(http://www.picvalley.net/u/2917/93697250321161032391329513618atg8u28lpEZuSOkJ2AaS.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/2917/93697250321161032391329513618atg8u28lpEZuSOkJ2AaS.JPG)
Когато им предстои изява на автосалон, производителите обикновено наблягат на измененията в дизайна на обновените си модели. Във Ferrari постъпват точно обратното. Модернизираната California, която италианците ще покажат в Женева през март, ще се перчи най-вече с подобрения по техническата част.
Външно освеженият модел може да бъде различен само по боядисаната в сребристо радиаторна решетка и новите оттенъци на купето, които са резултат от новата трислойна технология за нанасяне. Освен това срещу допълнително заплащане от Ferrari вече предлагат окраска в два тона, каквато досега липсваше в списъка с опциите.
(http://www.picvalley.net/u/1805/19010304881973421701329513634RpA3MEOtE1RcBGEZQeGG.JPG) (http://www.picvalley.net/v.php?p=u/1805/19010304881973421701329513634RpA3MEOtE1RcBGEZQeGG.JPG)
Скромната намеса на дизайнерите в процеса на модернизация се компенсира тъпкано от усилията на инженерите. Обновената California не само сваля килограми, а и трупа мускули. Подмяната на всмукателните колектори и препрограмирането на управляващия блок 4.3-литровият V8 добавя още 30 към досегашните си 460 к.с., а въртящият момент нараства от 485 до 505 Нм.В конструкцията на шасито пък има доста повече детайли от алуминий, което позволява намаляване на теглото на автомобила с 30 кг. Обновената California ще може да се оборудва с пакет Handling Speciale, който подобрява управляемостта. Комплектът включва регулируеми посредством компютър амортисьори, пълни с феромагнитна течност, по-твърди пружини и кормилна рейка с 10% по-късо предавателно число.
Изтояник:www.mobile.bg