Разход на гориво

[admin]

Една от най-обсъжданите теми в отношенията работодател-работник много често е свързана с разхода на гориво. Много често този разход става причина за прекратяване на отношенията. Интересно ще бъде всеки да сподели какви са неговите впечатления от разхода на гориво и да направим някаква съпоставка. Естествено, няма как да не прочетем всякакви мнения, но в крайна сметка според мен ще се получи някакъв усреднен разход и всеки ще има представа какво се случва при неговите колеги.

[admin]

[BoSt]

това ще бъде интересно. но съпоставката е трудно нещо защото разхода до много голяма степен зависи от стила на каране и поведението на шофъора,като от това може да се получи разлика от 10% и +

[BoSt]

[admin]

Аз мога да дам следния пример. С 10-годишен MAN на почти 1 милион километра, тегло на товара в диапазон от 15 до 24 тона и маршрут България - Гърция - Италия - Франция - Белгия - Холандия - Люксембург - Германия - Австрия - Унгария - Румъния - България разхода беше 36л/100км. Общата дължина на маршрута е приблизително 6000 км, което в общи линии може да се счита за достатъчно при определяне на средния разход.

[НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ]

Реших да спамна и аз
Съгласен съм ,че разхода зависи от нрав на шофьор,товари др.,но да ви споделя много зависи терен и трафик
за примера ми ви давам дистанции само в бг с един и същи камион с един и същи товар:
София-Бургас 36/100
София-Варна 38/100
София-Русе 37/100
София-Видин 39/100
и един извънграничен
София-Солун 35/100
  има ли трафик обаче сложете поне до +–8-10% има ли сняг понякога разхода скача с до 30-40%
Също да ви светна нарушена геометрия на един мост на ремаркето и разхода ви е с 4килца нагоре и на около 2-3000км ще ви трябва нова гума 
Спамнах са вече ще спим спокоен

[admin]

Значи на колко го определяш средния разход в крайна сметка? Например скоро си приказвах с един собственик на DAF XF105 410 к.с. и ми каза, че средногодишно камиона му прави разход 35/100. И по зареждания, и по GPS, и както и да го смята е толкова. А през тази година вози предимно тежки товари, хартия от Италия до Германия и обратно.

[НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ]

  при нас е приет разход 38/100
но шефа прави изключение за орачи

Нащо ТКЗС не се вълнува от разхода,но пък и не се злоупотребява,ако и заплатката беше по-добра щеше да е номер 1

[admin]

Явно вашето ТКЗС е доста проспериращо и разхода на гориво въобще не стои на дневен ред.

[НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ]

  Нащо ТКЗС ,като повечето ДЗС-та е в криза банката си прибра лизинговия камион ,заплатките са с до 50% надолу в сравнение с период от преди 2г. ,но пък чудното е че работа има и е много интересен този момент.
Разхода на гориво си е разход с 3-4 литра повече или по-малко едва ли са проблем номер едно на мойте шефове и им свалям шапка,че не сънуват кошмари от сорта на бандата на ОУШЪН.

[admin]

Банките всъщност прибраха не само вашия камион, ами и доста други камиони и може би от това произтича увеличението на работата. Така мисля, но може и да не съм прав.

[imter]

Една многоооооо,многооооо,многооооо болна тема за така наречените собственици на транспортни фирми,като някой от тях дори не знаят дори модификацията на камиона който притежават,но пък знаят разходните норми качени в интернет .Но ако трябва да си говорим сериозно колеги,разхода е много относителена величина.Повечето колеги на първо място поставят задкормилното устройство,но аз мисля че не е правилно(естествено винаги има и изключения).На първо място трябва да се постави товара ,защото не може с 40-45 тона да търсиш норма от 30-35 на 100.На второ място е географското положение,тоест голяма денивилация-изкачвания и спускания(с подобен тонаж 40-45 тона).И на трето е задкормилното устройство ,което да може да се справя с управлението на машината в такива условия,въпреки че каквото и да си говорим шофьорът винаги е виновен

[admin]

Темата има за цел да даде някаква ориентация. Не претендира за изчерпателност, но колкото повече мнения се съберат, толкова представата за средния разход на един камион ще е най-пълна.

[ifchu]

Ми : Ивеко Стралис 430 2002г  -София - Русе с 20 тона -38/100
                                 -Варна - София 22тона 37/100
                                 Перник-Загреб, Хърватска  22 тона - Требне, Словения  -София 18тона 31/100 (с тристранна щора,същата релация с класическа щора с капаци 32/100) топли месеци
                                 -зимата Варна-Белград Земун (до Белград) Търговище 40/100
                                 -София -Кръшко Словения 22тона  Требне Словения-София 12тона 37/100
      Даф хф 95 430 2004г-Свиленград-Собна Русия 20 тона(над москва) от там празен до Нижникамск (до Набережнии челнии) от там 21 тона до Крушевац (Сърбия) от там празен до Русе разход 36.2/100
бг 38 градуса Украйна 40 градуса Русия 43 градуса камиона потъваше в асфалта т,е, където имаше климатика нон стоп

     Причина за редакцията: софия, варна, търговище, русия, сарбия, каде, харвацка, украина, словения и др. подобни.

[imter]

Колеги, този път с конкретни примери ще се изкажа: С камион Ман 19.502, влекач с полуремарке - цистерна по маршрут Пловдив-Лом-Алфатар-Пловдив, с общо тегло 40-42 тона, ми показа среден разход 41/100,по маршрут  Пловдив-Белград-Пловдив. С общо тегло 39 тона, среден разход 39/100, същите маршрути съм ги изминавал и със Скания 124/420, пак  цистерна, средния разход е бил 37-38/100.

[Димитър Гебшеменов]

Мерцедес 1844 ниска кабина-2007-евро5. Товар 11-10 тона, тристранно Кроне. Релация-БГ-Анлия-БГ. Постоянни минусови температури, насрещен вятър в Унгария и Австрия, през Румъния. Снеговалеж-почти навсякъде-около 6000 км-разход по компютър - 31,2, реален-около 32,5. Колеги-да имаме в предвид, че на Люксембург на Шела лъжат с нафтата. И то доста. Проверете си с ваша мерилка и 10 литра туба с минерална вода върши работа. Разликата е около 1 литър...

[admin]

Тези туби не може да са мярка. Свиват се с течение на времето. По-скоро трябва да се пробва с друга туба.

[admin]