ЕО,ТО-1,Т0-2 Или как си подготвяте камиона за зимата......
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:30:16 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 [2]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: ЕО,ТО-1,Т0-2 Или как си подготвяте камиона за зимата......  (Прочетена 3596 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #15 -: Събота, 17 Декември, 2011, 20:51:52 »
ОтговорОтговор

  Кой говори за "черен" лед? Имам предвид утъпкан върху пътя лед. А и кой левак ще сложи вериги когато асфалта е оголен? Та те ще се изпилят само за няколко километра.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Събота, 17 Декември, 2011, 21:26:50 от driver1 » Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #15 -: Събота, 17 Декември, 2011, 20:51:52 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #16 -: Събота, 17 Декември, 2011, 21:37:21 »
ОтговорОтговор

Един въпрос от мен -нормално ли е да омекнат гумите зимно време и  трябва ли да се допомпват или след като тръгнеш те сами ще си възвърнат налягането когато загреят.Направи ми впечатление , че са на по 8бара при условие ,че бяха напомпани преди време 8,5бара при изисквано от производителя 9бара. Защо питам. Защото  една гума се мери на студено колко налягане има и един бар по ниско на цялата композиция води до повече разход на гориво. На времето с гондолата ги помпах 10-10,5 бара и като ги премеря топли показваха 11-11,5 бара но там товарите и естеството на работата са екстремни.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #16 -: Събота, 17 Декември, 2011, 21:37:21 »

 Активен
Mandor
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 730
Теми: 33



Активност
0%


« Отговор #17 -: Събота, 17 Декември, 2011, 21:43:32 »
ОтговорОтговор

Нормално е. Като загрее гумата и налягането в нея се повишава. За това се мери на студено. Не се притеснявай, това загряване е предвидено и гумата е достатъчно здрава, да го издържи.
А неправилно напомпаната гума, освен повишен разход на гориво, се износва по-бързо.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
LKW
Потребител герой
*****

Рейтинг: +188/-87
Неактивен Неактивен

Spain Spain

Публикации: 540
Теми: 15



Активност
0%

Teodor Vasilev Stoqnov
Ел. поща
« Отговор #18 -: Събота, 17 Декември, 2011, 22:17:03 »
ОтговорОтговор

А какво мислите за азота?

Хубавото на помпането на гуми с азот е ,че лятно време не се загрява гумата от натоварването на композицията по време на движение и по високите температури.Вие какво мислите за азота?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Шлафен цузамен в майне бунгало до сабале рано.Клайне дупен.
Много обичам млади и арни спедиторки.
http://www.youtube.com/watch?v=jwVu3crtQuY
http://www.youtube.com/watch?v=lwbyMYfLv_I
WWW.elmaz.com
Етикети:
Страници: 1 [2]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!