Открийте какво нередно има в тази шайба ?
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/226308_433624436680445_1720429587_n.jpg)
Освен седемнайсете часа подаване на тежка газ ли?
Ако съм полицай и видя изминати 1440км. на една дата хич няма и да търся кво нередно има в тая шайба...
И не се излагай да твърдиш, че автобусите не са ограничени. Впрочем, чавдарката до родното ти село със сигурност е без ограничител и лети ниско над земята, но иначе всеки нормален съвременен туристически автобус е с ограничение на 100км.
Цитат на: exon - Петък, 17 Август, 2012, 21:45:42
Освен седемнайсете часа подаване на тежка газ ли?
М да,освен тех ;)
Опс Драйвер бравос ма датите са две и аз за тва си мислех.
По въпроса с Чавдарките съм питал ората у друга тема,чакаме отговор ;)
Като гледам номера на превозното средство и се чудя този чист немец ли е, или е натурализиран такъв?
Такива шайби вече ще ги слагаме в рамка ;D ;D ;D
Не е ли вадена по некое време следобед,и карано без нея ???
Не е вадена и аз това гледах,ама чудно ми е що не е чертала от 10ч.до13ч. и не трябва ли да чертае на волан,друго не можем се сетим.Бриги кажи проблема стига си ни мъчил. ;D
Цитат на: MB Actros - Неделя, 19 Август, 2012, 15:26:11
Не е вадена и аз това гледах,ама чудно ми е що не е чертала от 10ч.до13ч. и не трябва ли да чертае на волан,друго не можем се сетим.Бриги кажи проблема стига си ни мъчил. ;D
Проблема е че бех недоскиф и ми се стори,че е писано една и същата дата ма после скивах ,че толкоз си видим.
Тъй че язък ,арна игра шеше да стане ,ма те я не зяпах ,но за сметка на туй Вие изцъклихте очо.
Сори за подвеждането.
И за да има игра все пак,вижте това шайбе и мъцнете къв му е случая ;)
Михаел Шумахер ли е бил зад волана? Доста е настъпван педала на газта, както виждам. Обаче пък гледам, че регистрацията започва със СА и правя някакви други предположения. :D
Цитат на: admin - Неделя, 19 Август, 2012, 15:52:31
Михаел Шумахер ли е бил зад волана? Доста е настъпван педала на газта, както виждам. Обаче пък гледам, че регистрацията започва със СА и правя някакви други предположения. :D
Е шеф то СА се превежда бре,означава Сериозен Авиатор ;)
Освен че е забравил да върне Десния педал,колегата е забравил да спре за пауза.
Цитат на: Станимир - Неделя, 19 Август, 2012, 16:10:39
Освен че е забравил да върне Десния педал,колегата е забравил да спре за пауза.
Дали ?
Да се ползва като жокер първи.
Цитат на: Станимир - Неделя, 19 Август, 2012, 16:10:39
Освен че е забравил да върне Десния педал,колегата е забравил да спре за пауза.
То при каране със 150 км/ч едва ли има значение дали е спирал да прави пауза... :D :D :D
Цитат на: admin - Неделя, 19 Август, 2012, 16:22:32
То при каране със 150 км/ч едва ли има значение дали е спирал да прави пауза... :D :D :D
Скотостта е била дори по-висока.
Аз пък видех,че е тръгнал на 08.08. а се е прибрал на 09.08. и че шайбата не е за този тахограф. ;D
Цитат на: MB Actros - Неделя, 19 Август, 2012, 16:34:26
Аз пък видех,че е тръгнал на 08.08. а се е прибрал на 09.08. и че шайбата не е за този тахограф. ;D
Поздравления ;)
и не се вижда добре,но няма финален град ;)
Ставам за Джадай. ;D ;D.
Цитат на: MB Actros - Неделя, 19 Август, 2012, 16:41:52
Ставам за Джадай. ;D ;D.
Е тука ти е грешката,всеки джадай шеше да заключи,че шоферо е за затвора без право на обжалване. :D :D :D :D ;) ;) ;) ;)
Тъй че тц, не стаааш, за багаджия да ,но за джадай твърдо ннеь
Е няма нали ще е бивш колега с 150км/ч. - 150лв. мислим е добре. ;D ;D
Цитат на: MB Actros - Неделя, 19 Август, 2012, 16:34:26
Аз пък видех,че е тръгнал на 08.08. а се е прибрал на 09.08. и че шайбата не е за този тахограф. ;D
Евалата, изпревари ме...
Това е шайба 180 поставена в 125км тахограф... Такава виждах сложена на Мадарка(с тахо) и резултата беше подобен.
Цитат на: Бриги Бичкията - Петък, 17 Август, 2012, 21:37:20
Открийте какво нередно има в тази шайба ?
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/226308_433624436680445_1720429587_n.jpg)
Освен времето за каране е вадена в 23.31часа
Дане според теб кога е започнал и приключил шайбата,че нещо не ми е ясна. Освен в 23.31 друго вадене не виждам,дали тогава е приключена.
Има и друг вариант... в 23.31 да са откачани акумулаторите... а да си е приключена 10.09часа.
Защото някои тахогафи имат навика при спиране на тока да правят точно права черта на мах км. а по старите модели драскаха много малки черти от 3-те писеца при самото вадене на шайбата...
Цитат на: loshdancho - Неделя, 19 Август, 2012, 17:36:04
Евалата, изпревари ме...
Това е шайба 180 поставена в 125км тахограф... Такава виждах сложена на Мадарка(с тахо) и резултата беше подобен.
;) A едно коментарче може ли ?
Какво да коментирам?
То се вижда къде е писеца на горната шайба когато е бил на 0км/ч. а това е около 55км/ч.
Освен това когато сравниш максималната скорост на горната шайба и я прехвърлиш мислено върху долнатат се оказва, че е без ограничител и е работил на пилот с над 100 км/ч. за което говорят правите ъгли и черти изписвани от тахото.
Цитат на: loshdancho - Неделя, 19 Август, 2012, 20:08:48
Какво да коментирам?
То се вижда къде е писеца на горната шайба когато е бил на 0км/ч. а това е около 55км/ч.
Освен това когато сравниш максималната скорост на горната шайба и я прехвърлиш мислено върху долнатат се оказва, че е без ограничител и е работил на пилот с над 100 км/ч. за което говорят правите ъгли и черти изписвани от тахото.
Да кажем ,че е така,би ли ме осветлил кой дръгел има пилот над 100км/ч ?
Цитат на: loshdancho - Неделя, 19 Август, 2012, 17:37:39
Освен времето за каране е вадена в 23.31часа
Тази шайба е от далечната 94г. Или поне аз така виждам. Тогава предполагам мерките не са били толкова стриктни и е можело да се правят подобни волности.
Цитат на: Бриги Бичкията - Неделя, 19 Август, 2012, 20:16:25
Да кажем ,че е така,би ли ме осветлил кой дръгел има пилот над 100км/ч ?
Всеки, който е магерен..... специално аз съм карал DAF 95 без ограничител в далечната 2000год и си имаше пилот на всякаква скорост. За другите марки също важи, зависи колко е кадърен човека който ти маха ограничителя.
Цитат на: loshdancho - Неделя, 19 Август, 2012, 17:36:04
Евалата, изпревари ме...
Това е шайба 180 поставена в 125км тахограф... Такава виждах сложена на Мадарка(с тахо) и резултата беше подобен.
Мисля, че нещо бъркаш - ефекта би бил още по-лош. Едно време в Румъния ги бъзикахме полицаите като на камиона слагахме 100километрови шайби от Мерцедес и по тоя начин се вмествахме в ограничението на скоростта. В Сърбия също минаваше номера. Но ако сложиш 140километрова шайба във тахограф за 125км. някой катаджия ще получи инсулт от радост.
(http://www.driver-bg.eu/index.php?action=dlattach;topic=2817.0;attach=4763;image)
Забележи внимателно какво показва писеца за скоростта, когато другите два показват , че камиона не се е движил
Цитат на: loshdancho - Неделя, 19 Август, 2012, 21:33:54
(http://www.driver-bg.eu/index.php?action=dlattach;topic=2817.0;attach=4763;image)
Забележи внимателно какво показва писеца за скоростта, когато другите два показват , че камиона не се е движил
Мдааа, за мен работата е ясна - тазаи 180километрова шайба е поставена в нормален тахограф за камион и затова изписва тези фантастични скорости. Не гледайте синусоидата на скоростта, а зигзагообразната линия в основата на диска, маркираща преместването на ППС-то. Връхчетата не не бива да излизат извън ограничителните окръжности, а тук се вижда, че са значително извън тях и отгоре и отдолу.
Цитат на: loshdancho - Неделя, 19 Август, 2012, 21:10:37
Всеки, който е магерен..... специално аз съм карал DAF 95 без ограничител в далечната 2000год и си имаше пилот на всякаква скорост. За другите марки също важи, зависи колко е кадърен човека който ти маха ограничителя.
Мерси за отговора.
Обаче твърдо знам,че пилота държи някаква максимална скорост да речем 100км/ч,съответно на байр може да падне,но в пустата шайба на едно място скоростта достига 120км/ч приблизително,обаче от шайбата е видно,че е Бургас-София и поне половината път към 200км (приблизително,мое съм изпуснал някое връхче) е бил според теб на пилот,но без да има някакви сериозни спускания по едно време е ударил 120км/ч ,къв му е случая на тоя пилот беш ли го,гаранция е виновно някое спускане дзверско.
Според мен на пилот е карано между 22.00 и 23.00 и то не през цялото време, а връхчето 120 е след това време, щом половината време е карал (около 200км) там е равно, до като почне да катери Траянови Врата, Ихтиман, и Вакарел, това се вижда когато е паднала скоростта, после следва спускането на Нови Хан, Там е вдигнал 120к/ч.
При по старите модели толеранса на пилота е +/-1км/ч при по новите е по голям с цел икономия на гориво...
Когато се кара на плот с постоянна скорост ми прави впечатление на МАN щото такъв карам в момента толеранса е доста голям когато го сравнявам с навигацията при зададена скорост от 90км/ч даже на моменти пада до 87, а ретардера се включва на 93-4км/ч, при по-старите модели цепи километъра... това се познава по шайбата няма връхчета, а прави линии и прави ъгли.
Арно ма пък към 22,50 мноо е свалил ,а се предполага,че равно,тепал е спирачки некви.
Цитат на: Бриги Бичкията - Неделя, 19 Август, 2012, 23:40:31
Арно ма пък към 22,50 мноо е свалил ,а се предполага,че равно,тепал е спирачки некви.
Това е било на 230км преди София, трябва да е минал по старият път през Стара Загора -Чирпан...и се е включил в магистралата.Поне според мен.
Цитат на: loshdancho - Неделя, 19 Август, 2012, 23:50:35
Това е било на 230км преди София, трябва да е минал по старият път през Стара Загора -Чирпан...и се е включил в магистралата.Поне според мен
Всичко е така,но за жалост дръгела не е оборудван с пилот. ;)
Прекалено стар е за такива екстри.
Значи шофера е кадърен да кара с точно определена скорост и ни километър +/-(аз така не мога)... тоя е готов за клипа на VOLVO с въжеиграчката.... да не сте го взели от там?