Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 12:34:44
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Товарни автомобили
>
Renault
>
Renault Magnum
Анкета
Въпрос:
Харесва ли ви кабината и камиона?
Карал съм и ми харесва
Карал съм и не ми харесва
Не съм карал и ми харесва
Не съм карал и не ми харесва
Страници: [
1
]
2
3
...
7
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Renault Magnum (Прочетена 34948 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Trucker_Boy
Потребител герой
Рейтинг: +401/-56
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 2630
Теми: 374
Активност
0%
Renault Magnum
«
-:
Събота, 07 Януари, 2012, 23:40:02 »
Отговор
Renault Magnum сега предлага една от най-просторните кабини на пазара, с интериорно пространство надхвърлящо 2 м. Пространството за багаж е увеличено. Неговият равен под, материали с най-високо качество и финиш, комбинирани с новите интериорни схеми и цветове, превръщат Renault Magnum в символ на комфорт.
Двигателят DXi13 сега доставя повече мощност и въртящ момент, позволявайки ви да поддържате постоянна скорост на пътуване. Също, 90% от неговата мощност се достига за по-малко от две секунди, а максималния въртящ момент е възможен при ниска скорост на двигателя от 1 050 об./м., за още по-силно ускорение.
Renault Magnum може да бъде оборудван със система за автоматично спиране на двигателя при престой (1).
Системата автоматично изключва двигателя на автомобила при работа на празен ход за повече от 5 минути, когато паркинг спирачката е активирана, не е включено ПТО, а двигателя е с максимална температура на работа.
Двигателят DXi13 се предлага с две мощности от 480 и 520 к.с.
с 480 к.с. мощност:
353 kW от 1 450 до 1 900 об./м.
Въртящ момент: 2 400 Nm от 1 050 до 1 400 об./м.с 520 к.с. мощност:
382 kW от 1 400 до 1 900 об/м.
Въртящ момент: 2 550 Nm от 1 050 до 1 450 об/м.
Двигател с шест цилиндъра в линия и 12,8 литра обем.
Второ поколение, инжекторна помпа с високо налягане.
Турбо с изпускателна клапа.
Доставка на стоки, транспорт при контролирана температура, транспорт на живи животни. Каквото и да превозвате, вие ще намерите един Renault Magnum, който е идеален за вашата работа:
Шаси-кабина 6x2.
Влекачи 4x2 или 6x2 Pusher.
С двете номинални мощности предлагани при двигателите DXi13, можете да изберете между шест различни модела. Големият избор от резервоари ви дава възможност да избирате измежду много комбинации, така че винаги можете да намерите най-доброто съотношение между оперативни разходи и полезен товар.
влекачи: комбинация която върши работа
1 250 мм за по-голяма гъвкавост.
1 100 мм за новото поколение полуремаркета.
950 и 1 040 мм за високообемни товари
Renault Trucks поддържа тесни връзки с производителите на надстройки във всяка страна, които са специалисти в транспортния сектор. Чрез достъп до специализиран уеб сайт те могат да намерят детайлна информация за електрониката и механичните спецификации на всеки автомобил за международен транспорт.
шаси-кабини: лесен монтаж на надстройка.
Renault Magnum е специално разработен, така че производителите на надстройки да могат да извършат монтаж бързо и ефективно, с оптимално качество през целия процес по сглобяване на надстройка/шаси.
Избор от 5 колесни бази от 5 120 до 6 370 мм, покривайки всички възможни дължини на надстройки.
Гладка повърхност на шасито.
Преподготовка за монтаж на надстройка.
Скоби като стандарт.
Източник:
www.renault-trucks.bg
Активен
www.sbps.eu
Сдружение на Българските Професионални Шофьори
Форум на българските шофьори
Renault Magnum
«
-:
Събота, 07 Януари, 2012, 23:40:02 »
Активен
kkkvd
Гост
Re:Renault Magnum
«
Отговор #1
-:
Петък, 02 Март, 2012, 11:35:23 »
Отговор
Абе това всичкото е много хубаво, ама ЧМР-тата винаги перфорирани...
Активен
Форум на българските шофьори
Re:Renault Magnum
«
Отговор #1 -:
Петък, 02 Март, 2012, 11:35:23 »
Активен
ivopifeca
Потребител герой
Рейтинг: +195/-2490
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2182
Теми: 114
Активност
0%
ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК
Re:Renault Magnum
«
Отговор #2
-:
Петък, 23 Март, 2012, 18:14:14 »
Отговор
Това е единствения камион от масовите ,които не съм карал,карал съм само Премиум.Много ми харесва,а и съм чувал доста добри отзиви за него от колеги,които са карали-удобен,хубава возия,зимата не боксувал толко,заради голямото си междуосие,вярно ли е всичко това?
Активен
admin
Администратор
Потребител герой
Рейтинг: +1703/-784
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 7104
Теми: 530
Активност
0.2%
Re:Renault Magnum
«
Отговор #3
-:
Петък, 23 Март, 2012, 18:43:33 »
Отговор
Цитат на: ivopifeca в Петък, 23 Март, 2012, 18:14:14
Това е единствения камион от масовите ,които не съм карал,карал съм само Премиум.Много ми харесва,а и съм чувал доста добри отзиви за него от колеги,които са карали-удобен,хубава возия,зимата не боксувал толко,заради голямото си междуосие,вярно ли е всичко това?
Аз лично не мога да намеря връзка между боксуването и междуосието.
Активен
Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Renault Magnum
«
Отговор #4
-:
Петък, 23 Март, 2012, 19:00:33 »
Отговор
Силите и моментите при тръгване.
Колкото по-голямо е разстоянието на базата(разстоянието между предният и задният мост) толкова по-голям лост се получава и силата за повдигането му се увеличава и от там натиска върху опората(задният мост).
Скицата е малко любителска но смисъла е разбира.
si.jpg
(24.68 KB, 819x460 - видяно 4975 пъти.)
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
admin
Администратор
Потребител герой
Рейтинг: +1703/-784
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 7104
Теми: 530
Активност
0.2%
Re:Renault Magnum
«
Отговор #5
-:
Петък, 23 Март, 2012, 19:17:22 »
Отговор
Цитат на: loshdancho в Петък, 23 Март, 2012, 19:00:33
Силите и моментите при тръгване.
Колкото по-голямо е разстоянието на базата(разстоянието между предният и задният мост) толкова по-голям лост се получава и силата за повдигането му се увеличава и от там натиска върху опората(задният мост).
Скицата е малко любителска но смисъла е разбира.
Според мен нещата с боксуването зависят от още един куп фактори. Например разположението на лафета и силата на натиск на ремаркето. Както и разположението на товара в него. И имам предвид боксуване в реални пътни условия, а не някакви математически изчисления.
Активен
Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Renault Magnum
«
Отговор #6
-:
Петък, 23 Март, 2012, 19:47:17 »
Отговор
Говоря за теоретично еднакви камиони с различна база.
Този с по-късата база боксува повече. Изпитано по кариерата....
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
admin
Администратор
Потребител герой
Рейтинг: +1703/-784
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 7104
Теми: 530
Активност
0.2%
Re:Renault Magnum
«
Отговор #7
-:
Петък, 23 Март, 2012, 20:50:36 »
Отговор
Възможно е. Ще се доверя на опита ти. Но принципно Рено Магнум не бих си купил никога. Както и друго Рено.
Активен
Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Alexander
Начинаещ
Рейтинг: +11/-0
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 43
Теми: 3
Активност
0%
Re:Renault Magnum
«
Отговор #8
-:
Петък, 23 Март, 2012, 22:30:35 »
Отговор
Що така бе, колега ? Личната ми кола е Рено, както и предишната. Много съм доволен. Сценика не го сменям за нищо.
Активен
И това ще мине.
ivopifeca
Потребител герой
Рейтинг: +195/-2490
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2182
Теми: 114
Активност
0%
ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК
Re:Renault Magnum
«
Отговор #9
-:
Неделя, 25 Март, 2012, 22:05:24 »
Отговор
Абе на мене ми харесва Магнума,поне на визия де,харесва ми,а при леките коли,не са за подценяване,Рено е спортната марка на франсетата
Активен
ivopifeca
Потребител герой
Рейтинг: +195/-2490
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2182
Теми: 114
Активност
0%
ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК
Re:Renault Magnum
«
Отговор #10
-:
Неделя, 25 Март, 2012, 22:11:40 »
Отговор
Цитат на: admin в Петък, 23 Март, 2012, 19:17:22
Според мен нещата с боксуването зависят от още един куп фактори. Например разположението на лафета и силата на натиск на ремаркето. Както и разположението на товара в него. И имам предвид боксуване в реални пътни условия, а не някакви математически изчисления.
Ами, колега,щом е по дълъг влекача,сам съди къде е разположението на лафета,при положение че с прицеп от друга марка обшата дължина е еднаква,и ако си карал хенгер,какво е междуосието на камиона,а знаеме всички,че зимата хенгера е една идея повече от прицепа за боксуване и за всичко въобще
Активен
Dido
Младши потребител
Рейтинг: +19/-5
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 64
Теми: 0
Активност
0%
Re:Renault Magnum
«
Отговор #11
-:
Неделя, 25 Март, 2012, 22:23:58 »
Отговор
Цитат на: ivopifeca в Неделя, 25 Март, 2012, 22:11:40
Ами, колега,щом е по дълъг влекача,сам съди къде е разположението на лафета,при положение че с прицеп от друга марка обшата дължина е еднаква,и ако си карал хенгер,какво е междуосието на камиона,а знаеме всички,че зимата хенгера е една идея повече от прицепа за боксуване и за всичко въобще
Тук май бъркаш оборота с печалбата
Активен
Не е важно какъв камион караш,важното е да е с осем цилиндъра и да е Шведски
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
Рейтинг: +1672/-320
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 1555
Теми: 84
Активност
3.2%
Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно
Re:Renault Magnum
«
Отговор #12
-:
Неделя, 25 Март, 2012, 23:25:29 »
Отговор
Натоварването на
двигателния мост
на много места е да кажем 11,5 тона, независимо от базата. Така че, при еднакво сцепление теглителната сила е една и съща. Понеже имах възможност да покарам Магнум, не съм забелязал да буксува по-малко. За това, с лекота смачква калниците при гърбица.
Активен
Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
Dido
Младши потребител
Рейтинг: +19/-5
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 64
Теми: 0
Активност
0%
Re:Renault Magnum
«
Отговор #13
-:
Неделя, 25 Март, 2012, 23:32:00 »
Отговор
Щом влекача е по дълъг и композицията е равна с друга значи лафета е по напред
Активен
Не е важно какъв камион караш,важното е да е с осем цилиндъра и да е Шведски
pumix
Старши потребител
Рейтинг: +65/-28
Неактивен
Публикации: 360
Теми: 2
Активност
0%
Re:Renault Magnum
«
Отговор #14
-:
Понеделник, 26 Март, 2012, 00:12:48 »
Отговор
Цитат на: ivopifeca в Неделя, 25 Март, 2012, 22:11:40
Ами, колега,щом е по дълъг влекача,сам съди къде е разположението на лафета,при положение че с прицеп от друга марка обшата дължина е еднаква,и ако си карал хенгер,какво е междуосието на камиона,а знаеме всички,че зимата хенгера е една идея повече от прицепа за боксуване и за всичко въобще
Колега нали се сещаш,че като натовариш хенгера във влекача има какво да му тежи достатъчно,даже предостатъчно на задния мост.Има огромна разлика в това да носиш товар и да дърпаш товар.
Активен
На руска кола вратата и на жена устата,се затварят с удар!!!
Етикети:
Страници: [
1
]
2
3
...
7
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...