Дайте мнение колеги, коя машина е по добра, МАН ТГХ 18.440 Евро 5 или МЕРЦЕДЕС Актрос 18.44 Евро 5, До сега съм карал МАН ТГА, 18.460, 18.430, 18.480 и имам много добри впечатления от въпросните, не са ме оставяли на пътя дават. Добър разход на гориво имат, добри кабини, що годе удобни за шофьора и доста място за багаж, но над Мерцедес нямам виждане. Карал съм Мерцедес 19.35 каска железен автомобил.
Колега наистина дилемата е сериозна,защото и Ман и Мерцедес са железни автомобили ;),но аз бих се спрял на Мерцедеса,особено от към поддръжка и разход на гориво е по-добър от Мана.
Баце твойто е малко:
(http://img2.timeinc.net/instyle/images/2009/transformation/2009b-megan-fox-400.jpg) или (https://encrypted-tbn3.google.com/images?q=tbn:ANd9GcQRTrrL7AuD94JkggNgLoCT8n_Wf5fMGiaNoUYmHeM3twfazsqh0g)
Но вземи си Тракторс тез:(http://photos.last-video.com/wp-content/uploads/2011/05/photo-angelina-jolie-et-megan-fox.jpg)
ще ги полазя аз. ;)
Ако условно приемем, че на левите снимки е МАН, а на десните - АКТРОС, грабвай МАН-а и не се колебай, не се лъжи по тоя смотан мерцедес само заради звездата отпред - това не е колата Мерцедес. :)
И двете са един дол дренки... все шваба ги е правил.
Актроса е по-здрав, Ман е по удобен.
Така е колеги дилемата е голяма ???.Решил сам да си купувам камион втора ръка разбира се,до сега сам карал Манове и имам някакво впечатление над тези машини,както технически са ми познати тъка и в процеса на работата.Но друго впечатление имам големи фирми които имаха Ман минаха на Мерцедес,не знам каква е причината дали в цената или в подръжката.Безпорен факт е че трактора няма чупене всеки тракторист които не се е качвал на камион може да се качи да го кара и да не може да го строши,докато Ман е малко нежен в някой отношения,удобен е но и Мерцедес не отстъпва.Друго какво мислите за тракторите от Бетц за втора ръка от там мисля че си струват поради факта че са имали сериозна подръжка пак то и си е малко на късмет като вземаш втора ръка ;D
Баце ,мойто мение е следното:
Тракторс втора ръка от Немско (примерно)
(http://freshnewsbg.com/newsimages/320611194409_01.jpg)
Тракторс от Вили Бетц (посетил Афганистан)
(http://www.fun-6.com/snimki/novi/izvesni1/Angelina_Jolie3.jpg.jpg)
;D ;D ;DБригадира много добре визуално ти го е представил ;D ;D ;D.Колега щом ще е втора ръка,по-добре от Бетц недей да рискуваш,провери офертите на BAS Trucks и Truck Store и от двете фирми съм докарвал камиони и мисля,че нямат проблеми с тях.
Баце смисли се и на тоз вариант,дърто ма лачено ;)
(http://www.speshno.info/image.php?store=tvanonce&id=8816)
Баце недей да си помисляш за Мерцедес от Бец.Тех кви не специалисти са ги карали ;D ;D и ако бил на Афганската релация значи е каран предимно на магнит.и километрите му не са реални.
Благодаря на Бриги много добре визуално е представил отговора ясен е от самолет да го гледаш ;D.По принцип преди Бетц да имат тази Авганистанска линия колите им бяха що горе добре но сега иначе то втора ръка е дърво ама ще я мислим :)
MAN е по-добрият камион, Actrosa не струва.
Аз съм за МАН, мъжко момче е то. :) А Мерседес, си остава една испанска глезла. :)
;)
Като цяло МАН-а е по комфортен, а Мерцедеса по-дървен поне при TGA и Actros E3. За по новите нямам впечатление. Смятам че Мерцедеса е по здрав, ама счупи ли се поддръжката му е по скъпа, докато частите за МАН-а са по евтини. Но при камионите втора ръка знаеш че до голяма степен всичко зависи от задкормилното и от сервиза, за които само можеш да гадаеш. Иначе като разход на гориво са наравно стига всичко да е в час.
Тишо баце кога един МАН почне да гори колко Мерцедес определено ще намраза Мерцедесите .
Цитат на: Бриги Бичкията - Петък, 29 Юни, 2012, 21:46:45
Тишо баце кога един МАН почне да гори колко Мерцедес определено ще намраза Мерцедесите .
Е не знам може и да греша, но не съм забелязал някаква фрапираща разлика, може и щото все ги галя. Ми то удоволствието се плаща - по пъргав съответно по лаком ;D ;D ;D
Цитат на: Бриги Бичкията - Петък, 29 Юни, 2012, 21:46:45
Тишо баце кога един МАН почне да гори колко Мерцедес определено ще намраза Мерцедесите .
Тогава значи ги мразиш яко...
31.7л/100км най-малкият разход за MERCEDES MP1 430
28.9л/100км. най-малкият разход за MAN TGA 460
По една и съща релация с един и същи товар карани от мен възможно най-икономично(според мен)....
Абе не ги мразя бе човек, даже напротив фаворити са ми. На мен ми е през .... колко гори. Ето МАН е с 30 коня отгоре, по пъргав. Съответно актроса е по слаб, а и поначало са си по тромави и се налага по често превключване и ускоряване за да поддържа същата скорост съответно качва малко разхода.
Баси, Сладък вкарваш разход на състезание по икономичо каране би трябвало да си фаворит,ма се чудим от никъв те нема там,а тука меткаш разходи та цепиш мрака.
Са не се впрегай ,ма не ти ловим декиш,че Мана е по-икономичен от Мерцедеса.
Логиката,че е по-слаб и горва поечко не ми се вярва кат гледам разходите,при такива разходи трябва да е равно като тепсия,тоест по-слабия мотор ще да дойде по-практичен.
Сладък разликата в разходите в полза на Ман дадени от теб мое си ги обясним само с едно бацин и то е автоматична трансмисия или с други думи казано,нефелен си с електронните скорости,което не е за учудване ,като се има впредвид колко плюеш Актрос.
Чудим се с Скания кат ги фалиш къв разход ,че дадеш ;) :D :D :D :D :D :D :D
Са не ми се дзвери мноо ,просто почвам да не ловим вяра,тва е.
Карал съм ТГА от тия с тесните кабини,на мене ми хареса много,а и беше доста икономичен,но за съжаление не мога да знам дали е по икономичен от Актроса.Актрос съм карал от тия първите и нещо не ме изкефиха електронните скорости,може би и аз не им знам чалъма,но с тех ми се стори мноо тромав >:(
Цитат на: ivopifeca - Понеделник, 09 Юли, 2012, 18:34:28
Карал съм ТГА от тия с тесните кабини,на мене ми хареса много,а и беше доста икономичен,но за съжаление не мога да знам дали е по икономичен от Актроса.Актрос съм карал от тия първите и нещо не ме изкефиха електронните скорости,може би и аз не им знам чалъма,но с тех ми се стори мноо тромав >:(
Те скоростите са си хубави, но определено са тромави, затова им викат Трактроси ;D ;D
Лош бая си му смъкнал разхода на Мана е честно да ти кажа това 460 трудно се сваля на този разход,е според зависи тонажа де.Но като цяло каквото чувам от колеги за актроса и като гледам аз на какъв разход вървя с мана,манчо е по икономичен сега казаха че тези актроси преди новия модел който са дават добър разход но нямам виждане ;D
Цитат на: Бриги Бичкията - Петък, 29 Юни, 2012, 21:46:45
Тишо баце кога един МАН почне да гори колко Мерцедес определено ще намраза Мерцедеситe !
Колко ти гори мерцедеса колега при тотал! >:(
Цитат на: iv4o82 - Сряда, 19 Септември, 2012, 20:57:01
Колко ти гори мерцедеса колега при тотал! >:(
Мен си цитирал значи мен питаш,отговора е пак мой средно 38/100
Са аз да те питам ,колко требва да гори ?
И да те светнем тва колко ми гори е едната страна на монетата оти ни пестим ни пием нафта тъй ,че си го возим как ми е кеф,но по-интересното е колко мое да гори ако се наложи.
Рекорда ми е 54 /100 и е поставен по маршрута София-Видин с тотал малко над 40 т някъде около 42-43 т при максимална предавка включена по трасето 5-та бавна и при 34 часа пътуване от точка А до точка Б
Ти МАН ли буташ ,ако е 460 я метни и ти един разход,те така за спорта,че си ги колекционирам.
Тук имаше публикация, написана на латиница!
Пеца ще те тръкнат баце,ма да знааш напълно съм съгласен с теб.
Цитат на: Бриги Бичкията - Сряда, 19 Септември, 2012, 21:18:36
Мен си цитирал значи мен питаш,отговора е пак мой средно 38/100
Са аз да те питам ,колко требва да гори ?
И да те светнем тва колко ми гори е едната страна на монетата оти ни пестим ни пием нафта тъй ,че си го возим как ми е кеф,но по-интересното е колко мое да гори ако се наложи.
Рекорда ми е 54 /100 и е поставен по маршрута София-Видин с тотал малко над 40 т някъде около 42-43 т при максимална предавка включена по трасето 5-та бавна и при 34 часа пътуване от точка А до точка Б
Ти МАН ли буташ ,ако е 460 я метни и ти един разход,те така за спорта,че си ги колекционирам.
:DКефиш ме!Италия-България през Сърбия 32/34 зависи от тонажа!Италия-България през Румъния 33/36 пак зависи от тонажа!В европа като го карам и като си топвам муцката макс 33!
Еи, некои ,като те чете какво даваш като си топиш и муцката,ще каже-ми то реално си гори 25,я даи надолу нормата!Наше село топка не виделоооо ;)
Цитат на: ivopifeca - Петък, 21 Септември, 2012, 18:18:09
Еи, некои ,като те чете какво даваш като си топиш и муцката,ще каже-ми то реално си гори 25,я даи надолу нормата!Наше село топка не виделоооо ;)
E ти колко мислиш че дърпам?не дърпам 100 литра а толкова колкото да си заредя хладилника и за някоя цигарка!това е на пълно достатъчно! :o
Цитат на: iv4o82 - Петък, 21 Септември, 2012, 11:26:39
:DКефиш ме!Италия-България през Сърбия 32/34 зависи от тонажа!Италия-България през Румъния 33/36 пак зависи от тонажа!В европа като го карам и като си топвам муцката макс 33!
Брат, или крадеш повечко, или не знаеш да ползваш камиона, което ще рече, че ако не знаеш би могъл да крадеш още повечко.
Лелеее мале ;)Хладилника,мадилника, кво правиш бе брат?Кои го брига за твоя хладилник,ти са че показваш как се зарежда хладилник ли,или как се.....кара ???Марш при шкодите!
Цитат на: ivopifeca - Събота, 22 Септември, 2012, 14:57:14
Лелеее мале ;)Хладилника,мадилника, кво правиш бе брат?Кои го брига за твоя хладилник,ти са че показваш как се зарежда хладилник ли,или как се.....кара ???Марш при шкодите!
що не си сложиш барут на едно място и не се засилиш в ремаркето да гръмнеш!голем разбирач си бе свлеч!!!ти от горивото май милионер си станал шофьореее :P
Цитат на: iv4o82 - Събота, 22 Септември, 2012, 17:31:34
що не си сложиш барут на едно място и не се засилиш в ремаркето да гръмнеш!голем разбирач си бе свлеч!!!ти от горивото май милионер си станал шофьореее :P
Еи шкодаджииче,барута ще си го завреш нали знаеш-там каде ти е наи кеф да ти влиза,и щего драснеш в ТКЗС-то,левак с леваците,ти скиваш ли се,колко си ларш бе,да показваш от къде се зарежда хладилника бре,искаш да отвориш очите на некои ли бе,бастун ;)марш в дапа ;)
Цитат на: ivopifeca - Събота, 22 Септември, 2012, 18:41:38
Еи шкодаджииче,барута ще си го завреш нали знаеш-там каде ти е наи кеф да ти влиза,и щего драснеш в ТКЗС-то,левак с леваците,ти скиваш ли се,колко си ларш бе,да показваш от къде се зарежда хладилника бре,искаш да отвориш очите на некои ли бе,бастун ;)марш в дапа ;)
карай си в БГ и си гний тука! :)
Заради такива,като тебе,къде много се изхварлят и показват нещата публично,вече не става за каране,караи,ако искаш и на Марс,ще стигнеш до полузареден хладилник и си до там ;)
Цитат на: ivopifeca - Неделя, 23 Септември, 2012, 10:13:11
Заради такива,като тебе,къде много се изхварлят и показват нещата публично,вече не става за каране,караи,ако искаш и на Марс,ще стигнеш до полузареден хладилник и си до там ;)
добре :D
Ти откъде сметаш че карам в БГ,познаваме ли се?
Те за тва дападжийте ,кат чуат тираджия и се спукват от смех . ;)
Мое да се спука,кои иска и от оргазъм,аз не съм тираджия и не се пишем на такъв,само гледам некои работи. ;)
???
София-Пловдив, товар 9500кг., със силен попътен вятър....
Ама на връщане си ....... мамата 22т, насрещен вятър и общият разход беше 34.0л/100км
Смятайте колко е дал на връщане...
Напълно нормален разход,даже е доста приличен,като се има в предвид,че навръщане си бил тежък,а и след Пазарджик си е само повече нагоре до София.Ако си бил 22 тона на отиване и 9.500 на връщане,щеше да е друга музиката ;)
Лошио ветъро как го определи като насрещен ,да не те биеше у джамо и он да влезна при тебе?
Па и насрещен ветър има до първио завой след тва е страничен ветър.
И я МАН не съм возил я мъцни тва средно за 100км за последните 100 ли важи или ........бе нищо не ми говори тва средно за 100,оти на 101-ия дойде байр и ойде коня в реката.
Иначе евала доказа,че си гоУем верно средно на 28 го търкаляш тоз МАН,кажи ко пиеш да ти викам едно пиене по случай случката.
Са е нормално некой добър колко Лошио у разходите да щракне некой Тракторс по трасето със сходни показатели като ветър и тонаж и да зафатаме със спамо.
Апропо Лошио мъцни спирал ли си да пикаш у Пловдив ли влиза или малко около него ти беа адресите,те такива ми ти подробности разни.
А чеки,че забраих с тия 10 т бугето горе ли ти беше или доле,знаеш всичко е от значение. ;)
Първата снимка е само по магистралата, втората е на митницата. От там до стъкларския и после до безмитната, а после София. Бугето го дигам винаги когато мога дори с 24 тона на маневра. Така, че се сещаш.
А за вятъра дали е насрещен или попътен..... до първия завой и след него си остава такъв до края.
За разход на 1000 не знам, Всичко се мери на L/100.
Или с други думи Пловдив 100км е баш Вакарелскио байр,там лапва 2-3 кила и язък за целата галимация(примерно)
Лошио дзверим се баце оти некой гламар ефенди,че вземе си помисли че и неговото дръгел с толкова припка и съответно некой колега,че се фърли па у филма оди доказвай,че немаш сестра.
Инак ич не ми е зор ако ще и 15 гори
Точно за това съм писал и общият разход... 34л/100км Така, че къде е истината за разхода? и колко е дал на връщане според теб?
Според моите сметки 47/100км..... Добър ли е рзхода
Цитат на: loshdancho - Събота, 10 Ноември, 2012, 18:14:34
Според моите сметки 47/100км..... Добър ли е рзхода
Е не знам бре добър ли е не е ли добър,но нормално бих ти казал следното:
Е така е като гониш Тракторсите по байра от се пънеш залудо ;) :)
Ето ти една снимка.
Сам си вади заключение защо е по-икономичен от ACTROS.
Актроса движи на 1450об/мин-1 със същата скорост.
Тц тц е недей така де,оборотите са добър метод за сравнение,ма не моем се гмурнем у горивната камера да скивам колко нафталин и мета оня с лопатата. ;)
На МАН гаранция мета една лопата горница ;) инак у байро ептен,че е втаса.
Мана е доста икономичен,поне този който карах,но в сравнение с Актроса-просто не мога да кажа,ако Мерцедеса е по икономичен,тогава евала на Даймлер,бая икономичен ще дойде :)
Пууу,какви са тия разходи бе,аз за последните 3хил км съм на 39.7/100 и шефа доволен... ::),да взема да го убеждавам да сменя парка
Предлагам админа да изтрие темата или поне постовете с разходите докато не са се начели сите чорбаджии,,,,ако искате па аз мога да ви дам снимки или видео с разход 19/ 100 за близо 4000 км ,,,,
От 21.0/100 до 47.0/100 все е нормален разход.
А бе колеги кви са тия Актроси моя от 39 немога да го сваля па като има вятър отива над 43 говоря с 40 до44 тотал
:D :D :D :D Те за тва иде реч,ма нема на кой да го набиеш,няма такова животно разход на гориво.
:D :D :D :D :D :D :D
Актроса ми е стигал до 52.0/100 градско с 50-55 тона тотал.
Даньо знам че гори но как да обесня на шефа като ми е дал норма за Даф
Я гледай на exon колко му харчи Дафинката... ти си даже под него.
Но не на шега, Актроц първата сеия са апачи, следващите MP2, са вече икномични.
А и зависи от много фактори разхода...Рядко да се уцелят всичките да са твоя помощ, Аз изатова снимах този курс...Лек товар, попътен вятър, магистрала, добър наклон, бърз диференциал.
На отиване 21.5/100 а на връщане 47/100 и средно 34л/100км., а ако бях заредил примерно в Пловдив и после в София... Щеше да има ОЛЕЛЕ.
Каската е най-икономичната,като я напънем и сондата я фаща земетресение от дебита на засмукване...А леле па като се разклати и тип- завиващото ремарке,та става лауреат на икономията ::)
Не знам какво да кажа но като цяло моите впечатления са че Ман е по икономичен от Мерцедес без да даваме примери че да не объркаме на някой сметките ;D.Като цяло мерцедес до 2008 година гори,след 2008 Актроса сваля разхода с 2-3 литра не мога да докажа с какво поради факта че карам Ман и само слушам от колеги.
Цитат на: ivopifeca - Вторник, 13 Ноември, 2012, 19:01:53
Каската е най-икономичната,като я напънем и сондата я фаща земетресение от дебита на засмукване...А леле па като се разклати и тип- завиващото ремарке,та става лауреат на икономията ::)
33-ка мотор баце е доста икономичен
хенгера вкарва по-добър вървеж и съответно по-малък разход от прицеп
Цитат на: kron - Четвъртък, 15 Ноември, 2012, 16:54:29
Не знам какво да кажа но като цяло моите впечатления са че Ман е по икономичен от Мерцедес без да даваме примери че да не объркаме на някой сметките ;D.Като цяло мерцедес до 2008 година гори,след 2008 Актроса сваля разхода с 2-3 литра не мога да докажа с какво поради факта че карам Ман и само слушам от колеги.
ЕШК е свято нещо,но за такива работи се доверявай на себе си,напълно не съм съгласен ,че Ман е по-икономичен от Мерцедес независимо от годината на производство.
Принципно не ми пречите говорете си,но това просто не е така.
Мерцедес гори повече от Ман само когато е назорен иначе забравете няма МАН с разход на Мерцедес
Уично мнение ъф корс
Цитат на: Бриги Бичкията - Четвъртък, 15 Ноември, 2012, 20:54:54
33-ка мотор баце е доста икономичен
хенгера вкарва по-добър вървеж и съответно по-малък разход от прицеп ЕШК е свято нещо,но за такива работи се доверявай на себе си,напълно не съм съгласен ,че Ман е по-икономичен от Мерцедес независимо от годината на производство.
Принципно не ми пречите говорете си,но това просто не е така.
Мерцедес гори повече от Ман само когато е назорен иначе забравете няма МАН с разход на Мерцедес
Уично мнение ъф корс
Бате камиони от една и съща марка-хенгера гори повече от прицепа при еднакъв тонаж,и съответно гори повече-изпитано много пъти в една фирма,няма да и називавам името засега ;)
Цитат на: ivopifeca - Петък, 16 Ноември, 2012, 15:20:56
Бате камиони от една и съща марка-хенгера гори повече от прицепа при еднакъв тонаж,и съответно гори повече-изпитано много пъти в една фирма,няма да и називавам името засега ;)
Баце тва ма не моеш ме убедиш ,точно никогиш да знааш. ;)
Мноого пъти съм го изпитвал и...винаги хенгера,прави повече лапалома бланка ;)
Цитат на: ivopifeca - Петък, 16 Ноември, 2012, 20:07:55
Мноого пъти съм го изпитвал и...винаги хенгера,прави повече лапалома бланка ;)
Води го на чичо Доктор ,фанал е глисти за тва.
Цитат на: Бриги Бичкията - Петък, 16 Ноември, 2012, 20:10:25
Води го на чичо Доктор ,фанал е глисти за тва.
Ха верно ли?Да го изследват за тения най-добре :)
Карам стар хенгер от 98г.Ман с двигател на тга 19.364 такова пише.Ремаркето е с малки гуми 3 осно.Празен гори 26-28л според терена.Не го напъвам и по-вече от 85км. не карам.Пълен с 15 тона. 33л/100км.Натоварен с 22 тона. 42л/100км.
Нормата от щефа за предния шофьор беше 37/100.
Аз седнах млад шофер без да съм и кономисвал с колкото може да върви и кадето може да върви 1 вия ми разход беше 74л/100
2 рия ми разход среден 57-58/100
после продължих да го смъквам и сега имам среден разход около 33-35/100
Началника вдигна веднага високо кръвно като научи за 74 литровия разход.Сега е доволен и се радва когато го държа на 36/100 пълен празен.Признавам когато го галя Манчо, той ми дава 30-40/1000.Понякога даже не си прибирам икономията,изгарям я по паркингите докато правя маневри за да се науча на заден ход.Тормозя ли го и става лошо.... за всички!
Цитат на: ivopifeca - Петък, 16 Ноември, 2012, 15:20:56
Бате камиони от една и съща марка-хенгера гори повече от прицепа при еднакъв тонаж,и съответно гори повече-изпитано много пъти в една фирма,няма да и називавам името засега ;)
Единственото логично обяснение,е че полуремаркето има вътрешен обем около 86кубика,а хенгера по стандарт е 120-
Въздушно съпротивление!
... и следващото е че 120 куб. композиция започва с тара около 16 тона и то най-леката ;)
Цитат на: godji - Сряда, 05 Юни, 2013, 21:44:58
... и следващото е че 120 куб. композиция започва с тара около 16 тона и то най-леката ;)
И двата варианта са с 43 тона общо тегло композиция и 27 полезен товар по стандарт B EC. Не ти прав !
Цитат на: Haydutyn - Четвъртък, 06 Юни, 2013, 20:18:41
И двата варианта са с 43 тона общо тегло композиция и 27 полезен товар по стандарт B EC. Не ти прав !
Съгласен съм!
Въздушното съпротивление на двойния камион не е само заради кубатурата...а и също идва от голямото разстояние между камиона и ремаркето-това при тези със завиваш преден мост...Още при завиващите рвмаркета,който е карал знае при по голям товар как "лашка" ремаркето,то е клатене,бутане,дърпа назад... ;)Е как нема да харчи повече?
Му ха ха,камиона гори в зависимиост от шофьора,колко е кадърен.За последните 4 години карах Волво евро-2,3,5 Скания-2,5 Даф-5 и МАН-3.
"М А Н" е камиона създаден за шофьора,най-удобната кабина,най добрата машина :).Като си купя камион ще МАН 18.480,разликата между ТГА или ТГ или ТГХ не знам,но голямата кабина на МАН най-много ми хареса.
Цитат на: Haydutyn - Четвъртък, 06 Юни, 2013, 20:18:41
И двата варианта са с 43 тона общо тегло композиция и 27 полезен товар по стандарт B EC. Не ти прав !
Не става въпрос колко е разрешения тотал на двете композиций! Ако имаш един и същи товар от 20 тона например и имаш абсолютно еднакви условия ,припцепа ще даде по-малък разход заради по-малката си маса !
Според мен М А Н. Мерцедеса е все едно си хванал крава за рогата.
Цитат на: profi - Понеделник, 19 Август, 2013, 13:44:00
Според мен М А Н. Мерцедеса е все едно си хванал крава за рогата.
Kолега не мога да се съглася!Сега карах МАН голямата кабина и не съм очарован много откъм удобство,докато шофирам,висок съм и десния крак трябва да го държа прибран към волана,защото коляното ми се забиваше в касетофона-знаете къде се намира!При Мерцедеса съм нямал този проблем-по удобен е за шофиране!Иначе кабината на Ман-а е по голяма,като цяло,и има по хубави кревати ;)
Вече 3 седмици карам ТГХ и мога да кажа че определено не е машина мислена за шофьора спрямо Актрос 3. Кусури мога да намеря много но нека посоча най фрапантните .
- на ТГХ:
- волана не може да се настрой прецизно спрямо позицията на водача
- същото може да се каже и за седалката заради недостатъчният и ход напред или назад
- дисплея на борд компютъра е меко казано постен , можеше поне да показва скоростта с цифри
- позицията на таблото с бутоните за управление е меко казано идиотска (дори на ДАФ е по-добра)
- таблото дето е по средата на кабината с копчето за управление на автоматика и паркинг спирачката също е мнооого тъпа инженерна мисъл
- стърчащия хладилник изпод леглото много пречи , писна ми да си бия петите от него
- а също и липсата но достатъчно място за склад вътре в кабината или кажете вие къде си държите чинията + чашата + джезвето и т.н.
- подът не е равен , а според мен има място да се изправи за ХХЛ кабината говоря
- климатика е смешен , добре че вече няма жеги
- няма aux при базовото радио
- автоматика не е много умен и много подскача
- като начало добър ретардер , но незнайно защо имащ навика сам да сваля степени което е опасно според мене
+ на ТГХ
+ добър обзор на ситуацията около автомобила заради витрината отпред
+ отлична печка
+ голямо "кралско" легло
+ постоянно активните запалки без да е на контакт
Като цяло съм разочарован от МАН , от към комфорт и удобство за шофьора . Пространството вътре в кабината може и да е голямо или дори най-голямото сравнено с това на конкурентите , но определено не е добре използвано. В сравнение с Мерцедес има още какво да се желае и то доста.
Цитат на: Boroman21 - Неделя, 08 Септември, 2013, 17:55:52
Вече 3 седмици карам ТГХ и мога да кажа че определено не е машина мислена за шофьора спрямо Актрос 3. Кусури мога да намеря много но нека посоча най фрапантните .
- на ТГХ:
- волана не може да се настрой прецизно спрямо позицията на водача
- същото може да се каже и за седалката заради недостатъчният и ход напред или назад
- дисплея на борд компютъра е меко казано постен , можеше поне да показва скоростта с цифри
- позицията на таблото с бутоните за управление е меко казано идиотска (дори на ДАФ е по-добра)
- таблото дето е по средата на кабината с копчето за управление на автоматика и паркинг спирачката също е мнооого тъпа инженерна мисъл
- стърчащия хладилник изпод леглото много пречи , писна ми да си бия петите от него
- а също и липсата но достатъчно място за склад вътре в кабината или кажете вие къде си държите чинията + чашата + джезвето и т.н.
- подът не е равен , а според мен има място да се изправи за ХХЛ кабината говоря
- климатика е смешен , добре че вече няма жеги
- няма aux при базовото радио
- автоматика не е много умен и много подскача
- като начало добър ретардер , но незнайно защо имащ навика сам да сваля степени което е опасно според мене
+ на ТГХ
+ добър обзор на ситуацията около автомобила заради витрината отпред
+ отлична печка
+ голямо "кралско" легло
+ постоянно активните запалки без да е на контакт
Като цяло съм разочарован от МАН , от към комфорт и удобство за шофьора . Пространството вътре в кабината може и да е голямо или дори най-голямото сравнено с това на конкурентите , но определено не е добре използвано. В сравнение с Мерцедес има още какво да се желае и то доста.
Мали мали...
Явно не му разбираш.
Няма нужда да го разбирам защото не ми харесва , а като гледам няма и да ми хареса. А за това са виновни само инджинерите дето са го мислили.
Цитат на: Boroman21 - Неделя, 08 Септември, 2013, 17:55:52
........
- таблото дето е по средата на кабината с копчето за управление на автоматика и паркинг спирачката също е мнооого тъпа инженерна мисъл
......
- климатика е смешен , добре че вече няма жеги
......
- автоматика не е много умен и много подскача
......
Лично на мен ми харесва мястото където е ръчната, по- добре там, отколкото да стой като к*р по средата на таблото :)
......
Интересно, за първи път чувам някой да се оплаква от климатика на MAN било то TGX или TGA.
.......
TGA 2005 година на 900 000 няма подскачане, а TGX 2008 (и нагоре) подскача ??? ??? , се пак се смята, че след като е по нов модел на MAN, болешките от стария модел (TGA), смятам, че трябва да са били премахнати... :)
Изказвам лично мнение, не защитавам никого! :)
Цитат на: MagnuM - Вторник, 10 Септември, 2013, 20:49:44
...
Интересно, за първи път чувам някой да се оплаква от климатика на MAN било то TGX или TGA.
...
При нас са само нови MAN, почти всички - TGX. При повечето, не работи правилно за разпределение на въздушния поток. И както и да завъртиш, в краката ти духа студено (на климатик). На мен поне ми е горещо в по-топлите дни и почти винаги е на 16 градуса.
С няколко думи и аз се оплаквам!
За първи път го чувам този проблем, може би защото се интересувам повече от TGA отколкото от TGX...
Извинявам се!
Точно и разпределението на въздушните струй не е като хората , се ми е студено на краката.Иначе за климатика е така , няма колега дето да е доволен от климатика или стационарния охладителна ТГХ.
ПП. Прясна случка от снощи , спя си в кабината на Проктър и Гембъл в Крайлсхайм и изведнъж цялата кабина се разтресе . Скачайки от леглото да видя какво става познайте на какво стъпих , ами на лоста на паркинга добре че не седнах на него ;D
Колега склонен съм да не се съглася с теб за тези недостатъци на Ман.Като основен недостатък на ман е голямото предно стъкло при голямата кабина ХХЛ,при големи външни температури климатика наистина е малко не ефективен но никога не е бил до такава степен не ефективен че да ми е жега при работещ климатик.Има и други причини да не е ефективен климатика 1 смени си филтъра отпред,после 2 а дали не е отървал малко фрион.Волана какво значи прецизно да се настрой,е не е като волана на Скания но имам пълно наблюдение към всички уреди на таблото лесно се работи с копчетата на волана без да си отклоняваш вниманието.Седалката малко смешно прозвуча недостатъчен ход напред ;D,а за ход назад наистина има малък проблем,ход има но облегалката опира в леглото за което пак има решение вдигаш леглото и ето ти място.Но ще дам пример с мен аз съм човек 2 метра че и малко отгоре и мястото си ми е добре и то без да вдигам леглото.За дисплея не знам какво разбираш под постен,на едно показва моментен разход отгоре разход на 100,друг варианта показва ти времето което си карал и времето за двете седмици и ако си направил пауза примерно 15мин,винаги ти показва зададената от темпомата скорост е не ти показва с колко караш с цифри но това не е Рено ::).Хладилника стърчи не повече от 15 см което не смятам че е кой знае какъв проблем но по важното е че е голям а за всеки колега пътуващ на дълги разстояния това е важен фактор.За автомата много може да се говори Лошия колега повдигна цяла тема по този въпрос добре е да се прочете,но при теб щом е налице подскачане значи не е първа младост и може да иска да посети сервиз.Интардера да много е добър както при всички автомобили използващи ск.кутии ЗФ,малък недостатък когато си на пуснал интардера държи много високи обороти на мотора постоянно сваля предавки но това е с цел по добро охлаждане.Печката тука уцели Даф и Ман това са камионите с най добри печки безспорен факт.Леглото наистина голямо широко но с лек кусур тънък матрак пробвай да сложиш по дебел матрак ефекта е огромен.За парно в сравнение с Тга,Тгх е в пъти по добре,за разлика от Тгато с Тгхикса зимата краката са ми врели от жега но може би при мен все още всичко работи знам ли.А място за склад защо ли ми се струва че пак малко си се поизложил,имаш 3 шкафа от горе под тях има 2 ниши които не са нужни според мен трябва да ги вкарат към шкафовете,после имаш 2 чекмеджета на таблото които хич не са малки едното ползвай за документи другото си сложи джезвето и кафето ;D,после под леглото зад хладилника има преграда която събира доста цигания,от там големите външни долапи единия за инструменти и оборудване другия остава.Като недостатък както е писал колегата Ивопифеца малко е тясно шофьорското място има на къде да се разшири.Копчето за автомата и паркинг спирачката не са ми в тежест че да им скачам отгоре но виждам че не при всеки е така, е можело е да ги сложат на таблото ама така са решили инженерите ;D.Доста от колегите карали Ман споделят мнение че от към удобства камиона е добър,е от към вървене изостава пред Волво,но пък здрав камион даващ добър разход на гориво и прочие.
На 260 хиляди е , 2011 е произведен и все още е в гаранция и всичко му се сменя на дата .Или още казано всичко е сменено преди 3 или 4 седмици .Възможно е климатика да не смогва заради витрината отпреде.Иначе днес забелязах че имам скъсан тампон на ляв амортисьор , и идея си нямам как се е скъсал така . А също така и забелязах че и лястовицата е разбита до някаква степен и при рязко потегляне има чувството че целия мост мърда леко назад.
ПП.При мене ограничителя е на 89 , Волвото не му знам на колко е но е факт че ги изпреварвам почти всички .
Цитат на: Boroman21 - Сряда, 11 Септември, 2013, 20:43:52
Точно и разпределението на въздушните струй не е като хората , се ми е студено на краката.Иначе за климатика е така , няма колега дето да е доволен от климатика или стационарния охладителна ТГХ.
ПП. Прясна случка от снощи , спя си в кабината на Проктър и Гембъл в Крайлсхайм и изведнъж цялата кабина се разтресе . Скачайки от леглото да видя какво става познайте на какво стъпих , ами на лоста на паркинга добре че не седнах на него ;D
тц тц тц тц тц ::) ::)