Volkswagen възражда легендата Bulli
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:38:11 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Volkswagen възражда легендата Bulli  (Прочетена 620 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Trucker_Boy
Потребител герой
*****

Рейтинг: +401/-56
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 2630
Теми: 374



Активност
0%


« -: Неделя, 22 Януари, 2012, 17:01:50 »
ОтговорОтговор



„Народната” марка изпробва тази концепция не за пръв път. През 2001 година Volkswagen показа друг прототип на ново поколение Microbus, който обаче така и не стигна до поточната линия. Въпросът е, как се е доразвила идеята едно десетилетие по-късно? На първо място концептуалният модел отпреди 10 години беше твърде голям за европейските стандарти. За разлика от него, новото Bulli е с по-компактни размери и би се вписало чудесно в пътната инфраструктура на Стария континент.
Дължината му е колкото на Polo, но ширината е по-голяма от тази на Golf, като колелата са изместени максимално встрани, за да се освободи колкото е възможно по-голямо вътрешно пространство. Тези пропорции обаче биха могли да бъдат лесно променени при евентуалното стартиране на серийно производство (засега се визира заводът в Пеубла, Мексико, където се сглобява друг култов модел - Beetle), тъй като миниванът е разработен на базата на новата модулна платформа MDS (Modular Design System) на VW, при която са възможни всякакви комбинации от наличните в производствената гама дължини и ширини.



Изложеният в Женева прототип е оборудван с изцяло електрическа система за задвижване, но най-вероятно поне на първо време серийният модел ще използва добре познатите бензинови и дизелови двигатели на компанията от Волфсбург. Електрическото Bulli генерира мощност 114 к.с., която му осигурява максимална скорост от порядъка на 140 км/ч (електронно ограничена с цел увеличаване на пробега) и ускорение от 0 до 100 км/ч в рамките на 11,4 секунди. Пакетът от литиево-йонни акумулатори обезпечава пробег от цели 300 км с едно зареждане.



Интериорът е чудесно изчистен, а шестте удобни седалки могат да се сгъват по такъв начин, че да образуват равно легло. Автомобилът е оборудван с информационно-развлекателна система, контролирана чрез Apple iPad. Дали той ще се превърне в бестселър, какъвто стана предшественикът му T1 Samba преди 50 години - това едва ли ще стане ясно по-рано от следващите 3 - 4 години. Факт е, че първото Bulli все още продължава да се търгува на изключително високи цени, обусловени от голямото му търсене. Източник: www.kamioni.bg





Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

www.sbps.eu
Сдружение на Българските Професионални Шофьори
Форум на българските шофьори
« -: Неделя, 22 Януари, 2012, 17:01:50 »

 Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!