Форум на българските шофьори

Каква закономеррноост само !!
Лятото две водни съединения късах, сложих вода. Вчера заредих с антифриз, тръгнах и прокапа водната помпа.

"Предполагам, повечето от вас се интересуват от автомобили и това е така, защото в България има регистрирани официално над 3 милиона леки коли. Аз, разбира се, съм един от вас. За това можете да си представите как се почувствах, когато видях по новините, че най-бързата кола в света, всъщност, се произвежда в България. И то, не къде да е, а в Родопите в село Туховища. Звучи абсурдно, нали? Сигурно се чувствате като мен... Ще ви дам и малко информация, която наистина е малко и за това пиша всичко това. Колата е мощна 5221 конски сили, развива умопомрачителните 584 km/h, а от 0 до 100 прави за по-малко от секунда. Човекът, който е направил тази кола се казва Ахмед Мерчев и я прави в село Туховища. Казвам го още веднъж, защото хем го казвам, хем не ми се вярва, но е абсолютен факт. Какво по-явно доказателство мога да дам, че ние българите сме изумителни хора? В света има милиарди коли, а най-мощната се прави в България, в Родопите, в село Туховища от Ахмед Мерчев. Без да искам, неволно, в главата си запях "Велик е нашият войник". Да си жив и здрав Ахмед Мерчев! Като тръгна да губя оптимизма си, веднага ще се сещам за теб! Да си жив и здрав. Респект!"

     Слави Трифонов

     Последното изречение бих заменил с УВАЖЕНИЕ!

    По-малко от 24 часа е новина по-долу. Снощи не успях да я споделя и има не малка вероятност, вече да е на нова работа.

ЦитатАнонимен член  Надеждата е несигурна ,,, бъди уверен и ще намериш !!! Аз цяло Лято тук им се предлагах за по 125€ и пак се правеха на велики и наскоро започнах в холандска фирма за по 140€ така, че, който търси- намира.

    Оставя работа 340 лв за 11 часа, ама вероятно ще се налага да се къпе почти всеки ден. Оставя работа за 240 лв на ден, беше готов за 100 евро на ден, но получава 140.
    Искате например 125 и идва някой, и предлага за 140. Веднага следва изводът: някой, смята че 100 евро на ден е нормален надник. Затова пуска обява, че се предлага за 85 или 80 или дори 70 евро на ден. Като видят колко е скромен, като Голямо Лайно 777 и ще му предложат 100 евро на ден. Откъде другаде могат да се научат тези хитрости?! А че е скромен това е без съмнение, макар и да подскача все едно са му бръкнали някъде, ако някой се усъмни в уменията му и "милиони'", а може би "милиарди" километра. Явно не съм в сектата: Голямо Лайно = голям шофьор?!

ЦитатЕлате в Норвегия хора има много работа за транспорт супер заплащане и супер заплати по 200 евро на ден не се занимавайте с хора от България

     Скромността е порок май? По мои наблюдения, много често известни хора са много скромно и земни. Има изключения, но голямо лайно не прави голям човек ( общо е не нашето Голямо Лайно). Имах един познат имаше обменно бюро в "Студенти град", имаше снимки на известните ни актьори: Силвестър Сталоун, Джейсън Стейтъм, Долф Лундгрен... Участвал е във филмовите продукции които се правят в България. За тях твърди, че са много скромно. Единствено за Стивън Сегал, каза, че е много надут и ходи винаги с охрана. За последния съм чувал и добри отзиви, та не знам. А нашите "ВЕЛИКИ" шофьори, вероятно са по-известни и талантливи от тези?! Много ми е тъжно, че не са толкова признати, направо ЯКО ми е тъжно.


Канадско-американският актьор, филмов режисьор, филмов продуцент и музикант Киану Чарлз Рийвс, пропуска първите 20 минути от партито, посветено на края на новия му филм ′′ Дъщеря на Бога ′′ в един от клубовете на Ню Йорк.

Той чака търпеливо под дъжда, за да бъде пуснат вътре. Никой не го позна. Собственикът на клуба каза '' Дори не знаех, че Киану стои под дъжда и чака да му бъде отворено - той не каза на никого нищо."
- Пътува с  градски транспорт.
- Той лесно взаимодейства с бездомни хора на улицата и им помага.
- Той е само на 58 години.
- Той сяда в парка и може да яде хотдог, докато седи между обикновени хора.
- След заснемането на една  сцена от  ′′ Матрицата ", той дава на всички каскадьори по един нов мотоциклет - като  признание за уменията им.
- Той отказва  по-голямата част от хонорара, заради  заплатите за  костюми и компютърни работници, които рисуват специални ефекти в  "Матрицата " - решава, че техният дял от участието в бюджета на филма е подценен.
- Той намалява хонорара си във филма ′′ Адвокат на дявола ", за да има достатъчно пари, за да бъде поканен Ал Пачино.
- Почти по едно и също време най-добрият му приятел почива; приятелката му загубва детето си и скоро загива в катастрофа, а сестра му се разболява от левкемия. Киану не се пречупва: той дарява 5 милиона долара на клиниката, която лекува сестра му, отказва да снима (за да бъде с нея) и създава Фондация ′′ Левкемия ", даряваща значителна сума от всеки филмов хонорар.
Можеш да се родиш човек, но важно е да можеш да останеш човек...

    Ако не ви се чете, това е лесно "смилаемо". При нормалните може да доведе до повръщане.

    Видео на Спасимир Котлов - мизерия, мизерия, мизерия - ЯКА!

    Много е интересно, сборка от клиповете му. Мервал съм някои, но наистина бях втрещен. Хайде почитатели, на които им е кумир. Подражавайте му, нали искате да сте като него? С една дума не може да се опише, но с 3 може: мизерия, мизерия, мизерия! И няма не искам както искате да ставате като него, това е рецептата. И еврогейчетата, и те искат да са модерни, да са прогресивни... Ама като дойде време за дупето, ама не може ли без него?! Не може и дупе ще има.


  Ура, ура, ура! Преди седмица - две е информацията. Ама и при мен работа, работа, работа - но не ГЕРБ, а патки, патки , патки и така закъснях.
    Разгеле най-после най-великият в света си намери работа. От 340 лева за 11 часа, ще работи по 15 за 240. За 240, нали имате силна вяра, моята не е толкова силна? Поне няма да се налага да се къпе, това да знаете е противопоказно и означава - не ставаш.

ЦитатAtanas Georgiev  Другата седмица започвам за по 240 лева на ден само прави курсове, фирмата е българска и там няма текучество. Ники, както ти обещах няма да казвам коя е фирмата и няма да качвам никакви клипове от нея.

    Остава да се задържи на работа поне няколко месеца, че като се знае какво лайно е, сам би се уволнил - негови думи. Някъде срещнах с точни дати или само месец от някой си септември до март или април беше изкарал някъде - по негови думи. Записах го, ама къде е?! Задържал се е 6-7 месеца на работа и му вярвам. Не е невъзможно и на тази да изкара толкова, и по 240 лева на ден, да не забравяте.

ЦитатНе,,, 460 HF автомат със 16 скорости а не с 12  2011година го взех на 15ти Септември на 7 километра с наелоните по него и Април 2012 ме изгониха заради един тъп ямболски селяндур ,,,,,,,,,,,

    Ето намерих го. Това "накисване" е вероятно, правиш нещо редно и опа?!

ЦитатБорис Борисов  Идея си нямаш как си бръмчах с маршрутките едно време ,,,,, легенди се носят още за мен.

    Това си е стаж на камион - международно, за такива които им е малък. Стажът нали?

ЦитатEvelin Malinov  Не бе брато ,,,, търся си работа бре ,,,,,,,,,,,,

    Някакво разтройство беше. Предлага да им кара камионите, сега пък и работа си търси.

ЦитатВисоко заплащане трябва да означава над 150€, което е абсолютният минимум вече за тази работа.

    Не е ли гъзолизец? Държи да се хареса на шофьорите. Значи за всички най-малко 150 евро на ден, крадци пияници некадърници... - негови думи. А за най-най- великият в света търси 125 евро на ден. Вече според него е на 240 лева на ден, но за вас иска поне 150 евро на ден. Не е ли светец?

ЦитатDarian Despodov  От групата набрах още фенки, ама ти как яко ме забавляваш си нямаш идея.

      Фенките са вероятно от третата възраст, на третата възраст - 80-85-90 години. И да се похвалиш, кои предпочиташ, младите около 80 или опитните на 90?

ЦитатИвайло Стефанов Чичка  само коментираш!
Камиона ти седи, а ти все не можеш,да  си намериш подходяща работа !
И да направиш,някой собственик богат !
То не бяха обява от типа ,че искаш да помогнеш !
То не бяха изисквания .
То какво ли,не беше ,защо все още ,не можеш да намериш подходящото място ? Разбирам, ти си професионален шофьор ,от времето на Тодор Живков ,и всички са мошенници , работят без пари, и не искат да ти дадът така жадуваните 150 Е!
Покажини на всички как се прави припукай камиОнО от пред вазЕ и ни научи как се прави а не само да коментираш на хората обявите!
Лек и успешен ден
Живи и здрави !

ЦитатТова дане  е курника на ония какво му буше даглавието raider нещо си

    Само предположение за първата снимка, ама случайно не е.


    Така правете, като животните.



✅ Ако имате опит като международен шофьор, кандидатствайте за позицията: Международен шофьор С+Е – ВЪТРЕШНО ЕВРОПЕЙСКИ ЛИНИИ чрез прикачване на Бокс ремаркета, без товаро – разтоварни дейности.
 - За изпълнение на трудовите задължения по съответните линии, фирмата предоставя чисто нови влекачи SCANIA модел: R460 производство 2024г, както и влекачи VOLVO модел: FH Aero производство 2024г.
- Осигурено заминаване от и прибиране в България за сметка на фирмата.
- Служебен телефон с карта.
✅ Заплащане: Командировка 110 евро/ден + Заплата месечно + Ваучери за храна;
Телефони за допълнителна информация и подробности +359888941499
✅ Основни изисквания: ефективно управление на влекач; високо ниво на лична дисциплина и отговорност; умения за работа в екип; валидни пълен комплект документи за позицията.

     Снимка 5. Заплата и 110 евро на ден, това дори най-великите не го взимат. Нормалните шофьори може и да могат вземат тези пари.

"Гледам ги англичаните как си правят реклама с тоя Стоунхендж. През няколко дни филм по Дискавъри, по Нешънъл Джиографик, по други телевизии.
Били турени там 2400 г. пр. Хр.
За едни каминяци, дето нито един археолог все още не е установил за какво служат, от кого са сложени там.
Установили са само, че огромните вертикални камъни, тежащи 30 тона, са пясъчник и са примъкнати от 30 км, а по-малките сини камъни, тежащи 2 тона, са докарани от скали с вулканичен произход в Уелс на около 240 км. Предполагат, че мястото е служило за окултно-лечебни цели.
И толкоз.
И шум до Бога.
Замислих се и направих аналог с Варненското златно съкровище, което е по-старо от Стоунхендж с поне още 2000 години.
От 4400 г. пр. Хр.
294 гроба.
Само в гроб №36 са открити 857 златни предмета.
Общо са 3000.
С чистота на златото 23,5 карата. Почти съвършено.
С уникална ювелирна обработка.
За първи път в света.
2000 години преди египетската цивилизация и Стоунхендж.
Колко от нас знаят, че иде реч за цивилизация от около 200 000 човека, населявала земите около Девненското езеро, Дуранкулашкото езеро и крайбрежието на Добруджа до устието на Дунав?!
И че този народ всъщност е първият в света с ясни признаци за държавност и владетели.
Самият факт, че в някои от гробовете са положени владетелски скиптъри и други владетелски символи е достатъчен.
Да не говорим за фината керамика с идеално гланцирана повърхност, оцеляла почти 7000 г.
За Бога, тази цивилизация е боравела тогава с числото π - 3,14.
Да не говорим за все още неизследваната култура, останала от този народ уж "изчезнал" през същото това Пето хилядолетие преди Христа. Как пък друго не разбраха за него,  но веднага установиха, че бил изчезнал.
А дали е изчезвал изобщо?
Дали само не се е преместил и по-късно плавно се влял в тракийските народи?
А това , че не е изчезнал е лесно доказуемо. ДНК хаплогрупата на този народ е G2 и днес се среща при около 5% от населението в България.
А колко българи знаят за древния протоград на Птиците, открит наскоро край Пазарджик, където бяха намерени златни украшения на възраст 8000 г.
Древен град с основи, по които може да се съди, че е бил обитаван от най-малко 4000 човека.
А колко туристи могат да видят този уникални открития?!
Почти никой не знае къде е некропола. Да не говорим, че е с ударени кепенци.
А какво е направила държавата ни, археологията ни, за да популяризира некропола, да продължат разкопките, да стане световна сензация, защото е уникален, а държавата ни и община Варна да печелят милиони от прииждащи туристи?!
С бетониране на дюни и плажове  туризъм не се прави."

Автор: Георги Георгиев

Oт" Пътят към Отечеството"


Стоунхейдж е "направен" 50-те години, ако се поразровите из нета, ще намерите снимки как кранове монтират хоризонталните камъни и вдигат част от останалите, не че не е имало нещо, но е доста "пипнат"...

"България, Литва, Румъния, Кипър, Унгария, Малта и Полша се пребориха задължителното връщане на камионите предвидено в пакет ,,Мобилност I" да отпадне, съобщиха от Камарата на автомобилните превозвачи.
Съдът на ЕС излезе с решения срещу разпоредбите, приети през 2020 година.

Голямата новина е, че Съдът на европейския съюз отмени задължението за връщане на превозните средства на всеки осем седмици в експлоатационния център на транспортното дружество.

Съдът отбелязва, че законодателят не е направил адекватна оценка на тази мярка.

,,И така, вследствие на сериозни усилия през годините след приемането на непропорционалното европейско законодателство, превозните средства на превозвачите не трябва да се връщат на всеки 8 седмици, в която и да е държава по установяване или в който и да е експлоатационен център", посочват превозвачите.
Съдът потвърждава до голяма степен всички останали спорни изменения.

,,В контекста на тези европейски решения би било хубаво правителството, в лицето на Министерство на транспорта и съобщенията да преосмисли внесения в 49-ото Народното събрание Проект за изменение на Закон за автомобилните превози, който да бъде преразгледан и обсъден през призмата на новите тълкувания на съда на ЕС и настоящите социално икономически отношения", допълват от камарата."

     Източник: Мрежата

    Може ли да има кръстовище, което пътят с предимство променя посоката си и светофар с "чиста" светлина без стрелки. Тоест принципно се различава преминаването със и без работещ светофар. Последното за хора които са чели правилата поне един път, вероятно и без тези учили 4 години за "С" и с "милиони" километри. Тази задача е има като картинка на снимка 1. Някой от "великите" при работещ светофар, обяснява как автобусът е на пътя с предимство... Евентуално когато леко започва да осъзнава, че е тъпак, се съобщава: няма такова кръстовище. Това е в Ловеч, малко под болницата. Бившата болница, сега сме в Европейски съюз и нашите "партньори" мислят за нас.

"Властите в САЩ предупредиха собствениците на EV да ги качат нависоко заради урагана Helene."

Шофьорите на EV бяха предупредени за потенциални опасности от пожар в техните коли, тъй като се появиха съобщения за подобни случаи в наводнени райони от урагана Helene. Те са призовани или да преместят колите си спешно на по-високи места, или да докладват на властите, ако не е безопасно да го направят
Мощният тайфун връхлетя югоизточната част на САЩ в края на миналата седмица, като до момента има 95 жертви в 6 щата. На фона на хаоса се появиха съобщения, че наводненията със солена вода са причинили пожари и дори експлозии в електрически автомобили.

Повечето използват литиево-йонни батерии заради тяхната енергийна ефективност и относително компактен размер. Литият е силно реактивен с вода и въпреки че е напълно безопасен при нормални условия, може да стане малка експлозия, ако бъде намокрен с морската.

Разбира се, шофьорите трябва да имат предвид, че никога не е безопасно да се кара през наводнени места, дори и в автомобил с ДВГ. Двигателят може да стане за вторични. Предупреждението се отнася за електромобили, но и за по-малки превозни средства като колички за голф, с каквито Флорида и съседните щати са пълни. Те също разчитат на захранване от батерия.

За щастие се очаква бурята да отслабне през деня и да се разсее до утре. Но кадри от пътища с коли, които за заливани от морето, идват тези часове и от английското крайбрежие. Така че винаги трябва да имате едно наум."

Източник: Мрежата

    Голяма лъжа е този показател количество въглероден двуокис на  километър. Това е функция на изгореното гориво, не може една кола да харчи 5 литра на 100 км и да има същият разход на въглероден двуокис с различен разход. Карат ни да се чувстваме виновни, че произвеждаме въглероден двуокис, децата същото "вредят". На необразованите циганите - НЕ. Ще си плащаме за тези емисии. А решението е елементарно, тези които ни го обясняват да спрат с изсичане на горите.

    Може би не е лошо, ама защо не започнат от паркингите? Съоръжения над и около пътя, може да е много скъпо поради изисквания за сигурност.

"Германия изгражда соларен покрив над магистрала в новаторски експеримент за бъдещето на зелената енергия 🚗

По този начин се постига двойно използване на пространството, като същевременно се осигурява и защита на пътната настилка от атмосферни влияния, намаляване на шума и енергийна независимост от изкопаеми горива."

Двайсе и две годишен фейсбук-юзер беше смутен докато най-спокойно си фейсбукваше, семейство Мъж 47, Жена 53 му се хвърлиха под гумите.

https://youtu.be/5f_rFaEAex0?si=I0I6wJFDD0WKZMl9