Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 16:33:35
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Работодатели
>
Разни
>
Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
Страници: [
1
]
2
3
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Още един въпрос , който може да се нарече тъп ! (Прочетена 7025 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
O4ilatia
Начинаещ
Рейтинг: +15/-5
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 42
Теми: 6
Активност
0%
Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
-:
Неделя, 20 Ноември, 2011, 17:36:04 »
Отговор
Съжалявам , че задавам такъв въпрос , но ако може някой да ми обясни , какво точно представлява моторната спирачка , кога , за какво и как се използва ! Ще ви бъда много благодарен !
Активен
Форум на българските шофьори
Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
-:
Неделя, 20 Ноември, 2011, 17:36:04 »
Активен
Бобо89
Младши потребител
Рейтинг: +22/-4
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 92
Теми: 2
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
Отговор #1
-:
Неделя, 20 Ноември, 2011, 17:50:26 »
Отговор
До колкото знам затваря колекторите и в горивната камера се събират изгорели газове,който не могат да излезнат поради затворените колектори.По този начин газовете спират нормалната работа на буталата и от там ти идва намалянето на скоростта.Аз поне така си го обеснявам,ако има някой,които повече ги разбира да каже,но мисля,че това е принципа на работата и.
Активен
Форум на българските шофьори
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
Отговор #1 -:
Неделя, 20 Ноември, 2011, 17:50:26 »
Активен
O4ilatia
Начинаещ
Рейтинг: +15/-5
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 42
Теми: 6
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
Отговор #2
-:
Неделя, 20 Ноември, 2011, 18:02:57 »
Отговор
Не е кой знае , колко но все пак благодаря за отзивчивостта !
Активен
Mandor
Потребител герой
Рейтинг: +162/-22
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 730
Теми: 33
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
Отговор #3
-:
Неделя, 20 Ноември, 2011, 19:49:04 »
Отговор
Точно така. Представлява клапа на изпускателните тръби. При задействане двигателя започва да работи като компресор и да сгъстява въздух в изпускателния колектор. При новите двигатели, с електронно управление се спира и подаването на гориво през дюзите.
Трябва да се знае че е по-ефективна при високи обороти, за това е хубаво при задействане да се свали предавка. Колко- вече е въпрос на усет, практика и е различно за всеки камион.
Активен
Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
Уди кълвача
Старши потребител
Рейтинг: +55/-49
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 256
Теми: 8
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
Отговор #4
-:
Неделя, 20 Ноември, 2011, 19:54:15 »
Отговор
Цитат на: Mandor в Неделя, 20 Ноември, 2011, 19:49:04
При новите двигатели, с електронно управление се спира и подаването на гориво през дюзите.
При всички двигатели е така!
Активен
Бобо89
Младши потребител
Рейтинг: +22/-4
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 92
Теми: 2
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
Отговор #5
-:
Неделя, 20 Ноември, 2011, 20:00:47 »
Отговор
Сега разбрах,защо на ДАФ 105.460 2010г като я натисна и веднага връща една скорост надолу.
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
Отговор #6
-:
Неделя, 20 Ноември, 2011, 20:47:37 »
Отговор
при новите модели плюс тази система има и допълнителна ,която действа само на двигателя затова се казва ,че са с усилена моторна: VEB VEB+ I VEB на VOLVO ; MAN-EVB на мерцедес не я знам как се казва, а за SCANIA не знам.
Основния принцип е :с допълнителни устройства (допълнителни дюзи, клапани, кобилици) да се променят циклите на работа така , че да има повече тактове сгъстяване тъй като само те са ефективни за убиването на скоростта.
Ето примерно как действа на MAN
http://www.youtube.com/watch?v=Jk9w4RSEFQ0
http://www.youtube.com/watch?v=CfDL5SNSKwM
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
ivaylo
Начинаещ
Рейтинг: +0/-0
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 1
Теми: 0
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъ
«
Отговор #7
-:
Събота, 24 Март, 2012, 10:59:55 »
Отговор
Прав си колега,
много точно обяснение даде.
«
Последна редакция: Събота, 31 Март, 2012, 16:39:59 от МИНКО ИЛЧЕВ
»
Активен
MB Actros
Пълноправен потребител
Рейтинг: +28/-1
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 162
Теми: 1
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
Отговор #8
-:
Събота, 31 Март, 2012, 06:56:00 »
Отговор
За Мерцедес е най ефективна след 2000 об. Така казва Немеца
Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
Отговор #9
-:
Събота, 31 Март, 2012, 14:38:08 »
Отговор
Цитат на: MB Actros в Събота, 31 Март, 2012, 06:56:00
За Мерцедес е най ефективна след 2000 об. Така казва Немеца
Преди години на таквиз обороти пищеше зумер,турен пак от немец...
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъ
«
Отговор #10
-:
Събота, 31 Март, 2012, 14:55:02 »
Отговор
Цитат на: Бригадира в Събота, 31 Март, 2012, 14:38:08
Преди години на таквиз обороти пищеше зумер,турен пак от немец...
Тука си в грешка, над 2500об/м-1 пищи зумера.
До 2300 не трябва да има проблем, но за такива обороти си трябва товар , безсмислено е с 4-5т. да ги ползваш на max.
На VOLVO и MAN даже има една синя зона и малки букви е написано engine brake.
SCANIA и MERCEDES е жълта зона.Тоест не трябва да форсираш там двигателя а само моторна.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
Отговор #11
-:
Събота, 31 Март, 2012, 15:40:15 »
Отговор
Тц,както казах ,,преди,, имаше един моторец швабски 38-ца ,та неговото зумер се пробужда точно в момента ,когато стрелката ръгне над 2300об/мин. ,тва разбира се не е важно.
Аз ,когато имах моторна си бръмчех на нея от 1800об/мин. и бием да се включи и на 1500 об./мин. и бием оффа ,тва ако въобще съумее да намали де,че обикновенно само помага в задържането на ,,дзвера,, спиране като намаляване на скоростта до сега не ми се е случвало.
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъ
«
Отговор #12
-:
Събота, 31 Март, 2012, 15:50:08 »
Отговор
С голям товар (50 и повече тотал) си я ползвах на 1800-2000 рядко над 2100 а още по рядко на 2200 не ми харесва звука на мотора над 2100. Карал съм и VOLVO FL10 при него ради по-малкият и по лек мотор моторната беше до 2500 об,/мин.
Колкото по-малък и с по-леки въртящи се част е мотора толкова са по-високи максималните обороти на двигателя и съответно моторната .
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
BigRig
Начинаещ
Рейтинг: +11/-6
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 32
Теми: 0
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъп !
«
Отговор #13
-:
Неделя, 01 Април, 2012, 14:34:46 »
Отговор
Да дам мнение, ако позволите:)
Моторна спирачка е общо понятие. Съществуват 2 вида:
1. Класическа моторна спирачка-клапа на ауспуха, която препятсва илизането на отработилите газове, като по този начин създава съпротивление при въртенето на двигателя, респективно изразходва енергията от инерцията на масата. Ефективна в оборотен диапазон 1500-1900 об/мин-1. Впръскването на гориво се спира (по механичен или електронен път);
2. Така наречената JAKE-BRAKE (от името на изобретателя, американец) или ДВИГАТЕЛНА СПИРАЧКА. Основния принцип тук е , че има принудително отваряне на изпускателните клапани на ДВГ в момента на предварение. Горивната система не впръсква гориво. В този момент преди ГМТ, свежия заряд е сгъстен максимално. Това изпускане на газове, имитира работа на въздушен конпресор и разбира се преобразува енергията от инерцията на масата в енергия на сгъстения газ. Ефективна в оборотен диапазон 1500-1900об/мин-1. Определящото за мощността и е ходовия обем на двигателя т.е. по-големите двигатели имат по-силна двигателна спирачка. Възможно е да е на степени и да действа на 2,4,6 и т.н. цилиндри. Различните производители са я нарекли различно : VEB, EVB...и т.н.
Двигателната спирачка е по-мощна от моторната, но и двете не могат да се сравнят с хидродинамичните забавители, като ретардера и интардера.
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Още един въпрос , който може да се нарече тъ
«
Отговор #14
-:
Неделя, 01 Април, 2012, 15:16:34 »
Отговор
А защо до 1900об./мин. ?Дай нещо като доказателство.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Етикети:
Страници: [
1
]
2
3
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...