Ивеко Стралис 460 ECO
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:54:11 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Ивеко Стралис 460 ECO  (Прочетена 5075 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
mischon
Начинаещ
*

Рейтинг: +2/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 6
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« -: Петък, 30 Декември, 2011, 10:49:20 »
ОтговорОтговор

Здравейте. От скоро карам най новия модел на Ивеко Стралис с автоматична кутия.Товарите които возим са течни а цистерните без прегради.Този модел не фиксира предавателната кутия на ръчен режим както предните модели,като се разлюлее товара става кошмар.Въпросът ми е, има ли някакво скрито меню за ръчен режим на превключване на предавките? Благодаря.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Петък, 30 Декември, 2011, 10:49:20 »

 Активен
stanche
Младши потребител
**

Рейтинг: +13/-2
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 52
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #1 -: Петък, 30 Декември, 2011, 22:02:55 »
ОтговорОтговор

И няма никъде копче/бутон Мануал ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не карам бързо - летя бавно Усмивчица !!!
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Петък, 30 Декември, 2011, 22:02:55 »

 Активен
georgi87
Потребител герой
*****

Рейтинг: +107/-250
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 567
Теми: 8



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #2 -: Петък, 30 Декември, 2011, 22:13:08 »
ОтговорОтговор

Баце намери сайта на Ивеко и ги питай.Или намери форум ако има.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
kkkvd
Гост
« Отговор #3 -: Събота, 25 Август, 2012, 21:26:55 »
ОтговорОтговор

Като се натисне втори път D, преминаваш на SEMI автоматични и от там от дясната ръчка, като го натиснеш пак, връщаш на Автоматични От място, като се задържи копчето D или R за повече от 2 сек, включва се 1-ва или задна бавна
Верно е стара темата, ама никой не уточнил.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
lefterow
Старши потребител
****

Рейтинг: +218/-99
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 391
Теми: 7



Активност
0%

« Отговор #4 -: Събота, 25 Август, 2012, 22:00:43 »
ОтговорОтговор

Ако това Ви помогне-добре колеги

http://dox.bg/files/dw?a=b0e6b3a568

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #5 -: Събота, 25 Август, 2012, 23:19:22 »
ОтговорОтговор

Имам нещастието в момента да работя с такъв Страдалис, само че е 500к.с. и откровено казано това само прилича на камион. Вложена е инженерска мисъл и потенциал за внедряване на разни излишни екстри, а основни неща не са направени както трябва. Електрониката не струва, бълва грешки, слаба конструкция, неподходящи материали...За да си настроиш печката трябва да свалиш горното легло и да заемеш странна поза. Единственото впечатлително нещо си е мощността на мотора - все пак 500 к.с. са си 500 к.с. Но за толкова пари - толкова!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
kkkvd
Гост
« Отговор #6 -: Неделя, 26 Август, 2012, 00:46:44 »
ОтговорОтговор

С 13 тона, по А26 след Клермон-Феран и моста Мийо, направо се насра, толкова пък да е калпав... ни моторната държи, ни охлаждане смогва, ретардер липсва и по-добре, че тогава и надолу щеше да мре... тогава се псувах, че не минах през Лион
Потвърждавам, че е голяма недомислица Ивекото. Впрочем какви са тия камиони, дето за да им видиш маслото вдигаш кабина???!? То не е само Ивеко..
Иначе ги купуват, че евтини, вземеш 50, 2-3 гешенк..
Нашия началник много ги уважава, заедно с холандските прехвалени Шкоди...

клермон-феран
лион
ефтини
шкоди

     Добре пишеш, ама все има по едно съществително собствено име, с малка буква, в случая повече!!!

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Неделя, 26 Август, 2012, 21:27:52 от МИНКО ИЛЧЕВ » Активен
Tihomir78
Старши потребител
****

Рейтинг: +32/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 254
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #7 -: Неделя, 26 Август, 2012, 06:52:24 »
ОтговорОтговор

Ухилен Ухилен Ухилен Явно за началника ти определяща е цената. То не че за повечето не е.....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
kron
Старши потребител
****

Рейтинг: +162/-7
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 489
Теми: 7



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #8 -: Неделя, 26 Август, 2012, 07:02:14 »
ОтговорОтговор

Колега може би защото по Европа шофьорите не гледат дали има масло,евентуално  на компютъра иначе щеката е за сервизите Ухилен.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
kkkvd
Гост
« Отговор #9 -: Неделя, 26 Август, 2012, 14:10:44 »
ОтговорОтговор

Ми то на половината от камионите датчиците им не работят, най-сигурна си пръчката на маслото. Ивекото пак добре че не се вдига много, ама дафа е несгоден

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Tihomir78
Старши потребител
****

Рейтинг: +32/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 254
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #10 -: Неделя, 26 Август, 2012, 14:44:44 »
ОтговорОтговор

То се предполага като се прецака някой датчик и бегом у сервиза. Ама стиснатите чорбаджии го спестяват това. Пък и в интерес на истината БГ сервизите не са на ниво. Дано не обидя някой но това е за повечето къде оторизирани къде не.  Иначе както щеката е най-сигурния начин, така едни колеги наливали масло, наливали докато не преляло от гърловината. Ама затова има шофьори и шофьори......

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
kkkvd
Гост
« Отговор #11 -: Неделя, 26 Август, 2012, 20:24:24 »
ОтговорОтговор

Кьорав масло не налива Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Tihomir78
Старши потребител
****

Рейтинг: +32/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 254
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #12 -: Неделя, 26 Август, 2012, 21:05:35 »
ОтговорОтговор

Кьорав масло не налива Ухилен
А бе не че са кьорави ама е малко дълго за обяснение. Все пак след 3-4-5-10л все ще се сетиш че има причина да не го хваща щеката  Ухилен Ухилен Ухилен Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #13 -: Неделя, 26 Август, 2012, 22:53:14 »
ОтговорОтговор

Тия да не би да са наливали в радятора?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Tihomir78
Старши потребител
****

Рейтинг: +32/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 254
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #14 -: Понеделник, 27 Август, 2012, 07:41:18 »
ОтговорОтговор

Тия да не би да са наливали в радятора?
Ухилен Ухилен Ухилен не , това е на Актрос пък там трудно може да ги объркаш. Просто долния край на тръбичката къде води щеката в картера е бил измъкнат и реално щеката не влиза в картера а остава отвън.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети: ивеко ръчен режим 
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!