Форум на българските шофьори

  Още един български Остап Бендер с ориенталско мислене и селяндурски мерак да оцелява вместо да се развива. Вече 4 години Стойчо Схемата оцелява посредством ниски заплати, забавяне на заплати, липса на каквито и да е грижи за техническото състояние на старите си (над 10 г. ) камиони. Въртят ли се гумите, значи всичко е наред.
  Кой е Стойчо Схемата: Бивш телевизионен техник, понатрупал парички от тоталитарно време, когато за един кондензатор на руския ти телевизор(струващ 12 стотинки) ТВ-техниците ти одираха кожата с 40-50 лева минимум. Човека няма никаква собственост-всичко е изгубил... И сега всичко е на лизинг и под наем. От MAN са си взели единствения му нов камион, защото не му е плащал вноските повече от 3 месеца, въпреки че камиона е работил. Как се става шофьор при Стойчо Схемата: След като Мая(щерка му) те е поканила на интервю, значи 99% си взет на работа. Почваш 2 седмици работа в наетия от него сервиз зад централния офис на Еконт в Пловдив като общ работник със заплата 15 лв.(бруто) дневно. След това те качват на "Камиона на обречените"- най старото возило, което всеки момент ще се разпадне. Дават ти и най-старото ремарке. Цялата композиция е тотално технически неизправна и необорудвана. Така караш Румъния-България.Счупи ли се отново нещо-сам се оправяш. А за да се оправиш ти трябва тел(за стоповете-при смяна на крушки), сезал( за брезента), чук(за отваряне на вратите на ремаркето), крик, ключ за гумите, щанга, удължител за нея, маткап за гайките на колелата, годен пожарогасител, всякакъв инструмент. И всичко това е твоя собственост, а не на фирмата. Те-предишните шофьори са окрали всичко, а фирмата не може да си позволи да прави излишни разходи. Дори ако искаш да си предпазиш ръцете по време на работа-трябва сам да си купиш ръкавици. ТРГЕДИЯ, ПЪЛНА ТРАГЕДИЯ ЗА РАБОТНИЦИТЕ!!! Но хората стоят, защото нямат друг избор. Но и те все пак напускат, когато осъзнаят, че Стойчо Схемата ги използва за вътрешно финансиране на все по-затъващата си фирма. Финансиране от забавени, ниски заплати-метод който му позволява да задържи работниците си с обещанието, че скоро ще се разплати.А те горките-вярват ли, вярват...Ама още на другия ден се получават нови финансови дупки, които трябва да се запушват. Гл. счетоводителка Таня Михалева(жена му) е истински виртуоз в запълването на тез дупки, като на последно място са напусналите работници. С право може да я наричат "Госпожа 100 лева през две седмици", защото така се изплащат заплатите на напусналите- за последно да финансират фирмата, дори и да са напуснали. Изплащат заплатите, ама ги влачат с месеци... Митичната работа в Европа е също нещо относително - 8 г. технически неподдържан и необорудван с инстумент камион(влачещ чужди контейнери и ремаркета), малко работа, лош диспечер МАЯ(щерката, която ако работеше в друга фирма, а не в тази на баща си-няма да може да изкара пари за цигарите си), техническата помощ(съвети по телефона, нищо друго) е от МИРО( зетят, който е най-великия имитатор на свършена работа и решаването на технически проблеми).
   Вече 4 г. Стойчо оцелява-за сметка на работниците си. Това оцеляване е едно непрестанно преливане от пусто в празно и запушване на финансови дупки. Липсата на административен капацитет у цялото семейство им позволява засега да оцеляват, но без ясна визия за развитие.
        Със селяндурско мислене и ориенталски манталитет НИКОЙ НЕ Е ПРОГРЕСИРАЛ!
  Това видяха моите очи, мнението ми е лично и не ангажирам никого с него.

Мила родна картинка. Един приятел на такива фирми им казва "Яваш транспорт". Може би трябва да направим една отделна тема извън черния списък именно за такива бизнесмени. И който влезе в темата "Яваш транспорт", направо да го считаме за фалирал.

Струва ми се,че е по добре да се кръсти темата ''Смешен списък''.Има фирма,има шеф,има шофьор,до тук всичко е ОК.И започва смеха,има нещо като камион,има нещо като курс и най важното ,има нещо като заплата.

Цитат на: admin - Вторник, 28 Август, 2012, 11:12:27
Мила родна картинка. Един приятел на такива фирми им казва "Яваш транспорт". Може би трябва да направим една отделна тема извън черния списък именно за такива бизнесмени. И който влезе в темата "Яваш транспорт", направо да го считаме за фалирал.

Не, Админе. Той няма да фалира скоро, защото схемата с безнаказаното "вътрешно финансиране от заплатите на работниците" е отработвана с години. Лошото е, че повечето колеги, работещи при него, са с робска психика и не знаят какво да правят в тези трудни времена.И колкото по-дълго се натискат да останат на работа при него, толкова повече затъват... А Стойчо Схемата продължава да избягва фалита вече 4 години и половина. Но само го избягва, работи ден за ден,без да има капацитета да направи нещо повече! И изхода е един: Кажете му - Майната ти, Стойчо!
 Бил от 22 години на пазара с тази фирма. Колко ли хора е завлякъл? Сега кара джип Дачия на лизинг, защото по-хубав не може да си позволи!

Стойчо е Схема голяма.От него съм купувал автомобил,та знам за какво иде реч.Гаранция после никаква,опитваха се да ремонтират,още по зле стана.

 Уважаеми Don_Baziliano,
за вашият огромен проблем, мога да ви дам един съвет!
Понеже виждам, че май не е останала транспортна фирма която да не оплюете, явно тази работа не е за вас, пък и за да скачате като "цветарка" от фирма на фирма, явно проблема не е основно в колегите и фирмите.
Така че, може да се пробвате в друго поприще, примерно - сервитьор, близо е до вашата психика
/въртиш геврека-въртиш таблата; плюеш и интриганстваш по цял ден, защото е по-лесно някой друг да е виновен за собствените ти грешки; липса на всякакви отговорности, защото някой друг ти пази гърба и ти винаги излизаш с чисти ръце и за твоите грешки някой друг плаща сметката; пък и е по-чиста работа, няма да ти се налага да си цапаш ръцете като точиш гориво с мръсният маркуч в мръсната туба, а простичко- ще надписваш сметките на клиентите и ще си просиш бакшиши и най-важното никаква лоялност /.
Работите в чужбина ?!?!...... ;D....е желая ви успех, но така като гледам портрета ви, очаквам скоро да напишете някоя "добра" дума и за колегите и транспортните фирми в чужбина! 

Мда дота точно сравнение...
Госпожо Базилиана, да не би преди  да сте била сервитьорка?
Личи си, че имате точен поглед върху  шофьорската професия, за съжаление само поглед.....
Каня Ви на един курс със Мен  и ваш камион. Обещавам, че няма да пипна нищо по камиона и прилежащите му възли, агрегати   компоненти и течности и . Всичко ще оставя на вашето внимание....
Пък после, ще се разберем за заплащането.
Гарантирам Ви, че дълго ще ме помните!

Скъпи ми Лош Данчо,
нито имам камиони, нито фирма, нито пък ви познавам, а до това колко дълго ще ви помня....ами не знам, ако се запознаем, може и да е дълго...!?!
Просто се чудя на хора като вас?.....никой не ви принуждава на сила да вършите каквото и да е..избора си е ваш!
Явно избивате някакви комплекси с писанията си, защото иначе ще застанете като мъже очи в очи да си излеете терзанията, не това е начина за решаването на даден проблем.

Цитат на: Donq_Baziliana - Четвъртък, 04 Октомври, 2012, 12:10:30
Скъпи ми Лош Данчо,
нито имам камиони, нито фирма, нито пък ви познавам, а до това колко дълго ще ви помня....ами не знам, ако се запознаем, може и да е дълго...!?!
Просто се чудя на хора като вас?.....никой не ви принуждава на сила да вършите каквото и да е..избора си е ваш!
Явно избивате някакви комплекси с писанията си, защото иначе ще застанете като мъже очи в очи да си излеете терзанията, не това е начина за решаването на даден проблем.

Уважаема госпожо или госпожице бихте ли казали нещо добро за пловдивските измамници и мошенници и ако обичате да го подкрепите с аргументи..... ако ли не насочете вашите си комплекси за избиване в друга посока.
А ....да , дано поне изкарате една почерпка от "засегнатите" превозвашки измамници . ::) или пък може би Вие сте по приказките и празнотиите в тях. Надявам се да сте ме разбрали правилно!

Ама разбира се, че нямаш камиони или поне не на твое име, но си заинтересувана за името на "ФИРМАТА".
Точно по този повод, е най-добре да имаш впечатления от първа ръка.
Оставям те да уредиш подробностите, все пак си вътрешен човек.
Когато имаш готовност, Аз съм на линия, пък да видим очи в очи- за кой са удоволствията и за кой терзанията!

Цитат на: stoil nedev - Четвъртък, 04 Октомври, 2012, 13:21:24
Уважаема госпожо или госпожице бихте ли казали нещо добро за пловдивските измамници и мошенници и ако обичате да го подкрепите с аргументи..... ако ли не насочете вашите си комплекси за избиване в друга посока.
А ....да , дано поне изкарате една почерпка от "засегнатите" превозвашки измамници . ::) или пък може би Вие сте по приказките и празнотиите в тях. Надявам се да сте ме разбрали правилно!

Колеги!Тази Дона трябваше да е с мен когато от Виборг до Леушени ядох чер хляб и прясна зелка със сол за да имам пари да си дойда/с такава диета едвали някой ще може да направи гума ,па камо ли нещо друго/.Таблата/предполагам/е в нейните ръце и докато сервира е дочула нещо,но то таблата ли да държи,д...то ли да пази,шофьорите в сметката ли да удари.Та по добре е да си вземе един транзистор,пластмасова макара със сезал през рамо,2козички и "Дим да я няма" ;D

Цитат на: stoil nedev - Четвъртък, 04 Октомври, 2012, 13:21:24
Уважаема госпожо или госпожице бихте ли казали нещо добро за пловдивските измамници и мошенници и ако обичате да го подкрепите с аргументи..... ако ли не насочете вашите си комплекси за избиване в друга посока.
А ....да , дано поне изкарате една почерпка от "засегнатите" превозвашки измамници . ::) или пък може би Вие сте по приказките и празнотиите в тях. Надявам се да сте ме разбрали правилно!

Г-н Недев,
така като гледам май вие сте по приказките или по-скоро от типа хора "на всяка манджа меродия". Ако този форум беше игра, щяхте да спечелите всички награди........

Цитат на: Donq_Baziliana - Петък, 05 Октомври, 2012, 00:23:21
Г-н Недев,
така като гледам май вие сте по приказките или по-скоро от типа хора "на всяка манджа меродия". Ако този форум беше игра, щяхте да спечелите всички награди........

Отново и пак празнословие и само заучени стари и ненужни фрази! Нищо сносно или свястно и подкрепено с някакви ......факти или аргументи -просто и само защото такива няма!!!
Обаче все пак съм ВИ МНОГО БЛАГОДАРЕН  за комплимента ( поне за мене е такъв ) че бих обрал всички призове , награди и т.н. Радвам се че все пак някой ме оценява на такова високо интелектуално ниво като професионалист. Наистина много много Ви благодаря!!! :)

Здравей Христо /don bazilio/,
За разлика от теб аз заставам с името си пред теб. Пише ти щерката Мая Тодорова. Всъщност мисля да сам далеч по-кратка и по-красноречива. Да ти направя едно резюме и баланс на съвместната ни работа:

Резюмето:
Първо беше поканен от мен на интервю защото биографията ти е впечетляваща. После ти беше откровен и призна че нямаш опит в работата като международен водач. Не си технически грамотен и имаш желание да се научиш. Поработи в сервиза да натрупаш техническите знания, после поработи по късите релации да натрупаш опит в управлението и габаритите на камион с полуремарке по не толкова лесните пътища както са Румънските и нашите родни и после замина нагоре. Започна работа и разбира се както всеки човек без опит имаше трудна ориентация. От там следват доста пропуснати ползи за фирмата които ти разбира се не можеш и не искаш да осъзнаеш. Трудно намираше адресите, трудно се оправяше с документите и в резултат на това имахме и безобразно голяма сметка за изговорен телефон в безмислени приказки. Не можеше да прецениш ситуацията и караше САМО ПО НАВИГАЦИЯ. Влезна в алейка за колоездачи за да идеш до една огромна фирма с главен път до нея като сланце, в резултат на което ми разказа играта на гумите има щети по шасито на контейнера, събори ограда на къща за което дори не разбра. Човека те настигна с колата си за да ти каже какво е станало! После имахме щета на стока от това че не си спазвал дистанция и си ударил рязко спирачки. И въпреки всичко безумните ти искания не спираха, трябваше да ти давам пари и за баня. Излага ме и изложи всичките си колеги че не са ти помогнали да си смениш гумата с цел да ми поискаш 2 почивни дни за това компенсация. И аз даже не помня всички прекрасни преживявания.  Палиш камион два часа, а тои се оказва че бил на скорост и се чудиш защо не може да запали..... Абе весело

А сега баланса:

Телефонни служебни разговори - 230лв
Гума на диферeнциала - 800 лв
Щетата по шасито - 400 EURO
Щетата по стоката - 2100 EURO

НО към тебе всичко до стотинка каквато ни е уговорката е платено Христо дори и виртуозно. Просто хората много обичат бързо да забравят или не обичат да запомнят. Аз не знам фирма в която ти няма да поемеш финансова отговорност за поне една точка от тези които вметнах.

А за да покажа поне от части за какво говоря ще покажа снимка на пътя в който си вкарал камиона и после на гумата която е толкова красива след твойта професионална намеса.

И това далеч не е всичко което сме преживели заедно.

Пътя

резултата:

Колко интересно.....??
Какво ли ще каже Дон.....?

На мен пък ми прави впечатление че Дон само пуска темата, да разлае кучетата и после потъва в собствените си злобни без грам покритие дерзания.

Цитат на: stoil nedev - Петък, 05 Октомври, 2012, 17:34:57
Колко интересно.....??
Какво ли ще каже Дон.....?

Недееев, Недев........хахах....пак ли ти бе, човек......тъкмо се бях по-притеснила малко, че ще вземеш да пропуснеш?!?
Да, ама не...друго си е интрижката, а Недев?!
Твоите проблеми не ти ли стигат, че се вреш в чуждите?...или... Нямаш достатъчно работа и се чудиш каква интрига да завъртиш ???
Не знам, Недев, дали някога си печелил в някоя игра, но да знаеш в една от моите класации си на първо място!!! ЧЕСТИТО!!!

Демокрация.Всеки говори и пише това което му е на сърце.Утре нещата може да се променят.

 ;D ;D ;D Защо да е "интрижка " ? Смятам че в спора винаги се ражда истината или нещо близко до нея!
Просто някой неща се ми доста интересни и когато имам време аз живо се интересувам от тях особенно когато са свързани с фирма от град Пловдив или региона. Просто фирмите за международен транспорт от този ареал са ми ""ЛЮБИМИТЕ""
Благодаря Ви още веднъж за класирането ....да печеля по някой други сайтове дето има въпроси от разни научни области но.....само малко и смешни  точки.
Е понякога печеля и на еврофутбол незначителни и малки суми обаче ....и това  пак бива .
Най-доволен съм обаче  че спечелих в шофьорски сайт  при това в класация на жена!!! Надявам  се да се задържа по дълго на първото място- колко е вълнуващо!

Цитат на: stoil nedev - Петък, 05 Октомври, 2012, 19:22:40
;D ;D ;D Защо да е "интрижка " ? Смятам че в спора винаги се ражда истината или нещо близко до нея!
Просто някой неща се ми доста интересни и когато имам време аз живо се интересувам от тях особенно когато са свързани с фирма от град Пловдив или региона. Просто фирмите за международен транспорт от този ареал са ми ""ЛЮБИМИТЕ""
Благодаря Ви още веднъж за класирането ....да печеля по някой други сайтове дето има въпроси от разни научни области но.....само малко и смешни  точки.
Е понякога печеля и на еврофутбол незначителни и малки суми обаче ....и това  пак бива .
Най-доволен съм обаче  че спечелих в шофьорски сайт  при това в класация на жена!!! Надявам  се да се задържа по дълго на първото място- колко е вълнуващо!

Много ми е интересно как като пишете в автобиографиите,че сте работили до момента в Испания за 2000 ЕВРО,тук клякате и на 600 ЕВРО?

И патлака да ми е упрен в главата не мой ме накарат да мина по таз' теснолинейка за пешаци!
Та теб колега как точно те накараха? Животът ли ти дотегна та 'фана по райската пътечка? ??? :o
И извинявам се за въпроса към дамата, ама не мога да се удържа...пусто любопитство! Та по същество: Абе пари за каки не ви ли поиска колегата? 'Щото т'ва пране много подозрително ми изглежда, а пък ако давате и за моми кинти и аз да тропна на вашата врата!!!

ЦитатА сега баланса:

Телефонни служебни разговори - 230лв
Гума на диферeнциала - 800 лв
Щетата по шасито - 400 EURO
Щетата по стоката - 2100 EURO

Това не го разбирам... или поне по начина обяснен от Вас?!?
Защото човека се оплаква от удръжки, а Вие твърдите, че сте си му платили всичко до стотинка.
Удържахте ли му пари за телефон и ако сте колко.А и кой от фирмата е говорил толкова с него... да  си плати своя дял от роуминга.
За гумата на диференциала удържахте ли му пари, а след това дадохте ли му я, ако не защо след като си я е платил?
Тъй като тази гума е  възстановима на цената на един регенерат как така този регенерат ви струва 800лв?
Щетата по стоката каква е , укрепен ли е бил товара, имало ли е с какво това да стане, имало ли е покритие със застраховка и ако е имало, защо щетата е за вас?
Щета по шасито?!? Какво ще рече това много ми е общо за да взема отношение.

Благодаря за въпроса, ще отговарям на всеки въпрос по етапно:

1.Той никъде не се оплаква от удръжки, даже в текста е уточнил че сме платили
2.Пари за телефон не са удържани. Едно нормално диспечиране протича с около 70-80 лв телефон. Този свръх телефон е платен изцяло от фирмата. Телефонните обаждания са основно изходящи към нас.
3.Пари за гума не са удържани. Казвам цената на която е закупена гумата а тя е 800 лв.
4. Товара е застрахован с ЧМР застраховка и имаме становище от комисар че стоката не е укрепена. За укрепването и е имал всичко необходимо. Решение от застраховател още чакаме дали ще плати дали не, а стойността на щетата 2100 EURO не са ни платени от транспортното навло.
5. Шаситата са наети за превоз на контейнери. След застрахователно събитие сме задължени да закараме шасито в определен от доставчика на работа сервиз. От там имаме фактура за 400 EURO. Всички щети до 500 ЕУР са за сметка на транспортната фирма /това е условие от застраховката/

Такива като Дон-а да ходят да работят в Испанско.Тук ги нещем!

Отговора ме задоволява напълно.

Всащност забравих да напиша че пари за щетата по шасито също не са удържани. Бе въобще да спестим тая дилема пари за НИЩО не са удържани. И когато ми поиска пари за пране тогава ми казах да се качи в друг мой камион който се прибираше за България за да може да си пере дрехите в България. После като се върна му казах че за мен той не е подготвен за работата там и ако желае да продължи да остане тук на правите курсове докато натрупа още малко опит. Той каза че не иска да работи на близки курсове и така си стиснахме ръцете. Е заплатата му е изплатена малко на части защото общо 2100+400 EURO от предвидените приходи просто не дойдоха. Просто за това го помолихме за малко търпение.....ама на него дори и колата която кара шефа му не му е по вкуса.....освен това не е джип дачия, ама не е и тлъсто BMW.

Цитат на: DENINI - Петък, 05 Октомври, 2012, 21:27:32
Много ми е интересно как като пишете в автобиографиите,че сте работили до момента в Испания за 2000 ЕВРО,тук клякате и на 600 ЕВРО?

И на мене пък ми е още ама още много по интересно ЗАЩО Вие например  пускате обяви в които пишете че давате стартово по релацията БГ.-ТР. 1200-1300лв.?!?! Та Вие знаете много добре че никога няма да ги платите тези пари ...... а ще си намерите хиляди и милиони оправдания да платите минималното.
Естественно е че няма да  намерите водач който да разбира и да дойде при Вас тъй като всички са наясно за какви суми точно става въпрос( всички които са работили по тази релация визирам) на такива въдици могат да се хванат хора които са слушали само "митове и легенди за огромни тираджийски заплати".  :D И Вие искате от тях нещо в границите на нормалното ли ??? Мисля че малко трудно ще се получи!?!

Според теб кое е нормалното заплащане за първия месец?Навсякъде се започва на изпитателен срок.ВЪВ ВСЯКА ФИРМА.Съвестните остават след изпитателния срок,тарикатите си заминават.Може и без последна заплата даже.Никой работодател не си пада по тарикати на дребно.

Цитат на: DENINI - Събота, 06 Октомври, 2012, 19:59:42
Според теб кое е нормалното заплащане за първия месец?Навсякъде се започва на изпитателен срок.ВЪВ ВСЯКА ФИРМА.Съвестните остават след изпитателния срок,тарикатите си заминават.Може и без последна заплата даже.Никой работодател не си пада по тарикати на дребно.

А после, давате ли премиални за останалите?

Повишава им се заплатата,поощряват се бързо изпълнен курс без нарушения и издънки.За допълнително свършена работа.

Цитат на: DENINI - Събота, 06 Октомври, 2012, 19:59:42
Според теб кое е нормалното заплащане за първия месец?Навсякъде се започва на изпитателен срок.ВЪВ ВСЯКА ФИРМА.Съвестните остават след изпитателния срок,тарикатите си заминават.Може и без последна заплата даже.Никой работодател не си пада по тарикати на дребно.

Написал съм че никога няма да ги дадете тези пари( 1200-1300лв.).
Много добре знаете това , много по добре от мен.
Да останат съвестните ??? може би.....да ,а може би не и в БГ и изобщо не и в Пловдив!
Тарикати на дребно са точно превозвачите ..... и то точно тези които се занимават с  релации в които има повече смяна на валута , тази с Турция е една от тях. Тук стотинка там куруш обменил -заменил  и винаги като я смятате така я изкарвате че да спадне поне 20% от и без това смешното заплащане дето го обещавате.
После се започват едни обяснения..... едни плитки превозвашки лъжи...... -Да ти си добър шофьор, добре се спряваш ит.н. и дрън-дрън-дрън заучени превозвашки изтъркани фрази-. Обаче мога да ти дам.....(назовава се минималната и смешна сума ) тъй като понеже защото никой няма да ти даде( началник или шеф) повече от тези пари.........
Мога да Ви пиша тука за тези неща до утре сигурно, защото ги знам много ама много добре. Просто не е необходимо.
Нарочно не пиша реалните цифри за заплащане( които страхотно добре знам) за да не създавам излишни интриги и спорове.
Всички шофьори на повече от 5г.професионален опит в международния транспорт знаят че всички превозвачи по градове си имат неписани картелни споразумения(така ако мога да се изразя ще е най-точно) към които се придържат и които разбира се са само и единственно в тяхна полза.
Не откривам топлата вода г-н Шеф не мисли че я откриваш и ти ....
Въпреки това ти пожелавам да си намериш някой що годе свестен шофьор и да не го "работиш" както Вие се изразихте. И дано (нещо не толкова маловажно) той да не тръгне да търгува с едни стоки дето като го хванат ...... и подарък камиончето на абитата може да иде!
Това зависи единственно и само от Вас.

Проблема господин Недев е че работодател и работник трябва да гледат в една посока и да се разбират.Аз затова давам малки гъдели за да са ми съвестни работниците.Затова и подбирам при наемане.Не дебна за кражби на дребно,но усетя ли че на някого му се услажда има проблем.Ти например колко курса можеш реално да ми направиш от София до Гебзе за месеца?

Цитат на: DENINI - Събота, 06 Октомври, 2012, 21:29:22
Ти например колко курса можеш реално да ми направиш от София до Гебзе за месеца?

Значи...... не съм ходил в нея посока от повече от три години но .....
Броят на курсовете зависи единственно и само от бързото завръщане и от ( НАЙ-МНОГО) желанието и на двете митници -гранични да работят нормално което рядко е така.
Освен това вътрешната митница на абитата е ........пази боже.
Сигурен съм че ще има най-малко 4 дни дрямане от там нататък каквото стане ..... и дано да е по малко мотането.
В тази релация срокове няма и не може да има.

Бих ти отговорил, като така питаш отговора, ще бъде този:
-Колкото има.
Иначе  такъв въпрос от работодател ми звучи меко казано странно, защото Той много добре знае колко курса е редно да се направят.

Как 4 дни дрямане???За 4 дни курс.Ако може и за 3дни.

Цитат на: DENINI - Събота, 06 Октомври, 2012, 21:50:52
Как 4 дни дрямане???За 4 дни курс.Ако може и за 3дни.

Аз пиша на български ..... но може би не се изясних?
значи  два дни за входяща и изходяща митница между двете държави после още ден или ден и половина при тях импортгюмрук и експортгюмрюк ( сигурно знаеш какво е гюмрук-митница) понеже там всички са много бързи сръчни и работни.
Включих БГ-митниците в това ( без размотаване .... характерно и за тях разбира се )
Така дотук добре..... ако ме и натоварят веднага и ефективно и бързо  по адресите всичко свършва успешно за не по-малко от 6-7 дни. Смятам и обратния курс т.е. БГ-ТР-БГ.
Това е един реален и добър вариант.

Цитат на: DENINI - Събота, 06 Октомври, 2012, 21:50:52
Как 4 дни дрямане???За 4 дни курс.Ако може и за 3дни.

Ако няма митници и граници,и ако няма тахограф , може и за 2 дни

Говорим при нормални условия.Без километрични опашки на граница.

Все пак това е Турция,но ако всичко по товара,границите и митниците е ок, може да се правят по курс на седмица.

Цитат на: DENINI - Събота, 06 Октомври, 2012, 23:38:07
Говорим при нормални условия.Без километрични опашки на граница.

Да точно при нормални условия максимум курс на седмица. По нормално от това няма как да бъде.

Цитат на: noemia - Петък, 05 Октомври, 2012, 16:49:17
Здравей Христо /don bazilio/,
Не можеше да прецениш ситуацията и караше САМО ПО НАВИГАЦИЯ. Влезна в алейка за колоездачи за да идеш до една огромна фирма с главен път до нея като сланце, в резултат на което ми разказа играта на гумите има щети по шасито на контейнера, събори ограда на къща за което дори не разбра. Човека те настигна с колата си за да ти каже какво е станало!

На мен пък ми е любопито защо снабдявате водачите с навигации,които очеизвадащо не са подходящи за LKW

Според вас колко струва една нормална камионска навигация, и съпоставима ли е с евентуалните щети ,които в случая се се превърнали в напълно реални, изпращайки служителя си на път с навигация я за автомобили, я за мотоциклети.

С тия навигации.....В Испания,отивам за пръв път, събрах си групажите,води си ме перфектно,втория ми курс след третия адрес така се увъртех в Мадрид...като ме заби в една тясна улица,като в началото нито имаше забрани за камиони,тонаж и т.н.,еи така не съм се препотвал никога,мани,мани,идваше ми да я сгазим после,дип че не беше моя,ако беше я залагах под предната гума и минавах.Понекога маи си бъркат и то грубо ???

Цитат на: SEMPER - Неделя, 07 Октомври, 2012, 19:20:34

На мен пък ми е любопито защо снабдявате водачите с навигации,които очеизвадащо не са подходящи за LKW

Според вас колко струва една нормална камионска навигация, и съпоставима ли е с евентуалните щети ,които в случая се се превърнали в напълно реални, изпращайки служителя си на път с навигация я за автомобили, я за мотоциклети.

Моля ви се не ме спуквайте от смях...
Коя навигация е перфектна? Коя ще те заведе до адреса без да сбърка? Има ли такава?
Как ли са карали колегите, и аз също преди да има навигации???? Направо главата не ми го побира... ама всеки е тръгнал да става ШаФиЬОр и си мисли, че всичко що лети се яде....Прав е Драйвъра за високомерието си...Много хляб има да изядете докато се научите какво да правите в сложни ситуации... и дори да има такива да излезете от тях сухи... Какво оначава да те обърка навигация???? ти за какво си  зад волана карти има ли? Атлас има ли? Колеги има ли? Защо не питаш?... Защо не слизаш да огледаш? Кое те кара да караш като овца? Лист и химикалка ще ти свършат по-голяма работа от  всичко друго...
  Истински сучай:
Тръгвам за Австрия като трябва да разтоваря в Унгария преди това..
Колега ме пита къде съм тръгнал без навигация???? Не съм могъл да се оправя... Щото било много трудно...
Какво да му отговоря????Казах му:
- Преди да е имало навигации как са пътували??? и си тръгнах....

Цитат на: SEMPER - Неделя, 07 Октомври, 2012, 19:20:34

На мен пък ми е любопито защо снабдявате водачите с навигации,които очеизвадащо не са подходящи за LKW

Според вас колко струва една нормална камионска навигация, и съпоставима ли е с евентуалните щети ,които в случая се се превърнали в напълно реални, изпращайки служителя си на път с навигация я за автомобили, я за мотоциклети.

Кои са "нормалните камионски навигации"? Пробвал съм всевъзможни софтуери и най-разнообразни карти и до момента съм установил, че преди да се доверя на навигацията, трябва да погледна първо какъв маршрут ми е начертала. И все пак дори и това не е признак за безпроблемно шофиране. Все си мисля, че безпогрешна навигация няма.

Данчо, момата каза че колегата не познавал пътищата и му трябвало нави. За това я питах какво му е подсигурила ;)

Гледам я че е оправна каката, подковала се с снимки едно друго, и затова ми е интересно.

Админ, нямам си на идея, аз навигация немам и затова не съм се белосвал с софтуери за нея.

Чат пат взимам един том том от комшиите дето не е ъпдеитван 4 години, и то когато трябва да търся улица номер в град с над милион жители, и това ми е целия сблъсък с тази техника.

Верно се е случвало да ми казва че форсирам река през полето, а всъшност аз си джиткам по седмицата с пълна газ. И ме кара постоянно да завивам надясно през мантинелата - ама не съм чак толкоз улав да и се вързвам и да не се сетя че софтуера е сложен преди да е построен участъка.


Навигациите все още служат за да подпомагат карането, не могат да карат вместо водача.

И тежко му на които се налага да им вярва сляпо на тези тамагочита.

Нвигацията е само помощник. ТЯ не кара камиона, така че за мен отговорен си е този който кара. Виждам, че доста колеги не могат да се ориентират чисто географски. Север-Юг...и т.н. ..северна ширина, източна/западна дължина...полукълбо, екватор, гринучки меридиан...и пр. Ами ако навигацията се повреди и сме някъде в Германия например, как ще стигнем до България?!

Цитат на: BigRig - Понеделник, 08 Октомври, 2012, 19:26:28
Нвигацията е само помощник. ТЯ не кара камиона, така че за мен отговорен си е този който кара. Виждам, че доста колеги не могат да се ориентират чисто географски. Север-Юг...и т.н. ..северна ширина, източна/западна дължина...полукълбо, екватор, гринучки меридиан...и пр. Ами ако навигацията се повреди и сме някъде в Германия например, как ще стигнем до България?!

Вадиме компаса и на югоизток ???

Всички навигации са том том и са настроени за камиони. Нямам спомени, мисля че той пожела да работи с негова техника /навигация и преносим компютър/ Дали е бил с мойта или неговата не мога да кажа вече. Но неговия случай не е да кара и улицата в последствие да се стесни. От главен път прави остър ляв завой и влиза в това което съм показала. От самото начало до самия си край пътя изглежда по един и същи начин. Но не това е най важното. Важното е, че като цяло тук цари една психоза против работодатели. И то психозата отива чак към противни изказвания - да изгният, да умират кучетата мръсни, да ги застреляме и т.н и то това са приказки и на самия администратор, който има цяла тема в която призовава хората към коректен език и спазване на добрия и приличен тон. Като гледам много не се обръща внимание какво се пише....хоп появява се фирма в черния списък и се започва забавлението...ама какъв е проблема, ама какво е станало....няма значение. Важното е че този който пише първи той винаги е прав и най-вече е прав защото е шофьор. Като се появи don baziliano даже знам какво ще каже. Може би аз съм го накарала от там да мине. Или камиона сам е завил защото е технически неизправен и тогава пак всички ще скочат, е ще захапят работодателя, сиреч мен в този случай, за врата, просто защото думите на един водач са къде къде по-правдоподобни от думите на някакав си гниещ работодател. Хора призовавам ви погледнете си дискусиите и обърнете внимание на това което е писано и на начина по който е писано. Този човек е работил при мен около 2 месеца...явно ни е наблюдавал от татово време, защото претендира да знае финансовото състояние на фирмата още от тогава. Обявява 40 мъже, някой от които работят тук от 10-15 години за роби с посредствено мислене и никой ама никой не му поиска обяснение защо мисли така. Всички почнаха да мислят като него изведнъж. Аз пак ще ви попитам господа, някой разбира ли какво точно сме направили на този човек???? Защото аз нищо не разбрах??? Само че видях как админа измисли нова рубрика набързо ЯВАШ ТРАНСПОРТ и ни обяви за фалирали??? Админе след като ти прозря какъв е проблема на човека би ли ми го споделил?? Кажи какво сме направили на ДОН-а??

Малииииии колежке ,седи те светнем нещо ,тук в този форум не знам кой е прав кой е крив,но забележи всеки може да изложи някаква теза.
У вашият (шефският) форум сте все прави вие оти нещо се кикоти под носо ти и шофер там трудна работа да четне камо ли па да драсне.
И най ме кефи кат некой/я чорбаджи/йка се изфърли тия шоферите били анонимни за тва така писали,а мое ли да ви каем ваща м..а утепана вие па сте мноо смели като драскате пред избрана аудитория.

Мъцни са Дон Базилио така и така и ........
Ваше благородие претенции гледам е предявило 5 евра тва 10 евра онова,и .........

Абре шефке арна ,мое ли ме светнеш кой ти дава право да удържаш квото и било на работник бре?
Друг път кат взимаш товар,па вземи си му плати и застраховките бре.
На тоя свят всичко е измислено бре.

Дон Базилио де си да ти фърлям въжето да те бесим бре човек е тука шефка твоя бивша рииииииииииивеееееееееееее бре

Максимално културно изказване направих ,вервайте ми.

 ::)А автора на темата къде ее ?  ,, Къде е Маги '' ?

Ми аз нищо не съм му удържала...Как реши че съм му удържала нещо?  

Шефке,ще благоволиш ли да ми отговориш на личното съобщение :)?

Цитат на: noemia - Понеделник, 08 Октомври, 2012, 21:14:44
Ми аз нищо не съм му удържала...Как реши че съм му удържала нещо?  

Евала,редко явление е това,свалям шапка.
Може ли едно питане,гледам темата се върти около навигации това ,навигации онова,моя,твоя,негова,бихте ли ми казали вашите камиони(редко казвам тази дума) снабдени ли са с GPS и ако са снабдени ,бихте ли ми казали имате ли служител,служителка който да следи тяхното движение.
Питам ,защото всички сме хора,правим грешки,но не е готино да треснеш две снимки на готово и да кажеш е така ,така е ,но след като каруцата се е обърнала .
Относно вашият казус тук ,напълно си признавам не съм си направил и труда да вникна в дилемата,спора и прочее,но колега защитавам винаги независимо от обстоятелствата и това е така защото сме малко онеправдани тези дни.
GPS  е средство за контрол то е полезно ,че става и да дадеш малко помощ ,когато е нужна все пак сте от един отбор(тоест били сте) имам напредвид,че бай еди кой си кат кривне е могло дър по тела и ,,байко де фана бре,, примерно.
Моя шеф като ми обяснява дадено място едва ли мисли,че съм затрит ,просто гледа работата да върви.
Мерси ,че си затрихте времето с мойте малоумни ,несвързани писаници.

Това може би трябва да е извинение от г-н Бичкията. Благодаря за което, но и син да ми е не трябва човек да се защитава просто щото трябва. Аз пак зададох въпрос на който сигурно няма да получа отговор а всъщност някой може ли да ми каже какво сме направили на този човек?

Че е и я да се пишем,темата заинтригуваща,та какво сте му редили на колегата.Мноо сбъркано ми се виде оти съм без лупите май.Мъцни шефке,я Ви мноо тачим

Цитат на: noemia - Понеделник, 08 Октомври, 2012, 20:07:58
Всички навигации са том том и са настроени за камиони. Нямам спомени, мисля че той пожела да работи с негова техника /навигация и преносим компютър/ Дали е бил с мойта или неговата не мога да кажа вече. Но неговия случай не е да кара и улицата в последствие да се стесни. От главен път прави остър ляв завой и влиза в това което съм показала. От самото начало до самия си край пътя изглежда по един и същи начин. Но не това е най важното. Важното е, че като цяло тук цари една психоза против работодатели. И то психозата отива чак към противни изказвания - да изгният, да умират кучетата мръсни, да ги застреляме и т.н и то това са приказки и на самия администратор, който има цяла тема в която призовава хората към коректен език и спазване на добрия и приличен тон. Като гледам много не се обръща внимание какво се пише....хоп появява се фирма в черния списък и се започва забавлението...ама какъв е проблема, ама какво е станало....няма значение. Важното е че този който пише първи той винаги е прав и най-вече е прав защото е шофьор. Като се появи don baziliano даже знам какво ще каже. Може би аз съм го накарала от там да мине. Или камиона сам е завил защото е технически неизправен и тогава пак всички ще скочат, е ще захапят работодателя, сиреч мен в този случай, за врата, просто защото думите на един водач са къде къде по-правдоподобни от думите на някакав си гниещ работодател. Хора призовавам ви погледнете си дискусиите и обърнете внимание на това което е писано и на начина по който е писано. Този човек е работил при мен около 2 месеца...явно ни е наблюдавал от татово време, защото претендира да знае финансовото състояние на фирмата още от тогава. Обявява 40 мъже, някой от които работят тук от 10-15 години за роби с посредствено мислене и никой ама никой не му поиска обяснение защо мисли така. Всички почнаха да мислят като него изведнъж. Аз пак ще ви попитам господа, някой разбира ли какво точно сме направили на този човек???? Защото аз нищо не разбрах??? Само че видях как админа измисли нова рубрика набързо ЯВАШ ТРАНСПОРТ и ни обяви за фалирали??? Админе след като ти прозря какъв е проблема на човека би ли ми го споделил?? Кажи какво сме направили на ДОН-а??

Уважаема Noemia, ще помоля учтиво да не ме намесвате излишно в спора, тъй като моите думи за "Яваш транспорт" написах в отговор на първата публикация в темата. А тази публикация посочва вашата фирма като изключително некоректна. Още повече споделих, че "един мой приятел нарича по този начин подобни фирми". Искрено ще се радвам, ако вие и бившия ви шофьор успеете по някакъв цивилизован начин да обясните на широката аудитория какво точно се е случило. До момента виждам единствено взаимни нападки и картинки от Google Earth. По отношение на "гниещите работодатели" ще поясня, че ставаше дума за "гниене на камионите", тъй като в един определен момент просто няма да има кой да ги кара. Светът се променя и никой не би търпял работодатели, които рискуват живота и здравето на своите шофьори с някаква допотопна техника. Моля да бъда извинен, ако с думите си съм засегнал някого до момента. Темата обаче остава отворена за изясняване на подробностите.

Бриги,

GPS-a дава информация с 3 минути закъснение. При скорост 50км/ч за 3 минути се изминават 2,5 километра. Има човек който наблюдава камионите, но когато камиона се намира в населено място, с тези 3 мин закъснение оградата на къщата вече е бутната. Ами ако все пак камиона бъде видян цели 6 мин по-късно стават 5 километра. Един диспечер наблюдава няколко камиона. Преди тръгване диспечера дава маршрут с номерата на пътищата и водачът потвърждава или обратното водачът дава маршрута по навигация с номерата на пътищата и диспечера преглежда на картата и потвърждава. Всички излишни обиколки са загуба на време и пари, така че не мисля че би имало работодател който би отказал помощ в който и да е момент. Това е мое мнение. Ако има някоя наета кака която я боли фара може и да е друго.

Уоуууууу шефке Флюбих се бре,изрази като ,,кака я боли фара,, ми действат мноо.
тЕ ТАКИВА ШЕФКИ ТАЧИМ.

Шефке не знам от се форсиш из тая тема,но дон Базилио като четнох е рекъл
-лоши условия на труд(визирам камиончетата ,инструментите и т.н.)
-слабо заплащане(предполагам стинките на км са кът)
-подмотване със заплатката(визирам частта с 100лв. през ден)

и гаранция има нещо друго ,я некоя ножица я нещо друго.

А и може човека да не тачи изрази като ,,кака,, , ,,боли,, , ,,фара,, и прочее ,мен тука и у фацето ,че ме поядат ,че маам моенски,а не книжовно -правописен.
Апропо все питаш ко сте му направили,я да те питам ,ма да ми мъцнеш честно,да не го ущипа дон Базилио ?
Относно обясненията за Жи Пи Еса ,мноо мерси,само да те светнем,че има дни подлъгва с едно до 10-15км точната позиция на даден дръгел.Аз питах те така за спорта да провериМ колко шефки има у ващо ТКЗС.

г-н Бричкия
Всичко което ме питате вече е обяснено.

Цитат на: noemia - Петък, 05 Октомври, 2012, 16:49:17
Здравей Христо /don bazilio/,
За разлика от теб аз заставам с името си пред теб. Пише ти щерката Мая Тодорова. Всъщност мисля да сам далеч по-кратка и по-красноречива. Да ти направя едно резюме и баланс на съвместната ни работа:

Резюмето:
Първо беше поканен от мен на интервю защото биографията ти е впечетляваща. После ти беше откровен и призна че нямаш опит в работата като международен водач. Не си технически грамотен и имаш желание да се научиш. Поработи в сервиза да натрупаш техническите знания, после поработи по късите релации да натрупаш опит в управлението и габаритите на камион с полуремарке по не толкова лесните пътища както са Румънските и нашите родни и после замина нагоре. Започна работа и разбира се както всеки човек без опит имаше трудна ориентация. От там следват доста пропуснати ползи за фирмата които ти разбира се не можеш и не искаш да осъзнаеш. Трудно намираше адресите, трудно се оправяше с документите и в резултат на това имахме и безобразно голяма сметка за изговорен телефон в безмислени приказки. Не можеше да прецениш ситуацията и караше САМО ПО НАВИГАЦИЯ. Влезна в алейка за колоездачи за да идеш до една огромна фирма с главен път до нея като сланце, в резултат на което ми разказа играта на гумите има щети по шасито на контейнера, събори ограда на къща за което дори не разбра. Човека те настигна с колата си за да ти каже какво е станало! После имахме щета на стока от това че не си спазвал дистанция и си ударил рязко спирачки. И въпреки всичко безумните ти искания не спираха, трябваше да ти давам пари и за баня. Излага ме и изложи всичките си колеги че не са ти помогнали да си смениш гумата с цел да ми поискаш 2 почивни дни за това компенсация. И аз даже не помня всички прекрасни преживявания.  Палиш камион два часа, а тои се оказва че бил на скорост и се чудиш защо не може да запали..... Абе весело

А сега баланса:

Телефонни служебни разговори - 230лв
Гума на диферeнциала - 800 лв
Щетата по шасито - 400 EURO
Щетата по стоката - 2100 EURO

НО към тебе всичко до стотинка каквато ни е уговорката е платено Христо дори и виртуозно. Просто хората много обичат бързо да забравят или не обичат да запомнят. Аз не знам фирма в която ти няма да поемеш финансова отговорност за поне една точка от тези които вметнах.

А за да покажа поне от части за какво говоря ще покажа снимка на пътя в който си вкарал камиона и после на гумата която е толкова красива след твойта професионална намеса.

И това далеч не е всичко което сме преживели заедно.

От известно време спрях да влизам в този форум защото ми писна да чета глупостите на едни и същи дървени философи, шепа хора които само знаят да мрънкат и да се правят на знаещи и можещи а са пълни некадърници, и комплексари.
Но ето че днес посетих форумчето и, опа какво да видя. Дон Базилио, един от най-устатите некадърници за пореден път се е насрал тотално, и вместо да си признае и да се поучи пт грешките си той типично в негов стил започва да плюва и да ръси мозък.
Абе Дон Базилио, земи се скрий некаде бе нещастник.
Не познавам никой от героите в тази сага, а и не ме засяга, но госпожица Мая доста добре се аргументира с фотоси факти. И ако е вярно, че не са му удържани пари на некадърника, значи чест прави на фирмата. Аз ако бях на тяхно място щях да му одера кожата по същия начин както той е съдрал новата гума.

Цитат на: DeDo Vi - Вторник, 09 Октомври, 2012, 11:56:03
От известно време спрях да влизам в този форум защото ми писна да чета глупостите на едни и същи дървени философи, шепа хора които само знаят да мрънкат и да се правят на знаещи и можещи а са пълни некадърници, и комплексари.
Но ето че днес посетих форумчето и, опа какво да видя. Дон Базилио, един от най-устатите некадърници за пореден път се е насрал тотално, и вместо да си признае и да се поучи пт грешките си той типично в негов стил започва да плюва и да ръси мозък.
Абе Дон Базилио, земи се скрий некаде бе нещастник.
Не познавам никой от героите в тази сага, а и не ме засяга, но госпожица Мая доста добре се аргументира с фотоси факти. И ако е вярно, че не са му удържани пари на некадърника, значи чест прави на фирмата. Аз ако бях на тяхно място щях да му одера кожата по същия начин както той е съдрал новата гума.

А бе превозвачо от "руската релация" ти пък  с каква съвест и какви очи коментираш бе.
Вие дето сте всичките по тази релация едни търгашляци на дребно и дето сте най-големите измамници и дето ..авате шофьорите си с валути с бележки и с какво ли още не как имаш срама да се обаждаш. То да са само гумите ви 5 пъти по-скапани от тази регенератка на снимката ами то вашите возила са -пази Боже- Дето за тях за поддръжка и 5ст. не давате ами и много приказвате .
Как въобще коментираш като всичко що се движи към голямата страна е за рубриката на евронюз  " Но комънт"
Що за наглост ?

Цитат на: noemia - Вторник, 09 Октомври, 2012, 09:04:10
г-н Бричкия
Всичко което ме питате вече е обяснено.

A шефке ,че ми купваш риза,от ме прекръстваш?

Са да те светнем,че малко не свързано пишем ,та значи питал съм за Жи Пи Есо ,Вие сте ми мъцнали обче съм питал и за други шефки ,ма .....

А другото не е питане ,а точно обратното на вашият въпрос какво сме му направили съм ви наметал неколко тиренца е така да има,са вече ако сте ги чуплили из постовете сори.

г-н Бичкия,

- лоши условия на труд - човека беше абсолютно технически неподготвен, така че преценката за лошите условия на труд са малко субективни.....не мога да се боря с вятърни мелници и сега да обяснявам какви са ми камионите. Превозните средства с които работим на близките релации са Евро 2 и 3 и нямам никакви проблеми с пътните органи и никакви актове. Каквото и да кажа по този въпрос нямам с какво да го докажа, така че по-добре да спра.
- заплащане - 1200 EURO заплата - подчертавам заплата, защото на едно място се оплакваше че работата била малко, пък аз не разбирам какво го бърка това него. Заплатата е стартова или учебна, не знам как да я нарека точно.
- забавяне на заплата - имам нанесени щети по стока и шаси за 2500 EURO, тоест 5000 лв от парите които трябваше да ми дойдат, не ми дойдоха. Под пари не спим. Трябваше да му я изплатим на части докато наваксаме.

Шефке чуй са аз нищо не мъцам бре ,само насочвам,че все питате.
Но щом държите нека да запитам нещо,колко е вярно,че във ваща фирма за 3 месеца се поучава стабилна твърда заплата от порядъка на 1500-1600лв.(за трите месеца общо) и естественно ако имате такъв случай на какво се дължи?

Цитат на: loshdancho - Неделя, 07 Октомври, 2012, 22:22:04
... Не съм могъл да се оправя... Щото било много трудно...
Какво да му отговоря????Казах му:
- Преди да е имало навигации как са пътували??? и си тръгнах....

     Понеже и аз ползвам, винаги навигация, по абсолютно познати места. Като да речем Плевен - София, да кажем 300 пъти съм минавал, не рядко, не само на карти, но и на навигация е включена и си следя темпото. Навън абсолютно задължително, следя си времето на пристигане и да сменя целта (паркинга) където съм се насочил (имах шеф, който позволяваше не повече от 15 минути преди изтичане на време за каране или работно време да спреш).

      Тогава без навигациите, шефа ти питал ли те защо мина от тука, защо спря тук, на това кръстовище можеше да хванеш на там.

     Ще дам пример: "Спираш в кръгово кръстовище или друго, всички спират, ти питаш за адреса и като ти го начертаят тръгваш и всички други. Сега удачно ли е да е така?!"

     Ще дам пример как аз съм се ориентирал без навигация: За тролеите София, гледаш мрежата и обикновено възможностите не са много. Обаче тръгнеш ли в грешна посока, поправката е много трудна. С автобус, поправката е по-лесна, ако е малък автобуса (моя беше 18 метра) инак се е случвало да местя кофи за боклук. Ако имаш пътници, викаш при теб един, по възможност млада девойка, по-приятно, но вероятно и тя не е наясно. Случвало ми се няколко пъти да търся линия, без да имам пътници. Тогава питам таксита, за маршрута, къде да завия. Някой са много учудени как така не ги зная, та те са едва 90-100 автобусни линии, за София.

Бриги Бичкията !!!

Здраво ще да бичиш Бичкия, като гледам к'ъв голям го размахваш
/тук във форумчето-лесно а?/.
Дали обаче на яве си толкова твърд и дали можеш да го тропнеш
на масата т'ва огромното самочувствие дето го имаш?!

Не за друго, ма що'т тук разтягяш локуми по една тема за която искам да те питам - ти да не си им светил на Дон-а и на Ноемиа, че си такъв голям застъпник на Дон-чо.
Така че, Бриги Бичкията като имаш проблеми се обърни към твоя си работодател, защото съм сигурна че там си натискаш парцалките и не смееш да си отвориш устата и така умело да си завъртиш езика, както го правиш тук, за чуждите проблеми!

Браво направо го разби мнооо ми хареса тука сигорно половината са такива тука викат голям го в........ а като се наложи очи в очи да се реши проблема край няма ги  :o ??? :o ???

 :D :D :D :D E ко да ви каем хванахте ме аз на моя му викам само ,добро утро шефе,как сте шефе.
:D :D :D
А Доня Базилия теб па грам не те знам ,но е видно си жената на шефа и съответно майка на Мая ,но ми е чудно са лафим си за заплата 1200 евра месечно,пък в действителност излиза,че са 1500 лева ,но за три месеца.
Са на дон Базилио казах къв го играем,но е така за добрата стара дружба мое ли ме светнете въпросният дон Базилио кой набор е,сиреч коя година е раждан?
И ако решите да ми отговорите за годината на неговото раждане ще Ви замоля да уцелите точната цифричка,че може пък да се явим адвокат на друг ваш бивш служител и тогава ей таз темичка ще се превърне в житие и битие на фирма Сет-Стойчо Михалев гр.Пловдив ,ул.Кукленско шосе.

Инструктор бацин ти пък къв го играеш бре е доня ти каза голем го вадим не се пъни като глист .

Евала Бриги рекна им го много наместо. Имаш един + ;) ;) ;)

Цитат на: caterpillar - Сряда, 10 Октомври, 2012, 19:57:05
Евала Бриги рекна им го много наместо. Имаш един + ;) ;) ;)

Баце още нищо не съм им рекнал,Бичкията е бичкия ,защото умре да се прави на бичкия,но за жалост са двама и пръкне ли се Бригадиро глей сеира ,който за жалост в случая ще се окаже голата истина.
А тва с шефа ми  :D :D :D  ;) има хора знаят какви са ни отношенията,четири пъти съм му работник нефелен е ,ма е мазохистче търпи ме некво,тъй че ..........

ЦитатБаце още нищо не съм им рекнал,Бичкията е бичкия ,защото умре да се прави на бичкия,но за жалост са двама и пръкне ли се Бригадиро глей сеира ,който за жалост в случая ще се окаже голата истина.
А тва с шефа ми  Смотан Смотан Смотан  Намигване има хора знаят какви са ни отношенията,четири пъти съм му работник нефелен е ,ма е мазохистче търпи ме некво,тъй че ..........

:D :D :D Тепаш рибата готин, требе да има повече като тебе та не работниците да си знаят мястото а така наречените ЧОРБАДЖИИ.

г-н Бичкия,

що пък не вземете да дойдете лично да си отправите
заплахите дето ми ги ръсите тук във форумчето.
Поровили сте се усърдно в интернет, така че адреса
го имате.
А и още нещо, спрете с тия евра/лева, защото Бриги,
т'ва нещо може да го твърдиш само и единствено
ако ти се е случило на теб и можеш да докажеш с
необходимите ти документи!

Опа ма стресирах ли Ви ,сори ако е така ,язека не плашим бре само споделям.
А у БГ да си мъцаш мнението все още не е незаконно и не сакат ни данък ни документи за това.но виж ако не ти хареса мойто мнение Вие ще требва да ровите за некви папироси та да моете нещо лекинко да ме уважите за клевета,но дедов нема начин тва да стане.

Само да Ви светна,че аз в нета редко търса нещо особенно пък за Пловдивска фирма,мноо ми е зор за фирмите у Пловдив,но имам хоби и то е свързанко с фирми разни и други безобразни и май май ще ми разтурите кефа,като гледам накъде отвехме темата,ма  :D :D :D :D мен ми е голем и не ме бръка,проблема е че вашио зор тук да сътворим нещо излезна сътворихме нищо.
Пак ти мъцам драсни две цифри от година на раждане и мое и да не спамим тук. ;)

 :D :D :D :D :D Бриги, Бригиииии, Бриги..........

 :) :) :) Ако господин еди кой си е взимал по 1500лв за 3 месеца значи трябва да е работил шеф при мене. Вижте започвам да ставам като ученичка пред черната дъска. Това няма да спре каквото и да кажа. Аз всичко на всичко съм имала сигурно не повече от 15 човека които са работили при мен като водачи. Който дойде или не си тръгва или стой дълго време преди да си тръгне. Та след всичките неща дето ги казах извода е че като дойдеш при мене Бриги аз ще ти обещая 1200 Е и ще ти платя 250 Е. Браво бе. Мисля че отговорих на всички въпроси на които трябваше до сега. Нямам намерение да нищя клюки и да доказвам че нямам сестра.

Ебала Бриги,те ти един плюс бацко. ;).Само пич си.

Факта, че се обясняваш като ученичка сам по себе си говори за това, колко сте коректни.Коректната фирма си пуска обява за шофьор, и е толкова коректна, та започна да пишеш лични съобщения с оферта за работа.А бе те май всички Пловдивски фирми са издухани.
Другия път като качваш някой на твой камион предупреждавай го, че освен, че ще ти кара таралясника, трябва да ти купува гуми и да ти кърпи изгнилите ремаркета.

Тц тц сговних работата,разсърдих нещо шефката.
Шефке ,ако решиш да доказваш за сестрата и се окаже ,че имаш ,мъцни и една блага дума за бацко,че дирим снаа на мама бре укинал съм го.
Относно евра,левове,виетнамски джонги ич не си го слагай на сърце,не дължиш обяснение на никого освен на евентуално засегнатите лица.
Голата истина ,предполагам я знаят хората(колегите) които са при теб или били при теб,но както казах по-нагорче из постовете имам хоби за разни фирми и други безобразни и да ти кажа на уше ,получиха се отзиви за поверената ти фирма,за са си праим пас и както виждаш си шумолим те тука съвсем безобидно.
;)

Аре па живи и здрави ,януари,февруари ако задириш ора свирни и на бацко,он тогава ше си дири  нова шефка .

 :o ;DПоживьом-увидим ;D,както е казал Бляда ;).Първият,който беше с 2 поредни бана,и изтрит :D,защото прецених,че Дончо е негадяй бях,Аз ;) :D.Ето,че след 9 месеца ми се потвърди виждането за него,и още няколко тесногърди индивида тук ;).Когато фактите говорят,й Боговете мълчат ;).Неговият върл застъпник-Админа,с който са от една порода ;),се опита лятото да ме убеди,че Румънците са сложили табела"Гюргево-Луната" ;Dобразно казано.Сега трябва да си покрие главата с пепел :D ;D,но нееееееееееее той отново ще ме изтрие макар да знае, че ми е през к.ра ;D

Цитат на: В.Димитров - Четвъртък, 11 Октомври, 2012, 21:30:52
Факта, че се обясняваш като ученичка сам по себе си говори за това, колко сте коректни.Коректната фирма си пуска обява за шофьор, и е толкова коректна, та започна да пишеш лични съобщения с оферта за работа.А бе те май всички Пловдивски фирми са издухани.
Другия път като качваш някой на твой камион предупреждавай го, че освен, че ще ти кара таралясника, трябва да ти купува гуми и да ти кърпи изгнилите ремаркета.

Точно така е . Плюс голям плюс от мен ти пишем  +

Вижте какво момчета, вие нещо тука си целите, ама не разбирам какво. Щом дори г-н Бичкията каза че и все пак не дължа повече обяснения, това от неговата уста е цял комплимент в моите уши. Аз смятам че като разумен човек съм изложила фактите и това е. А вече вие езиците си ги чешете колкото искате. Кога ми видяхте ремаркетата, кой ми е купил гума, на кой съм предлагала работа, кви лични, кви обяви кви 5 лева??? Аз обаче съм тук и една седмица чакам Дона да каже 2 лафа. Вчера е бил тук и нищо не е писал. Защо ли?

И Димитров предлагам ти да прочетеш темата по-внимателно преди да се блещиш така. Всеки може така да говори. И аз мога да ти тегля една мазна чорбаджийска, обаче тука сме големи хора. Дръж де като такъв.

Цитат на: noemia - Петък, 12 Октомври, 2012, 17:32:03
... Щом дори г-н Бичкията каза че и все пак не дължа повече обяснения, това от неговата уста е цял комплимент в моите уши. ...

Че кой е Бичкията, че да смятаме мнението му за меродавно.

не че се заяждам но тези снимки дето си ги публикувала  кои ти ги прати уточнявам че не познавам нито тебе нито него 

Цитат на: qvant - Петък, 12 Октомври, 2012, 22:41:43
не че се заяждам но тези снимки дето си ги публикувала  кои ти ги прати уточнявам че не познавам нито тебе нито него 

  Аз пък се интересувам как се е получило увреждането по гумата, което се вижда на снимката? Разбра се, че камионът е навлязъл в тесен път, неподходящ за габаритите му, но не ми стана ясно какво е увредило гумата? И друго: твърди се, че на шофьора не е удържано нищо и му е изплатено заработеното до стотинка преди да бъде освободен. За пред кого е подготвена снимката? И от кого? И последно: Искам координатите на тази фирма, която сключва договори с шофьорите си за 1200 евро, т.е. - приблизително 2400лв!
  Г-жо/г--це, вероятно смятате, че с красноречието си ще убедите всеки тъпак-шофьор? Мисля си, че все пак ни подценявате и я карате много наедро. А иначе Дон Базилио си нямам понятие кой е, може и наистина да не става, но пък и вие ни взимате малко за канарчета.

Цитат на: В.Димитров - Петък, 12 Октомври, 2012, 19:58:31
Че кой е Бичкията, че да смятаме мнението му за меродавно.

Бичкията е оня с Бриги они са неразделни бре,са за меродавно мнение знаете как е ,не търсите Бичкия ,а некой друг по-така.
;)

Драйвер гуми снимани да сакаш бацин ако влезеш у списък с некоректни шофери що е снимка на гуми  мани .

Аре па аз ,Ви зачезвам от таз темичка за кратко ,тъй че умната,че русата съм я заплюл за мен.

Цитат на: ET VIT-93 - Петък, 12 Октомври, 2012, 06:27:19
:o ;DПоживьом-увидим ;D,както е казал Бляда ;).Първият,който беше с 2 поредни бана,и изтрит :D,защото прецених,че Дончо е негадяй бях,Аз ;) :D.Ето,че след 9 месеца ми се потвърди виждането за него,и още няколко тесногърди индивида тук ;).Когато фактите говорят,й Боговете мълчат ;).Неговият върл застъпник-Админа,с който са от една порода ;),се опита лятото да ме убеди,че Румънците са сложили табела"Гюргево-Луната" ;Dобразно казано.Сега трябва да си покрие главата с пепел :D ;D,но нееееееееееее той отново ще ме изтрие макар да знае, че ми е през к.ра ;D

Малииииииииииииииии,представям си го този индивид да Ти го направи на теб това.Виждам го на момента с бърз кредит,й осребряващ фактурите за нови гуми,и части на момента.

Цитат на: Donq_Baziliana - Сряда, 10 Октомври, 2012, 20:05:31
г-н Бичкия,

що пък не вземете да дойдете лично да си отправите
заплахите дето ми ги ръсите тук във форумчето.
Поровили сте се усърдно в интернет, така че адреса
го имате.
А и още нещо, спрете с тия евра/лева, защото Бриги,
т'ва нещо може да го твърдиш само и единствено
ако ти се е случило на теб и можеш да докажеш с
необходимите ти документи!

Цитат на: DeDo Vi - Събота, 13 Октомври, 2012, 07:36:01
                                                                                                          Малииииииииииииииии,представям си го този индивид да Ти го направи на теб това.Виждам го на момента с бърз кредит,й осребряващ фактурите за нови гуми,и части на момента.

;DТова,Ти предпожение за съдбата на Дончо,ако беше при мен е меко казано капка в морето ;) ;D.Но е първото от списъка с неволите,които съдържа за Велик шофьор ;) ;D ;D ;D

Цитат на: ET VIT-93 - Събота, 13 Октомври, 2012, 08:13:49
                                                                                                     ;DТова,Ти предпожение за съдбата на Дончо,ако беше при мен е меко казано капка в морето ;) ;D.Но е първото от списъка с неволите,които съдържа за Велик шофьор ;) ;D ;D ;D

   На свой ред е време да попитам: Че кой си ти, че колегата, или който и да е било друг да бъде "при тебе?" Много високо летиш, бре! В списъка пък на твоите неволи трябва пък да е да се самообразоваш малко, че както е видно, две изречения, които да са смислени и подредени не можеш да скалъпиш. Камо ли да даваш хляб другиму...

Брей тука май само комплексари пишат и всички им вновни и криви все те прави А КОЙ ЩЕ РАБОТИ И КОЙЙ ЩЕ КАРА ДЪРГЕЛИТЕ НА ЧОРБАДЖИИТЕ  аа ся някой да каже колко НАЙ ДЪЛГО Е РАБОТИЛ В ДАДЕНА ФИРМА говорим не за ЕДИН - ДВА КУРСА А ЗА МИНИМУМ ЕДНА ГОДИНА И ПОВЕЧЕ имам усещането че само си чешем езиците тука и като сте очернили една фирма ЩО ОДИТЕ ДА СЕ СЛАГАТЕ НА К...........РА ПАК и после ревете като п........кии за к...........р не почвайте работа там и таяя фирмо ще фалира и друга и друга докато останат СВЕСТНИТЕ и почнат да дават ПАРА  :D :D :D

 А бре инструктор ти да не си тоя с офиса на Бъкстон бре?
Моя милост има честта да работи по няколко годинки тук таме,но другио ми рекорд е за 1 месец три фирми като твойта. ;)

Виж там крепи бизнеса и нема се плашиш,мани ни нас шоферите ние за един лебец се ,че найдеме .

Някой вече 6та година сме в 1 фирма и какво???

Цитат на: Станимир - Събота, 13 Октомври, 2012, 15:49:06
Някой вече 6та година сме в 1 фирма и какво???

  Голем праз! :) :) :)

Цитат на: driver1 - Събота, 13 Октомври, 2012, 16:26:40
  Голем праз! :) :) :)

Ми ко малък ли е :D :D :D

Никога не съм се смятал за МАЙСТОР в занаята, защото ние сме като докторите - цял живот се учим и пак неуки умираме. Но, с ръка на сърцето ще кажа на всички Вас, че съм се стремял честно да заработвам заплатата си.
       Ще се възползвам от правото си на отговор, като предварително се извинявам за това, че ще пиша по малко – когато имам време. Защото за разлика от Мая аз работя и имам малко свободно време.
     За подготовката и пътуването ни с Красимир до Белгия( на двойка ). Най-важното според  Мая бе да си издялам пръчка, която да разграфя по подходящ начин през 1 см., за да мога да меря нивото на горивото в резервоарите през 200 км и да и го съобщавам по телефона. Получих една сигнална жилетка и нищо друго. Бе ми обяснено, че камиона който ще карам там има пълно оборудване. Оказа се, че това съвсем не е така. Нямаше крик, ключ за гумите с удължител, никакъв инструмент, навигация, аптечка неотговаряща на  ИНСТРУКЦИЯ № 1 от 20.02.2008 г. за съдържанието на аптечките на моторните превозни средства Обн. - ДВ, бр. 27 от 11.03.2008 г.,Издадена от министъра на здравеопазването , работно облекло с ръкавици, носехме от БГ лепенка за пожарогасителя( което за мен  лично означава, че годността му е под съмнение), нямаше ADR обувки , каска и очила, които се изискват от повечето фирми. По-късно тези обувки ми бяха изпратени от БГ, но забележете – употребявани. Мая, дори и обувките са ЛИЧНО И ИНДИВИДУАЛНО  предпазно средство – като четката за зъби, например. А очилата едва стояха на носа ми без да паднат в статично положение, камо ли да работя с тях. Ами такива има в магазините за 1 лев в Пловдив...Ти би ли взела моята четка за зъби и да си миеш зъбите с нея? Единственото полезно нещо от теб бе качването на Mappoint на личния ми компютър. Защо не писа, Мая, колко се зарадва, когато ти казах, че освен навигацията и компютъра имам и фотоапарат, с който да снимам всички ЧМР и да ти ги пращам по Интернет практически без да платиш и 1 стотинка за него и работата, която върших за да не се бавят плащанията към СЕТТранс. За самото пътуване:  Оказа се, че камиона е с ниски гуми(за мега трейлер) и не е променяна настройката на тахографа за този размер гуми. Ами тази настройка струва пари, които според  теб и Миро е излишно да давате.  Добре, че имахме късмет и не ни спряха органите за контрол-кой ли щеше да отнесе глобата? Като резултат: камиона се движеше реално със 79 км/ч при показание на тахографа 90 км/ч.(когато се включва ограничителя на оборотите). И така- през цяла Европа от БГ до Белгия. Можете да си представите колко псувни сме получили и колко колеги са надували тромбите, когато ни изпреварват... Това обаче не бе единствената беда. На един от паркингите отказа стартера (не се задействаше от контактния ключ) и Марио(началника на сервиза за товарни автомобили на баща ти) по телефона ни обясняваше къде в таблото да дадем накъсо с дебела жица, за да не лягаме отдолу и да даваме накъсо стартера за запалването всеки път. Това обаче не бе всичко. Този камион бе със автоматични скорости и за да включат, трябва на таблото да излезе символа ,,N". А него го нямаше...Айде пак разговори с Марио и баща ти по телефона...Как да е, с много гимнастика успяхме и това да оправим.
  А сега няколко думи за ,,Перфектния" камион, който карах в Белгия. Произведен преди 11 г. Пневматиката на седалката на шофьора отдавна е изолирана, защото изпуска въздух и скоростите не се включват-въздуха не стига. Самата седалка толкова е смачкана и сплъстена от дългогодишната употреба, че ако се махне и на нейно място сложиш ЛИЧНО рибарско столче, ще се чувстваш далеч по-комфортно при шофиране. Ще прибавя и това, че едната възглавница на кабината бе отдавна изолирана(защото е пробита), а след седмица се проби и втората, която също трябваше да се изолира за да не изписка въздуха поне оттам. За посветените в нашата работа е ясно какво ,,удоволствие" е да караш с кабина без възглавници и неработеща пневматика на седалката...Стартера не се задейства от ключа, а от специален бутон-монтиран отдавна в таблото с предпазителите, което пък е винаги отворено за по-лесен достъп до прословутия бутон.Превключвателя на чистачките отдавна е повреден, защото те се пускат с ЦК ключе, изведено на таблото-Ц е включено, К е изключено. Перфектно, нали-чистачки има!Крана за регулиране на парното отдавна е дефектирал и е изхвърлен. Парното се пуска и спира от китайски чешмян кран, монтиран под предния капак-пред  радиатора. Перфектно-има парно. Бутоните за вдигане и сваляне на стъклата отдавна са счупени и ако искаш да ги задействаш-бъркаш с пръста до платката с микроключетата. Ел.системата и обдухването на огледалата също отдавна не функционират. За хората, работили в Бенелюкс е ясно колко променливо е времето там. И с тези ,,екстри" по чистачките,парното, огледалата , комбинирани с кабината без възглавници и седалката без пневматика е суперудоволствие да се кара единственото и ,,перфектно ИВЕКО" на Стойчо Схемата в Белгия. При този камион има същия проблем-почти винаги скоростите не се включват и са нужни много гимнастики, за да успееш да го направиш! Резултата-на три пъти задръствах входа на пристанище Ротердам заради тези скорости(там искат на входа да угасиш двигателя, докато ти оформят документите за влизане в пристанището). Е, за срам на СЕТТранс и трите пъти ме изтегляха на буксир с влекач на пристанището на място, където да не преча. Дори се научих да обяснявам на фламандски, че имам проблем със скоростите. И знаете ли какъв бе отговора: ,,Оправи си ги!" Да, ама камиона не е мой и безхаберието за техническото му състояние  не трябва да се приписва на мен.
                               
  Не приемам становището ти, че съм технически неграмотен. Имам шофьорска книжка с ,,С" категория  от времето, когато баща ти е бил още ,,юноша бледен". А и как да го приема от човек, който не знае, че DUSTER е джип на DACIA(визирам колата на баща ти и това, че вече никой не желае да Ви отпуска кредити). Факта, че ти си нямаш ни най- малка представа от дейността на международния шофьор си личи от 100 километра. Сама признаваш, че CV-то ми е било впечатляващо и за това си ме взела на работа за смешна заплата, а после ме обвиняваш в техническа неграмотност. Ти и Миро не сте се качвали на камион, камо ли да знаете какво прави шофьора.  Как ще ръководите тогава дейност, която не познавате, а само сте чували оттук-оттам по нещичко? В Пловдивския университет има автомобилна специалност, за която ти нямаш време, а фирмата – пари. Ами искай тогава от баща си 2500 лв.  за Миро-да изкара документи за международен шофьор. После се подрусай на ,,Камиона на обречените" за 2-3 месеца с Миро по Европата, за да се научите за какво иде реч при нашата работа. И чак тогава давай мнение за техническата грамотност на този или онзи. Пишеш, че камионите Ви са Евро 2 и 3. Да, ама по документи. Реално са Евро минус 2 и Евро минус 3! Искам да уточня, че ,,Камиона на обречените" е друг и неговото техническо състояние е още по-трагично!
  Оплакваш се, че ръководиш 7 камиона(3 от тях не са Ваши, а на Митко и вие имате само 1 камион в Белгия-този който карах аз), а какво да кажат диспечерите, които водят по 50, 60, 70 камиона-щом го правят, значи е възможно...За телефонните разговори. Да, има ги заради техническите проблеми по гробницата, която ми натресохте. Да, има ги заради твоето неумение да ръководиш шофьорите. Да, има ги заради безцелното ми разкарване до бензиностанции на 80-100 км, за да заредя 100 л. гориво. Да, има ги заради тотално сбърканите от теб адреси за товарене. Да, има ги заради това, че искате с трици - маймуни да хващате! Да, има ги, заради ежеседмичните служебни бележки, с които удостоверяваше, че не съм шофирал от назначаването си във Вашата фирма. И това го правеше с цел да прикриеш изнудването, което ми правеше да карам в нарушение на Регламент 561. Да, има ги заради непрекъснатите SMS-и, на които искаше да ти отговарям. Тогава ти казах, че е забранено да се говори и пише по телефона по време на шофиране. Принципно е забранено, заради опасността от катастрофи. Но на теб не ти пука – нали Ти, Мая,не си на пътя? И ми се обиди... Да, има ги заради честите спирания да мерим горивото с ПРЪЧКАТА... Да, има ги заради честите претоварвания. Защо не публикува ЧМР с номер 40, за да видят хората как съм карал АДР товар без нужните сертификати на ,,Перфектното ИВЕКО"(иначе аз си имам пълен и валиден АДР документ, но това не е достатъчно), без Тремкарта и всички останали документи? Отгоре на всичко и ми качиха 32 тона, та пак трябваше да се караме... докато ги направят 24 тона. Видя ти се сладко навлото, а?
                                            Следва продължение за щетите...

Какво е това Ивеко,че да тегли 32 тона?

Цитат на: DENINI - Понеделник, 15 Октомври, 2012, 22:53:55
Какво е това Ивеко,че да тегли 32 тона?

Тегли,тегли и по 37тона.

Все едно чета за мойте шефове(пак пловдивска фирма), същите истории със пръчки за мерене на горивото, и търсене на пощи за поредните 200 евро за гориво.
За такива трябва да се сезират всички контролни органи и камионите им да бъдат спирани от движение незабавно!!! Иначе няма оправия.

Някоя Евро 2-ка полуавтомат от 19998-ма 470 коня ли?При тези камиони на тези години всичко горенаписано е верно.

   Дотук вярвам на всичко написано от колегата и очаквам продължението.

Защо ми се струва всичко толкова познато,само че в силистренска фирма?-Незнам. ???

Хм... истината най-после излиза наяве лека полека. Мръсна не харесвана от превозвашките мекерета .....но все пак тя е факт.
Чудил съм се винаги едно и също нещо ? Как такива гадини като описаните тук имат наглостта да винят шофьорите за чорбаджийската си некадърност и за бездарната си некомпетентност.
Що за дебелооки и безгръбначни плужеци са това. Как си лягат вечер спокойно и как намират способи за напълно нелепи оправдания изтъкани единственно и само от нелепи и безогледни лъжи.
Колко са жалки колко са долни и противни. Мерзавци и помияри разграждащи със злокобното си излъчване нещата до които се допират.
Първобитници ...... задавете се.......

Как и е удобно на тази разбирачка,да пише тука и чак да доказва това онова,чак ще представя некви фалш снимки откъде е минал колегата,само и само да ни изкара нас шофьорите за некви,егати грубяните,тая верно заслужава нещо...ама на боклуците винаги им върви,леле и още некво гюб..е реди и прави Кате Подкрепа на тая...абе ,колегииии, ние и само ние си я построяваме такава...къде са Бенковски,Левски,Крали Марко-дупедавциии ревете още.....

     За т.нар. от теб ,,Алея за велосипедисти". Къде беше ти , Мая, когато с Мария обсъждахме по кой от двата маршрута да мина? Беше толкова заета, че ми каза да говоря с нея. А аз нея не я обвинявам в нищо-момичето още се учеше. И ми препоръча точно този маршрут от 2,7 км, вместо другия от 4,9 км. За тези 2,7 км ми побеля косата, което ти дори и не забеляза...Не можеш да отречеш, че си искала обяснение за всичко. И аз съм те държал в течение на нещата на принципа ,,Все едно си там" по твое искане. Много е лесно да хвърляш хули по шофьорите, за да прикриеш собствената си некомпетентност. Тази болест  я има в много БГ фирми – слаби диспечери. И сега да те попитам, Мая: Защо при работа в един и същи регион, с едни и същи навла и близки  релации  белгийските фирми плащат месечно  с 600 евро повече от теб на българите+ бонуси за икономия на гориво? Защо сега нямам проблеми с адреси и укрепване? Защо сега имам работно,предпазно и представително облекло? Защо сега ми се плащат прането и душовете по пътя? Защото, Мая, хората са компетентни и знаят, че освен да получават трябва и да дават! А колкото до гумата, само аз и баща ти знаем, че беше регенерат, а не нова. Теб това не те интересува. И когато се прибрах в БГ застанах очи в очи с баща ти и го попитах за щетите. Неговия отговор бе , че те са негова грижа. След като веднъж нещата са решени от него, защо се бъркаш където не ти е работа?
   За щетата от ,,Тотал". За тези, които са товарили  масла в 200 л. варели в метален контейнер е ясно че: шофьора няма достъп при товаренето на стоката, палетите с варелите са на 2 етажа и на 1 см от края на контейнера-т.е. няма как да бъдат укрепени след товаренето. Дърпаш 3 метра напред и техен служител ти слага пломбата веднага. Като си голяма специалистка по снимките във форума, защо не качи снимката, която ти пратих на стоката и от която се вижда всичко това??? На следващо място: При получаването на ЧМР от офиса на Тотал не ми разрешиха да пиша, че не съм присъствал на товаренето, за което ти бе уведомена. Тогава ти казах и за укрепването – че не е възможно. Знаейки колко неукрепен е товара се стремях да карам внимателно. Но в едно задръстване(каквото ти никога не си виждала) движението е бавно и периодично. При едно такова, един тъпак се намести пред мен на скорост и наби спирачки. Всичко това ти го обясних и тогава те попитах:" Трябваше ли да го ударя и да запазя товара, или да набия спирачки и да запазя тъпото копеле?"  Аз предпочетох да запазя тъпанара, който смяташе, че 40-тонна композиция може да спре така, както спира неговата ЛЕКА кола! Все пак спрях – на половин метър от него!Сигурно съм сгрешил... според теб... При тази ситуация варелите се накланят напред  и се удрят един в друг(макар и да карах бавно-като в задръстване), което предизвиква леко огъване на варелите от удара с по-задния. Няма спукване, няма изтичане на масла. Защо, Мая, преиначаваш нещата??? Защото ти изнася винаги шофьора да е виновен! В последствие маслата от огънатите варели са прелети в нови варели и това е щетата. Дали са 2100 евро? Не съм сигурен, защото за нищо не Ви вярвам. Това, че не можете да си позволите да платите на адвокат, който да Ви защити си е Ваш проблем. Защо не разказа как Красимир вися 14 дни в Люксембург, докато се натуткате да оправите боксуващия му съединител и за който той Ви уведоми още в Зеебрюгге преди да е тръгнал? Защо не разказа как ме накара да стоя три дни и три нощи в третия камион на Митко без акумулатори – на тъмно и на студено, докато ти създаваше ,,перфектната" организация по доставката им от БГ? Защо не обясни, че за теб шофьорите са роби, които трябва да бъдат експлоатирани докогато е възможно? А всички снимки, които Мая е публикувала са мои-с моя фотоапарат, с намерения от мен свободен Интернет...
                                                              Следва продължение...

Доста изчерпателни мнения от Don_Bazilio, поставящи много въпроси, на които аз с нетърпение чакам отговор.
Малко данни за тази фирма от националния търговски регистър:
Създадена е през 1992 година с правна форма: едноличен търговец. Първоначалния адрес е бил: град Пловдив, район "Южен", улица "Даме Груев" 54, апартамент 14, а впоследствие е променен на: град Пловдив, район "Южен", булевард "Кукленско шосе" 12. Собственикът на фирмата е Стойчо Ставрев Михалев. Булстат: 040865453.

Кат мъцам,че тука ша е житие и битие на фирмето нема кой да чуе. ;)
Дон Базилио мъцни колко варела съсипа с тия твой екстремни сопки бре,че нешо ме хвърликте у интерес да ви каем.

Жалко, че от никъде не може да се намери статистика колко пъти му са блокирани банковите сметки...

Искай от Мая да публикува снимките и сам сметни колко са варелите.

Цитат на: Don_Bazilio - Събота, 20 Октомври, 2012, 11:18:39
Искай от Мая да публикува снимките и сам сметни колко са варелите.

Бе сметам аз тука едни сметки,ма нещо тц не се връзват ,варели на два реда на пале мейби сигур по 4 по 200 кила ,та бах мамо му колко тона иде товаро бре?
:( :-\
Я съм си проЗ ма как ми го рисувате правилно требе да си сметам естественно язека ТОТАЛ масла никогиш не съм возил,тъй че да ме запростите ако нещо не съм си го представил цветно.

  Еее, колега Дон Базилио, много време те чахах да се появиш, та чак спрях да влизам. Мноого работиш, както разбрахме. Виж кво, колега, запри се малко. Пак повтарям-работил съм с теб, уникален чешит си. Забравил съм всички неприятности, не искам да гледам назад, но и не мога да не подложа на съмнение сърцераздирателната ти история. Знам, че сега ще наскачат твоите защитници и ще ревнат че нищо конкретно не казвам. Добре, ще кажа нещо-ти щеме разбереш.
Колеги, ако на някой му се случи да работи с Дон-а да внимава много моля с музиката в кабината, щото му пречи на човека да спи докато вие карате посред нощ. Създавате му дискомфорт, нали разбирате!

Уважаеми господине totev64, не мисля, че се познаваме и сигурно нещо грешите. Винаги, когато съм карал на "двойка" съм гледал на колегата да му е комфортно, когато е зад волана. А това, че има колеги, които въобще не се съобразяват с колегата до тях - е, има ги. И още нещо - не могат да понасят никой да мисли по начин, различен от техния!

Цитат на: totev64 - Събота, 20 Октомври, 2012, 13:25:36
  Еее, колега Дон Базилио, много време те чахах да се появиш, та чак спрях да влизам. Мноого работиш, както разбрахме. Виж кво, колега, запри се малко. Пак повтарям-работил съм с теб, уникален чешит си. Забравил съм всички неприятности, не искам да гледам назад, но и не мога да не подложа на съмнение сърцераздирателната ти история. Знам, че сега ще наскачат твоите защитници и ще ревнат че нищо конкретно не казвам. Добре, ще кажа нещо-ти щеме разбереш.
Колеги, ако на някой му се случи да работи с Дон-а да внимава много моля с музиката в кабината, щото му пречи на човека да спи докато вие карате посред нощ. Създавате му дискомфорт, нали разбирате!

Абе Тотев, това ли е най убедителния компромат, който можа да измъдриш? Смешен си бе, човек! И да е истина, какво? Ако му пречи музиката, значи няма да има музика! Точка! Почивката на колегата е неприкосновена, не ти ли е ясно това? Защото е карал докато ти си почивал, или ще кара, когато дойде редът му. А на теб, ако ти се доспи без музика, имаш избор - спираш и дремваш 1-2 часа. А почивка няма как да се навакса. Пробвай да не се съобразиш с това в моята кабина и да пускаш силно радиото и ще видиш как ще изхвърчиш в движение!

Цитат на: totev64 - Събота, 20 Октомври, 2012, 13:25:36

Колеги, ако на някой му се случи да работи с Дон-а да внимава много моля с музиката в кабината, щото му пречи на човека да спи докато вие карате посред нощ. Създавате му дискомфорт, нали разбирате!

Въх, уби ма!

Голям цирк  правите тука.Браво.по темата-кой колко години е в транспорта незнам ,но е ясно че се мъчите с тази работа,и шофьорите и фирмата.неподготвени шофьори,но с амбиций и самочувствие и работодатели с сбъркана Схема на работа.пълна каша.Все пак успех ви пожелавам и  ви уверявам че има фирми за пример,така и  добри шофьори и прекрасни хора  ...е  ....минимум 1000км назапад но не спирайте да се усъвършенствате.и последно ако може да ВИ помоля карайте поне с 90 км ч за някой от нас времето е важно,да сме си вкъщи за паузата 45 ч.Благодаря.

Цитат на: Giorgio_bg - Събота, 20 Октомври, 2012, 16:58:13
Голям цирк  правите тука.Браво.по темата-кой колко години е в транспорта незнам ,но е ясно че се мъчите с тази работа,и шофьорите и фирмата.неподготвени шофьори,но с амбиций и самочувствие и работодатели с сбъркана Схема на работа.пълна каша.Все пак успех ви пожелавам и  ви уверявам че има фирми за пример,така и  добри шофьори и прекрасни хора  ...е  ....минимум 1000км назапад но не спирайте да се усъвършенствате.и последно ако може да ВИ помоля карайте поне с 90 км ч за някой от нас времето е важно,да сме си вкъщи за паузата 45 ч.Благодаря.

;) Да върви моабета бре баце.
Сапунка ти не трябва те тука е купона.

Доне, Доне...Като не знаеш поне питай...не е срамно и незнанието но, не те оправдава,
Уж си имал книжка когато баща  на Мая е бил юноша  бледен  ама не знаеш основни понятия от онова време... То и книжка кола не кара, затова не ми вдъхваш доверие.

ЦитатЗа подготовката и пътуването ни с Красимир до Белгия( на двойка ). Най-важното според  Мая бе да си издялам пръчка, която да разграфя по подходящ начин през 1 см.,

Що не си купи една рулетка за 5лв? Много по лесно е  и не  иска дялкане... ама трябва да си се  отъркал за да знаеш.

ЦитатБе ми обяснено, че камиона който ще карам там има пълно оборудване. Оказа се, че това съвсем не е така. Нямаше крик, ключ за гумите с удължител, никакъв инструмент, навигация, аптечка

И тука предавам уроци... спираш и си купуваш като взимаш  фактура на името на фирмата. Какво по лесно.

Цитатнямаше ADR обувки , каска и очила, които се изискват от повечето фирми.

Това са лични предпазни средства, не са ADR, АДР обурудване си е нещо съвсем друго, след като си "изкарал " курса би трябвало да го знаеш.

ЦитатТогава ти казах, че е забранено да се говори и пише по телефона по време на шофиране.

Принципите са най-важното нещо и трябва да се спазват, дори това да предизвиква луд и безумен смях в околните.

ЦитатЗа т.нар. от теб ,,Алея за велосипедисти". Къде беше ти , Мая, когато с Мария обсъждахме по кой от двата маршрута да мина? Беше толкова заета, че ми каза да говоря с нея. А аз нея не я обвинявам в нищо-момичето още се учеше. И ми препоръча точно този маршрут от 2,7 км, вместо другия от 4,9 км.

След  това.... вече си мисля, че се обсъжда и маршрута за нощно пикаене с дисонентката.
Колега ти за какво си там?????

ЦитатИ когато се прибрах в БГ застанах очи в очи с баща ти и го попитах за щетите. Неговия отговор бе , че те са негова грижа. След като веднъж нещата са решени от него, защо се бъркаш където не ти е работа?

Обаче ти пак си недоволен.....

ЦитатПри получаването на ЧМР от офиса на Тотал не ми разрешиха да пиша, че не съм присъствал на товаренето,

Да защото са си в правото да искат, а ти в правото да пишеш.. за това си има Конвенция...Ама кой да чете... и да беше писал ако не е на 1-ят екземпляр, който остава в изпращача  не важи.... А защо въобще тръгна????

ЦитатНо в едно задръстване(каквото ти никога не си виждала) движението е бавно и периодично. При едно такова, един тъпак се намести пред мен на скорост и наби спирачки.

Същият случай в наше село... Ти какво очакваш??? Всички да те пазят ли?

Цитаткоето предизвиква леко огъване на варелите от удара с по-задния. Няма спукване, няма изтичане на масла. Защо, Мая, преиначаваш нещата??? Защото ти изнася винаги шофьора да е виновен! В последствие маслата от огънатите варели са прелети в нови варели и това е щетата. Дали са 2100 евро?

Понеже разбираш, ми кажи колко струва да се закупят и доставят от точка до точка? Колко струва да се  прехвърлят и запечатат? Колко струва времето  загубено в цялата операция и как това се отразява на клиентите на ф-мата получател на стоката?....
Това поне са моите виждания по твоята работа.
За другите неща(техническото състояние), може би си прав ,но не съм бил там за да съм свидетел.

  Изобщо не съм съгласен с някои от апострофите на колегата loshdancho. Това, че не си е купил рулетка въобще не е акцента на написаното от Дон Базилио. Проблема е, че изобщо някаква жалка фирмичка иска подобно нещо. Кажете на един французин за подобно изискване и наблюдавайте реакцията.
  Разбира се, че АДР-оборудването и личните предпазни средства са различни неща, но и двете са задължение на работодателя, а не на шофьора. Ако не ги е осигурил, значи е неизряден. Обсъждането на маршрута не е укоримо, защото постфактум може да ти кажат: "А защо не мина от...еди къде си?" И, хоп - удръжки. Така, че и аз, когато се колебая, уточнявам ПРЕДВАРИТЕЛНО тези неща за да ги лиша от възможността да ме клатят после. И т.н...Всяко твърдение може да бъде тълкувано различно. Пак казвам - не познавам колегата Базилио и не му адвокатствам, но се опитвам да чета между редовете му и някак си му вярвам за повечето неща, които твърди. Обратното - "колежката"  ми звучи фалшиво в желанието си да да представи фирмата си като благотворително дружество, жертва на кръвожадни и некадърни шофьори. Ами те като са толкова кадърни що не ги подбират по-внимателно?

Евала Драйвер ,сефте да мъцнеш нещо със свето.

Цитат на: Бриги Бичкията - Събота, 20 Октомври, 2012, 19:39:08
Евала Драйвер ,сефте да мъцнеш нещо със свето.

   Е, аз поне стигнах до своя ПЪРВИ път. Ама ти кога ще направиш сефтето? ;)

:) Работим по въпроса ,но не таи голяма надежда. ;)

Цитат на: driver1 - Събота, 20 Октомври, 2012, 19:26:58
  Изобщо не съм съгласен с някои от апострофите на колегата loshdancho. Това, че не си е купил рулетка въобще не е акцента на написаното от Дон Базилио. Проблема е, че изобщо някаква жалка фирмичка иска подобно нещо. Кажете на един французин за подобно изискване и наблюдавайте реакцията.
  Разбира се, че АДР-оборудването и личните предпазни средства са различни неща, но и двете са задължение на работодателя, а не на шофьора. Ако не ги е осигурил, значи е неизряден. Обсъждането на маршрута не е укоримо, защото постфактум може да ти кажат: "А защо не мина от...еди къде си?" И, хоп - удръжки. Така, че и аз, когато се колебая, уточнявам ПРЕДВАРИТЕЛНО тези неща за да ги лиша от възможността да ме клатят после. И т.н...Всяко твърдение може да бъде тълкувано различно. Пак казвам - не познавам колегата Базилио и не му адвокатствам, но се опитвам да чета между редовете му и някак си му вярвам за повечето неща, които твърди. Обратното - "колежката"  ми звучи фалшиво в желанието си да да представи фирмата си като благотворително дружество, жертва на кръвожадни и некадърни шофьори. Ами те като са толкова кадърни що не ги подбират по-внимателно?

Може и да е така, но това е милата ни родна картинка с подбиването на навлата.. и ако не беше така, щяхте ли да работите в чужбина...
Е, Аз си имам рулетка, но не я ползвам... Мога и без нея да си сметна разхода....Но е показателно за човека.
Другият  апостроф .. обсъждането на маршрута?
Драйвър, Ти между 2,7 и 4,9/ на 800км разлика правиш ли, щото Аз не, и не ги обсъждам тези неща, и въобще се чудя на човека. За обсъждане , се подлага да или не обиколя 20,30, 100км, ама разлика от 2,2км????
Кръвожадни и некадърни има и в двата лагера за съжаление.

Това, дали ще е сопа или рулетка не е ли едно и също? Стигне ли се до там да трепериш на някой баир да не ти засмуче въздух заеби... ???Аз като пътувах на двойка за Италия, на Вентимиля колегата беше легнал да почива, и като се разсъни и видя големия баир(понеже преди да се сменим проверихме с сопата горивото и беше малко) и почна да вика - Газ! Газ! Е газ ама движението беше еднопосочно заради ремонт по другото платно.Не ме питайте по тея баири и завои как съм изпреварвал камионите, а ми беше първи курс. ???

Истината е пълнене до капачката и няма да има такива проблеми ;D

Цитат на: Boroman21 - Събота, 20 Октомври, 2012, 22:18:24
Истината е пълнене до капачката и няма да има такива проблеми ;D

Това е истината, после само с допълва.

      Когато ти поднесох молбата си за напускане, Мая, ти ме попита за причината. Е, сега вече мога да ти кажа цялата истина! Тъй както Ти, Мая, имаш правото да избираш работниците си, така и работниците имат правото да избират за кого да работят!!! Аз не пожелах да работя за теб, защото:
1.   Не искам да работя със стари, технически неизправни и необорудвани камиони. На теб ти трябват археолози за тези гробници, а не шофьори.
2.   Защото в момента на напускането ми банковите Ви сметки бяха блокирани и нямахте пари дори за хляб. Е, бързо ги намерихте, но прецених, че мястото ми не е при Вас.
3.   Не искам да се скъсвам да пиша SMS-и  когато пътувам по телефон от 10 лева.
4.   Не искам да работя с некомпетентен диспечер.
5.   Не искам да ми превеждат по 100 лева седмично, за да се храня, пера и къпя-таксата за тегленето им естествено е за моя сметка(6%).Обяснението:Такива са възможностите на фирмата.
6.   Не желая да треперя заради претоварвания или други нарушения, които ме карате да правя.
7.   Постъпил съм правилно, защото  и другите колеги напускат-Петър, Нено, Данчо е на път... Не може всички да сме гадове, а Ти , Мая, китка за мирисане. Щом бягат – причината си ТИ !!!
8.   Не познаваш Регламент 561 и АДР.
9.   Не желая да рискувам живота си заради Вашите простотии.
10.   Липсват условия за нормална работа – тоест, не желая да съм МУНДАР като Вас.


С две думи: Не ме кефите! С некомпетентността, ориенталското си мислене и селяндурския манталитет!!!

  Ц, ц, ц.....Дон Базилио,

да беше станал един ПИСАТЕЛ, да си стоиш вкъщи пред печката на топло...ама и тогава пак щеше да си недоволен, защото такива хора като теб има и ще има...вечно недоволни, вечно мрънкащи, вечно другите им виновни за всичко!
  Дон Базилио, що не вземеш да си направиш една транспортна фирмичка /да ти е мирна главата/; да си изкараш едно лицензче /ама е хубаво предварително да седнеш и да прочетеш какво ти е необходимо за това/; да си купиш едно камионче /направи справка в интернет, колко средства са ти необходими за това/; па да седнеш, да почетеш малко и да се явиш на изпит за Професионална компетентност за Ръководител транспорт; да си осигуриш сервиз за ремонтни дейности на съответното камионче и естествено да му плащаш на този сервиз; да научиш наизуст Законите и Разпоредбите; да си намериш подходящ шофьор на когото да се довериш /защото освен товара, за който трябва да отговаря; трябва да отговаря и за машината която си му поверил; за когото шофьор също ще се притесняваш и ще носиш отговорност/ и да му осигуриш заплата, която той с труд си я е заслужил, независимо че  съответната фирма поръчител не е осъществила плащане към теб и тогава Дон Базилио, ти ще трябва да извадиш от твоите лични средства и да му платиш, независимо че ТИ утре може да нямаш за един хляб; да плащаш щети, причинени по една или друга причина; да чакаш сътветния превод от съответната фирма поръчител /с който трябва да зплатиш разходите които вече са се натрупали, включително и заплата на шофьора/, който може да не се осъществи дори повече от 4 месеца /независимо какъв договор си подписал, просто по телефона слушаш оправдания и чакаш, защото не само в България икономиката е зле/ и т.н. и т.н.; защото Дон Базилио освен "мръснишко" поведение има и едно друго, а то се нарича Доверие. Понякога не ти остава нищо друго освен да се довериш и да инвестираш!
   За проблемите на фирмата, не бери грижа! Това не е твоя работа, има си хора които отговарят за тях! А дали сметките й някога са били блокирани, и това не те засяга, защото така както сам пишеш: 1. Не са ти удържани пари за щетите! и 2. Изплатено ти е всичко до стотинка!
/само ще вметна, че всички служители и бивши, и настоящи са си получили и получават всички средства, които са си изработили/.
   И още нещо Дон Базилио....за джипа Дачия, който си споменал....аз още не съм разбрала Дачия, да произвеждат джип с емблема - жълт кръст или наклонен "+" /всеки може да реши за себе си как да го разбира/, но ТИ, Дон Базилио естествено си по-компетентен от мен и знаеш най-добре и повече от всички /сигурно си дясната ръка на Господа наш/!

Прав ти път..........! И попътен вятър !

   Тц, тц, тц! Сега вече се ядосах! Ще коментирам горното словоизлияние, но за съжаление в момента трябва да пътувам и нямам време да пиша. То па бива безсилие и дребнавост, ама това започва да минава всякакви граници. Та чак и загадки решаваме - "наклонен жълт кръст", "крив плюс" и секви такива простотии. Добре де, разбрахме - става дума за жълтокож "Шевролет", гордостта на фамилията, когато се пльосне с него на мегдана в родното село. Простотия!
    За останалото - друг път!

Само един въпрос- Това Ивеко(камиона на обречените) бял ли е на цвят? Че по някаква случайност май знам за кой камион става въпрос.

Много си е права.Щом на Дон му е платено до стотинка,какво иска повече.Щом е с претенции да си осигури минимум 500 000лева и да стартира бизнес.Ще мове да кара Актрос от Балкан Стар.

Колегата е Дон,не може да лъже и хитрува и с 500 000 хилки ще си свирка не да се занимава с писане...Лека и безаварийна колеги,чорбаджии толко много инвестиции и нямате 5 лева да си платите.

Е то и шефовете са с едни гооолеми изисквания та нема на къде , то не е стаж , па езици , па да си млад , па да си красив , да може да караш по 24часа в денонощието  и да си плащаш глобите , да може да си правиш регенерат на пътя и нещо там като се строши на пътя по дръгела.Ай стига сте искали  , не стига че работим за стотинки ами и с претенции.Като толкова изисквате започнете поне да давате и пари  , а засега каквото и заплащането такова и обслужването.

ПП.Никой не е накаран насила да вземе заем от 500 бона за да купи дръгели и да се прави на шеф  , като не му харесва отива кеф ти да роботи или на борсата това е .

Именно за едни такива 500 000 лв.,повечето от колегите страдат,защото на техен гръб ги изплащат транспортните босове,а и аз лично не мисля,че точно с тази сума се започва транспортен бизнес.В повечето случаи е с около 200 000 лв.,150 000лв. за джип-предимно БМВ или Тойота ;),а с 50 000 лв. се купува композиция ;D ;D ;D.

Цитат на: imter - Понеделник, 22 Октомври, 2012, 22:22:44
.....................................................а с 50 000 лв. се купува композиция ;D ;D ;D.

С 50 000 се купуват поне 2-3 композиции на лизинг ;)
;D ;D ;D

Радвайте се,че има чорбаджии да ви дават кеш пара,не злобейте!

То па един кеш , събирам от 3 месеца да си купя лаптоп за 900 лв.

А тази кеш пара,подаряват ли ни я ?Нещо не разбирам,ако ни няма нас,вие как ще си плащате кредитите и лизингите,или ще карате по 3 камиона едновременно?

Цитат на: DENINI - Понеделник, 22 Октомври, 2012, 22:46:15
Радвайте се,че има чорбаджии да ви дават кеш пара,не злобейте!

Некадърници, като не можете да правите бизнес, гледайте крави и оставете на големите фирми да си вършат работата.Заради вас некадърници сме по чужбина, щото ако не сте вие некадърници, отдавна да имаше някоя европейска фирма в България.Вие се радвайте, че не са ви ломотили, като се е.авате с хората.

Цитат на: imter - Понеделник, 22 Октомври, 2012, 22:52:39
А тази кеш пара,подаряват ли ни я ?Нещо не разбирам,ако ни няма нас,вие как ще си плащате кредитите и лизингите,или ще карате по 3 камиона едновременно?

Трябва да има разбирателство и компромиси.Ако тръгнем да се доказваме е ясно кой е губещ.Аз например нямам лизинги,мога да си позволя да платя обучението на брой шофьори които после да обвържа финансово с договори.От тази схема вкарвам 10 новобранеца дето да папкат вашия хляб.Хайде осъзнайте се.Разбирателство трябва да има и съпричастност.Не става да искаш заплата 4000 лева и камион евро 5-ца,сервиз да ти смени гума и да си спиш у вас 2 пъти в седмицата.

Компромисите май са само от страна на шофьорите  , има фирми където това е възможно без компромиси .Както се казва трябва да се отсее плявата не само от  шофьорите а и от фирмите  предлагащи работа на същите.

След като вземаш Европейски навла ще ги плащаш тея 4000 лева, ще има сервизно обслужване навсякъде по Европа.Ще ги плащаш, така както ги плащат Европейските фирми.Нямаш лизинг, защото си изплатил камионите от гърба на работниците.Тарикати...Знаеш ли кога ще ти карам за под 4 бона по Европа-През крив макарон, като мога да си бачкам в Испанска фирма за същите пари и осигурен на 1100 евро.

Цитат на: В.Димитров - Понеделник, 22 Октомври, 2012, 23:05:45
Некадърници, като не можете да правите бизнес, гледайте крави и оставете на големите фирми да си вършат работата.Заради вас некадърници сме по чужбина, щото ако не сте вие некадърници, отдавна да имаше някоя европейска фирма в България.Вие се радвайте, че не са ви ломотили, като се е.авате с хората.

Ганьо Цървуланьо, стой си в Испанско,че тук мъка. С тези ти познания за "БИЗНЕС" и кенефа у вас (на двора най вероятно) не можеш да измажеш.На мен ми се повръща от паплач като теб.Все ви е малко,ха стойте си там.Ама и там ви нещат, щото нещо ви не бива,затова злобеете.Ние тук търсим отговорни хора които за 1500лв. работят 5 дни в седмицата 4 седмици месечно.Ти ходи се гъзи на чужденците дето са ашладисвали майка ти,баба ти,сестра ти,сега и теб.Даваш добра почва да го правят и с дъщеря ти за някое евро повече.Е затова ми се повръща от хора като теб!

Цитат на: DENINI - Понеделник, 22 Октомври, 2012, 23:10:39
Трябва да има разбирателство и компромиси.Ако тръгнем да се доказваме е ясно кой е губещ.Аз например нямам лизинги,мога да си позволя да платя обучението на брой шофьори които после да обвържа финансово с договори.От тази схема вкарвам 10 новобранеца дето да папкат вашия хляб.Хайде осъзнайте се.Разбирателство трябва да има и съпричастност.Не става да искаш заплата 4000 лева и камион евро 5-ца,сервиз да ти смени гума и да си спиш у вас 2 пъти в седмицата.

С изключение на двата пъти спане в нас,другите неща ги искам,ДА
Владея 5 езика и съм по пътищата вече 12 години,колко ще ме оцени един шеф като теб ми е интересно?
Аз съм шофьор,а не монтьор или поне заплатата ми е за шофьор ;)
А за тези 10 новобранеца,като ти издънят пет срока доставка и не получиш пари,ще се сетиш че по-добре 5-ма опитни за по 4000 от колкото 10 новобранеца за 4000
Иначе за компромисите съм съгласен,но да не са само от едната страна

Така ли? Значи некадърни сме, че бачкаме за 4 бона, а кадърните бачкат при теб за 1500 лева. Ей палячо мери си приказките да не плачеш.
Нямаш бегла представа имитацио на шеф колко езика и образования имам аз.Не ме познаваш, но аз те опознах набързо.Типична малоумна БГ мутра с лабилна психика.

Цитат на: Красимир - Понеделник, 22 Октомври, 2012, 23:23:25
С изключение на двата пъти спане в нас,другите неща ги искам,ДА
Владея 5 езика и съм по пътищата вече 12 години,колко ще ме оцени един шеф като теб ми е интересно?
Аз съм шофьор,а не монтьор или поне заплатата ми е за шофьор ;)
А за тези 10 новобранеца,като ти издънят пет срока доставка и не получиш пари,ще се сетиш че по-добре 5-ма опитни за по 4000 от колкото 10 новобранеца за 4000
Иначе за компромисите съм съгласен,но да не са само от едната страна

Нещо не се сещам обаче.Инвестирам хиляди в тях и ги заробвам да работят за мен известно време.Хора млади енергични,нахъсани ги правя на момента веши конкуренти.Кой ще спечели? После предавам схемата по другите градове.Ефекта за такива като теб е доста тегав.Него искам това,но такива като теб го предизвикват.

Ти май се взе много насериозно? Я да ми драснеш телефоният си номер на лична, да не се налага да те търся аз.Ще ти покажа аз кой са гласили.

Причина за редакция: Нецензурни думи!

Извинявай инвеститоре,не знаех че можеш да си позволиш десетки хиляди левове в обучение и загуби.
Само че след втората издънка и контрагентите ти ще избягат,и като те напишат два пъти в Спедитор-а и си се наиграл.
Заробваш ги,само че те,конкурентите ми могат да те загробят, ;)

Цитат на: В.Димитров - Понеделник, 22 Октомври, 2012, 23:25:07
Така ли? Значи некадърни сме, че бачкаме за 4 бона, а кадърните бачкат при теб за 1500 лева. Ей палячо мери си приказките да не плачеш.
Нямаш бегла представа имитацио на шеф колко езика и образования имам аз.Не ме познаваш, но аз те опознах набързо.Типична малоумна БГ мутра с лабилна психика.

Опаа.нещо някой друг е лабилен."Палячо" беше модернен лаф в началото на 90-тте.Ясно ми е вече колко си свеж :P.Хайде ходи се гъзи по Испанско.

Цитат на: В.Димитров - Понеделник, 22 Октомври, 2012, 23:35:31
Ти май се взе много насериозно? Я да ми драснеш телефоният си номер на лична, да не се налага да те търся аз.Ще ти покажа аз кой са гласили.

Ха стой си у Испанско,нали е готино да ти влиза.И работа няма,ти защо си идваш викаш???

Цитат на: В.Димитров - Понеделник, 22 Октомври, 2012, 23:05:45
Некадърници, като не можете да правите бизнес, гледайте крави и оставете на големите фирми да си вършат работата.Заради вас некадърници сме по чужбина, щото ако не сте вие некадърници, отдавна да имаше някоя европейска фирма в България.Вие се радвайте, че не са ви ломотили, като се е.авате с хората.

Ганьо–Цървуланьо,по достойно е като не те кефи БГ работодателя да си основеш ти бизнес и да работиш за себе си,а и да покажеш на бившия си работодател какъв некадърник е,не да ходиш да се продаваш на следващ и по следващ работодател.Ти си избрал варианта на вечните губещи.Замисли се и го промени,ако имаш вече избор разбира се. ;)

Цитат на: Boroman21 - Понеделник, 22 Октомври, 2012, 23:18:06
Компромисите май са само от страна на шофьорите  , има фирми където това е възможно без компромиси .Както се казва трябва да се отсее плявата не само от  шофьорите а и от фирмите  предлагащи работа на същите.

Тук си прав, ако шефа не ти плати в уговорения срок значи наистина има проблем.Всеки трябва да знае за какво работи.

Причина за редакция: Четири поредни публикации!

Колега DENINI,имах друго впечатление от вас,с оглед постовете които пишехте,но явно си показахте и вие манталитета :),на средностатистическия български превозвач.Не може при едни и същи навла и заплащане,едни фирми да могат да дават,а други да чакат да обучават новобранци и да не дават.Това е просто смешно и особено с това да давате пример :).Работа е имало преди нас,ще има и след нас ;).

DENINI, анонимнико! Как разбра, че се гъзим в Испания? Как разбра, че не ни искали? Аз пък ще те светна, че българските шофьори са на най-голямо уважение сред чужденците в бранша.Румънците, разбира се, преобладават, но те са и много по-многобройна нация, а и много по-масово се изнесоха след промените.
  И друго да ти кажа: във фирмата в която работя от 8-9 месеца доскоро бяха само словаци и един унгарец. Сега останаха само трима, а и те са пътници. Шефа предпочете българите, не защото се гъзят (има и такива, естествено), а защото работим много повече.Истина е - скъсвам си гъза от бачкане, но в рамките на правилата, има и проблеми, но в края на месеца като си видя заработката и ми минава всякаква умора. Нямам заработка под 2200евро, а за месец октомври ще бъдат много повече, защото се случи да направя 5курса до Франция и Белгия, вместо обичайните - 4. Всяка събота и неделя почти съм си в къщи, а когато се случи, че имам да разтоварвам в Барселона в понеделник, а тъй като фирмата ми е в Кастельон, оставям камиона и шефа ми има грижата да ме вземе попътно колега от там, където съм и в понеделник отново друг колега да ме върне за да си разтоваря, но и да прекарам уикенда със семейството си. Ти никога не би го направил, особено като виждам какъв е речника ти. А'пропо, ако има някой, който да е нежелан в Испания, то са именно българските превозвачи, защото именно те са се нагъзили и подбиват навлата. А как го правят? Сам ще се сетиш - за сметка на шофьорите си, нито нормална заплата им дават, нито осигуровки, нищо...Твоите разходи в Испания в никакъв случай не са по-високи от тези на испанците. Защо българския превозвач плаща по-малко от половината? Къде отива разликата? Въпрос с понижена трудност - като за новоизлюпен бизнесмен-превозвач, който много си е повярвал, съдейки от писанията му.

За въпросния текст адресиран до Г-н Денни мога да ви стисна ръката колега.Това е истината.

Колега driver1,какво му обяснявате на този канцеларски плъх къде е Барселона и къде е Кастельон.
Той ги знае само на Google Map. Ако му спрат интернета е на едно с черната Златка,че може и под нейното ниво ;)

Цитат на: imter - Вторник, 23 Октомври, 2012, 12:52:40
Колега DENINI,имах друго впечатление от вас,с оглед постовете които пишехте,но явно си показахте и вие манталитета :),на средностатистическия български превозвач.Не може при едни и същи навла и заплащане,едни фирми да могат да дават,а други да чакат да обучават новобранци и да не дават.Това е просто смешно и особено с това да давате пример :).Работа е имало преди нас,ще има и след нас ;).

Не,че жела да го правя но не допускам човек на който съм подал ръка и пари напред да се продава за 100 лева повече.И то обещани,не дадени.Аз държа на коректност. И да рискувам да взимам хора без опит,защото осъзнавам че на всеки трябва да се даде шанс.А относно сроковете тук е мястото на шефа да се измъкне от ситуацията,дори и да му коства пари.За мен човешките отношения са на първо място.Така съм възпитан просто.

Истината е някъде там, по средата. Има много брак в Българските фирми, опитвайки се да развиват бизнес със превоз на товари и пътници, както има и много брак измежду нас. Клише, но истинско :)

Цитат на: JoroBoro - Вторник, 23 Октомври, 2012, 21:03:55
Истината е някъде там, по средата. Има много брак в Българските фирми, опитвайки се да развиват бизнес със превоз на товари и пътници, както има и много брак измежду нас. Клише, но истинско :)

Много верно казано.Днес например купих влекач от колега само с бегъл оглед.Просто му повярвах.Лично се возих 238км. с драйвера,първо само с влекача после си взехме и новото полуремарке.Камиона се оказа това за което съм платил.Само давам пример от днес.

   Мая, ти още не осъзнаваш, че отношението в Интернет пространството към фирмата на баща ти( и която Вие с Миро се мъчите да управлявате ) вече никога няма да е позитивно. Целта ми бе да Ви накарам да пишете и я постигнах! Всеки четящ тази тема вече сам може да прецени що за фирма сте. Ти и майка ти не дадохте дори един смислен отговор на поставените от мен въпроси. Скоро ще усетиш резултата - все по малко шофьори ще искат да заемат местата на напусналите фирмата Ви колеги!

Темата вече е заключена.