На "двойка" или сам

[МИНКО ИЛЧЕВ]

     Малко съм карал на двойка и нямам желани за повече. За първи път когато се качих на камион, до Португалия. После и до Холандия. След това сам и инцидентни, за връзка с друг камион и т.н. Горе - долу, 30-40% са много приятни, останалите и за тройна заплата, не бих повторил.


     Предимствата на двойката са:
- Двама сте, каквото и да стане си помагате. Сам човек, е само за тоалетна и то в някакъв интервал от живота. Единия, ако знае език, достатъчно. Ако единия знае пътища - достатъчно, докато е буден.
- Минава се 50-70% повече път (в началото е предимство). По-бързо навлизане в нещата, при начинаещите.
- Ако курсовете са България - Европа, по-бързо прибиране, по-кратко отсъствие. Пример, говорих с колеги от софийска фирма, плащат 28 ст/на кабина. Предимно Словакия и Чехия. Курса за 3-4 дена и около 2'000 лв/месечно. Не е за подценяване.
     До тук с предимствата, недостатъци:
- Много трудно сработване и за мен почти невъзможно.
- "Минава се 50-70% повече път", вече недостатък, караш 9-10 часа и още толкова се друсаш.
- Не рядко, колегите се лъжат помежду си.
- Ако на колега не можеш да се "довериш" - много дълъг работен ден. Много голям проблем, да бъдеш буден по 21 часа. Колко ще издържиш?
- Вътрешно, ако се работи - много, много трудно.
- И още мнения: http://www.driver-bg.eu/index.php?topic=892.0


     Сам е добре, но първо, ако можеш:
- Планираш маршрути, почивки, по твое усмотрение.
- И в буквален и преносен смисъл, имаш пространство. Има доста кабини, средна големина - за сам става, да не говорим за малките.
- Имаш някакво време, за телевизия, Интернет.
- Накратко, в живота не обичам да съм сам, но в кабината е по-добре сам.

     Някакъв компромисен, вариант е, два камиона частично или изцяло  по един маршрут. А, има такива пътуват на "тумби", по 7-8 камиона. И тогава е много "съобразяване".


     

[МИНКО ИЛЧЕВ]

[Boroman21]

Съгласен на 101% процента с тебе колега за двойките .За мене карането на двойка си е същото както вкъщи с жената

[Boroman21]

[Roshko]

Два месеца съм на двойка. Каране MAX! 25 часа на седмица, 26 000км за двата месеца - 3458лв/мес на човек, не на кабина. Стават недоразумения, но нищо фатално и непоправимо. В общи линии разбираме се и си помагаме. Не ми се прибира отпуск! 

[Slav_305]

Затова ли напоследък забелязвам много камиони с двойки- мъж и жена?  
Иначе, дори и без ден каране, съм напълно съгласен с всички доводи. На двойка бих се качил, само докато съм новобранка, че да подхвана занаята. После- сам! Най- мразим да се съобразявам с някой!  

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Два месеца съм на двойка. Каране MAX! 25 часа на седмица, 26 000км за двата месеца - 3458лв/мес на човек, не на кабина. Стават недоразумения, но нищо фатално и непоправимо. В общи линии разбираме се и си помагаме. Не ми се прибира отпуск! 

     Вярно има и такива варианти. Доколкото знам, там само работите заедно, а не живеете. Ако правилно съм разбрал, общото каране е по-малко, от на един човек. Не разбрах по 25 часа на човек или общо? На подобна двойка, може да се замисли човек.

[Roshko]

     Вярно има и такива варианти. Доколкото знам, там само работите заедно, а не живеете. Ако правилно съм разбрал, общото каране е по-малко, от на един човек. Не разбрах по 25 часа на човек или общо? На подобна двойка, може да се замисли човек.

Сега аз не те разбирам. "Само работите, а не живеете заедно." Къде е по-различно? Не моа ти схвана мисълта. 

Ти пък общо, не бъди брутален!  На човек разбира се! Предишния колега тръгна отпус, сега съм с нов. Стартирах седмицата с 21 часа от предната. Заместника, да не кажа новия, че звучи някак си..., трудно издържа на бездействие и само вика дай да караме.    Вчера разтоварихме на Лиеж от Копенхаген /14 часа каране общо/, пратиха ни за Ротердам по средата на пътя спряхме за 14 часа пауза, после на Антверпен направихме 2 часа шопинг. Сега ще паузиме 22 часа пред товарния адрес. Утре /Петък/ товариме за Осло, разтоварване Понеделник наобяд, съответно в Греве ни чака пауза поне 45 часа... Като разтовариме отиваме на 45км и там мин. 20ч. пауза, а може да са и нови 45 и... те така... Нека ни е зле! 

[Boroman21]

Ние с колегата като правим по 10 часа на калпак каране и после не ни стига времето за почивка , много е кофти но пък се усеща че се отхвърлят километри 

[Roshko]

Най- мразим да се съобразявам с някой!  

Не знам има ли смисъл да те питам дали си семеен, имаш ли деца и т.н.... 

[Slav_305]

... 2 часа шопинг. Сега ще паузиме 22 часа пред товарния адрес... пауза поне 45 часа... Като разтовариме отиваме на 45км и там мин. 20ч. пауза, а може да са и нови 45 и... те така... Нека ни е зле! 

Бря?  Вие въобще бачкате ли, или сте там да си почивате?  Че вземем, накрая, да дойда и аз при вас? 

А, относно предния пост- не, не съм семеен, все още, нема и ремаркета. 
Това "най- мразим да се съобразявам с някой" се отнася до работата. В семейните отношения- не е така.

[stoil nedev]

Бря?  Вие въобще бачкате ли, или сте там да си почивате?  Че вземем, накрая, да дойда и аз при вас? 

Не всички в нашата хубава фирма работят така.  Само по -вътрешните хора.  Но и аз лошо няма да кажа за сега

[Максимус]

Най-добре е сам да си джиткаш, това орташката работа е егати филма. 

[комбайнер]

В кабината си  на 100 % и тялом и духом. Тялом-друса, тясно, няма въздух и т.н., е може и повреди да има.
Духом-пълниш си кратуната с полезна и безполезна информация. При празна кратуна следва пълнене, при липса на излишно място - замърсяване.
Жив късмет си е ако случиш на "мълчаливец" и на "не голям шофьор"

[Roshko]

...Само по -вътрешните хора.

Що бре? На теб какво ти има, та не си по-вътрешен? 

[stoil nedev]

Що бре? На теб какво ти има, та не си по-вътрешен?  

Ето как работя на двойка през този период ; Вестби-Порюс през Осло и обратно. Карах с германец после с 2-ма чехи . А след това карам само с румънци, всеки път различен тракторист или каруцар. А даже и със свестни! Пътуванията минават добре , само дето карането много но..... Казано честно май се  разбирам по-добре с други а не с българи. С най-голямо удоволствие бих карал заедно с чеха или швабата.  Иначе аз при свободен избор......на дабъл тийм/двойка/не бих карал. Макар че нещата са различни  - често при това.А и при нас е друго-квартири- смени на хора и обстановка и т.н.

[Roshko]

Ето как работя на двойка през този период ; Вестби-Порюс през Осло и обратно. Карах с германец после с 2-ма чехи . А след това карам само с румънци, всеки път различен тракторист или каруцар. А даже и със свестни! Пътуванията минават добре , само дето карането много но..... Казано честно май се  разбирам по-добре с други а не с българи. С най-голямо удоволствие бих карал заедно с чеха или швабата.  Иначе аз при свободен избор......на дабъл тийм/двойка/не бих карал. Макар че нещата са различни  - често при това.А и при нас е друго-квартири- смени на хора и обстановка и т.н.

Мхм, ми екстра!  Остана само да намеря предназначение, на по-горната вметка, която се появява за втори път кът паразит, ма мислим да не си губим времето. Успех в начинанията!

[Roshko]