Счупен диференциал

[Бриги Магнито]

Луфта си е луфт. Дали при цистерна или при гондола с времето от постоянните удари в лафета, които се поемат от трансмисията , се чупи  диференциала.

Туй само при Калдаръмките при Беларусите,тц няма такъв вариант.

П.П.Викал съм всичко коз ,пак ми влизаш с троен туз,държим три валета и яки пики бре,запри се.

[Бриги Магнито]

[Tihomir78]

Като стана дума за диференциалчета какво ви е мнението за Дафинските. Че имам едно дето и кожуха му се пръсна и се чудех дали са по слаби от другите или не?

[Tihomir78]

[loshdancho]

За по-слаби не са .. до колкото знам са производство на ZF...
Просто на DAF са по-бързи и по-трудно потеглят  на баир.
Но за счупен кожух на DAF и аз за пръв път чувам?!?! Какво е теглил преди  сега?
Да не е претоварван или не е във ред въздушното окачване и да е бил на твърдо?
Но дори тогава чупи основите и стойките(конзолите) под основите.Дори криви горните чинии между рамата и възглавницата.
Имаше един с паднала  гондола с 45тона вътре ...изкриви моста, спука 4-те гуми на диференциала, спука възглавниците и откъсна кабината от заключалките, дори таблото в вътре се изскуба от болтовете.
Но не можа да счупи моста.
Другият вариант..ми се струва от хлабави скоби на конзолите за възглавниците...но тогава ще скъса болтовете на скобите първо...
Странна работа, ако не е имал фабрична шупла не мога да си го обясня....

Ха минава ми една мисъл....Ако имам такива?
Дали причината не е  в захващането на диференциала към моста...
При късане на  болт държащ диференциала към моста или различно натягане или каквато и да е разлика в силата предавана през болтовете ще има концентрирано напрежение в една точка предавано от диференциала към моста..
и тогава (според мен) е възможно да се пръсне кожуха...

[Tihomir78]

Ехееее колега ти си цяла енциклопедия.
Въпросния камион дърпаше гондола естествено порядъчно натоварена с 40т, а това чупене стана при спускане по стръмен път вътре в самата кариера. От друга страна обекта на който се караше имаше бариера на доста стръмен наклон и там се спира за оправяне на документи. Та мисълта ми беше дали това натоварване от на всеки курс потеглянето е довело до пукнатина на някой зъб и в последствие се е счупил / то реално имаше 3-4 счупени зъба/ , или при самото спускане е станало защото е доста стръмно и на 2 бърза или 2 и половина /всеки различно му казва/. 

[loshdancho]

Ахааа, счупени 3-4 зъба... с това трябваше да започнеш...
Аз си мислех, че диференциала е напълно здрав!
Да ти е минало през ума ,че в един момент парче от зъбите е останало в мястото на зацепване на короната и пиньона... и го е блокирало.
Тогава , какво се получава ..короната с стреми да се превърти заедно с целият диференциал спрямо моста , нормално е да се отчупи някъде в слаба точка.. дали ще е там или на друго място , божа работа.
Все едно да дръпнеш ръчна и да напъваш да тръгнеш все някъде ще поддаде.

[Tihomir78]

Е да де ама сметката на шефа излезе пито платено, колкото искара от претоварването, го даде за диференциал. Но както и да е темата е за МАН-ве а не за Дафинки.

[loshdancho]

Точно за това си има влекачи за тежки товари...най-малкото са на редуктор и трансмисията е разтоварена от към въртящ момент...
Ама нали и тези магистралните вършат работа за момента..щото онези другите за какво са по-скъпи , а то и с по-евтинките става, нищо ,че са на полуоски...

[Tihomir78]

Затова трактросчето е идеално. Не че нямаше дребни недостатъци ама за 2 години с такъв тонаж че и повече само 2 възглавници заминаха.

[SEMPER]

Е да де ама сметката на шефа излезе пито платено, колкото искара от претоварването, го даде за диференциал. Но както и да е темата е за МАН-ве а не за Дафинки.

Имало да става - станало.

А шефа можеше да е напред, ако се беше усетил да удържи диф-а от шофьора 

[Tihomir78]

Е той предвидлив, преди това беше купил една 430-ка за части и диференциалчето заспа. Направо стана оргиналдъ. То не че и тая не беше за части ама реши да я пусне да поработи заради по големия мотор. 

[loshdancho]

Ето ти едно решение по турски на проблема с чупещите се диференциали...
Марка , модел...SCANIA 1632
Да добавя...и кардана е от нещо друго, ма не можах да позная от какво.

[Tihomir78]

Това ми хареса вече, ама е рядкост и сигурно ще струва колкото 2 дафини

[Tihomir78]