Форум на българските шофьори

Дискусии и проблеми => Общ раздел => Темата е започната от: МИНКО ИЛЧЕВ в Неделя, 31 Май, 2020, 23:42:48



Титла: Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Неделя, 31 Май, 2020, 23:42:48
     Често пъти шофьорите се обиждат на "купена книжка"! А когато се попита нещо за регламент 561/2006, тогава се обиждат на купена "Професионална компетентност" - това название е разговорно, а официалното е: Квалификация на водач на МПС. Това второто преди 9-10 години има някои са инвестирали 4 дни и са го изкарали, оттам насам едва ли има други освен задочно.
     Като чуя за купени книжки и все питам откъде да си купя за мен - никакво реално предложение, пак ще попитам, но по-нататък.
     Има приказка: "Книжка кола не кара!" А кое кара? На този курс (шофьорски) какво се учи? Регламент 561 - категорично НЕ. Разбира се не е забранено да си го прочете сам или на групово четене. Не е забранено, ама пък никой не го прави и това важно незнание, не влияе по никакъв начин на самочувствието при великите шофьори. Тогава на курса сигурно са чели Закона за движение по пътищата и Правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата?! Да, ама НЕ! И обикновено колкото е по-голямо самочувствието, толкова е по-голямо НЕЗНАНИЕТО. И проблемът е не че никога не са го знаели или само забравили, а че не искат да научат. Оправданието обикновено е: - По мое време не бяха такива правилата. АЛО!!! Изменения има, но не на правилата, а там където има изменения отново НЕ ГИ ЗНАЕШ! Правилата относно предимство практически нямат изменения поне 40 години. Ето едно фундаментално правило на "дясностоящия", няма никаква промяна и важи и за тези с десен волан, както и с ляво движение. Важи при равнозначни пътища - както без никакви знаци относно предимство, така и когато има и са равностойни (със или без предимство), а при знак STOP - няма терминология с по-малко предимство пред обърнат триъгълник. А преминаване на кръстовище не е ли много опасно?

     И точно това ми е основната теза: Дали един с "изкарана" книжка и отдавна "запушени" всички "канали" за нови или припомняне на стари познания с какво е по-добър от някой купил си книжка, ама любознателен и най-вече знае, че: "Човек цял живот се учи и умира ненаучен!"
     Пълна противоположност на тези с огромно самочувствие и "милиони" километри. А тези с "милиони" километри обикновено са няколко пъти по-малко, но пък вероятно успяват да уплашат "гаргите"!

     Много също са ми "любими" тези които били учили 4 години за категория "С". Все едно са завършили средно и после са учили за бакалавър. В повечето случаи оставят впечатления, че им липсват общообразователни предмети.


     Ще цитирам мнението на мой съсед който преди много години беше директор на Професионалния учебен център в село Брестовец, за целия тогава окръг Плевен. Казваше, че има цигани без основно, но пък с усет и добре се справят с шофиране, за разлика от много образовани. И колко е важно образованието?

     Някои пък не могат да изкарат редовно курс, поради липса на образователен ценз. Има такива, нямат завършено основно (8-ми или отскоро 7-ми клас), други като мен със завършен 3-ти (също 1-ви и 2-ри), макар и трудно и далеч не от първия път. Образованието явно има значение. Нужно ли е да има образователен "праг"? При много не личи да е много висок. А най-вече пълно нежелание да се образоват за професията си: регламент 561, Правилник, елементарни познания по език или поне правилно произнасяне на населените места!


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: Бриги Магнито в Понеделник, 01 Юни, 2020, 10:23:05
Има една приказка,, книжка кола не кара" която доста често е самата истина.
Но всъщност тънкият момент, че доста често се предлага закупуването на шофьорски права си е продажба на смърт.
Не твърдя също, че доста с книжки получени по милост по една или друга причина са извън тази категория.
Голата истина е, че битува мнението, че с практиката човек ще се научи, което е така, но на каква цена?


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: цецодебел в Понеделник, 01 Юни, 2020, 19:04:19
     Често пъти шофьорите се обиждат на "купена книжка"! А когато се попита нещо за регламент 561/2006, тогава се обиждат на купена "Професионална компетентност" - това название е разговорно, а официалното е: Квалификация на водач на МПС. Това второто преди 9-10 години има някои са инвестирали 4 дни и са го изкарали, оттам насам едва ли има други освен задочно.
     Като чуя за купени книжки и все питам откъде да си купя за мен - никакво реално предложение, пак ще попитам, но по-нататък.
     Има приказка: "Книжка кола не кара!" А кое кара? На този курс (шофьорски) какво се учи? Регламент 561 - категорично НЕ. Разбира се не е забранено да си го прочете сам или на групово четене. Не е забранено, ама пък никой не го прави и това важно незнание, не влияе по никакъв начин на самочувствието при великите шофьори. Тогава на курса сигурно са чели Закона за движение по пътищата и Правилника за прилагане на Закона за движение по пътищата?! Да, ама НЕ! И обикновено колкото е по-голямо самочувствието, толкова е по-голямо НЕЗНАНИЕТО. И проблемът е не че никога не са го знаели или само забравили, а че не искат да научат. Оправданието обикновено е: - По мое време не бяха такива правилата. АЛО!!! Изменения има, но не на правилата, а там където има изменения отново НЕ ГИ ЗНАЕШ! Правилата относно предимство практически нямат изменения поне 40 години. Ето едно фундаментално правило на "дясностоящия", няма никаква промяна и важи и за тези с десен волан, както и с ляво движение. Важи при равнозначни пътища - както без никакви знаци относно предимство, така и когато има и са равностойни (със или без предимство), а при знак STOP - няма терминология с по-малко предимство пред обърнат триъгълник. А преминаване на кръстовище не е ли много опасно?

     И точно това ми е основната теза: Дали един с "изкарана" книжка и отдавна "запушени" всички "канали" за нови или припомняне на стари познания с какво е по-добър от някой купил си книжка, ама любознателен и най-вече знае, че: "Човек цял живот се учи и умира ненаучен!"
     Пълна противоположност на тези с огромно самочувствие и "милиони" километри. А тези с "милиони" километри обикновено са няколко пъти по-малко, но пък вероятно успяват да уплашат "гаргите"!

     Много също са ми "любими" тези които били учили 4 години за категория "С". Все едно са завършили средно и после са учили за бакалавър. В повечето случаи оставят впечатления, че им липсват общообразователни предмети.


     Ще цитирам мнението на мой съсед който преди много години беше директор на Професионалния учебен център в село Брестовец, за целия тогава окръг Плевен. Казваше, че има цигани без основно, но пък с усет и добре се справят с шофиране, за разлика от много образовани. И колко е важно образованието?

     Някои пък не могат да изкарат редовно курс, поради липса на образователен ценз. Има такива, нямат завършено основно (8-ми или отскоро 7-ми клас), други като мен със завършен 3-ти (също 1-ви и 2-ри), макар и трудно и далеч не от първия път. Образованието явно има значение. Нужно ли е да има образователен "праг"? При много не личи да е много висок. А най-вече пълно нежелание да се образоват за професията си: регламент 561, Правилник, елементарни познания по език или поне правилно произнасяне на населените места!
Минко , не ти хващам мисълта !?! Да не твърдиш ,че опитът няма значение  ???


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Вторник, 02 Юни, 2020, 00:36:26
Минко , не ти хващам мисълта !?! Да не твърдиш ,че опитът няма значение  ???

     Не твърдя такова нещо, дори изобщо, ако беше цитирал конкретна част бих помислил би ли могло да се тълкува така.

     Опитът изисква време, но едно и също време при различните хора води до различно можене. Най-често се мери стаж, но колко много се лъже по тази част. Самочувствието не знам дали има ли случаи да помага, но обикновено пречи. Обикновено опит, по-точно моженето плюс самочувствието е приблизително еднакво число при всички. Ако самочувствието е на много високо ниво, почти винаги моженето е на много ниско ниво. На практика при всички хора се появява мания за величие, колко голям професионалист е станал. Това обикновено става (вече велик шофьор) от половин - една година, до две-три най-много. И към десетата година вече е редно вследствие на опит и случки да разбере, че няма велики шофьори. Така че всички които: иау, ау, яяя, онези трактористи, комбайнери, а пък аз какъв съм професионалист. То този със сигурност по горната формула не остава място за можене и е с по-малко от 10 години опит, в най-добрия случай има 10 години от придобиване на книжка. Сред рекордьор на бърза мания за величие, беше един с цели два месеца стаж и вече се справял по-добре от другите (самооценка) и "сразяващата" причина да се включи към "великите" - перфектен английски (самооценка отново), а по формулата?! Недоволстваше, че не му оценяват езиковите способността в Германия.

     Още едно основание при тези с голямо самочувствие е изкарване на "С" в преднаборна (3 месеца), а още по-тарикатско наборна (6 месеца) които се приспадат от службата в казармата. Задължително в тези школи се влизаше с връзки. Трудно е да се очаква от някой който е "побутван" да има желание за самоусъвършенстване. Само няколко месеца работа дори някой с купена книжка ще изпревари по можене някой такъв с "висок старт".
     Познавам един много добър приятел с купена "С", Асен се казва, а може би не е Асен. Ходил е на курс, обаче в някакъв ден инструкторът му се е обадил, "че се е явил на изпит и успешно го е взел". И какво да направи в този случай? Категорично при него самочувствието не изпреварва моженето и един от най-безопастните шофьори.




Има една приказка,, книжка кола не кара" която доста често е самата истина.
Но всъщност тънкият момент, че доста често се предлага закупуването на шофьорски права си е продажба на смърт.
Не твърдя също, че доста с книжки получени по милост по една или друга причина са извън тази категория.
Голата истина е, че битува мнението, че с практиката човек ще се научи, което е така, но на каква цена?

     Ники, това е копирано, изобщо не пишеш така. Нещо подобно с коронавируса, последните 30 години управляващите само крадяха, а пък тези... Появи този "страшен" вирус с очаквания "яко" да мрат хора. Изведнъж управляващите се измениха и се загрижиха за народа. Например от 3 милиарда които всички ще връщаме, раздадоха 30 милиона помощи на "свои" хора - 1%, а останалите 99?
     Загрижили се за сигурността на хората - ДА, БЕ - ДА! Поставят камери на места с малоумни ограничения на скоростта и затова се наричат "хранилки". А на "нашите" хора дори да причинят смърт след редица утежняващи обстоятелства са с условна присъда - евентуално.
     Да кажа какво е наказанието за явно много тежко нарушение: глоба 1 000 лв, един месец без книжка и три месеца спиране от движение на камиона. Едно от тях е каране в забрана или след временна (жълт знак), предишно наказание само глоба 30 лв (за първата). Преди години имаше забрана на пътя Оряхово-Мизия, някой виждал ли е какво огромно движение има в този участък (вече я няма).
     Да те питам, един изкарал шофьорски курс, минал на изпит (успешно) изкарал медицинско, БЧК и прочие, подал документи и чакаш за пластиката. Той правоспособен ли е? Племенникът ми обърна внимание, че един точно така е проверен преди да е бил получил пластиката. Наказан е с 2 годишна забрана да си я получи! Не вярвах, но наистина е така. Ти, ако нямаш точно категория "А" или "А1" за примера и те хванат да яздиш моторче Симсон Ес51 - ти си НЕПРАВОСПОСОБЕН. Възможно е да отидеш на съд по бързото производство (по Закона е така)! Почуства ли се вече УБИЕЦ? Ако не, започвай.

     Времето за издаването на документи и цената им?! Помните ли миналия век за колко време ставаха книжките? Обикновена, бърза и т.н. - два (2) дни, ако си по-любезен от сутринта за следобяд. Онова време във Великата Америка се пускаха документите и след няколко минути - готово. Чудя се дали след 20-30 години няма да е години срокът на издаване?! Цената ЛК 18 лв от преди 2-3 години, а СУМПС защо е по-скъпо? А Карта за Квалификация на водач на МПС е 85 лв?!?!?! А просто код 95 се вписва в книжката навсякъде извън България. Картата за тахографа нали всички знаят, че е най-скъпата у нас.

     Ето конкретно предложение и не съм го измислил. В много държави преди навършване на възрастта която се взима книжка, могат да управляват с придружител. Така има достатъчно време да придобият умения без особен риск. Вероятно знаеш, че в София даваха документи за работата на автобус в Градския преди (тогавашните) 21 години - сега са 24 години, но вече няма. В Германия след определено обучение във фирма на 18 години може да се управлява на територията на страната камион с ремарке или полуремарке.
     В Съединените щати, на 15 години можеш да караш кола с придружител, някакво листче не видях да има дори печати. А на бар при навършени 21.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: Boroman21 в Вторник, 02 Юни, 2020, 08:41:40
Ебати локумите разтягате, за да си шофьор ти трябва мислене и да прочетеш малко литература. Ама основното си е мисленето това е, ако не можеш да мислиш нищо не става от тебе.

Изпратено от моят YAL-L21 с помощта на Tapatalk



Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Четвъртък, 04 Юни, 2020, 00:00:48
Ебати локумите разтягате, за да си шофьор ти трябва мислене и да прочетеш малко литература. Ама основното си е мисленето това е, ако не можеш да мислиш нищо не става от тебе.


     Излиза, че си на подобно мнение и не от особено значение начина на придобиване. Възможно е тези които страшно държат на началните условия при които са "изкарали" книжка (кавичките са заради цитиране, а не заради омаловажаване най-често) - поради това че не са "надградили" особено много началото. Ако започнеш от малко (например закупуване на необходимите документи) и се усъвършенстваш, добре или дори по-добре е?

     За коя литература имаше предвид? Например да пише за синус на ъглите? Доста се използва при укрепване и движение. Смятам че е подходяща?!

     Дали е нормално в дадените по-долу картинки едва малцина да улучат верните отговори? Обикновено аргументите им са: имали "милиони" километри (тук кавичките намаляват десетки пъти милионите)! Обикновено верните отговори при две ППС са около 50%, при четири може да стигнат и 10%. Следва че вероятността някои от тези "милионници", но пък със самочувствие до и над небето са: 0.5х0.5х0.1х0.5=0.0125 или излиза 1/80 ще отговори или улучи и
на четирите реда за преминаване. Добре ли е за "милионници"?


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: цецодебел в Събота, 06 Юни, 2020, 22:08:31
     Излиза, че си на подобно мнение и не от особено значение начина на придобиване. Възможно е тези които страшно държат на началните условия при които са "изкарали" книжка (кавичките са заради цитиране, а не заради омаловажаване най-често) - поради това че не са "надградили" особено много началото. Ако започнеш от малко (например закупуване на необходимите документи) и се усъвършенстваш, добре или дори по-добре е?

     За коя литература имаше предвид? Например да пише за синус на ъглите? Доста се използва при укрепване и движение. Смятам че е подходяща?!

     Дали е нормално в дадените по-долу картинки едва малцина да улучат верните отговори? Обикновено аргументите им са: имали "милиони" километри (тук кавичките намаляват десетки пъти милионите)! Обикновено верните отговори при две ППС са около 50%, при четири може да стигнат и 10%. Следва че вероятността някои от тези "милионници", но пък със самочувствие до и над небето са: 0.5х0.5х0.1х0.5=0.0125 или излиза 1/80 ще отговори или улучи и
на четирите реда за преминаване. Добре ли е за "милионници"?
Минко ! Айде спри с глупостите !
Разбирам те , съчуствам , ама направо тровиш атмосверата бе човек  :(


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Неделя, 07 Юни, 2020, 13:06:45
Минко ! Айде спри с глупостите !

     Глупости? А-а-а, картинките! Как можеше да ме "ковнеш" с верни отговори на 4-те картинки и четящите да се усъмнят, че едва 1/80 могат да отговорят (изчисленията може да са грешни и знаменателят да е по-голям).


Разбирам те , съчуствам , ама направо тровиш атмосверата бе човек  :(


     Благодаря за разбирането, благодаря за съчувствието! И...? От толкова благодарност щях да забравя да попитам: какво разбираш и какво съчувстваш?

     Виж как цепя цитатите и на думи, ако се налага. Обичам да съм ясен, възможно е защото трудно "зацепвам" намеци. Въобще не ми е притеснено от това другият пол си служи с такива похвати.

      Не разбрах какво печеля от разбиране и съчувствие? Ако например имаше някой живееш в Италия и ми обясни: както си вървят хората и падат на улицата покосени от коронавирус! А тези които са ги "виждали" вече са взели парите и не биха "видели" без нов паричен превод. Важното е, че откак "яко" върлува вирусът телевизията излъчва на 100% истина. Е па, оттам ще се информираме като не познаваме очевидци.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: цецодебел в Неделя, 07 Юни, 2020, 14:05:32
     Глупости? А-а-а, картинките! Как можеше да ме "ковнеш" с верни отговори на 4-те картинки и четящите да се усъмнят, че едва 1/80 могат да отговорят (изчисленията може да са грешни и знаменателят да е по-голям).
Нито имам намерение да ти се връзвам , нито съм пък длъжен .  :D
Щом като 32 ГОДИНИ ( само международни) я работя тая работа ,значи имам някаква представа как се прави ,а провокациите си ги пускай за дечурлигата ..
Цитат

     Благодаря за разбирането, благодаря за съчувствието! И...? От толкова благодарност щях да забравя да попитам: какво разбираш и какво съчувстваш?
Разбирам , че си " наранена душа " и като че ли страдаш от липса на внимание ..това разбирам . Уроците по физика и химия няма нужда според мен да са в шофьорския форум, по добре обясни на децата правилния начин на разкачване на ремарке , да не вземе да се пребие някой .
 п.с. Извинявам се за изпускането на нерви !



Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: admin в Неделя, 07 Юни, 2020, 20:38:17
Нито имам намерение да ти се връзвам , нито съм пък длъжен .  :D
Щом като 32 ГОДИНИ ( само международни) я работя тая работа ,значи имам някаква представа как се прави ,а провокациите си ги пускай за дечурлигата

Не искам да влизам в ролята на арбитър, но съм сигурен, че дори и някой с 33-годишен стаж ще се обърка при даване отговори на "картинките".
Дори нямаш представа колко много "дългогодишни" шофьори (дори и в "международното") не знаят елементарни неща.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: цецодебел в Неделя, 07 Юни, 2020, 20:51:30
Админ ,обясни моля те каква е целта на картинките  ?????


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Понеделник, 08 Юни, 2020, 02:01:10
Нито имам намерение да ти се връзвам , нито съм пък длъжен .  :D
Щом като 32 ГОДИНИ ( само международни) я работя тая работа ,значи имам някаква представа как се прави ,а провокациите си ги пускай за дечурлигата

     Много е важно да се уточнява, кой и от колко. Най-малкото се ориентираме за какъв да го смятаме. Един си не е сложил "инж." пред името и как да разбера, че бил много образован и умен. Друг не сложил 32 години и как да разбера, че има 32 години от придобиване (поне това) на правоспособност. А пък "32 години само международно"?! Тези с много големите стажове обикновено "яко" лъжат. Но винаги има и първи път, може би този не лъже.
     От месеци има овакантени (по-добре освободени) места тук, за длъжност - "велики шофьори". Навремето философите са обяснявали действието на атмосферното налягане, с това че Природата не търпи празно пространство. Но наистина по форумите "освобождаване" на дадена длъжност веднага се заема от следващ.

     Числото за мен е поне 10 или направо 20 г - ще значи 20 години паткопастир или паткопасящ, ще го мисля.

     Не мога лесно да сметна следния числов израз: пенсионна възраст - 32 години - 18 години (образование), струва ми се, че числото е много по-голямо от 0.

     Да предложим ли на дечурлигата явяващи се на листовки които не могат да решат конкретна, да се разкрещят: "Това е провокация и не се хващаме!"


..Разбирам , че си " наранена душа " и като че ли страдаш от липса на внимание ..това разбирам . Уроците по физика и химия няма нужда според мен да са в шофьорския форум,

     Значи, да хвана и копирам някакъв текст и го поставя тук из темите. Това нещо го наричаш със страховити думи? При споменаването на химия се сещам, че наистина нищо не съм копирал и затова да те питам в какви отношения си с веществото съставено от молекулите на: въглерод 2 атома, водород 5 атома и хидроксилна група или С2Н5ОН? Може това да е простото обяснение за сложните ти разбирания?!


по добре обясни на децата правилния начин на разкачване на ремарке , да не вземе да се пребие някой .

     Ако за някой път кажа, че от намеци не разбирам, ще го преформулираш ли. В случай че е важно - съмнява ме!



п.с. Извинявам се за изпускането на нерви !

     Ако само толкова си "изпускаха" нервите както се казва: "С мед да ги намажеш!" Съвсем нормално е както отдавна са казали: "С какъвто се събереш такъв и ставаш!" Доскоро общуваше по форумите само с разни диагнози (виждам също разбираш от тези работи), ако те не са се променили към по-добро, остава при теб да е промяната.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: цецодебел в Понеделник, 08 Юни, 2020, 18:25:08
     А пък "32 години само международно"?! Тези с много големите стажове обикновено "яко" лъжат. Но винаги има и първи път, може би този не лъже.
Ми питай бе Илчев ! Имаш приятел бивш ВВС , той ме познава  ;)
Цитат
     Ако за някой път кажа, че от намеци не разбирам, ще го преформулираш ли. В случай че е важно - съмнява ме!
Не е намек , буквално е ! Направи им едно описание , на правилния начин за разкачване на полу- ремарке (мен не ме бива много с описанията ) А е важно ..вярвай ми ! Даже е по важно от формулата на алкохола  ;D


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Вторник, 16 Юни, 2020, 23:10:57
Ми питай бе Илчев ! Имаш приятел бивш ВВС , той ме познава  ;)

     Ицо, нали? И той е бил наблюдател за "32 години само международно" или колко умело можеш да разказваш - за кое е по-възможно да ме осведоми?

     Както и много други не правиш разлика да видиш нещо и да чуеш. Има разлика от очевидец и ушечуващ, най-малкото не съществува последната дума. А всъщност възможно е да видиш и пак да не е вярно! Имах един съкилийник Милош, той дори беше от направилите нещо, понеже затворите са пълни с невинни. Разказа ми как се прави "масов гроб" - месеци наред всички умрели хора се карат на едно място независимо от вероизповеданието. След време се викат журналисти на мястото "на случайно открит масов гроб на мюсюлмани - например" и ето добър повод да се бомбардира Сърбия.
     Често на деца е по-лесно да се обясни разликата между - чул и видял.

     Тези дни се бяхме срещнали с Асен и единствените му двама приятели по негови думи - единият съм аз и полковник Ивайло Нинджата, ядене пиене - много вода и въглерод 2, водород 5 и хидроксилна група - само че който може. По правилото: приятелите на моите приятели са и мои, вероятно и Нинджата е мой приятел. Стана въпрос за Ицо и се изказа, че го знае бегло и е много способен (Ицо, не ти) занимавал се с преводи на филми от английски и си кара "хулигански" Пежо-то, за преди години. Може да се вярва няма полза да лъже, а за "ползата" от лъженето по-долу.
     Ако някой ми каже: "32 години само международно" - без никой да го е питал. Всъщност, целта на изказването е за да прикрие непознаване преминаването през кръстовище (важно ли е?) и веднага започвам да не му вярвам!




Не е намек , буквално е ! Направи им едно описание , на правилния начин за разкачване на полу- ремарке (мен не ме бива много с описанията ) А е важно ..вярвай ми ! Даже е по важно от формулата на алкохола  ;D

     Мисля оттогава (повече от 8 дни) какво се опитваш да кажеш, което си означил като: "буквално". Затова се забавих (най-вероятно), дали да не помисля още малко?! Мисля, мисля, мисля - пак нищо. Я да мисля още... Явно и "буквално" не знаеш какво е? Но пък някой с: "32 години само международно" - да не знае преминаването на поне едно от трите кръстовища е доста съмнително - не само за мен!

     Но, ако погледна като някой не знаеш за какво иде реч ще си помисля: - Този (за мен), ако кара камион колко ли ремаркета е съборил на земята - поне 2-3. Ама 2-3 на година (по-добре на месец) - тук ще се наложи да се търси компромис, ако е повече време, има повече време за бели.
     Моята прехрана си изкарвам като паса патки - много интелигентни същества за разлика от много "хора". Ако някой твърди нещо друго, нека го докаже. С познания по ЗДвП, регламент 561, много е възможно и другите умения да са подобни и запълване на празнината с много приказки - на такива комфортно ли се чувстват като "тръбят", че си изкарват прехраната с шофиране, въпреки познанията и уменията?!



     Най-долу съм се опитал да онагледя написаното и защо така наречените "велики шофьори", много държат да са заобиколени от "некадърници".  Опитал съм да направя някаква числова ос, може и да стане ясно.  Не че са толкова нещо, ама "едноокият е цар на слепите"!

     Да кажем. че когато никога не е карал някой и няма книжка е някаква условна 0. Ако само е взел изпит и няма други познания е - гóла вóда! Много често уменията се измерват със стаж. Не че еднакво възприемат хората, ама поне е редно да се измерва реалното време което е работено, но доста си слагат времето от придобиване. При доста и това не им е достатъчно и лъжат още. Измерването по числовата ос се измерва като разлика, например сегашното състояние-гóла вóда и се получава колко е научил след взимане на книжка. Тези които не са научили много след взимане на книжка, много държат, че когато са взели (не купили) книжка са знаели много повече от гóла вóда и при тях е много голямо число.
     Условният пример при "пълен некадърник" е че например на такъв ще е необходимо 10 години (при условие, че се измерва във време способността) за да стане 0 и още няколко до достигане на гóла вóда.
     "Великите шофьори" за да "изпъкнат" не се сравняват с 0 или гóла вóда, а с други като "пълни некадърници". Да припомня моето становище: всеки минава през период "колко съм велик, всичко знам всичко" започва от 6 месеца (може и 2) до най-късно 2-3 години. Обаче, ако има действително 10 години стаж е нормално да внимава с хвалбите, в противен случай просто не са му верни твърденията колко стаж има!
     |Пълен некадърник| - чете се модул и практически измерва отдалеченост от 0 и е само положително число, следва че модул пълен некадърник е кадърен или пък кадърник. Но пък |велик шофьор|=велик шофьор. И за да се получи по-голямо число за "велики шофьор" е най-добре да се сравнява с по-голям некадърник. "Велик шофьор"-пълен некадърник е същото като да събереш "велик шофьор" с модул на |некадърен шофьор|. С тези прости математически операции се вижда защо толкова неистово се опитват "великите шофьори" да изкарат околните. За да изпъкват на фон с ниско ниво.

     Много пъти военните станали за шофьори се спрягат като такива. И дори въобще не се опитват да разделят частта с шофирането и го изкарват пълен некадърник отвсякъде в живота. АЛО?!  Къде е офицер къде си ти? Един съученик Сорен, колко зле караше - много, много. И на 42 години стана професор! АЛО?! Сорен е некадърник ли? Много добър приятел Петко, доцент преподава астрономия в ФФ на СУ. Колко пъти ходи на изпит за книжка и твърдеше, че понеже не си плаща не може да го вземе. На около 40 доста неща са трудни, особено, ако ти е трудно. АЛО?! И Петко ли е некадърник?

     Има разбира се много способни, но те не се хвалят по форуми или паркинги!!!
     

     П.П.1: Да не вземете всички "велики" шофьори да "настръхнете"?! Спокойно, не съм ловец на "велики" шофьори (кавичките нали знаете защо са?). Но има няколко с които сме в дългогодишни отношения и тях имам предвид. Разбира се много настоятелните могат да се включат, независимо дали са пенсионери и изобщо са или не са!

     П.П.2: Чувате ли, че някой непрекъснато казва: - Ало, ало, ало! Да не би телефонните връзки да не са добре? Или въобще разговорите са много трудни с някои?!

     П.П.3: Пак стана дълго и голямо, но не колкото "стажът" на "героите".



Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: цецодебел в Сряда, 17 Юни, 2020, 08:27:04
Илчев! Тотално си изтрещел . Може да напишеш на младите момчета ( такива предимно четат тук и не смеят да вземат думата ,да не ги подложиш на унищожителната се дедуктивна критика ) как да не влизат в затвора. Като не казваш как се разкачва ремарке , кажи им какво да си проверяват сутрин като станат ..
АЛО !!!Тук е шофьорския форум, професорския е оттатък .


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Понеделник, 22 Юни, 2020, 01:51:52
Илчев! Тотално си изтрещел...

     Виждаш сам колко е трудно да се води разговор със слабоинтелигентни. Питаш някой вече 5 пъти: - Какво за закачане на ремаркета? Он само си знае, че питал точно и продължава да се прави на луд. Явно очакванията са: "Гузен негонен бяга!" Ама явно гузният не се сеща за какво да е гузен или поне не бяга.
     Както казва онзи където ръководеше НОЩ: Въпросът Ви е провокативен!

     Хайде бе велики с 32 години задай ми поне един провокативен въпрос. Нормално ли е на твоята възраст да се лигавиш? Отговарям на всички въпроси, на някои не желая, но не се правя на луд като теб, че не ми е зададен.



... Може да напишеш на младите момчета ( такива предимно четат тук и не смеят да вземат думата ,да не ги подложиш на унищожителната се дедуктивна критика )...

     Ама оплакаха ли се? И ти се нагърби да спасяваш хора, нищо не правят, отивам при тях и им правя тази сложната дума (дали я знаеш?)?
     В програмирането има логическо "И" което се равнява на умножението. Когато някой е като пуяк, а именно празна глава и високо самочувствие, което ЗАДЪЛЖИТЕЛНО върви със слаби познания и умения. И този има желание да се занимава с мен (помниш ли формулата за стажа?), най-вероятно ще получи съответното отношение. Като умножиш тези 2 или 3 неща и ако едното е 0 - целият резултат е нула. Ако не е - техен избор не съм ги викал. Само в този случай на резултат различен от нула има ответни действия. Сигурно и пример можеш да дадеш за такива "тормозени", но няма да го направиш!
     Какви сложни словосъчетания използваш? Каква е цялата работа, загрижен ли си или искаш да го даваш интригант номер 1. Явно се е освободило мястото?!


... как да не влизат в затвора. Като не казваш как се разкачва ремарке , кажи им какво да си проверяват сутрин като станат ...

     Благодаря за въпроса - кой ли го казваше?!

     Навсякъде има съревнование и в затвора също. "Той ли ще ми говори за пандизчийство (мой превод) има само 2 години досега." Та, ако държат на такъв вид "стаж" да се оправят овреме, после да не се срамуват, че са на възраст, а стаж нямат! Навремето съм си мечтаел, ако съм в затвора да се изуча отваряне на ключалки, поне някаква професия да имам. Питах този-онзи, ама не че не искат, ама и те не знаят (къде се учи това в такъв случай?). Но за човек решил да се занима с кариера на престъпничество, затворът му е много полезен за напредване в нея, направо - това е училището!


     Но, ако въпросът е наистина да не влизат в затвора?! Направо "ще пием вода от извора". Ето как е правилното:

"Като, че ли не се знае от всеки шофьор как се снажда въже...Още повече, че някъде беше написано, че точно така е станало. А проверката на въжето става за около минута с няколко по-здрави подръпвания и оглед на характерни места.
Съгласен съм, че с опашките по границите е трудно всякога да се планира преминаването през Сърбия, но това е само един от начините да се предпазиш.
08.08.2016 15:46
Валери Цветанов (Driver1)
   0034664687857"

     Като чета и буквално виждам ореол - велик шофьор отвсякъде. Само дето не е шофьор към днешна дата 7 и половина години. Последните години си изкарва прехраната като политическо мекере или правителствен трол. Как ли е правилно се наричат тези същества? Понеже умее да кряска силно и пише платено да защитава управляващите, така четящите остават с впечатление, че много хора подкрепят управляващите. Живее във Валенсия и обяснява колко сме добре ние тук.  Явно само някой балък може нещо да сбърка, като този например:

Искам да ви разкажа как ме обраха мен преди две години: спрях ма пследната бензиностанция на А8 преди спускането към Ница в посока Италия. Беше привечер, много горещо. Колегата до мен, румънец с едно Ивеко дълго беше с работещ двигател заради климатика и дори се поскарахме, защото камиона му беше старичък и всичкия дим влизаше в кабината ми. Все пак го угаси. Изобщо не съм поспалив и спя много леко, събуждам се и от най-слабото разклащане, дори и от вятъра да е. Но не и тогава! А не бях уморен - предния ден бях тръгнал от Каркасон и след един нормален преход спрях на онова място защото имах разтоварване на сутринта в района на Ница.
      Сутринта, когато ме събуди будилника на телефона, се събудих с ужасно главоболие. Ужасно! Но си го обясних с погълнатите газове от предната вечер и колегата отнесе задочно по още някоя ругатня...След кратък тоалет в бензиностанцията (на 50м.!), без да погледна зад ремаркето (много ми беше лошо), потеглих и излязох на аутопистата. Веднага почнаха да ми светкат настигащите ме коли и се сетих кво е станало. Отбих в аварийната и що да видя отзад - вратата на ремаркето отворена и от превозваните групажно 8 палета с кашони със (това го разбрах после), скъпи маркови маратонки, липсваха кашоните от 4 палети! Яко товарене е паднало - с микробус! И не съм усетил нищо! После полицията ме гледаше странно и вероятно не вярваха на версията ми, макар, че настоявах за медицински преглед. Та така! Няма спасение! При толкова камиони, камери и т.н. да те претоварят с толкова много стока за мен е необяснимо. Но пък и как да си лягаш в тая жега на затворени прозорци...

     Млади и не толкова, ако досега не са знаели, нека знаят: че има разлика да тръбиш какъв специалист и какъв си в действителност. Ако подражавате на това лайно (без никакви извинения) и си мислите, че направо ще се "изстреляте" във висотите на "велилите" . Моля, изчакайте! Той има поне в това талант да извърти нещата в своя полза. Освен ако нямате този огромен "талант" можете да си видите дали поне са затворени вратите и има ли гуми композицията.  Както и дали не е подготвено (частично) за разкачване полуремаркето или без "полу". ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Какви са тези запетайки? Сетих се и той (където пише запетайки) ги прави тези неща. А той също е от много, много великите.

     Както самият този с маратонките казва, че след натоварването до разтоварването шофьорът отговаря за стоката. И изобщо не мога да допусна, че е такъв малоумен и да тръгне с отворени врати значи е гепил стоката (някак по-логично е). Имам предложение към него: А бе, цървул, ако имаш още маратонки нещо 45 номер, бих взел на изгодна цена за купуващия. Не ме вълнува, че гейовете определящи модата ще кажат, че не са модерни. Това разбира се, в случай че имаш от тях и/или пък правителството не плаща достатъчно на сегашната работа.
     Ако някой си помисли, че има някаква манипулация, отгоре върху цитата е връзката към публикацията. Разбира се желателно е да се носят защитни очила, понеже ще бъдат заслепени от ореола на величието!

     Представям си някакъв слух поднесен тенденциозно и "преработен" от великите шофьори как ли биха се извъртели нещата? Не се напрягайте, знам че повечето няма как да  схванат "дебелият" ми намек.
   

     Както казват старите велики шофьор с некупени книжки: навремето какви курсове карахме (за книжки, не черните курсове). А какви? Безплатни! Имаше много училища даваха безплатно - за 3 или 4 години можеш - не можеш взимаш. Казарма - същата работа. Имаше приказка: червен номер - "зелен" шофьор. Военните МПС бяха с червени номера. Последните години всички школи преди или по време на служба ставаха само с "връзки".  Значи първият извод е: че са "връзкари" и някъде по-нататък ще се сетим, че те са карали "сериозен" курс, където обаче всички взимат - и тези къде изобщо не стават. Третият начин предприятията плащаха курсовете срещу договор. Помните ли всички са със сериозно НЕКУПЕНИ книжки и да не помните те ще си "признаят" - скромно. Малко да можеш или дори въобще да не можеш, буташ договора. А и много често такива "професионални" шофьори имат зачислена ЖУК или Ниса (знаете ли какво е?) и може и да я изкарват един път или малко повече в седмицата. Но чуйте ги как говорят точно те!

С една дума навремето книжките бяха - безплатни, подарени, взели ги от немай къде не във всички случаи, но тези великите със сигурност. Питайте по кой от безплатните начини си е взел книжката.

     По този повод да попитам пра-пра бай (обръщам се така с огромно уважение) Цецо, по кой от тези безплатни начини ти дадоха, а всъщност изкара книжката?



АЛО !!!Тук е шофьорския форум, професорския е оттатък .

     Шта ме брига где су професорски форуми?

     - Ало?!
     - Кой е?
     - Ало?!
     - Кой се включва в разговора?
     - Ало?! Не се чува.




Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: цецодебел в Вторник, 23 Юни, 2020, 21:40:59
Мен лично фобиите ти не ме вълнуват , а явно имаш проблем щом продължаваш да воюваш със сенки от миналото хора които отдавна не пишат тук .
Цитат
     По този повод да попитам пра-пра бай (обръщам се така с огромно уважение) Цецо, по кой от тези безплатни начини ти дадоха, а всъщност изкара книжката?
Как си я взел не е толкова важно , по важно е как си я използвал . Всъщност мога да кажа ,че моята е така да се каже "девствена" ( не е била на трупчета ;D) а все пак съм я взел на 07.06 1978г.  на Газ -51 " Молотовка".
Силно се съмнявам , че даже ще успееш да запалиш ... Та те така за занаята , а за разтягането на локуми си има хора , даже по добри .
 Самата истина е , че професията се напълни с хора ,който хабер си нямат ( последния път като си подновявах АДРа имаше и едно семейство , който работеха в белгийска фирма и имали даже двама попа ???) Или според теб фирмите които искат опит са тъпаци и нищо сложно няма в тая професия ? Лошото е че млади момчета ( не разбирай нови в професията ) се броят на пръсти . Като погледнеш в школите са все 50+++



Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Вторник, 23 Юни, 2020, 23:08:15
     https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=1CTae7Ux60k&t=1781

     Темата отиде предимно да се оправдават, как не им е купена книжката. Което съвсем не значи, че тя има стойност или не са почерпени дребни суми, а по "онова" време беше достатъчно да си "наш човек"! Във видеото се говори за предимно чужденци, неграмотни или поне никакъв шанс да разберат обучението на български. Цената е била в интервала 2-4 хиляди лева. Като е възможно не толкова да се интересуват от документа за шофиране, а най-вече от стойността му като документ за самоличност.
     Говори се за непознаване на пътни знаци и неграмотност. За съжаление много често по шофьорски форуми и групи, това е повод за гордост. Тези неща са за курсистите.


     За тези които нямат толкова Интернет или предпочитат да четат, ето текст който дава представа за видеото:

"Васил Василев разплита зависимости в Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация"

От "Не се страхувай": Корупцията в България е с много дълбоки корени и с много високи върхове

Според бивши служители в държавната структура годишно се продават между 15 000 и 20 000 шофьорски книжки


Европейската комисия е започнала разследване срещу премиера Бойко Борисов, обяви бивш високопоставен държавен служител, сезирал Брюксел за крупни корупционни афери в Министерство на транспорта. Там "всички престъпни схеми, според мен, са ставали със знанието на министър-председателя г-н Бойко Борисов. И по тази причина помолих да се извърши разследване и да се започне наказателно производство срещу г-н Борисов", каза Иво Кръстев, бивш отговорен чиновник в Изпълнителна агенция "Автомобилна администрация" към Министерството на транспорта.

Сигналът на Кръстев е изпратен на 11 март 2020 г. до главния прокурор на България Иван Гешев, до председателя на ЕК Урсула фон дер Лайен и до зам.-председателя на ЕК Франс Тимерманс. Той е следствие на многобройни доказателства за продажба на шофьорски книжки, включително на неграмотни чужденци, през последните 10 години. "От Европейската комисия имам вече информация, че е започнало разследване - разпределено е на генералния директор на генерална дирекция "Правосъдие и потребители" г-жа Сала Састамойнен . Имам информация, че и главният прокурор Гешев е наредил на специализираната прокуратура да започне това разследване", допълни Иво Кръстев.

Той говори в предаването "Не се страхувай" с Васил Василев, излъчено снощи по БСТВ, като показа пред камерите кореспонденцията с български и европейски институции, писма от Главна прокуратура и Специализираната прокуратура. Според Василев огромният брой жертви от катастрофи у нас се дължи най-вече на това, че неподготвени и неграмотни лица получават книжки за правоуправление и сядат зад волана.

Кънчо Димитров, бивш началник на областния отдел в ДААИ съобщи в студиото, че от 2010 г. досега с Кръстев са разкрили пет организирани престъпни групи в автомобилната администрация. При ареста на един от тарторите ѝ - тогавашен шеф на Агенцията - в гардероба му намерили 600 000 лева. Само по сигнала им от 2017 г. били арестувани 12 души, половината са с повдигнати обвинения, но вече три години няма никакво развитие по случая.

 

"Предполагам, че всичко ще бъде заметено и покрито. Защото ако тези хора бъдат осъдени и кажат истината, тогава чорапът ще се разплете и ще стигне до най-високо в държавата. Тази престъпност - продажбата на шофьорски книжки - няма как да става без знанието на министър-председателя, посочи Димитров. - Тази престъпност се прикрива от най-високо ниво в държавата. Корупцията в България е с много дълбоки корени и с много високи върхове", подчерта той.

Кръстев и Димитров са уволнявани пет пъти за разкритията си и са връщани на работа от съда. Те са пращали сигналите до министър-председателя, до председатели на парламента, до прокуратурата и до други институции. Смятат, че да се дават книжки на неграмотни хора, на незнаещи български език, на непознаващи пътните знаци означава да продаваш бъдеща смърт и е равносилно на подготовка за предумишлено убийство. Изпращали са сигналите докато са били държавни служители и почтено са се подписвали с имената и длъжностите си.

 

В резултат на разкритията им е освободен един министър - Александър Цветков и трима ръководители на агенция "Автомобилна администрация". "Всички арестувани или отстранени поради престъпната схема - продажба на свидетелства за управление на МПС - са назначавани или от министър-председателя на България Бойко Борисов или с негово съгласие", добави Кръстев.

За изгонените от Министерство на транспорта властта намирала другаде топло място. Бившият шеф на ДААА Симеон Арнаудов след уволнението си става шеф на Центъра за градска мобилност в Столична община. Друг, арестуван през 2017 г., сега бил кмет, издигнат от ГЕРБ.

Кръстев и Димитров са информирали освен нашите институции и посолствата на 6 европейски страни, в които могат да отидат на работа притежателите на фалшивите истински книжки. Те отчитат, че между тях може да има джихадисти и потенциални терористи, на които българската книжка дава легитимност. Посочват, че свидетелство за управление на МПС струва между 2000 и 4000 лева. Колкото по-малограмотен е клиентът, толкова услугата била по-скъпа. Смятат, че годишно се продават между 15 000 и 20 000 книжки. Сред купувачите имало иракчани, иранци, кюрди, сирийци, китайци. Някои не знаели дума български. И въпреки предоставените на властите сведения и реакцията на прокуратурата и полицията, след всяко разкритие двамата разобличители на корупцията били изхвърляни от работа.

"Парите влизат по йерархичната стълба от чиновника, който продава свидетелството за управление на МПС и стигат до министъра, а може би и до едни чекмеджета, които скоро видяхме. За сметка на смъртта по пътищата", заключи Иво Кръстев."


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: admin в Четвъртък, 25 Юни, 2020, 22:05:02
Няма никакъв смисъл да го пускаш това видео. Нали го сложих в групата и видях резултата. За 8 часа 5 харесвания и сигурно още по-малко гледания.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Неделя, 28 Юни, 2020, 19:24:22
Няма никакъв смисъл да го пускаш това видео. Нали го сложих в групата и видях резултата. За 8 часа 5 харесвания и сигурно още по-малко гледания.

     Вероятно за този проблем ще ни оправи някой, защо да се занимаваме ние?! Ще бъде оправен от властта, освен ако не е главен акционер или комисионер в цялата схема! А как иначе?
     Още преди много години сме чакали Русия да ни оправи, сега съответно Америка. През целия ни уж свободен живот някой ще ни оправи, ще ни свърши нашата работа. Детето като тръгне на училище - там ще го оправят. Момчето като иде в казармата - ще го оправят. После като тръгне на работа - там ще бъде оправен. Следващото място за оправяне е като се ожени. Ако и тогава не стане като се родят деца - те ще го оправят.

     Във видеото се говори за предимно чужденци, при тях е на големи групи. Докато при нашите става по единично и тогава купуването (навремето уреждане) не се брои. Навремето, онова време, по тяхно време и в по-скоро време, ако става взимането чрез натурална размяна или други услуги не се зачитат за закупена, нали така? Особено по онова време когато имаше толкова дефицитни стоки, парите бяха с по-малка стойност от стоката. Та, ако е дал теле или агне, нали се е трудил за тях. Изкарал е телето или агнето - респективно книжната. Следва че книжката е изкарана.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Четвъртък, 09 Юли, 2020, 00:29:38
     Ето в началото на темата за тези неща говорих, как се "замерят" с обвинения за купени книжки:

https://www.facebook.com/groups/119694538227826/permalink/1365629110301023/


     А тази е още улеснена само с две ППС и 530 коментара. Съвсем нагледен пример, че "великите" шофьори и при две коли не знаят кой е с предимство.

https://www.facebook.com/groups/119694538227826/permalink/1228676203996315/


     Вероятността да се даде верен отговор като се правят случайни комбинации е - за трите участници (3!=6 са всички възможни) или 1/6 близо 17% би следвало да са верните, което трудно се постига. А пък при втората  съответно са 2!=2 или в половина случаи ще са верни отговорите. Когато не се прилага никакво мислене.


     Обикновено онези взели книжка по "онова" време много рядко улучват вярната комбинация. Докато скоро взели книжка се справят без замисляне.
     Нека пак припомня: тези обикновено които вдигат много "врява" как било тогава, по тяхното време - те са с ДАДЕНА, ПОДАРЕНА и т.н.. Тези способните си мълчат, нямат нужда от такова запълване на познание и умение с крякане. Навремето са идвали в предприятието и са правили масовки с взимане на тогавашните "Е" в комплект с  "Д".
     - Ама не искам!
     - Няма не искам. Получаваш!
     И всеки започнал курс все някога взима. И взима БЕЗПЛАТНО книжка. Познавате ли започнал курс и да не е завършил? Всъщност познавах една жена, само че беше онова време след като овдовя от нужда започна курсове и в един момент каза: - Това не е за мен. И приключи. Не знам какво е станало и бях доста малък, възможно е по-късно да е започнала отново.

     Безплатните неща обикновено не се ценят. Затова много хора които искат да подарят животни искат пари, защото шансове да се грижи за него, когато е вложил нещо са много повече.

     Дали ще има някой да опита да посочи реда за преминаване на една от двете "ЗАГАДКИ"?! Едва ли, много по-възможно е да започнат оправдания. И е напълно логично, след като си знаят, че ще се изложат!


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: Boroman21 в Четвъртък, 09 Юли, 2020, 11:50:44
Я да се тествам и аз.
1 картинка BАС
2 ра BА
Ако съм сбъркал моля да се обосновеш не само да твърдиш че съм си купил книжката , защото реялно съм я купил както ти и всеки  друг  ;)


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Петък, 10 Юли, 2020, 21:22:23
Я да се тествам и аз.
1 картинка BАС
2 ра BА
Ако съм сбъркал моля да се обосновеш не само да твърдиш че съм си купил книжката , защото реялно съм я купил както ти и всеки  друг  ;)

     Да започна в обратен ред. Такива квалификации с "купени книжки" избягвам да давам, но в тези дискусии наистина изобилстват точно тези твърдения.

     Втората картинка с двете МПС-та. Да точно така. Но в дискусията с 530 коментари, поне половината твърдят, че "пътят с предимство му свършва в кръстовището" (на камиона) и би могъл да го "ползва", само в случай че продължава надясно. Разбира се не могат да цитират този текст, вероятно защото има само: движещ се по пътя с предимство и излизаш от него.
     Тези които се движат или излизат по/от пътя с предимство винаги преминават преди тези без предимство. Това важи дори и при релсово - по-просто трамвай. Ако трамвай се намира или приближава кръстовище по път без предимство, пропуска тези които приближават или се намират или излизат от пътя с предимство. Тези които са по пътя без предимство и са му дясностоящи или прави ляв завой пред тях не ги пропуска (има предимство на равнозначни пътища).
 Ако това е трудно "смилаемо" - когато на трамвая му свети червено или неговият специален светофар не му позволява, преминават тези които имат разрешаващ сигнал (зелен). По-горе в публикациите има кръстовище с трамвай и той не преминава пръв.

     По първата картинка с трите МПС-та. Повечето отговарят по този начин като теб (ВАС). Има не малко които "пускат" първи автобуса. Ще има ли разлика, ако на двата пътя без предимство знаците са еднакви? За мен не, поне в реда.
     Започват обяснения как със знак "СТОП" са с много голямо "непредимство", как фундаментално правило на дясностоящ в никакъв случай не се прилага в този случай.

      Първо - никъде не е записано, че има разлика в двата знака указващи път без предимство (много по-малко и не чак толкова малко). На единият е задължително спирането, но и двата са: "пропусни движещите се по пътя с предимство!"
     Второ - записано ли е някъде, че си длъжен да гледаш какъв точно знак има съседният път, за да "отпадне" предимство на дясностоящ?
     Трето - как точно се вижда какъв знак има дясностоящият? Имали уникална форма - радостно отвръщат! Браво! А, ако има масивна сграда, само тези с "рентгеново" зрение ще могат да се ориентират. За сведение - уникалната форма е за да се ориентират при снегонавявания или замърсяване.
     Четвърто - нямаше ли да е по-просто да се впишат какви точно знаци има върху бялата табела указваща пътят с предимство? Ако имаше нещо вярно в това малоумно твърдение.

     Други се усещат, че май не са прави и без да признават, започват като малки деца, да обясняват, че този на "СТОП" докато спре ще минат. За тяхното съжаление - "тези които се намират или приближават", така че не му отпадна предимство на леката кола пред автобуса. А че камионът и леката кола ще минат едновременно в повечето случаи, съвсем не променя реда, за което е питането. А той е: камион, дясностоящ лек автомобил и автобус (ВСА).

     Понякога се сменят законите, но в тази част почти няма промяна и от "онова" време. Ето един по-горе със самочувствие на голям шофьор, понеже знаел как се пали ГАЗ-ка без електромагнитен шалтер на стартера. И смята че не е нужно за знае как се минава кръстовище. Точно на такива въпроси с лекота отговарят млади с много малко или никакъв стаж. Взели книжки сега, не по "онова" време.
     Заради всички тези дискусии и по никакъв начин не може да ги убедиш и ми е смешно като твърдят мнозина как са си взели книжки, колко стаж имали, а преминаване през кръстовище - маловажно ли е? Определено на доста стажът им действа затъпяващо. Нещо много важно което е било задължително да го знаят е в началото, сега продължават да се инатят и не желаят да научат - явно нещо ново за тях.

     Много промени има от януари 2013 година, като и те обикновено не се знаят от тези с "много" стаж. Не са толкова важни като преминаване на кръстовище струва ми се. Но са показателни.
     Една от съществените промени е, че се разширява категория "В" - състав до обща маса 4 250 килограма (например: кола 2 500 кг и ремарке 1 500 кг). "За ремарке над 750 килограма се изисква категория "Е" (демек ВЕ)." Виж какво пише в Закона вече повече от 7 години. "НЕ! За ремарке над 750..." Човек лесно може да се отчае и да сметне че приказките за шофьорите са много дипломатично казани. Истината е десетки пъти по-зле!


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: Boroman21 в Събота, 11 Юли, 2020, 16:59:14
Мен също ме дразни даването на определения и за това подчертах че всеки си е платил "книжката" демек картончето де.
А иначе да вярно  , видях и прочетох за грешката сии ще се постарая да запомня но знаеш  не е едно нещо да запомниш. Колкото и банално да звучи не е лесно да се запомнят толкова правила. Освен това и променящи се  през няколко години .
Това за категорията го знам отдавна , за мен лично не е правилно ама не рашавам аз . А поради масовото навлизане на кръгови кръстовища из България еле да видиш колко интерестно става.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Неделя, 12 Юли, 2020, 02:40:57
Мен също ме дразни даването на определения и за това подчертах че всеки си е платил "книжката" демек картончето де.
А иначе да вярно  , видях и прочетох за грешката сии ще се постарая да запомня но знаеш  не е едно нещо да запомниш. Колкото и банално да звучи не е лесно да се запомнят толкова правила. Освен това и променящи се  през няколко години .

     Това да си признае някой, че е сгрешил е изключително рядко. А всеки греши и то много. А пък "великите" - много, много! Всичко това незнание става от много съществено значение когато има ПТП, а да не говорим когато има пострадали хора. Тогава оправдания, че някой си кара така от 32 години няма да минат.
     Нека обясня как може да си караш десетки години без елементарно познаване на правилата. Приближава кръстовището големият камион, шофиран от някой с огромно самочувствие и често пъти дори посредствени знания и умения. Хората дори и в България проявяват разбиране, трудно тръгва, бавно се изтегля - спират и дават път, без значение от реда на преминаване. Преди си мислех, че само регламент 561 не се знае от шофьорите и нямат никакво желание да го прочетат (но реално няма пряка опасност). Явно и правилата вероятно никога не са ги знаели и по-лошото е че не искат да ги научат. Точно правилата за кръстовища не знам да са променяни поне 30-40 години. Във всяко отношение е така, вместо да се опитват да достигнат необходимите знания и умения (поне като за обикновен шофьор), се опитват да убедят другите и себе си колко са велики, колко стаж имат - обикновено обявеният стаж се дели на 2 или 3, за да получим реалния, а уменията са още пъти по-малки от декларираните.
     Дори някакви безобидни въпроси, като някой се интересува каква навигация да се вземе. Винаги ще се намери някой да изтърси "гениалното" предложение: да си купи атлас! Този които дава "гениалното" предложение, ако знаете колко се е мъчил с този атлас "навремето" - гаранция! А дали въобще е карал някога с атлас - много възможно? Може би си купува и атлас за всеки голям град или още по-добре глобус направо. Към всяко ЧМР има в отчета - атлас за товарния адрес и атлас за разтоварването - дали? Обикновено на такива им задавам въпроса: - Карат ли без телефон? - като по "онова" време. Още никой не ми е отговорил, може да са заети да ровят в атласа.


Това за категорията го знам отдавна , за мен лично не е правилно ама не рашавам аз . А поради масовото навлизане на кръгови кръстовища из България еле да видиш колко интерестно става.

     Да, при повечето вдигнаха възрастта - трактор от 17 на 18, камион над 7,5 тона от 18 на 21 (мисля че има някаква "вратичка", но толкова е стандартно), тролейбус от 18 на 21 и автобус от 21 на 24. Като в същото време се позволи големи ремаркета да се управляват с "В" - за радост на тези с караваните. Дали е умно? Не е лошо да се "надава ухо" за промените, винаги може да се пита за нещата които има съмнения, естествено не винаги ще ти отговорят или ще е вярно. Ако сега с "В" може да се управлява състав до 4 250 килограма, то ако съставът е над 3 500 килограма се изисква винетка и за ремаркето. Така че товарен бус почти винаги е 3,5 тона дори с ремарке 750 кг - винетка и за двете.



хора които отдавна не пишат тук .

     Хора? Искаш да кажеш същества, обикновено от НСО (нестандартна сексуална ориентация).
     Как ли не се намери някой като теб остроумен да им каже същото, че на място къде вече близо 10 години не пиша или въобще не съм писал? Години наред всеки ден и не само за мен. С такъв подход ще взема да се засрамя, ама има много преди мен, та едва ли ще ми дойде редът! Можем да вземем много по-пресни примери. Преди няколко месеца онзи много, ама много гнусният - помак или непомак, едни 3,5 години не съм имал вземане-даване с него. А и какво ли са вземане-даване да имам с него? Идва и започва да се разпорежда като администратор - е да виновен съм не съм го слушкал. Преди това онзи с 1, след малко 2, още малко 4 камиона, още малко никакви,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
     Ааааа?! Говориш за герберският трол, където не е виждал камион, но поне ни обяснява колко сме добре в България. И какво стана само, аз ли се опитвам да го защитя и да си бъдем взаимно полезни - за мен по-евтини маратонки и той да си продаде стоката? Направо съм убеден, че ги е откраднал и е спретнал театър, няма логика инак. Да не искаш да кажеш, че това същество е толкова просто и/или некадърно, че да тръгне с отворени врати след дневна (нощна) почивка? А същевременно преподава как се прави проверка на ремарке за имигранти например? Е, недей така: Гарван гарвану око не вади (прочетох пояснението - Значение: Себеподобните си пазят гърба дори и да са направили грешка). Поне се измъкни някак лигаво, че няма да има маратонки, стига съм се надявал.


Мен лично фобиите ти не ме вълнуват , а явно имаш проблем щом продължаваш да воюваш със сенки от миналото
     
     Дали знаеш значението на думите които употребяваш? Да ти разкажа един виц, може по същия начин да ги именуваш?!

     Вицът в оригинал е с Лили Иванова и Асен Гаргов, обаче, в случай че четат тук да не се обидят ще променя имената им. Харесвам им песните, въпреки че нищо не разбирам от музика.
     Та така: Една фолк певица си купила езерце, а продуцентът й патка. Певицата се чудела за име на езерото и продуцентът предложил да отиде в някой магазин и каквато дума чуе, така да го кръсти. Отишла в магазин за бельо и чула - гащи. Езерото се казвало Гащи. Продуцентът веднъж си пуснал патката да плува в езерото, обаче била забелязана от "певицата" и възкликнала: какво прави твоята патка в моите Гащи? Ей, гащи и Гащи не е едно и също.

     Пра-пра бай Цецо, като се разговорихме за патки и се сетих защо толкова се забавих да ти отговоря, това не е отговор, очаквай скоро може и днес. Та, патките, голямо тичане с тях, виж кое време е. Сигурно докато си чакал си врътнал няколко милиона - милиметра например?


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Неделя, 12 Юли, 2020, 22:48:46
      Да, при повечето вдигнаха възрастта - трактор от 17 на 18, камион над 7,5 тона от 18 на 21 (мисля че има някаква "вратичка", но толкова е стандартно), тролейбус от 18 на 21 и автобус от 21 на 24.

     Ей, как пък точно за тролей сбърках? Трамвай е вдигната от 18 на 21 години. За тролей минималната последователност е B - 18 години, C - 21 и D - 24 и след това да се изкара като допълнителна квалификация (код 103 в книжката), единствено незадължителна е CE, трамвай и мотори, та някъде след 24 години е възможно. Направо си изглежда сложно за ужас на тези само C или CE! Друга съществена промяна е при моторите от 16 години е А1 (до 125 см3 и 11 кВт), както и за мощните е 24 или 21, 20 години. Но пък, ако си с категории B, C, D, BE, CE, DE, Tтм (трамвай), а и D+код 103 (тролей) и подкараш бясно или не Simson S51 - малко над 50 см3 и няколко конски сили, то си убиец по хорското мнение! И напълно неправоспособен по закон! Можеш да бъдеш осъден по бързата процедура.

Минималната възраст на водача за управление на моторно превозно средство е:

16 г. – за управление на моторно превозно средство от категория АМ;
16 г. – за управление на моторно превозно средство от категория А1;
18 г. – за управление на моторно превозно средство от категория А2;
24 г. – за управление на моторно превозно средство от категория А, или:
(20 г. – ако водачът притежава свидетелство за управление на мотоциклет от категория А2 от не по-малко от две години) или (21 г. – за управление на триколесни моторни превозни средства с мощност, превишаваща 15 kW)
17 г. – за управление на моторно превозно средство от категория В1;
18 г. – за управление на моторно превозно средство от категории В и ВЕ;
18 г. – за управление на моторно превозно средство от категории С1 и С1Е;
21 г. – за управление на моторно превозно средство от категории С и СЕ;
21 г. – за управление на моторно превозно средство от категории D1 и D1Е;
24 г. – за управление на моторно превозно средство от категории D и DЕ;
21 г. – за управление на трамвайна мотриса от категория Ттм;
18 г. – за управление на колесен трактор от категория Ткт по републиканските и общинските пътища.



Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: Boroman21 в Понеделник, 13 Юли, 2020, 18:48:09
Тука пак се заформя някакъв спор отностна кай трябва да мине пръв?

(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3402960659736261&set=gm.1370775393119728&type=3&theater&ifg=1)


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: admin в Понеделник, 13 Юли, 2020, 22:47:28
Червеният автомобил, защото се движи по път с предимство и го напуска!


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Вторник, 14 Юли, 2020, 02:12:24
Тука пак се заформя някакъв спор отностна кай трябва да мине пръв?

(https://www.facebook.com/photo.php?fbid=3402960659736261&set=gm.1370775393119728&type=3&theater&ifg=1)


     Както стана на приказка по-горе дори от нашата позиция да е трамвай, задължително пропуска движещите се и напускащи пътя с предимство. Не мога да не призная, че имаше доста верни отговори този път.
     Не малко се чуваше, че червеният си "губи предимство", предполагам от хора с много "стаж" и много по-голямо самочувствие. И да направя пряка връзка с темата, книжката им задължително е некупена. Да не е открадната?

     Мислех да попитам, ако пусне десен пътепоказател, предполагам по всички логики и най-малоумните, червеният е с предимство. А по Правилник от нашата позиция си длъжен да изчакаш тези с предимство да завършат маневрата (завой). Обаче се намери и се даде точно това твърдение.

     Въпросът ми към него (по-долу цитатът) беше: ако насрещният е пуснал десен мигач и направи ляв завой с предимство ли е? Явно с ляв мигач при тази ситуация "рядко" е с предимство. Ето и самото изказване:

"Предимството му свършва с пускането на левия мигач... така че ти си с предимство"

     Можете да го намерите тук:
https://m.facebook.com/groups/119694538227826?view=permalink&id=1370775393119728


     Много пъти съм питал в тази ситуация отдолу (снимката е от листовка) защо не се дава "предимство" на синята кола (първо насрещният и синята втора), понеже от нашата страна му "свършва предимство" с предприемане на ляв завой? Явно понякога "свършва предимството", а понякога - НЕ. В други случаи имало "неписани" правила, друг път се четяло "между редовете" (то няма кой да чете редовете, чак пък между редовете?!). Направо всеки малоумно даден грешен отговор може да бъде оправдан, а оправданието със стажа е универсално! Тези хора имат поне в нещо талант.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: цецодебел в Неделя, 19 Юли, 2020, 09:48:13

     Пра-пра бай Цецо, като се разговорихме за патки и се сетих защо толкова се забавих да ти отговоря, това не е отговор, очаквай скоро може и днес. Та, патките, голямо тичане с тях, виж кое време е. Сигурно докато си чакал си врътнал няколко милиона - милиметра например?
Да бе ! Вися тук непрекъснато във форума ,жаден да попия словото  :D
Айде ,че си имам работа  ;D


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Неделя, 26 Юли, 2020, 22:33:51
Та, патките, голямо тичане с тях, виж кое време е. Сигурно докато си чакал си врътнал няколко милиона - милиметра например?

     Добре че съм аз да се поправя. Милиарди милиметри си минал, а милиони са метрите! Това, преди седмици сега са повече - да не се засегнеш, че когато не са много всичко е от значение.




Мен лично фобиите ти не ме вълнуват , а явно имаш проблем щом продължаваш да воюваш със сенки от миналото хора които отдавна не пишат тук.

     Може би съм имал известен проблем с лишаване от достъп до Интернет за не малко време (ама колко е - тайна е)?!



Как си я взел не е толкова важно , по важно е как си я използвал . Всъщност мога да кажа ,че моята е така да се каже "девствена" ( не е била на трупчета ;D) а все пак съм я взел на 07.06 1978г.  на Газ -51 " Молотовка".

     Не е важно как си я взел? То и аз това казвам, дори да е купена (каквото и да значи), ако има желание да се развива, не е проблем. А тези които тръбят, че са я изкарали, много често им е раздадена. Такива са били времената по "онова" време. И какво като и твоята са ти я дали "по онова време" и сега за едно кръстовище не се осмели да дадеш поне предположение.

     Е или не е: "девствена"? Май онази фолкаджийка в този случай по-добре се справя със словореда.

     Как точно помниш датата? Ако съвпада с рождения ти ден е обяснимо или пък погледна в книжката? Или си като онзи инженер които му се запалила къщата и той хукнал да си спасява дипломата?! Разбира се тя е най-ценна повторно едва ли би я изкарал.

    


Силно се съмнявам , че даже ще успееш да запалиш ... Та те така за занаята , а за разтягането на локуми си има хора , даже по добри .
 

     Колко да е сложно запалването? Тя е на бензин източваш от резервоара почваш да поливаш и палиш някак отдалече. Лошото е в топлото, че бързо се изпарява (няма да се плашиш дори и да поливаш на нагорещено място - няма опасност от възпламеняване, докато не се появи искра). Не е най-добрият вариант, ако не си достатъчно бърз или ниска околна температура. Нафтата е малко по за предпочитане, но внимателно с нагорещените повърхности, че температурата на запалване е по-ниска от бензина. Най-добре е с масло. Дори за по-евтино ефектът е почти същият с отработено масло. Поливаш без да бързаш, само че е по-трудно за палене, направи си някакъв подходящ фитил. След запалването, разгарянето е бавно и ще имаш време да се снимаш как си успял да запалиш.

     А?! Ама да не е дума за онова запалване, където двигателя заработва? Нали си един такъв многозначен обикновено, как да се сетя веднага. Попитах 5 жени дали могат това запалване. И НЕ МОГАТ. Вдигна ли ти се самочувствието? Пред тези 5 жени си направо велик, ако не е надигнато достатъчно да питаме още 5? Сигурен съм, че ще им е необходимо поне 10 секунди, за да им се посочи кой педал да натиснат за запалването. По "онова" време като доста съветски машини са се палели по този начин, само ти ли си знаел? Или само най-най-способните са го умеели?
     А дали като си караш ГАЗ-51 (Молотовката), дори да е ГАЗ-53 (на 3-та и 4-та има нещо като синхронизатори), пак е без синхронизатори на скоростната кутия и някой не те вижда, че си камион и при смяна на скорости да остане с впечатление, че бичиш дърва? Много "дърводелци" от "онова" време сега са много "велики"! Надявам се с помоща на тези жени ще позакрепиш крехкото самочувствието? А за още по-крехкият стаж - подобре трай.  

Или според теб фирмите които искат опит са тъпаци и нищо сложно няма в тая професия ? Лошото е че млади момчета ( не разбирай нови в професията ) се броят на пръсти . Като погледнеш в школите са все 50+++

      Ъъъъъъ? Ще ме насочиш ли къде твърдя това? Не, няма - опитът за разговори с теб го показва. Ще си остане загадка като "закачане на ремарке". Аха?! За твоят опит ли е думата? Е, нали имаш някакъв. Беше писал за 32 години "само международно" - най-вероятно броиш от как си закачил ремарке, без значение, че може и с месеци да нямаш преминаване на граница или въобще да не караш камион (като онзи живеещ във Валенсия, а дори самочувствието и стажът се увеличават без да е виждал камион 7,5 години). Е, убеден съм, че не са 32 години - докато си в Италия, международен или супер международен е стажът? Но дори и да са три пъти по-малко, че и още по-малко - ще ти върши работа, а си и пенсионер. Не ме карай да прилагам собствените им критерии за стаж на твоите гнусни форумни приятелчета, че тогава може да се окажеш, без наистина никакъв стаж.


       Ако полицаи правят "профил" на "великите" (тези с некупени книжки) крякащи "шофьори" (май само крякането е истинско при тях и е без кавички). Ще изглежда така:

     Със самочувствие, че е с десетки години стаж на камион - в повечето случаи водил се е на Жук, Ниса... Възможно е да ги е карал понякога дори.

     Той я бил изкарал, не му е купена. Разбира се не е купена подарена е в масовките за курсове.

     Задължително е супер "бос" с правилата - те не карат (но пък блъскат за щастие само понякога). Няма и да ги научат, просто няма "свободно" място, всичко е изпълнено с величието!


     Ето един със сигурност некупена книжка, даже 4 години е учил за нея (повечето хора за 4 години изкарват степен бакалавър, а той една книжка - голяма мъка е било). Наистина в много моменти личи, че е има пропуски в общообразователните предмети.
"Аз съм от тия 0,0000001 % родени шофери" - написано е 06.11.2016 18:56. Не знам дали е броил нулите или като запетайките просто натиска. Ама ще приема, че е вкарал някаква мисъл, въпреки че е "много по-умен от много професори по физика" - по негова самооценка. Онова малко число което е написал ще рече един на един милиард. Ако вземем всякакви шофьори и с рикши и велосипеди и детски колички - ще е сред няколкото в света. Ако се има предвид само между камионите, вероятно ще е единствен от изобщо как е създаден камионът и още много поколения напред докато го има в подобен вид. Разбира се не е лошо да извадим обръщане на камион (едно ли е?), неуспешен опит за минаване под нисък мост. Понаринал асфалта в един френски Лидъл. И вероятно стотици още за които си трае. И той от време на време е 1/един милиард в другите случаи е обикновен некадърник. Дори много успешно конкурира трактористи, комбайнери и други за да не изглеждат супер зле. Арад (предполагам Румъния) до Враца (дали е само една в България или и в Румъния има?) под 4 часа и 30 минути. Понеже, ако е най-дългото предположение е поне 480 километра. Май само на мен ми се струва, че всички тези кресльовци са само много големи лъжци?! Макар че ако се движи със средна скорост 110 км/ч ще стане. А доста, си мислят че 70 км/ч е добра средна скорост за Румъния и България.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Неделя, 02 Август, 2020, 00:49:52
     Има протести и палатки, та се сетих как ходих през '90 година на някакви протести. И съвсем не е думата за какво са били. Разговарят си хората и аз така с един шофьор на камион. Стана на дума за скоростни кутии и синхронизатори. Доколкото знам роботизираната скоростна кутия няма синхронизатори, ама те са от по-скоро. И този камионджия обясняваше, че първа скорост на никоя кола не е със синхронизатори. Използва се само за потегляне от място и никога не се включва  в движение. Има логика в частта, че се включва само при спряло положение. Особено, ако при смяна на предавките се чува шум като от дървообработващи машини. Да не се засегнат трактористите, а ми се струва че са ми симпатични ("великите" шофьори обикновено не са). При ЮМЗ-то има 5 предавки несинхронизирани. Най-често се кара на една предавка и не се сменя в движение (особено, ако не можеш). Качваш наклон на втора и като стигнеш равно спираш на място вкарваш 4 и тръгваш. Някакво решение е.
      Помните ли за кое е основният разговор?

     Та нямало леки автомобили със синхронизатори на първа предавка (за около 1990 година)?! Започнах да му обяснявам, че всички модели ВАЗ са със синхронизатори и на първа предавка. Дори Москвич-412 " чист" с 85 к.с. също, ако не всички са така поне произвежданите в Ловеч с увеличена горивна камера "дефорсирани" - 80 к.с., те със сигурност. И от едни 20 години (към тази '90 година) има такива коли. Отговорът му беше: - Ти, нямаш право да ми говориш, аз 20 години не съм слизал от камиона! - брей, брей, брей!

     Донесох един учебник устройство на автомобила. Дадена рисунка на скоростна кутия на ВАЗ. Обозначено: първичен вал, междинен, вторичен, муфа... Синхронизатор на някоя предавка, синхронизатор на друга. И, о! Изненада! Синхронизатор на първа предавка. Отговорът беше: - Е, сбъркал съм как може да не зная! - ей, майтап, ето отговора:
     - Ти, нямаш право да ми говориш, аз 20 години не съм слизал от камиона!

     Познато. Когато се даде някаква картинка с въпрос и на многото "велики" шофьори им обясняваш с точен цитат от Закона или Правилника - не било тъй.

     Считай какъв шофьор е щом не може да разбера, макар и на място дали предавката е синхронизирана. Но и на учебници нямат вяра. Е, как те са: изначало умни, образовани, вероятно и също толкова можещи.

     Обикновено силно крякащите, които не са си купили книжки притежават много и в големи количества изброените качества (най-често пълен комплект).



     А бе, кой по това време е намерил да се занимава с дърва?! Патките ми се плашат от тези страшни звуци. О, в грешка съм! Пра-пра бай Цецо раздвижва една Молотовка по двора, не е дървообработка. Е, нека, ще и го пишем в стажа - да нарасне международният.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: цецодебел в Неделя, 02 Август, 2020, 09:23:22
     А бе, кой по това време е намерил да се занимава с дърва?! Патките ми се плашат от тези страшни звуци. О, в грешка съм! Пра-пра бай Цецо раздвижва една Молотовка по двора, не е дървообработка. Е, нека, ще и го пишем в стажа - да нарасне международният.
Минко , виждам че обичаш да се катериш по оная ми работа  ;D
Бай ти Цецо си бачка и 5-6 пъти месечно минава покрай "лобното" ти място, па ти продължавай да впечатляваш с всезнайковщината читателите на форума  :D
  Всъщност добре правиш , че ако не си ти май никой не пише тук.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Четвъртък, 10 Септември, 2020, 21:26:34
Минко , виждам че обичаш да се катериш по оная ми работа  ;D
Бай ти Цецо си бачка и 5-6 пъти месечно минава покрай "лобното" ти място, па ти продължавай да впечатляваш с всезнайковщината читателите на форума  :D
...

     По въпроса с "катеренето"! Имаше един ръководител на НОЩ, който някога е бил коремен хирург - най-общо доктор. Вече не е ясно какъв е, едва ли работа на докторите е да плашат хората със смърт. Та се беше оплакал, че бил получавал смъртни заплахи! Ама нали той започна първи! Та и при теб така с "катеренето".

     Това "лобното място" много ме притесни. Сметнах че вече ме няма, ама поне имам достъп до Форума - някаква утеха! Дни наред следя нещата - няма разлика. Та започнах да се съмнява, че ме няма или поне е имало покушение срещу мен. А се сетих, че употребяваш думи които явно не им знаеш значението. Ще ми е интересно да науча къде е това "лобно" не толкова "лобно" или въобще "нелобно" място?! "Минаваш покрай него" - предполагам минаваш през гората?

     Как ви се струва, жените купуват ли си книжки? Изкарват ли или ги "изкарват". Нали е ясно в кавичките за какво става въпрос?!

П.П.: Изобщо нямам предвид думата започваща със "с". Най-малкият син преди години беше ми казал: "тате знам коя е думата със "с"" - да не се мъча по време на телефони разговори.


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Неделя, 04 Октомври, 2020, 21:25:36
      Отново въпрос в групата Форум на българските шофьори: кой е с предимство при престрояването в кръговото? Ще ми се да допълня с още един въпрос: всички ли се движат правилно (официално казано - правилно ли са разположени на пътното платно)?
     "Във външния кръг имал право само до първия, най-много втория изход" - ако беше така, при инцидент е задължително предполагаемият виновен да си направи самопризнания, инак как ще се докаже колко е движел. "Този от вътрешния кръг е с предимство, защото другият се движел неправилно". Примери с картинки от други кръстовища, в които пътните ленти са съвсем по друг начин направени. И никакъв цитат от Закона или Правилника. Един за малко да даде, "но за съжаление, цял раздел бил премахнат" - не стана примерът.

     Ето видео (втората снимка) което няма общо с това кръгово, за което е въпроса. НО! Така било, нищо че е друга ситуацията:

https://youtu.be/8wIoR7fpPJM

     Моят отговор - и двамата се движат правилно, този от вътрешния кръг изчаква, зеления.




     Предния път преди да пиша бях гледал в група за Мерцедес онази картинка която пътят с предимство си изменя посоката и има знак "СТОП". И доста хора (60-70%) даваха един и същ отговор. Притежателите на Мерцедес не се славят обикновено с голям интелект, тъкмо се зарадвах, че има и други зле като така наречените "професионалисти". Даже написах, но се загледах и номерата бяха други и повечето бяха с верни отговори. Така че "професионалистите" са "първи" - но от другия край.


     Някои си купили книжки от Зрънчо?!!! За първи път чувам, че имало награди и там. Купих си 10 Зрънчо  и за всеки случай 10 Лъки бой - нямах късмет!


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Неделя, 21 Март, 2021, 15:52:44
     Ето един с некупена книжка, дори беше (и е) в Комисията за преценка на шофьори. Неговото мнение е ясно: 99.99 % от шофьорите са некадърници, крадци и алкохолици! Поне на 10 000 има един който горе-долу става. Той самият къде е?

"Аз съм от тия 0,0000001 % родени шофери 06.11.2016 18:56?" Ако не ви се броят нулите един на милиард е той.

     Ето едно кратко видео, където се чуди защо "оня олигофрен" бил спрял на СТОП-а. Не разбрах през какво премина този "великият", та така ЯКО разклати кабината?! Интересно е, че повечето коментари са: този е с купена книжка!

https://m.facebook.com/groups/119694538227826/permalink/1571295776401021/

     Ей на, този същият има фенове които припадат както фенки на рок звезда, от умиление колко е велик (по неговите думи) шофьор, а пък шофьорският съд го обвиня в купена книжка. А пък и бил учил 4 години за нея (книжката). Определено много му личи липсата на общообразователни предмети!

     Сега, тези които не обичат да четат и да кажем, че се интересуват какво е - селяндур. Ще им покажа видео, за селяндур точно нямам, но за МНОГО, МНОГО ГОЛЯМ СЕЛЯНДУР е точно такова! Макар и 17-то поколение софиянец, което явно не пречи:

http://www.youtube.com/watch?v=Y0Asa-_MjRM

     И ето един нормален отговор към СЕЛЯНДУР:

http://www.youtube.com/watch?v=36m1BtaJ-h8


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: imter в Неделя, 21 Март, 2021, 18:33:28
Бате Иво сериозно си го хапе щъркела и едва ли някой го взема на сериозно :D :D :D,много смешно беше как в рамките на няколко месеца обръщаше палачинката ,като виртуоз готвач на тема шофьори-собственици  ;D ;D ;D,но  явно си има комплекси и му тежат .На Спасимир наистина видеата са му интересни ,особено  за начина на работа във великата Британия!


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Четвъртък, 25 Март, 2021, 21:40:26
Бате Иво сериозно си го хапе щъркела и едва ли някой го взема на сериозно :D :D :D,много смешно беше как в рамките на няколко месеца обръщаше палачинката ,като виртуоз готвач на тема шофьори-собственици  ;D ;D ;D,но  явно си има комплекси и му тежат...

     Питал съм го няколко пъти, дали е с придобита тъпотия или си е по рождение - най-много да е отговарял: "аре наздраве,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,"
     Все си мисля, че нещо се е чалдисал в някакъв момент. И преди време говоря с един познат и той използва точно този "термин" - "чалдисал се", за един работил по испанските фирми, струва ми се родом близо до Плевен, а може и от града да е бил. Правил по 22 хиляди километра на месец, нашият герой едва 20 хиляди. Много му се иска да е най-най-най, ама само аз знам много случаи в които чувствително е задминат (а колко още?) в много отношения много преди времето когато се хвали, че вдигнал 150 км/ч (беше снимал видео с камиона) в по-скоро време за 180 споменаваше, един друг е минал на камерите при Касел със 180 км/ч, при ограничение 60 и неговата документация е по-надежна. А като знам колко сериозни мъже са вдигали с Митцубиши Маратон (автобус) 220-230, за разлика от този лигльо на които 80-90 процента от приказките са лъжи. Дотук ЯКО изостава.
"След 3 седмици стават 30 години откакто работя на камион,,, навъртял съм между 7 и 10 милиона километра и това, че съм обърнал камион не ме прави лош шофер а това, че ти не си обърнал не те прави добър шофер ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
Ивайло Стефанов 04.03.2017 14:39". Това, мисля че беше към един който се зовеше Гарга, ама е Иван и бяхме приятели, ама много му е лоша компанията. Като се има предвид, че последните години работи спокойна работа 7-10 хиляди километра месечно. И ако почнем да зачитаме от 10 годишен как е бутал камиончета и слагаме по хиляда километра дневно (колко "ями" пропуски в стажа има) горе-долу ще наближи обявените преди три години, сега вероятно са още "няколко милиона" повече!!! Дали е правилно да се зачитат от десет годишна възраст?! Ама поне умственото му развитието е такова или там е останало!


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Четвъртък, 12 Май, 2022, 09:35:38
     Слушах скоро някакъв заместник министър на транспорта (не помня името, ама не е загуба), освободен или уволнен. Пак се споменаваше за схемите на книжките. Рекох си, че може да не е такъв плужек като Прост Киро и да каже нещо смислено. Да, каза нещо много показателно, гнусният българомразец Соломон Паси е най-великият външен министър в историята на България. Какви са ни примерите за подражание? Все пак дано не могат да го стигнат.

     Картинката долу показва какво се купува и какво краде!


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: briko в Четвъртък, 12 Май, 2022, 13:16:05
Не се заяждам, ама много си се озлобил. Аз също вече не пиша тук, защото ако драсна някой ред получавам забележки за правопис и непоискани писания против правителството, НАТО, ЕС, Украйна, украинците и т.н.Факт е, че вече си пишеш сам. Успех!


Титла: Re:Купени книжки (СУМПС)
Публикувано от: МИНКО ИЛЧЕВ в Четвъртък, 19 Май, 2022, 23:20:59
Не се заяждам, ама много си се озлобил.

     Обикновено се заяждам, дори не е писане, а обикновено е просто заяждане. Нещо си пиша.безсмислено, ако случайно се получи някакъв смисъл - то е напълно случайно и не е била това целта.
     Да му мислят тези които се изказват смислено и авторитетно, като често е на един глас като управляващите. Дори голяма "смелост" се изисква да "припяваш" на един глас с официалната политика. Има такива за предишният - Тиквата 12-13 години се прехранваха и сега ще сменят "божеството" и продължават да се променят.

Аз също вече не пиша тук, защото ако драсна някой ред получавам забележки за правопис и непоискани писания против правителството, НАТО, ЕС, Украйна, украинците и т.н.

    Забележката беше за разменени две букви главна и малка. Кога съм си позволявал да пиша Прост Киро и Тиквун с малки букви? А Тиквата е построил над половин милиард магистрали, по които обикалят и такива с купени книжки и дипломни. За депутати иде реч.
     Изобщо не държа да се извинявам на антибългарски и проамерикански партии, сдружения, НПО-та с които е пълно.

Факт е, че вече си пишеш сам.

     На въпроса има съвсем просто обяснение: пиша толкова ясно, че всичко е напълно ясно и затова няма въпроси!

     А по "интонацията" леко усетих разсъждения като на великите шофьори. Дори е със закъснение, обичайно е от няколко месеца до максимум 2-3 години от започването, а е рано за мъдростта, тя възниква след поне 10 години, ама изобщо не е задължително. Имаме поне няколко примера с над 20 години стаж по документи (СУМПС) и са големи форумни играчи и предимно само в това имат качества. Въпреки почти безкрайното търпение на нашия администратор са успели да го надскочат и са в миналото.
     Великите си направиха "свободен" форум, доколкото помня и ти участваше активно. Ама когато се поизтърка общите врагове (надявам се да съм в тази група, ако не, моля, включете ме следварително) и ЯКО бързо се изтърка. Има форуми показват като статистика активните през последните 5 минути, този е на 15 като повечето, а онзи беше на 2 часа. Някой си презаредил сутринта и по обяд все още уж участва. Ама той въобще нямаше и статистика, вождът му от Северозападната част не искаше да му я гледат.


     Нямах време да отговарям, то патки, патки и пак патки. През това време разни се занимават с "възвишения" дейности. Ето само два пъти да са обиколили по новите магистрали (над половин милиард са) в България за седмица и правят над милиард километра (1 000 милиона).

     Забелязвам промяната и може би още продължаваш промяната, а онези другите ще продължат подмяната. Силно се надявам, да търпението на народа да е към изчерпване.

     Леко е смущаващо за нормалните, как се леят "крокодилски" сълзи за "суверенна" и "независима" Украйна, отдавна превзета от САЩ и нацистките формирования. Тези същите съвсем буквално се нагъзват на САЩ. "Депутатът гледа девствено" - мечтайте си. А Прост Киро, много е харесван от дъртия и педофил и други неща - всичко има логично обяснение. Почти всички които с удоволствие и доброволно си дадоха свободата и спазваха мерки и се боцкаха когато им кажат по телевизора. Същите говорят за свободата - не откривам логика!

     Далеч не си първият който прави промяна и обикновено нямат обяснение. При теб има злословя срещу правителството и господарите им. Но пък и напоследък често нещата имат съвсем просто обяснение - ВАКСИНИРАН!

     Когато някой е анонимен е доста удобно, отново да напомня: името ми по лична карта е като потребителското име - за доносче, в случай на необходимост.