Защо винаги тръгва едната гума ?

[Красимир Тодоров]

И това ти ли го плащаш?

Рязането и монтаж не плащам, но.. абе глупава работа е както казах, ама няма начин. Или по-скоро нямаше начин доскоро..

[Красимир Тодоров]

[ivopifeca]

Рязането и монтаж не плащам, но.. абе глупава работа е както казах, ама няма начин. Или по-скоро нямаше начин доскоро..

Дефакто шефа ти плаща тия салтанати?

[ivopifeca]

[Красимир Тодоров]

Той си плаща. От мен 200К. Ама маам на спирачки и ретардер ми не требва... щом му е по-на сметка да сменява дискове и накладки...

[American]

онази дългата щанга отдолу на управлението (със зелено) ако има луфтове, то те влиаят само на дясната гума.
това мисля да е причината

[loshdancho]

Няма какво да се мисли, виновен е наклона на пътя.  Някога по Discovery гледах филмче за немските аутобани- правят ги с 4% наклон за да се отича водата.  От там десните гуми носят повече товар и се износват повече.
Отделно всички дупки, боклуци и са повече от дясно на платното. Няма как да се износват левите гуми по бързо.
Ако отидеш в Австралия или Англия сигурно там се износват повече левите гуми.

[Красимир Тодоров]

Точно така. Аз винаги гледам да си редя товара колкото може по наляво. Не че мога точно да преценя, но ако има начин, редя по-тежкото отляво. Но не винаги става.

[dino412]

онази дългата щанга отдолу на управлението (със зелено) ако има луфтове, то те влиаят само на дясната гума.
това мисля да е причината

Много правилно си преценил.В 90% е от щангата и 10% или по-малко е от пътя.Знам от личен опит и го разбрах по трудния и скъпия начин.

[dino412]