Индийците представиха модела Тата Прима, като целта им е да се намесят и на европейския пазар! Още данни за модела може да намерите тук! (http://avtoshop.bg/avtoshop-novini/avtomobili/631-tata-prima-zavladyava-evropa)
Мяза на скания , иначе става ако е на разумни цени
По скоро на ТГА прилича...с по красиви линии.Харесва ми на дизайн.
Камион на природен газ?Тия индийци бе ;D
Цитат на: ivo87 - Понеделник, 19 Май, 2014, 09:38:48
Индийците представиха модела Тата Прима, като целта им е да се намесят и на европейския пазар! Още данни за модела може да намерите тук! (http://avtoshop.bg/avtoshop-novini/avtomobili/631-tata-prima-zavladyava-evropa)
ТАТА си е бая богата фирма, но от линка който си дал разбирам че са купили ДЕУ, Ровър и Ягуар. Баш не ми се вярва.
Цитат на: Drifter - Понеделник, 19 Май, 2014, 21:32:17
Камион на природен газ?Тия индийци бе ;D
Няма нищо чудно, една Пловдивска фирма има 5 камиона ИВЕКО на метан. А да не говорим за Камаз, в Русия има доста камиони които са на метан оргинално заводски.
Цитат на: DeDo Vi - Понеделник, 19 Май, 2014, 21:54:57
Няма нищо чудно, една Пловдивска фирма има 5 камиона ИВЕКО на метан. А да не говорим за Камаз, в Русия има доста камиони които са на метан оргинално заводски.
Нищо чудно, бензинът им е долар, метанът около 35 евро цента.
Tata Prima 4032.S LNG
320кс. при 2100 об/мин и 1365 Нм въртящ момент при 1300 об/мин. 9 степенна, механична, скоростна кутия. Габаритни размери на влекача - 6573х2585х3285 мм. Пълна маса на състава - 40 тона, на влекача 7750кг. Предното окачване е на параболични ресори, задното полу-елептически ресори, на 90мм ширина.
Tata Prima CX 1618.T
Двигател Cummins BS3. 180кс., 2500 об/мин и въртящ момент 675 Нм при 1400-1700 об/мин. 6 степенна механична скоростна кутия. Габаритни размери - 9960х2495х2904 мм. Пълна маса 16т., на влекача 6990кг. Товароносимост 9010кг. Пневматични спирачки с двоен контур и ABS. Резервоар 260л.
Това е старата прима от 2011г.
http://3d-car-shows.com/tata-novus-7548-6x4-tractor/ (http://3d-car-shows.com/tata-novus-7548-6x4-tractor/).
Не знам как ще се поддържа в български, а и в балкански условия с тоя Къминс двигател.
http://avtoimport-st.ru/ru/catalog2012/tyaga4i/Daewoo_Novus_6h4.html (http://avtoimport-st.ru/ru/catalog2012/tyaga4i/Daewoo_Novus_6h4.html)
Цената от 135 000 долара във втория линк не е ли твърде висока? В евро идва към 98500, което някак не се вписва в представите ми за евтин камион.
Цитат на: admin - Вторник, 20 Май, 2014, 22:56:38Цената от 135 000 долара във втория линк не е ли твърде висока? В евро идва към 98500, което някак не се вписва в представите ми за евтин камион.
15000 кубика е най-големия по обем възможен Къминс двигател /серийно произвеждан/ следователно и най-скъпия. Отделно камиона е произведен в Южна Корея следователно по-качествено, а колесната формула е 6х4. Предвид тези данни можем да кажем, че е съпоставим с европейските аналози.