Правя нова тема, защото старата е заключена.
Необходим ни е още един шофьор.
Условията са следните:
Заплащане - 14 евро цента на километър чисто.
Внасят се осигуровки върху цялата сума в България, като всички осигуровки се покриват от работодателя.
Базата се намира в близост до гр. Линц, Австрия.
Минимален период - 2 месеца.
Заплатата се получава по сметка на шофьора до 10-то число.
Камионите са с щори, курсовете са главно в Германия, Франция, Италия и Испания.
Изисквания:
Опит като международен шофьор.
Всички необходими документи - книжка, карта за квалификация на водача, карта на водача, психотест.
Шофьори, които могат да започнат веднага са с предимство.
За контакт - 0889 72 51 55 Ж. Желязков
Цитат на: ОТ Транс - Петък, 20 Февруари, 2015, 17:32:15
Внасят се осигуровки върху цялата сума в България, като всички осигуровки се покриват от работодателя.
Какъв е смисъла , да се внасят осигуровки на 3000 лв? Като на 3000 лв , осигуровките са почти 630 лв.
Когато си почивка в България и представиш болничен, нали знаеш в кой от двата случая ще вземеш повече пари?
Търсим да назначим още един шофьор.
Не разбрах за заплатата...
14 цента на километър нетно. Всички осигуровки и данъци се поемат от работодателя.
Не стана ясно наистина ли още един търсите,или много бързо се наработват шофьорите при вас?
Не, просто човекът, който обеща да замине, се отметна в последния момент.
В такъв случай защо пише "още един"?На мене лично доста ми понамирисва тая работа.А дали човека дето се е отказал не е получил в последствие някаква компрометираща информация и затова да се е отказал?Много въпросителни се събраха
Доста ми е трудно да предполагам защо точно е решил да се отметне (най-вероятно е намерил по-добра оферта). Ако имаш някакви въпроси или съмнения относно фирмата можеш да попиташ, с радост ще ти отговоря.
Вече шофьорите са кът. В много обяви пишат, че търсят уж 1, а като се обадят 20 и всичките вземат. Защо ли?
Точно по тази работа, има ли всички машинки на страните и от фирмата ли се зареждат. Също за групаж колкосе плаща допълнително? Също, за АДР, ако има колко допълнително?
Цитат на: Rammbon - Събота, 30 Май, 2015, 15:17:11
Вече шофьорите са кът. В много обяви пишат, че търсят уж 1, а като се обадят 20 и всичките вземат. Защо ли?
Точно по тази работа, има ли всички машинки на страните и от фирмата ли се зареждат. Също за групаж колкосе плаща допълнително? Също, за АДР, ако има колко допълнително?
Селтака не иска допълнително за групаж,той го прави допълнително за да е готин на шефа...
Цитат на: Rammbon - Събота, 30 Май, 2015, 15:17:11
Вече шофьорите са кът. В много обяви пишат, че търсят уж 1, а като се обадят 20 и всичките вземат. Защо ли?
Точно по тази работа, има ли всички машинки на страните и от фирмата ли се зареждат. Също за групаж колкосе плаща допълнително? Също, за АДР, ако има колко допълнително?
Точно това имам и аз предвид,но обяводателя не ще да каже,бил се отметнал човека,и т.н,което мене много силно ме съмнява,по скоро съм склонен да вярвам че има текучество във фирмата.Както и да е,мене не може да ме заинтригува
В закона некъде пишеше,че е забранено да се плаща на километър.Македонците го разбраха това и плащат на ден наште още не са........
Българските фирми не обичат да плащат за групажи.Благотворително е по-хубаво и забавно.За саморазтоварване също не им се дават.Шофьора е длъжен нали?
Фирмата им австрииска,ма заплащането по български.На тая въртележка се въртех в Лагермакс,обявата им тече всяка седмица,като и на Фрикус,в един офис са,с едно ръководство
Цитат на: hunter_75 - Неделя, 31 Май, 2015, 12:40:50
Фирмата им австрииска,ма заплащането по български.На тая въртележка се въртех в Лагермакс,обявата им тече всяка седмица,като и на Фрикус,в един офис са,с едно ръководство
Аха, ясно ми е вече, че колкото и бордови камиона на Lagermax да срещна по ЕС , винаги с различен водач. Или имат много камиони или са все нови колегите.