2014.04.09

[крис]

Към колегата който пише за курса Валенсия-Хамбург,колега аз таман се наканих да купя камион и май започнах да се разубеждавам,имам познати които си купиха камиони и работят на 78 цента,как се оправят не знам и те не казват,знаеш ние българите сме така,но да се върна обратно към този курс,километрите са 2000-2200 горе долу,ще ги сметнем 2100 по 0,85 цента
прави 1780 евро по 35л.на сто(това е доста завишено но така ще го сметнем) прави 735л. по
1.05 евро без ддс(щото така или иначе ддс-то от горивото се връща) прави 770 евро,остават 1000 евро,е не вярвам да се събират разходи за писти,застраховки и т.н 500 евро и това е в едната посока за на връщане не говорим,разбира се много зависи от къде караш но то е според времето с което разполагаш,искам да кажа,че може да се икономиса и от магистралите,не знам не искам да споря,в Испания бях доста години но като редови шофьор не съм имал собствен камион,може би някой който има ще сподели нещо.

[крис]

[driver1]

Към колегата който пише за курса Валенсия-Хамбург,колега аз таман се наканих да купя камион и май започнах да се разубеждавам,имам познати които си купиха камиони и работят на 78 цента,как се оправят не знам и те не казват,знаеш ние българите сме така,но да се върна обратно към този курс,километрите са 2000-2200 горе долу,ще ги сметнем 2100 по 0,85 цента
прави 1780 евро по 35л.на сто(това е доста завишено но така ще го сметнем) прави 735л. по
1.05 евро без ддс(щото така или иначе ддс-то от горивото се връща) прави 770 евро,остават 1000 евро,е не вярвам да се събират разходи за писти,застраховки и т.н 500 евро и това е в едната посока за на връщане не говорим,разбира се много зависи от къде караш но то е според времето с което разполагаш,искам да кажа,че може да се икономиса и от магистралите,не знам не искам да споря,в Испания бях доста години но като редови шофьор не съм имал собствен камион,може би някой който има ще сподели нещо.

    Сметката ти е горе-долу вярна като изключим крайния резултат, Не си включил изобщо таксите за аутописта, във Франция ако караш по национал разхода ще ти скочи до небето, а в Германия, ако избягваш аутобана ще стигнеш в следващия месец...Не си включил и комисионата на спедицията с която работиш, а и обикновено има сериозни разминавания между реално изминатите километри и платените от спедитора. Има и други разходи по подръжка на техниката и още, и още...Така, че си направи добре сметката колко ще ти остане накрая...

[driver1]

[stenli79]

Зависи и как ще се договорят пътните разходи.Във фирмата която работих таксите за автобаните ги поемаха фирмата получател на стоката,това го знам защото аз и колегите ги изчислявахме и им пращахме уведомителните писма .

[крис]

Колега както казах остават 1000 евро и не смятам,че от един курс в едната посока ще имам 500 евро разходи,по принцип спедицията ти прибира в края на месеца комисиона за цялата работа,за километрите си прав,именно от там идват повечето проблеми,колкото до аутобаните,мисля,че няма да платя повече от 200 евро наред с толколекта,не знам не споря защото повече от 5 год съм карал там но винаги съм плащал с машинка във Испания и Франция а в Германия с карта на тола но кой ти помни къде колко се плаща,но по принцип си прав,то ако беше хубаво и се печелеше тъй лесно кралят щеше да кара камион

[SOLAR]

Колега както казах остават 1000 евро и не смятам,че от един курс в едната посока ще имам 500 евро разходи,по принцип спедицията ти прибира в края на месеца комисиона за цялата работа,за километрите си прав,именно от там идват повечето проблеми,колкото до аутобаните,мисля,че няма да платя повече от 200 евро наред с толколекта,не знам не споря защото повече от 5 год съм карал там но винаги съм плащал с машинка във Испания и Франция а в Германия с карта на тола но кой ти помни къде колко се плаща,но по принцип си прав,то ако беше хубаво и се печелеше тъй лесно кралят щеше да кара камион

Зависи и как ще се договорят пътните разходи.Във фирмата която работих таксите за автобаните ги поемаха фирмата получател на стоката,това го знам защото аз и колегите ги изчислявахме и им пращахме уведомителните писма .

    Сметката ти е горе-долу вярна като изключим крайния резултат, Не си включил изобщо таксите за аутописта, във Франция ако караш по национал разхода ще ти скочи до небето, а в Германия, ако избягваш аутобана ще стигнеш в следващия месец...Не си включил и комисионата на спедицията с която работиш, а и обикновено има сериозни разминавания между реално изминатите километри и платените от спедитора. Има и други разходи по подръжка на техниката и още, и още...Така, че си направи добре сметката колко ще ти остане накрая...

Към колегата който пише за курса Валенсия-Хамбург,колега аз таман се наканих да купя камион и май започнах да се разубеждавам,имам познати които си купиха камиони и работят на 78 цента,как се оправят не знам и те не казват,знаеш ние българите сме така,но да се върна обратно към този курс,километрите са 2000-2200 горе долу,ще ги сметнем 2100 по 0,85 цента
прави 1780 евро по 35л.на сто(това е доста завишено но така ще го сметнем) прави 735л. по
1.05 евро без ддс(щото така или иначе ддс-то от горивото се връща) прави 770 евро,остават 1000 евро,е не вярвам да се събират разходи за писти,застраховки и т.н 500 евро и това е в едната посока за на връщане не говорим,разбира се много зависи от къде караш но то е според времето с което разполагаш,искам да кажа,че може да се икономиса и от магистралите,не знам не искам да споря,в Испания бях доста години но като редови шофьор не съм имал собствен камион,може би някой който има ще сподели нещо.

На 5000км. навлото ще е към 4500 - 5000 евро. Разхода на 5000 км. ще е към 3500 евро. Ще останат някъде към 1000 - 1500 евро.

*Забележка: В разхода са включени данъка на камиона, гражданска отговорност, CMR застраховки, пътни такси, горивото и заплатата на шофьора. Сметнато за фирма с един камион. При 100 камиона разхода за CMR застраховка става символичен.

и.т.н.

Не разбирам от горните постове какво общо има темата "Jan de Rijk Logistics Bulgaria EOOD"  

[stenli79]

Така се получи, защото бях написал че ограничението на скоростта в белгийските и холандските фирми го правят заради икономия на гориво, и се почна едно смятане, сори .

[pacata1984]

http://www.milanuncios.com/transportistas/autonomos-a-enganche-124281396.htm   ей тука дават по едно евро на километър

[driver1]

http://www.milanuncios.com/transportistas/autonomos-a-enganche-124281396.htm   ей тука дават по едно евро на километър

    Паца, първо трябва да си наясно за бордови, или за хладилен транспорт става дума. Навлото е различно.

[крис]

И в двата случая 1 евро на км. е добре,дори много добре,тъй като рядко са фирмите в Испания да не кажа,че почти няма фирма дето да плаща кръгло 1 евро,друг е въпроса обаче дали фактически ги плаща,щото м /у обещание и факт има разлика

[driver1]

И в двата случая 1 евро на км. е добре,дори много добре,тъй като рядко са фирмите в Испания да не кажа,че почти няма фирма дето да плаща кръгло 1 евро,друг е въпроса обаче дали фактически ги плаща,щото м /у обещание и факт има разлика

   Това просто не е вярно.

[driver1]