Трябва ли ми лиценз на общноста?

[ХристоИв]

Здравейте, аз  съм управител на малка фирма която внася автомобили втора употреба от Италия.За превоза на автомобилите досега използвах различни български фирми.От скоро фирмата притежава две собствени камиончета специализирани за превоз на автомобили.Едното е Мерцедес Варио с допустима максимална маса (F1)7490кг и максимална маса в състав (F3)13000кг и Ивеко Дейли 65 18 (F1)6500кг и (F2) 10000кг..Можете ли да ми отговорите ,ако превозите са изцяло за собствена сметка трябва ли да притежавам лиценз за транспортна фирма.   

[ХристоИв]

[American]

Колега, аз живея и работя в Америка, затова моето мнение може да го игнорираш.

Според мен лиценз се налага да има есеки който ще пусне на пътя тези огромни железа да се движат.
За безопасността на хората и съхранението на материалните активи и инфраструктората, този който пуска тези огромни железа на пътя между колите в трафика трябва да спазва паравила за безопастност. Да подбира клалифицирани водачи, и да ги подканя да спазват регламента за каране и почивка. Да тества периодично тяхната подготвеност.
Затова аз не виждам разлика в това дали се движат тези железа за собствена сметка или не.
"Собствена сметка" не те прави по-малко отговорен за опазването на живота на хората.

[American]

[micyri]

А не мене ми е чудно,защо задаваш такива въпроси точно тука?

[stefanov]

За Евросъюза ти трябва лиценз за транспорt или Road Haulage Operator's Licence когато транспортираш чужда стока собственост на друг човек , фирма и т.н. и превозното ти средство е над 3.5 тона gross weight или брутно тегло . Не ти трябва лиценз ако превозваш твоя  стока в твои камион каран от теб или от твои работник или ако правиш доставка на стоки или продукти които са твоя собственост тоест да са минали през сметката на фирмата ти .Според мен ако ти (банковата сметка на твоята фирма ) купуваш коли от Италия и ги продаваш кадетo и да имаш регистриран бизнес в EU  на твои клиенти или твои автокъши не ти трябва  лиценз , но ако качиш кола  с цел транспорт срешу заплашане която не купена от твоята фирма ше те глобят и то солено .

[American]

Колега, по твойта логика ако карам 40 тона биг-риг за собствена сметка нетрябва да спазвам регламент ?
Защото лиценза се дава, за да се спазва регламента. И който не го спазва му се отнема лиценза.
Това е един от инструментите които държавата има за да контролира фирмите, които трябва да спазват някакви правила за безопастност.

[ХристоИв]

Благодаря за отговора колега ,по всички регламенти и директиви на европейския съюз,ако докажа превоз за собствена сметка не ми е необходим лиценз,но в практиката не било така.Мислех,че в форума е възможно да има колега, който вози по този начин и да сподели в действителност спазват ли се от проверяващите в Европа тези директиви или глобяват пък после обжалвай ако искаш.

[stefanov]

Христов маи съм те объркал  по принцип ако имаш регистриран бизнес в една държава от eu не ти трябва да транспортираш твоя стока обаче ако излезеш в друга държава могат да ти изискват international licence дори ако стоката е твоя

[admin]

Не ти трябва лиценз за превоз на товари с МПС с товароносимост до 3.5 тона и общо тегло до 6 тона, както и за превоз за собствена сметка с общо тегло до 12 тона, но само на територията на България.

[stefanov]

От 1 час чакам да ме разтоварят и така и така нема кво да се прави взех та се обадих в министерството на транспорта в Ирландия  ,на два различни телефони ме прехвърлиха и двете булки не бяха сигурни, втората разправяше че 100 процента Англииската Vosa изискват International Haulage Licence ако съм Ирландски номера независимо че стоката е моя абе по добре вика да имаш . А в Англия го има същия закон че ако караш твоя стока не ти трябва лиценз. Хем стоката е моя, хем лиценз за транспорт на чужда стока

[ХристоИв]

Така ми казаха и в ДАИ БГ закона позволява,но на всякъде го искат.Благоаря колега все пак.

[Mandor]

Като караш коли, защо не извадиш лиценз за пътна помощ? Вярно че не можеш да возиш всичко, но и процедурата е доста по-лека.

[micyri]

ХристоИв ,виждаш ли кво става тука,всеки дава акъл,за това и те попитах,няма ли къде да питаш ,че си намерил тука.
И аз бих ти дал отговор на въпрос ,но не съм сигурен .Всъшност ако искаш ей така да си лафим ,ще го получиш.

[American]

Всички сме затаили дъх, и чакаме ти да си кажеш мнението ..

[admin]

ХристоИв ,виждаш ли кво става тука,всеки дава акъл,за това и те попитах,няма ли къде да питаш ,че си намерил тука.
И аз бих ти дал отговор на въпрос ,но не съм сигурен .Всъшност ако искаш ей така да си лафим ,ще го получиш.

Ти усещаш ли как непрекъснато дразниш във всяка тема? Нямаш какво да кажеш или просто се правиш на интересен?

Написах му ясно и точно как стоят нещата, защото това го пише в Закон за автомобилните превози, както и в други нормативни документи!
Съществуват дерогации в регламентите, но неговият случай с превози от Италия не попада в изключенията.
Имам приятел, който всеки месец пътува до Италия и обратно със соло камион и превозва материали и готова продукция на фирмата, в която работи. Камионът е в лиценз и спазва абсолютно всички разпоредби на Регламент 561.

[vasvvv]

Здравейте,
Ние  возим стока която е собственост на фирмата до наши обекти основно в България,Гърция и най-често Румъния.Във връзка с това сме питали в министерството на транспорта на двете наши съседки и отговорът е бил , че когато превозът е за собствена сметка не се изисква лиценз на общноста.За територията на България се изисква лиценз за всички МПС над 12т.

П.С Ако някой го интересува мога да приложа и писмата

[vasvvv]