Ян Де Райк Логистикс

[jdr]

Не зная, къде сте гледали, но Ян де Райк е във БГ, от две години парите се дават, но нищо повече. Правиш около 10500-11500км и след това разтоварваш ремаркета до припадък . За нарушения какво да кажа всеки ден минимум 15 часа работен ден с изключение когато е 16, 17, 20, 21 часа и това е всекидневно. А за парите, не се залъгвайте реални са 960 евро.

Пример за парите работиш 2 месеца и 15 дни почиваш, които не се плащат сметнете го за година и като те резнат два три дни когато се прибираш и заминаваш заплатата ти реално става 900 евро. За условията за живот казват, има бази с перални, сушилни и бани да има ги, но ги виждаш когато пристигаш и заминаваш.

Имам много да ви разкажа, но ще спра до тук само едно ще кажа още ДА НЕ СТЕ ЛУДИ ДА ХОДИТЕ ТАМ. Уволняват за ходене в тоалетна и те изхвърлят при -15 градуса насред Холандия и се спасявай.

За декември, напуснаха 40 човека и аз ще си ходя скоро време. Щом шофьори със стаж във фирмата, повече от две години и с по-големи заплати си търсят работа вие си направете сметка.

[jdr]

[bobisilata]

Колега мерси много за изчерпателната информация.Няма да стъпя там.Как може да има такива фирми да си позволяват такива гадости с колегите?Никой не трябва ходи там.Уж европейци се пишат.Така са намерили.Нямали кой да направи един стабилен синдикат на шоьорите?Ако трябва всеки ще си заплаща,та да спрат тия простотии вече.

[bobisilata]

[don pedro]

Колеги и тук, в Испания, така се кара по 15 часа на ден. Даже за вчера съм с 7 диск  за седмицата, ко да ви кажа лайната са навсякаде едни и същи. Извинявам се за израза, никъде вече не дават даже намаляват още и още и до кога. Никой не мой да каже. За това ви, съветвам ко си намерите нещо згодно, карайте си и живейте живота, поздрави на всички.

[jdr]

Синдикати за БГ шофьори, явно няма да има скоро, но поне тия форуми да ги чете някой ще е добре. Но също и трябва да се пише кой, какво и как през ЯДР,  са минали поне 200-300 човека, но не съм видял някой, да напише нещо всеки си трае.

Ако всеки които е минал, през тази фирма напише по една нередност която става там ще трябва да се чете три дни може и повече просто ви е бедна фантазията.

Явно БГ народа, го е закъсал яко, щом продължават да кандидатстват в тази фирма, но не се учудвам ние по природа сме си ОФСИ. 

[НЕКАДЪРЕН ТРАКТОРИСТ]

  Фирмата постоянно си търси кадри ,чак по чалга радиата тече тяхна реклама.
ето ви клипче :

[plyo]

Пътуване от и за БГ, със самолет. До 30кг. багаж. В самолета не можеш да вкараш газови бутилки и зареден котлон. На Холандско, някой път тарашат за цигари, солени глоби. Каквото ти е необходимо, си го набавяш на място. При заминаване за БГ, багажа се прибира в кашон (ако се намери), когато се върнеш може и да намериш нещо в него. Основна база Swalmen. Има фургон за спане (по добре си опъни някъде палатка). В събота и неделя, по добре е да не си там. Има колеги, които предявяват претенции, че имат нотариален акт, за легло, камион или определена работа (и е доказано). За един месец, може да смениш 4-5 камиона (как ли се мести тази гарсониера). В камионите няма хладилници (в тези които има, не са за вас) .В някой камиони, климатика или печката не работят (хайде сега пък и претенции), няма и да проработят.
Има някой диспоненти, които стават само за преводачи (и това не е много сигурно) и се започват тъпи и безсмислени спорове.
Връзка по телефона (личният ти, трябва да имаш роуминг) за твоя сметка.
Минимален работен ден 15ч.
Почивка м-ду два работни дни 9ч.
Нарушение на работното време-задължително (неписано правило). Някой път се стига и до 22-23ч. (почивката си остава 9ч.).
Глобите се поемат от фирмата.
Седмична почивка 45ч. (в повечето случай, никой не те закача през това време)
Когато доближиш 12000км., те свалят от камиона и на закачалката (или разтоварваш и товариш ремаркета) до края на месеца.
Къде да се изкъпеш има, но това влиза в почивката. Перални има на четири места (ако се докопаш), пак влиза в почивката.
Малко преди да ти свърши почивката, около 30мин. те будят, случайно да не се успиш.
Поне две прикачания в рамките на работна смяна.
Работи се предимно през нощта.
В Англия, в повечето случай се разтоварваш и товариш сам. Не ти се плаща.
Камионите са стари (мърши) не ти дават да го миеш (че да не е твой), а ремонт и поддръжка, на пътя (когато спре и където ти се падне).
Транспорта от и за БГ, ти е осигурен.
Разход на горивото нямаш.
Заработеното се плаща точно на датата.
Дали българските управници, разбират от тази работа (съмнявам се, че и Господ знае) си личи по обявите (от пет години съществува фирмата, около стотина камиона и  не могат да намерят шофьори), вероятно трябва да са някакви тесни специалисти.
Пожелавам Ви приятна работа във фирмата.

[jdr]

Колега, с всичко съм съгласен с теб, само почивката 45 часовата нещо не се връзва. Не е всяка седмица, а през седмица 1 седм. е 24 ч втората е 45 третата пак е 24 и тн. В повечето случаи когато ти се пада 45, си на място където няма пералня, някъде на черен паркинг. И събуждането не е 30мин. преди, а 1-1,30 ч в момента вкараха ново заплащане, но хе хе хе. Кой ще издържи, две години да вземе това заплащане? А дори и да издържи, те правят, така че да напуснеш правят те на маймуна, само и само да си ходиш, просто за господата не е изгодно.

[Жирардели]

На вниманието на всички кандидат-шофьори за работа в Ян де Райк, Севлиево:
Уважаеми колеги, преди да се излъжете да започнете работа в тази фирма си помислете добре и проучете мненията на настоящи и бивши шофьори! Всички предишни коментари за тази фирма са абсолютна истина. Но сега нещата са загрубели много. За този непосилен труд заплащането си е  направо подигравка Кара се предимно нощно време, по 15-20 часа в денонощието. Понякога шофираш направо като насън. Отношението на управата към работника е много лошо. Уволняват те и те изхвърлят на улицата за най-малкото нещо. В тази фирма диспечерите са повече от шофьорите, които спокойно мога да оприлича като стадо еничари. Повечето от тях са абсолютно некомпетентни, но заплатите са им по-високи от тези на шофьорите Истина е, че заплатите се изплащат на датата, но няма никаква твърда заплата, така че когато уж си в отпуска, не получаваш нищо! Няма такова нещо като платена отпуска и 8 часов работен ден, както лъжат в договорите. Принуждават шофьорите да се подписват на празни листове, и те след това си оформят нещата както си искат Крайно време е за тези неща да се сезира Инспекцията по труда, ДАИ и.т.н. Успех на всички настоящи и бъдещи колеги! А на напусналите по свое желание, или уволнени без причина колеги мога да кажа само да не съжаляват!

[Trucker_Boy]

Ясна е работата вече.
Обявата,че набират шофьори продължава да си визи в job-са ....

[O4ilatia]

Мой бивш колега работи в тази фирма вече четвърта или пета година . Сега получава около 1300 евро , а докато работеше в БГ и сега разбира се , щеше да получава около 1000 - 1100лв чисто. Въпреки , че го разпитах подоброно , не ми каза нищо отрицателно за настоящите си работодатели . Останах с впечатление , че е доволен !

[O4ilatia]

Някой може ли да каже , как протича и в какво се състои изпита в Севлиево ?

[abator]

До колкото знам изпита се състои от теоретическа и практическа част. На теоретичния изпит те питат например колко европалета ще събереш в полуремаркето. На практическия изпит те карат да заставаш на английска рампа ... т.е. маневриране на дясно огледало. Един познат се явява и каза, че изпита не бил нещо особено. От него ги знам тези подробности.

[biso]

Колега аз съм работил 4 години там.Преди се работеше там сега не има по добри от тях.

Причина за редакция : Правопис

[O4ilatia]

Имам бивш колега , който от години кара там и е доволен ! Взема около 1300 евро. Коректни и точни в заплащането . ЗИначе има и много коментари на недоволни , но скоро чух от стар ипитен шофьо , че на такъв угода няма ! телефони 00359967531719 и +35967531716 Таня - Севлиево .

[biso]

Колега, ако е работил там от години, няма да е на тази заплата. Имат редовно обяви в  нета. Там пише с какъв стаж колко пари вземат.

[biso]