Здравейте,
Насочил съм се към професията '' междуанароден шофьор''.
И обмислям доста сериозно да карам курс за категория 'C', (в последствие и 'C+E').
Но през тази една година, която се води стаж, искам да работя с наличната 'C'.
Бих искал да попитам, каква може да бъде максималната допустима маса на съответното МПС, което би могло да се управлява с категория 'C'.
Благодаря предварително,
PS: Надявам се въпросът ми да е разбираем и правилно зададен.
Няма ограничение на масата. Ограничението е в зависимост от осите на камиона. На диференциална ос 11,5т, а на другите по 6,5т. И производителите си дават максимална маса на МПС-то като цяло, но тя е близка до съответната сумарно за осите. Примерно камион с боге може да кара 24т тотал. Ако е самосвал с 4 оси две диференциални може да кара 32т тотал, ако е с 5 оси, три диференциални 40т тотал.
Благодаря за бързият и коректен отговор.
Цитат на: Boyanskich - Сряда, 19 Ноември, 2014, 19:54:14
Благодаря за бързият и коректен отговор.
При поне 21 навършени години без ограничение. Между 18 и 21 години е до 7,5 тона, това е изменено от януари '13 година. Може и да има вариант за повече, не съм чел нищо конкретно.
Във връзка с промените на ЗДвП, обнародвани в ДВ, бр. 54 от 2010г., чл. 150а(2) и чл. 151, влизащи в сила от 19.01.2013г.:
Минимална възраст на водача за управление на МПС:
– 16 години – за управление на МПС от категория АМ;
– 16 години – за управление на МПС от категория А1;
– 18 години – за управление на МПС от категория А2;
– 24 години – за управление на МПС от категория А или:
а) 20 години – ако водачът притежава свидетелство за управление на мотоциклет от категория А2 от не по-малко от две години;
б) 21 години – за управление на триколесни МПС с мощност, превишаваща 15 kW;
– 18 години – за управление на МПС от категория С1 и С1Е;
– 21 години – за управление на МПС от категории С и СЕ;
– 24 години – за управление за МПС от категории D и DE;
Водач с право за управление на МПС от категория А2 има право да управлява и ПС от категория А1.
Водач с право за управление на МПС от категория А има право да управлява и ПС от категории А1 и А2.
За определяне правоспособността на водачите моторните превозни средства се делят на следните категории:
- категория А – мотоциклет без кош с работен обем на двигателя над 600 куб.см и с мощност не по-малка от 40 kW;
- категория А2 – мотоциклет без кош от категория А2 с работен обем на двигателя над 400 куб.см и с мощност не по-малка от 25 kW;
- категория А1 – мотоциклет с работен обем на двигателя над 120 куб.см и с допустима максимална скорост не по-малка от 90 км/ч.
П.П. Масово в България самосвали с 4 оси са до 40 тона допустима маса. И много от триосни с 32. На 5 оси са рядко срещани.
Цитат на: МИНКО ИЛЧЕВ - Сряда, 19 Ноември, 2014, 20:12:14
П.П. Масово в България самосвали с 4 оси са до 40 тона допустима маса. И много от триосни с 32. На 5 оси са рядко срещани.
Много зависи колко моста са диференциални. В цяла европа допустимото натоварване на диференциална ос е 11,5т, а на останалите по 6,5т. Друг е въпроса че масово се претоварват. Аз съм виждал и 6 осен самосвал.
Аз имам годините, което е хубаво.
Интересувах се, защото ако започна с камион който може да се кара с категория 'C' .
След това, мисля че няма да бъде проблем да се добави ремарке.
Поправете ме ако греша.
За работа с Ц категория просто не си и мисли :))) Основно ще си общ работник, счетоводител и товаро-разтоварач.Най-малко ще си шофер.
Това е най-масовата практика за жалост.
Абсолютно съм съгласен, с С кат. само разтоварач. Преди да изкарам С+Е и да стана наистина шофьор, 2 год. карах соло камион и разтоварвах по 10 тона стока всеки ден, а карането ми беше, за да си почина от работата ;). Често се случваше да не си спомням как съм се прибрал от умора, пък като погледна шайбата само 5 часа каране за целия ден.
Цитат на: Boyanskich - Сряда, 19 Ноември, 2014, 19:54:14
Благодаря за бързият и коректен отговор.
Отговора на монтьора може да е бил бърз, но в никакъв случай не е коректен.
За диференциала е прав, но за другите оси не.
Понеже аз сега карам Ц , инструктора ми разказваше, че е пълно с работа, стига да представиш нужните документи в бюрата по труда-самосвали, разни почистващи машини, друг е въпроса какво е заплащането, а и колко е вярна неговата информация към днешна дата, но ако е така, поне ще се научиш да караш камион , докато дойде времето за Ц+Е
Извинявай" Милена" но ако ще караш "ЗА ЦЕ" и после във Бюрото по труда ще търсиш Работа. Явно този твой "Инструктор" гледа само да ти прибере кинтите?
А иначе работа има не само във Търговията "да товариш и сваляш ." Кашони по цял ден. Има Пътно Строителни,Карйери където си прекарваш и те товарят с има няма 30т,инертни матеряли. Няма "джадаи" правиш си курсовете ,свикваш със тежеста на товара ,и след време С_Е .
А и посе когато Станеш "Шофер Интернационале" няма да се чудиш как да поткараш този Вагон"
Така че работа има" само да не е прекалено тежка за вас"
Може да уредим една двойка за колежката бре, ще има работа споко и паузи ; )
Цитат на: Boyanskich - Сряда, 19 Ноември, 2014, 18:43:31
Здравейте,
Насочил съм се към професията '' междуанароден шофьор''.
И обмислям доста сериозно да карам курс за категория 'C', (в последствие и 'C+E').
Но през тази една година, която се води стаж, искам да работя с наличната 'C'.
Бих искал да попитам, каква може да бъде максималната допустима маса на съответното МПС, което би могло да се управлява с категория 'C'.
Благодаря предварително,
PS: Надявам се въпросът ми да е разбираем и правилно зададен.
Към днешна дата и дори от януари 2013 година, ако възрастта е от 18 до 21 години се кара "С1", ама ако се изкара малко по-скъпа "компетентност" (квалификация на водач на МПС - превози на товари). Тогава от 18 години направо "С". Въпросът е вероятно за каква допустима маса може да се кара с категория "С"? За категории: "С", "СЕ", "D", "DE", "D"+код 103 (тролейбуси), Ткт (колесни трактори), Ттм (трамваи) и дори "А" никъде не се споменава ограничения за маса. На практика всичко което се движи без ремарке или полуремарке може да се кара с "Ц".
Да спестя мнения на великите шофьори, може до: 18, 24, 30 тона. Но тези неща са в "тайните общества на великите шофьори" и са толкова тайни, че се предават от уста на уста. Толкова тайно, че в Закона го няма НИКЪДЕ!