Кое за какво е?

[rokoko2]

Попаднах на една обява за продажба на Скания и ми стана интересно за какво е този лост? На снимката съм го отбелязал с №2,№1 скоростен лост,а №3 е ретардер-така мисля. В Скания съм влизал, но не съм карал. Скоростна кутия с възможност за механична смяна на предавките ,как работи това чудо?Ще бъда благодарен ,ако някой ,който е карал такъв камион ми разгадае нещата

http://kamioni.cars.bg/t14877   


Причина за редакция: Правопис!

[rokoko2]

[ET VIT-93]

???ПАРКИНГ май му казваха

[ET VIT-93]

[Бобо89]

((Р)) нищо,на снимката не е грешка.Фатално става ако я забравиш,след като си паркирал 

[loshdancho]

Ха-ха има да СЕ чудиш повече ако видиш и SCANIA с ватманка. Представлява още един лост до лоста номер 2 ,който си показал.

[LKW]

Това е стария полуавтоматик на Сканиа.До колкото аз знам лоста има полужения напред назад на ляво на дясно.На ляво и на дясно се увеличават и намаляват скоростите назад е за А/М .Има педал на съединителя.Такива спомени имам аз , който по знае да каже.

[Бриги Магнито]

Ха-ха има да СЕ чудиш повече ако видиш и SCANIA с ватманка. Представлява още един лост до лоста номер 2 ,който си показал.

[loshdancho]

 Ха много точна снимка.За да ти сваля малко рейтинга ти сложих един +

[Механик-водач]

А зелената туба вдясно за какво служи ?

[loshdancho]

 Ми там каките сигурно си поддържат хигиената...

[Механик-водач]

По -вероятно е да е гориво за големите паузи на водача !

[rokoko2]

http://kamioni.cars.bg/t13970                                                                четете бе хора,човека е частник,тубата за всичко може да е,има и телефон в обявата-по-любопитните да пробват .Относно темата-лост№2имах предположения,че е ръчна,докато не видях втората снимка с двата лоста,т.нар.ватманка.Икак се кара?Кога се ползва съединителя?А тези модели имат ли темпомат?Мерси

[loshdancho]

Тръгва се със съединител,  после  е автомат, Можеш да сменяваш мануален режим и автоматик от   лоста както еобяснил колегата по- горе . Има копче  за баир или форс (позволява  смяна  на по- големи обороти)  .Разбира се ,че има темпомат- намира се на ръчката за чистачките.

[niki2]

Колега, камиона е супер, само че, ще ти трябва доста време за да му свикнеш с всичките екстри и ще видиш какво удоволствие е да го караш! Това е може би най-доброто изпълнение!
1-има настройка на лоста на коя скорост да потегля!
2-на върха на ратардера има копче, като спускаш след като го натиснеш запаметяваш скороста с която искаш да пускаш!
3-под ратардера има друго копче, то е като натиснеш спирачката се задейства и ратардера и също запаметява скоростта, но ако си на автоматик сваля скоростите и ти обръща оборотомера!
4-имаш и моторна, намира се в дясно на таблото и е обозначена с ауспух! А бе, има много екстри, но колкото са полезни на сняг или дъжд много трябва да се внимава особено, ако си празен, при тези условия просто изключвай всички,аз специално повече го карам на мануал, тоес ръчно! Дано да съм ти бил полезен! Каквото те интересува питай!


Забравих! Темпомата е от дясно на ръчката за мигачи!

[niki2]

 

[kkkvd]

Повечето неща са казани, отвозил съм се на такава скания. Този тип скорости се казват OPTICRUISE. Има много информация по въпроса в Интернет. Почти не се сещам за недостатъци, може би тривиалният, че ако нещо откажело губиш всички скорости. Или, че ако си включил ауто-ретардера и ауто-моторна и караш на автоматик - пипнеш ли педала на спирачката по сериозно веднага вдига гюрунтия мотора... за това аз не карам на автоматик. Всъщност смятам, че с лост за скорости действително можеш да боднеш някоя предавка и да се придвижиш... но докъде? Само до сервиза. Но това важи и за оптикруза, не ми се е случвало, но едва ли не е измислена опция до сервиза. Съединителя само за потегляне, оттам нататък си дори газта не връщаш, слагаш си педала на икономия и край. Темпомата им е най-добрия който съм карал заради местоположението му.

[kkkvd]