Относно паричните потоци в малка фирма и лихвените проценти, мислите ли че сте наясно с това колко са аджеба са 3% за 14 дни, изразено в годишна лихва ?
Мойта математика:
в годината има 365 дни
тоест 26 пъти по 14 дни
Умножаваме 26 по 3% и получаваме 78.2% годишна лихва
Верно!!!?
Редактирано заглавие!
Не не мислиме.Хари , аз съм шофьор , а не счетоводител.Ма нищо , мерси че ни просветли в тази насока.Твоята математика навярно е един вид виша математика нали?Просто похвално ,ако беше обосно това твое научно твърдение и с формула или някой физико-математичен закон ще ше поста ти да е още по необикновенн.Ако е възможно тези дни и проценти да ги формулираш в нещо като диаграма.
Браво на господина за положения труд , все пак трябва да има и умни начетени хора , а не само простаци и пияници. ;D ;D ;D
И язе откачам обаче ;D ;D ;D
Цитат на: American - Събота, 02 Ноември, 2013, 01:36:53
Относно паричните потоци в малка фирма и лихвените проценти, мислите ли че сте наясно с това колко са аджеба са 3% за 14 дни, изразено в годишна лихва ?
...
тоест 26 пъти по 14 дни
Умножаваме 26 по 3% и получаваме 78.2% годишна лихва
Замислям се. В България, обявената годишна лихва съвсем не е такава. Тя е месечна и така наречената годишна се раздела на 12 и се получава месечната. А месечна и двуседмична има капитализация (лихва на лихвата).
Нещо което има на две седмици 3% лихва. Капитализирано за година е 1,03 умножено 26 пъти или на степен 26. Това прави 2,16 или 116% спрямо първоначалното.
В България някои заложни къщи са "само" на 10%... на седмица. Това означава заложеното след една година, за да си го откупите ще платите 142 пъти по-скъпо или 14'100% лихва!!! Е, не знам, дали се капитализира или се дължи само лихва, но ще е поне 520%!
Не става дума за капитализация.
Става дума за това дали Българския драйвър има елементарна финансова грамотност, за да може да не остане драйвър до гроб. Не е ли нормално след като караш десетки години и купиш няколко дъргела да се пенсионираш достойно.
Цитат на: МИНКО ИЛЧЕВ - Събота, 02 Ноември, 2013, 02:00:54
В България някои заложни къщи са "само" на 10%... на седмица.
Това е доста ГРУБО! Да взема да се върна, да отворя и аз една лафка :o
Цитат на: American - Събота, 02 Ноември, 2013, 01:36:53
Относно паричните потоци в малка фирма и лихвените проценти, мислите ли че сте наясно с това колко са аджеба са 3% за 14 дни, изразено в годишна лихва ?
Мойта математика:
в годината има 365 дни
тоест 26 пъти по 14 дни
Умножаваме 26 по 3% и получаваме 78.2% годишна лихва
Верно!!!?
К'ва лихва, к'ви 5 лева?!?
Тия кръчмарски сметки откъде ти хрумнаха? Да не си останал с впечатлението, че плащаш 78% лихва на годишния си оборот?
Разясни малко какво искаш да кажеш, че да ти разясним малко счетоводството...
Цитат на: МИНКО ИЛЧЕВ - Събота, 02 Ноември, 2013, 02:00:54
В България някои заложни къщи са "само" на 10%... на седмица. Това означава заложеното след една година, за да си го откупите ще платите 142 пъти по-скъпо или 14'100% лихва!!! Е, не знам, дали се капитализира или се дължи само лихва, но ще е поне 520%!
Това с 14-те хиляди % е простотия голяма... Искаш да кажеш, че взимаш 1000 лв. от заложна къща и за 1 година връщаш 14 000... Явно не си стъпвал в заложна къща.
За другите %-ти мога да се съглася. Като вземеш 1000 лв заем с 10% седмична (или месечна) лихва, то всяка седмица (или месец) плащаш по 100 лв., което е само лихвата.
Цитат на: American - Събота, 02 Ноември, 2013, 02:54:05
Това е доста ГРУБО! Да взема да се върна, да отворя и аз една лафка :o
Пробвай се. А ние ще залагаме какво ще се случи първата седмица - дали ще ти счупят краката и ръцете или ще ти запалят "лафката" ;)
Цитат на: drago_pavlov - Неделя, 03 Ноември, 2013, 17:27:46
Явно не си стъпвал в заложна къща...
Това значи ли, че съм много "захлупен"?! Ходя там само да си купя нещо, не да ме финансират!
Цитат на: drago_pavlov - Неделя, 03 Ноември, 2013, 17:27:46
Това с 14-те хиляди % е простотия голяма... Искаш да кажеш, че взимаш 1000 лв. от заложна къща и за 1 година връщаш 14 000... Явно не си стъпвал в заложна къща...
Да, това исках да кажа, само порядъка си объркал. Ако се капитализира лихвата от заема. При взети 1 000 лв. ще върнеш 142 000 лв. Само лихвата ти е 141 000 лв. или 14 100%
Принципно Американ е много прав, че хората за нищо не се замислят. По-скоро това е идеята, а не дали е лихва, глоба и т.н.
Цитат на: МИНКО ИЛЧЕВ - Неделя, 03 Ноември, 2013, 20:26:35Принципно Американ е много прав, че хората за нищо не се замислят. По-скоро това е идеята, а не дали е лихва, глоба и т.н.
Първото нещо дето ми хрумна е, че ако нормалната практика е да ти преведат парите след 45 дни, а ти си на зор и си ги искаш след 14 дни, да ти налагат 3 % такса, НО ако не си на зор и си потърсиш парите примерно след 90 и повече дни начисляват ли ти някаква лихва за това дето им оставяш да ти работят с парите ???
Иначе ако въртиш бързо оборотен бизнес 3% такса не много според мен ::)
Цитат на: drago_pavlov - Неделя, 03 Ноември, 2013, 17:27:46
Да не си останал с впечатлението, че плащаш 78% лихва на годишния си оборот?
Да,
годишна лихва от 78% се равнява на 3% за 14 дни.
Колко пъти требе да ти се повтори това ?
Аз бих предпочел да взема заем от банка на 10% дори 20% годишна лихва. За да мога да НЕ ползвам бързото 3% плащане.
Ти какво би направил счетоводителю ?
Цитат на: American - Понеделник, 04 Ноември, 2013, 00:30:50
Да, годишна лихва от 78% се равнява на 3% за 14 дни.
Колко пъти требе да ти се повтори това ?
Аз бих предпочел да взема заем от банка на 10% дори 20% годишна лихва. За да мога да НЕ ползвам бързото 3% плащане.
Ти какво би направил счетоводителю ?
Каква годишна лихва бълнуваш на обортни средства?
И как ги изчисли 3% за 14 дни? Ако си се объркал така както си мисля, значи имаш предвид 3% за 31 дни (45 -14 = 31).
Но това не е ЛИХВА!!!
Ще ти дам следния пример:
Фирма А
ползва бързо плащане 3% за 14 дни (две седмици) от клиента
прави 100 000Е оборот на година на всеки един камион
тоест губи 3 000Е на камион на година
фирмата има 10 камиона, което прави 30 000Е загуби
Фирма Б
прави същия 100 000Е оборот на година на всеки един камион
понеже няма налични средства шефа решава да вземе заем от банка
за да се "покрият" въпросните 14 дни с пари, са нужни 3 846Е на камион
което прави 38 461Е за 10 камиона
взима заем от банка на 14.9% годишна лихва
което за година ще струва 5 730.68Е загуби
разликата е 24 269.32Е в полза на фирма Б за година при 10 камиона
ОК, имам грешка. Фирма Б трябва да търси средства да покрие дупката от 14тия до 45тия ден, тоест 30 дни.
Фирма А
ползва бързо плащане 3% за 14 дни (две седмици) от клиента
прави 100 000Е оборот на година на всеки един камион
тоест губи 3 000Е на камион на година
фирмата има 10 камиона, което прави 30 000Е загуби
Фирма Б
прави същия 100 000Е оборот на година на всеки един камион
понеже няма налични средства шефа решава да вземе заем от банка
за да се "покрият" въпросните 30 дни с пари, са нужни 8 223Е на камион
което прави 82 236Е за 10 камиона
взима заем от банка на 14.9% годишна лихва
което за година ще струва 12 253.16Е загуби
разликата е 17 746.84Е в полза на фирма Б за година при 10 камиона
Американче, ти сам казваш че търсиш бързо разплащане за 30 дни, а после даваш пример за обороти за цяла година.
Тези 3 процента, са загубата която ще претърпиш за около месец, а за месец в идеалния случай примерно 5000 евро превод на камион са около 150 евро. Това губиш за месец време, после плащанията започват да се застъпват.
Ако правилно съм разбрал за какво иде реч.
Просто исках да видя имате ли представа колко са 3% приравнено към годишна лихва.
American, много си прав. Големите фирми в BG работят само с банки, макар че имат още по-големи спестявания в банки извън страната. Винаги съм се питал , какъв е смисъла да се вземат от банка 10 милиона за бизнес Х , а не да се използват личните спестявания възлизащи на 800 милиона. Работих в една такава фирма 3 г и много добре и бързо се развиваше. Заработените заплати ги даваха в края на следващия месец на последнтата дата от месеца. И там е имало игра с лихвите, дали са за 30 дни или 2х14 дни с натрупване на лихвите.
Нали не дискутираме причините за това забавяне при плащане. Те са най-разнообразни, като да, заигравката с лихвите е една от тях.
Мен по-скоро ме интересува дали правилно съм разбрал темата, и къде е трагедията за 3% такса?
Офертата не е морално добра, защото не ме радва някой да ми задържа парите толкова много... но при положение, че няма по-добра оферта към която да се насочим (всички плащат така), значи това е положението.
Цитат на: Красимир Тодоров - Четвъртък, 02 Януари, 2014, 11:43:04
Нали не дискутираме причините за това забавяне при плащане. Те са най-разнообразни, като да, заигравката с лихвите е една от тях.
Изглежда че като работя за нов клиент трябва да му дам "кредит", тоест за сумата която ще струва превоза, аз трябва да одобря този клиент за "кредита". Това е свързано с рискове, може да забави много, може да фалира междувременно, много неща могат да се случат. Затова на нови клиенти правиме един курс и спираме да разширяваме кредита към тях докато не платят. Ако платят навреме, следващия път удвояваме. Ако забавят или други проблеми ги слагаме в "черния списък" и край с тях.
Имаме утвърдени клиенти на които нямаме лимит на кредита който им даваме, например въпреки че имат да плащат пет извършени вече превози ние без никакви проблеми взимаме да превозваме шестия.
Има доста сайтове за проверка на кредита на брокерите. Основния параметър по-който са подреждани е техния DTP "days to pay"
Най-добрите плащат около 10-тия ден без никакъв процент, голяма част плаща 30 до 40 дена, останалите които бавят повече отиват в рисковата зона и на тях започват да им отказват "кредит", това ги кара да навлязат в още по-критично състояние от което трудно се излиза.
Аз пък смятам, че това е сигурния път към фалита. Нещо като покер с клиенти. А всички комарджии в крайна сметка ги погребват със съдрани гащи.
Мен лично ме е страх да работя по тоя начин. Парата на капака, това ми харесва повече.
Щото сиренето се плаща на момента, няма отложено в магазина.
Верно ми е крайно изказването, ама си е така, за мен специално.
Друго е когато имаш договор с фирма която плаща при тия условия за товарите които си превозил. Ако искаш караш, ако не, седи си у дома.
Но на крайния товародател да му цепя басмата... мерси
Това с кредитирането - сякаш си банка, някак не ми се връзва, да го кредитират банките, на мен да ми се плати на секундата