Транспорт Швеция - България
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 16:57:49 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Транспорт Швеция - България  (Прочетена 2886 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« -: Събота, 05 Ноември, 2011, 21:56:17 »
ОтговорОтговор

Попаднах случайно на едно решения на Пещерският съд и ми направи впечатление сумата, която е договорена за извършване на превоз от Швеция до България. Интересно ще ми бъде да коментирате как ви се струва тази сума от 6600 лева? Аз си мисля, че нашите работодатели често споменават доста по-ниски суми, договорени за превоз. Прикрепям и файл с решението на съда. Оригиналният линк е тук.

http://www.rs-pe.info/doc/nasrocheni/Sadebni%20Aktove%202011/g06_2011/01634510/16952611.htm

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter


* Sweden-Bulgaria.doc (52.5 KB - свалено 143 пъти.)
Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Форум на българските шофьори
« -: Събота, 05 Ноември, 2011, 21:56:17 »

 Активен
g_dandy
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +53/-15
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 239
Теми: 30



Активност
0%

« Отговор #1 -: Сряда, 23 Ноември, 2011, 12:34:09 »
ОтговорОтговор

Затова голяма част от работодателите плащат процент от навлото,защото то е неизвестно на шофьора.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Сряда, 23 Ноември, 2011, 12:34:09 »

 Активен
DeDo Vi
Потребител герой
*****

Рейтинг: +194/-221
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 792
Теми: 6



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #2 -: Сряда, 23 Ноември, 2011, 17:20:41 »
ОтговорОтговор

Затова голяма част от работодателите плащат процент от навлото,защото то е неизвестно на шофьора.
Колега, по принцип не влиза в задълженията на шофьора да знае колко е навлото.
А 6600лв. е нормално навло за курс България-Швеция хич не е много.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #3 -: Сряда, 23 Ноември, 2011, 17:49:26 »
ОтговорОтговор

Колега, по принцип не влиза в задълженията на шофьора да знае колко е навлото.
А 6600лв. е нормално навло за курс България-Швеция хич не е много.

Дедо, напротив! Именно в задълженията на шофьора влиза да знае точно колко е навлото, когато заплащането е договорено като процент от него. Според теб нормално ли е да се вози от района на Дегендорф в Германия до района на Велико Търново и София за навло в диапазона 3000-3600 лв? И също така от района на Карнобат до района на Щутгарт в Германия за 2600 лв.? Или някъде едни пари нещо не излизат и не се виждат? Във всички случай теглото на товара е около 24 тона, ако това е важно за отговора ти.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
DeDo Vi
Потребител герой
*****

Рейтинг: +194/-221
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 792
Теми: 6



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #4 -: Сряда, 23 Ноември, 2011, 18:13:22 »
ОтговорОтговор

Колега, по принцип не влиза в задълженията на шофьора да знае колко е навлото.
А 6600лв. е нормално навло за курс България-Швеция хич не е много.

Дедо, напротив! Именно в задълженията на шофьора влиза да знае точно колко е навлото, когато заплащането е договорено като процент от него. Според теб нормално ли е да се вози от района на Дегендорф в Германия до района на Велико Търново и София за навло в диапазона 3000-3600 лв? И също така от района на Карнобат до района на Щутгарт в Германия за 2600 лв.? Или някъде едни пари нещо не излизат и не се виждат? Във всички случай теглото на товара е около 24 тона, ако това е важно за отговора ти.
Навлото се определя от много фактори(цени на гориво, пътни такси, мостове, тунели, фериботи, разрешителни, и т.н.т.) няма фиксирани цени за навлата. За един и същи товар и един и същи маршрут навлото може да варира в много голям диапазон. Въпрос на договорка м/у клиента, спедитора и превозвача. Мога да ти дам и примери но сега не нямам време да ровя из офиса да търся фактури от стари превози.
А шофьора, не е длъжен да знае и да се занимава с договаряне на навлата. Ако в трудовия договор има клауза за такова заплащане, шефа е длъжен да плаща точния процент от навлото който е договорен с шофьора. Друг е въпроса дали шефа ще е честен и почтен, като мен Усмивчица (само че аз сам съм си шеф, няма как да не съм честен)

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #5 -: Сряда, 23 Ноември, 2011, 18:17:07 »
ОтговорОтговор

Напълно съм наясно, че навлото зависи от много фактори. Обаче все ми се струва, че навлото, върху което се базираше част от заплащането ми, е една част от всички пари, които са получени за превоза. Просто като смятах нещата, и излиза, че този камион движи почти на загуба.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
DeDo Vi
Потребител герой
*****

Рейтинг: +194/-221
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 792
Теми: 6



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #6 -: Сряда, 23 Ноември, 2011, 18:33:00 »
ОтговорОтговор

Напълно съм наясно, че навлото зависи от много фактори. Обаче все ми се струва, че навлото, върху което се базираше част от заплащането ми, е една част от всички пари, които са получени за превоза. Просто като смятах нещата, и излиза, че този камион движи почти на загуба.
За съжаление е така, повечето шефове лъжат и не плащат полагаемото се на шофьорите, това си е порочна и масова практика.
А има и случаи когато шефа на транспортната фирма сам си сваля навлото само и само да се докопа до договор за поредни превози на даден клиент.
Последно когато возих за Ирак, товарихме една държавна поръчка за българска фирма която изгражда ВЕЦ-ове и помпени станции в Ирак. Бяхме 5 камиона всичките като мен собственици-шофьори. Навлото беше едиколко си евра, но един от превозвачите отиде до шефа на фирмата възложител и се опита да се договори за по-ниско навло само и само да ни прецака нас. И това става докато товарим пред очите ни, щяхме да го убием.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!