H.ESSERS вече в България ?

[Roshko]

Не съм писал по темата ли?Изразих мнение за това,че в България фирма набираща шофьори,изисква от тях румънски,или еди какъв си...с длетото земи да си пристържеш главната мисъл,чук не ти трябва

Еиии сори, ти си открил топлата вода, поклон! 

[Roshko]

[ivopifeca]

Еиии сори, ти си открил топлата вода, поклон! 

Аууу,чак соркаш,лелиии,спокойно нема нужда от"сори",не си на интервю във въпросната фирма.Топлата вода я знам отдавна в тая фирма,просто ми се стори гореща.

[ivopifeca]

[ivopifeca]

Тия още ли търсят румънски език в България,някой чул ли е?Че едно приятелче мисли да ходи...Казах му за езиците,къде изискват,а той "поне"румънски не знае,и се отказа...Та ,дали фигурира и българския език вече,или надали?

[naum4o]

http://www.jobs.bg/f2278526

[Бриги Магнито]

http://www.jobs.bg/f2278526

Баце,да не сещаш Илчев нещо ?
Есерс у джобса е като краставица в таратора

[naum4o]

При тях пари има. Малко ли е в днешно време. Току виж съм помогнал на някой колега. Това ми е задачата.
Отиваш, говориш - харесва ми, не ми харесва. Ще работим, няма да работим.

[Бриги Магнито]

При тях пари има. Малко ли е в днешно време. Току виж съм помогнал на някой колега. Това ми е задачата.
Отиваш, говориш - харесва ми, не ми харесва. Ще работим, няма да работим.

Оки баце,сори,че повдигнах въпроса.
И все пак искренно се надявам,че си запознат обстойно с Есерс.
Ако не ме лъже памета въпросната е и в черният списък на форума и според мен незнам колко пари има,но има и още нещо.

[naum4o]

Напротив, благодаря ти за забележката. Важна е всяка информация.
Просто познавам двама-трима, които са доволни откъм заплащане и седят известно време там. Може и на друг да му допаднат условията. Изхождайки от информацията, с която разполагам, съм длъжен да направя обявата достояние на повече хора. Току виж съм помогнал.

[ivopifeca]

Гледам румънския вече не фигурира в изискванията...Има нов език-немски!Значи докато ги превъртят езиците,колко ли време ще мине да пишат че изискват български ???Къв ли требва да си да почнеш в БГ у фирма ,къде те карат да не знаеш български...Иначе правилата за кирилица са железни навсякъде

[Mr.Balkanski]

Здравейте! Ако някой има по-конкретна информация, моля да сподели. Заплащане, работа/почивка, нарушения, работен цикъл/отпуска, единична/двойна езда и други такива маловажни подробности. Относно парите то май навсякъде има, но не всеки работодател обича да ги споделя.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Здравейте! Ако някой има по-конкретна информация, моля да сподели. Заплащане, работа/почивка, нарушения, работен цикъл/отпуска, единична/двойна езда и други такива маловажни подробности. Относно парите то май навсякъде има, но не всеки работодател обича да ги споделя.

     Много ми хареса следното, питали някой (не помня кой) за мнението му относно Великата френска  революция: - Все още е много е рано да се каже! И аз така мисля! Освен това не се придържам към стандартният модел никоя фирма в България не става. Конкретно за ПИМК и Сертранс когато съм говорил с хора работещи там, не тези пишещите по форуми, винаги съм получавал добри отзиви!

     Изисква се език английски винаги става, за немски и румънски в повечето случаи, да. За други е безсмислено да се коментира. Преди изпита беше имаше закачане/разкачане на полуремарке, паркиране и управление градско и език. Вероятно е подобно и сега.
     Хубавото е заплащане на командировъчни на ден, 35 € извън България и 20 € в страната. Има заплата стандартната за бранша, плюс бонус над 30 часа управление в седмицата 12 лв. бруто на час. Не случайно е бруто, основната и тези бонуси, те осигуряват върху тях (рядко срещано). Има две карти левова и еврова за командировката. Тази в левове на 10-то число, командировката е на 15-то число, ако си направил отчета и върнал служебните пари. При не отчитане и когато не е по твоя вина също не получаваш пари. Камионите са сравнително нови, има ли проблем с техническото състояние много е трудно, които са работили в голямо държавно предприятие знаят, същото е. Карането е сам, има изключения предимно баща и син, има и семейство. Засега няма вариант майка и дъщеря!
     Единственото официално нарушение е седмична почивка без компенсация. Настояване за намалена дневна почивка (9 часа) и ако не си ги броиш, съвсем естествено става и това. Кара се и нощно време, дори когато е напълно безсмислено. Нямам предвид до 1-2 часа след полунощ, докато направиш поне 8 часа управление.
     Най-голямото несъответствие е прибирането на тези които работят в Румъния. Не знам какви са сега обещанията (вероятно на 2-3 седмици), реално не рядко по месец, месец и половина между две прибирания. И често със спешен товар в този случай, преди много се практикуваше: Два товара от София единият е през Русе, другият през Видин. Шофьора от Видин взима този за Русе и съответно другият за Видин. Сега май е по-рядко.

[Mr.Balkanski]

Благодаря на Минко Илчев, от мен има два минуса един връз друг.

[Mr.Balkanski]