За изискванията.............

[комбайнер]

Как ще коментирате изискванията, които представя един работодател, търсейки си шофьор?
Голямата част са документална поредица, изисквани от закона или предполагащи гаранции!?

[комбайнер]

[tonko_66]

Все още повечето от тях търсят будали, за да им работят за 900-1000 евро, че и за по- малко. Лошото е, че все повече млади хора влизат в бранша като шофьори без опит и именно те подбиват заплатата. Вижте ПИМК, Ян де райк и др. подобни... Изграждането на професионален екип е сложно, а повечето работодатели нямат такава цел. За тях е важна парата-не сега, а веднага. За да се плаща на жената, любовниците, за нов джип, за нови камиони...Въобще не мислят за условията при които работим и точно за това трябва да ни плащат минимум 2000 евро чисти. Но за всичко това сме си виновни единствено ние самите!

[tonko_66]

[Mandor]

Хайде първо да напишем тези изисквания и да ги коментираме.
1. Шоф.книжка, с необходимите категории.
2. Проф.компетентност.
3. Валидно "психо".
4. Карта за дигитален тахограф.
5. Медицинско.
6. Свидетелство за съдимост.

Може да добавяте и да коментирате защо според Вас нещо е излишно.

[tonko_66]

  7. АДР
  8. Стаж
  9. Технически познания.

[bad_kras]

Изискванията - като изисквания от работодателя важат за всички сфери на труд.  За нас естествено че има подбор от документи които трябва да притежаваме , както е и в другите Европейски държави.  НО - всичко спира дотук защото когато НИЕ изискваме , ни се отговаря по този начин : ( Бе ти си много отворен бе , като искаш много има фирми бол...и т.н.)  Това е голямата разлика в българското подсъзнание на нашите работодатели.
Освен това вече наблюдавам , че някои работодатели започнаха да изискват и :
- владеене на англииски или немски език (работен) - задължителен!!!
Е всичко добре , ама ЗАЩО питам АЗ след като един Професионалист притежава всичките изисквания които изисква един Работодател , в неговите очи (на чорбаджията) си ОТВОРКО !   Е това не мога да разбера. Щото май те са по-големите отворковци - все искат да заобикалят законите и да ни се подиграват с професионализма които сме изградили!

[Lorinser]

  7. АДР
  8. Стаж
  9. Технически познания.

А стажа къде се прави.  Всички Български фирми,които търсят шофьори за дестинации в Европа изискват задължително стаж. Абсурдно е да започнеш в Българска фирма на Европейски дестинации без стаж.Същото не е абсурдно в Европейска държава,затова така и ще направя.И не ми казвайте че не е така,защото имам една камара приятели дето си изкараха категориите и започнаха в Испания на камиони интернационал.Месец два най много ги слагат двойка с стар шофьор и започват сами.

[Mandor]

Е всичко добре , ама ЗАЩО питам АЗ след като един Професионалист притежава всичките изисквания които изисква един Работодател , в неговите очи (на чорбаджията) си ОТВОРКО !   Е това не мога да разбера. Щото май те са по-големите отворковци - все искат да заобикалят законите и да ни се подиграват с професионализма които сме изградили!

Защото знаеш че след 9 часа шофиране ти се полага почивка. Защото знаеш че ти се полагат командировъчни. Защото знаеш че при претоварване на композицията следва санкция. Защото знаеш че за магнит ще ти одерат кожата. Защото....
Накратко- защото си отворен и си търсиш правата....

[tonko_66]

За bad_kras: Баце, мисля, че професионализма означава да си вършим съвестно работата-така, както го пише в дебелите книги. И ако някое шефче с изкривено мислене изисква от мен да правя нарушения за да си запазя работата-бем ти фирмата. Махам се на часа. Изглежда някои колеги имат само тапиите, но нямат глави на раменете си. Е, те затова е изкривено мисленето им(на шефчетата). Айде да им го изправим като ги оставим да си карат дръгелите, а?

[BoBy_BoY]

  Момциии,
Първо ние трябва да си ,,подредим двора" (исленето), а после да мислим за другите (колеги, чорбаджии)
Имаше една тема която не даде много отзвук и аз сам си направих извод, че не заслужаваме нищо освен негативи, както по между ни, така и с хората които уж ни дават ,,хляба".
http://www.driver-bg.eu/index.php?topic=570.0
  Нека първо да се погледне това, после всеки от ,,хлебодателите" ДАНО си даде сметка за кво може да иде реч!

[bad_kras]

За bad_kras: Баце, мисля, че професионализма означава да си вършим съвестно работата-така, както го пише в дебелите книги. И ако някое шефче с изкривено мислене изисква от мен да правя нарушения за да си запазя работата-бем ти фирмата. Махам се на часа. Изглежда някои колеги имат само тапиите, но нямат глави на раменете си. Е, те затова е изкривено мисленето им(на шефчетата). Айде да им го изправим като ги оставим да си карат дръгелите, а?

Ми аз така последните двама ги докарах  .    Аз съм ЗА всяка една идея която може да е в полза на нас - за да има промяна в мисленето на ''чорбаджиите''!   Но както и други колеги споменават тук в форума , а и по пътя където се срещаме - и сред нас има много ''черни овце'' , които няма да участват в нито едно наше начинание!!!    Нали съм ВИ поканил всичките - http://www.driver-bg.eu/index.php?topic=1048.0 .  Хайде продължавам ..... там всеки ще може да изрази мнение и да действаме !!! 

[dinko_68]

Все още повечето от тях търсят будали, за да им работят за 900-1000 евро, че и за по- малко. Лошото е, че все повече млади хора влизат в бранша като шофьори без опит и именно те подбиват заплатата. Вижте ПИМК, Ян де райк и др. подобни... Изграждането на професионален екип е сложно, а повечето работодатели нямат такава цел. За тях е важна парата-не сега, а веднага. За да се плаща на жената, любовниците, за нов джип, за нови камиони...Въобще не мислят за условията при които работим и точно за това трябва да ни плащат минимум 2000 евро чисти. Но за всичко това сме си виновни единствено ние самите!

Абсолютно си точен и прав за всичко и най-вече за последното изречение и само ще допълня, че ако искаме да се подобри положението в бранша няма кой друг да го направи ако не самите ние.

[Бриги Магнито]

Във връзка с изискванията на работодателите и честите им възгласи ,че работната ръка в България не е достатъчно квалифициране искам да запитам в обявата постната по долу ,какво се търси шофьор ли или полиглот ?

Описание на работното място
Наименование на длъжността    Шофьор, тежкотоварен автомобил - 12 и повече тона
Основни отговорности    Превоз на товари в страната и чужбина
Вид трудов договор    Безсрочен
Работно време (начин на работа)    Една смяна
Работно време (продължителност)    8:00
Работата е подходяща за    без ограничения
Трудово възнаграждение (лв.)    необявено
Брой на свободните работни места    10
Дата, от която работното е свободно    09.1.2012 г.
Изисквания за заемане на работното място
Степен и област на образование    Средно-Техника, производство и строителство
Специалност    Автотранспортна техника
Подходящ професионален опит    неспецифициран
Езикови умения    
Английски език;
Немски език;
Френски език; 
Умения за работа с компютър    
Други; 
Шофьорски умения    Не са посочени 

[Boroman21]

Много негативно се изказахте за младите шофьори , едва ли ви вземат хляба из ръцете.А защо не се поставите на тяхно място без пари , никаква възможност за работа , и изобщо без подкрепа за младите от държавата.А като няма млади кадри дето да ви заемат местата като се пенсионирате нали знаете колко ще ви стане хляба .Надеждата е в младите , нещо да променят за да са добре всички.

[Бриги Магнито]

Много негативно се изказахте за младите шофьори , едва ли ви вземат хляба из ръцете.А защо не се поставите на тяхно място без пари , никаква възможност за работа , и изобщо без подкрепа за младите от държавата.А като няма млади кадри дето да ви заемат местата като се пенсионирате нали знаете колко ще ви стане хляба .Надеждата е в младите , нещо да променят за да са добре всички.

Бацин мойто особка сефте мъца бре,аз с младите пичове проблемация нямам,но шом си решил така да е.
Я бъцни един минус по тоя повод.

[Бриги Магнито]