.
Като прочетох горното, май ми се иска да не бях ставал и превозвач по същите причини поради които се отказах от журналистиката.
Г-н Георгиев, не съм искал да бъда агресивен, но ми омръзна от нападки и излишни...
Р.Василев@ЕТ ''Данирос''
22.02.12 23:10 | 14

Г-н Георгиев, не съм искал да бъда агресивен, но ми омръзна от нападки и излишни коментари. Повече не ми се иска да губя време в обяснения, за да не изглежда, че се оправдавам. Желая ви лека и спокойна вечер.
Преди време наех нов шофьор
Р.Райков@ЕТ ''Райков Транс-Райко Райков''
23.02.12 07:38 | 15

и реших да го "пробвам". Помолих приятел превозвач, когото той не познава, да опита да купи нафта. Шофьорът не се поддаде и отказа.Бях доволен и го толерирах с бонус към заплатата.Не защото не е продал нафта, а за икономия на гориво и добра поддръжка на камиона. Това беше добър похват и сега се сетих, че не съм го направил с други двама "нови".Относно агресията. Г-н Василев, Вие сте се пошегувал с един много болен проблем.Борбата със сивия сектор трябва да си я направим ние и тя трябва да започне именно с нерегламентираната продажба на гориво!Тези, които Ви се обадиха да продадат нафта ги дайте на собствениците им. Така ще докажете, че сте един честен колега.
Аз ви подкрепям колега Райков на пълно сте прав,Преди време бях писал че по дифе...
С.Караимин@''Шугър Комерс'' ЕООД
23.02.12 09:01 | 16

Аз ви подкрепям колега Райков на пълно сте прав,Преди време бях писал че по дифелето между Сибиу и Румнико Вълча бях видял два зелени Пазарджишки ДАФА шофьорите им точеха нафта и продаваха не можах да ги снимам видях ги в последния момент като минавах да почертая камионите бяха с дубал кабините ако някои си ги познай да има в предвит
Текста на обявата не показва шега,
Б.Николов@''БНН Транс'' ЕООД
23.02.12 10:03 | 17

а според мен - истинско намерение.
Изказвам адмирации и приветствам това, което направи г-н Григоров.
Г-н Василев, ако смятате да съдите г-н Григоров, с удоволствие ще му помогна с допълнителни материали.
Г-н Николов завиждам на проницателността Ви. Ужас,разкрихте ме и цялата конспира...
Т. Ахчийска@ЕТ ''Данирос''
23.02.12 10:18 | 18

Г-н Николов завиждам на проницателността Ви. Ужас,разкрихте ме и цялата конспирация, която дълго замислях! Адмирации!
Дали е уместна иронията ?
Б.Николов@''БНН Транс'' ЕООД
23.02.12 10:22 | 19

Това вече показва наглост.
Това е само ваше мнение и към момента не желая да се затормозявам с него. Желая ...
Т. Ахчийска@ЕТ ''Данирос''
23.02.12 10:25 | 20

Това е само ваше мнение и към момента не желая да се затормозявам с него. Желая Ви успешен ден.
ЕТ ДАНИРОС
М. Григоров@''Брекет'' ЕООД
23.02.12 10:36 | 21

Нямам думи...Тези роботи може да ги разправяте на някое 10 годишно дете.

Уважаема г-жо Ахчийска, Свикнали сме с това, че шофьорите ни продават НАШ...
Мишо Георгиев@''АРК Транс'' ООД
23.02.12 10:43 | 23

Уважаема г-жо Ахчийска,

Свикнали сме с това, че шофьорите ни продават НАШАТА нафта на свои колеги и външни тарикати по паркингите.
Уволнявал съм шофьор след обаждане на колега превозвач, че хубавецът е на неговия паркинг и опитва да продава нафта. Тогава приех за съвсем нормално обаждането на колегата и дори не си спомням дали му благодарих.
Трудно ми е да си представя, че юридическо лице, колега превозвач може да е замесен в подобни практики. Как ли би отчитал и санкционирал собствените си шофьори?
Темата е блокирана от админа
Р.Василев@ЕТ ''Данирос''
23.02.12 11:00 | 24

Темата е блокирана от админа, но ще я пусне след малко. Моля прочетете я внимателно колеги и вижте иронията в нея. Не бъдете черногледи . Някой да се оприличава на този симпатяга

http://vbox7.com/play:74ca7526
Ало Данирос, или
Н.Б.Найденов@''Стоев Транс'' ЕООД
23.02.12 13:56 | 25

там с каквито фирми се подвизавате. Имайте малко срам и млъкнете. Не сме в детската градина.
Колеги, ако имате информация за контрагенти на въпростата фирма, изпратете им линк кум темата, да видят с какви хора работят. Може пък да има някакъв ефект. Хора, който се опитват по този начин да печелят/работят едва ли ще са желан партньор?
Докато обществото не се опомни и не започне да наказва/игнорора подобни събекти, няма да се оправим.
Точно затова написах,
Р.Райков@ЕТ ''Райков Транс-Райко Райков''
23.02.12 15:42 | 26

че борбата със сивия сектор трябва да си я направим ние!Докато има такива превозвачи и купувачи, ще се вози на 1лв на км.Не трябва да толерираме подобни "пунктове" за изкупуване на крадена нафта, защото там евентуално купуват и нашата. Стига с тази криворазбрана солидарност!
Ето тук е момента да вмъкна малко математика.
С.Дамянов@''Податран'' ЕООД
23.02.12 16:04 | 27

Ако си купите нафтата от "Лукойл", цената е 2.70 лв/лт. Това означава 2.25 лв/лт данъчна основа и 0.45 ст ДДС. Понеже си имате документ, няма да плащате данък печалба 10%, което прави цената 2.03лв/лт. Ако имате карта за отстъпка, цената ще падне с още 0.06лв до 1.97лв/лт. Та на каква цена Ви продават горивото, че да си заслужава цапането и риска да Ви продадат боклук? Предлагали са ми 1.70лв/лт. и повярвайте ми, не си заслужава да точите, носите и сипвате 400лт.за 100 лева икономия. Но какво може да се очаква от хора, които не могат да си сметнат разходите, камо ли да навлизат в толкова сложна материя.
Жалко, че не сте на пазара за работна ръка, г-н Дамянов. Въпросът не е на ...
Мишо Георгиев@''АРК Транс'' ООД
23.02.12 16:21 | 28

Жалко, че не сте на пазара за работна ръка, г-н Дамянов.
Въпросът не е на математика. Какво време спестяват джигитите, който никога не застават в правилната лента на светофарите? Те са тарикати.
които...
Мишо Георгиев@''АРК Транс'' ООД
23.02.12 16:21 | 29

които
Ееее г-н Дамянов,
Милен Георгиев@''Виском БГ'' АД
23.02.12 16:25 | 30

сега всички хиени ще бутнат цените надоло,защото нафтата е станала 1.97лв 
Жалко, г-н Георгиев е,
С.Дамянов@''Податран'' ЕООД
23.02.12 16:31 | 31

че покрай тарикатите/математици, риска да се окажа на пазара за работна ръка придобива реални форми. За сега сме в режим "Вегетация", но вече не съм толкова убеден, че ще устискаме.
Не се подвеждайте по песимизма
Милен Георгиев@''Виском БГ'' АД
23.02.12 16:36 | 32

на другите г-н Дамянов.Който си знае цената,си я и постига.
Точно Вие нямате никакво основание да се притеснявате. Както казваше един при...
Мишо Георгиев@''АРК Транс'' ООД
23.02.12 16:35 | 33

Точно Вие нямате никакво основание да се притеснявате. Както казваше един приятел, ако такива като Вас не оцелеят значи никой няма да оцелее.
Ако все пак товя се случи, да му мислят такива като мен.
Милене, извинявай, изобщо не се съобразих.
С.Дамянов@''Податран'' ЕООД
23.02.12 16:40 | 34

Абсолютно си прав, че сега някои ще се сетят да приспаднат данъка печалба и да бутнат цените надолу, но за да им охладя мераците, ще им кажа, че първо трябва се генерира печалба от дейността, а после се приспадат данъци. При тези цени, няма от какво да приспадат.
Г-н Георгиев (Мишо), Вие сте добре, ще оцелеете. :-)
Петьо@''Трансленд'' ООД
23.02.12 16:41 | 35

Вашите камиони сняг в България и Румъния не ги хваща, нито опашки от мамалигарски простотии.
Зареждате люксембургска нафта и всяка седмица взимате от клиентите добавка за гориво. :-)
Как да не пее и работи човек при това положение? :-)
За съжаление и там простотията надделява. Българският превозвач не разбира, ...
Мишо Георгиев@''АРК Транс'' ООД
23.02.12 16:53 | 36

За съжаление и там простотията надделява. Българският превозвач не разбира, че вече е ценообразуващ фактор на европейския пазар. През 2010 и 2011 продължи да се държи като в криза.
Луд дъмпинг, в резултат на въпросния дъмпинг не успяхме да достигнем рентабилни ценови равнища и сега цикълът се повтаря, а с това и фалитите сред нас.
''Лозето неще молитва иска мотика''
В. Бянов@''ГЕОДОР - ВБ'' ООД
23.02.12 16:54 | 37

Приказки, приказки,приказки- празнодумие, празнословие убедихте ли се, че не става по този начин.
"Във Франция дори лодкарите подкрепиха протеста на тираджиите

През 1998 г. френските шофьори на тежкотоварни камиони протестираха срещу намерението на ЕК да дерегулира изцяло пазара на превозите. Те блокираха границите на държавата. Вместо да ги ругаят, че са блокирали икономическия живот, другите шофьори се присъединиха към протестиращите. Дори лодкарите на Сена преустановиха работа. За по-малко от 2 седмици към френските тираджии се присъединиха германците, датчаните, холандците, италианците, испанците и пр. От Кипър до Шотландия цяла Европа бе блокирана - до изпълнение на условията им.
През август 2005 г. летищната кетърингова компания Гейт Гурме уволни 800 служители. Техният протест бе веднага подкрепен от всички служители на "Бритриш еъруейс". Полетите спряха, а на летище Хийтроу настъпи хаос. По същото време 1400 шофьори на градските автобуси в Единбург искаха 48 часова работна седмица и 4% повишаване на заплатите си от 2000 евро. Те вдигнаха протест в момент, когато в града трябваше да започне прочутият джаз фестивал. През цялото време тролейбусните и автобусните депа бяха обградени с пикетни постове. Градът беше блокиран, оборотът на собствениците на магазини падна с 30% на ден, фестивалът бе пред провал. Работодателят, Единбургската община, понесе големи загуби и накрая прие условията им.
През пролетта на 2006 г. синдикатът на работниците и служителите от публичните услуги в Германия проведе 14 седмичен протест. Докато те протестираха, в Белгия техните колеги провеждаха едночасови предупредителни "бдения на солидарността", за да покажат, че ако условията на германския синдикат не бъдат изпълнени, протеста ще прелее в Белгия.
Социалната солидарност е една от фундаменталните ценности на Европа и е залегнала в текстовете на двете проектоконституции на Евросъюза: отхвърлената и готвената в момента.
Вдигането на протест започва с пикетната линия - около пътищата се нареждат постове на протестиращите. Целта е да не бъдат допуснати непротестиращи ,да работят. Солидарността е причината и за "преливането" на протестите в ЕС от една страна в друга".www.rte./news/2008/0616/france.html
Лошото Петьо е,
С.Дамянов@''Податран'' ЕООД
23.02.12 17:06 | 38

че голям процент от българските превозвачи са като марокански скакалци(и като поведение и като интелект)т.е след тях трева не никне.Съсипват всичко до което се докоснат, като започнаха от вътрешния транспорт и близките дестинации(понеже е по-лесно), а вече навлизат сериозно на европейските пазари. Никой ли не си задава въпроса: Защо търсят мен??? Много съм добър,ли? Много съм умен,ли? Много са ми сини очите, ли? Стигна до там, че има кой да ти направи калкулацията, ти само дай камионите. Това означава, че рано или късно(от все сърце пожелавам да е колкото може по-късно), на г-н Георгиев му предстои сблъсък с тази напаст.
Опа-а-а,
Р.Пляков@''Радотранс'' ЕООД
23.02.12 19:58 | 39

някой много обича майните  .Г-н Василев когато прочетох публикацията на колегата Георгиев,първото нещо което направих е да погледна състоянието на фирмата и си казах тук нещо не е както трябва.Този пич има добър парк,релаций в ЕС защо му е за ЕС да краде няколко си литра нафта от шофьорчета,туба или две???,но след това си зададох и последния въпрос,а той беше:Т'ва МАЙНА ако му влезе някой в гаража да му пусне малко нафтица,ще ли се обади на собственика на камиона да му каже,че шофьора му точи или не.Ще опита ли да го документира леко с камерката и да го пусне тук????
Е на този въпрос неможах да си отговоря и се вбесих.А вие имате ли отговор???
Георгиев=Григоров
Р.Пляков@''Радотранс'' ЕООД
23.02.12 20:01 | 40

Георгиев=Григоров
Мише,
Р.Пляков@''Радотранс'' ЕООД
23.02.12 20:14 | 41

пак използваш думата превозвач в Европа.Вече са 40%/60% превозвачи/бивши шофьори.Превозвачите се стараят да си поддържат цените и клиентите,а бившите ни шофьорчета,купили си по едно автомобилче ни правят мизерийките както на нас така и на всички европейски колеги.
Вальо нека правим стачки но по късно,първо трябва да направим контрола върху тези 60% и след това ако е нужно ще вдигаме стачки.Ако неможем да ги спрем ще трябва да ги научим,да мислят като управители,а не като физически лица
до вчере бивш шофиор а днес настоящ превозвач се хвалеше как от казанлак натовар...
С.М.Петров@''Сагест'' ЕООД
28.02.12 10:53 | 42

до вчере бивш шофиор а днес настоящ превозвач се хвалеше как от казанлак натоварил за суми на 1500 евро а от друга фирна за сащата дестинация била возела на 1800 евро . малоумника парво взел товара а после сверява цената и некои му е бил виновен че немозе да си направи сам сметката

На точните хора в точният момент...
С такива хора не е добре  да имаш взимане даване изобщо.
За тях всички шофьори са......
Но истината май си я казват сами:

ЦитатЛошото Петьо е, че голям процент от българските превозвачи са като марокански скакалци(и като поведение и като интелект)т.е след тях трева не никне.Съсипват всичко до което се докоснат, като започнаха от вътрешния транспорт и близките дестинации(понеже е по-лесно), а вече навлизат сериозно на европейските пазари. Никой ли не си задава въпроса: Защо търсят мен??? Много съм добър,ли? Много съм умен,ли? Много са ми сини очите, ли? Стигна до там, че има кой да ти направи калкулацията, ти само дай камионите. Това означава, че рано или късно(от все сърце пожелавам да е колкото може по-късно), на г-н Георгиев му предстои сблъсък с тази напаст.

Имах на времето подобен екземпляр за шеф... не си лягаше спокойно ако  някой го е излъгал дори в магазина с грамажа.
А като той излъжеше някой беше по Бай-ганювски доволен.
Как имат нерви да се нервират за всичко ми е чудно?

Верное че тема нумеро уно у главата на всеки онбашия е нафта,ма ми се чини ,че и за друго ни обсъждат ,а и не само обсъждат.
Как и да е ,нека си ни обсъждат с течните мисли и да се въртят в течните сънища.
Горивният проблем е много важен поради факта,че сите терикат шефове толкова си подлеха вода,че навлата са непосилно ниски и за да има лапачка все пак някаква си мислят само,че технио дръгел не гори и че заплатата където Ви дават е прекалено голяма,а сте и малко некадърен според тях ако гумите са ви износени или дръгело е пометнал нещо и му трябва доктор.
Чуда се защо по фабрики и заводи шефовете не обсъждат кой работник колко перални,кремове,колела или т.н. е откраднал та фирмата е зле,докато в транспортният бранш щом пароците за лапане от шефа намалеят вината е винаги у шофера,много краднал.
Ох боже събери си всичките умни и хитри шефове на транспортни фирми,че как върви някой обикновен човечец със семейство няма да издържи и ще почне ти ги връща -брак.

Чуда се кой транспортен бос ще ми отговори ,докога те транспортните шефове ще крадат от заплатите на свойте служители под формата на глоби,санкции и удръжки ?

Според тях не е кражба,като ти вземат от заплатата.По-малко си работил или са ти изгорели две крушки,та са ти ги отдържали.

Цитат на: pumix - Неделя, 22 Април, 2012, 08:39:47
Според тях не е кражба,като ти вземат от заплатата.По-малко си работил или са ти изгорели две крушки,та са ти ги отдържали.

А не се и съмнявам в акъла на БГ транспортният бос.
Само им се чудим как некогиш нафтицата беше 1,20лв. и возеха на 1,20лв. на км ,а са нафталино е 2,70(грубо) ,а те возат на 1,40 лв./км (грубо)
Не са ли малко будали ми кажете,товародатели и спедитори си ги клатат кой как ги набара,а наще отворени и разбиращи работодатели търсят вината у работника(шофьора си) че ги шлевнал с нафталино.
Номера е че те хитрите и умните само орезали заплатката ,па другото не е интересно.
Е бацета едно ще Ви кажа щом някой си мисли,че го краднете нон стоп е арно верно да го шлевнете иначе ще сте си набедени залудо.
Или с други думи ще Ви го мъцна шлеване му е майката нек реват колко си искат ,че ги краднеме.Я лично си дирим маркуч сгоден за претакане на зелето ,требва ми да е с добър дебит и чуден на дължина .
Арно е кат е закона на Джунглата,барлем да е закона на Джунглата око за око,зъб за зъб и по-силният и приспособеният да оцелее. ;)

Защо са ниски навлата е друга тема, много дълга, тук съсипваме темата за ПИМК
Ако иска някой да отвори такава темичка, има какво да се пише по нея.

Така свързах се с приятел, който започна работа там преди няколко месеца.
Говорих с него лично и останах учуден за това което ми казва.
1.Плаща се депозит-2000лв. от които се удържат евентуални щети и глоби .
-До сега не е имал удръжки.
Подписва се договор с за работа.
За напускане трябва предизвестие или оставаш без тях...
2. Не е имал нито ден стаж като шофьор, не е ходатайствал никой за него.
Камиона е почти нов, но очукан леко(свидетелство за квалификацията на кадрите).
3. Плаща се на ден  ако се работи вътрешно!-48€
Ако се кара на прави курсове  е на твърдо.1600€- Испания
Чака се много на моменти, но това се заплаща.
Имаш диспонент, но не те кара да нарушаваш регламента, лошо става ако не можеш да си караш часовете!
(явно има и такива хора)
За момента е доволен и не смята да напуска.
Думите са:
-Парите  му малко е, но и работата е малко.
За човек без стаж е добра оферта (според мен).
Явно има доста хора чули за парите на "международните шофьори" и тръгват с голямата кошница , но без никаква отговорност и идея за какво става дума.
Това е от мен.

Дане ,мен ше ме реднеш ли у ПИМК ?
Виталий ми обеща ма ....то и моме ми обеща ма... тъй че дай да измислим нещо.

Никой не редя, но трябва малко обективизъм.

Цитат на: loshdancho - Неделя, 06 Май, 2012, 16:19:59
Никой не редя, но трябва малко обективизъм.

Е арно,че чекам Виталий да се смисли. :'(

Да кажа и аз две думи за ПИМК . ПИМК означава П пенко И  илян  М мария  К  красимира  . От на Илян устата знам че за година бягат по 1000 шофера и аз бях там и аз избегах Само че им заебах тира у Валенсия с отрязан джипиес.  ;D

Приятел ми се хвалеше с тази ПИМК, но след като една вечер се напи, сподели , че за 6 месеца му дали само 800 лв, а караше, Австрия-Холандия-Франция . Обещали му 1300Е и почнал на същия ден като отишъл в Пловдив, но ... мамка им на такива собственици  >:(

Цитат на: Rammbon - Събота, 04 Август, 2012, 20:24:14
Приятел ми се хвалеше с тази ПИМК, но след като една вечер се напи, сподели , че за 6 месеца му дали само 800 лв, а караше, Австрия-Холандия-Франция . Обещали му 1300Е и почнал на същия ден като отишъл в Пловдив, но ... мамка им на такива собственици  >:(

Ето сега и аз като един проЗт шофьорин да сметна: За 6м. 800лв.-хм?!?
Като разделя 800 на 6 (800:6=150 :o) А ??? Ами то се падат по 150 лв на месец бе???
Тоя пич или много лъже или много краде или е мноого проЗЗЗЗЗт ???
Що не е бегал още първия месец?? Чака що ли?
А бре те циганорите дето копат картофите вземат за две седмици повече пара бВеееийй.....

Писах ли ви, че в ПИМК, има вече 30 испанци; преди близо 2 месеца на парижкия паркинг на Ким, идва един колега, българин. Живее отдавна в Испания. Той и още 29 натурални испанци, са почнали на 1.5К. Карат вътрешно ЕС.

На всички пияници, които са си изпили парите, преди да ги заработя какво искат да вземат. :o :o

Търсете си работа да ви плащат предварително, стига сте плюли ПИМКА,бе мързеливци!!! >:(

Тук колеги без стаж доста има.Да ходят и да започват,има на какво да се научат преди да започнат с изисквания за високи заплати.

Цитат на: DENINI - Понеделник, 24 Септември, 2012, 22:51:58
Тук колеги без стаж доста има.Да ходят и да започват,има на какво да се научат преди да започнат с изисквания за високи заплати.

Интересно ти от коя страна на бариерата си че говориш така?

Аз лично съм обективен.И от двете страни съм към момента.На мнение съм,че новобранец на 22г не би следвало да получава това което би следвало да получи някой блъскал се и ошлайфал се в професията 50 годишен.Не,че съм на 50.По принцип говоря.

Принципа е че всеки трябва да получава толкова колкото заслужава независимо от това на колко години е.То по тази твоя логика трябва новобранците да умрем от глад защото се качваме за първи път на камион .Навсякъде по света тенденцията е да се наемат млади кадри , не само при транспортния бизнес а във всички браншове.Е тук във БГ е точно обратното , не наемат млади хора да им се даде възможност а се взимат стари "комуняги" на по 60-70години защото на работодателя иска направо да почне да смуче без да даде нещо в замяна.

ПП.Да не се обидят по-възрастните колеги , нямам нищо против тях а само описвам ситуацията в милата ни родина.

И аз да опиша ситуацията малко.Защо да се инвестира в новобранец на който в момента в който му отвориш очите и в този същия момент си е повярвал много станал е прекалено добър за парите които му предлагаш и за 50лв повече се е продал на мига. Е затова фирмите не наемат новобранци.Не че на фирмата и пречи да обучава,проблема е че хората не оценяват че за тяхното обучение фирмата инвестира пари и време.Напускащия новобранец нехае за тези разходи.Затова е този порочен кръг.Тук после идва одръжката за километри и там историята е подобна.

Цитат на: Boroman21 - Вторник, 25 Септември, 2012, 11:21:49
Принципа е че всеки трябва да получава толкова колкото заслужава независимо от това на колко години е.То по тази твоя логика трябва новобранците да умрем от глад защото се качваме за първи път на камион .Навсякъде по света тенденцията е да се наемат млади кадри , не само при транспортния бизнес а във всички браншове.Е тук във БГ е точно обратното , не наемат млади хора да им се даде възможност а се взимат стари "комуняги" на по 60-70години защото на работодателя иска направо да почне да смуче без да даде нещо в замяна.

ПП.Да не се обидят по-възрастните колеги , нямам нищо против тях а само описвам ситуацията в милата ни родина.

Да, защото не знаете това което се иска да знаете и обучението ви тук  в България е равно на Нула.
Когато почнете да работите на вас не може да се постави такава отговорност, защото не сте сте се доказали, че можете да я носите, а докато това стане  трябва да градите име и реноме.
В този бранш не е режи и яж, работи се с скъпи  стоки и чужди материали. Как искате човек да ви довери нещо, което струва 250 000лв. и още не  е  изплатено.  Това с младите кадри е гледан филм от германска телевизия.... а колко от вас имат квалификацията на германският новобранец... (клише)

Много добре формулирано и казано.Лошото е,че е истина а Българина не обича истини.Сега ще се започне перчене,оборване и излишни спорове вместо да се извлече поука.

Aбре четем си вас двамцата тука и ме заглождиха некви въпроси от сорта:
1 Коя БГ фирма е инвестирала некви стинки за обучение на младеж аре да не от даскалото,ма завършил и търсещ работа,че не мое се сетим такваз има мноо кат въпросната ПИМК ма у нея остай,че не се инвестира ми искат,та ПИМК иска пароци от младите,Пимк кълца пароци от младите е къде е таз инвестиция бре?
2 И двамата у кой век живеете бре,нещо като струва 5 милиона лева и не е платено мислим мое се застрахова и малко се получава,че квот и да става се некой,че го плати или това не е така мейби?
3 Какво реноме мое да има един млад колега седал и бачкал у ПИМК или подобна на нея,като там е номер на камион или щом си бачкал у ПИМК значи ставаш ? -ставаш ма друг път,глупости и щуротии.

Сори ,че си мъцам питанията ма ..................................

Срам не срам. Аз съм карал първо в ДАП Шкода и само празен 2 курса от Пловдив до София, после  Пълен, после вътрешно, после в Македония. После Без пари до Гърция на двойка (щото нямам опит и да се уча...), после на 2-ка до Италия, после на двойка до Германия и после сам от Турция за Германия и Западна Европа. Не става от краката за главата.
Благодарете се , че има фирми като PIMK  за да ви вземат когато не струвате нищо и да си тръгнете когато вече сте се научили.
Ама ония не са балъчета и ви  искат запис на заповед и пари кеш за да започнете, а когато си тръгнете се разделяте с тях.

Цитат2 И двамата у кой век живеете бре,нещо като струва 5 милиона лева и не е платено мислим мое се застрахова и малко се получава,че квот и да става се некой,че го плати или това не е така мейби?

Да си чувал застраховател да не плати?
Или после да съди виновника?

ЦитатСори, че си мъцам питанията ма ..................................

Сори, че те четем! Не е нужно, но няма начин.......................

Леле страшна работа ;D ::)

Това е професия в която на човек без имущество,много често и без семейство се предоставят едни 100-ци хиляди левове.Той човека не осъзнава отговорността,те там е проблема.

Цитат на: loshdancho - Вторник, 25 Септември, 2012, 22:38:11
Ама ония не са балъчета и ви  искат запис на заповед и пари кеш за да започнете, а когато си тръгнете се разделяте с тях. Да си чувал застраховател да не плати?
Или после да съди виновника? Сори, че те четем! Не е нужно, но няма начин.......................

     Много прост случай. Има употреба на алкохол, няма застраховка.

     Не знам, дали има чести случаи с камиони, ама с леките коли - таксита, често се случва!

     При толкова много "новобранци" в ПИМК, нормално е да има оплаквания. Да кажем, че не са взели 3'000 лв първия месец. Както са чували за богатите ТИР-аджии.

И тук имаме попадение в целта, чул 3000 лева заплата,но забравил за условията.Телефона,осигуровката,лисващото гориво и резервна гума,щети по МПС-то като скъсани гуми по негова вина.ТОВА ГО ИМАТ ЗА ДАДЕНОСТ!!! Кой ли го плаща обаче и колко струва?

Цитат на: DENINI - Сряда, 26 Септември, 2012, 00:20:27
И тук имаме попадение в целта, чул 3000 лева заплата,но забравил за условията.Телефона,осигуровката,лисващото гориво и резервна гума,щети по МПС-то като скъсани гуми по негова вина.ТОВА ГО ИМАТ ЗА ДАДЕНОСТ!!! Кой ли го плаща обаче и колко струва?

Всичко фирмата трябва да го плати с изключение на щетите по МПС по вина на шофьора и удръжки за осигуровки-мосигуровки и тъй нататък.Другото си е измислица на фирмата.

Преразхода също, глобите също, закъснението за адреса обезателно, бакшишите за неспазване за разпоредби правила и закони са за сметка на шефа, щети липси и други рекламации по товара са си работа на фирмите изпращач и получател, шофьора няма вина за тях и не е длъжен да пази стоката, не е длъжен да я укрепва,  не е негово задължение да брои, смята и следи разпределението на товара.....
Не трябва да знае какви документи за къде и кога се ползват, какъв е срока на документите и кога и от къде се вадят.
Абе въобще си има хора за всичко, шофьора е сложен там само да върти геврека!

Цитат на: DENINI - Вторник, 25 Септември, 2012, 22:21:58
Много добре формулирано и казано.Лошото е,че е истина а Българина не обича истини.Сега ще се започне перчене,оборване и излишни спорове вместо да се извлече поука.

Слагам този цитат, че е по-малък от горния. И .....ми се ще да взема участие.
Истината винаги изглежда различно от различните позиции на разглеждане.

От една страна всезнайковци много, от друга-млади или не хора, които поради ограничени възможности за труд, или просто от мерак, искат да работят като международни шофьори.

Слушал съм много вариации за тази професия.  Един мой познат обича да казва "въпрос на избор".
Това , че има хора с всякакви характери, цели, образование и възраст в професията не е тайна.
Това , че професията е трудна и рискова също е ясно. Но че българи не искат да говорят с българи, че някои смятат новите шофьори за причина за спада на заплатите си, че шофьор се раждаш и ....... разни подобни високомерни тъпотии, са .....неприлично тъпи.
Шофьор, та дори международен, не значи че е професия за таланти. Това си е вид професия като всяка друга. Иска се повишено внимание, отговорно мислене, специфични познания за техниката, условия на труд, логично и бързо мислене, кураж и мъжко сърце.

И т.н.
На старите шофьори препоръчвам ако могат да помагат на новите, или да не им пречат, а на новите - имайте търпение и не се отказвайте.
Аз бих помагал, щото съм хем "старило" хем "патило"-така де, предлагам. Успехи на всички!

Цитат на: loshdancho - Сряда, 26 Септември, 2012, 09:37:28
Преразхода също, глобите също, закъснението за адреса обезателно, бакшишите за неспазване за разпоредби правила и закони са за сметка на шефа, щети липси и други рекламации по товара са си работа на фирмите изпращач и получател, шофьора няма вина за тях и не е длъжен да пази стоката, не е длъжен да я укрепва,  не е негово задължение да брои, смята и следи разпределението на товара.....
Не трябва да знае какви документи за къде и кога се ползват, какъв е срока на документите и кога и от къде се вадят.
Абе въобще си има хора за всичко, шофьора е сложен там само да върти геврека!

Де да беше така в действителност,но за съжаление не е.За всичко шофера е виновен.

Е как да не е така ? Я попитай някой от младите да ти каже, че за всичко си има застраховка.
После нека Бригадира да обясни как се прави курс до Румъния без CMR и печат и как за незнанието му му взеха пари на границата при условие, че си имаше всичко.

Цитат на: loshdancho - Сряда, 26 Септември, 2012, 16:05:06
Е как да не е така ? Я попитай някой от младите да ти каже, че за всичко си има застраховка.
После нека Бригадира да обясни как се прави курс до Румъния без CMR и печат и как за незнанието му му взеха пари на границата при условие, че си имаше всичко.

Застраховка има,ама тя важи при щети не по вина на шофьора.(Поправете ме ако греша).Но в 99% от случайте задкормилното устройство е виновно.

Да не ти  се налага да разбереш дано!
Но има случай дори да важи когато е по вина на шофьора и после застрахователя съди виновника за покриване на щетите.

Ма сега,какво искате да кажете?Че на някои които няма стаж ,колкото некои 50 годишен ,не трябва да му се плати за тва което е свършил ли?Че тия къде имат по 100 години стаж,не могат да се издънат ли,те не правят понекога новобрански грешки?Еи недеите да говорите за некви псевдо убочения,и още повече от некви фирми,където требва да плащат а се изкарват на учители джедаи,от филма Междузвездни воини ;)Ти ще му свършиш работа,даваш му подпечатани ЧМР,он че прибере навлото,а на тебе ще каже-Брат ми, всичко това го направихме за да те научиме. ???

Цитат на: ivopifeca - Сряда, 26 Септември, 2012, 19:04:44
,а на тебе ще каже-Брат ми, всичко това го направихме за да те научиме. ???

Що си стигнал до този момент, значи не си научил нищо.

Много ясно,че го правят да те научат,но ти не си го осъзнал.Научи се при тях и си търси работа другъде ако не те оценят там.Друг вариант практически нямаш.

Данчо и Денини са много прави момчетата,аз на времето направих два курса на 0,02ст.на км до Испания ,а преди това 3 месеца правих уборка на плаца за 85лв на месец.Сега след толкова години съм доказал ,че може да се разчита на мен и че си върша работата съвестно и работя вече 13год. в тази фирма. За това се радвай те че има фирми като Пимк и Бетц ,поне ще видите как се минават граници,документи маневри с камиона и тн.Като се научите може да търси те по добра фирма вече ще имате стаж и да се доказвате като шофьори.

Цитат на: loshdancho - Сряда, 26 Септември, 2012, 19:50:44
Що си стигнал до този момент, значи не си научил нищо.

Това го давам ,като пример за тва където разтегате некви сентенции за обучения.Да може и нищо да не съм научил,но тва къде го казахте,аз го разбирам така.

Цитат на: MB Actros - Сряда, 26 Септември, 2012, 21:26:53
За това се радвай те че има фирми като Пимк и Бетц ,поне ще видите как се минават граници,документи маневри с камиона и тн.

Баце ти сериозно ли бре ? От Бетц кога се научиш на маневри ела ми се обади ,малииииииииииииии ептен изтрещехте бре.

Цитат на: MB Actros - Сряда, 26 Септември, 2012, 21:26:53
Данчо и Денини са много прави момчетата,аз на времето направих два курса на 0,02ст.на км до Испания ,а преди това 3 месеца правих уборка на плаца за 85лв на месец.Сега след толкова години съм доказал ,че може да се разчита на мен и че си върша работата съвестно и работя вече 13год. в тази фирма. За това се радвай те че има фирми като Пимк и Бетц ,поне ще видите как се минават граници,документи маневри с камиона и тн.Като се научите може да търси те по добра фирма вече ще имате стаж и да се доказвате като шофьори.

Нали се сещаш,че тва с маневрите,а и с границите некои го могат и в момента когато си намерят некоя фирма,тя пак ли ще ги обучава,когато отидох за първи път на Капитана и у турско се уцели да нема ни един българин по гишетата,и кво не минах ли оттатък,говоря за 2005-та година.

Цитат на: Бриги Бичкията - Петък, 28 Септември, 2012, 18:40:11
Баце ти сериозно ли бре ? От Бетц кога се научиш на маневри ела ми се обади ,малииииииииииииии ептен изтрещехте бре.

Учат се, без значение от фирмата! Нали се сещаш- Невольооооооооооооооооооо?!?!  ;D

Цитат на: Бриги Бичкията - Петък, 28 Септември, 2012, 18:40:11
Баце ти сериозно ли бре ? От Бетц кога се научиш на маневри ела ми се обади ,малииииииииииииии ептен изтрещехте бре.

Бриги, не си ме разбрал правилно.Имах в предвид ,че го взимат на работа и той се учи сам да шофира и да се оправя по границите.

Евала на тези които говорят за маневри на зад,и за разни обучения...я кажете тия композиции с ремарке със завиващт преден мост,на тях къде ще те обучат,кои са тези фирми,и още,кажете с тая композиция където товарното помещение е сваляемо-ВАБ,как го взимате с ремаркето,защото много пъти съм сменял контеинери-така да се каже,и когато почнах,верваите ми сам се понаучих.Нека тия където ми говорят за отговорности и каране назад,и изграждане на име във неква убита фирма,а чак после да те запомнят...алоооо, кои че те знае тебе бе Братиньо,кои си ти бе,мислиш че нема други ли?Момчета всичко си е до шанс с намирането на терикатска работа ;)А и си зависи и от нас,колко го поемаме и доколко :)

Цитат на: ivopifeca - Събота, 29 Септември, 2012, 00:25:18
Евала на тези които говорят за маневри на зад,и за разни обучения...я кажете тия композиции с ремарке със завиващт преден мост,на тях къде ще те обучат,кои са тези фирми,и още,кажете с тая композиция където товарното помещение е сваляемо-ВАБ,как го взимате с ремаркето,защото много пъти съм сменял контеинери-така да се каже,и когато почнах,верваите ми сам се понаучих.Нека тия където ми говорят за отговорности и каране назад,и изграждане на име във неква убита фирма,а чак после да те запомнят...алоооо, кои че те знае тебе бе Братиньо,кои си ти бе,мислиш че нема други ли?Момчета всичко си е до шанс с намирането на терикатска работа ;)А и си зависи и от нас,колко го поемаме и доколко :)

.


Иво вие не ме разбирате за какво ви пишем за да почнеш във фирма в която заплащането е на ниво искат стаж,ако до вчера си карал такси примерно кой ще те вземе бре мамин.Аз споделих как започнах не съм гледал парите а да се науча да карам и да се оправям с документите.После имах шанс и почнах на тарикатска работа и до сега съм си там.Не се мислим за велик и незаменим,дори съм много скромен и тих човек  8)  :). Аз ако нямах стаж бих направил така,почвам в някоя фирма които взимат и без стаж карам някой и друг месец и ако не ме устройва си бием камшика.

Аиде сега тогава,ми кажете,като имам стаж некакав си-не е 20 години,и искам да почна някъде работа,защо не мога да си намеря примерно,говорите за хора без стаж,че можели веднага да започнат,дори и в кофти фирма.Аз имам и не почвам,кажете къде да отида,къде ще ме земат?Това е примерно.Сега работя и не съм доволен,аиде да ме уредите и насочите!Или дотука ви свършват уроците и показните,нали?Имам и АДР и стаж и на цистерни,аре де ;)

Аз ще наемам един след месец. обади се 0888 886.886 Никола

Звънях ти,но сигурно не си могъл да говориш в момента,да знаеш.че тва ми е номера,току що звънях към 15.00

С теб говорих предполагам днес.

Цитат на: DENINI - Неделя, 30 Септември, 2012, 12:09:20
Аз ще наемам един след месец. обади се 0888 886.886 Никола

Баце,вкарваш у гоУем филм.Много сме начинаещите шофьори,бързо ще ти свършва батерията на телефона :) :) :).

Аз съм за да се дава път на младите без опит.Все трябва да се тръгне отнякъде.Не се притеснявай да звъннеш.Вече има назначен колега от форума тук.

DENINI  Евала за тази приказка , ако мислеха всички като теб щеше да бъде супер , а не както казват повечето еее ти немаш стаж не ставаш. Те искат да си на 25 и да имаш 30 години стаж е нема как да стане.

Цитат на: DENINI - Неделя, 30 Септември, 2012, 21:54:47
Аз съм за да се дава път на младите без опит.Все трябва да се тръгне отнякъде.Не се притеснявай да звъннеш.Вече има назначен колега от форума тук.

Браво,колко хубаво щеше да е поне половината работодатели да разсъждаваха така.И поредното доказателство за афективноста на Форума. 

На колегите без които са решили да работят точно това мога да кажа да не губят време,а да започват при първа възможност.Срещу дори и минимално заплащане.Никога да не се сзгласяват да си плащат за да ги учат.Но и да не очакват някой да ги назначи на 2000лв. без опит.Всичко научено ще им е от полза.Проблема им е че не го осъзнават преди да са спрели примерно по малка нужда където не трябва и хоп глоба 1500 ЕВРО за моя сметка.И други съвсем прости примери.

Цитат на: DENINI - Неделя, 30 Септември, 2012, 21:54:47
Аз съм за да се дава път на младите без опит.Все трябва да се тръгне отнякъде.Не се притеснявай да звъннеш.Вече има назначен колега от форума тук.

Късмет на колегата и на теб,дано всичко е точно.

Цитат на: DENINI - Понеделник, 01 Октомври, 2012, 22:00:11
На колегите без които са решили да работят точно това мога да кажа да не губят време,а да започват при първа възможност.Срещу дори и минимално заплащане.Никога да не се сзгласяват да си плащат за да ги учат.Но и да не очакват някой да ги назначи на 2000лв. без опит.Всичко научено ще им е от полза.Проблема им е че не го осъзнават преди да са спрели примерно по малка нужда където не трябва и хоп глоба 1500 ЕВРО за моя сметка.И други съвсем прости примери.

Интересно ми е как отсявате кандидатите без опит, състезаващи се за работно място. Очевидно опитът няма как да бъде водещ и все пак предимството на едни пред други е: познания по чужди езици, технически умения и компетенции, компютърна грамотност, предишен опит в сферата на автомобилния транспорт (макар и не като водач)? Какъв е приоритетният критерий? Благодаря предварително за Вашия отговор!

Желание и мотивация за работа.Това са качества поизбягали на някои хора с опит."Аз в Испания взимах 2000 евро,искам поне толкова" това е преди да е попитал за релацията.Мисли се какъв е камиона,как може да се открадне.
Водещо е да има познания от документация,маршрути.Технически познания не са нужни.Има си сервизи и аварийни екипи.Познание за основни принципи на товарене.

Цитат на: DENINI - Вторник, 02 Октомври, 2012, 20:20:14
Желание и мотивация за работа.Това са качества поизбягали на някои хора с опит."Аз в Испания взимах 2000 евро,искам поне толкова" това е преди да е попитал за релацията.Мисли се какъв е камиона,как може да се открадне.
Водещо е да има познания от документация,маршрути.Технически познания не са нужни.Има си сервизи и аварийни екипи.Познание за основни принципи на товарене.

Много ясно, че не са необходими технически познания, нема почвам монтьор, а шофьор.Макар, че точно аз се натресох на скапана Българска фирма в Испания, и бях и шофьор и монтьор, кача ли се на магистрала аз си я плащам, длъжен бях да търся пощи по Франция и Англия да ми изпратят пари за гориво.Това ми бяха първите два и единствени курса като международен шофьор.Накрая и заплата не ми дадоха, щото видиш ли ти при нас се обучаваш, па и заплата искаш.В Българска фирма аз повече работа нема почна, па ако ще и звезди да ми свалят.

Цитат на: В.Димитров - Вторник, 02 Октомври, 2012, 21:20:18
Много ясно, че не са необходими технически познания, нема почвам монтьор, а шофьор.Макар, че точно аз се натресох на скапана Българска фирма в Испания, и бях и шофьор и монтьор, кача ли се на магистрала аз си я плащам, длъжен бях да търся пощи по Франция и Англия да ми изпратят пари за гориво.Това ми бяха първите два и единствени курса като международен шофьор.Накрая и заплата не ми дадоха, щото видиш ли ти при нас се обучаваш, па и заплата искаш.В Българска фирма аз повече работа нема почна, па ако ще и звезди да ми свалят.

Не мога да си обясня поведението на колегите работодатели.Как няма да ти изплатят заплата и как ще си плащаш за магистрала ти???Но и не мога да разбера очаквана стартова заплата 2000 евро :o

Не съм казал 2000 евро, договорихме се на 1500 твърдо.Магистрала нема, караш само национали, Испания-Англия, хайде Испания са песен националите, но Франция е ужас.И на това бях съгласен...но па и без пари...Е за общо 4 курса- 2 Италия и 2 Англия съм взел 450 евро аванси и това е.Да не ти казвам от предните гуми как хвърчаха парчета гуми и се удряха в кабината, Адуаната в Франция като ми правиха митническа проверка искаха да викат полиция заради гумите, но се разминах.Бордовия компютър показва, че трябва да се долее 8 литра масло, обаждам се (винаги за моя сметка) и шефа вика ти не разбираш карай.

Леле, Димитров, ти си попаднал на някой баш- началник- разбирач. Е, заради такива изцепки, аз също съм казал, че в българска фирма нема да карам.  :)
Не, че нема и свестни български фирми, ама се броят на пръстите на едната ръка и да се влезе там е мнооооооооооооооого зор, щото никой не бяга.  :) А, да речем, да вземат някой без опит, като мен примерно- абсолютен абсурд. :)

   На Венелин още в самото начало му предсказах какво ще последва. Бях минал вече по този път. Тия тарикати от България искат да лапат европейски навла, а да не плащат никакви осигуровки, а и данъци. Но и това им се вижда малко, та и дори договореното не плащат. Не се хващайте, каквото и да ви убеждават.

Цитат на: В.Димитров - Вторник, 02 Октомври, 2012, 21:35:20
Не съм казал 2000 евро, договорихме се на 1500 твърдо.Магистрала нема, караш само национали, Испания-Англия, хайде Испания са песен националите, но Франция е ужас.И на това бях съгласен...но па и без пари...Е за общо 4 курса- 2 Италия и 2 Англия съм взел 450 евро аванси и това е.Да не ти казвам от предните гуми как хвърчаха парчета гуми и се удряха в кабината, Адуаната в Франция като ми правиха митническа проверка искаха да викат полиция заради гумите, но се разминах.Бордовия компютър показва, че трябва да се долее 8 литра масло, обаждам се (винаги за моя сметка) и шефа вика ти не разбираш карай.

Камиона който си карак е бил скраб от скраб-та,Я сподели подробности,че ми стана интересно що за мизерник е колегата работодател.

Цитат на: DENINI - Вторник, 02 Октомври, 2012, 22:26:05
Камиона който си карак е бил скраб от скраб-та,Я сподели подробности,че ми стана интересно що за мизерник е колегата работодател.

Превозвашко мекере като този едва ли трябва да бъде наричан -колега. На мене между другото ми се чини (а и то си е така) че в България думата за работодател е ..... изедник  измекяр измамник обаче пък -колега- е на мене поне не са ми такива и слава богу!!!

Цитат на: ИванТ - Вторник, 02 Октомври, 2012, 19:33:39
Интересно ми е как отсявате кандидатите без опит, състезаващи се за работно място. Очевидно опитът няма как да бъде водещ и все пак предимството на едни пред други е: познания по чужди езици, технически умения и компетенции, компютърна грамотност, предишен опит в сферата на автомобилния транспорт (макар и не като водач)? Какъв е приоритетният критерий? Благодаря предварително за Вашия отговор!

Казано честно нещата казани от теб нямат никакво значение поне в БГ. Кога не е на зор ...превозвача се прави на улав и велик. Обаче когато почне да става работата менгеменлия ......е като нема шофьор и чобанина от полето ще хване и .....давай че идат :)

Цитат на: DENINI - Вторник, 02 Октомври, 2012, 22:26:05
Камиона който си карак е бил скраб от скраб-та,Я сподели подробности,че ми стана интересно що за мизерник е колегата работодател.

Колега!Като прочетештова което ще ти напиша ще те заболят ушите :P.ЕТ"МихаилБуюклиев"-гр.Лясковец -в тази фирма нервите ми издържаха точно 366 дни.През цялото това време щеката за масло не докосна такова нито веднъж.Пари за гориво съм чакал и по три дни.Зимата когато Румъния беше блокирана от снеговете с колегата изкарахме 5 дни без акумолатори,печки и пари.Благодарение на колега/Иван от Ст.Загора с жълто ивеко/се прибрахме в къщи.Ако някой е зареждал отБукурещ до Лясковец/200км/ 4/четири/пъти гориво нека да ми се обади ;).

То е обидно направо.Подигравка с хората е това.В черен списък за отмъщение е този.

Най-интересното в случая обаче е , че моите чорбаджии имаха коли за по 100 000 евро.Той един по-възрастен колега му го каза, като не можеш да плащаш продавай колата и плащай на хората, ако пък ти е много мила продавай камионите разплащай се с хората и спирай тоя бизнес, той не е за теб.
А относно заплащането съм съгласен на по-ниско заплащане да работя, но да си имам карта за зареждане, камиона да е в изправност(поне в минималните допустими норми, гуми, масла и спирачки), и където националите са много кофти да се кара магистрала.Да се спазват почивките.Тогава бих работил на по-ниско заплащане, при тези условия бих работил и в дългосрочен план.

А това, че съм нов не ме прави по-различен от останалите колеги.Тръгвам и притигам в срок за разтоварване, къде с навигации, къде с телефонни консултации с колеги.Въпроса е да доставя в срок товара и да не ударя камиона.Като новак изпитал всичко това сам мога да споделя, че най-добре човек се учи сам.Кога правих първия курс на двойка нищо не научих.Тръгваш сам на почивките си планираш следващият маршрут и така...Ако не се мислиш за много велик и голям и внимаваш всичко ще е наред, леко полека ще се научиш.

Преди около 20 дена,ме назначиха на работа в ПИМК като шофьор с договор и ми казаха да се прибера в къщи и да чакам да ми се обадят за курс,мисълта ми е нормално ли е това.

Цитат на: maxi1999 - Неделя, 07 Октомври, 2012, 11:20:06
Преди около 20 дена,ме назначиха на работа в ПИМК като шофьор с договор и ми казаха да се прибера в къщи и да чакам да ми се обадят за курс,мисълта ми е нормално ли е това.

  Не, не е нормално това, но е изключително удобно за тях. За дните в които очакваш да ти се обадят ще получиш минималните пари, които са по договора ти. Бълха ги ухапала. В същото време имат на разположение по всяко време готово на всичко ентусиазирано пушечно месо, което да извикат на пожар и да го изпратят на двойка на път. Когато теглиш чертата в края на месеца може да се окаже, че си заработил по-малко от чистачката в офиса им.

Цитат на: maxi1999 - Неделя, 07 Октомври, 2012, 11:20:06
Преди около 20 дена,ме назначиха на работа в ПИМК като шофьор с договор и ми казаха да се прибера в къщи и да чакам да ми се обадят за курс,мисълта ми е нормално ли е това.

Стар превозвашки номер! Съветвам те да идеш и да си вземеш документите и изчезвай оттам!

Цитат на: driver1 - Неделя, 07 Октомври, 2012, 12:29:41
  Не, не е нормално това, но е изключително удобно за тях. За дните в които очакваш да ти се обадят ще получиш минималните пари, които са по договора ти. Бълха ги ухапала. В същото време имат на разположение по всяко време готово на всичко ентусиазирано пушечно месо, което да извикат на пожар и да го изпратят на двойка на път. Когато теглиш чертата в края на месеца може да се окаже, че си заработил по-малко от чистачката в офиса им.

Повече от вярно, особенно в частта за парите и чистачката!
Решението обаче си е на колегата.

Обадиха ми се, на 14.10.12 неделя тръгвам за Испания.

Цитат на: maxi1999 - Петък, 12 Октомври, 2012, 20:18:02
Обадиха ми се, на 14.10.12 неделя тръгвам за Испания.

   Тука сме, чакаме. :) :) :)

По-точно до Ла коруня.

Какво стана калега доволен ли си или ще има ДИМ ДА МЕ НЯМА :)

Да, в интерес на истината ми беше интересно.

Само каране, без да се прибират ...

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D Днес изгледах 6 филма и докато зяпках един чувам, че из паркинга се въртят едни маневри, поглеждам ПИМК ,,, около десетина минути паркираше  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D  Сигурно е поредното пушечно месо  ;D ;D ;D ;D ;D

Цитат на: rider777 - Събота, 10 Ноември, 2012, 19:08:47
;D ;D ;D ;D ;D ;D Днес изгледах 6 филма и докато зяпках един чувам, че из паркинга се въртят едни маневри, поглеждам ПИМК ,,, около десетина минути паркираше  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D  Сигурно е поредното пушечно месо  ;D ;D ;D ;D ;D

  Ами радвай се, че огледалата ти са си на мястото. :)
  Аз пък преди време имах следния случай: Спирам за 30мин. почивка на Вентимиля, на излизане от Италия, веднага след касите. Оставаха ми около 5мин., когато до мен спря композиция на ПИМК с двама юнаци в нея, но така, че очевидно съм в невъзможност да изляза. Слязох и отидох при ''колегите'' и ги помолих да върнат 2-3 метра назад, защото всеки момент ще трябва да тръгна. Що ми трябваше! Бях залят от поток приказки, като най-приемливите бяха, че като сме работели за испански фирми сме се мислели вече за голямата работа. Комплексари на квадрат. Така и не се помръднаха, а ми предложиха да изчакам около 40мин. и ще тръгнем заедно. След няколко рискови маневри си реших проблема, но тия селяндури ще ги помня дълго.

Цитат на: rider777 - Събота, 10 Ноември, 2012, 19:08:47
;D ;D ;D ;D ;D ;D Днес изгледах 6 филма и докато зяпках един чувам, че из паркинга се въртят едни маневри, поглеждам ПИМК ,,, около десетина минути паркираше  ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D  Сигурно е поредното пушечно месо  ;D ;D ;D ;D ;D

Ами нека се учи човека научен никой не се е родил, все от някъде трябва да се започне.

Цитат на: driver1 - Събота, 10 Ноември, 2012, 20:36:56
  Ами радвай се, че огледалата ти са си на мястото. :)
  Аз пък преди време имах следния случай: Спирам за 30мин. почивка на Вентимиля, на излизане от Италия, веднага след касите. Оставаха ми около 5мин., когато до мен спря композиция на ПИМК с двама юнаци в нея, но така, че очевидно съм в невъзможност да изляза. Слязох и отидох при ''колегите'' и ги помолих да върнат 2-3 метра назад, защото всеки момент ще трябва да тръгна. Що ми трябваше! Бях залят от поток приказки, като най-приемливите бяха, че като сме работели за испански фирми сме се мислели вече за голямата работа. Комплексари на квадрат. Така и не се помръднаха, а ми предложиха да изчакам около 40мин. и ще тръгнем заедно. След няколко рискови маневри си реших проблема, но тия селяндури ще ги помня дълго.

Интелигетно момче ми се виждаш , въпреки че за някой неща не мога да се съглася с теб ...... и знаеш че простотията българска рогашка е НЕИЗКОРЕНИМА и сигурно си я срещал често.

Цитат на: В.Димитров - Четвъртък, 04 Октомври, 2012, 00:34:51


.Кога правих първия курс на двойка нищо не научих.Тръгваш сам на почивките си планираш следващият маршрут и така...Ако не се мислиш за много велик и голям и внимаваш всичко ще е наред, леко полека ще се научиш.

Да много си прав колега и при мен стана така. Караме на 2-ка нищо ама нищо и като тръгнах сам вече беше друго трудно ама много трудно но с времето всичко се оправя.

к >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(олега не слагай етикет на около 1000 колеги!!!!!!!!!

Цитат на: makedonski_1970 - Понеделник, 18 Март, 2013, 17:44:07
к >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:( >:(олега не слагай етикет на около 1000 колеги!!!!!!!!!

Ако става въпрос за мен колега не слагам етикети.Аз просто казвам какво се случи при мен с моя ДАСКАЛ.Извинявам се ако съм засегнал някой :-[.

не колега предните двама творци имах предвид извиняваи!

Цитат на: makedonski_1970 - Понеделник, 18 Март, 2013, 18:40:52
не колега предните двама творци имах предвид извиняваи!

Ето един +

Този PIMK , толкова ли е лошо там? А защо постоянно виждам тяхни композиции да кръстосват страната и никой от водачите им не се оплаква , като се видим по крайпътните заведения. Даже ми се струва, че и са доста доволни, чисти са на вид, не са нервни, усмихнати са, а не като някои други уж от "велики " фирми ,които даже пари за кафе нямат и искат цигари от всеки, мърляви и омазани в мръсотия.

Колега около 1000 шофьора сме във фирмата. Сам реши далй сме толкова луди !! Всеки има право на мнение. За Вg. за мен е една от най добрите фирми!!!!

По едно време търсеха шофьори за вътрешно в България,дали още търсят и какво е горе-долу заплащането?

Карат на Кауфланда в България  един колега каза че давали към 1300 лева но каране доста , не знам до колко е точна информацията да не те подведа.

Здравейте,искам да ви попитам в ПИМК наемат ли шофьори без стаж и от София?
Благодаря....

Едно приятелче от София ходи , взе изпита и го викнаха , обаче искаха да седи 1 седмица маневрист в гаража , после на двойка курс .

Аха мерси. А в какво точно се състои този изпит?

Цитат на: venco - Четвъртък, 21 Март, 2013, 19:59:04
Аха мерси. А в какво точно се състои този изпит?

Явно седиш в гаража и паркирваш ремаркета да те видят можеш или не.

Цитат на: Joro - Четвъртък, 21 Март, 2013, 13:26:30
Карат на Кауфланда в България  един колега каза че давали към 1300 лева но каране доста , не знам до колко е точна информацията да не те подведа.

Благодаря за информацията колега ;).

Изпита е  да закачиш , откачиш и паркираш ремаркето , и те ти казват ставаш не ставаш . Искат да имаш всички документи без АДР. Аз ходих с моя приятел и го чаках 8 часа е изпита от сутринта до кум след обяд . Това е което знам. :)

Предварително се извинявам за глупавия въпрос, но ми е любопитно. Взимат ли млади шофери ( на 22-23 г. ), без опит във фирмата?  ;D Извинете още веднъж!  :)

Не се срамувай звънни във фирмата и ще разбераш всичко.Някой ще ти каже не ти ще се откажеш,а истината може да е друга.Мисля,че от млади момчета ще имат нужда.

Цитат на: djingov - Събота, 23 Март, 2013, 17:00:10
Не се срамувай звънни във фирмата и ще разбераш всичко.Някой ще ти каже не ти ще се откажеш,а истината може да е друга.Мисля,че от млади момчета ще имат нужда.

....и аз така мисля!!Имам приятел както и  свяко ми,и казаха че са добре до колкото знам по 35 евра им дават на ден!Даже май миналата седмица ходиха за 30 нови камиона.Ако имаш нужните документи ще те качат със някой и като се научиш я захващаш сам..;)....но и според мен няма лошо да питаш.

Току що им звъннах и ми казаха,че наемат само със стаж  ???

Цитат на: venco - Понеделник, 25 Март, 2013, 10:46:30
Току що им звъннах и ми казаха,че наемат само със стаж  ???

Колега в момента навсякъде е пълен гипс,аз също звънях на Христов в петък за вътрешно в България или за маневрист,но каза че няма места,за съжаление не само там е така.Поне в 5-6 фирми съм се обаждал,но няма никъде свободни места >:(.

колеги,освен ПИМК,кои други фирми вземат шофери бес стаж?

Мисля скоро мернах в jobs Юроспийд, в твоя район пробвай Румяна Хинкова.Внимавай само с парите дали ще си ги получиш.Успех.

Здравейте колеги. Вчера се регистрирах във форума и съм новобранец тъй да се каже :)  Разбрах, че фирма Пинк назначава такива новобранци, като мен на работа в смисъл, аз нямам международен опит иначе съм работил, като шофьор само в България, единственото ми излизане в чужбина е Македония 1 курс и т'ва е, където и да попитам за работа ми искат стаж мин. 2-3год., като международен шофьор и до там... от 3 год. съм без работа, ама никой не иска да ме вземе без опит.

Вчера звънях във ф.Пимк на посочения тел. Отдел: подбор шофьори на г.Христо Христов и го попитах за работа, как стоят нещата с новобранец като мен дето няма международен опит, като шофьор.

Той ми отвърна следното: - намери си някво приятелче във фирмата, който да те обучава.

В първия момент си помислих, че той се шегува и го попитах: Как тъй да си намеря приятелче във фирмата, след като аз не познавам никой там, да застана на вратата на фирмата и да бия с барабан и да питам всеки , който влиза във фирмата дали ще ме обучава ли... след като го попитах това той отново ми каза да съм си намирал приятелче, който да ме обучава и това ни беше разговора.

Аз съм от г.Пещeра. и имам молба към колегите Пимкаджии: Колеги ще ви бъда благодарен, ако има при вас шофьори от Пещера да ми дадете няк'ви техни координати, да се свържа с тях, а може и да се познаваме нашето градче е малко и се знаем по физиономия, да видя дали ще се навие, някой градски да ме обучава при вас или... и аз не знам вече накъде... ще ви бъда благодарен.

Поздрави :)

бг
подбот
стоян
1вия
тяхни
нащо
незнам

     Грешките всъщност не са много. Нямаше и да забележа. Ама България, да я пишеш така!

 Кауфланд е на км, ама много мераклии има и трудно се влиза.

А какви са недостатъците на тези ***. Има ли как шофьора да точи без да го засече.



недостатаците
Гпси - Това не го разбрах какво е, пиши да го вмъкнем, ако е нещо важно!
шофиора
то4и

     И по коя тема пишеш?

Цитат на: slavi93 - Сряда, 05 Юни, 2013, 23:21:16А какви са недостатъците на тези ***. Има ли как шофьора да точи без да го засече.

   Ти първо това ли искаш да научиш в занаята?

 Ами, все от някъде трябва да се почне, бацин! Кой от маркуча, кой от цигарки, кой от ракийка..., оферти бол'!

Някой може ли да искаже мнение за тази фирма условия които предлага, заплащане коректност и т.н

Цитат на: gecata126 - Сряда, 20 Ноември, 2013, 23:19:32
Някой може ли да искаже мнение за тази фирма условия които предлага, заплащане коректност и т.н

Здравей колега и добре дошъл във форума. Значи видял си в Джобса 3те обяви на Пимк и си решил да събереш инфо. Предполагам те е заитересувала обявата, за шофьорите без стаж и  че им осигуряват работа, след това. Мисля така защото, ако беше шофьор с опит щеше да знаеш що за стока е Пимк. Ми....преди твоя пост има изписано 9 страници за прословутата фирма Пимк, недей я карай тъй мързеливата ами отдели 1-2 часа да почетеш. Само мога да ти кажа, че като почнеш там ще те зачислят към някой от маневристите и ще се учиш да откачаш, закачаш и паркираш композиции-поне 2,3 седмици ще си така, докът горе долу не влезнеш в ритъм-за без пари!!! След това ти назначават изпит, който се състои да закачиш полуремарке, една обиколка на плаца или може и да те изкарат на улицата, 1, 2 паркирвания на заден ход и откачане на прицепа, ако всичко е наред си приет във фирмата-до тук добре. Ще те накарат да се подпишеш на записна заповед за 3000лв, че в срок от 3 години ще работиш без да напускаш фирма Пимк, ако решиш да напуснеш през тези 3 години ставаш длъжник на Пимк 3 бона съвсем законно. Ако направиш глупостта да се подпишеш ще ти пуснат договор и те качват на 2ка с някой от старите кадри да бръмчиш или на прави курсове или из Европа. Ще работиш за 15 евра на ден...не се и надявай на повече докът старшия не каже че от теб става нещо и това повярвай ми няма да е след 2-3 седмици, а 2-3 месеца, а може и повече-защото старшия прибира половината ти надница, за това че те обучава. Тези, които обучават са подбрани кадри, не на всеки дават да обучава-предполагам ти стана ясно защо....Всеки месец ще ти спират по 10% от заплата докато не направиш 2000 лева депозит, който депозит остава във фирмата, за разни щети и т.н по камиона причинени от теб. Това го казвам от личен опит. Септември и аз минах през гаража им за 1 седмица маневрист, макар, че аз съм от 15 години шофьор-но без международен стаж. Казаха ми шофьор не шофьор през гаража минимум 2 седмици, както и да е съгласих се в името на това, че ще ми дадат възможност да се реализирам в Европа.В гаража си позволих  да правя нещата по мой начин и веднага бях докладван на началника, че не слушам маневриста към който съм зачислен и същевременно бях смъмрен лекинко-каза ми се ---макар че маневриста не е прав аз съм длъжен да го слушам, защото ми бил старши......търпях униженията от  маневристче на  21 години-как се закачат лулите и пускат краката и т.н. дето маневристче за сефте в Пимка се е качвал на камион и то на не по стар камион от 2005 и ако се наложи на пътя няма да може да си дигне кабината да си смени горивния филтър......Както и да е тъкмо ми дойде деня за изпит и научих за записната заповед за 3те бона и излетях с 200 от гаража. Съгласих се на 2000 лева депозит, съгласих се на 15е. на ден, ама тоя договор за 3 бона малко ми дойдеха в повече и си казах мартине събирай си чукалата и да те няма. Има и нещо друго, ако имаш познат да те вземе с него на 2ка и да гарантира за теб няма да се подписваш за 3те бона, ама аз не познавах никой и затова минах през гаража. Между другото от доста време се канех да го напише това, ама да си призная все ме домързяваше, та като ти видях новия пост тук колега и реших да ти отговоря с каквото знам. Дано съм бил полезен.
Успех!

Цитат на: martin stanev - Четвъртък, 21 Ноември, 2013, 02:27:02
Ще работиш за 15 евра на ден...

:o :o :o
450 евро на месец за вътрешно в Европа!?!?!

Еееее тези пък вече съвсем се подиграват,верно че ходиш да се учиш ,ама за 450 евро на месец малко кофти...

Ще споделя моя опит с пимк от месец май тази година.
Аз нямам опит,но ме викнаха на изпит-откачаш закачаш ремарке,паркираш и правиш няколко маневри.Така, справих се и ме взеха.Две седмици бях маневрист срещу заплащане от 40лв на ден.
След тези две седмици ме пратиха на курс със стар шофьор като заплащането на първите три курса е 15евро на ден.
А много важно е,че подписваш не трудов,а ,,ученически,, договор с изпитателен срок 6 месеца(това е важно,защото има голяма разлика между двата договора) А другото което подписваш не е точно записна заповед,а некав смешен лист,че им дължиш 5000лв ако напуснеш преди третата година.
Направих три курса и приключих!Нито ме съдят нито ми звънят.
Много важно е да подчертая е,че ми платиха курсовете и дните като маневрист,но не ми преведоха основната заплата(там тя не се изплаща).
Е това е от мен....

Привет колеги Е питам аз къде е закона за тези монополисти и все се чудя как десетилетия наред имам колеги са часници тоест собствени камиони и не са станали като тази фирма как за една петилетка стигна до този автопарк или и тук всичко мирише на политика е успех на колегите от тая фирма но сигурно доста от нас са ги срещали из Турция и по Европа

Колега благодаря ти за инфото тъй като сам нов във форума не мисли че не сам прочел страниците за тази фирма снощи до незнам си кое време ги четох коментарите но исках и по нови мнения, благодаря ти за мнението и информацията извинявам се ако има нещо.

Ще взема в отпуската да ида там и да се направя че имам голямо желание за бацане , ей така за базик да пада ;D Ма ако почнат да хфърчат  шамари ще трябва помощ.

ПП.Иначе ПИМК е много хвалена фирма  от шофьорите си  , няма драйвър дето да съм питал и да не е казал надник под 50еврака. Даже по едно време и предложения имах за директно почване без разни изпити и шикалкавене от шофьор тва!!!

За фирмата
1 Само те взимат без опит
2 Плащат
3 Карат нови камиони и като трябва сервиз идва сервиз
4 Не съм им адвокат но кой дава повече от 50евра на вътрешно в Европа на ден надница

Не са ангели но пък за начинаещи са ПУЦ за тия които въобще е ясно понятието
Що се касае за въпросните документи за обвързаност трябва да си уникално глупав или идиот за да ги приемеш на сериозно  ;)

п.п С крадене на нафта ядене и пиене и каки не мисля че ще успееш в която и да е фирма пример брат ми

С коректна работа реално парите са еднакви пример баджанака работи вече година там
имам и други наблюдения комшия смени 100 фирми и все недоволен и все има да взима
аз ще почна там и то само с идеята да се науча

Мнението е лично. Не го налагам на никого. 

Вчера звънях и ми каза като нямам опит предлага обучение за един месец,разходите ги поема фирмата.Подписва се договор за 3 години ако напуснеш плащаш 3000 лева.

А ако имам опит, реално им пестя обучението, нали? Ако цената на това обучение е 3000 лв, щото толко изискват ако инвестират в теб, а ти си тръгнеш... добре, тогава да ми дадат първоначално 3000 лв, щото нема да ме обучават, па и по 80 евро на ден, щото съм опитен.. па направо да почвам..
ай ше ги таковам у тарикатите баш

Пари Има Малко Караме Лош Трудов Договор (ПИМК LTD).Незнам какви маневристи , ма тия дето им докараха сега последните нови Актроси на  паркинга на Надлак по един час не могат камионите да си паркират.Иначе от тех има големи "майстори" .Преди около 2години и полувина в Испания щех  да се бием с един техен "агент".Оти съм им свалял бензинджийката ;D ;D ;D.

ПИМК - Пари ли Искаш, Майнатати Карай!  ;D ;D (Офтопик, ъф корс)

Един път да почнеш и си добре, можеш да напускаш и се завръщаш и 99 пъти.
Вратите са винаги широко отворени за теб.
Даже и по някой друго евро плащат отвреме на време. :)

Отдавна никой не е писал по темата. Ще съм благодарен ако някой който има по-прясна информация сподели,дали все още вземат без опит и стаж, по какви дестинации се пътува,реално какви пари се вземат на месец за прави курсове и за вътрешно каране, на твърдо заплащане ли е или на километър. Интересуваме всичко, защото явно само там има шанс един новобранец като мен който има желание да се научи и да кара. Благодаря предварително на всички който  решат да споделят каквото знаят по темата.

По информация  от техен шофьор-почваш двойка,правите три курса с продължителност 20-25дни като в единия ще видиш и Турция. Заплащане по 15евро на ден,след това ако оставаш двойка 35евро или единичка 40-50евро.Останалото е ясно откачане закачане прекачане. Незнам колко е вярно това ми е разказвал това пиша че и аз се засилих да почвам с него,Обаче днес ми дадоха четириоска самосвал с лодка и 750-800лв заплата и засега ще си остана при жената и децата.

Цитат на: Leon - Понеделник, 07 Април, 2014, 21:33:23
Отдавна никой не е писал по темата. Ще съм благодарен ако някой който има по-прясна информация сподели,дали все още вземат без опит и стаж, по какви дестинации се пътува,реално какви пари се вземат на месец за прави курсове и за вътрешно каране, на твърдо заплащане ли е или на километър. Интересуваме всичко, защото явно само там има шанс един новобранец като мен който има желание да се научи и да кара. Благодаря предварително на всички който  решат да споделят каквото знаят по темата.

Като започнеш ще откачаш, закачаш ремаркета маневри напред назад, ще ги караш на мивка, ще ги зареждаш и т.н. така поне 20-30 дни. След което държиш изпит, който се състои: закачаш, 1 обиколка на плаца, маневра на заден в тясно пространство и откачаш, ако всичко е точно те назначават и те карат да се подписваш на куп глупост включително и на записна заповед за 3000лв., че в срок от 2 години си длъжен да работиш във фирма Пимк понеже те обучавали за международен шофьор. Внимавай със записната заповед!  Преди беше така, сега не знам как е. След като подпишеш цялата бумащина те качват 2ка със старо куче, ще работиш за 15 евра на ден докато стария не каже, че от теб става нещо, а това може да продължи доста понеже 2ката я плащат на 35 евра и разликата от 20 евра я получава старшия, че те обучавал. Чувал съм, че имало момчета дето ги въртяли по 3 месеца на 15 евра-ужас направо не ми се мисли! Ако всичко е наред и се паднеш на учител така ще си поне 4-5 курса според зависи България-Германия, Италия или Франция, а ако се навие някой от старите може да те качат директно горе на вътрешното. След пълното ти обучение заплащането е 35 евра на 2ка, горе вътрешното е 40 евра, а ако седиш над 3 месеца е 50 евра на сам човек, правите курсове са на 40 евра на ден, ако се пътува само България-Гърция или Румъния е 20 стотинки на км.Турция я плащат 300лв. Казвам информация от миналото лято, най добре им намери сайта в нета и питай директно там, а понякога съм им виждал обявите за работа в Джобса. Дано съм бил полезен и пак казвам внимавай какво подписваш и успех!

Цитат на: martin stanev - Понеделник, 07 Април, 2014, 23:12:45
Като започнеш ще откачаш, закачаш ремаркета маневри напред назад, ще ги караш на мивка, ще ги зареждаш и т.н. така поне 20-30 дни. След което държиш изпит, който се състои: закачаш, 1 обиколка на плаца, маневра на заден в тясно пространство и откачаш, ако всичко е точно те назначават и те карат да се подписваш на куп глупост включително и на записна заповед за 3000лв., че в срок от 2 години си длъжен да работиш във фирма Пимк понеже те обучавали за международен шофьор. Внимавай със записната заповед!  Преди беше така, сега не знам как е. След като подпишеш цялата бумащина те качват 2ка със старо куче, ще работиш за 15 евра на ден докато стария не каже, че от теб става нещо, а това може да продължи доста понеже 2ката я плащат на 35 евра и разликата от 20 евра я получава старшия, че те обучавал. Чувал съм, че имало момчета дето ги въртяли по 3 месеца на 15 евра-ужас направо не ми се мисли! Ако всичко е наред и се паднеш на учител така ще си поне 4-5 курса според зависи България-Германия, Италия или Франция, а ако се навие някой от старите може да те качат директно горе на вътрешното. След пълното ти обучение заплащането е 35 евра на 2ка, горе вътрешното е 40 евра, а ако седиш над 3 месеца е 50 евра на сам човек, правите курсове са на 40 евра на ден, ако се пътува само България-Гърция или Румъния е 20 стотинки на км.Турция я плащат 300лв. Казвам информация от миналото лято, най добре им намери сайта в нета и питай директно там, а понякога съм им виждал обявите за работа в Джобса. Дано съм бил полезен и пак казвам внимавай какво подписваш и успех!

Мерси за информацията колега. Чух за тези записни заповеди и тези договори,но какво да направя? Явно само там имам шанс да почна без опит,навсякаде искат минимум година, а няма как да го натрупам по друг начин,за това ще се прежалвам за две години ,пак дано дават и по някой лев. Пак благодаря!

 Leon, смислен и точен въпрос по темата.
martin stanev и bochopz - изчерпателни отговори.
Нямам интерес по темата, но ми достави удоволствие да прочета написаното от колегите.
(http://s19.rimg.info/fc4a1b028f2918f4f4c050cc86d6865e.gif) (http://smayliki.ru/smilie-1244048583.html) получавате по +1.

Цитат на: SOLAR - Вторник, 08 Април, 2014, 09:16:57
Leon, смислен и точен въпрос по темата.
martin stanev и bochopz - изчерпателни отговори.
Нямам интерес по темата, но ми достави удоволствие да прочета написаното от колегите.
(http://s19.rimg.info/fc4a1b028f2918f4f4c050cc86d6865e.gif) (http://smayliki.ru/smilie-1244048583.html) получавате по +1.

Благодаря и на теб колега за комплимента,затова и от мен един +. Нали това е целта не този форум (ДА СИ ПОМАГАМЕ С КАКВОТО МОЖЕМ), за новобранци като мен мисля, че е много полезен. От тук научавам много неща който мисля, че ще са ми от полза занапред. Пожелавам на всички в този бранш много и безавариини километри,пълни протмонета,здраве и касмет. И ако може един съвет: Бъдете истински БЪЛГАРИ помагайте си и не бъдете злобни един към друг. Само така тази наша държава ще излезе от блатото в което се намира,няма да ни извадят шибаните политици,нито прословутия Европейски съюз. Май това е наша задача. Със злоба,завист и подигравки никой не е прокопсал, затова мисля, че ако си помагаме който с каквото може ще сме много по-добре :) УСПЕХ НА ВСИЧКИ

Аз съм от 01 01 2014  там с баджанака почнах никакви записни заповеди не съм  подписвал 3 курса до лакоруня най краткия 12 дни най дългия 18

на 02.03 ме качиха сам 35 дни докато бях 2 ка ни плащаха по равно май зависи от километрите че за 12 дни взех 480 е а за 18 300е

Това е рекорда за най-дълго недовършено изречение.

Като ти прочетох поста Леон ми се прииска и аз да ти благодаря,и аз съм в твоето положение на новобранец.Поста ти е достоен за уважение,дано всички го прочетат.

Цитат на: chukche - Сряда, 09 Април, 2014, 19:14:20Като ти прочетох поста Леон ми се прииска и аз да ти благодаря,и аз съм в твоето положение на новобранец.Поста ти е достоен за уважение,дано всички го прочетат.

Колега, незнам колко хора ще го прочетат, но наистина мисля, че злобата, омразата и зависта ще ни съсипят тотално. Ако опитните колеги помагат с каквото могат, ако новобранците като мен и теб се вслушваме в това което ни казват и неси въобразяваме, че след изминати 1000 км. сме вече богове зад волана мисля, че всички ще спечелим! Има място за всички под слънцето, никой неможе да вземе рацете и опита на друг. Пожелавам на теб и на другите като нас скорошно започване на работа и много безавариини километри, същото пожелавам и на опитните в професията. УСПЕХ КОЛЕГИ :)

Цитат на: Leon - Сряда, 09 Април, 2014, 19:39:31
Колега, незнам колко хора ще го прочетат, но наистина мисля, че злобата, омразата и зависта ще ни съсипят тотално. Ако опитните колеги помагат с каквото могат, ако новобранците като мен и теб се вслушваме в това което ни казват и неси въобразяваме, че след изминати 1000 км. сме вече богове зад волана мисля, че всички ще спечелим! Има място за всички под слънцето, никой неможе да вземе рацете и опита на друг. Пожелавам на теб и на другите като нас скорошно започване на работа и много безавариини километри, същото пожелавам и на опитните в професията. УСПЕХ КОЛЕГИ :)

Браво колега!
Има много злобата, омразата и зависта, сред колегите. А ако се видите някъде на вън, ще те изпият с поглед. Лоша българска черта. И аз съм българин, ама се радвам някой като сполучи.
Сега за ПИМК. Изписаха се и се пишат хиляди неща, къде глупости, къде истини според някои. ПИМК я има и ще я има. Аз още не съм минал от там, но не се знае, може и аз да се запиша. Има място за всичките под слънцето, само трябва да си хвърлиш " пъпа" някъде и ще караш.

Цитат на: Rammbon - Сряда, 09 Април, 2014, 20:42:22
Браво колега!
Има много злобата, омразата и зависта, сред колегите. А ако се видите някъде на вън, ще те изпият с поглед. Лоша българска черта. И аз съм българин, ама се радвам някой като сполучи.
Сега за ПИМК. Изписаха се и се пишат хиляди неща, къде глупости, къде истини според някои. ПИМК я има и ще я има. Аз още не съм минал от там, но не се знае, може и аз да се запиша. Има място за всичките под слънцето, само трябва да си хвърлиш " пъпа" някъде и ще караш.

Малко се изместихме от темата и го обърнахме на ПАТРИОТИЗЪМ, но мисля, че в това няма нищо лошо. С общи усилия можем да направим така, че фирмите от "черния списък" или да станат още по-черни и да фалират или да започнат да "посивяват", а защо не и да "побелеят". Убеден съм. че от това всички ще спечелят... :)

Писал съм преди да съм там нищо по различно от другите фирми караш има пари не караш твой проблем на 2 месеца новобранец ти дават нов камион иди и карай трудно е ма като си решил се справяш  :)

8)


RayH, липсата на препинателни знаци е все едно да караш по надолнище без спирачки.

Здравейте колеги аз работя в Пимк от 8 месеца.Когато започнах бях на прави курсове до Италия,Германия,Франция.Сега карам вътрешно по 40-50 дни.Доволен съм за сега нямал съм проблем с парите всичко което съм си изкарал съм го получил.Сега карам основно Франция и Италия.

Нали знаеш какви сме в Бг, трима са чета с предател!

Пичове, да ви спамна и аз малко, за ПИМК като за умрел. Значи аз съм работил и във европейски фирми и в български, отскоро работя на острова... и там, като и на друго място, камионите не се спират. Обаче ми е кеф, някой шеф да мъцне, и да ми обясни как се получава така, че работника карал-не карал взима заработката за деня, която е около 10 часова или малко над 100 евро на ден, а минал има-няма 250-300 км. Ето аз карам и се чудя, днес камиона е минал 250 км, аз съм взел 120 евро, нафта изхарчил камиона за стотина евра, е аджеба колко са им навлата на тия хора бе? И нашите шефове ли са тъпи та не могат да си вземат парите, а най-лесно гърби шофьора, вечния виновник!

Колеги,днес срещнах една цистерна на въпросната фирма.Интересуваме някой има ли информация как стоят нещата с този отдел.Предварително благодаря!!!

Защо плюете само фирма Пимк,първо започнете работа там тогава говорете.Много е лесно от страни да се говори,кой чул кой недочул приказват само глупости.Фирмата си е много хубава.

Щели да станат 100 цистерни.

Какво и е хубаво на фирмата?Нито заплата дават добра.Пълно е със овчари и зидари там...и композициите им нестават и само вземат работата на по-свестните фирми  :)

Посочи ми някоя свястна фирма на която ПИМКА им краде товарите та да отида да попитам за работа? Защото ми писна от шарлатани и измамници.

Не виждам колегата почитател на (СКАНИЯ) да е посочил някоя по-свястна фирма от "ПИМК" . Затова не ти остава друго освен да пробваш в нея, а и до колкото съм слушал са над 1000 камиона.Едва ли всичките им шофьори  ги изпращат от затворите с доживотни присъди,че да работят за тях?

Колега, не ме oбиждай. >:( :o >:(:'(

ПИМК е една от най-добрите български фирми, идеално място за стартиране в тази професия.Заплащането не е на европейско ниво, но с нищо не е по-лошо от другите български фирми. Работих там повече от година, изплащаха ми всичко, както си беше уговорката и след като напуснах ми изплатиха и депозита след 45 дни, също както беше уговорката. Имам само една забележка, за причинено ПТП с незначителни щети в Германия по моя вина (   зажулих огледалото на един унгарец на паркинг) ме санкционираха от фирмата с 400лв. , а на моето ремарке нямаше никакви щети даже!

Цитат на: blajiv - Вторник, 05 Август, 2014, 21:33:28
ПИМК е една от най-добрите български фирми, идеално място за стартиране в тази професия.Заплащането не е на европейско ниво, но с нищо не е по-лошо от другите български фирми. Работих там повече от година, изплащаха ми всичко, както си беше уговорката и след като напуснах ми изплатиха и депозита след 45 дни, също както беше уговорката. Имам само една забележка, за причинено ПТП с незначителни щети в Германия по моя вина (   зажулих огледалото на един унгарец на паркинг) ме санкционираха от фирмата с 400лв. , а на моето ремарке нямаше никакви щети даже!

Колега,нещо не разбирам,на тва,кое беше незначителното с тези 400лева,за  забележка де ???

Баси! Тия 400лв. му взели за без щета! Представям си кво ше струва, ако и драскотина има!
Хубава и точна фирма, няма съмнение...:-)

Да, но човека е доволен. Явно е въпрос на престиж да работиш в "ПИМК".

Цитат на: Красимир Тодоров - Неделя, 24 Ноември, 2013, 16:13:59
А ако имам опит, реално им пестя обучението, нали? Ако цената на това обучение е 3000 лв, щото толко изискват ако инвестират в теб, а ти си тръгнеш... добре, тогава да ми дадат първоначално 3000 лв, щото нема да ме обучават, па и по 80 евро на ден, щото съм опитен.. па направо да почвам..
ай ше ги таковам у тарикатите баш

Колега,в "ПИМК" автовлакове няма, за да ти плащат така както ти си пожелаеш, но май и професори не търсят. Вероятно трябва да се преориентираш към преподавателска дейност, но там на заплащане едва ли ще си доволен. Все пак успех!

Обединени публикации!!!

...

...

Здрасти колеги. Новобранец съм и имам един  познат които може да ме вземе с него в     
Пимк .колко време ще ме учат и какви пари ще взимам докато се уча ?

Докато си ученик вземаш 15 евро надник.Обучението ти продължата 2, 3 месеца.

Здравей.колко време ще си ученик зависи от теб и от учителя ти.Бях ученик 17дена.На 18ден ми дадоха камион.Въпрос на желание и доказване.Няма невъзможни неща,особено в ПИМК.От както работя в ПИМК станах вярващ.Там всичко е възможно и всичко може да стане.Важното е да си повярваш.Като за начало фирмата е номер едно.След време ти ще си прецениш.Има хора работят от 6-7г,други напускат след месец.Насила хубост не става.

Колега Тончев дай малко повече инфо ако е възможно.Къде пътуваш как ти плащат, нарушаваш ли регламента и т.н.Лека и безаварийна.

Благодаря колеги . :

В Германия попаднах на камион на ПИМК и реших да кажа здрасти на колегата. Оказа се, че е испанец. Бях много учуден и го питах дали е доволен. Отговори ми, че бил изключително доволен. Не знам какво да мисля вече за тази фирма.

99 % от вас който мислят че фирмата не струва и не си плащат са пълна заблуда или явно не им се работи и по цял ден мислят как да заплюят някой от 6 месеца съм тук и съм доволен прекалено даже :)

Цитат на: камионджията - Събота, 29 Ноември, 2014, 18:12:39
99 % от вас който мислят че фирмата не струва и не си плащат са пълна заблуда или явно не им се работи и по цял ден мислят как да заплюят някой от 6 месеца съм тук и съм доволен прекалено даже :)

Като тръгнеш да напускаш  ще пишеш как става.

Добре бе колега препоръчай някоя фирма. Аз съм в Нитера и положението е "Върло усрано".

Аз напуснах на 19 11 2014
Започнах на 01 01 2014

Причини лични
Към днешната дата платено всичко дължимо  :)
За 2 месеца не получих по-читави предложения освен едно ще го пробвам ако ли не по добре в РИМК  ;)

Колега това зависи от твоя познат.Аз  почнах с познат и не ме писа ученик. Взех си направо по 30е.За два курса по 20 дни и ме пусна сам . Сега надникна ми е 40е.
Според мен поне първия курс е нормално да вземеш като ученик.

Ето нещо и от мен. Всеки да си прецени за себе си.
Фирма ПИМК е може би една от най-големите транспортни фирми в България. Тя създава много работни места, както за шофьори така и за обслужващ и административен персонал. Заплащането е добро за българските стандарти, освен това от няколко месеца и изработените пари се изплащат в много по-кратки срокове. Наред с тези си добри качества обаче в последните 2-3 години ръководството направи и някои промени, които не са приемливи конкретно за шофьорите.
Например преди шофьорите получаваха по 500 € служебни пари за всеки предстоящ курс, с които да плащат служебни разходи като митнически терминали, спедиции, магистрали и др. Сега тази сума е 200 €, която е недостатъчна. При необходимост от допълнителни средства, те се превеждат на личнита сметка на шофьора като банковите такси остават за сметка на същия.
Друга несправедливост е, че и за най-малкото ПТП се удържат по 200 € от шофьора, като мотивът е, че парите отиват в застрахователната компания. При положение, че камионите са застраховани и в по-големия процент от случаите няма нанесени материални щети по МПС. Парите се удържат, а не се издава никакъв документ за шофьора.
За заплатите също шофьорите не получават фишове, от които да им стане ясно колко е брутното трудово възнаграждение и какви са удръжките.
В трудовите договори на шофьорите пише, че имат право на 20 дни платен годишен отпуск, но никой не получава възнаграждение за отпуска. Служителката, при която може да се направи справка за получаваното възнаграждение, казва че във фирмата отпуски не се плащат.
Възнаграждението на повечето шофьори се формира в зависимост от това колко дни са извън България – за всеки ден по 40 €. Шофьор работещ в Европа без да се прибира в България повече от 120 дни получава по 50 € на ден. В Испания фирмата има база. Там има назначени около 50-60 шофьора испанци, които получават по 60 € на ден при положение, че те са си почти всяка неделя вкъщи.
Тези и други нередности карат хората да злословят. Между шофьорите се коментира, че са готови да стачкуват. Дори и да сме в Евросъюза, по отношението спрамо българските и чуждите работници май все още сме по-близо до Близкия Изток.

Нема такава фирма!!!В коя нормална държава или фирма в европа плащаш повече на чуждите,отколкото на своите! ???

Цитат на: Don_Ceci - Петък, 13 Февруари, 2015, 20:27:36
Нема такава фирма!!!В коя нормална държава или фирма в европа плащаш повече на чуждите,отколкото на своите! ???

    Че кой твърди, че държавата, а и фирмата са нормални? А щом си имат и народ, а и шофьори - всичко си е на мястото.

Здравейте колеги,за да не отварям нова тема,някой има ли информация за гондолите в ПИМК-заплащане и т.н,гледам в jobs-a че търсят шофьори,а пък на мен напоследък нещо ми се работи на родна земя.Благодаря предварително!

и аз се интересувам от животновозите ако има някои желание нека разкаже

     



Класика !!!
И после се питаме откъде е негативизма към Професионалните шофьори>

Видях им обявата в джобса преди 15-20 дена.  Обадих се казаха ми 300лв.+0.10ст. на км. в кабина не се спи, камиона всяка вечер е в гаража, регламент не се нарушавал. Питам ги горе долу кви пари се връзват на месец, защото тия 10 стинки хич не ми прозвучаха на добре...казаха ми, че се връзвало 1500-1700лв. Та се позамислих така ли се въртят в България 12 000-14 000км. за месец и всяка вечер да си спиш дома и регламента да не се нарушавал и, че на такива условия да са постоянно в джобса и не могат да си намерят шофьори.......

Цитат на: martin stanev - Събота, 20 Юни, 2015, 21:50:01
Видях им обявата в джобса преди 15-20 дена.  Обадих се казаха ми 300лв.+0.10ст. на км. в кабина не се спи, камиона всяка вечер е в гаража, регламент не се нарушавал. Питам ги горе долу кви пари се връзват на месец, защото тия 10 стинки хич не ми прозвучаха на добре...казаха ми, че се връзвало 1500-1700лв. Та се позамислих така ли се въртят в България 12 000-14 000км. за месец и всяка вечер да си спиш дома и регламента да не се нарушавал и, че на такива условия да са постоянно в джобса и не могат да си намерят шофьори.......

Марто, много добре си преценил,бате,и аз съм на тва мнение.

Малко ЕШК - подочувам, че са на ДПС. За мен няма да е изненада, ако е така.
Малко факти - ремонтите по Тракия и Хемус са главно с техни камиони, а това въобще не е малко.

Цитат на: naum4o - Неделя, 21 Юни, 2015, 23:25:57
Малко ЕШК - подочувам, че са на ДПС. За мен няма да е изненада, ако е така.
Малко факти - ремонтите по Тракия и Хемус са главно с техни камиони, а това въобще не е малко.

Дали има пръст в това ДПС или няма не знам,обаче асфалтовата смес се вози чак от с.Ябълково Димитровградско!При положение ,че във Пловдивско има поне 5 асфалтови бази!Ха напрайте сметка за ко" иде реч,а самото асфалтиране е чак на Пазарджик!Ха сега пресметни растоянието в км. и гледай как се точат кинти яко!

Цитат на: VOLVO 480 - Вторник, 23 Юни, 2015, 16:29:01Дали има пръст в това ДПС или няма не знам,обаче асфалтовата смес се вози чак от с.Ябълково Димитровградско!При положение ,че във Пловдивско има поне 5 асфалтови бази!Ха напрайте сметка за ко" иде реч,а самото асфалтиране е чак на Пазарджик!Ха сега пресметни растоянието в км. и гледай как се точат кинти яко!

Ако мислите ,че ДПС са извън властта дълбоко се лъжете.

Колеги искам да ви питам някой знае ли нещо за хладилниците им-как пътуват,колко им плащат ,какво са условията на работа и заплащане ? Виждал съм ги ,ще зареждат Кауфланд,друго незнам.

Цитат на: VOLVO 480 - Вторник, 23 Юни, 2015, 16:29:01
Дали има пръст в това ДПС или няма не знам,обаче асфалтовата смес се вози чак от с.Ябълково Димитровградско!При положение ,че във Пловдивско има поне 5 асфалтови бази!Ха напрайте сметка за ко" иде реч,а самото асфалтиране е чак на Пазарджик!Ха сега пресметни растоянието в км. и гледай как се точат кинти яко!

Ще ти задам друга задачка за размисъл. За магистралата Варна-Търговище, носиха камъни от Бургас, не че наоколо няма .
А за 300лв+10ст на км, то по добре да идете във Формула 2. Там пак дават тези 10ст/км, но като развиеш капачките в ляво и дясно и се вижда черното злато.

Колеги , вярно ли е че дават 60еврака при постъпване сега ?
Какви типове ремаркета и влекачи имат тея лъвове към днешна дата ?

Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk

Ако питате мен ако си коректен с тях и те са коректни с теб. Малко са фирмите като ПИМК.

Аз лично имам стаж там около 1 година и съм доволен, единствената удръжка беше за ПТП, което аз предизвиках, така че няма на кого да се сърдя.

Всеки е свободен да решава сам къде да работи, но като цяло малко са коректните работодатели в България

Колега, сподели ако имаш желание, дали още се подписва запис на заповед за 5000лв. при постъпване на работа в ПИМК ? Това все пак е ЕШК, но знае ли човек :)

Цитат на: briko - Сряда, 28 Октомври, 2015, 15:36:18
Колега, сподели ако имаш желание, дали още се подписва запис на заповед за 5000лв. при постъпване на работа в ПИМК ? Това все пак е ЕШК, но знае ли човек :)

Дааа голямата фирма .....
КАК МОЖАХ ДА СЕ ИЗЛАЖА ДА ИДА ТАМ И АЗ САМ СИ СЕ ЧУДЯ !!!!
Хубаво си карах към тая малка фирмичка , но пуста алчност .
Все си мислех че сега с тия гондоли тук ще мога да си остана малко с сем. и да си работя пак и всяка вечер да си пия ракията в нас ..... МЕЧТИИИИ .
ОТ ТЕЗИ ПО ГОЛЕМИ ИЗЕДНИЦИ НЯМА ЯВНО ИМАТ НЯКОЛКО ДОБРЕ ПЛАТЕНИ ДРАСКАЧА ТА ДА МОЖЕ И ТАКИВА КАТО МЕН ДА ИЗЛАЖАТ ЧЕ НЕЩАТА СА СЕ ПОДОБРИЛИ ....

КОЛЕГИ АКО ИСКАТЕ ДА СТЕ СПОНСОРИИИИ РАБОТЕТЕ В ПИМК ( ЗА ПЕТКО НЯМАМ ЛИЧНО ОПИТ НО И ТАМ ЩЕ ДА Е СЪЩОТО )  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Цитат на: truck_driver - Понеделник, 09 Ноември, 2015, 16:39:02
Дааа голямата фирма .....
КАК МОЖАХ ДА СЕ ИЗЛАЖА ДА ИДА ТАМ И АЗ САМ СИ СЕ ЧУДЯ !!!!
Хубаво си карах към тая малка фирмичка , но пуста алчност .
Все си мислех че сега с тия гондоли тук ще мога да си остана малко с сем. и да си работя пак и всяка вечер да си пия ракията в нас ..... МЕЧТИИИИ .
ОТ ТЕЗИ ПО ГОЛЕМИ ИЗЕДНИЦИ НЯМА ЯВНО ИМАТ НЯКОЛКО ДОБРЕ ПЛАТЕНИ ДРАСКАЧА ТА ДА МОЖЕ И ТАКИВА КАТО МЕН ДА ИЗЛАЖАТ ЧЕ НЕЩАТА СА СЕ ПОДОБРИЛИ ....

КОЛЕГИ АКО ИСКАТЕ ДА СТЕ СПОНСОРИИИИ РАБОТЕТЕ В ПИМК ( ЗА ПЕТКО НЯМАМ ЛИЧНО ОПИТ НО И ТАМ ЩЕ ДА Е СЪЩОТО )  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1

Разкажи малко подробности. На моя въпрос колегата, който ги хвали не отговори, ти ще кажеш ли нещо ?

Специално при самосвалите и гондолите нещата са трагични. Работи се от тъмно до тъмно без почивен ден. Пращат командировка в София на северната дъга на околовръстното  и не се знае кога ще се прибереш, защото няма достатъчно шофьори. Там спиш в най-мизерния хотел който съм виждал. Има и нощни смени.

Много кофти.....  :-\

ЕШК от вчера следобед, МонтанЯ: ПИМК плащат на секундата, преразхода си го плащаш 3 лв литъра, икономията ти я плащат 1.80 лв. литъра. Днес си хладилник, утре брезент, вдругиден... не е ясно. ;D Хиляда лева твои в работодателя, ако напускаш ги плащали с малко закъснение, това по данни от друго ЕШК, бивш пимкаджия.

Цитат на: Hristo Lishev - Вторник, 10 Ноември, 2015, 19:56:39
ЕШК от вчера следобед, МонтанЯ: ПИМК плащат на секундата, преразхода си го плащаш 3 лв литъра, икономията ти я плащат 1.80 лв. литъра. Днес си хладилник, утре брезент, вдругиден... не е ясно. ;D Хиляда лева твои в работодателя, ако напускаш ги плащали с малко закъснение, това по данни от друго ЕШК, бивш пимкаджия.

Щом има кой,да бачка,и да го усеща тва,явно не е толко лошо ???

Цитат на: E80 - Вторник, 10 Ноември, 2015, 09:38:11Специално при самосвалите и гондолите нещата са трагични. Работи се от тъмно до тъмно без почивен ден. Пращат командировка в София на северната дъга на околовръстното  и не се знае кога ще се прибереш, защото няма достатъчно шофьори. Там спиш в най-мизерния хотел който съм виждал. Има и нощни смени.

Колегата го е обяснил много точно .....

Само да добавя, че с тия гондоли постояно си в издънка, която в повечето случай е за теб.
Я камък паднал при товарене и ти счупил нещо ..... познай кой го плаща?

ПИМКа е перфектната фирма като за начало. Първата фирма в която работих, взеха ме без опит и без големи очаквания... Там научих много за бранша и естествено най-важното, че накрая почти винаги оставаш прецакан, но всяко нещо те учи и те прави по силен. За 4 години работа в ПИМК  съм доволен, отнесоха се с мен коректно, но съответно и аз бях коректен към тях.
ПИМК-а е мечта за всеки изкарал книжка.. ако си мислите , че като вземете C+E и трябва веднага да почнете на 2 бона заплата и да сте с големите претенции изобщо не се захващайте с шофьорлъка.

Дидиии,дори участват в дискусията...

Здравейте,
В момента карам СЕ категория, другата седмица ми е изпита. Междувременно карам и професионалната компетентност. Така че, след 2 месеца трябва да са ми готови документите. Имам стаж на кола над 500000 км., но никога не съм работил като шофьор. Един познат с транспортна фирма, обеща да бутне едно рамо в ПИМК, както и да е, като новобранец ще правя каквото кажат. Ама понеже имаше коментари по-нагоре в темата, че първите 15 дни ще правиш само маневри, това означава ли, че ще трябва всеки ден да пътувам от Елин Пелин до Пловдив, за да правя например от 9 до 5 маневри? Че ще ми излезе евтино

За да получиш трябва да дадеш.Наемаш стая за месец някъде в района и ходиш и си решаваш проблема

Цитат на: navara - Понеделник, 07 Март, 2016, 20:01:46
За да получиш трябва да дадеш.Наемаш стая за месец някъде в района и ходиш и си решаваш проблема

Явно ще е така. Благодаря

@keanu
А те (ПИМК) ще ти плащат ли някакви пари за този месец?

Цитат на: cigulkata - Понеделник, 07 Март, 2016, 20:57:16
@keanu
А те (ПИМК) ще ти плащат ли някакви пари за този месец?

Надявам се, инфото ми засега е само от темата по-горе. Живи и здрави ще разбера след някой месец. Пък някой, ако отговори, още по-добре. Да се подготвя психически

ЕШК: ПИМКа имат нещо като хотелска база и може би ще те настанят там с или без заплащане, но сигурно няма да си сам в стая. Също така има и ресторант на близо, където се провеждали оргиите с леки момичета, жени, лели, баби и т.н.
Успех, колега :)

Цитат на: briko - Вторник, 08 Март, 2016, 09:20:46
ЕШК: ПИМКа имат нещо като хотелска база и може би ще те настанят там с или без заплащане, но сигурно няма да си сам в стая. Също така има и ресторант на близо, където се провеждали оргиите с леки момичета, жени, лели, баби и т.н.
Успех, колега :)

Благодаря! Дано да има и стая за свиждане там, да ме посещава жената :D

Големо реване ще е тука после,и то много по-скоро отколкото си мислиш.Поне пет такива шарана като тебе съм ги слушал и гледал по пътищата

Цитат на: hunter_75 - Вторник, 08 Март, 2016, 12:09:53
Големо реване ще е тука после,и то много по-скоро отколкото си мислиш.Поне пет такива шарана като тебе съм ги слушал и гледал по пътищата

Колега,ти наи-вероятно си се родил перфектния шофьор,защо не дадеш съвет на момчетата,опитват се започнат от някъде.

Цитат на: hunter_75 - Вторник, 08 Март, 2016, 12:09:53
Големо реване ще е тука после,и то много по-скоро отколкото си мислиш.Поне пет такива шарана като тебе съм ги слушал и гледал по пътищата

Дай конкретно! Далеч съм от мисълта, че началото ще е лесно. Сигурно при теб в началото всичко е било по мед и масло. Или дай съвет, или не се надсмивай над бъдещите ти колеги!

Цитат на: hunter_75 - Вторник, 08 Март, 2016, 12:09:53
Големо реване ще е тука после,и то много по-скоро отколкото си мислиш.Поне пет такива шарана като тебе съм ги слушал и гледал по пътищата

Последно време, няма много оплаквания от ПИМК.

Цитат на: micyri - Вторник, 08 Март, 2016, 12:44:24
Колега,ти наи-вероятно си се родил перфектния шофьор,защо не дадеш съвет на момчетата,опитват се започнат от някъде.

Не колега,не съм се родил перфектен,блъскал съм се сам и така съм се научил.Не виждам какво повече мога да кажа,доста стари колеги са го казвали много пъти-единственият правилен начин е да се вредиш някъде в малка фирма,трудно е,но не и невъзможно.Ама щом предпочитат хората да подписват запис на заповед,да си плащат за обучение и ред други простотии,да действат.Аз,за мой късмет,не практикувам вече професията,намерил съм си други начини за препитание

Цитат на: hunter_75 - Вторник, 08 Март, 2016, 17:23:06
Не колега,не съм се родил перфектен,блъскал съм се сам и така съм се научил.Не виждам какво повече мога да кажа,доста стари колеги са го казвали много пъти-единственият правилен начин е да се вредиш някъде в малка фирма,трудно е,но не и невъзможно.Ама щом предпочитат хората да подписват запис на заповед,да си плащат за обучение и ред други простотии,да действат.Аз,за мой късмет,не практикувам вече професията,намерил съм си други начини за препитание

Това за малката фирма, мога да ти кажа че е почти невъзможно. Имам трима познати с транспортни фирми в Западна Европа- и тримата индиректно ми казват, да отида да покарам, да се науча да попълвам ЧМР-та и бордови дневници, да изляза от Бг( щото съм ходил само в Румъния и Сърбия) и след година съм добре дошъл при тях. Така че, колкото и да е зле ПИМК, все пак си някакъв старт за новобранци

Не виждам какво е толкова сложно да попълниш CMR,още повече че едва ли ще ти се наможи повече от 4-5 пъти годишно,за бордови дневник изобщо няма да коментирам.И търси фирма с прави курсове,не такава в западна Европа.В ПИМК ще те закрепостят с договор за няколко години,така че няма да можеш да им избягаш след 1 г.

Цитат на: hunter_75 - Вторник, 08 Март, 2016, 18:59:06
Не виждам какво е толкова сложно да попълниш CMR,още повече че едва ли ще ти се наможи повече от 4-5 пъти годишно,за бордови дневник изобщо няма да коментирам.И търси фирма с прави курсове,не такава в западна Европа.В ПИМК ще те закрепостят с договор за няколко години,така че няма да можеш да им избягаш след 1 г.

Абе то сигурно не е изобщо сложно, ама като не си виждал какво е, само гадаеш като мен. А защо прави курсове? Вътрешно не се ли взимат повече пари? Въпроса ми е абсолютно дилетантски? Иначе мерси за съветите

Колега Кеану или там както си се назова не му се сърди на колегата Хънтер75, че ти е казал шаран....нито ти го е казал с надсмешка или пък е искал да те унижи. Всички сме били шарани и той и аз и всички, та дори продължава да сме шарани. След време да си жив и здрав и ти ще гледаш на по младите ти колеги така. Защо ти е казал в по малка фирма на прави курсове, защото в по малката фирма ще попаднеш на зговорен колектив и много повече неща ще научиш и най вече-шефа ти ще те знае по име как се казваш и ако има нещо ще те ислуша и т.н. В Пимк ще си поредния бушон....там ще ръбкаш за 15е на ден докати ушите ти плющат-това са новобранските пари там....и ще работиш за тия 15е докато старшия не каже, че можеш и сам да се оправяш. В Пимк ще подпишеш купчини глупости...записни заповеди-което те прави роб 3 години....спират аванс от 2000лв-тва под предлог за щети по автомобила...всеки ще ти пълни главата с глупости и накрая я разбрал, я не разбрал. Да Пимк е била старта на много колеги, ама само те си знаят какво им е минало през главата. Пък и за в момента не възлагай големите надежди за повечето пари на вътрешното. По добре иди в Ким Йохансен и там искарай една школовка от 1-2 вахти...макар, че и там не е розово, ама почваш на твърдо и поне ще ти плащат малко или много. В момента във форума един стар дривер си търси шофьори, ама на него са му голями изисквания и не дава път на младите колеги...иска обучени кадри със 70-80г. стаж, ама нещо не може да ги намери. Е да доде да каже и той 2-3 приказки да даде насока на младите момчета, а не да цвъка наляво и дясно.

Далеч съм от това да се сърдя на когото и да било :D. Просто ми прозвуча като вид злорадстване, че и аз ще се опаря. Сигурно сте прави за малките фирми, но нали ви пиша, че даже познатите ми си имат шофери и не им се рискува с новобранци. Пък и аз имам още поне 2-3 месеца докато ми станат документите-другата седмица изпит, после месец до книжката, след това месец за пластиката и дигиталката в ИААА, та станаха почти 3 месеца. Освен това имам вътрешен заем в сегашната ми работа, който взех за курсовете и другите разходи, който ще върна чак към август. Така че, ако не изскочи перфектната работа като драйвер дотогава, това с ПИМК ще стане чак края на лятото. Достатъчно време да се озъртам за малката фирма с по-добрите условия. Междувременно в Джобса ми излиза една обява за една малка семейна фирма- Отрада, мисля че беше. В която пише, че взимат новобранци. Но имам една колежка от Долна баня, откъдето е и въпросната фирма и тя ме посъветва да не се занимавам с тях, защото са "мутраци"( цитат). Така че дано изпадне нещо по-читаво от ПИМК дотогава. А за ПИМК, ми казаха мои познати, че ще бутнат едно рамо, затова съм се засилил направо там.

Цитат на: keanu - Вторник, 08 Март, 2016, 20:57:02
"мутраци"

Те другите, като не са мутраци та са много стока мислиш. Аз съм работил за мутраци. Знаех при какъв човек почвам работа , но реших да пробвам...пък си викам ако не се сработим никой не ме е вързал.....Две години работих при тоя човек, квото ми беше обещано ми го даваше на датата и се отнасяше съвсем човешки. Напуснах защото трябваше да почна да пътуван на Ирак и затова се разделихме. Така че мутраци или мустаци тва е без значение...но ти си знаеш, щом си рекъл Пимк, Пимк да бъде.
Успех!

Колега, разбирам нетърпението и надъхаността ти, бях същия като теб преди 8-9 месеца. Докарай го до 1-2 седмици преди получаване на пластиките, тогава му мисли, може пък съдбата да е отредила друго. Не се знае от коя трънка ще изскочи заекът, при мен от най-неочакваната и стана работата в сравнително малка фирма в родния град, обучение както си му е редът, полека лека и така нататък, докато ... си намери място, дето вика един. ;D И нещо друго - намери време и още малко средства да изкараш АДР квалификация, поне основния курс, отваря допълнителни врати. Чемерета, мемерета, това не го мисли, за един час си се научил, има къде по-сложни и отговорни неща, ще се убедиш сам. И както ми казваше един много стар шофьор - проблемите ще дойдат не оттам, откъдето очакваш, а от най-неочаквани места. Така и стана. Успех ти желая.

Пич по-добре не се вкарвай в излишни филми.. тръгни с някой който познаваш работи някъде и няма да те прецака. Двойка 2-3 врътки няма значение в коя фирма и така.. Иначе ако нямаш такъв се запаси с много нерви търпение безпаричие и мизерия поне няколко месеца и по-добре Ким поне доста българи са минали от там сигурно е малко са парите, но знаеш че ще ги вземеш.. Пимк виждам ги на Дунав мост стоят днес 3-4 камиона на плаца сигурно има над 20 ремаркета чакат своите шарани ;D

Първо съжелявам за правописа.Пиша това докато работя(с едното око гледам пътя с другото телефона) и младите шофьори да не взимат пример от мен,сам съм на пътя и за това си позволявам да си играя с телефона(въобще не се гордея).Аз съм работил в Пимка,и ако някой ден ми писне от живота може и да се върна там.Проблема е че тръгваш и не знаеш кога ще се върнеш (един месец минимум),почивката е 2-3 дена,и винаги те удря в парите.А живота си тече,докато едни се забавляват ти затъпяващ по паркингите,без да имаш информациа какво се случва със света.И катоти писне не можеш дс се махнеш.Сега млафите си търсите работа,а след Пимка ще си търсите и жени,оти никой нема да ви чака 4 месеца ако ще и да взимаш "ГОЛЕМИТЕ" 2000 хиляди лева(от който една част заминава за разходи по пътуването,но това никой не ти го казва.От парите в Пимк си взех апартамент в родния ми град.Сега работа в Испания в една семейна фирма с бащата на новатс ми приятелка (жената ме заряза с дете на една година и сега и плащам всеки месец в следващите 16 години,и това никой шеф няма да ти ко каже а ти сам ще го разбереш).Сега тук нещата са други,през ден съм си вкъщи и парите са повече,даже мисля за покупка на собствено жилище и мой собсвен бизнес(не с камиони).Тамисълта ми е да бъдеш разумени ако имаш малко акъл да завъртиш тези пари който ще спечелиш,ще си направиш живота пи лесен.

Благодаря Ви за мнението! Като гледам съветите Ви, почти се отказах от ПИМК. Със сигурност ще търся нещо друго, пък това ще си го оставя като краен вариант. Само че понеже съм чел темата и за Ким, не виждам с какво е по-добра от ПИМК. С това че си плащаш пътя до Дания, вместо до Пловдив или с чергарските изпълнения в базата им?!

Пич,,,,, ако четеш тук няма да видиш добра дума за нито една фирма,,,,,, ПИМК е идеална фирма.

Цитат на: keanu - Сряда, 09 Март, 2016, 08:25:12
Благодаря Ви за мнението! Като гледам съветите Ви, почти се отказах от ПИМК. Със сигурност ще търся нещо друго, пък това ще си го оставя като краен вариант. Само че понеже съм чел темата и за Ким, не виждам с какво е по-добра от ПИМК. С това че си плащаш пътя до Дания, вместо до Пловдив или с чергарските изпълнения в базата им?!

Аз съм на абсолютно същото положение като теб (след месец взимам всички документи)
Мисля, че единствена опция за нас е да опитаме и сами да си направим извода.
Аз се насочвам към Ким , просто защото харесвам скандинавието и условията ми се струват ок. Ти опитай също, след като си се спрял на фирма.

На основателя на РЕД БУЛ -Дийтрих Матешиц всички финансови консултанти са му казали, че няма да продаде и едно кенче Ред Бул-пък той като е опитал взел че продал за стпйност 12, 2 милиарда евро :)))))

Успех! Пък, ако си доволен драсни няколко реда, че аз чак лятото ще съм готов, да ме ориентираш за Ким сега.

Актуално инфо: взимат новобранци, като предлагат и обучение за категории и АДР, ПК. Аз нямам само АДР, но ще го запиша скоро. Другите документи са ми в процес на обработка. Та предложиха ми едномесечно обучение в базата им, осигуряват храна и спане. Но един месец си на въздух, че не получаваш никакви пари. След обучението, караш със старши един-два курса като ти плащат 15 евро на ден. След като каже, че си готов, те пускат сам и ти вдигат парите на 40 евро на ден на прави курсове. Подписваш договор за три години, за запис на заповед не съм питал. Работиш до около месец-3 дни почивка у дома, над месец- 4 дни почивка.

Много яка оферта,да се смееш ли,да ревеш ли....Възползват се максимално от наивността и неопитността на кандитат-баламурняците

За всеки влак си има пътници. Предложете по-добра оферта вместо да се надсмивате. Българинът последното най го може.

Цитат на: rider777 - Сряда, 09 Март, 2016, 08:28:11
Пич,,,,, ако четеш тук няма да видиш добра дума за нито една фирма,,,,,, ПИМК е идеална фирма.

Аз незнам коя е идеалната ф-ма,но когато започнах се отказах от вариант ПИМК! Впоследствие започнах в друга, но срещите ми с шофери на ПИМК-а не оставиха впечатления че не плащат. При тях постоянно е купон,който според мен струва пари вероятмо изкарани с ттруд!?!.

Имам познати и приятели които в момента работят там....не вярвам да ме лъжат,но оставам с впечатление,че вече е доста добра фирма...Единственият минус за които ми споменават е дългият престои....

Цитат на: Димитър Гебшеменов - Понеделник, 21 Март, 2016, 18:06:05
Единственият минус за които ми споменават е дългият престои....

Дълъг престой като командировка ли или като договор за работа имаш предвид?

https://m.facebook.com/groups/180350831984224?view=permalink&id=1177470045605626
Те това са кадрите на фирма ПИМК,за тия пари-толкова.Интересно,колко ли ще измъкнат от шофьора,с тия записи на заповед дето подписват,какво ли е включено в тях?

Цитат на: cigulkata - Понеделник, 21 Март, 2016, 20:29:32
Дълъг престой като командировка ли или като договор за работа имаш предвид?

командировка

Цитат на: rider777 - Сряда, 09 Март, 2016, 08:28:11
Пич,,,,, ако четеш тук няма да видиш добра дума за нито една фирма,,,,,, ПИМК е идеална фирма.

Той ако вярва на всичко което чете тука, трябва да стои по цял ден на компа и да играе Euro Truck Simulatora. Не виждам защо само се пишат глупости и се хулят фирми които издържат толкова много семейства. Ако ПИМК-а беше толкова лоша нямаше да е най-голямата в източна европа и 3-тата е цяла Европа.. ама щом сте рекли "верваме ви"...

Не правя реклама на фирма Пимк,аз работя в нея от 7 години.В началото на всяко ново работно място има трудности/хляб без кора няма/,след това Вие сами сте отишли да РАБОТИТЕ в тази транспортна фирма и никой на сила не Вие вкарал там.Фирмата е за МЕЖДУНАРОДЕН транспорт,а не за продажба на марули на пазара за да имате желанието да си бъдете по-често до задните части на жена си.Избора е Ваш.Където и каквото да работите на работното място има задължения които да спазвате и изпълнявате,не е възможно да казвате това харесвам,а това не.Някой казват много ремаркета се прикачали,но работата на фирмата е такава.Пимк пътува по фериботи между Гърция и Италия,Испания-Италия,Турция-Италия и Турция-Франция,а от 14 месеца има интермодална връзка/вагони които превозват само ремаркета/между град Русе и град Нюрнберг/Германия.За информация на колегите от 29.03.2016 година има нови правила във фирмата:1.Премахват се удръжката на 10% до набирането на гаранцията от 2000 лв. и всеки може да си я получи кеш./2.Престоя за прав курс е вече максимум до 30 дни.

Цецо,Илияне?Това вие ли сте?Кога ще ми върнете 2000 лева.Преди 2 години напуснах и още ги чакам.До америка ли почнахте да карате,кви са тия прави курсове 30 дена?

PIMK....3-тата в Европа?   Е това е виц.....нали?

Цитат на: micyri - Петък, 22 Април, 2016, 16:33:58
PIMK....3-тата в Европа?   Е това е виц.....нали?

А защо не? Само гондолите с влекачите им са 117. Имат и 4-5 осни камиона, те са към 50. Имат и над 200 стари Актроса. Постоянно купуват Ивеко и Бенц Е 6.
Незнам дали си заслужават като фирма, скоро едни наши момчета ходиха да питат за работа. Имали обучение, за всичко. Ако напуснеш до 3 г, връщаш 5000лв. Не са ги карали да подписват запис на заповед. Тези, които искали да карат направо без да ги обучават им обещали 45е на ден + 7 ст на км, ако нямат работа и са в престой, само по 30Е. За двойките обещали 22 цента на кабина.
Казаха, че имало много чернилки, цигани ли били или имигранти, щели да ги обучават за шофьори за межд. транспорт. Така ще става страшно по пътищата с тези новите.

Цитат на: micyri - Петък, 22 Април, 2016, 16:33:58
PIMK....3-тата в Европа?   Е това е виц.....нали?
[/quote
Що бе Бате ? Едно време колега ме убеждаваше най голямата е Агропромстрой, сега много може  и да не помнят ;D

Цитат на: Padrosata - Петък, 22 Април, 2016, 11:51:07
Не правя реклама на фирма Пимк,аз работя в нея от 7 години.В началото на всяко ново работно място има трудности/хляб без кора няма/,след това Вие сами сте отишли да РАБОТИТЕ в тази транспортна фирма и никой на сила не Вие вкарал там.Фирмата е за МЕЖДУНАРОДЕН транспорт,а не за продажба на марули на пазара за да имате желанието да си бъдете по-често до задните части на жена си.Избора е Ваш.Където и каквото да работите на работното място има задължения които да спазвате и изпълнявате,не е възможно да казвате това харесвам,а това не.За информация на колегите от 29.03.2016 година има нови правила във фирмата:1.Премахват се удръжката на 10% до набирането на гаранцията от 2000 лв. и всеки може да си я получи кеш./2.Престоя за прав курс е вече максимум до 30 дни.

...  искам да попитам, тези нови правила само за избрани люде ли са или... отнася ли се и за онези които са подписали 3 годинишните договри, станали са длъжници с едни 5000лв още дори преди да са помирисали пари в тази фирма и в следствие на което могат да ги въртят на .... както си искат. Като знаеш, че си поробил напрактика някой с такива трудови договори, дали чорбаджията няма да му е.... защото знае, че онзи няма къде да мърда.  Аз където и да съм работил или започвал нова работа, съм бил негативно настроен, абсолютно винаги скептичен, че работодателят ми няма да  е човек " типичен българин"....  в НЕГАТИВЕН план. Ако можех да се прекръстя пред вас, бих го направил.... няма ни един работодател, който да не се е възползвал от труда ми. Както всеки друг, съм се сблъсквал с проблеми, проблеми и само проблеми... от неплащане на заплати или пък  със закъснение, унижения и т.н  Да не изброявам. Така, че... както казва една ТИКВА, шефа от горе гледа и ми е свидетел, че когато някой работодател каже, че небето е синьо и грее слънце.... НЕ МУ ВЯРВАМ.     
Не ми е цел да я омаскарявам тази фирма... но нали знаете, не се забогатява с работа, а тези са се научили как се прави. Някой ден, може и аз  да опра до тях, но не ми пречи да им виждам "черните ризи" и да говоря истината.   За мен е ясно, че само един работодател, може да говори по такъв начин ... "който иска да седи при за*ника на жена си под завивките" ,да не идвал.  Толкова българско е това!
Да, кой където и да работи има задължение, но не е обвързан с поробената си душа и държан като със синджир изкъсо, в следствие на което да могат да се "гаврят" с него както си искат. Няма равнопоставеност, а зависимост. В една фирма където тези "български" неща ги няма, работата е почти същата, но имат взаимна изгода един от друг и има някакво уважение и порядъчност в отношенията и заплащането и т.н


Та, Пимк била чудо на чудесата. Третото чудо на земята.... пф-ф-ф-ф-ф-ф-ф!   

.... може да съм всякакъв, но пък ми е гадно когато се проявява расизъм. В това отношение не съм съгласен с някой от тук изказващите се. Ако ще да са червени, зелени, черни.... всички са хора и имат право да работят  и т.н


... ей, липсва ми онзи образ, как му беше името.... Валери ли беше.... пимкаджия гОлем. Весело ми беше с клиповете му, но нещо се е покрил в нета. Ако всички там са като него.... не знам, ще се реве ли, смях ли ще е!?  Валери, батка... ако четеш тези редове, драсни няколко коментара.... липсваш ни... поне на мен   ;D

Цитат на: Rammbon - Петък, 22 Април, 2016, 17:39:19
А защо не? Само гондолите с влекачите им са 117. Имат и 4-5 осни камиона, те са към 50. Имат и над 200 стари Актроса. Постоянно купуват Ивеко и Бенц Е 6.
Незнам дали си заслужават като фирма, скоро едни наши момчета ходиха да питат за работа. Имали обучение, за всичко. Ако напуснеш до 3 г, връщаш 5000лв. Не са ги карали да подписват запис на заповед. Тези, които искали да карат направо без да ги обучават им обещали 45е на ден + 7 ст на км, ако нямат работа и са в престой, само по 30Е. За двойките обещали 22 цента на кабина.
Казаха, че имало много чернилки, цигани ли били или имигранти, щели да ги обучават за шофьори за межд. транспорт. Така ще става страшно по пътищата с тези новите.

Имам аверче, което работи там и ежедневно се среща с шоферите, днес се видяхме и нищо подобно за такава инвазия от мургави хора не ми с спомена......?

Имат нужда от реклама, защото гледам гаража пълен с камиони. Още няколко декара заградиха за нов гараж, че няма къде да ги държат. Само да не вземат да ръждясват. И обява след обява в джобса.

Цитат на: briko - Петък, 22 Април, 2016, 19:45:17
Имам аверче, което работи там и ежедневно се среща с шоферите, днес се видяхме и нищо подобно за такава инвазия от мургави хора не ми с спомена......?

Миналата седмица са били на разговор в пимка, масите пред рецепцията до кафето е била пълни с чернилките. Ама и този, който ги уговарял представителщ от пимка и той бил доста черен. Питай твоето аверче за този черния от пимка, кой е!

Имали чужденци на работа, да не повярва човек..... :)

.... ей, големи расисти са някой. Той може и да е черен, но да е по харабия, като характер от всеки друг.  Единственото лошо, което виждам в това е, че явно ще им плащат като на "черни" и ще ги експлоатират.   Работата е ясна! Българите ги екслоатират на Запад, а тука явно ще се случва същото, но с хора т.нар трети свят.... може би.

.... само да не подбият пазара на труда.  Чувал съм, съвсем наскоро, че при "жабарите" - Франция или друга страна беше, наемат някакви мароканци и прочие от тези географски ширини, които работили за 800 евро месечна заплата... като професионални шофьори.   Та, Пимка може да е открил "топлата вода" доста бързо.  Те сърбите и македонците дори, които не са в ЕС не биха се съгласили на такова заплащане.

Цитат на: briko - Събота, 23 Април, 2016, 01:46:08
Имали чужденци на работа, да не повярва човек..... :)

А законово как е с работата на чужденци / извън ЕС  другите знаеме / в България?

Цитат на: LightOff - Събота, 23 Април, 2016, 11:47:25
.... ей, големи расисти са някой. Той може и да е черен, но да е по харабия, като характер от всеки друг.  Единственото лошо, което виждам в това е, че явно ще им плащат като на "черни" и ще ги експлоатират.   Работата е ясна! Българите ги екслоатират на Запад, а тука явно ще се случва същото, но с хора т.нар трети свят.... може би.

.... само да не подбият пазара на труда.  Чувал съм, съвсем наскоро, че при "жабарите" - Франция или друга страна беше, наемат някакви мароканци и прочие от тези географски ширини, които работили за 800 евро месечна заплата... като професионални шофьори.   Та, Пимка може да е открил "топлата вода" доста бързо.  Те сърбите и македонците дори, които не са в ЕС не биха се съгласили на такова заплащане.

:) за пазара на труда става въпрос и то тук в България, кой и от къде ще дойде да работи за250- 330 евро заплата/ мин. по ставка за длъжността/ ? Имам чуството, че отново българин прецаква българин, защото не можеш да докараш чужденец да работи за тази заплата + командировка, работодателя трябва да докаже, че няма желаещи българи да работят за 330 евро и чак тогава могат да му позволят да внесе работна сила от трета страна, а тези хора от третите страни никога няма да дойдат да работят за тази сума и от там ме навежда на мисълта, че чужденците са на нормални заплати с нормални осигуровки, пък ние отново сме пре....ни. Относно пазара на труда в чужбина/ нормалните държави от ЕС/ ми се струва, че работодателя там няма право да наема работник ако не му плаща мин. почасова ставка, която стига за нормален живот, независимо от къде е работника.

Въобще не е трудно да се назначи водач от например бившите руски републики. Приглашение, 2 печата, 500лв, пращане на документи и една седмица чакане. Водачът сам си подава документи в българското консулство по места и получава работна виза. За календарна година той не трябва да се намира на територията на РБ повече от 90 дни, това е всичко. Апропо, румънците признават тези визи, и такъв водач-чужденец, работещ за български превозвач, спокойно може да товари и оттам.

.... трябва да сте наивници, за да вярвате, че един работодател не е способен да заобиколи закона. Ето един страничен пример.... за българи които се наемат за работа в Германия. Регистрира се фирма в България, наемат се служители и моментално ги изпращат на командировка зад граница, в Германия. В Шуменско, Пловдив, Бургас, да не говорим за Кърджалийско си прилага масово тази практика. Обикновенно се наемат т.нар български турци. А, още по - фрапиращото е, че една голяма част от тези фирми в България, се регистрират от турски граждани, без даимат българско такова.  Това са онези т.нар посредници.  По тази схема се правени не един и два журналистически разследвания и няма никой зад решетките, защото напрактика по документи са чисти като момина сълза.

Как се плаща. Така наречени командирован, работи, но заплатата си не получава от немския работодател, а от посредника. А той му дава едва половината от парите му.   
В Пимка, явно така ще правят. Ще си намерят някой, който ще го играе посредник. И ще отдава, едва ли не като живо месо "шофьори" в командировка да карат "дръгелите" на Пимк.  Нито ще се занимават с разрешителни и тем подобни.... винаги има вратички и винаги има "услужливи" държавани служители които да не пречат да същестуват такива неща. 

В Холянди имаше голям скандал по тази схема, когато една от националните телевизии с скрита камера засне как се експлоатират българи и румънци в фабрика за разсфасоване на пуешко и пилешко месо. Който се оказа един от най - големите съществуащио на пазара. А собствениците на фабриката са имали общи бизнес интерес с министър в правителството на Холандия, посредством адвокатска кантора и т.н
Между другото, тази фабрика все още продължава да работи посредством такива посредници.

В разговори са ми казвали, че тази схема с посредници се прилага и за една немалка част от български шофьори, които работят за уж турски работодатели, но чрез "бушон" фирма регистрирана в БГ, която се занимава само с наемането на шофьори. Работят предимно на пристанищата на контейнеровози. В България, за жалост има много такива фирми, които са турски. И от това което съм разбрал е, че пред тях дори ПИМК е рай! Това регламент, почивки....  само магнити, по няколко броя дигитални карти под ръка и кървави, вампирясали, очи... до момента в който не заспиш на волана! 

Ако може един съвет.... не се хващайте да работите за турска транспортна фирма. Никога! Или такава, която не е турска, но е  основен партньор със турска.....  не съм чул нито веднъж хубави неща, когато е ставало дума за такива фирми!




.... та, исках да кажа! Ти вярваш ли, че ако някой от алчните работодатели поиска да направи далавера, няма да успее да намери "вратички" за да постигне целта си!

Заради скапаното ни законодателство и в момента, германски, белгийски, холандски и т.н. фирми регистрират компании тук и се възползват от него за да наемат българи за межд. шофьори на заплата от 500лв. но условията на труд се различават от тези, които си споменал. Докато няма коректен регламент за цената на труда, така ще е...........

naum4o
"За календарна година той не трябва да се намира на територията на РБ повече от 90 дни, това е всичко" е това малко ли е ? Имаш евтин работник за 90 дни в годината, аз това разбрах от твоето писание, а за останалата част от годината търсим други руснаци така ли ?

Четох, четох галиба, и едно не разбрах. Нали ПИМК-а се бори за званието бяла фирма, как ще го постигне с тези чернилки? ???

Цитат на: briko - Събота, 23 Април, 2016, 19:03:17
Заради скапаното ни законодателство и в момента, германски, белгийски, холандски и т.н. фирми регистрират компании тук и се възползват от него за да наемат българи за межд. шофьори на заплата от 500лв. но условията на труд се различават от тези, които си споменал. Докато няма коректен регламент за цената на труда, така ще е...........

naum4o
"За календарна година той не трябва да се намира на територията на РБ повече от 90 дни, това е всичко" е това малко ли е ? Имаш евтин работник за 90 дни в годината, аз това разбрах от твоето писание, а за останалата част от годината търсим други руснаци така ли ?

... знаеш ли как се прави!? И тук има вратичка.... защото моя милост е пряк свидетел и жертва едновременно, знае някой неща. Вече не си спомням, колко професии смених  :D   
Та, как се получава номера с онези 3 месеца престой, за да може командирования да породължи да работи за посредника и т.н   
......регистрираш нова фирма! Според закона, има едни срокове, според които командировнаите не могат да бъдат в командировка зад граница по - дълго от един определн период/който не си го спомням вече/ и им се полагат за всеки ден командировачни пари/което също е химера/.  Всеки такъв човек трябва да се притеснява за това, а не за друго. Защото, България като страна членка на ЕС, и след 2014г, когато отпаднаха всички ограничения за достъпа на българи до трудовия пазар на други членки на ЕС... когато този човек преминава границата, той не се отразява в системата...условно казано.   Тоест тези 90 дни са важни едиствено за поддържане на работното досие, по ккоето могат да засекат някоя фирма за нарушение на трудовото законодателство и конкретно за командировките да речем.

.... за целта такива фирми са открили вратичка в закона. На всеки 6 или по - малко месеца, закриват старата фирма или просто я продават на някой от онези, които срещу 50 лв стават неин собственик.... и откриват нова фирма. Аз знам за поне двама, които за една година са регистрирали, може би повече от 5 или някъде около това число, фирми.

.... та, както казах, един работодател, ако реши да "одере кожата", винаги намира вратички, а и държавната ни администрация и прочута с услужливостта си към такива хора..... 


.... а, бялото може да е бяло за обикновенния човек, но за един работодател и черното може да е бяло. При тях сметките са по - иначе... не винаги 1+1= 2, може и 3 да е.

Цитат на: Hristo Lishev - Събота, 23 Април, 2016, 20:09:02
Четох, четох галиба, и едно не разбрах. Нали ПИМК-а се бори за званието бяла фирма, как ще го постигне с тези чернилки? ???

Е кой ти каза че се борят за "бяла фирма" Май си се борят само за кинти  ;D

Lightoff Не можеш ли с две думи да обясняваш.Всичките ти постове са едни дълги и неразбираеми,даже не ги чета вече.По темата:И така,държавата е  Испания. Шофьорите на пимка работят на испански договори и взимат испански твърди заплати и не ходят по далеч от Хонкера.Няма разход на гориво,няма удръжки за щети или други измислици.А българския шофьор излиза,не знае кога ще се прибере и колко пари ще вземе.А да не говоря колко превилигировани има...шуробаджанащината е много голяма.Който защитава циганите и амуджите който работят в пимка им пожелавам да се качат в камион в които предния курс  го е карал субект от малцинството.Влизаш и се опитваш да разбереш петната по таблото от супа ли са,пръски от вратна пържола,яйца,или каквото там си е готвил в кабината.

Цитат на: navara - Събота, 23 Април, 2016, 21:46:36
Lightoff Не можеш ли с две думи да обясняваш.Всичките ти постове са едни дълги и неразбираеми,даже не ги чета вече.

... не знам защо така се получава... толкова дълги постовете ми... явно съм лаладжия  :D  Толкова сложен изказ на говорене ли имам, че се затрудняваш да го разбереш!? Хипотетично се питам!  Без да се заяждам конкретно с някой от форума, но си мисля, че извън дългите постове, пиша що годе правилно, опитвам се без грешки, както се казва на книжовен език. Понякога правя някой граматични грешки и вината ми е, че изреченията ми са твърде дълги.
Не искам да се сравнявам с други "писатели" в форума, но мисля, че съвсем "разбираемо" пиша... за разлика от някой ,отделни, други хора  тук.

Както и да е не го взимай на присърце.... просто не ми чети постовете, няма да е голяма загуба нито за мен, нито за форума.

... лека ти пожелавам, че пак взе да става дълъг и неразбираем постта и няма да успееш да го прочетеш.  :o

Цитат на: LightOff - Неделя, 24 Април, 2016, 11:38:28
... не знам защо така се получава... толкова дълги постовете ми... явно съм лаладжия  :D  Толкова сложен изказ на говорене ли имам, че се затрудняваш да го разбереш!? Хипотетично се питам!  Без да се заяждам конкретно с някой от форума, но си мисля, че извън дългите постове, пиша що годе правилно, опитвам се без грешки, както се казва на книжовен език. Понякога правя някой граматични грешки и вината ми е, че изреченията ми са твърде дълги.
Не искам да се сравнявам с други "писатели" в форума, но мисля, че съвсем "разбираемо" пиша... за разлика от някой ,отделни, други хора  тук.

Както и да е не го взимай на присърце.... просто не ми чети постовете, няма да е голяма загуба нито за мен, нито за форума.

... лека ти пожелавам, че пак взе да става дълъг и неразбираем постта и няма да успееш да го прочетеш.  :o

хахахаха....кефиш ме с анализа. Това е добре! :)
Аз също не мога да чета дълги постове,но на някой може и да му е интересно.

Цитат на: LightOff - Неделя, 24 Април, 2016, 11:38:28
... не знам защо така се получава... толкова дълги постовете ми... явно съм лаладжия  :D  Толкова сложен изказ на говорене ли имам, че се затрудняваш да го разбереш!? Хипотетично се питам!  Без да се заяждам конкретно с някой от форума, но си мисля, че извън дългите постове, пиша що годе правилно, опитвам се без грешки, както се казва на книжовен език. Понякога правя някой граматични грешки и вината ми е, че изреченията ми са твърде дълги.
Не искам да се сравнявам с други "писатели" в форума, но мисля, че съвсем "разбираемо" пиша... за разлика от някой ,отделни, други хора  тук.

Както и да е не го взимай на присърце.... просто не ми чети постовете, няма да е голяма загуба нито за мен, нито за форума.

... лека ти пожелавам, че пак взе да става дълъг и неразбираем постта и няма да успееш да го прочетеш.  :o

Не е лошо да обясняваш подробно! Тези които не са на Ти с материала могат да научат нещо...Ама за другите е малко досадно :-\ Губи се смисъла ,главното . Както се казва не могат да отсеят зърното от плявата...Ама ти си знаеш ;)

Дълги постове = човек без работа ,,,,,,,

Цитат на: rider777 - Неделя, 24 Април, 2016, 13:24:38
Дълги постове = човек без работа ,,,,,,,

     Някои биха си помислили същото за денонощно присъстващи по всички форуми. Но, не, просто има Интернет в Карлуково. Карлуково напомня: Терапията с емотиконите и запетаите, се заместват с много запетаи и скоби - предимно затварям скоба ))).

Цитат на: briko - Събота, 23 Април, 2016, 19:03:17
naum4o
"За календарна година той не трябва да се намира на територията на РБ повече от 90 дни, това е всичко" е това малко ли е ? Имаш евтин работник за 90 дни в годината, аз това разбрах от твоето писание, а за останалата част от годината търсим други руснаци така ли ?

Приятелю, само да уточня: Никога не съм бил собственик на транспортна фирма. Може би трябва на друг, на някой работодател, да зададеш тези въпроси.
Пиша това, което съм видял с очите си. Украици, узбеки и грузинци така се наемат. Руснак аз лично не съм виждал да вози, те карат за немци, чехи и по-рядко за поляци.
Истината, е че те(бившите СССР) рядко си знаят правата, и за регламента само са чували. Съответно подбиват здраво пазара и са добро дошли за някои наши убавци-чорбаджии.

Цитат на: LightOff - Неделя, 24 Април, 2016, 11:22:30
През малкото време в което работих тази професия е факт обаче, че не се ме глобявали по регламента...

Цитат на: LightOff - Неделя, 24 Април, 2016, 11:38:28
... не знам защо така се получава... толкова дълги постовете ми... явно съм лаладжия  :D 

Цитат на: цецодебел - Неделя, 24 Април, 2016, 12:56:17
Не е лошо да обясняваш подробно! Тези които не са на Ти с материала могат да научат нещо...Ама за другите е малко досадно

Цецо, точно от LightOff не виждам какво мога да науча. Той сам си признава че малко е работил като шофьор. Иначе е много компетентен - ще счупи клавиатурата от писане :) Човека е сменил много професии, дори му се прииска да стане даяджия за да ни скъса от глоби за непознаване на регламента. :) Намали малко темпото  LightOff и ти пожелавам да я намериш най-после тази професия която ти пасва.

... ей налазихте ме! И цялата дандания заради дългите постове...  от кога е грях да си признаваш греховете!?   А онова за "джедая" го взехте за мезе....

...  :D ти да видиш.... пимкаджийте да ме търсят по тел., дали още  проявявам интерес да започна при тях... вече забравих дори кога бях ги търсил.....

Цитат на: LightOff - Неделя, 29 Май, 2016, 20:17:10
...  :D ти да видиш.... пимкаджийте да ме търсят по тел., дали още  проявявам интерес да започна при тях... вече забравих дори кога бях ги търсил.....

Е сега е момента да искаш 2200 euro нето и служебен автомобил :)

Някой може ли да сподели какви са условията към момента при тези гладиатори? Не за вътрешно...интересува ме прав курс, гондоли, животновози, и т.н :)

... защо не питаш пимкаджийте по телефона... само да не се свържеш с г-н Христов ли беше!?
Но се питам, защо ти е Dojogan да искаш да се потиш на животновоз? То това животно трябва да го храниш, па да го поиш и т.н. Заради едните кирливи + няколко евро, струва ли си да си перманентно недоспал и преуморен!?
Както и да е!  Явно за всеки влак си има пътници. Успех ти пожелавам!

Цитат на: Dojogan - Понеделник, 30 Май, 2016, 12:24:04
Някой може ли да сподели какви са условията към момента при тези гладиатори? Не за вътрешно...интересува ме прав курс, гондоли, животновози, и т.н :)

Много "красиво" се беше обърнал един животновоз в Румъния на един завой. Понеже съм новобранец и не разбирам, но колегата ми каза, че заради живото тегло, наклонило го в посоката на завоя

Цитат на: keanu - Петък, 03 Юни, 2016, 21:29:02

Много "красиво" се беше обърнал един животновоз в Румъния на един завой. Понеже съм новобранец и не разбирам, но колегата ми каза, че заради живото тегло, наклонило го в посоката на завоя

Кое му е красивото на обърнатия животновоз?! И какво има общо това с тая тема....понеже и аз съм новобранец та реших да питам.

Цитат на: martin stanev - Петък, 03 Юни, 2016, 22:36:10

Кое му е красивото на обърнатия животновоз?! И какво има общо това с тая тема....понеже и аз съм новобранец та реших да питам.

Красивото ми е в кавички. Разбира се, че е отвратително. Просто осъзнах като недотам изпатил човек, че живият товар, би могъл да ти напакости, както беше обърнал колегата в Румъния. А общото с темата беше, че си е рискован живият товар на ПИМК

Дават 1000евро на курс, могат да се направят 2 такива на месец, освен това имало хотели за животни, които ползвали по моя информация...пък в крайна сметка и малко повече работа да е, все едно караш вътрешно ама си си до семейството доста по често :)

Цитат на: Dojogan - Петък, 03 Юни, 2016, 23:14:39
Дават 1000евро на курс, могат да се направят 2 такива на месец, освен това имало хотели за животни, които ползвали по моя информация...пък в крайна сметка и малко повече работа да е, все едно караш вътрешно ама си си до семейството доста по често :)

Дават 1000е ама друг път , 50е на ден . В посока БГ забравяш за регламента.

Само за инфо... Сега дават 75Е/ден на животновоз ама соло...

Трябва да си с ултраперманентен синузит или да си купиш щипка като на тези от синхронното плуване обаче. Аз само като мина покрай някой такъв и ми иде да си изповръщам червата. Ама хора всякакви де.

Най-смешно беше когато Цветан в едно интервю се оплакваше, че шофьорите напускали България за да работят в чужди фирми, където ги скъсвали от работа и нарушаване на регламента. А видиш ли, в ПИМК няма нарушения, няма използване на чужди карти. Вервайте ми!

Паднах от смях с един такъв екземпляр: пимкаджийски скотовъд.... Не стига, че е в нарушение, а и обяснява на полицая.... как знак нямало преди тунела на Витиня.  Попитах го: -Кьорав ли си? Или спиш. Та знака се повтаря 3пъти... А полицая що не го изши с един акт ?!?!.
Чак пък на мен ми държи сметка що съм говорел ... Смешника отнесе глобата за разлика от мен. Като е тъп и не отбира... И нема се научи явно.

Топна ли го батя , или си говорихте двамата у по- интимна обстановка.

Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk

Навлязоха 3-4ма сррщу знака забранено за товарни автомобили 7.5т.  А Аз последен...с  надеждата за мен да няма място на отбивката и да хвана промоция. Пимкаджията обаче тъп и нахален, чак се дръвчи на полицая... Че знак нямало...

Кокошките нападна'а бостаня! Така е, колеги, животните искат да ги храниш, поиш. Ако са мъжки, искат и да ги доиш. 1000Е на курс в ПИМК? До Австралия ли? Два курса на месец, две хиляди тестиса. Питайте кръчмаря!