Дискордиа

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Интересен е факта ,че въпреки тези условия, промоцията е удължена до края на юли !Явно няма толкова свободни шофьори колкото им трябват .

     Прав си за удължаването. Не ми се струва да има място за притеснение. Каквото е юни и юли, такова е било май, април и т.н. Само че след 6 месеца ще вземеш 1 000, наместо 500 лева. Освен това този който те "доведе" има стимул да ти помага, дори и за гяволъци.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

[МИНКО ИЛЧЕВ]

     Понеже няма все още плащане "месец за месеца", според формулата на 1 август (или 31.07) са взети всички пари за месец август и работодателят чака да се изработят. Нали Дискордиа плащала 2 месеца назад, най-късно 25.09 за август, като имаш право и на аванс, дори май идва на 25 юли да са взети?! Ама ето една която предлага голям аванс, което вероятно е значителна част от парите за курса - обявени 70%. Заплащане между 3 600 и 4 500 (обещани) при пресмятане с ЕЛКА, наум и калкулатор не ми приличат на близо 100 евро и малко отгоре според работата. НО ПЪК ПРИЛИЧА ДОНЯКЪДЕ НА ПЛАЩАНЕ "МЕСЕЦ ЗА МЕСЕЦ"!

     Знам, че има такива които са съгласни на 60-70 % да взимат от парите, но да са веднага. Ето дори напред и ако се вземат от няколко фирми, много се получават нещата (не за фирмите).

[МИНКО ИЛЧЕВ]

[МИНКО ИЛЧЕВ]

     С парите за заплащане много се равняват с Дискордиа, затова новите разценки, но тези които са в Европа. АДР - 110 евро, без 105. Нормата на гориво е намалена с 1 литър за 100 км. Затова се оплакват доста. Поощрение за желаещите да работят "вътрешно" е 500 евро. Дават и 1 000 лв за "доведен" във фирмата - промоция, стандартно е 500 лв.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

     Сваляне с 10 евро на ден парите за шофьорите. Предполага се, че това е проба как ще реагират хората. Ако все пак стане, лошият пример ще бъде използван и като извинение за намаляване на парите от другите. Повечето работещи в Дискордиа се кълнат, че никога не биха работили на заплащане срещу изминато разстояние и няма по-добро от това на ден.
    Разбира се има пресечна точка, когато заплащането е на ден, да се сметне колко идва на километър. Както и обратното, взети пари въз основа на изминато разстояние, намиране колко е на ден - това ми се струва задължително, освен ако наистина не са много умни, както обикновено считат работещи на такъв тип заплащане.
    Да речем има за месец приход от 4 000 лв, което е 24 дни по 85 евро (166 лв). Ако тези пари са за 10 хиляди километра, ще рече 40 стотинки за километър. Ами ако са за 7 хиляди километра, ще дойде 57 ст/км. То пране, пране, но все пак кой ще дава тези пари?

     Разбира се, при заплащане на ден се гледа да се свърши максимално работа, респективно измине разстояние. Когато е на километър заплащането, целта е уж същата, ама се подбират товарите, защото нищо не дават на шофьора докато чака.

[martin stanev]

Уважаеми колеги, оправия няма да има! Ние сме прекалено наведени, вечно стъпили на две мистрии и захванати яко, за дръжките, а работодателя зад нас си прави каквото му е на него угодно и кеф! Никога не си гледаме интереса, все сме доволни на огриските, празните приказки и голите обещания, които работодателя ни залъгва. Работодателя не съблюдава законовите порядки и кодекса на труда, защото самата държава му позволява да ни клати нас, след като ние здраво спътилите на мистриите не щем да помислим и да се изправим. За жалост е голата истина.....

[martin stanev]

Извинявам се, за 2 поредни публикации!

[МИНКО ИЛЧЕВ]

     Тази фирма докато беше в Черен списък беше добра. Малко откакто отиде в Бял списък и не е добре. Ще увеличават (връщат) парите, както преди малко повече от 2 години, ама надали. Говореха за 85 часа двуседмично и за каращите Англия 80. Сега май говорят за 30 км повече на ден? Наистина ли са се сетили, че работата се върши когато се стигне до адрес, не е достатъчно, ама инак въобще няма как. Ще давали бонуси, на български премия. На украински "премія", нали е украинска "пералня"? Ще дават премия и да стигнат старите заплати. Само в транспорта ли има намаляване на парите или при цените?

[МИНКО ИЛЧЕВ]