Ремаркетата порастват, но стават по-леки
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:06:01 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Ремаркетата порастват, но стават по-леки  (Прочетена 1215 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Trucker_Boy
Потребител герой
*****

Рейтинг: +401/-56
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2630
Теми: 374



Активност
0%


« -: Събота, 26 Ноември, 2011, 17:58:41 »
ОтговорОтговор



В навечерието на международното изложение за ремаркета и полуремаркета Trailer 2011, което се провежда в белгийският град Кортрейк, се състоя международен симпозиум на Mercedes-Benz. Темата на събитието бе „The new Actros Truck & Trailer” или как да се получи перфектната симбиоза между влекач и полуремарке. Участие в проявата взеха ръководители и специалисти от поделението за развитие и разработки на Mercedes-Benz Truck и експерти от водещи европейски производители на ремаркета.Томас Еши, управляващия директор по технологиите в Kögel е запознал участниците как работи в тази насока големият южногермански производител. В Kögel се стремят да постигнат намаляване на теглото на полуремаркетата, а от там – икономия на гориво и повече полезен товар, чрез специфични методи за изчисление и симулационни модели, използвани при космическата техника. Високоякостни стомани и най-модерни композитни материали допринасят за оптимизиране на теглото. Работи се в тясно сътрудничество с университети и центрове за компетентност по въпросите на аеродинамиката. Произвежданите в момента полуремаркета и ремаркета, като Kögel Mega Trailer и Kögel Euro Trailer, вече са с оптимизирано тегло. Съвременните производствени методи вече дават резултата и водят до видимо намаляване на разхода на гориво. Полуремаркето Kögel Mega Trailer, показани на изложението има няколко специфични предимства. При външна височина от 4 метра полуремаркето предлага вътрешна височина от 3 метра. Теглото на носещата рамка е намалено, като същевременно се запазва нейната стабилност. На практика товарният обем е увеличен с 10 процента, чрез удължаване на товарното пространство с 1,3 метра. Източни : www.kamioni.bg

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

www.sbps.eu
Сдружение на Българските Професионални Шофьори
Форум на българските шофьори
« -: Събота, 26 Ноември, 2011, 17:58:41 »

 Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #1 -: Неделя, 27 Ноември, 2011, 10:40:16 »
ОтговорОтговор

Е тва убаво ма ,нема ли ги дуа ветъро кат олекнаха толкоз или важно е икономията па ,че празно дуе ли ветър не мое да оди са подробности.
Некогиш гледах как връзваха контейнерите за тополите са ,че се накефим да видим новите ремаркенца де ше ги връзват. Смотан Смотан Смотан Смотан
Баах таз икономия оно си стана заболяване.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Неделя, 27 Ноември, 2011, 10:40:16 »

 Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #2 -: Неделя, 27 Ноември, 2011, 11:15:58 »
ОтговорОтговор

Е тва убаво ма ,нема ли ги дуа ветъро кат олекнаха толкоз или важно е икономията па ,че празно дуе ли ветър не мое да оди са подробности.
Некогиш гледах как връзваха контейнерите за тополите са ,че се накефим да видим новите ремаркенца де ше ги връзват. Смотан Смотан Смотан Смотан
Баах таз икономия оно си стана заболяване.

Празно може и да не е толкова устойчиво при вятър. Обаче пък свалянето на височината на пода на ремаркето спрямо пътя ще е благоприятно за устойчивостта.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #3 -: Неделя, 27 Ноември, 2011, 13:23:44 »
ОтговорОтговор

    Може би трябва да се предвиди възможността да се кара и с отворени щори? Такива ремаркета съм виждал в Англия.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #4 -: Неделя, 27 Ноември, 2011, 13:29:58 »
ОтговорОтговор

    Може би трябва да се предвиди възможността да се кара и с отворени щори? Такива ремаркета съм виждал в Англия.
Е арно ,ма тогава бем ти съпротивлението настана мислим и целата далавера с икономисването я дуна ветъро,па бем ли го мое и да не.
Бе се тая я само си спамих за спорто,не ми обръщайте внимание.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


Mandor
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 730
Теми: 33



Активност
0%


« Отговор #5 -: Неделя, 27 Ноември, 2011, 14:47:58 »
ОтговорОтговор

Елементарно. Едно време Жигула зимата се караше с бордюр в багажника. И това така- нещо в него, да тежи и готово.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!