Хайде да похваля фирмата в която работя вече седма година. Започнах без никакъв опит и шефа ми гласува доверие без да ме познава. Това ме амбицира и се постарах да го оправдая и бях оценен(вкл. и финансово). Парите са колкото в повечето добри БГ фирми, взимат се редовно и колкото са договорени. Разликите идват от ръководството, шефа е бифш колега и нашите неволи не са му чужди. Много пъти ми е заставал зад гърба когато съм имал нужда и това е причината да продължавам да работя съвестно за него, а повярвайте ми това се вижда и оценява. Иначе фирмата се разраства и постоянно идват нови колеги, може да има и недоволни между тях, но има и колеги още от самото и създаване. Сега има около 80 камиона от тях около половината работят вътрешно,другите BG-EU,TR-EU.
Цитат на: Huge - Понеделник, 17 Декември, 2012, 21:04:08
Започнах без никакъв опит и шефа ми гласува доверие без да ме познава.
Това на много работодатели им е чуждо и непонятно.Щом немаш поне 5 години опит значи за нищо не ставаш.Евала на твоя шеф.
Цитат на: Drifter - Понеделник, 17 Декември, 2012, 22:55:08
Това на много работодатели им е чуждо и непонятно.Щом немаш поне 5 години опит значи за нищо не ставаш.Евала на твоя шеф.
Така е и аз почнах без стаж опариха ме със парите но сега съм си доволен от заплащане и отношение.
Дано има повече такива съвестни и добри хора. Господ гледа....
Аз и в предишни постове съм казвал,че фирмата не е лоша,имам познати там,които вече 3-4 години са там и не са се оплакали.
Цитат на: imter - Вторник, 18 Декември, 2012, 12:44:46
Аз и в предишни постове съм казвал,че фирмата не е лоша,имам познати там,които вече 3-4 години са там и не са се оплакали.
Така е, поне за мен е показателно когато колегите не се сменят всеки ден...
И аз колеги съм чувал, само добри отзиви за Европа Транс. Собственик на фирмата е Илия Влашки и е бивш колега, работил е в СоМат Пазарджик. До колкото са ми казвали шефа бил малко строг, но справедлив, заплатата се получавала на датата, това което е уговорено, за жалост там се почва много трудно работа, искат препоръки от 33 царства и государства и за мое голямо съжаление не взимат новобранци, като мен без международен стаж.
Здравейте, колеги. За да бъда в помощ на колегите търсещи работа ще споделя, че шефа на фирмата отново купи няколко влекача и търси хора за тях. Доколкото разбрах търси шофьори за вътрешно на хладилници и втори шофьори за правите курсове.
Няколко пъти вече си вземам парите чрез съда.
Наскоро започнах работа във фирма Европа Транс и доста ме изненадаха.
Тръгвам с аванс, на всеки две седмици ми привеждат пари.
Прибирам се - получавам останалото.
Получи се разлика от 120 лв, поради грешка при разчитане на цифра - веднага си получих и тези пари, и ми се извиниха.
Представяте ли си?
А дали все още си търсят шофьори?
Преди няколко дена бяха пуснали обява в jobs.
Колеги нов съм в форума но не и в Европа транс. Обещавам петък да изпиша всичко за нея и вие да решите към кой списък да я причислите :)
Всичко писано до тук за фирмата е вярно,но с леки забележки.
Всичко което ти е обещано си го получаваш стига да си се въоръжил с търпение и финанси за да ти стигнат до момента в който те викнат в офиса,който може да се конкурира с модна агенция ВИЗАЖ откъм персонал, за разплащане.
Съветът ми към новопостъпилите колеги е да помолят на първо време диспонент да им бъде Мариана, че с другите нещата клонят към сървайвър.
Поради недостиг на щендери и други елементи за закрепяне на товара е хубаво да сте напреднали с геометрията и инерционните сили,но това вече е по вина на датската фирма NTG, с чиито хладилни ремаркета се работи и точно тя е за черния списък.
Цитат на: edji - Събота, 31 Август, 2013, 11:22:24Всичко което ти е обещано си го получаваш стига да си се въоръжил с търпение и финанси.
Съветът ми към новопостъпилите колеги е да помолят на първо време диспонент да им бъде Мариана, че с другите нещата клонят към сървайвър.
Поради недостиг на щендери и други елементи за закрепяне на товара е хубаво да сте напреднали с геометрията и инерционните сили,но това вече е по вина на датската фирма NTG, с чиито хладилни ремаркета се работи и точно тя е за черния списък.
Каква добра фирма бе еееййййййй....... Щом трябва да съм въоръжен с финанси и с търпение !?! Какво да се разбира , че ще му плащам на превозвашкия смешник за път от джоба си ли ???
Спедиторките ??? или спедиторите .......... да си играем с тях на оцеляване ,хм , че то това що е ???
Хайде най-важното сега: Защо NTG да е за черният списък, след като техни ремаркета теглят навсякъде и то не само БГ фирми !? Никой ама никой не се е оплакал от тях . Хората нямат никаква вина че крадливите ганьовци им откраднали обезопасителните аксесоари, нали така. Супер си е NTG даже!
Последно: Преди 3 години бях на с.Войводиново с колеги от въпросната фирма , хората на "коректния работодател" . Продадоха се палети от ремаркетата , нафта от камионите и какво ли още не........
После се заформи един голям невероятен купон с пукница до насиране дооооо сутринта.
Да да , прекрасна фирма , просто мечта :)
Съфорумец ти направо ме ,заби, от всякъде. Това което писах е от моя гледна точка и не е идеала ми за фирма. Има трески за дялкане, но на фона на други е добра. Плащаш всичко и навсякъде със служебни карти. Има аванс и за теб.Не е хубаво толкова много да ,нареждаш, и нашенеца, че на фона на полски запой сме си супер. И да не ти се налага да закачаш ремарке влачено преди това от румънец. Всяко стадо си има мършите ама дай по патриотично към нашето стадо БГ
Цитат на: edji - Събота, 31 Август, 2013, 14:14:29
........... И да не ти се налага да закачаш ремарке влачено преди това от румънец.
Тук си много много прав. И аз я мразя и ненавиждам тази циганска сган мамалигарска. Но хайде да не спамя в темата. Писах какво съм видял преди време......
В Австрия уикенда бях на паркинг с колега от тази фирма,от неговите думи съм склонен да вярвам,че наистина е доста добра фирма за работа,особено на фона от другите фирми в БГ.Колегата също беше много точен,направи ми услуга,която няма да забравя-нека има повече такива колеги,няма да му назовавам името засега.Много точен!
Преди време прочетох във форума, че колега не знам си кой петък щел да пише как вижда фирмата.
Преди като направих първа серия аз също писах.
Сега се прибирам преди да довърша втория сериал.
Толкова нерви потроших, че не ми се мисли за друго сега освен да се прибера в къщи. Като работа е нормално. Ремаркетата си шават, има си сервизи в случай на нужда. Имаш си отговорности и знаеш това. Не ме затруднява. Спедиторките са 4. С две вече съм работил и мога да кажа, че хърватката Николина ми доставя удоволствие с начина си на водене. Все едно е с мен, знае всеки момент какво става и при нея няма събота или неделя. Винаги е от другата страна на "жицата".
Но когато ти се изясни че фирмата си е фирма, а ти си никой, когато те лъжат, когато ти кажат че си само устройство зад волана, че за парите които вземаш си се продал на 100%, когато се интересуваш от собствената си съдба и те питат "какво искаш?" и други подобни пикантности, си казвам "най-добре е да си плюя на петите". Това, че шефа е бивш международен шофьор е всеизвестно /и все пак е бивш/, че редовно се плаща заработеното също е всеизвестно. Лично аз смятам, че само това не е достатъчно, ако го няма доверието, взаимното уважение, индивидуалното отношение. Ако го има и това, може и да стане екип /демек колектив/. Само от стари дружки екип не става.
А като се сетя, че започнах като "наш човек". Какво да кажа на моите препоръчители?
Спомням си "далечна" цифра. 9 милиона лева струваше обучението на летец-изстребител. Сега едва ли някой е смятал колко струва и на кого, за да се получи качествен международен шофьор. За това се искат и знания, и характер, и опит, и мъжество. Но не е ли твоя фирмата, това нищо не значи.
Е поне в БГ. Те затова и доста се отказват, и търсят друго житейско решение.
Та фирмата на пръв поглед е бяла, а после се оказва раирана.
А е готино да слушаш свистенето на колелетата, да се чустваш цар на пътя..., е ама като почнат да ти шъткат романа свършва.
И сега последно колега, фирмата бяла ли е или каква е?
Хмм...Бяла. Сива. Нюанси някакви. Не искам да адвокатствам на фирмата или шефа и няма да споделям отново личното си мнение. Просто ми е любопитно как картинката се променя от субективния мироглед и едни колеги виждат едно а други коренно различно. Май трябва да си определим по-точно критериите за това каква е "Идеалната" фирма и доколко се припокрива с която и да е от тези за които иде реч. Хайде да видим сега дали някой ще се наеме да систематизира критерии за сравнение (първо, второ, ....). Ще е полезно за всички, дори и за собствениците на транспортни фирми.
Че няма идеални фирми няма, то е ясно, но дали поне е по читава от другите или чак като отида там ще разбера?