Със SMS вместо билет в градския транспорт на Пловдив
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:03:14 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Със SMS вместо билет в градския транспорт на Пловдив  (Прочетена 1658 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Trucker_Boy
Потребител герой
*****

Рейтинг: +401/-56
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2630
Теми: 374



Активност
0%


« -: Сряда, 21 Декември, 2011, 09:28:56 »
ОтговорОтговор



От 20 декември по две от линиите на градския транспорт в Пловдив ще може да се пътува с SMS вместо билет. Принципът е като при SMS паркирането, а цената на съобщението е равна на хартиения билет - 1 лв. Електронното таксуване стартира най-напред по линии с номера 4 и 15, обясниха от транспортната фирма Хебросбус, която въвежда новаторския начин за заплащане на пътуването.
Пилотния за страната проект се реализира съвместно с българо-чешката фирма Ерика-БГ. Засега са сключени договори с мобилните оператори Globul и Vivacom, предстои да бъде подписан контракт и с М-Тel.
Пътникът изпраща SMS на кратък номер 1772 с текст GTP (абревиатура на Градски транспорт - Пловдив), като се добавя и номерът на ползваната линия - 4 или 15. Това може да се направи, когато автобусът се приближава към спирката или след качването в него. Потвърждението от оператора се връща като SMS. Той съдържа текстово съобщение с уникален код. Това всъщност е електронният билет, който важи 45 минути, колкото е най-дългото възможно пътуване с автобус в Пловдив, обясняват от Хебробус. Кондукторът ще може да проверява валидността на електронния билет със специално устройство, след като пътникът му покаже съобщението. До края на 2012 г. с SMS би трябвало да може да се пътува във всички автобуси на Хебросбус, обясниха още от фирмата, която обслужва 11 линии в Пловдив.
  Източик : www.kamioni.bg

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

www.sbps.eu
Сдружение на Българските Професионални Шофьори
Форум на българските шофьори
« -: Сряда, 21 Декември, 2011, 09:28:56 »

 Активен
VOLVO 480
Старши потребител
****

Рейтинг: +93/-10
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 326
Теми: 85



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #1 -: Сряда, 21 Декември, 2011, 10:51:50 »
ОтговорОтговор

Само 7 пътници пожелаха да платят с SMS-и билетчетата си по линиите №4 и №15 на “Хеброс бус” вчера, пише в. "Марица".
В 14 часа броят им беше толкова, но и в 17 часа той си остана същият. Сред избралите новия начин за таксуване четирима са сред пътуващите в №4, а трима - в №15.

Автобусите №4 дневно се ползват от около 4800 пловдивчани, уточниха от “Хеброс бус”. Това означава, че вариантът с есемес-таксуването е бил харесан от доста под 1 процент от пътниците. Вчера обаче беше едва първият ден на експеримента и резултатът е очакван, смятат от “Хеброс бус”.

От фирмата уточниха, че засега са подписали договори за обслужване с Виваком и Глобул, а този с Мобилтел е предстоящ. Предварителни проби с SMS-ите показал, че електронният вариант на билета пристигал в джиесемите до 25 секунди след изпращане на съобщението “GTP” плюс номера на автобусната линия на №1772.   ха-ха-ха Ухилен Ухилен Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Сряда, 21 Декември, 2011, 10:51:50 »

 Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #2 -: Сряда, 21 Декември, 2011, 11:30:24 »
ОтговорОтговор

Аз по принцип не пътувам с градски транспорт. Обаче в Благоевград от поне 15 години схемата на таксуване е следната. Всеки автобус си има контрольор/ка, и същия/та таксува всеки пътник. Лесно и просто. И ефективно. Не знам дали е приложимо за всички градове, но може да се опита.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
ИванТ
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +657/-25
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 567
Теми: 46



Активност
0%

Категории: В, В+Е, С, С+Е, D, D+E, М, Ткт


« Отговор #3 -: Сряда, 21 Декември, 2011, 22:43:37 »
ОтговорОтговор

Изпитвам силни съмнения в успеха на тази система в подобен вид. В новината не става съвсем ясно, дали цената от 1.00 лева, включва и стойността на услугата "Short message service", спрямо тарифния план на ползвателя. За негативен пример в тази насока може да бъде посочен начина за електронно заплащане в зоните за платено паркиране в град София, където освен цената от 1.00 лева се заплаща и цената на услугата и реално тя става 1.18 лева.
Прекалено дългият текст, които трябва да бъде въведен, допълнително оказва необходимата тежест, затова да откаже евентуалните ентусиасти. Всъщност, какво пречи текстовото съобщение да се използва и за двете маршрутни линии и същински таксуването да не е за използвано превозно средство, а за времетраене?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Понеделник, 02 Януари, 2012, 14:55:15 от ИванТ » Активен

Извода според мен е никой шеф нема интерес от по голема заплата и командировъчни не защото ще е на загуба,както твърди HORNET,а защото си оставя опцията да може да те обладае във всеки един момент!!
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!