Форум на българските шофьори

"ИМА И ТАКИВА ИДИОТИ НА ПЪТЯ, НЕ САМО В БГ!!                 40-тонният камион се е движил със скорост от 156 км/ч по магистралата
Магистрала 2026.07.03.
Шокиращ инцидент разтърси германските пътни власти: напълно натоварен влекач с ремарке беше хванат да превишава скоростта почти два пъти по-висока от разрешената по магистрала A6. Камионът също така изпревари строителна площадка, излагайки на риск живота на други участници в движението.

Шофьор съобщил за инцидента в полицията, след като забелязал камиона, който се приближавал към Хайлброн с невероятна скорост. Според свидетеля, шофьорът изпреварвал други превозни средства с около 140 км/ч по обходния маршрут , така че пътната полиция веднага започнала да го преследва.

В крайна сметка влакът е бил отклонен към зона за почивка, където са били прочетени данните от цифровия тахограф. Резултатът изненадал дори опитни полицаи: устройството е регистрирало максимална скорост от 156 км/ч . За камион с такъв размер, тежащ почти 40 тона, това се счита за изключително опасно.

Проверката обаче не приключила дотук. Властите установили също, че тахографът вероятно е бил манипулиран и затова е започнато разследване не само за сериозни нарушения на правилата за движение, но и за съмнение за фалшифициране на документи и технически данни. На място са иззети шофьорската книжка, шофьорската карта и ключовете на превозното средство на 25-годишния мъж, така че пътуването му е приключило незабавно.

Германската полиция разследва и дали поведението на водача може да се равнява на участие в забранено драг състезание, което е много необичайна процедура за камион. Ако подозрението се потвърди, водачът може да се изправи пред не само значителна глоба и забрана за управление от няколко месеца, но и пред наказателно производство.

Инцидентът за пореден път подчертава сериозните последици от безотговорното шофиране с превишена скорост, особено зад волана на превозно средство с тегло десетки тонове. Спирачният път на камион, движещ се с такива скорости, е огромен, а последиците от евентуален инцидент могат да бъдат непредсказуеми."

Автор: Gabriella Jeszenszki


     Текстът не е мой и не знам дали е оригинален или е допълвани, и надали бих го написал дори подобно. Чували сме и по-високи скорости, дори регистрирани. Един твърдеше, че на Касел по А7 на камерите с ограничение 60 км/ч е заснет със 180. Имал е само глоба, като глобата е била и за други неща - няма ги разбити. Сега, ако има да се възмущават някой от тази скорост, а едновременно е почитател на Смръдльо (Райбер) 777. Нека се изясни кое предпочита, имаше клипчета със 150, а твърди за 180, ама не съм срещал. Спирачният път бил огромен, колко да е огромен? Евентуално около 4 пъти повече от 80 и 2,5 пъти спрямо 100. Доскоро в България на магистрала беше позволена скорост. А дали имаме магистрала в България - отговор: има над половин милиард километра. Спирачният път на лек автомобил при 200-220 км/ч е подобен на камион със 150-160, а едното е позволено. Дано не излезе, че подкрепям, ама дано не излезе, че съм възмутен като дърта лелка. Вероятно няма да разберем, по технически и образователни проблеми.

    Форумен мангал е нещо като тамагочи, когато беше популярно. Постепенно "реве", има само права, знае задълженията на другите. Естествено, другите права нямат само задължения. Ако се раздели самочувствие/можене, ще се получи двуцифрено число. Занимават се със сплетни, интриги, клюки и други такива вероятно "мъжки" неща.

    Демонтаж и монтаж на гума от джанта - 20 секунди.

    Предполагам споменатите мангали, да не е за 20 секунди, ама до половин минута го правят, че и по-добре?!



    Монтиране към стара джанти, с обръч и жабки и вътрешна гума.

    Да се надяваме, че поне тези учили цели 4 години само за "С"-то?!



    Помпени на гумата отвътре с махане на игличка.

    Пуснеш го под масата, то се качи на нея!

"Гледам Прайда в София и се чудя...
Преди години ни обясняваха, че искат само да ги оставят на мира. После поискаха да ги приемаме. После поискаха да ги подкрепяме. После поискаха да ги празнуваме. Сега вече изглежда, че ако не ръкопляскаш достатъчно ентусиазирано, автоматично си обявен за лош човек.
Странна форма на толерантност.
Никой не се интересува кой с кого си ляга вечер. Кой в чии гащи бърка и какво напипва. Повечето хора имат сметки за плащане, деца за отглеждане и работа за вършене. Но всяка година ни се обяснява как най-важният обществен проблем е кой каква дъга носи и по кой булевард ще дефилира.
Още по-интересно е как най-толерираните хора в медиите, шоубизнеса, рекламата и голяма част от корпоративния свят продължават да се представят като преследвано малцинство. Да си привилегирован и онеправдан едновременно явно е новият олимпийски спорт.
А междувременно традиционното семейство – майка, баща и деца – се представя като нещо старомодно, почти неудобно за споменаване. Все едно именно то не е създало обществото, в което днес всички искат права, признание и свободи.
Толерантност? Да.
Уважение? Разбира се.
Но нека не бъркаме равните права със задължението всички да участваме в чуждия празник и да се преструваме, че това е най-важното събитие на годината.
Хайде да се спрете малко и вие псевдо демократи с вашите евро толерастки ценности!
Животът не е само политика, харесвам или не харесвам правителството на Радев.
Като сте толкова обсебени от шарените идеи, ми набийте си по едно перо, а защо не и нещо по - дебело в задния двор и го развейте със целеустременост и плам така както плюете със злъч  всеки различно мислещ от вас!"

    Kostandin Ralev

     Каква "изненада"?!

"Дара ще е лице на Гей парада. Сега разбрахте ли защо спечели Евровизия? Същите, които са я финансирали и подкрепили, за да стигне до там в момента я използват и за рекламиране на джендърските политики на Европа. Имах точно такива подозрения, че няма безплатен обяд и ще използват името й, за да продължат със своите извращения сред младото поколение. Между другото, Евровизия отдавна се е превърнала в конкурс на травестити, гейове и третополови същества. Но никой не смееше да каже нищо по различно от всеобщото мнение няколко дни, в невероятната еуфория, че сме спечелили музикалния конкурс, който за мен лично няма никаква морална стойност. Много хора казваха: България ще спечели от това, много туристи ще дойдат, ставаме популярни... Готови ли сте да платите тази цена - известност и печалби срещу опростачване и извращаване на децата в България? Аз лично не!
Малко хора посмяха да надигнат глава и да кажат какво мислят реално за Дара. "Народа ми", както се изрази тя е много лесно податлив и първосигнален. Доказа го по всякакъв начин, но и доказа това, че е напълно възможно болшинството да грешат. Не сгреши ли болшинството народ, когато гласува за царя, Бойко, ППДБ, Слави... Възможно ли е и сега да греши, когато подкрепя един продукт на либерални джендърски организации?"


    Николай Стефанов Николов

Аз също изключвам функцията за следене на лентата, защото при идиотските маркировки в България тя работи частично и на моменти неприятно объркващо.

    Вече свикваме видеата да се четат от глас-робот. За посрещането на Дара, на площад "Александър Батенберг" имаше толкова много хора. Ама цените в магазина, вкарването във война - няма много активност. Дара е ярък представител на новото нормално. Авторът на видеото - самоуправляващ се автомобил FSD - Full Self-Driving (напълно самостоятелно шофиране). Призовава да пишем до институциите, дори на крака да им ходим. За да искаме и у нас позволени за ползване. Това е по-важно от прехраната и водата.
    Няма лошо, както явно няма лошо, много хора след влизането ни в Клуба на богатите - трудно да преживяват. Естествено, еврото и натикването ни, няма нищо общо. Множество хора им е трудно да поддържат автомобил от няколко хиляди, но за 30-40 хиляди евро, няма да е проблем. Вярвам в някои конспирации, ама в конспирацията - политиците мислят за хората - ЯКО не вярвам.
    Технологии които правят хората излишни, а всекидневно ни доказват, че човекът е нищо, животът му също. При децата никакво смекчаване. От "смъртоносния телевизионен вирус" не успяха да изфабрикуват, припишат толкова колкото за част от годината деца умират от глад. Израел (нерде Ямбол, нерде Стамбол, нерде Европа), избива си деца, ама няма санкции срещу тях.
    Нищо де, вярвайте си, че всичко се прави за наше добро.

    Евровизия. Нищо не разбирам от музика, не че не слушам постоянно. Вероятно и от финанси не разбирам, обаче дори да изключим, че влязохме с фалшиви доклади в еврозоната. Само като почнат политиците да ми обясняват, колко ще е добре за всички - гарантирано е ОБРАТНОТО. Добро обяснение е, че това е някаква компенсацийка, че нормалните обедняхме, ама "забогатяхме" с още дългове, които ще усетим нататък и най-вече деца и внуци:

ЦитатКардамски,
Лошото е , че тази награда не се печели а се дава поне от 25 г е така .
Спомням си как същата награда я дадоха на Сърбия след като  НАТО ги БОМБАНДИРА и им ОТНЕ Косово и го дадоха на Албания❗ После на Украйна,, като ги ИЗПОЛЗВАХА за ПРОКСИТА срещу Русия и след МАЙДАНА❗ На Хърватия след като влезе във ВОЙНА със Сърбия подкокоросана от НАТО❗ После на Брадата жена Кончита Вурст,заради ЛГБ ПРОПАГАНДАТА❗ А СЕГА НА МАЙ  БЕДНА държава, че хората взеха да недоволстват от това, че не им позволиха нито един референдум❗ Айде още банани ни подхвърлят❗ Да се радва народа, че НЯМАМЕ ИКОНОМИКА❗ Въобще всички награди след 1989 са свързани с ПОЛИТИКА😥
Ако и това не ти е ясно , задавам си въпроса защо се занимаваш с геополитики?

ЦитатПонеже това се котирало в Европа и ние трябва да сме в тренда, за да ни забележат и харесат европейците.

В Европа се котират още: ЛГБТ, педофилия, детска порнография, смяна на пола при децата, отнемане на деца от семейства, които не споделят европейските ценности, трафик на деца за сексуални цели и търговия с органи.
Хиляди деца от Украйна бяха продадени в Европа и САЩ на сатанистите.

Българите показаха, че са българи, когато тръгнаха срещу общата вълна, тръгнаха срещу принудителното ваксиниране, обявиха се против Истанбулската конвенция и т.н.

Много беди за България идват точно от този Запад, на който част от населението иска да се хареса и да получи тяхното одобрение.
Готови са да се отрекат и от българското, което те считат за отживелица..

Дара е едно младо момиче, което се интересува единствено от кариерата си..
Виждам силно влияние върху нея от звездите Рияна и Бийонсе и т.н. - тия звезди отдавна са си продали душата на Сатаната, творчеството им е вече откровено сатанискто и пропагандира сатанизъм.

Бийонсе участваше в оргиите на Пъф Деди, което нашумя преди години - тези оргии с нищо не се различаваха от оргиите на Епстийн/Епщайн, те са на същия принцип.

На снимката извратеняците от София Прайд се хвалят с Дара..

Не обвинявам в случая самата Дара, тя е жертва на тези сатанински влияния, а вече и техен инструмент, вероятно без да го осъзнава.

Аз не съм някакъв богослов, но се смятам за достатъчно разумен човек, съответно и консервативен, държащ много на православните християнски ценности, които именно ни спасяват от това да станем като тях.  Да не станем бездуховна деградираща биомаса, обладана от бесове, като европейците, които отдавна са загърбили християнството и не оказват никаква съпротива срещу сатанизма обхванал държавите им.

Сатанизмът в света е очевиден, той не е измислица и плод на нечие въображение или суеверия - виждаме го ежедневно по телевизия и интернет, все по-често го виждаме и в България.
Ако не реагираме навреме срещу тези тенденции, скоро мракобесието от Европа ще завладее и нас.

Конкурсът Евровизия през последните 20 години постепенно се превърна в площадка за пропаганда на ЛГБТ и други сатанински "ценности".

България спечели Евровизия и следващата година е домакин на Евровизия, т.е. ставаме буквално столица на Сатанизма.
Децата гледат всичко това и го попиват.

Някои ще кажат че преувелчавам.

Не, пътят към Ада е постлан с добри намерения.. И тази "победа", която ни дадоха е именно такова "добро" намерение..

ЦитатНе ме интересува кой какво е казал, нито се влияя. Имам непоносимост към тази песен, няма значение дали е Дара или който и да е. Бръмчи ми в главата като досадна муха. Не намирам сатанизъм, текстът е адски тъп, а като видях хореографията, съвсем се отвратих. Колкото и да се напъвам, не мога да харесам нищо в нея. Лошото е, че най-вече не мога да я слушам. И все пак, поздравявам Дара да успеха и това, че победи Израел.

ЦитатВече и просото от сламата не сме в състояние да отделим! Емоционалната слепота се е превърнала в масова и перманентна, та даже и при иначе добри геополитически анализатори и тълкуватели. Кампанията "ЗА" гласуване беше наистина неочаквано масирана и организирана. В нея, като един всякакви агитатори призоваваха на фона на българският трибагреник и лика на Дара с прическа на Медуза, и небрежното кичурче "6" на челцето.
Само, дето никой не забеляза, че повечето от тези организирани "радетели" за патриотизъм и единение на нацията ни са същите, които до съвсем скоро се обявяваха гръмко и гордо за граждани на света, заклеймяваха нациите, народите и сладникавите чувства за патриотизъм, та дори бяха готови да свалят и разкъсат огромният български флаг на Рожен. Странно, как дълбоко са ни овладяли емоциите тези англоСакскиЕСиПрочие манипулатори на ново овладяните колониални територии. Nothing personal, just a business 🙄�

    В група около или през Кулата:

Призовавам всички шофьори, които имат технически проблеми с автомобила, някакъв здравословен проблем, нямат опит, страх ги е да шофират или нещо друго от което се налага да карат прекалено бавно да се съобразяват с този знак и поне от време на време да отбиват и пропускат колоната. Днес Кресненското дефиле го минахме цялото с 40 км/ч, на моменти падахме до 35 км/ч на завоите - не заради тир, претоварен камион или трактор, а заради най-обикновен ЛЕК автомобил. Колоната от коли и камиони стана огромна и в нито един момент не отби да пропусне нормално шофиращите. В дефилето преброих поне три такива знака, но в главите на доста шофьори мисъл не протича за съжаление....

ЦитатMilen Tzekov Каране с 40 км/ч при ограничение 90 км/ч не е адекватно и изнервя всички шофьори в колоната. Още повече след края на колчетата всички тръгват да изпреварват охлюва и става опасно. Критично бавното шофиране понякога е по-опасно от бързото такова, ама много хора не го вдяват.

ЦитатAnna Guleff не е вярно. Знака 50 км/ч за цялото дефиле беше демонтирам няколко месеца след поставянето на колчетата, т.е. преди години.

ЦитатПросто си погледнете във огледалото.Когато направиш колона, отбийте нали  не бързате

    Типичен коментар на жена. Ако сте от новите полове или някои жени, не ви интересуват другите. Само вашият план е важен и всички други са длъжни да се съобразяват.

ЦитатПовече камери ви трябват май колчетата са ви малко

ЦитатТака е не само в Кресненското дефиле. В БГ това е навсякъде. Както казва възмутено една колежка "аз си карам най-спокойно с 40 и не преча на никого, а те ми свирят".

ЦитатТова е масово явление по пътищата на България, и далеч не е характерно само за дефилето. Особено често срещано е в отсечката от Кърджали до Маказа. Там пътя е перфектен, явно проектиран от хора дето си разбират от работата. Почти по цялото трасе няма ограничения, и въпреки че максимално разрешената скорост е 90 пътя позволява спокойно, и без никакъв риск шофиране и със сто и дори малко над сто. От там нагоре вече става опасно. Хората от околните села обаче са свикнали да шофират с петдесет, шейсет. Междуселските планински пътища, по които най-често карат, са осеяни със завои и просто не позволяват повече. И най-лошото. Когато настигнеш такъв талибан, и започнеш да го изпреварваш той възприема действието ти като лична обида, и настъпва газта до дупка. Често ми се налага да вдигна до сто и двайсет за да мога да го изпреваря бързо, преди отсреща да е дошъл някой. Щом го изпреваря и мина пред него той отпуска газта, аз също. Продължавам да си карам с деветдесет, а той изчезва в далечината зад мен. Лошото е, че лятото често се случва да минем като сватбарска колона от над петдесет автомобила край патрулка с камера, но полицаите не реагират. Това, че в закона има цели три точки забраняващи безпричинното бавно шофиране няма никакво значение. Те са сложени да глобяват за превишена скорост, и нищо друго не ги интересува.

    В случай че си "спазвате" правилата - дали, ама надали?! Да си знаете:

ЦитатТова го пише в закона.
Просто МОЛЯ спазвайте закона.
Чл. 22. (1) Водачът на пътно превозно средство не трябва да се движи без основателна
причина с твърде ниска скорост, когато по този начин пречи на движението на другите пътни
превозни средства.
(2) Водач на пътно превозно средство, което се движи с ниска скорост и поради това причинява
създаването на колона от пътни превозни средства, трябва да ги пропусне при първа
възможност.
(3) На водача на моторно превозно средство е забранено да се движи с ниска скорост без
включени аварийни светлини.

ЦитатИзвинявайте ама аз с бус с ремарке натоварен там, карам с 70 км/ч без проблем, без да пипам спирачка. Има хора които просто не са уверни в способностите им като шофьори, не познават възможностите на МПСто които управлявят. 100 пъти ми се е случвало, в дефилето карат като мишоци. На първата права без конуси, позволяваща изпреварване, тръгваш да ги изпреварваш, те дават газ!

    Добро определение:

ЦитатАко караш в колона- отпред има идиот. Ако караш пред колона е същото.

ЦитатJuliana Kamberova Ако пред теб няма никой, а зад теб са се събрали няколко десетки автомобила има две възможни обяснения. Или вие сте единствената примерна водачка спазваща закона, и всички останали, без изключение са нарушители, или всички шофират нормално, и проблема е у вас. Вие как мислите? Имате ли самочувствието , че сте единствената по пътищата на България спазваща закона? Ако аз съм в такава позиция първо бих се усъмнил в себе си.

Scania въведе кабината Longline в производствените си линии 🆕🚛
Шведският производител използва европейския регламент IVD, за да произведе най-дългата кабина на пазара. Тя се предлага в 2 дължини, обозначени като 28 и 31, и двете с висок покрив и вътрешна височина над два метра, достатъчна за повечето шофьори да стоят изправени. Longline напуска фабриката с умишлено минималистично вътрешно оформление зад седалките. Клиентите могат да избират между стандартно легло с отделения за съхранение, конфигурация с рафтове или напълно отворено пространство, което да бъде конфигурирано по желание. Кабините ще се произвеждат в Лакса, докато шаситата ще продължат да се произвеждат в Сьодертеле. Продажбите започнаха през април 2026 г., като първите доставки са планирани за есента 🚛↔️

    Автомобил Шаоми, от 0-100 км/ч за 1.96 секунди. Мощност 1 550 к.с. и пикова над 1 800, въртящ момент 1 770 Нм. Интересно е маса от 1,9 до 2,2 тона, обаче спирачен път от 100 км/ч до 0 за 30 метра. Тези "познавачите" които нямат идея, ама "знаят" как спирачния път зависи от масата, колко ли ще спира едно 3 или 2 цилиндрово ДВГ (около тон и доста надолу)- идва да е доста под 20 метра и чак към 10 или по-скоро 40-50?




    Размечтахте ли се? Чакайте малко, за тези с мнение за тролеите, например форумни мангали, малко си дръжте на думата. То това е мъжка работа, а не за мангали наричащи се с нежни имена. Имало някакви физически бутони, произведени в България. Май от тролейджии?