Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:35:48
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Разни
>
Майстори
>
Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
Страници: [
1
]
2
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ (Прочетена 18840 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
shrek6721
Начинаещ
Рейтинг: +2/-0
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4
Теми: 2
Активност
0%
Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
-:
Вторник, 06 Декември, 2011, 08:25:38 »
Отговор
Здравейте колеги!Имам нужда от помощта ви!Става въпрос за камион MAN TGA 480 с двигател D28 с горивна система комън рейл.Проблема е ,че помпата блокира буталата в крайно нагнетено положение и няма палене.Сменихме филтри,горива и масла-с лабораторни анализи,помпи 3 броя като от тях 2 нови на BOSCH и проблема продължава.Сменяваме помпата ,камиона работи перфектно без да губи мощност, нито да пуши и каквито и да са недостатъци,работим с гондола и тонажите са над 45 тона бруто.След изгасване на двигателя до 2-3 часа пали,след това при завъртане на стартера блокират буталата.Горивата са от ЕКО И ЛУКОЙЛ ,маслото е ELF.Експеримента продължава.Майстори до сега всякакви барабар и с тия на BOSCH,от BOSCH не ни признаха и гаранцията вече 2 пъти.Ако някой е имал подобен проблем или да даде съвет нека сподели!Благодаря ви предварително!!!Лека и доходна!!!Здраве и късмет на вас и семействата ви!!!Честит празник!!!
Активен
Форум на българските шофьори
Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
-:
Вторник, 06 Декември, 2011, 08:25:38 »
Активен
admin
Администратор
Потребител герой
Рейтинг: +1703/-784
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 7104
Теми: 530
Активност
0.2%
Re: Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #1
-:
Вторник, 06 Декември, 2011, 08:50:06 »
Отговор
Колега, как така блокират буталата на помпата? Това по какъв начин точно е установено?
Активен
Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Форум на българските шофьори
Re: Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #1 -:
Вторник, 06 Декември, 2011, 08:50:06 »
Активен
shrek6721
Начинаещ
Рейтинг: +2/-0
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4
Теми: 2
Активност
0%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #2
-:
Вторник, 06 Декември, 2011, 09:24:28 »
Отговор
След разглабяне на помпата ,всичките 3 бутала са в нагнетено положение и пружините не ги връщат в начално положение,връщат се с дорник и с чук.
Активен
admin
Администратор
Потребител герой
Рейтинг: +1703/-784
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 7104
Теми: 530
Активност
0.2%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #3
-:
Вторник, 06 Декември, 2011, 10:52:51 »
Отговор
Цитат на: shrek6721 в Вторник, 06 Декември, 2011, 09:24:28
След разглабяне на помпата ,всичките 3 бутала са в нагнетено положение и пружините не ги връщат в начално положение,връщат се с дорник и с чук.
Много странна работа. Нямам идея от какво може така да блокират. Някой специалист трябва да каже.
Активен
Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
maxi1999
Начинаещ
Рейтинг: +4/-2
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 23
Теми: 3
Активност
0%
Умения;от френска любов до атомна бомба;
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #4
-:
Вторник, 06 Декември, 2011, 12:27:18 »
Отговор
Във форума има един човек г-н Жегарски, мисля че той може да ти помогне.
Активен
Кажете им,че идвам и водя ада след себе си.Уаят Ърп
MagnuM
Старши потребител
Рейтинг: +70/-7
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 343
Теми: 14
Активност
0%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #5
-:
Вторник, 06 Декември, 2011, 14:10:56 »
Отговор
Сервиз на МАН в България или Гърция
Активен
Не е важно за къде пътуваш, важно е да си на пътя
Новата страница на Българските шофьори!
https://www.facebook.com/pages/Bulgarian-TrucksDrivers/435921919851057
yyulii
Начинаещ
Рейтинг: +6/-3
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 13
Теми: 0
Активност
0%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #6
-:
Четвъртък, 15 Декември, 2011, 18:40:14 »
Отговор
Здравей колега.Команреила не е ли една тръба?И от нея има изходи за дюзите?Проверете клапаните на изходите.Успех.
Активен
admin
Администратор
Потребител герой
Рейтинг: +1703/-784
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 7104
Теми: 530
Активност
0.2%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #7
-:
Четвъртък, 15 Декември, 2011, 19:31:00 »
Отговор
Цитат на: yyulii в Четвъртък, 15 Декември, 2011, 18:40:14
Здравей колега.Команреила не е ли една тръба?И от нея има изходи за дюзите?Проверете клапаните на изходите.Успех.
Комънрейлът е много повече от "една тръба". Доста сложна система, с още по-сложно обслужване и настройки.
Активен
Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
dinko_68
Пълноправен потребител
Рейтинг: +76/-4
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 154
Теми: 2
Активност
0%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #8
-:
Четвъртък, 15 Декември, 2011, 21:25:41 »
Отговор
Цитат на: admin в Четвъртък, 15 Декември, 2011, 19:31:00
Цитат на: yyulii в Четвъртък, 15 Декември, 2011, 18:40:14
Здравей колега.Команреила не е ли една тръба?И от нея има изходи за дюзите?Проверете клапаните на изходите.Успех.
Комънрейлът е много повече от "една тръба". Доста сложна система, с още по-сложно обслужване и настройки.
Кòмън рèйл (common rail) е система за управление на впръскването на горивото, използвана в съвременните дизелови двигатели с вътрешно горене.
Още преди стартиране на двигателя, електрическата помпа за ниско налягане заработва за известно време, позволявайки запълването на горивната система с гориво с налягане около 2.5 bar. Предварителното запълване на системата спомага за нормалното заработване на помпата за високо налягане, а заедно с това се избягва досадното многократно и продължително превъртане на стартер при смяна филтри или ремонти по горивната система. В същото време електронният блок (EDC) определя оптималните параметри за пуск на двигателя получавайки информация от ред датчици като:положение на педала на газта,температура и налягане на атмосферния въздух, температура на горивото, температура на охлаждащата течност. С превъртането на коляновия вал от стартера се задейства и помпата за високо налягане, а в същото време EDC определя положението на вала, а от там и на всяко едно бутало, изчислява се точния момент за впръскване на гориво в съответния цилиндър, определя се точната порция и се подава сигнал към съответния инжектор. След като двигателят е заработил EDC започва да следи и още няколко параметъра като: налягане на компресора (турбото), желанието на водача, скоростта на движение, обороти, натоварването на агрегата и др. Различното в тази система, е че помпата за високо налягане има само един изход, независимо от броя на цилиндрите, налягането на този изход е променливо във времето и се определя от EDC в зависимост от режима на работа, високото налягане постъпва в общ за всички инжектори тръбопровод (common rail), а инжекторите се управляват електрически за да се осигури оптимална работа на двигателя във всички експлоатационни режими. С цел да се подобри качеството на горивния процес, да се намалят вредните емисии и да се снижи шума при детонационното изгаряне – порцията гориво се подава с много по-голямо налягане (до 1800 bar) и не еднократно а на поредица от малки порции, като общия им брой достига 5 за един такт.
Колега shrek6721, действително тук ще получиш много мнения по въпроса ти но мисля, че стойностно и вярно мнение ще получиш само от добри специалисти в реномиран сервиз, така че моя съвет е да не търсиш решение на проблема си тук, все пак това е една цяла и не малко сложна система а не ГНП на Мадарката или Камаза....
Пожелавам ти бързо и леко решаване на ситуацията.
568px-Common_Rail_Scheme.png
(82.76 KB, 568x599 - видяно 6826 пъти.)
Активен
yyulii
Начинаещ
Рейтинг: +6/-3
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 13
Теми: 0
Активност
0%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #9
-:
Четвъртък, 15 Декември, 2011, 21:38:55 »
Отговор
Колега мого хубава лекция!!!Ама решете му проблема на човека????ЕЕЕЕЕ-теоретици бол,снимки,скици,научно доказано.ДА- ДА АМА НЕ-Петко Бочаров. :'(
Активен
dinko_68
Пълноправен потребител
Рейтинг: +76/-4
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 154
Теми: 2
Активност
0%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #10
-:
Четвъртък, 15 Декември, 2011, 21:46:19 »
Отговор
Цитат на: yyulii в Четвъртък, 15 Декември, 2011, 21:38:55
Колега мого хубава лекция!!!Ама решете му проблема на човека????ЕЕЕЕЕ-теоретици бол,снимки,скици,научно доказано.ДА- ДА АМА НЕ-Петко Бочаров. :'(
Колега, нали се сещаш, че ако бяхме такива специалисти от каквито мисля има нужда човека, надали щяхме да спим по кабините и да дигаме прахоляка по пътищата и много от нас да не се прибират по няколко месеца у дома.
Хората са го казали:
Козата си сака пръч!
Активен
yyulii
Начинаещ
Рейтинг: +6/-3
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 13
Теми: 0
Активност
0%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #11
-:
Четвъртък, 15 Декември, 2011, 21:55:27 »
Отговор
Да ама има "СЕРВИЗИ"......който режат ......
Активен
admin
Администратор
Потребител герой
Рейтинг: +1703/-784
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 7104
Теми: 530
Активност
0.2%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #12
-:
Четвъртък, 15 Декември, 2011, 22:00:07 »
Отговор
Цитат на: yyulii в Четвъртък, 15 Декември, 2011, 21:55:27
Да ама има "СЕРВИЗИ"......който режат ......
Безплатен обяд много отдавна няма. Особено с тези нови и модерни системи е голямо страдане във финансов аспект, когато се наложи посещение в сервиз. Но пък все си мисля, че целта оправдава средствата. Помисли само до какви нива е слязъл разхода на гориво в резултат на използването на подобни системи.
Активен
Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
dinko_68
Пълноправен потребител
Рейтинг: +76/-4
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 154
Теми: 2
Активност
0%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #13
-:
Четвъртък, 15 Декември, 2011, 22:12:53 »
Отговор
Цитат на: admin в Четвъртък, 15 Декември, 2011, 22:00:07
Цитат на: yyulii в Четвъртък, 15 Декември, 2011, 21:55:27
Да ама има "СЕРВИЗИ"......който режат ......
Безплатен обяд много отдавна няма. Особено с тези нови и модерни системи е голямо страдане във финансов аспект, когато се наложи посещение в сервиз. Но пък все си мисля, че целта оправдава средствата. Помисли само до какви нива е слязъл разхода на гориво в резултат на използването на подобни системи.
Абслютно прав.
Без пари вече и мама на тати не давала. Не само разхода а и повече се набляга и на екологията.....
А и ако все ставаше да не плащаме или пък да минаваме по другия начин тия сервизи и заводи производители нали щяха да са фалирали до сега.
Активен
yyulii
Начинаещ
Рейтинг: +6/-3
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 13
Теми: 0
Активност
0%
Re:Проблем с горивна помпа КОМЪН РЕЙЛ
«
Отговор #14
-:
Четвъртък, 15 Декември, 2011, 22:23:14 »
Отговор
Ние май почнахме да се караме за чужда сметк.Колега има една подробност-която е много неприятна при смяна на една-две дюзи се променя налягането в самитае дюзи или какато каза колегата при импулсите има различно впръскване,за нова или стара дюза.Затова се сменят всичките дюзи ама в сервиз,и като проблема се повори за тяхна сметка
Активен
Етикети:
Страници: [
1
]
2
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...