Форум на българските шофьори

Въпреки, че раздела е насочен към фирмите с лоша репутация, администрацията на форума Ви призовава към сдържаност при публикуването не неособено приятни факти за тях. Спазвайте добрия тон при описване на Вашите премеждия с некоректните работодатели. Целта на този раздел е да предпазим нашите колеги от едни евентуални бъдещи контакти с фирми, които не обичат да плащат на своите шофьори.

Нека не забравяме,че има и шофьори,които също са некоректни.според някои фирмаджии.Аз разбирам под некоректен шофьор или работник следното:
1.Ти си му плащаш всичко уговорено,не го караш да нарушава забрани,няма глоба и рязане за това онова,а той почне да те краде,блъска ти камиона,зарязва ти го из чуждите страни.
Защото си мисля,че чак такъв няма всичко да му е наред и той да посяга я към резервоара,я да прави зулуми нарочно.

Абсолютно съм съгласен с теб. Скоро в един случаен разговор един такъв "шофьор" сподели, че "как нямало да си вземе от товара, след като превозва тонове от него"? Той го приема не като кражба, а като даденост.

Снощи изчаках един шофьор връщаше се от Холандия и разтовари последно при нас.Попитах го доволен ли е,беше от малка димитровградска фирма ,която чувах за първи път,останах удивена от отговора:
Да доволен съм,от 6 години работя тука не поглеждам резервоара,спазвам срокове доставка ,шефа ми има само 6 камиона,но връщам се давам отчета и до 2 часа си взимам парите.Зная преди тръгване за каква сума тръгвам и съм сигурен ,че като се върна ще я получа същата.Сега тръгнах за 1100 лв изхарчил съм 130 лв и знам,че утре ще си взема остатъка...за какво да се махам,той доволен-аз доволен.
Курса му е продължил 19 дена.Пожелах му лек път и се помолих тези новини да залеят сайтовете на шофьорите.Админа ако позволи ще кажа името на фирмата.

Разбира се. Напиши фирмата в белия списък и дано повлечем крак и да стават все повече фирмите там.  :)

Името е "Икар-Ангел Ангелов" гр.Димитровград.Пиша го точно както го прочетох върху международната товарилница.Дай Боже повече такива новини 8)

Относно коректноста;понятие чуждо за преобладаващата част от БГ фирмите.Причината се корени още в самото им създаване и забогатяване,станало по време на 20годишна мъгла.Колко трябва да бъде коректен един работник,че работодателят,. му да бъде доволен от него.Еми когато се откаже и от заплатата си,по точно всичко за благото на фирмите.Такива фирми като споменатата са твърде малко вБГ,понеже и държавата ги толерира и то яко!Всичко за благото на фирми и депутати,всичките у тоя кюп се издържат на наш гръб.Убедих се че няма некорумпирана институция у тая скапана държава!

Съгласен съм с колегата, че тази цялата комунистическа сган притежава основните позиции в бизнеса и пречи на нормалното му развитие. Освен това са проникнали и в държавните институции, които по закон трябва да защитават правата на хората.

Първо нямам кирилица и колежката да го редактира ако може. Сега по темата. Как може един наш шофьор да се принизява до 1100 лв. на месец и да го няма по 20 дни до семейството си? Според мен няма как шефа му да не е доволен от него!
Според мен повече от колегите за тези пари няма да излезнат от страната да карат, да не говорим, че няма и да го запалят този камион за това заплащане!

Ползването на кирилица е задължително и колегите и колежките няма да се занимават по цял ден да редактират публикации!

Забравих да допълня, успех на сайта и много колеги да идват!!!

Благодаря за пожеланието. Ако някой обаче има проблем с кирилицата, нека пише и ще му помогнем да влезе в правия път. Наистина администрацията на форума има амбиции същия да стане посещаван форум и ще бъде сложно подобни трудно разчитащи се писания да бъдат редактирани на кирилица.

Здр.Илиян написах това,което чух,допълнението на шофьора беше че този месец очаква да е изкарал около 2200 ,този дългия курс и някакви вътрешни.От някакво малко селце около Д-град е и гледайки реално той няма никъде другаде шанса да печели по толкова-за сведение нашия шеф като го хвана "кризата"-дава на шофьор на бус 3.5 тона 500 лв +10 командировъчни дневни,ако е някъде с приспиване е 10+ нощувката.На големия камион Сканиа дават заплата твърда 860 лв.Това е живата ,жалката действителност с измислената криза.Споделих,че може да са малко,но колегата взима поне обещаното.Има толкова обещания и после рязаници и едно голямо нищо.Не защитавам никого,и аз искам нещата да са стабилни,работодателите коректни и да плащат договореното.На курсовете до Турция пък им плаща около 350 лв за да ни докарат продукцията.Името на фирмата няма да спомена,но съм запозната със заплащането на повечето фирми.

Абсолютно съм съгласен с г-жа Симидчиева. Проблемът в България не е толкова в самото заплащане, а понякога в липсата на такова и уникално обърканите схеми на заплащане. Имам предвид забавените плащания от страна на работодателите. Липсата на документи, удостоверяващи поетите задължения за определено заплащане. Отделно уговорките за плащане на ръка извън трудово-правните взаимоотношения. Отделно може би е точно тук момента да вмъкна, че България като цяло е страната с най-неудовлетворените хора. Някой би ли могъл да посочи мярка за справедливо заплащане? Имам усещането, че колкото и дава работодателя, все са малко. Но има и друго. Колко от шофьорите могат да си сложат ръка на сърцето и да кажат, че никога не са ощетили работодателя с гориво или по някакъв друг начин? Нямам голям опит, но съм пътувал и съм срещал всякакви хора. От такива, които "ще хвърлят ключовете", като се приберат в България, до такива, които години наред си работят при един и същи работодател и работата им се основава на едни честни и открити взаимоотношения. Споделете какво мислите за всичко това.

 Здрасти Колежке !
Според мене много от наще фирми спекулират с тая "криза" щото като гледам транспорта нее толко намалял колкото го изкарват чорбаджиите камионите постоянно си пътуват и товари има доста тва че не могат да си се разберат за превозната цена си е техен проблем що требва да ни се отразява на нас. квото се иска от нас повечето го изпълняват както си трябва !
Имам роднина в Америка ама там нещата стоят по много различен начин .Там си имат синдикати и минимален праг на заплащане под които праг нямаш право да плащаш за какъвто и да е вид  работа . Дано и ние скоро време да имаме стабилен синдикат тогава според мене много неща ше се променът. Главно относно заплащането и командировките .

Товарите никак не са намалели напоследък. Даже министър Дянков се похвали скоро, че износа е нараснал. Което означава, че някой е превозил този износ. Е, може и да не е само с камиони, но се предполага, че и камионите са участвали. Друг е въпроса, че много работодатели въртят една и съща грамофонна плоча. Като са казали криза, и не спират да повтарят. Превозната цена трудно ще я договорят. Синдикатите не са лошо нещо и е хубаво да ги има. Не знам дали знаеш обаче, че например в Германия няма минимална ставка на заплащане и всичко е въпрос на договаряне.

За Европа не знам знам само за Америка как са нещата
Тва според мен е много глупаво да няма минимален праг на заплащане за какъвто и да е вид деиност
Дори и да няма праг на заплащане ако имахме синдикати поне щехме да си зимаме това за което сме се разбрали тогава а не в некои случаи да им дължим пари че сме им карали ветераните
Според мене по добре по малко ама сигурни и на време от колкото много ама с неясна дата и сума на получаване и това е след много телефонни обаждания и нерви !

И ама писах,писах и накрая отворената тема от тебе я няма :DЩе се разберем,че на един език говорим,Америка е далече и друго яче седят нещата.Тука също имаш праг човече 240 мин.работна заплата и чорбаджиите ги дават,то държавата първо па после тях-мое мнение.Щото като ти дадат горница и едва ли трябва ръце да им целуваш за щедростта.А това си е твоя труд иначе.Имам приятелка от 11 години живее в Ротердам там да си тираджия си е супер стандарт на живот-даже и за завиждане откъм финансова гледна точка.А тука -пореден пример с шофьор на Сис логистик обещания за вътрешно ,за супер заплащане месец по Норвегия пари йок,накрая изпратили 300 лв което е само за храната знаете сами,след още 2 месеца викане и каране по телефона шефа му казал,че му праща човек да го смени на камиона,а той да се спасява и същия от Норвегия до тука на стоп се прибрал,че и пари за храна нямал.Сега е в една друга фирма,прави курсове и с мотото"Като горя да е с един курс поне"последно мина през нашата фирма връщайки се от Унгария седмичен курс за 400 лв

Тва е щото толко си ми е грамотността за тва я нема темата  :D
А иначе за тва дето казваш то е така и съм съгласен с теб
нема повече кво да кажа :)

Цитат на: Илиян - Четвъртък, 02 Декември, 2010, 11:45:50
За Европа не знам знам само за Америка как са нещата
Тва според мен е много глупаво да няма минимален праг на заплащане за какъвто и да е вид деиност
Дори и да няма праг на заплащане ако имахме синдикати поне щехме да си зимаме това за което сме се разбрали тогава а не в некои случаи да им дължим пари че сме им карали ветераните
Според мене по добре по малко ама сигурни и на време от колкото много ама с неясна дата и сума на получаване и това е след много телефонни обаждания и нерви !

Аз цитирах именно Германия, защото там само могат да се срещнат какви ли не чудни неща. Например липсата на ставка за определен труд. Или пък липсата на ограничение на скоростта по определени магистрали. Или пък стандарта за бира от не знам си коя година. Факт е обаче мащаба на икономиката. А, сетих се и още нещо. Например Германия е единствената държава в Европа, в която пренасянето на номер в друг мобилен оператор става в рамките на деня. Във всички други държави сроковете са различни и както подобава, в България е най-дълъг, цели 15 дни.

симитчиева ако всичко се плаща както е уговорено и не те карат да нарушаваш не те припират час по час разтовари ли натовари ли ако се държат с теб КУЛТУРНО няма никой да си остави камиона камо ли в европа  тоо брачет дето карал 19 дена за 1000лв голяма ТИР заплата ша има за мастика кът си иде у село за 2-3 дена всяка вечер у хоремага ще им обяснява колко са захлюпени и ко стаа у германията ,после ще му звъннът че трябва да товари спешно ще си напълни ракия земе сланинка и в EU за тебе тва ли е СЪВРЕМЕННИЯ тираджия еталон аз си мисля че си собственичка на някой избуфтял дарак и търсиш точно такива будали за да може криво ляво и на вас да остане някой лев да остане

Не е собственичка на камион колежката, ама май истинския проблем в България си остава манталитета на хората. Имам предвид и работодатели, и шофьори трябва да променят своите отношения едни към други.

 :D Че драсне нещо и старото ТКЗС сърце ми не дава да пропуснем на нашенски испущим

Та мойто мнение е следното когато имате някакъв пазарлък с шеф или съответно работник е важно да бъде спазен няма значение дали е за 1лв. или за 10 000лв.,когато едната страна е недоволна поради някакви причини примерно за работодателя (тоя краде нафта,малиииии изпотроши ми камиона,писна ми да се извинявам на хората ,че моичкия им обърнал товара и др.)за работника(да не съм робот та да му карам и днеска и нощеска,писна ми моя шеф да ме праща некъде без да си е оправил нещата,бе аз за 30лв. на тоя няма да му работим и др.)
В такива случаи най-лесно е всеки да си поеме пътя на където сърце го води всичко се разбира в рамките на месец
Пазарлъка е спазен и няма за какво да си трошим нервите и времето

Но когато имаме пазарлък дори за 1лв. и една от страните реши по безброй много варианти да не го спази(ако искате примери ще ви изредя) вече си имаме некоректност и тогава оправия няма
За това аз мисля,че ако наща мила татковина изкара некое законче с което пазарлъка винаги е спазен ще сме номер едно.
В момента имаме нужда от ,,синдикат,,,защото много да не казвам 100% от пазарлъците не са спазени
Синдиката ни е нужен не чак толкова да ни осигури минимален праг на заплащане,колкото да си вземем вече изработените пари с който повечето колеги гледат семейства(аз съм ергенче ;) )
Тва се дължи на факта,че трудовото законодателство в РБ на която се чуда вече да бъда ли гражданин,меко казано куца или ако все пак подскочи то ще е за време за което някои хора ще хванат пенсия


ТВА Е МНЕНИЕТО МИ с най-голямо уважение го изложих пред вас

Благодарим ти от сърце за изложеното мнение. Сега и аз да кажа какво мисля по въпроса. Значи по света има държави, в повечето от които са уредени законодателно едни задължителни минимални ставки за всякакъв вид труд и работодателя е длъжен да ги спазва. Има обаче една държава в Европа, в която липсват такива задължителни прагове и това е Германия. Там обаче едва ли някой работник има проблем с изплащането на своето заработено възнаграждение. Явно практичните германци са измислили работещ механизъм за защита правата на работниците и служителите. Струва ми се, че в България най-големия проблем е самия манталитет на хората. Друг проблем са случайно попадналите хора например в транспортния бизнес. Когато един човек се захваща с определен бизнес заради "далаверата", е много трудно както за него, така и неговите работници и служители. Никъде на друго място няма такива аматьори. Обикновено големите и не чак толкова големи транспортни фирми в Западна Европа са от потомствен характер. А в България, с риск и да обидя някого, много от фирмите са създадени с прословутите партийни куфари. А това, както знаем, е предпоставка за проблеми в бъдеще време в отношенията работодател-работник. Съдебната система също е доста голям източник на такива предпоставки. Отложени дела, сложни механизми и всякакви трикове пречат на едно честно и справедливо правораздаване.

 ;) Че мъцнем и аз един отговор
Първо Германия си е Германия,Италия си е Италия ,България си е България и като държави и като народ,мантилитет,стандарт на живот ,характер,нрави ,обичай и др. винаги ще се различаваме,което според мен не е лошо.
Относно далаверата нека да обсъдим 2 думи корупция и далавера
Значи да предположим,че наще контолни органи като КАТ,ДАЙ и дори Съдебна власт да кажем са леко корумпирани,нормално е да има тъй наречената далавера ,която да покрие тяхната корумпираност тва е за в момента положението  :)
Но както казах ако пък драстично корумпцията спадне и аз като един работник спазарил се за 1лв. и си го получавам от къв зор да си напрегам акъла за далавера при която евентуално има риск да ме хванат и да загуба моя сигурен и законен 1лв.
Тук говора разбира се за шофьорския бизнес не за синтетична или друг вид ганджа

А да ви питам и аз нещо в коя държава заплатата е да кажем 375лв.,а болшинството наказателни постановления започват от 500лв. нагоре и даже се чудим дали да не ги вдигнем
и при све ,че имаше нещо от сорта на че никой няма право да лишава с повече от 50% глоба или санкция даден работник(за процентите не съм сигурен но в кодекс по труда може да се провери)
Та мисълта ми е с глобата,ще ни цивилизоват ли или ще ни геноцират,че нещо не знам ква е идеята?
Според мен най-вероятния мотив ще да е подържане стимула за корупция и понеже всичко в тоя свят е навързано следва да се подразбере ,че и далаверата ще си продължи

Това за въпросните 50% като максимална глоба е доста интересно. Някой би ли дал информация как стоят нещата? Може би колежката Симидчиева ще се включи.....

ТВА Е ЗА ОСЪДЕНИ ЛИЦА ЗА НЕОСЪДЕНИ ВЗИМАШ 375лв. ПЛАЩАШ ГЛОБА 1000-извода по добре да сте осъден длъжник от колкото глобен шофьор
ТАКАВА Е НАШАТА СЪДЕБНА СИСТЕМА
                       
               Чл. 446 от ГПК:
,,(1) (Изм. - ДВ, бр. 50 от 2008 г., в сила от 01.03.2008 г.) Ако изпълнението е насочено върху трудовото възнаграждение или върху друго каквото и да е възнаграждение за труд, както и върху пенсия, чийто размер е над минималната работна заплата, може да се удържа само:
1. ако осъденото лице получава до 300 лв. месечно - една четвърт част, ако е без деца, и една пета, ако е с деца, които то издържа;
2. ако осъденото лице получава от 300 до 600 лв. месечно - една трета част, ако е без деца, и една четвърт, ако е с деца, които то издържа;
3. ако осъденото лице получава от 600 до 1200 лв. месечно - една втора част, ако е без деца, и една трета, ако е с деца, които то издържа;
4. ако осъденото лице получава над 1200 лв. месечно - горницата над 600 лв., ако е без деца, и горницата над 800 лв., ако е с деца, които то издържа.
(2) (Нова - ДВ, бр. 50 от 2008 г., в сила от 01.03.2008 г.) Месечното трудово възнаграждение по ал. 1 се определя, след като се приспаднат дължимите върху него данъци и задължителни осигурителни вноски.
(3) (Предишна ал. 2 - ДВ, бр. 50 от 2008 г., в сила от 01.03.2008 г.) Ограниченията по ал. 1 не се отнасят до задължения за издръжка. В тези случаи присъдената сума за издръжка се удържа изцяло, а удръжките по ал. 1 за другите задължения на осъдения и за задължения за издръжка за минало време се правят върху остатъка от всичките му доходи.
(4) (Предишна ал. 3 - ДВ, бр. 50 от 2008 г., в сила от 01.03.2008 г.) Върху вземания за издръжка не се допуска принудително изпълнение. Върху стипендии се допуска принудително изпълнение само за задължения за издръжка."

Има нещо сбъркано в тази територия. Просто да я нарека държава, ми се струва пресилено. Наистина трябва да има и глоби. Но размера им трябва да отговаря на възможностите. Явно тези големи глоби преследват някаква по-далечна цел. Особено когато не се плащат навреме и се натрупват като задължения.

 ;) Тва е от ГПК имаше и един член от ЗАНН там пък че ви светнем идваше реч че най-голямата глоба на адмистративно лице може да бъде мисля 150лв. ако го открия ,че ви го постна

Пак казвам закона ни не е никъв закон от там и държавата ни такава
ЛИЧНО МНЕНИЕ -но докога честния български гражданин ще бъде цицан от държавни институции
за глобите налагани от ДАЙ и КАТ -това си е висша форма на геноцид според мен

Аз пък преди година и нещо писах писмо на омбудсмана във връзка с невъзможността за обжалване на наказателни постановления с глоби до 50 лв. включително. Получих официален отговор и той беше, че работят по въпроса. И до днес продължава нарушаването на основния закон в държавата, Конституцията. Какво да говорим повече?

Цитат на: raptor - Понеделник, 13 Декември, 2010, 22:46:34
симитчиева ако всичко се плаща както е уговорено и не те карат да нарушаваш не те припират час по час разтовари ли натовари ли ако се държат с теб КУЛТУРНО няма никой да си остави камиона камо ли в европа  тоо брачет дето карал 19 дена за 1000лв голяма ТИР заплата ша има за мастика кът си иде у село за 2-3 дена всяка вечер у хоремага ще им обяснява колко са захлюпени и ко стаа у германията ,после ще му звъннът че трябва да товари спешно ще си напълни ракия земе сланинка и в EU за тебе тва ли е СЪВРЕМЕННИЯ тираджия еталон аз си мисля че си собственичка на някой избуфтял дарак и търсиш точно такива будали за да може криво ляво и на вас да остане някой лев да остане

Здр.за много години,първо нямам никакъв дарак,ако си чел внимателно ще видиш ,че точно което ти си написал и аз съм написала "ако всеки е коректен няма да има недоволни"специално този човек от позицията на неговата си паница беше доволен.Както казва моя шеф(полу немец)аз нямам за нов джип ,вие за нов телевизор...всеки нямането е различно.А за обещанията ще ти направя аналог в дъното на който седи пак държавата.Нашия г-н Роберт има участие във  фабрика и в Германия и прави търговия и с Турция ами там дава едни заплати,тука други,наскоро на банкета го почнахме на майтап защо така и той каза"Там не може но тука-да," утре товаря от Беледжик стока,другата седмица същата я пращам към Немско,Европа-Европа идва по евтино и после по заявка поръчвам от Немско на дубъл цена и като ти сложа и транспорта ебати врътките,но тука дават.Но...половин българин е,той е светнал немците за това,да не мислиш,че те сами се сетили...да бе да.

Точно в това е проблема, че в някои държави не могат да се правят тези неща, но в България може. Ние просто сме си такива.

Цитат на: admin - Сряда, 05 Януари, 2011, 23:35:44
Точно в това е проблема, че в някои държави не могат да се правят тези неща, но в България може. Ние просто сме си такива.

Жоре такива сме,защото ни го позволяват,ако има закони,които се изпълняват със желязна ръка,надали това ще го бъде.Пловдив е потресен вчера от пускането на убиеца на свобода срещу мярка подписка,същия е клошар няма постоянен адрес,на 41 години и осъждан три пъти за убийство и изнасилване,сега му е 4-тото убийство сутринта в кварталния парк....е повече от това ще кажа нямам думи.

За този, който изнасили и закла една жена ли става дума? Нямам думи просто в каква нещастна държава живеем.

Цитат на: admin - Петък, 07 Януари, 2011, 09:59:47
За този, който изнасили и закла една жена ли става дума? Нямам думи просто в каква нещастна държава живеем.

Да за същия и като се сетя,че преди година вървях и аз през този парк на път за работа-та този хубостник е отново на свобода ,но къде и в кой парк-само гадаем.

тоя заслужава да го завържа зад камиона и да го тегля цял ден и да не остане нищо от него . е....х ти изрода . Ама се отплеснахме от темата  :)

Няма проблем. Ще направим и такива теми. Направо се чудя как заспиват вечер тези съдии и прокурори.

Те не спят,мислят за пари,банкети и мерцедеси.

И за далавери. А далаверата си продължава с пълна сила.

Направо вече се чудя в какво живеем,джунгла,детска градина или подобие на държава :(

Със сигурност не е в детска градина. Там нещата са част от реалния живот. Децата си живеят истинския и неподправен живот.

  ;Dхаха на всеки му е ясно как стоят нещата ноо ???

Няма такова животно наречено коректен работодател.Цялата комунистическа измет-болшевики се е впила в народа и му обира и последните стотинки които има.Всеки един от тях е некоректен,има ли фирма в бг която осигурява своите служители,работници или шофьори на реалната заплата.Подсигурява ли му нормални условия на труд,за работно облекло и други такива не искам въобще и да пиша.Пенсионни и здравни осигуровки закъсняват с месеци.Още ред неща може да се изпишат но е безсмислено,всеки един от вас колеги го знае много добре.За каква коректност говориме тогава.Кой работодател плаща реалната стойност на дневната командировка в чужбина.Прочетете наредбата за командировките за да се уверите сами.че след 30 дни командировка,трябва вашето изрично съгласие да продължите престоя си,и дневната командировка скача до средната за дадената страна,но не по- малко от минималното за същата страна,телефонни разговори са за сметка на работодателя и още рсд други неща.Дайте ми пример за такава фирма или работодател,ако някой ме упрекне в някаква омраза към всички бивши номенклатурни величия и сега техни синове,дъщери и внуци,без значение на кое от стъпалото на йерархията се намира!!!!           П.П.За заплатата просто не ми се говори,че нея никой не я дава!

  Първо, последните размисли за пуснатия на свобода. Колкото си по-виновен, гледат да ли са ти спазени "правата" нещо да не е нарушено. А пострадалия, него кой го мисли. Типичен пример са циганите. Вземат винаги помощи за безработни, за самотни майки, за малцинство, детски и не знам какви други. А колко от тези които си плащат данъци вземат детски. По основната тема, на запад, ако някоя девойка се оплаче, че е била насилена. Обвинения да ли може да се оправдае изобщо. А в България, ако някой се оплаче, че не му е платено изцяло или непълно (освен по форумите къде другаде). Няма кой да обърне внимание. Нека работодателя да докаже, че е платил договореното (обикновено устно). Иначе загуба на лиценз. Кога КАТ ще започнат да наказват, за нарушения които са опасни и реално застрашават другите. А те стоят там където са безсмислени забрани. Ако един шев ти е калкулирал, че ще го крадеш и не дава заплата как да бъдеш честен.

Колеги, за България е ясно-синдикатите само се появяват в медиите и имитират активност, толкова години фирмите ми вземаха разрешителните и семптовете!? Унищожиха малките превозвачи и за тяхно голямо съжаление се появиха перачите на пари. Но исках да Ви пиша, че и навън не е цвете. Австрийски, немски, италиански фирми масово правят регистрации в Полша, Румъния и други от източния блок и наемат шофьори за смешни пари. От тях е и OBERHOFER-TRANSPORT LOGISTICA. Наемат на 1500 евро и като те пуснат в отпуск, не ти плащат нищо. Като приспаднете разходите за храна и други, ако сте работили 2 месеца и излезете за 2 седмици в почивка през 3-я месец, сметката е, че за 3 месеца ви се пада да вземете по-малко от 1000 евро.На всичко отгоре Ви осигуряват на 350 евро. Има разбира се и коректни фирми, но трудно се намират. Успех на всички!!

Причина за редакцията: правопис. Вместо "4" поставяй "Ч" и интервали при ново изречение !

Аз имам едно малко по-различно мнение по въпроса.
Мисля си,че всички,които през последните 20 години станаха бизнесмени,са свързани по някакъв начин с режима преди това.Независимо дали са били във властта или са получили облаги от държавата за спортни или културни заслуги.Някои пък се възползваха от войната в съседна Югославия и ембаргото.Или,както е казал Хенри Форд : "Всичките ми пари са спечелени с честен труд,само за първия милион не питайте".Повечето от тези хора успяха да завъртят парите и да ги увеличат многократно,да станат добре облечени бизнесмени.Едни чрез проститутки,други чрез оръжие,трети чрез наркотици,малко са тези,които си умножиха парите с честен труд.

Цитат на: g_dandy - Петък, 09 Септември, 2011, 21:07:42
Аз имам едно малко по-различно мнение по въпроса.
Мисля си,че всички,които през последните 20 години станаха бизнесмени,са свързани по някакъв начин с режима преди това.Независимо дали са били във властта или са получили облаги от държавата за спортни или културни заслуги.Някои пък се възползваха от войната в съседна Югославия и ембаргото.Или,както е казал Хенри Форд : "Всичките ми пари са спечелени с честен труд,само за първия милион не питайте".Повечето от тези хора успяха да завъртят парите и да ги увеличат многократно,да станат добре облечени бизнесмени.Едни чрез проститутки,други чрез оръжие,трети чрез наркотици,малко са тези,които си умножиха парите с честен труд.

За щастие обаче Хенри Форд е оставил зад себе си цяла империя. А нашите самозвани "бизнесмени" оставят зад себе си само неща, които отиват в пречиствателната станция, с извинение. Какво да очакваме от хора, които по времето на тоталитарния режим са били доносници и са писали сведения дори за братята и сестрите си? Огледайте се наоколо и вижте кои станаха собственици на цялата българска икономика. Не страдам от излишна носталгия по "онова" време, но в крайна сметка България имаше някаква икономика. Добра или лоша, икономиката работеше по някакъв начин и изхранваше хората. Сега всичко рухна. Само слепец може да не види, че в България в момента няма никакви нови чуждестранни инвестиции.

Мисля,че малко по-рано изказах мнението си,че всичко това беше един перфектен сценарий,който почти се реализира.Принудиха перспективните българи да избягат в чужбина,а тези,които останаха,са на път да се избият помежду си или да с самоубият в тази безизходица.Накрая ще остане една територия,която ще бъде прилапана от нови господари.

Цитат на: g_dandy - Петък, 09 Септември, 2011, 22:01:38
Мисля,че малко по-рано изказах мнението си,че всичко това беше един перфектен сценарий,който почти се реализира.Принудиха перспективните българи да избягат в чужбина,а тези,които останаха,са на път да се избият помежду си или да с самоубият в тази безизходица.Накрая ще остане една територия,която ще бъде прилапана от нови господари.

Планът Ран-Ът се изпълнява точно по график. Съвсем скоро прочетох, че израелски фирми се готвят да закупят големи количества земеделски земи. ;)

Я да видим като говориш толкова за коректността или по точно за липсата на такава у работодателите, какво ще кажеш за коректността на шофьорите. Хайде да не започваме лют спор, защото през ръцете ми са минали прекалено много такива, които всичко знаят и могат, а като седнат зад волана се оказва, че дават хляб на камиона да не ги хапе. Дотегнало ми е да ги уча като първолаци, да им чертая карти и маршрути, да им пиша по тетрадки като на малоумни и не на последно място ми е писнало да им обяснявам, че  е по-добре да не ми крадат нафтата от камионите, защото тези камиони съм ги карала аз и знам кой колко гори, какви са товарите и т.н. Аз лимит на нафтата не слагам, но и не могат да ме лъжат, защото не са намерили...точния човек, който да лъжат. Та, би ли ми казал, защо оплюваш нас работодателите, а премълчаваш за вашата коректност. Нали и аз карам и постоянно ги слушам по паркинзите какви са и що са и за съжаление имам чувството, че ми е отредено цял живот да си карам камионите, защото знам, колко им пука за работата. Ама проблема е, че не мога да карам повече от един камион. Винаги съм била коректна към шофьорите си, въпреки, че няма такава фирма, която да изпълнява наредбите, които ти цитираш. Но и не мисля, че трябва да се изпълняват с оглед коректността на шофьорите. Има още много какво да напиша, но нека не те отегчавам. Бих могла да ти разкажа за двама баща и син от Плевен, как натопиха работодателя си пред всички възможни институции, след като той им повиши изкуствено (документално) заплатите, само и само да им отпуснат заем за жилище и им помогна с какво ли не. Е, такива колеги какво заслужават? Нима коректност???

В темата сме писали няколко човека, но всъщност е създадена от мен. От написаното не се разбира към кого точно е насочено обръщението ти. Принципно във форума ползваме цитати, за да е ясно на кого отговаряме, когато пишем.

Цитат на: admin - Събота, 10 Септември, 2011, 00:01:14
В темата сме писали няколко човека, но всъщност е създадена от мен. От написаното не се разбира към кого точно е насочено обръщението ти. Принципно във форума ползваме цитати, за да е ясно на кого отговаряме, когато пишем.

Извинявам се, но прочетох по-надолу публикацията на потребителя Franko Arezzo и просто натиснах отговор, за да му отговоря.

Цитат на: Стела - Събота, 10 Септември, 2011, 00:08:50
Извинявам се, но прочетох по-надолу публикацията на потребителя Franko Arezzo и просто натиснах отговор, за да му отговоря.

Извинена си. Съжалявам, че си попаднала на шофьори, на които се е налагало "да ги учиш като първолаци, да им чертаеш карти и маршрути, да им пишеш по тетрадки като на малоумни". Склонен съм да вярвам, че има доста некоректни шофьори, както има и доста некоректни работодатели. Истината е винаги някъде по средата и ще се радвам, ако продължим спора, дори и да е "лют", както се изрази по-горе. Нека обаче това да стане например утре. Мисля да лягам и пожелавам лека нощ на всички.

Цитат на: admin - Събота, 10 Септември, 2011, 00:15:45
Извинена си. Съжалявам, че си попаднала на шофьори, на които се е налагало "да ги учиш като първолаци, да им чертаеш карти и маршрути, да им пишеш по тетрадки като на малоумни". Склонен съм да вярвам, че има доста некоректни шофьори, както има и доста некоректни работодатели. Истината е винаги някъде по средата и ще се радвам, ако продължим спора, дори и да е "лют", както се изрази по-горе. Нека обаче това да стане например утре. Мисля да лягам и пожелавам лека нощ на всички.

Да, смятам, че си много прав - има некоректност и от двете страни. Не смятам да повеждам лют спор с теб, просто този потребител се беше изказал доста кофти и сметнах, че ако кореспонденцията с него продължеше, наистина щеше да се развихри спор.
Лека нощ и от мен!

Причина за редакция: Коригиран цитат!

На ли си чувала за онази поговорка,каквото повикало,такова се обадило.До колкото разбрах,фирмата се намира в Испания.Тази държава е  манна небесна на БГ ,,чорбаджийте",но всичко ще приключи там в най скоро време.На Румънците им биха шута от там,сега е наш ред.Само искам да ми споделиш каква е нормата на камионите,че доста лют спор се очертава да има тук.За което,аз съм подготвен на 100%,да отстоя позицията си,не говоря за колегите.То,че из между нас си има ,,мърша",а ма при вас ,тя си е цял ,,екерисаж".

Цитат на: tirtonev - Събота, 10 Септември, 2011, 01:30:20
На ли си чувала за онази поговорка,каквото повикало,такова се обадило.До колкото разбрах,фирмата се намира в Испания.Тази държава е  манна небесна на БГ ,,чорбаджийте",но всичко ще приключи там в най скоро време.На Румънците им биха шута от там,сега е наш ред.Само искам да ми споделиш каква е нормата на камионите,че доста лют спор се очертава да има тук.За което,аз съм подготвен на 100%,да отстоя позицията си,не говоря за колегите.То,че из между нас си има ,,мърша",а ма при вас ,тя си е цял ,,екерисаж".

Вече написах, че норма на камионите не слагам. Но не може аз да слизам от камиона, при мен да гори примерно 32/100, да се качва шофьора и камиона да започва да гори 50-60/100, като аз знам какви са товарите, какви са или курсовете (визирам пътя - дали са аутописти или национали и т.н.). Да, има много некоректни работодатели, знам го прекрасно, ужасно е да ги гледаш, аз нямам такава  политика на работа, но не забравяй, че също така съм и шофьор, карам активно и слушам и виждам достатъчно и навсякъде.
Не желая спорове с никой. Аз се регистрирах тук, за да обменим опит, да се поразтоваря ако щеш.

Цитат на: salamandarkata - Събота, 10 Септември, 2011, 03:09:28

Цитат на: tirtonev - Събота, 10 Септември, 2011, 01:30:20
На ли си чувала за онази поговорка,каквото повикало,такова се обадило.До колкото разбрах,фирмата се намира в Испания.Тази държава е  манна небесна на БГ ,,чорбаджийте",но всичко ще приключи там в най скоро време.На Румънците им биха шута от там,сега е наш ред.Само искам да ми споделиш каква е нормата на камионите,че доста лют спор се очертава да има тук.За което,аз съм подготвен на 100%,да отстоя позицията си,не говоря за колегите.То,че из между нас си има ,,мърша",а ма при вас ,тя си е цял ,,екерисаж".

Вече написах, че норма на камионите не слагам. Но не може аз да слизам от камиона, при мен да гори примерно 32/100, да се качва шофьора и камиона да започва да гори 50-60/100, като аз знам какви са товарите, какви са или курсовете (визирам пътя - дали са аутописти или национали и т.н.). Да, има много некоректни работодатели, знам го прекрасно, ужасно е да ги гледаш, аз нямам такава  политика на работа, но не забравяй, че също така съм и шофьор, карам активно и слушам и виждам достатъчно и навсякъде.
Не желая спорове с никой. Аз се регистрирах тук, за да обменим опит, да се поразтоваря ако щеш.

Добра среща и  от мен!  А защо не споменеш името на "твоята" фирма , че да научим малко подробности , пък може и да се кандидатирам за работа при теб !  При мен камиона гори 24,5 /100!

Цитат на: bad_kras - Събота, 10 Септември, 2011, 10:51:57
Добра среща и  от мен!  А защо не споменеш името на "твоята" фирма , че да научим малко подробности , пък може и да се кандидатирам за работа при теб !  При мен камиона гори 24,5 /100!

Крас, направо ме накара да почувствам истинско неудобство. На състезанието за икономично шофиране показах разход 32/100 и мислех да попитам за работа във фирмата на колежката. Но сега при твоите 24.5/100 съм дълбоко объркан и не зная какво да кажа.

Е как да я спомене бе братле като може би е в "черния списък".Търсят хора без пари да им работят,набират шофьори без какъв да е и стаж...и после шофьорите им виновни,айде нема нужда,чао,довиждане,лека нощ,благодаря!!!!

Цитат на: biserakis - Събота, 10 Септември, 2011, 11:30:48
Е как да я спомене бе братле като може би е в "черния списък".Търсят хора без пари да им работят,набират шофьори без какъв да е и стаж...и после шофьорите им виновни,айде нема нужда,чао,довиждане,лека нощ,благодаря!!!!

Аз имам малка скромна фирмичка с два камиона - не съм едър играч. Няма проблеми да кажа името - тя не е известна "Саламандър", но не съм в черния списък. Не набирам шофьори без стаж - аз не съм училище и нямам време да ги уча. Въпреки че веднъж взех един такъв и ей Богу, бях много доволна. Никога не беше излизал от България, но бързо се научи. Проблемът дойде, когато се ожени и вече не му се искаше да пътува сам, а булката му беше вече с бебе в ръце, нямаше как да си я вози. Колкото за плащането - винаги си плащам това, което са си изработили. Сега обаче разбирам, че трябваше май да си премълча, че съм и работодател, трябваше да си остана известна за вас само като шофьорка, защото наистина взема да ми писва да ме нападате, а аз да се защитавам все едно съм на подсъдимата скамейка.

Цитат на: biserakis - Събота, 10 Септември, 2011, 11:30:48
Е как да я спомене бе братле като може би е в "черния списък".Търсят хора без пари да им работят,набират шофьори без какъв да е и стаж...и после шофьорите им виновни,айде нема нужда,чао,довиждане,лека нощ,благодаря!!!!

Нека да бъдем като начало кавалери и да изслушаме внимателно какво ще ни каже колежката. Може би пишеш прибързано и импулсивно слагаш всички под общ знаменател. Една от идеите на този форум е да сближава, а не да разделя.

 :D Здравейте първо да кажа.
Спорчето Ви е интересно,но е малко като,,кокошката или яйцето,, факт е ,че всяко стадо си има мърша тъй че ...
Относно тва дали дадена фирма е в ,,некоректните работодатели,,не би трябвало да е мерило,поради факта че в списъка има фирми,който според думи на колеги работещи там са си коректни.
На ,,шефката,, изложила своето мнение едно ,,евала,, от мен ,защото е от малцината по форумите де си казва каква е и какъв и е случая,мнозинството са ,,мноо съм голем,, и само четат някой да им даде акъл за нов нощен кошмар. :)

П.П.Шефке ,пожелавам ти да намериш своят работник,но гледай да го оцениш,че може да го намериш и да го загубиш като повечето ти досега.
Апропо мислех да ти се цаним за кадър,но за жалост съм от типа ,,всичко знам и мога,, а всъщност съм ,,гола вода и кал по гърбо.

П.П.П. Мисля,че със спор не се решават проблеми,а се задъбочават повече,по-добре е да се седне на една маса (само да не е кръгла) и да се проведе нормален диалог .
Със скандали шофери шефове по форумите постигаме само и единственно купон за сеирджия като мен. :D :D :D :D

Ок админ,извинявам се на колежката,ако съм я засегнал,но много бързо "паля" на тая тема,защото от където и да погледнеш все сме "бита карта"   :- >:(

Цитат на: biserakis - Събота, 10 Септември, 2011, 12:51:31
Ок админ,извинявам се на колежката,ако съм я засегнал,но много бързо "паля" на тая тема,защото от където и да погледнеш все сме "бита карта"   :- >:(

Няма проблем. Може пък колежката да не е като повечето работодатели. Надявам се да разберем.

Цитат на: admin - Събота, 10 Септември, 2011, 13:12:17

Цитат на: biserakis - Събота, 10 Септември, 2011, 12:51:31
Ок админ,извинявам се на колежката,ако съм я засегнал,но много бързо "паля" на тая тема,защото от където и да погледнеш все сме "бита карта"   :- >:(

Няма проблем. Може пък колежката да не е като повечето работодатели. Надявам се да разберем.

И аз се надявам да разберете. Единственото ми желание е тук да се поразтоваря, да обменим опит, като ваша колежка. Щом като другото е дразнещо, няма и да го споменавам. Нека си остана просто шофьорка. :)

Тва с опита е екстра ма малко трудно за изпълнение ,дано има някой опитен да ни сподели туй-онуй.

Здравейте и от мен, по темата за горивото и разхода, онзи ден отидох при един работодател. Щом ме видя започна рефрена: Аз този камион съм го карал и знам колко гори, има джпиес и постоянно знам къде се намираш и какво правиш, дори да навиваш километража няма да стане , аз следя по сателита. Повярвайте ми изпаднах в "Шах" гледам и не вярвам на ушите си. Камиона вика гори 15 на 100 , абе пич му казвам, да го засечем заедно а ? Тоя отвръща : Аз ако тръгна с всеки да засичам, ще ми мине живото. Рекох му , Пич аре чао , че от сега ти зех мярката, не можеш да бъзикаш хората. Пък и през ум не ми беше минало да говорим за разходи и др. относно гориво километри. Има сервизни книжа, документации колкото ще в нета за разходни норми и тем подобни. Та , Колежке , ти как би постъпила в моя случай? Питам не обвинявам 8)

Цитат на: Иво19667 - Събота, 10 Септември, 2011, 19:08:42
Здравейте и от мен, по темата за горивото и разхода, онзи ден отидох при един работодател. Щом ме видя започна рефрена: Аз този камион съм го карал и знам колко гори, има джпиес и постоянно знам къде се намираш и какво правиш, дори да навиваш километража няма да стане , аз следя по сателита. Повярвайте ми изпаднах в "Шах" гледам и не вярвам на ушите си. Камиона вика гори 15 на 100 , абе пич му казвам, да го засечем заедно а ? Тоя отвръща : Аз ако тръгна с всеки да засичам, ще ми мине живото. Рекох му , Пич аре чао , че от сега ти зех мярката, не можеш да бъзикаш хората. Пък и през ум не ми беше минало да говорим за разходи и др. относно гориво километри. Има сервизни книжа, документации колкото ще в нета за разходни норми и тем подобни. Та , Колежке , ти как би постъпила в моя случай? Питам не обвинявам 8)

Колега, аз ако съм била на твое място, бих му ритнала един шамар на този, ако не за да му дойде акъла (което май никога няма да стане), то поне, за да се освести!!! Е такива когато и да ги пребиеш все си закъснял. Първо, този "работодател" май не е и виждал камион, камо ли да знае какво значи "разход на гориво". Ето на такива казвам, че дават хляб на камиона да не ги хапе. :D :D :D Сега по-сериозно - Колега, ако си чел по-надолу, аз норма не слагам, защото знам, че това е много относително понятие - то са тонажи, то са състояния на пътя (аутописти или национали), те са много специфики, с които трябва да се съобразиш. Разбирам те перфектно - и аз съм виждала много "работодатели", които си нямат и идея какво е камион, как се кара и от какво зависи разхода. Аз джипиеси нямам, защото съм "малко" по-запозната от този. И знам кога ме лъжат. Когато започна да слагам джипиеси, тогава мога да започна да се притеснявам, че откачам като тоя. :D :D :D 

Цитат на: admin - Събота, 10 Септември, 2011, 10:59:27

Цитат на: bad_kras - Събота, 10 Септември, 2011, 10:51:57
Добра среща и  от мен!  А защо не споменеш името на "твоята" фирма , че да научим малко подробности , пък може и да се кандидатирам за работа при теб !  При мен камиона гори 24,5 /100!

Крас, направо ме накара да почувствам истинско неудобство. На състезанието за икономично шофиране показах разход 32/100 и мислех да попитам за работа във фирмата на колежката. Но сега при твоите 24.5/100 съм дълбоко объркан и не зная какво да кажа.

Аз само не мога да се сетя , как колежката като слезе от машината на 32/100 и веднага шофьора който получава камиона да отчита 50-60/100 ?  Как става тая работа незнам? Просто този разход ме хвърли в огъня!!!  Че то в казармата Камаза де го карах не гореше толкова. Значи за 2 камиона като не можем да намерим свестни шофьори ( освен единия дет се оженил и не посмял да продължи в бранша) , то какво да си мисля тогава? И с мойте 24,5/100 пак няма да мога да се кандидатирам! Ама мойта тарифа тръгва от 8-10 еуро на 60 мин работа! :) :) :)

Цитат на: bad_kras - Неделя, 11 Септември, 2011, 00:25:54

Цитат на: admin - Събота, 10 Септември, 2011, 10:59:27

Цитат на: bad_kras - Събота, 10 Септември, 2011, 10:51:57
Добра среща и  от мен!  А защо не споменеш името на "твоята" фирма , че да научим малко подробности , пък може и да се кандидатирам за работа при теб !  При мен камиона гори 24,5 /100!

Крас, направо ме накара да почувствам истинско неудобство. На състезанието за икономично шофиране показах разход 32/100 и мислех да попитам за работа във фирмата на колежката. Но сега при твоите 24.5/100 съм дълбоко объркан и не зная какво да кажа.

Аз само не мога да се сетя , как колежката като слезе от машината на 32/100 и веднага шофьора който получава камиона да отчита 50-60/100 ?  Как става тая работа незнам? Просто този разход ме хвърли в огъня!!!  Че то в казармата Камаза де го карах не гореше толкова. Значи за 2 камиона като не можем да намерим свестни шофьори ( освен единия дет се оженил и не посмял да продължи в бранша) , то какво да си мисля тогава? И с мойте 24,5/100 пак няма да мога да се кандидатирам! Ама мойта тарифа тръгва от 8-10 еуро на 60 мин работа! :) :) :)

Колега, научи се да четеш! Там пише "ПРИМЕРНО". С теб явно няма да можем да се разберем, ясно ми е вече.

Цитат на: salamandarkata - Неделя, 11 Септември, 2011, 00:44:28

Цитат на: bad_kras - Неделя, 11 Септември, 2011, 00:25:54

Цитат на: admin - Събота, 10 Септември, 2011, 10:59:27

Цитат на: bad_kras - Събота, 10 Септември, 2011, 10:51:57
Добра среща и  от мен!  А защо не споменеш името на "твоята" фирма , че да научим малко подробности , пък може и да се кандидатирам за работа при теб !  При мен камиона гори 24,5 /100!

Крас, направо ме накара да почувствам истинско неудобство. На състезанието за икономично шофиране показах разход 32/100 и мислех да попитам за работа във фирмата на колежката. Но сега при твоите 24.5/100 съм дълбоко объркан и не зная какво да кажа.

Аз само не мога да се сетя , как колежката като слезе от машината на 32/100 и веднага шофьора който получава камиона да отчита 50-60/100 ?  Как става тая работа незнам? Просто този разход ме хвърли в огъня!!!  Че то в казармата Камаза де го карах не гореше толкова. Значи за 2 камиона като не можем да намерим свестни шофьори ( освен единия дет се оженил и не посмял да продължи в бранша) , то какво да си мисля тогава? И с мойте 24,5/100 пак няма да мога да се кандидатирам! Ама мойта тарифа тръгва от 8-10 еуро на 60 мин работа! :) :) :)

Колега, научи се да четеш! Там пише "ПРИМЕРНО". С теб явно няма да можем да се разберем, ясно ми е вече.

Чета,чета,чета ама "ПРИМЕРНО" не видях!   
цитат: Вече написах, че норма на камионите не слагам. Но не може аз да слизам от камиона, при мен да гори примерно 32/100, да се качва шофьора и камиона да започва да гори 50-60/100, като аз знам какви са товарите, какви са или курсовете (визирам пътя - дали са аутописти или национали и т.н.). Да, има много некоректни работодатели, знам го прекрасно, ужасно е да ги гледаш, аз нямам такава  политика на работа, но не забравяй, че също така съм и шофьор, карам активно и слушам и виждам достатъчно и навсякъде.
Не желая спорове с никой. Аз се регистрирах тук, за да обменим опит, да се поразтоваря ако щеш.

Да не би да се стресира от мойта тарифа,че няма да се разберем?

Малиии,аз съм се добил от работа ! Верно било "примерно 32/100" - ама до 50-60/100 голяма разлика бе! Е значи проблема е в ....... сигурно "колонката" на шофера!

А бе защо, само в БГ транспортни фирми, се говори за разход на гориво. Ако ти се вижда, че гори много, вкарай го в сервиз. Не стига, че не плащат квото трябва, ами и нищожната командировка. И нея искат да ти вземат... "голям ти е разхода"..., "много километри горница имаш"... И тем подобни глупости, от които ме болят ушите вече. Абе няма оправия в тая държава!!!

Някой някога замислял ли се е как нещата например при немските превозвачи се получават? Купуват нови камиони и ремаркета. Плащат добри заплати на шофьорите си. Не пестят от поддръжка на техниката. Не правят далавери с горивата. Внасят осигуровки върху почасовите ставки, които са определени за съответната категория труд. И не на последно място, плащат данъци. А както знаем, в Германия се плащат данъци. Може би трябва да отбележа и че плащат по немски цени застраховки, прегледи и какво ли още не. И накрая просто сметките излизат.

Цитат на: admin - Неделя, 11 Септември, 2011, 09:09:35
Някой някога замислял ли се е как нещата например при немските превозвачи се получават? Купуват нови камиони и ремаркета. Плащат добри заплати на шофьорите си. Не пестят от поддръжка на техниката. Не правят далавери с горивата. Внасят осигуровки върху почасовите ставки, които са определени за съответната категория труд. И не на последно място, плащат данъци. А както знаем, в Германия се плащат данъци. Може би трябва да отбележа и че плащат по немски цени застраховки, прегледи и какво ли още не. И накрая просто сметките излизат.

Магия правят някаква най-вероятно,у нас сме най-ниско платени,крият се данъци ,камионите са 3 употреба и не се връзва и не се връзва и тва си е.

Може би се получава , защото тук конкуренцията е в това кой по-ефтино и по-бързо  ще извърши превоза !

Цитат на: godji - Неделя, 11 Септември, 2011, 15:02:06
Може би се получава , защото тук конкуренцията е в това кой по-ефтино и по-бързо  ще извърши превоза !

По принцип навсякъде при договаряне на превоз се търси къс срок за доставка и ниска цена. И се отчитат съответно разходите, които ще бъдат направени. Тук в България обаче сметките са малко по-различни. Например договорена е ниска цена. После се започват простотиите. Започва едно невероятно орязване на разходите. Пътуване без винетка, гуми регенерат, без смяна на маслото, докато камиона спре на пътя. Примери още колкото искате.

Точно това искам да кажа - прекалява се с ефтинията  :) , а немските превозвачи са си вкл. в нея всички разходи , че даже и вноската за новия камион  ;)

Цитат на: salamandarkata - Неделя, 11 Септември, 2011, 00:00:40

Цитат на: Иво19667 - Събота, 10 Септември, 2011, 19:08:42
Здравейте и от мен, по темата за горивото и разхода, онзи ден отидох при един работодател. Щом ме видя започна рефрена: Аз този камион съм го карал и знам колко гори, има джпиес и постоянно знам къде се намираш и какво правиш, дори да навиваш километража няма да стане , аз следя по сателита. Повярвайте ми изпаднах в "Шах" гледам и не вярвам на ушите си. Камиона вика гори 15 на 100 , абе пич му казвам, да го засечем заедно а ? Тоя отвръща : Аз ако тръгна с всеки да засичам, ще ми мине живото. Рекох му , Пич аре чао , че от сега ти зех мярката, не можеш да бъзикаш хората. Пък и през ум не ми беше минало да говорим за разходи и др. относно гориво километри. Има сервизни книжа, документации колкото ще в нета за разходни норми и тем подобни. Та , Колежке , ти как би постъпила в моя случай? Питам не обвинявам 8)

Колега, аз ако съм била на твое място, бих му ритнала един шамар на този, ако не за да му дойде акъла (което май никога няма да стане), то поне, за да се освести!!! Е такива когато и да ги пребиеш все си закъснял. Първо, този "работодател" май не е и виждал камион, камо ли да знае какво значи "разход на гориво". Ето на такива казвам, че дават хляб на камиона да не ги хапе. :D :D :D Сега по-сериозно - Колега, ако си чел по-надолу, аз норма не слагам, защото знам, че това е много относително понятие - то са тонажи, то са състояния на пътя (аутописти или национали), те са много специфики, с които трябва да се съобразиш. Разбирам те перфектно - и аз съм виждала много "работодатели", които си нямат и идея какво е камион, как се кара и от какво зависи разхода. Аз джипиеси нямам, защото съм "малко" по-запозната от този. И знам кога ме лъжат. Когато започна да слагам джипиеси, тогава мога да започна да се притеснявам, че откачам като тоя. :D :D :D 

Да , Саламандърке, абсолютно си права . Фирмата на този е в Чепинци, човека явно нещо го притесни, може и да е очаквал голобради 20г. момченца да му кълват на обявата, ама определено нещо го притесни като ме видя ;D

Цитат на: р... - Четвъртък, 02 Декември, 2010, 10:09:10
Здр.Илиян написах това,което чух,допълнението на шофьора беше че този месец очаква да е изкарал около 2200 ,този дългия курс и някакви вътрешни.От някакво малко селце около Д-град е и гледайки реално той няма никъде другаде шанса да печели по толкова-за сведение нашия шеф като го хвана "кризата"-дава на шофьор на бус 3.5 тона 500 лв +10 командировъчни дневни,ако е някъде с приспиване е 10+ нощувката.На големия камион Сканиа дават заплата твърда 860 лв.Това е живата ,жалката действителност с измислената криза.Споделих,че може да са малко,но колегата взима поне обещаното.Има толкова обещания и после рязаници и едно голямо нищо.Не защитавам никого,и аз искам нещата да са стабилни,работодателите коректни и да плащат договореното.На курсовете до Турция пък им плаща около 350 лв за да ни докарат продукцията.Името на фирмата няма да спомена,но съм запозната със заплащането на повечето фирми.

;) ;) ;) ;) ;) :D :D      ''''''''' Когато е написано нещо в сайта, е редно да се прочете добре, а после да се коментира. Човека е казал, че за 19 дни  трябва да вземе 1100 лв. и както даде отчета си взима парите. Във фирмата дето работя аз, повече от  2300-2400 не мога да взема. Прибирам се, давам отчета и взимам парите. От София съм и познавам поне 10 колеги от други фирми. Взимат по 3000-3500 месечно, но на тетрадка. Дори единият ми е комшия. Карах го да дойде при мен, но не смее, защото има да взима 7500 лв. и нали се сещаш, ако се махне кога ще ги вземе.

Редакция на правопис.

zhzhivko и да седи ще станат 15 или 30 000 ,а тех кога ще види?

Интересно , защо дори и съвестно и коректно да работиш,когато дойде време за напускане и се почва еднааа (от страната на "рободателя"),причини безброй само да си поредния окастрен. Вместо да се замислят как да стимулират и да не изтърват кадърните шофери,само глеат кво могат да му земат.

криза криза ама си кара мерцедеса последен модел купен с част от нашите пари желая на всички колеги по вече касмет а такъв ще им е нужен да случат на свестен работодател успех  ! ! !

(http://gs14.rimg.info/d8db6ca6ce46846b22ec4bedbba168ce.png) иска да Ви покаже за какво колега е вписан в списъка за проблемни шофьори и се чуди за ква коректност иде реч.

Аааа Бриги ти се мушиш в Спедитора май май аа ??  :D :D    Да разбира се че ще кажат че шофьора е виновен  ...

Цитат на: Joro - Вторник, 24 Януари, 2012, 21:08:03
Аааа Бриги ти се мушиш в Спедитора май май аа ??  :D :D    Да разбира се че ще кажат че шофьора е виновен  ...

Тц не баце кой е виновен,а са го ръгнали като проблемен шофер,а че гръмнала гума едва ли е мотив някой да бъде набеден с лека ръка като проблемен.

Разбира се че  не е   то човек ходи та падне, та една  гума, няма гаранция кога ще гръмне ...

От моя малък опит се убедих в едно.Аз категорично повече на камион няма да се кача, ако не ми осигурят 2000 евро твърда заплата, машинки за плащане във всяка държава и карта за зареждане. 5 години съм в Европа, и всяко заплащане под тази цена е гавра с работника.Който работи за по-малко пари или прави компромис с останалите неща се подиграва със себе си и ощетява всички останали.То е ясно,че аз повече няма да се кача на камион, щото няма кой да ми дава тази заплата, ама затова са виновни колегите.Как може да се съгласявате да бачкате в европа за по 1000 евро?  ??? Да пушите тютюн, да се тъпчете с копърка и после като се върнете да се биете в гърдите че сте международни шофиори.За един месец се нагледах на толкова мизерия, колкото не съм виждал през целия си живот.
По добре такси в Барселона за 1000 евро месечно, чистичък и вечер у дома, отколкото брадясъл мизерник спящ незнайно къде за 1400 евро половината от които изхарчени за хилядите простотии по пътя.

Малко мисля ,че не си в полужение сам да си определяш заплатата.700 евро само за пътни разходи , добър си.В тия 700 евро на месец сигурно влизат и едно две три посештения на пути клуб или чевените фенери ,всеки ден хамонче , виски(марково) , баня + пералня+сушилня(всеки ден) и други екстри.Да те питам какво е лошото да си платиш пеахетата с карта или тикет за Германия.Поне едно от условията ти го има във всяка фирма ,горивото от доста години вече се плаща с карта , а не както преди с кеш пари.Колега ако сега се пътуваше както преди 10-12години още на първия курс ще ше да си тръгнеш пеша.

Цитат на: В.Димитров - Сряда, 25 Януари, 2012, 01:55:06
От моя малък опит се убедих в едно.Аз категорично повече на камион няма да се кача, ако не ми осигурят 2000 евро твърда заплата, машинки за плащане във всяка държава и карта за зареждане. 5 години съм в Европа, и всяко заплащане под тази цена е гавра с работника.Който работи за по-малко пари или прави компромис с останалите неща се подиграва със себе си и ощетява всички останали.То е ясно,че аз повече няма да се кача на камион, щото няма кой да ми дава тази заплата, ама затова са виновни колегите.Как може да се съгласявате да бачкате в европа за по 1000 евро?  ??? Да пушите тютюн, да се тъпчете с копърка и после като се върнете да се биете в гърдите че сте международни шофиори.За един месец се нагледах на толкова мизерия, колкото не съм виждал през целия си живот.
По добре такси в Барселона за 1000 евро месечно, чистичък и вечер у дома, отколкото брадясъл мизерник спящ незнайно къде за 1400 евро половината от които изхарчени за хилядите простотии по пътя.

Ти май живееш в някакъв твой измислен свят, в който определяш - вида и начина на работа и заплащане.
Излез от там излез и ела  на земята.
 

Цитат на: В.Димитров - Сряда, 25 Януари, 2012, 01:55:06
От моя малък опит се убедих в едно.Аз категорично повече на камион няма да се кача, ако не ми осигурят 2000 евро твърда заплата, машинки за плащане във всяка държава и карта за зареждане. 5 години съм в Европа, и всяко заплащане под тази цена е гавра с работника.Който работи за по-малко пари или прави компромис с останалите неща се подиграва със себе си и ощетява всички останали.То е ясно,че аз повече няма да се кача на камион, щото няма кой да ми дава тази заплата, ама затова са виновни колегите.Как може да се съгласявате да бачкате в европа за по 1000 евро?  ??? Да пушите тютюн, да се тъпчете с копърка и после като се върнете да се биете в гърдите че сте международни шофиори.За един месец се нагледах на толкова мизерия, колкото не съм виждал през целия си живот.
По добре такси в Барселона за 1000 евро месечно, чистичък и вечер у дома, отколкото брадясъл мизерник спящ незнайно къде за 1400 евро половината от които изхарчени за хилядите простотии по пътя.

Колега, да ти кажа честно наистина летиш в облаците. Заплащане 2000 евро на месец много трудно ще получиш от български работодател. В немска фирма например няма как да започнеш, освен ако тази фирма има наистина много спешна нужда точно от теб и не може да намери немски шофьор за това работно място. Май наистина е по-добре да си караш таксито в Барселона.

Абсолютно! Не знам дали летя в облаците, ама определено си ценя труда. :)

Момци мислим В.Димитров не е за наставления,той е нов в транспортният бизнес с голям мерак,доколкото помня имаше хъс да стега камион да му плаща мивки ,магистрали и т.н. предполагам или вече е открил некои неща от живота или тепърва му предстой,но не му се сърдете има мечти момчето не го корете .
В.Димитров баце фирмата в която работиш дава под 2000 евра и то бая под ,също така ги дава първите месеци после спира да ги дава,много те моля не давай мнение кой за колко работи.
Лек и безавариен в Спанята бацин и не е лошо малко да слезнеш на земята,че те тез великите бързо им минава славата.

Бригадире аз не работя вече във въпросната фирма, кой иска да им бачка за тези пари, има достатъчно други по-леки занимания, с които се вадят същите кинти. :) И стига вече с тези облаци, изкарал съм категорията за да вземам повече пари, а не да се примирявам че е криза.

Цитат на: В.Димитров - Сряда, 25 Януари, 2012, 17:28:41Бригадире аз не работя вече във въпросната фирма, кой иска да им бачка за тези пари, има достатъчно други по-леки занимания, с които се вадят същите кинти. :) И стига вече с тези облаци, изкарал съм категорията за да вземам повече пари, а не да се примирявам че е криза.

Баце то беше ясно,че няма начин да се задържиш в таз фирма ако си поне малко с акъл в главата.Пожелавам успех в новото начинание,лек път и в живота и в професията ,която и да е тя.
И едно нещо ти казва Бриги не питай мъдрило ,а питай патило мно важи в живота да знааш.

В.Димитров може ли да те питам нещо , какво точно си очаквал от професията международен шофьор , и какво не е както на тебе ти се е искало да е.

Колеги, искам да ви съобщя за една фирма. Казва се Карготип с управител Петко Митов. Много голям мошеник. СЪбира шофьори за вътрешно в Италия .Работиш 3-6 месеца и пари нямал.

да,съгласен съм за добрия тон,.но как се чувства човек прекарал 5 месеца в кабината без да се прибира вкъщи и накрая по най-вулгарния начин да не му се плати сумата,която е заработил под претекст,че не уважава шефа си,защото не пазарува от неговия магазин.не живеем ли в свободна и демократична държава,или сме крепостни селяни?а,фирмата е ЕТ:Димитър Дудов-Ангел Дудов:...дължат пари на всички шофьори и то големи суми.има ли закон,който да задължат тези работодатели да са коректни и да си плащат.?

има и чужди шофьори,които си взимат от стоката...аз пък съм бил свидетел как холандски шофьор си взе ел. техника от своя камион...има ги в цяла Европа,не само в България

Цитат на: LKW - Сряда, 25 Януари, 2012, 17:59:23
В.Димитров може ли да те питам нещо , какво точно си очаквал от професията международен шофьор , и какво не е както на тебе ти се е искало да е.

Виж тука човека пита нещо.........аз ли да му отговарям

Очаквал съм точно това , което видях, но не съм очаквал такова заплащане за това.Само ще те светна, че като зиключим разходите по пътуванията, с таксито в Барселона вземам долу горе същите пари.Е кажи ми ти , що да се бъхтя тогава с камиона?  ??? Имам познат в Испанска фирма, който взема средно по 2500 евро месечно.ТОЛКОВА ЛИ Е СТРАННО, ЧЕ ИСКАМ МИНИМУМ 2000 ЕВРО АЗ?  ??? ТОВА Е АБСОЛЮТНИЯ МИНИМУМ ЗА ПЪТУВАНЕ В ЕВРОПА! Аз не съм тук за ден два, аз живея в Европа, плащам европейска квартира и пазарувам в европейски магазини, аз не съм временно преминаващ и зареждащ буркани от България.
ЕДИНСТВЕННАТА МИ ГРЕШКА БЕ , ЧЕ СЕ ДОВЕРИХ И ОПИТАХ ДА РАБОТЯ В БЪЛГАРСКА ФИРМА.Е повярвай ми няма да я повторя.
Бригадире , я ми кажи ти господин подигравко кога си пътувал в Европа, и какъв е твоя минимум за заплащане да го правиш.Чакам отговор.

Ти не работеше ли в Н- Мобил ?

Цитат на: Joro - Събота, 28 Януари, 2012, 03:10:20
Ти не работеше ли в Н- Мобил ?

Баце питаш човек,който не знаеше на третия курс къде работи,човек който нямаше акъл и да погледне поне в документите за коя фирма работи. ;)
Аз баце в Европа съм пътувал в България ,не знам ква ми е цената ма су момента си седим безработен и кой как свирне за кръчме съм първа писта за разлика от теб работещия за 2000 евра ,с други думи ще ти го рекнем аз си живеем живота ти мислиш за пари ,тоест има разлика у нрава .
Ти кат си толкова отворен ми кажи,чий да го диря в Европа да диря тез 2000 евра ли,тц мерси оставам ти ги на теб.
Тва е от бацко и друго ти отперем кат питане мое ли видел ли си друг кат теб,врътнал 3-4-5 курса и да дава наклон на ората ,аз лично не съм видел.Иначе съм съгласен с теб сите майсторе на тоя занаят са из Европата уверих се вервай ми. ;)

Брей тя Европа голяма била, Освен  ,че си спомена Испания знаеш ли колко други си забравил. Като почнем от Русия  И бившите руски републики минем през Турция, Скандинавските страни няма да ги изброявам, а сетих се  я кажи как стои въпроса  в Британия. Все места с  2000 euro заплата... То Испания е ръководеща сила за транспортния бизнес в Европата... :D :D.
Абре откога Станахте толкова големи разбирачи по отношение на заплащане , май след първия курс. Преди ти казах трай си и работи  защото нямаш нищо повече  което да предложиш даже е по малко .

Тц не съм съгласен у наше село на ора таквиз им викаме факиро,та са се зачудих и друго,бацето врътна 4-5 врътки на двойка и оп на първата де както шушнеше нещо ко стана малко му парите,я да го бем па как стана тва,оти ми се чини ,че не са парите а е имало жмел и къде вика оня убавец ЕТ-....били е помолен поради ,,факирство,, ако мое да си взима багажецо и да лови света.Те тва е.

" ...То Испания е ръководеща сила за транспортния бизнес в Европата..." !!!???  :) :) :) :) :)  Смех! И кого ръководи, por favor? :) :) :)

Цитат на: driver1 - Събота, 28 Януари, 2012, 11:20:04

" ...То Испания е ръководеща сила за транспортния бизнес в Европата..." !!!???  :) :) :) :) :)  Смех! И кого ръководи, por favor? :) :) :)

Абе въздуха ли ти влияе нещо или си си такъв пише Европа бре и не е лошо вече да пишеш точно кой очакваш да ти отговори,че бем ли го мое да не е требвало да съм аз.

Кой ти е казал, че не съм знаел в коя фирма работя бе? Фирмата ползва лиценза на Н-Мобил, а се казва Палмера-Бг.

   Димитров, що се връзваш, бре? Глей сеир и това е. Навремето във фирмата в която работех нахлуха едни ДАП-аджии от монтанско. Започнаха с думите: " Я у ДАП-о зимах 300лв., па сега и 600 да ми дадат, па е добре" Сега реват, ама пък са най-великите. :)

Цитат на: driver1 - Събота, 28 Януари, 2012, 14:00:44
   Димитров, що се връзваш, бре? Глей сеир и това е. Навремето във фирмата в която работех нахлуха едни ДАП-аджии от монтанско. Започнаха с думите: " Я у ДАП-о зимах 300лв., па сега и 600 да ми дадат, па е добре" Сега реват, ама пък са най-великите. :)

Баси и я ги знам тия бре беа подир мосту,ма беа пичове ,а не фанати от гората.Триста ,триста кой ти ги дава,а ич Минке.

Плачат после за синдикати...Ама иначе всеки си трае и бачка без пари.На думи сте много велики.

Добре бре аз един питам друг ми отговаря. Малко са ми много  кошаревските свидетели.  Драйвер ти да не си му адвокат на Виленчо.   За синдиката просто нямаш какво да кажеш  за мен.  Нито съм участвал нито ще участвам. Това е само в твоята глава , не ме вкарвай в този филм.  А и не ти отива  казах ти -след един курс да даваш наклон на хората кой колко да взима и  в какво да участва или не.
 Испания е голяма сила, да и съм виждал как такъв велик "испански" шофьор не може да прикара нощно време гондолата за разтоварване. Ако искаш ще ти кажа и колко получавам  0.20лв./км. и пътувам до Румъния на месец минавам различни километри  но средно  около 10 000 км.  толкова искам да работя и да съм си в къщи през останалото време.
 Преди кризата получавах по 12лв/30км. и минавах по около  150- 250 км на ден и  не нощувах в камиона.
 За мен  не е приятна работата като такси и не мога да я върша, но това не означава ,че няма хора за нея и на тях да им харесва, въпрос на лични предпочитания. Затова не се опитвай да втълпяваш твоите мисли на хора като мен.

а,има и фирми,които не безочливо заявят,като се върнеш,че няма да ти платят това,което са казали,и нищо не можеш да направиш

@В.Димитров  и ти си чул че  шофьорите на камиони взимат повече пари и си мислиш милионер че ще станеш а ?  Седи си в Палмерата спи им в мизерната  квартира в Молина.  Щом такси ти е по добре  карай си го със здраве. И кажи за колко пари си работил в Палмера  или е тайна ?

Вече казах за колко ще работя, всяко заплащане надолу, или неплащане води до разпродажба на нафта , гуми, брезенти и всичко по камиона.Вчера пак ми вкарваха оферти за 1400 евро твърдо на което затворих телефона.Жоро, бате аз не спя по квартирите на фирмите а си имам своя от 5 години  :) Това е целта тука на Българските фирми да те нагласят с квартири и тем подобни смърдилища.
Относно дали съм чувал какви пари вземат международните, не само съм чувал, ами и баща ми и двамата ми братовчеди са такива.Иначе бате Палмерата ти дава 1500 евро , но с няколко месеца закъснение, ако изобщо ти ги даде.Добре пак се светнах да си дръпна аз от служебните да не съм напълно капо.

Еми бате като си имаш квартирка , изкарай си испанска книжка и отиди в испанска фирма, без  българска намеса :)))

Едно нещо ми е много интересно ,как става номера с продажбата на гуми ,брезент.Моля стъпка по стъпка. ;D ;D ;D

ЕееееХхххх този шофьорски фолклор.

Колега става този номер,аз лично се наложи да го използвам(не се гордия и хваля с това),но аз свалих печката,тахографа,фарове,резервна гума,инструмент и други неща.Просто идва момент в който ти писва и това е начина да си вземеш изработеното.

Много ми е интересно как посредата на пътя някъде из Европа ще си свалиш гуми брезент.До вас ше ги таркаляш сигурно , а брезента ше го влачиш.Може пък транспорт да си наемеш.
.Дори и да стане това, следва: българския вариант -разходка до Витоша , западния вариант -съд-сейкото-панделата.

Колега,всичко става,пожелавам ти да не ти се налага никога да стигаш до там.Разходките до Витоша са митове и легенди,както за съжаление и съдилищата.

Кое е мит ,че  няма да те осъдят за кражба или ще ти се размине разходката?

Ми колега дай малко подробности как стават тия работи или си чул нещо и го пишеш тука  ???

Както  казах,пожелавам ви да не стигате до там,тогава ще мислите по-друг начин.

Поне покри ли си разходи те  и стигнаха ли парите които взе от тия неща които взе  :-\

Не можах,все още ми дължи 600 лв. :),но пък и няма как да си ги взема,защото фирмата фалира,а собственика е в чужбина.

Цитат на: imter - Петък, 03 Февруари, 2012, 19:32:30
Колега става този номер,аз лично се наложи да го използвам(не се гордия и хваля с това),но аз свалих печката,тахографа,фарове,резервна гума,инструмент и други неща.Просто идва момент в който ти писва и това е начина да си вземеш изработеното.

Е че м

Цитат на: imter - Петък, 03 Февруари, 2012, 19:32:30
Колега става този номер,аз лично се наложи да го използвам(не се гордия и хваля с това),но аз свалих печката,тахографа,фарове,резервна гума,инструмент и други неща.Просто идва момент в който ти писва и това е начина да си вземеш изработеното.

Е че ми свалиш печката, па че ти свалим главето от раменцата бе Баце. Не, че при мен ще се стгне до там ама, когато купиш камион тогава ще го разпродаваш на части.

А ти като си работодател и дължиш пари,какво да очакваш.Будалата да ти кара камиона ли и ти да се правиш на шеф.Ти какво щеше да направиш Дедо?

Цитат на: imter - Петък, 03 Февруари, 2012, 19:32:30
Колега става този номер,аз лично се наложи да го използвам(не се гордия и хваля с това),но аз свалих печката,тахографа,фарове,резервна гума,инструмент и други неща.Просто идва момент в който ти писва и това е начина да си вземеш изработеното.

Е че ми свалиш печката, па че ти свалим главето от раменцата, а за гумите краката ти прекършвам. Не, че при мен ще се стигне до там, ама когато купиш камион и започнеш да се печеш на бавен огън, тогава го разпродавай на части. Ако не ти е платено, първо се запитай дали заслужаваш да ти се плати, после попитай този който трябва да ти плати дали ще ти плати доброволно, и ако не иска има си процедури законни.

Цитат на: DeDo Vi - Петък, 03 Февруари, 2012, 20:56:25

Цитат на: imter - Петък, 03 Февруари, 2012, 19:32:30
Колега става този номер,аз лично се наложи да го използвам(не се гордия и хваля с това),но аз свалих печката,тахографа,фарове,резервна гума,инструмент и други неща.Просто идва момент в който ти писва и това е начина да си вземеш изработеното.

.... и ако не иска има си процедури законни.

Бухахахахах, сериозно ли го мислиш, или говориш само от "чорбаджийска" гледна точка ?

 :o

След като при теб няма да се стигне до там,защо говориш такива неща,и той щеше да ми прекършва разни неща,и да ме съди даже,а трябваше нотариална покана да му пращам.Дедо,ако наистина мислиш така,си променям мнението за теб.

Прав си баце има си процедури и то законни нали се сещаш за какво иде реч па може и по Витоша да се поразходиш или от некой отел да повисиш надолу с главата па да ти дойде ума в главата и да попиташ що аджеба не ти е платено и изобщо ще ти платят ли . ;D ??? :'( >:(

Колега,много те е страх от тая Витоша,какво са ти направили там ;D ;D ;D.

Имам камион, но не съм чорбаджия. И като знам с какви мъки и лишения го потдържам, направо не знам какво бих направил на този който ми направи камиона на битпазар. Но това е хипотетично, както вече казах, моя камион аз си го карам, друг няма как да се качи в него. Но по принцип не одобрявам този метод за уреждане на сметки, аз съм бил шофьор цял живот и също съм имал проблеми от този род, но дори и през ум не ми е минало да разпродавам камиона. Винаги съм успявал да си взема парите по други начини.

Мен също не би ме интересувало кой с какви мъки си е купил камиона. Когато се е захващал с този бизнес и е решил да наема шофьори, да си е заложил в сметките и разходите по тях. А не да си компенсира част от тези загуби загуби с дължимото на шофьора. Това с "нормалния начин" за уреждане на сметките си е шменти - капели в България. На зла круша - зъл прът!

Цитат на: driver1 - Петък, 03 Февруари, 2012, 21:22:20
Мен също не би ме интересувало кой с какви мъки си е купил камиона. Когато се е захващал с този бизнес и е решил да наема шофьори, да си е заложил в сметките и разходите по тях. А не да си компенсира част от тези загуби загуби с дължимото на шофьора. Това с "нормалния начин" за уреждане на сметките си е шменти - капели в България. На зла круша - зъл прът!

Оооо да, прав си. Но хората са различни, и за съжаление пвечето са алчни боклуци. И този конфликт м/у работника и работодателя е много тънка материя, нама как да се реши от раз, нито по зконен нито по незаконен начин. Но пак казвам, разпродаването на части от камиона ми е напълно противоестествено.

Цитат на: DeDo Vi - Петък, 03 Февруари, 2012, 20:56:25
... Ако не ти е платено, първо се запитай дали заслужаваш да ти се плати, после попитай този който трябва да ти плати дали ще ти плати доброволно, и ако не иска има си процедури законни.

     Съгласен съм, че в немалка част от случаите, на които не им е платено, работата не е на 100% свършена. Когато се качих за първи път на камион, не смеех да попитам колко ще ми платят, не знаех дали ще свърша работа. Въпреки, че преди това, бях карал години тролей и съчленен автобус, в центъра на София.
     Някаква представа за габарити имах поне. Нереалистично е, някой чул: "Те ТИРаджиите, взимат много пари". Ако е имал "С" от някое училище, дава още 600 лв, за "Е". До скоро, можеше, без дигитална карта, "професионална квалификация", "психо" и сега може. И с една такава инвестиция, от 600 лв. След няколко часа кормуване и т.н. и да започнеш от първия месец да взимаш 3'000 лв. Пак казвам, НЕРЕАЛНО Е.
     Обаче, като чуя: "Има си Законни методи". Това е само един цитат от филми. Мисля, че всеки който е водил дела е наясно. Там със сигурност, печелят адвокатите и на двете страни. Толкова абсурдни закони има. Ще дам пример с родителски права, свиждания с деца. С майката на дъщеря ми се съдихме, за това. Тук половата дискриминация, като и на други места са срещу мъжете. Ясно е нямах никакъв шанс. Ще се само цитирам от друга тема:

Цитат на: МИНКО ИЛЧЕВ - Понеделник, 26 Септември, 2011, 02:12:25
      ... "Бившата" ми я съдих, за родителски права. Даже е възможно и подкуп да съм дал на съдийката. Обаче, се оказа, че се налага да доказвам, че съм "идеален родител". За да получа, някакви "мизерни" свиждания, но само на хартия. Така че, повече от 11 години, "по-добрия" родител, възпрепятства свижданията, абсолютно безнаказано. Сега, дъщеря ми е на 14 години и единствения контакт, от няколко месеца е по Скайп. А като се срещнем по улицата се прави, че не ме забелязва. Има и двама братя(синовете ми), които явно са й обяснили, че не иска да види.         

     Братя та са вече трима. За това, че съм възпрепятстван за свиждания. Бих могъл да я осъдя на 10 (десет) лв, глоба.
     Дали да се възползвам. Някой още, ще каже ли: "ИМА СИ ЗАКОННИ МЕТОДИ". Или не, просто сме в България.

Просто сме в България  ;D ;D ;D

Цитат на: DeDo Vi - Петък, 03 Февруари, 2012, 20:56:25
Е че ми свалиш печката, па че ти свалим главето от раменцата, а за гумите краката ти прекършвам. Не, че при мен ще се стигне до там, ама когато купиш камион и започнеш да се печеш на бавен огън, тогава го разпродавай на части. Ако не ти е платено, първо се запитай дали заслужаваш да ти се плати, после попитай този който трябва да ти плати дали ще ти плати доброволно, и ако не иска има си процедури законни.

Дедо, не че нещо, ама и други хора бият.. не става така с бой.. Ще чупиш крака, кога тръгне да чупи твойте.
За шофьора заплатката му е точно толкоз ценна колко за тебе камиона ти, в тоя смисъл немаш право да се репчиш.
А дали си я е заработил, то е субективно, мойта гледна точка е - закарал съм товара, ЧМР-то е чисто, нафтата е в норма, камиона върви. Каква причина тогава има да не се плаща? Рядко се случва нещо друго, макар че наистина има и кофти шофьори.. А много често не се плаща и се търси "под вол теле" за да се правят удръжки
Аз дедо, ако не ми платиш, ще ти оставя камиона по шаси само, вервай ми.. щото баш ми дреме за твойта инвестиция, като детето ми ходи гладно. Па после ще се разправяме, ако желаеш...
И тука е момента да кажеш ти от кой отбор си, щото ако си работодател си сбъркал форума.

Не че нещо срещу теб имам, просто пиша "Дедо", а да се чете "Шефче"

Един друг па настоява, че не е справедливо да се взимат 3000 лв, с първоначална инвестиция от 600. А питам аз с тия глоби дето 1000 евро ги нямат за нищо и шофьора отнася всичко, колко да е заплатата? А 15 часа работен ден, всеки ден? Айде малко уважение към шофьора...

Цитат на: kkkvd-Krasimir Todorov - Четвъртък, 19 Април, 2012, 13:55:58
Дедо, не че нещо, ама и други хора бият.. не става така с бой.. Ще чупиш крака, кога тръгне да чупи твойте.
За шофьора заплатката му е точно толкоз ценна колко за тебе камиона ти, в тоя смисъл немаш право да се репчиш.
А дали си я е заработил, то е субективно, мойта гледна точка е - закарал съм товара, ЧМР-то е чисто, нафтата е в норма, камиона върви. Каква причина тогава има да не се плаща? Рядко се случва нещо друго, макар че наистина има и кофти шофьори.. А много често не се плаща и се търси "под вол теле" за да се правят удръжки
Аз дедо, ако не ми платиш, ще ти оставя камиона по шаси само, вервай ми.. щото баш ми дреме за твойта инвестиция, като детето ми ходи гладно. Па после ще се разправяме, ако желаеш...
И тука е момента да кажеш ти от кой отбор си, щото ако си работодател си сбъркал форума.

Не че нещо срещу теб имам, просто пиша "Дедо", а да се чете "Шефче"

Един друг па настоява, че не е справедливо да се взимат 3000 лв, с първоначална инвестиция от 600. А питам аз с тия глоби дето 1000 евро ги нямат за нищо и шофьора отнася всичко, колко да е заплатата? А 15 часа работен ден, всеки ден? Айде малко уважение към шофьора...

Евала ти давам,каза го доста точно и верно,дако че некои ше го заболи ;)

Mинко,защо си мислиш,че всички са новобранци и само новобранците ли са лъгани?Аз не мисля така.След като си се цанил,на тази работа и си вършиш работата качествено,няма никакво значение дали си новобранец.Длъжността е за свършена работа,а не за,старшинство.

Не искам никой да го заболи и да се обижда, въпроса е принципен. Дедо да ме прощава, но това е обръщение към всички шефове, не плащането трябва да има последствия. Пък некое шефче да заповяда ако иска, некъде към 115 килца съм на 185 см и съм гледал филми с брус ли, а у кабината все има некоя щанга.  ;D ;D ;D ;D
Базик :)

И после защо шофьорите точат нафта?Еми защото,толкова им плащат господата работодатели.Едно време баща ми така ни издържаше.Да ме прощават чорбаджиите,ама аз гладен не мисля да остана.И да точил съм нафта и др. далавери съм правил.Ама така е,като обещаят едно,а то се окаже друго.

Цитат на: kkkvd-Krasimir Todorov - Четвъртък, 19 Април, 2012, 15:43:43Не искам никой да го заболи и да се обижда, въпроса е принципен. Дедо да ме прощава, но това е обръщение към всички шефове, не плащането трябва да има последствия. Пък некое шефче да заповяда ако иска, некъде към 115 килца съм на 185 см и съм гледал филми с брус ли, а у кабината все има некоя щанга.  ;D ;D ;D ;D
Базик :)

Само карате му е майката. ;D

Цитат на: kkkvd-Krasimir Todorov - Четвъртък, 19 Април, 2012, 15:43:43
Не искам никой да го заболи и да се обижда, въпроса е принципен. Дедо да ме прощава, но това е обръщение към всички шефове, не плащането трябва да има последствия. Пък некое шефче да заповяда ако иска, некъде към 115 килца съм на 185 см и съм гледал филми с брус ли, а у кабината все има некоя щанга.  ;D ;D ;D ;D
Базик :)

Цитат на: pumix - Четвъртък, 19 Април, 2012, 16:38:19
И после защо шофьорите точат нафта?Еми защото,толкова им плащат господата работодатели.Едно време баща ми така ни издържаше.Да ме прощават чорбаджиите,ама аз гладен не мисля да остана.И да точил съм нафта и др. далавери съм правил.Ама така е,като обещаят едно,а то се окаже друго.

Ма къ няа бе, нафтата се полага на шофера, а е посегнал чорбаджията, а е отнесъл "каратето" :)

УДи, така както си го написал излиза, че аз ще си точа нафта, а на шефа ако му изнася... ако не кютек.  ;D ;D ;D

Не е така, тука обясних, че интересите и дяловете в един камион (предприятие) са еквивалентни, дори смятам че тези на шофьора (с изключение на някои фирми) са подценени.
Ето аз до онзи ден работих е в една фирмичка, викам на шефа кога ще се разплащаш? Той вика немам преводи. Айде Дедо или който и да е шеф да ми обясни какво на мен ми дреме, че ти, шефе немаш преводи. Има банки, кредитирай се и се разплащай. Дължат ми вика за 3 години 400000 лв. Викам, осъди ги... Не може, вика ми, в един град сме, те ще си платят...Кога? След 3 години? Ами заложи един камион в банката и се разплати с шофьорите... А за секретарката заплата има разбира се, и за всеки друг във фирмата... но за главния герой - шофьора- когато дойдат преводите. Както и за другия главен герой - камиона, все няма пари за гуми и ремонти...
В една фирма ни се разпаднаха камионите, щот началника събира пари за поредния камион... срамота

За тва ви се крадне нафта, за тва ви се продават гумите, печките и тахографите, и дай боже да чуем скоро по новините, за тва ще ядете бой, верно крайна мярка е, ама по някой път на човек му избие баланса на някъде и стане пакост.

Браво Краси,евала от мен.А що се отнася до онзи човек, Дедо ли беше, къв беше,искам да го видя,като се прави на превозвач,ако не му платят няколко курса,какво ще прави?Да го видя тогава на кой какво ще къса,да не стане на него да му скъсат нещо ;D ;D ;D.И  мен ме заплашваха така,а сега не смеят и да ме погледнат в очите.За това колеги,никога не си оставяйте магарето в калта.

Аз в една друга тема бях писал, както и в "шефския" форум.. и питам, коя е тая фирма, в която началника е изплатил на шофьора бонус за икономично каране и поддържане на камиона... почти няма
Казвам почти, има една австрииска, даваха (сега незнам) 100 евро на месец, ако не жулнеш камиона някъде...
Понеже там се залагали да снимат един дето точи нафта. Аз това не го одобрявам разбира се, когато всичко е точно между двете страни, не бива да си подритваш хляба за 10 кила нафта примерно.
Обаче да ми спират пари (спирано ми е) за литър отгоре - 50-60 евро, на другия курс като съм литър икомония, кво да я отчета ли? Дообре.. Да ме потупа като добър кон.. и мерси не каже...

От старите хора знам "мерси коньо не руча"

Парадоксално звучи, ама ако ми плати икономията на 50% пак ще съм доволен, аз нема да се мажем, пък и за фирмата добре... ама кой да помисли

Аз мислим че коректен  БГ чорбаджия на транспортна фирма няма.Коректни са когато имат два камиона и не е станал още  чорбаджия,защото единия камион го кара тои другия ти.Мислим че по някакьв начин  требва да им обясниме че те зависят от нас,не ние от тях.Ние  можеме и с много и с малко.

Цитат на: lambi1 - Сряда, 25 Април, 2012, 23:11:02
Аз мислим че коректен  БГ чорбаджия на транспортна фирма няма.Коректни са когато имат два камиона и не е станал още  чорбаджия,защото единия камион го кара тои другия ти.Мислим че по някакьв начин  требва да им обясниме че те зависят от нас,не ние от тях.Ние  можеме и с много и с малко.

Сигурно си патил,затуй пишеш това.Не възприемам твоята логика - ние можем и с много и малко.Пак е няма прозрачността.Дай да си напълня дебелото черво,а на другия да му стърже.

Цитат на: Уди кълвача - Четвъртък, 19 Април, 2012, 20:52:13
Ма къ няа бе, нафтата се полага на шофера, а е посегнал чорбаджията, а е отнесъл "каратето" :)

А бе как ще ми посегне на нафтичката бре аз съм се разписал за нея и вече си е моя. Аз отговарям за нея и т.н. Ако някой я открадне на мене ми се лепи.  ;D ;D ;D ;D Ама сички шефчета са алергични на тема нафта, направо подскачат. Пък ти и да не го крадеш пак се съмнява, затова да си слага GPS-a да спи спокойно, пък то и за там си има начини.  ;) Той Сталин не се е оправил с шофьорите та камо ли някъв БГ чорбаджия.

Цитат на: kkkvd-Krasimir Todorov - Петък, 20 Април, 2012, 21:19:08
Аз в една друга тема бях писал, както и в "шефския" форум.. и питам, коя е тая фирма, в която началника е изплатил на шофьора бонус за икономично каране и поддържане на камиона... почти няма
Казвам почти, има една австрииска, даваха (сега незнам) 100 евро на месец, ако не жулнеш камиона някъде...
Понеже там се залагали да снимат един дето точи нафта. Аз това не го одобрявам разбира се, когато всичко е точно между двете страни, не бива да си подритваш хляба за 10 кила нафта примерно.
Обаче да ми спират пари (спирано ми е) за литър отгоре - 50-60 евро, на другия курс като съм литър икомония, кво да я отчета ли? Дообре.. Да ме потупа като добър кон.. и мерси не каже...

От старите хора знам "мерси коньо не руча"

Парадоксално звучи, ама ако ми плати икономията на 50% пак ще съм доволен, аз нема да се мажем, пък и за фирмата добре... ама кой да помисли

Баце няма такъв чорбаджия който редовно да си плаща за тези икономиии , а дори и така да е , след време ще ти смъкне още нормата и така до безкрай. Всичко друго е зарибявка само , за да се цакат колегите и певаците.....

Цитат на: bad_kras - Понеделник, 27 Август, 2012, 21:02:11
Баце няма такъв чорбаджия който редовно да си плаща за тези икономиии , а дори и така да е , след време ще ти смъкне още нормата и така до безкрай. Всичко друго е зарибявка само , за да се цакат колегите и певаците.....

Така е,така е точно така,ние сами си се набутваме и после ревеме,точно така е .

Как се казва тази  фирма и в кой град е ако наистина е така заслужава благодарности собственика а може и на нас да ни се усмихне късмета.
Кажи коя е фирмата и ако верно е така собственика заслужава АДМИРАЦИИ.

Причина за редакция: Две поредни публикации!

Изплащането на икономията не е измислено вчера. Според мен е добра практика. Ужасно добра. Икономията се постига с дефанзивно шофиране, което щади машината и водача. Подобрява експлоатационната надеждност и увеличаване на ресурса на консумативите. Но повечето работодатели не го разбират по този начин. Те го разбират като даване на едни парички, та белким крадат по-малко. Всъщност това е инвестиция в машините и водачите. Жалко за всички, които не го разбират.

Цитат на: Brix - Неделя, 30 Септември, 2012, 14:10:34
Изплащането на икономията не е измислено вчера. Според мен е добра практика. Ужасно добра. Икономията се постига с дефанзивно шофиране, което щади машината и водача. Подобрява експлоатационната надеждност и увеличаване на ресурса на консумативите. Но повечето работодатели не го разбират по този начин. Те го разбират като даване на едни парички, та белким крадат по-малко. Всъщност това е инвестиция в машините и водачите. Жалко за всички, които не го разбират.

.




И аз съм на същото мнение. +1

Понякога не се ли тормози турбото с икономично шофиране,тоест не е ли кофти за турбината прекалено ниските обороти ???

Скъпи колега! Турбото е такава част от двигатела която от разумно каране не може да се повреди.Когато автомобила е на висока предавка и много ниски обороти вече става тежко на коляновия вал,буталата,скоростната кутия,диференциала,а ти олеква джоба/това го знае всеки/. Аз лично  като усетя че двигатела се натоварва до определена степен не го чакам много и превключвам на по ниска предавка. А СЕГА ВНИМАВАЙ ТЕ ВСИЧКИ!!!! През 90-те години работих във фирма "ВИЛИ"-Димитър Папазов.Този чорбаджия беше въвел норма на автомобилите.За празен автомобил определен разход+за всеки тон определено количество.Не се хваля но заработката си носех цялата вкъщи. Мен ме хранеше камиона,а и не се трошеше.

Питах за прекалено ниските обороти,а не за разумните :)

За турбото няма никакъв проблем.Може да не издържи някое вече остаряло съединение от него до смукателните тръби. :)

Цитат на: дядката - Сряда, 10 Октомври, 2012, 17:46:00
За турбото няма никакъв проблем.Може да не издържи някое вече остаряло съединение от него до смукателните тръби. :)

Опа,ма казвайте ги тия работи бре ,я каска треба да турнем щом нечо ,че трещи.

Цитат на: ivopifeca - Сряда, 10 Октомври, 2012, 13:47:03
Питах за прекалено ниските обороти,а не за разумните :)

Баце прекалено ниски обороти за менека значи нейде къде 200-400 об/мин. при такива оборотки у байрец на макс газ с тотал тонажче язеа бих се попритеснил поечко от къде да дирим метла да сметем чаркуляците от валове разни,мотовилки (биели,биелни лагери)безобразни и да не ти каем за кардане,скоросте,диференциале и прочее,бе с други думи при таквиз оборотки си му убрал тамън сите луфтове и кат рече да мре моторетата и кат заджаска стаа чудно.

Не ме слушайте обаче оти ги не чувам тия моменти.

Цитат на: imter - Петък, 20 Април, 2012, 20:16:24
Браво Краси,евала от мен.А що се отнася до онзи човек, Дедо ли беше, къв беше,искам да го видя,като се прави на превозвач,ако не му платят няколко курса,какво ще прави?Да го видя тогава на кой какво ще къса,да не стане на него да му скъсат нещо ;D ;D ;D.И  мен ме заплашваха така,а сега не смеят и да ме погледнат в очите.За това колеги,никога не си оставяйте магарето в калта.

Ха ха ха, абе големи сте абдали бре. Ако сте шарани с бастун че ви хванем. Имтер ли си, посер ли си не те знам, ама за твое сведение не съм никакъв шеф, и никога не съм бил шеф на някой. Няма значение какъв съм, за мен не е редно някой да разпродава чужд камион на части. Ако не си ми схванал мисълта значи си много кух у главата. А колкото до икономията на нафта, хич не ми дреме кой продава и кой не продава нафта от икономия. И кой на кого е длъжен, също не ме интересува. За сетен път се убеждавам, че тука само комлексари са се събрали. И ако ще ти стане хубаво, ще ти призная че съм имал случаи когато не са ми плащали навлото. Гот ли ти стана? Радвам се че те развеселих.

На мен въобще не ми дреме,какво ти плащат и какво не,проблема си е твой,но дължат ли ми пари,нещата не ги оставям така ;),по един или друг начин си взимам парите.А какво одобряваш или не одобряваш ти си е лично твоя работа,и гледай другия път да си вземеш навлото,че всички "шефове",ще затънете :).

Здравеите господа , Първо по темата с кражбите от двете страни.Много трудно почти невъзможно стана шофьор да краде от чорбаджия а ако го направи те така си правят договорите че веднага си на съд и на 100% шефа ти е спечелил.Второ; Аз и много колеги и приятели а и всеки нормален човек предполага си мисли така че където си вадиш хляба не си вади х...я. , Защо , защо ли само тоя които не е в час с тая професия не знае колко е трудно да си намериш свестен работодател и ако намериш такъв се държиш там като удавник за сламка.Трето ,Господина там по горе как ти беше името , какви са тия пари които сте писали аз няма да напиша цифра но ще задам въпрос , ти ще се качиш ли да караш за тия пари.Да има много колеги които карат и за по малко и се оправдават с това че само те издържат болните си жени и деца студенти.А и тия колеги намаляха тъи като нещата започнаха да се затягат доста в ЕС.Вече и в германия започнаха да вземат книжки.Мисля че сега е момента да кажа че мои колега и приятел вече втори месец лежи в Англия в затвор затова че е превишил 4,30часа и шефът си измива ръцете и казва че тои него е карал,отишъл прибрал си камиона а шофьора кучета го яли.Извинявам се ако имам правописни грешки или нещо такова но аз съм шофьор не съм секретар

За превишено каране затвор???? Никъде не съм чувала и чела да има подобни санкции за такова нарушение. Акт, много пари-да, ама затвор....Според мен се случва нещо друго. Сигурно ли е това което казвате?

Фанали са го по без карта или с чужда(своя).Или по бележка, магнит..... Варианти много, но е е само за 4.30...
За  манипулиране на контролен уред  или документ с невярно съдържание това е наказанието.
Пак се почва един колега....

1100lv  20 дни !!!! Добре е !!! Тук в Италия  за 1100лв работим 5 дни ,не че шефа ни печели повече от българските,принуден е  да плаща тези пари ако иска да има шофьори,па ако ще да е на минус.......

Цитат на: Giorgio_bg - Петък, 19 Октомври, 2012, 14:20:07
1100lv  20 дни !!!! Добре е !!! Тук в Италия  за 1100лв работим 5 дни ,не че шефа ни печели повече от българските,принуден е  да плаща тези пари ако иска да има шофьори,па ако ще да е на минус.......

:o ???Малиииииии :oоще един, де непознава парите :D. Тази сума момче единственно можеш, да я изкараш там за 5 дни, като Ти замятат мъд*те на една страна :D, заместваики женските прелести ;) :D ;D ;D.

Цитат на: Giorgio_bg - Петък, 19 Октомври, 2012, 14:20:07
1100lv  20 дни !!!! Добре е !!! Тук в Италия  за 1100лв работим 5 дни ,не че шефа ни печели повече от българските,принуден е  да плаща тези пари ако иска да има шофьори,па ако ще да е на минус.......

А бе ...... недей така бе човек !? Недей ги депресира горките превозвачи бе..... те и без друго им се иска да вземат да се "обесят" като им кажеш такова нещо ....пък ти им го и пишеш.
Току ги виж хукнали нанякъде с подмити дупета.... ;D ;D ;D

Цитат на: stoil nedev - Петък, 19 Октомври, 2012, 17:07:41
А бе ...... недей така бе човек !? Недей ги депресира горките превозвачи бе..... те и без друго им се иска да вземат да се "обесят" като им кажеш такова нещо ....пък ти им го и пишеш.
Току ги виж хукнали нанякъде с подмити дупета.... ;D ;D ;D

Още малко ще им е кефа и ще тръгнат и с неподмити да хукват,те са си перверзници,баика ;)

ЕТ VIT-93 лесно можеш да се сдобиеш с информация за заплащането в Европа,друг е въпроса доколко ти е лесно да приемеш тези факти....Мен ме учудва наглоста на българските превозвачи ,които работят на същите навла да речем около евро на километър ,ползват далеч по ниските данъци и такси в България,нерядко не потдържат технически камионите си,плащат минимални осигуровки и т.н и все се оплакват от всичко и плащат на работниците си една трета от това което се получава в нормалните страни ,защото "това били парите в бг" Да заплатите в България са малки,но вашите шофьори са в чужбина,търпят лишения,стрес,далеч са от семействата си и още много жертви за които не ви пука...Не е ли нормално да оцените достоино техния труд.Разликата между вас бг работодателите и тези тук е много голяма-вие имате джипове,луксозни къщи,любовници и какво ли още не,а например моя шеф има скромна кола и дом,работи наравно и дори повече от нас,имаме си доверие,отчет е нещо непознато тук,цени се думата,уважението и професионализма.Жал ми е за вас, които не виждате накъде отива България заради прекомерната ви алчност-на всички родни капиталисти,политици и тези които смятате себе си за елит.Скоро ще се изяждате взаимно,като хищници които убиват повече от колкото им е нужно да живеят и унищожавайки света около себе си.....Какво да кажа повече? Видях колко струвате,коментара ви е елементарен...А за парите .....сега печеля около 2400 е за 24 работни дни,но не съм мн доволен,има криза някъква и тук.....миналата година взимахме по около 2800,стигал съм и до 3000 е .е  със здраве,тази работа не е за цял живот ,жертваме много,нормално е да посъберем някой лев и кой знае да живеем малко по спокойно.Успех.

Цитат на: Giorgio_bg - Вторник, 23 Октомври, 2012, 23:30:44
ЕТ VIT-93 лесно можеш да се сдобиеш с информация за заплащането в Европа,друг е въпроса доколко ти е лесно да приемеш тези факти....Мен ме учудва наглоста на българските превозвачи ,които работят на същите навла да речем около евро на километър ,ползват далеч по ниските данъци и такси в България,нерядко не потдържат технически камионите си,плащат минимални осигуровки и т.н и все се оплакват от всичко и плащат на работниците си една трета от това което се получава в нормалните страни ,защото "това били парите в бг" Да заплатите в България са малки,но вашите шофьори са в чужбина,търпят лишения,стрес,далеч са от семействата си и още много жертви за които не ви пука...Не е ли нормално да оцените достоино техния труд.Разликата между вас бг работодателите и тези тук е много голяма-вие имате джипове,луксозни къщи,любовници и какво ли още не,а например моя шеф има скромна кола и дом,работи наравно и дори повече от нас,имаме си доверие,отчет е нещо непознато тук,цени се думата,уважението и професионализма.Жал ми е за вас, които не виждате накъде отива България заради прекомерната ви алчност-на всички родни капиталисти,политици и тези които смятате себе си за елит.Скоро ще се изяждате взаимно,като хищници които убиват повече от колкото им е нужно да живеят и унищожавайки света около себе си.....Какво да кажа повече? Видях колко струвате,коментара ви е елементарен...А за парите .....сега печеля около 2400 е за 24 работни дни,но не съм мн доволен,има криза някъква и тук.....миналата година взимахме по около 2800,стигал съм и до 3000 е .е  със здраве,тази работа не е за цял живот ,жертваме много,нормално е да посъберем някой лев и кой знае да живеем малко по спокойно.Успех.

Добре казано колега взе ми думите от устата затова от мен имаш един +

Цитат на: noemia - Понеделник, 15 Октомври, 2012, 11:54:44
За превишено каране затвор???? Никъде не съм чувала и чела да има подобни санкции за такова нарушение. Акт, много пари-да, ама затвор....Според мен се случва нещо друго. Сигурно ли е това което казвате?

чувал сьм,не знам колко е верно(знам как звучи) че дават до половин година,аз преди често пьтувах до New Port тва е на около 6.5часа от Dover на врьщане празен не спирах да почивам,докато колеги не ме предупредиха че нещата са сериозни

Цитат на: Giorgio_bg - Вторник, 23 Октомври, 2012, 23:30:44
ЕТ VIT-93 лесно можеш да се сдобиеш с информация за заплащането в Европа,друг е въпроса доколко ти е лесно да приемеш тези факти....Мен ме учудва наглоста на българските превозвачи ,които работят на същите навла да речем около евро на километър ,ползват далеч по ниските данъци и такси в България,нерядко не потдържат технически камионите си,плащат минимални осигуровки и т.н и все се оплакват от всичко и плащат на работниците си една трета от това което се получава в нормалните страни ,защото "това били парите в бг" Да заплатите в България са малки,но вашите шофьори са в чужбина,търпят лишения,стрес,далеч са от семействата си и още много жертви за които не ви пука...Не е ли нормално да оцените достоино техния труд.Разликата между вас бг работодателите и тези тук е много голяма-вие имате джипове,луксозни къщи,любовници и какво ли още не,а например моя шеф има скромна кола и дом,работи наравно и дори повече от нас,имаме си доверие,отчет е нещо непознато тук,цени се думата,уважението и професионализма.Жал ми е за вас, които не виждате накъде отива България заради прекомерната ви алчност-на всички родни капиталисти,политици и тези които смятате себе си за елит.Скоро ще се изяждате взаимно,като хищници които убиват повече от колкото им е нужно да живеят и унищожавайки света около себе си.....Какво да кажа повече? Видях колко струвате,коментара ви е елементарен...А за парите .....сега печеля около 2400 е за 24 работни дни,но не съм мн доволен,има криза някъква и тук.....миналата година взимахме по около 2800,стигал съм и до 3000 е .е  със здраве,тази работа не е за цял живот ,жертваме много,нормално е да посъберем някой лев и кой знае да живеем малко по спокойно.Успех.

Евала,колега,евалааа ;)

Стар ,огрухан,тъмносин МЕРЦЕДЕС хенгер с Плевенска регистрация.Ще го забележите от далече,това е "ВИТ-93" човече ;D

 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D,така си го и представях.

Цитат на: дядката - Събота, 27 Октомври, 2012, 09:26:10
Стар ,огрухан,тъмносин МЕРЦЕДЕС хенгер с Плевенска регистрация.Ще го забележите от далече,това е "ВИТ-93" човече ;D

;)Да точно е описанието ;) ;D.Но,все пак ходи там,където другите немогат,а и за 2,000,000 км,мисля добре стои,а какво че мъцнеш ??? ;D За пореден път се убеждавам,че сме няколко,които правим впечатление за дълго ;) ;D.Браво,надписа си го драснал правилно. ;)

Цитат на: ET VIT-93 - Събота, 27 Октомври, 2012, 14:25:50
                                                                                            ;)Да точно е описанието ;) ;D.Но,все пак ходи там,където другите немогат,а и за 2,000,000 км,мисля добре стои,а какво че мъцнеш ??? ;D За пореден път се убеждавам,че сме няколко,които правим впечатление за дълго ;) ;D.Браво,надписа си го драснал правилно. ;)

Нема значение,колко е стар и как изглежда-върши ли си работата на фаида е добре ;)Също и външния вид понякога лъже ;)А че ти си падаш малко професор и не мое ти разберем кво пишеш е отделен въпрос,ти маи се зимаш много насериозно като усмиваш новобранци тука-като мене,нали знаеш,че винаги че има по врели и отворени от тебе,само ,като ти гледам и четем приказките,те определям,като бая взимащ се насериозно :)

Баце мислим,че между човек взимаш се на сериозно и човек оправащ се сам ,но лафещ много има разлика. ;)

Може и така да е,аз само казвам какво впечатление ми прави колегата,постоянно взима на смех някого,който е сгрешил или незнае нещо,или пък някой каже нещо-колко,как и т.н.,а той веднага го контрира,абе все едно е едновременно насекъде  :)А пък може и така да е ;)

Цитат на: Бриги Бичкията - Събота, 27 Октомври, 2012, 18:40:11
Баце мислим,че между човек взимаш се на сериозно и човек оправащ се сам ,но лафещ много има разлика. ;)

Ти нали си му адвокатче и не даваш дума да се издума....

Цитат на: loshdancho - Неделя, 28 Октомври, 2012, 10:23:15
Ти нали си му адвокатче и не даваш дума да се издума....

Говоря по принцип,но щом съм му адвокат така да е

Цитат на: ET VIT-93 - Събота, 27 Октомври, 2012, 14:25:50
                                                                                            ;)Да точно е описанието ;) ;D.Но,все пак ходи там,където другите немогат,а и за 2,000,000 км,мисля добре стои,а какво че мъцнеш ??? ;D За пореден път се убеждавам,че сме няколко,които правим впечатление за дълго ;) ;D.Браво,надписа си го драснал правилно. ;)

;D ;D ;DЗащо тогава където отидеш все се оплакваш че работата не била добре и не знам какво си още,а носиш и макара с 50м.кабел да крадеш ток. ;D ;D ;D ;D

 ;DКолкото,и да е добре,е много зле ;).Ако,бебето незплаче,майка му няма да му даде да бозае,нали ;) :D.А,за кабела  ???,очите са Ти малки,има една 2-ка отпред ;),250м. е! ;),с нафта ли да се грея при Ел.инсталация на 220V.Неспомена за агрегата,ракетката,и електрожена :o ;D,.защо ли ??? ::)Добре,че ме подсети да проверя,дали са си по-местата ::) ???.За подсещането свирни,че Ти дължа една ракия :D ;D.

вярно е и аз не мога да ги разбера такива коѝто и колкото и пари да вземат ,пак сте откраднат  нафта,заради такива простаци страдаме съвестните

5 месеца работих в Европа за ДС-5 Петричко -Македонска фирма със собственик Здравков Виктор македонобългарин плаща първите 2 месеца после те оставя с пари само за ядене и те върти само северна Франция и севернa Италия и така 5 месеца накрая се прибираш в България пиеш една студена вода не може да го съдиш поне ВГ щото те уволнява закона му го позволява и си хваща други жертви да му карат талигите за още 5 месеца.

Цитат на: Старшината - Понеделник, 03 Февруари, 2014, 13:10:365 месеца работих в Европа за ДС-5 Петричко -Македонска фирма със собственик Здравков Виктор македонобългарин плаща първите 2 месеца после те оставя с пари само за ядене и те върти само северна Франция и севернa Италия и така 5 месеца накрая се прибираш в България пиеш една студена вода не може да го съдиш поне ВГ щото те уволнява закона му го позволява и си хваща други жертви да му карат талигите за още 5 месеца.

Има и по-тежки случаи.Няколко фирми правят следното.Взимат те на работа,като ти дават пари,колкото да не умреш.Превозваш им товара,а после те стават извънземни.Закриват си фирмата,сменят си мястото.Фирмата се продава на някой братчед-от който можеш да му вземеш само голият задник.Създават си нови фирми и цикъла се повтаря.Иди ги търси.Подобен случай има със един завод в Пловдивска област.Напускат около 70 работници,на които шефа им дължи от 2 до 20 каймета.Осъждат го,но когато идват със съдия изпълнители-няма какво да вземат.И работниците и съда остават с пръст в уста.Егати коректността.Затуй бой,е@ан и гръцка музика.Това са номерата на нашите политици.

Цитат на: Старшината - Понеделник, 03 Февруари, 2014, 13:10:36
5 месеца работих в Европа за ДС-5 Петричко -Македонска фирма със собственик Здравков Виктор македонобългарин плаща първите 2 месеца после те оставя с пари само за ядене и те върти само северна Франция и севернa Италия и така 5 месеца накрая се прибираш в България пиеш една студена вода не може да го съдиш поне ВГ щото те уволнява закона му го позволява и си хваща други жертви да му карат талигите за още 5 месеца.

    Принципно не е мястото тук. По-добре е да го публикуваш в раздел: Черен списък (http://www.driver-bg.eu/index.php?board=7.0). Като е задължително да се представиш с имената си. За предпочитане е да опишеш подробно какво е станало. За 5 месеца можеш да споделиш повече впечатления. Не казваш какви са договорките в началото нали знаеш приказката за баницата. Например, ако разхода ти е 50 литра на 100 км., за мен е нормално да не плати. Моите представи са: Предложения как да изглежда описанието (http://www.driver-bg.eu/index.php?topic=4071.0#new). Последните са лично мое мнение и не си длъжен да се съобразяваш, много хора смятат като напишат: "Бягайте надалеч" - за напълно аргументирано. Важно е само да не е анонимно!

Цитат на: ET VIT-93 - Петък, 19 Октомври, 2012, 16:11:09
                                                                                                     :o ???Малиииииии :oоще един, де непознава парите :D. Тази сума момче единственно можеш, да я изкараш там за 5 дни, като Ти замятат мъд*те на една страна :D, заместваики женските прелести ;) :D ;D ;D.

За това изказване не е лошо да се засрамиш. Ако искаш да покажеш оригинален език, типичен за шофьор, добре, но мястото е на някой черен паркинг. Де уважавай четящите тук и не ни обиждай с подобни фекалии.
Следя изказванията ти и намирам, че си изключително злобен. Да, тия пари наистина могат да се изкарат в някои фирми в някои държави. С поведението си, най-много тоя колега да не се върне повече тук и от това да изгубим всичките.
Толкова ми стана неприятно, че съм те докладвал на модератор.

Ти какво изказване очакваш от човек на който камиона му струва колкото една месечна заплата в читава европейска фирма?И как да не е злобен,баламурняците попривършиха и сега сигурно е принуден сам да си кара таралясника,пожелавам му ако излиза по Европа по скоро да го заковат на некоя тресачка и там да си опустее  ;)

Ето още една "КОРЕКТНА" фирма NTG Frigo.....http://www.24chasa.bg/Article.asp?ArticleId=4466333  >:( ДОКОГА ще има такива фирми?!

Ц-Ц-Ц

Цитат на: Giorgio_bg - Вторник, 23 Октомври, 2012, 23:30:44
ЕТ VIT-93 лесно можеш да се сдобиеш с информация за заплащането в Европа,друг е въпроса доколко ти е лесно да приемеш тези факти....Мен ме учудва наглоста на българските превозвачи ,които работят на същите навла да речем около евро на километър ,ползват далеч по ниските данъци и такси в България,нерядко не потдържат технически камионите си,плащат минимални осигуровки и т.н и все се оплакват от всичко и плащат на работниците си една трета от това което се получава в нормалните страни ,защото "това били парите в бг" Да заплатите в България са малки,но вашите шофьори са в чужбина,търпят лишения,стрес,далеч са от семействата си и още много жертви за които не ви пука...Не е ли нормално да оцените достоино техния труд.Разликата между вас бг работодателите и тези тук е много голяма-вие имате джипове,луксозни къщи,любовници и какво ли още не,а например моя шеф има скромна кола и дом,работи наравно и дори повече от нас,имаме си доверие,отчет е нещо непознато тук,цени се думата,уважението и професионализма.Жал ми е за вас, които не виждате накъде отива България заради прекомерната ви алчност-на всички родни капиталисти,политици и тези които смятате себе си за елит.Скоро ще се изяждате взаимно,като хищници които убиват повече от колкото им е нужно да живеят и унищожавайки света около себе си.....Какво да кажа повече? Видях колко струвате,коментара ви е елементарен...А за парите .....сега печеля около 2400 е за 24 работни дни,но не съм мн доволен,има криза някъква и тук.....миналата година взимахме по около 2800,стигал съм и до 3000 е .е  със здраве,тази работа не е за цял живот ,жертваме много,нормално е да посъберем някой лев и кой знае да живеем малко по спокойно.Успех.

Напълно съгласен съм с колегата  браво  колега .

Мисля че в този форум ругатните и обидите към ,казаното от някой колега  по адрес на други не е никак  приятно  и  културно  нека да се опитаме да  бъдем  по здържани  от към  такива изказвания  .
Надявам се  и  АДМИНА  да обърне някакво внимание над това .
Поздрави  колеги  лека и  безаварийна .

Нека първо се запитаме, до колко ние сме коректни и лоялни към работодателят си, да се опитаме да оправдаем оказаното ни доверие и едва след това да даваме квалификации ..кой бил некоректен, измамник...и т.н. Чисто нов съм в този форум, но мога да съм полезен на по-неопитните колеги , а и на някои от старите потребители......НО НАЙ-ВАЖНОТО Е: няма незаменими хора, доколко сме готови да се доверим на ,шефа" (защото този човек ни дава техника за стотици хиляди)и ще останем ли лично удовлетворени от себе си ,след определен цикъл от работа..защото доверието е Отговорност и е Взаимно !,а останалото..са банални подробности ;)

Цитат на: потребителско име - Четвъртък, 03 Септември, 2015, 16:48:19
Нека първо се запитаме, до колко ние сме коректни и лоялни към работодателят си, да се опитаме да оправдаем оказаното ни доверие и едва след това да даваме квалификации ..кой бил некоректен, измамник...и т.н. Чисто нов съм в този форум, но мога да съм полезен на по-неопитните колеги , а и на някои от старите потребители......НО НАЙ-ВАЖНОТО Е: няма незаменими хора, доколко сме готови да се доверим на ,шефа" (защото този човек ни дава техника за стотици хиляди)и ще останем ли лично удовлетворени от себе си ,след определен цикъл от работа..защото доверието е Отговорност и е Взаимно !,а останалото..са банални подробности ;)

Разбрахме те, че си "шефче". Форумът на спедиторите е на друго място.

Цитат на: потребителско име - Четвъртък, 03 Септември, 2015, 16:48:19
Чисто нов съм в този форум, но мога да съм полезен на по-неопитните колеги , а и на някои от старите потребители

Аз лично имам нужда от "опитен" потребител като теб, да ме научи как да оправдая доверието на шефа. Това ми е слабото място.

Цитат на: hgv_driver - Четвъртък, 03 Септември, 2015, 18:37:48


Аз лично имам нужда от "опитен" потребител като теб, да ме научи как да оправдая доверието на шефа. Това ми е слабото място.

Баце,па ти си си джелезо бре,кво слабо место имаш?
Аз до са джАвотно наречено,,доверие на шефа''не съм меркал
Тъй че,ти заявявам,че ти немаш,тамън никакво слабо место

Бриги, абе напълни се тук с потребители дето се регистрират, пуснат един два бисера, колко са добри шефовете, колко е коректна някоя фирма и не можеш да ги откриеш после.
И като погледнеш - 6516 потребители, а цял ден 5-10 мнения общо я има, я няма.

още в началото ще кажа, че съм от "шевчетата" така, че няма нижда да ме разконспирирате :)
Искам да обясня на fbi как стоят нещата за мен като "шевче" надявам ще е полезно и  за вас както е полезна за мен вашата гледна точка.

Аз имам един камион и 2-ма шофьори работят по месец и половина в Европа и съответно почиват месец и половина. За месеца който са на работа получават 1500 евро за месеца който почиват по 500 евро (+ осигуровки на 750 лв другото се заплаща като командировъчни) та както виждате аз за заплати плащам 2000 евро на месец. Относно какво печеля - в момента карам за спедиция която плаща 0.98 евро/км + пътни такси в Германия но не и във Франция сега не ми се влиза в подробности но мога да ви посоча няколко детайла който трявба да се имат в предвид
1. Средно 10% от изминатото разтояние не се плаща - логистиките изчисляват най-късия маршрут или от пощенски код до пощенски код без да се взема в предвид адрес, временни забрани и т.н. Няколко пъте съм се опитвал да успорвам разтоянието но обикновенно наистина има кратък път (по карта) но лично аз не съм превърженик на това да карам шофьора по разни сокачки.
2. Никой не плаща времето за товаро/разтоварни работи - като започвах работата в Европа се надявах, че там всичко е перфектно организирано отиваш товариш и заминаваш - да ама не средно 2-3 часа трвба да натовариш 2-3 да разтовариш

Та като ги имате в предвид тези два фактура и среден разход приблизително 30л/100км мога да ви кажа че при 22 работни дни аз имам 100 евро за заплати и в най-добрия случай 100-130 евро остават за мен. С тези моите 100-130  евро плащам амортизациите на камиона (самата композиция съвсем не нова е около 40 000 евра), глоби (слава бого не са много) транспорта за смяна на шофьорите и т.н. и всичко останало

Пиша всичко това не да се оплаквам, не ме разбирайте погрешно. Напротив аз харесвам този бизнес уважавам шофьорите си  и съм доволен от това което остава за мен ( за фирмата дефакто).

та в заключение исках да обърна внимание на fbi че не сме толкова лоши бг работодателите - богледнато формално за 22 раб дни моя шофьор получава 1500 евро но като се вземе в предвид че на всеки 22 работни той има и 22 почивни реално излиза че получава 2000 евро което не е чак такава разлика. А относно немските работодатели не варвам че някой от тях би работил при тези условия.


           

Баце за да има мнения,трябва да има интерес
В случая с ,,потребителско име'' обаче имам чуството,че не е онбашия
Според мен ми е набор,който бъцка копчетията на Правецо баш кат мен или с други думи с усилие
До са човека е дал заявка,че може да е полезен за младо и старо за разлика от мен безполезният
Тва разбира се,са мойте мирогледи и не твърдя да са достоверни
Има народ,който по една или друга причина трудно се престрашава да мъца по форуми
и заядеш ли го в началото се наплашва ептен
Е на мен ми дреме и си мъцам га ми е кеф и ич не подбирам дали са щуротии или не

nevega ,не така смело де,от си признаваш без бой?

Ще ли ме осветлиш по какъв повод си направи реклама?

Хахаха реклама - нямам нужда от такава
не търся шофьори местата са само 2 и са заети :)

Написах това просто да ви споделя моята гледна точка нищо друго

Искам да съобщя за фирмата ТЕПИХ ТРАНС  гр. Плевен там при започване на работа като нов работник без стаж се зачисляваш към стар които ще те обучава евентуално но при карането на камиона стария определя правилата ,не ти дава да караш ,не ти дава възможност да се научиш и във крайна сметка излиза ,че ти не си правил нищо и само се си возил ма камиона оправя си липсващата нафта и изминатите километри повече със парите на колегата и се казва на шефа ,че не става и си прибира парите за себе си и после шефа казва аз няма какво да направя платил съм си всичко и така ако някой се интересува мога да посочвам и имена и също и за далавери със документите със които се мами и шефа на фирмата но във никакъв случай да не се започва там не се подписва и договор няма на какво да се опре човек ако не му се плати и се пие студена вода МНОГО ,МНОГО лоша фирма четете много по форумите за тези хора преди да направите крачката да се качите на камион защото измамниците са много и после реват ,че нямало хора ЗА РАБОТА АМИ КАК ДА ИМА КАК ,КАК при такова отношение няма да има .

В нета има публикувано дело за телесна повреда с/у управителя на тази фирма със странно име. Колега, склонен съм да ти вярвам, но отговори на тези въпроси тук в форума :
1. Защо си се качил на композицията без трудов договор ?
2. Защо си тръгнал да работиш извън територията на РБ без заповед за командировка ?

???

http://www.montana-rs.org/myapps/sas/ACTS/70634512/11971312.htm
Пример, ако беше подписал ТД и ЗК

коректния, мъцни как се казва шефът на този ТЕПИХ Транс, утре в гаража да поклюкарстваме малко, докато правим туй-онуй.

ВНИМАНИЕ ЗА ВСИЧКИ ШОФЬОРИ КОИТО ТЪРСЯТ РАБОТА. ОТНОВО СЕ ПОЯВИ ИЗМАМНИЧЕСКАТА ФИРМА ДЖЕНЕРАЛ МЕНЕДЖМЪНТ КОРПОРЕЙШЪН ЕООД СОФИЯ-MCHN ШВЕЦИЯ С УПРАВИТЕЛ ЕРИН ТУРСКИ ШВЕД СМЕТАИТЕ ЗА КАКВО СТАВА ВЪПРОС КАК СЛАДКО ОМАЙВА ХОРАТА ДОРИ ИМ ПРАВИ И САМОЛЕТЕН БИЛЕТ.СЛЕД 10 ДЕНА РАБОТА ЧОВЕКА ДАВА МАЛКО АВАНС И ПОСЛЕ 3 МЕСЕЦ ИМАШ ДА ВЗЕМАШ. КАТО ПОЧНЕШ ДА СИ ИСКАШ ПАРИТЕ НАМИРА НАЧИНИ ДА СЕ ЗАЯЖДА И НА НЯКОЯ БЕНЗИНОСТАНЦИЯ ТЕ СВАЛЯ ОТ КАМЬОНА И ТИ КАЗВА ЧАО. НЕ СИ ИМАЙТЕ РАБОТА С ТОЗИ ЧОВЕК ИСКАМ САМО ДА  ВИ ПОМОГНА ДА НЕ ГОРИТЕ КАТО МЕН.

Цитат на: nevega - Петък, 04 Септември, 2015, 00:03:22
още в началото ще кажа, че съм от "шевчетата" така, че няма нижда да ме разконспирирате :)
Искам да обясня на fbi как стоят нещата за мен като "шевче" надявам ще е полезно и  за вас както е полезна за мен вашата гледна точка.

Аз имам един камион и 2-ма шофьори работят по месец и половина в Европа и съответно почиват месец и половина. За месеца който са на работа получават 1500 евро за месеца който почиват по 500 евро (+ осигуровки на 750 лв другото се заплаща като командировъчни) та както виждате аз за заплати плащам 2000 евро на месец. Относно какво печеля - в момента карам за спедиция която плаща 0.98 евро/км + пътни такси в Германия но не и във Франция сега не ми се влиза в подробности но мога да ви посоча няколко детайла който трявба да се имат в предвид
1. Средно 10% от изминатото разтояние не се плаща - логистиките изчисляват най-късия маршрут или от пощенски код до пощенски код без да се взема в предвид адрес, временни забрани и т.н. Няколко пъте съм се опитвал да успорвам разтоянието но обикновенно наистина има кратък път (по карта) но лично аз не съм превърженик на това да карам шофьора по разни сокачки.
2. Никой не плаща времето за товаро/разтоварни работи - като започвах работата в Европа се надявах, че там всичко е перфектно организирано отиваш товариш и заминаваш - да ама не средно 2-3 часа трвба да натовариш 2-3 да разтовариш

Та като ги имате в предвид тези два фактура и среден разход приблизително 30л/100км мога да ви кажа че при 22 работни дни аз имам 100 евро за заплати и в най-добрия случай 100-130 евро остават за мен. С тези моите 100-130  евро плащам амортизациите на камиона (самата композиция съвсем не нова е около 40 000 евра), глоби (слава бого не са много) транспорта за смяна на шофьорите и т.н. и всичко останало

Пиша всичко това не да се оплаквам, не ме разбирайте погрешно. Напротив аз харесвам този бизнес уважавам шофьорите си  и съм доволен от това което остава за мен ( за фирмата дефакто).

та в заключение исках да обърна внимание на fbi че не сме толкова лоши бг работодателите - богледнато формално за 22 раб дни моя шофьор получава 1500 евро но като се вземе в предвид че на всеки 22 работни той има и 22 почивни реално излиза че получава 2000 евро което не е чак такава разлика. А относно немските работодатели не варвам че някой от тях би работил при тези условия.


           

Добре , да видим дали съм разбрал правилно; за 22раб. дни +22почивни твоите шофьори получават по 2000е , и ти се наричаш 'плащач; . Наистина си се взел на сериозно.

Не,не се е взел човека за плащач,толкова са му възможностите,но според реалността на пазара е перфиктно,поне според мене.Ти ако знаеш за нещо по-добро,кажи,човека си казва че не претендира да е най-великия

б

Цитат на: hunter_75 - Неделя, 31 Юли, 2016, 23:42:02
Не,не се е взел човека за плащач,толкова са му възможностите,но според реалността на пазара е перфиктно,поне според мене.Ти ако знаеш за нещо по-добро,кажи,човека си казва че не претендира да е най-великия

В ДИСКОРДИА от два месеца са вече платени на ден , за вътрешно става въпрос имат и бонуси , докарват се средно по около 2000е доволни са колегите.

 Колко от шофьорите могат да си сложат ръка на сърцето и да кажат, че никога не са ощетили работодателя с гориво или по някакъв друг начин?

Здравейте Колеги,
От 2008 година карам камион. Февруари 2017 започнах за българска фирма и напуснах Ноември. Това ми е цялото каране за българи досега.
Ами, тъй като не съм се учил в България и смятам, че човек да живее морално и отговорно не съм взел капка нафта, не съм отчел измислен касов бон, работя максималните часове, докъдето е възможно.
В крайна сметка последната заплата и отчетите се бавят.
Не изкам да плюя фитмата. Отначалото бях очарован. Имаше дребни неща по организацията. Но, това с мотаенето на парите, за не съм свикнал. Напуснах, защото получих предложение от немска фирма. И нещата започнака да миришат.

Цитат на: Scandic - Вторник, 02 Януари, 2018, 23:57:49Колко от шофьорите могат да си сложат ръка на сърцето и да кажат, че никога не са ощетили работодателя с гориво или по някакъв друг начин?

Здравейте Колеги,
От 2008 година карам камион. Февруари 2017 започнах за българска фирма и напуснах Ноември. Това ми е цялото каране за българи досега.
Ами, тъй като не съм се учил в България и смятам, че човек да живее морално и отговорно не съм взел капка нафта, не съм отчел измислен касов бон, работя максималните часове, докъдето е възможно.
В крайна сметка последната заплата и отчетите се бавят.
Не изкам да плюя фитмата. Отначалото бях очарован. Имаше дребни неща по организацията. Но, това с мотаенето на парите, за не съм свикнал. Напуснах, защото получих предложение от немска фирма. И нещата започнака да миришат.

Аз могас ръка на сърцето да кажа че не съм взел и капка нафта, нито съм давал фалш бележки или нещо подобно. Но не ми се и налагало. Щото тя коректността е двупосочна. Бачках при един ирландец в ЕЙРЕ. 5 камиона карахме Европа. Като зареждах в ярда на колонката нищо не отчиташе и поляците си зареждаха колите та даже водеха и приятели. Имал съм и по 5000€ за курс до Италия. Но нашите бг шефчета мислят само за цици, мезонети, почивки и за всичко друго но не и за работника и техника

Цитат на: krasisof - Събота, 06 Януари, 2018, 03:45:37

Аз могас ръка на сърцето да кажа че не съм взел и капка нафта, нито съм давал фалш бележки или нещо подобно. Но не ми се и налагало. Щото тя коректността е двупосочна. Бачках при един ирландец в ЕЙРЕ. 5 камиона карахме Европа. Като зареждах в ярда на колонката нищо не отчиташе и поляците си зареждаха колите та даже водеха и приятели. Имал съм и по 5000€ за курс до Италия. Но нашите бг шефчета мислят само за цици, мезонети, почивки и за всичко друго но не и за работника и техника

Гаранция си от провинцията,и си прее.ал бая колеги.

Цитат на: ivopifeca - Неделя, 21 Януари, 2018, 19:31:43
Гаранция си от провинцията,и си прее.ал бая колеги.

Гаранция че съм от София "по принцип". И никога не съм прецакал който и да е. Просто винаги съм предпшчитал напр. камиона да работи на клима отколко да взема 20л. И най-вече не ми се е налагало. Чети между редовете и после коментирай кой откъде е и какво е направил. Били са коректни с мен и аз съм отвръщал по същият начин.