Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:44:08
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Разни
>
Майстори
>
Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
Страници:
1
2
3
[
4
]
5
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация. (Прочетена 28391 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #45
-:
Събота, 18 Февруари, 2012, 22:20:05 »
Отговор
При различни метали и киселина се получава процеса електролиза и от единия детайл преминава като окис в другия.
Което бавно и постепенно яде клемите.
Но пък за камион оловните клеми са подложени при някой случай на температура и се отпускат във времето,особено (както си казал ако се свалят често) и има вероятност да се намали контакта и при зверския стартов ток са се стопят и двете (на акумулатора и кабела) .
Месинговите трупат окис , но той може значително да се намали (почти изчезне) като се постави парче дунапрен с дупка по средата под клемата на кабела и се напои с нещо мазно(обикновено слагам двигателно масло).
Най-добрите за мен си остават оригиналните клеми- месингови оловно покритие(дори кабела е запресован). Хем хубав контакт, хем не се окисляват и разтягат.
За ментетата ,които ги продават по бензиностанциите - приличат ми на алуминиеви, даже не искам да ги коментирам -счупиха се още докато ги стегна за акумулатора.
Обикновено клемите за камион са с 8мм. болтове за стягане и са по-масивни от тези за леките коли , не че и те не стават, но не изкарват много време , бързо отъняват и се изкривяват на камиона.
При стягане на клемата повече от колкото трябва се наблюдава и друго - свиване и отъняване на клемата на акумулатора.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #45 -:
Събота, 18 Февруари, 2012, 22:20:05 »
Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #46
-:
Събота, 18 Февруари, 2012, 22:28:18 »
Отговор
Арно там с парцалчето догоди некво нещата,а са мъцни как се възстановява клема на акумолатор в полеви условия
Активен
Форум на българските шофьори
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #46 -:
Събота, 18 Февруари, 2012, 22:28:18 »
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #47
-:
Събота, 18 Февруари, 2012, 22:30:53 »
Отговор
А е те тука ме фана .... Само съм гледал!
Страх ме е да пробвм!
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
dimich87
Старши потребител
Рейтинг: +65/-22
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 456
Теми: 5
Активност
0%
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #48
-:
Събота, 18 Февруари, 2012, 22:31:30 »
Отговор
Само клемите да са ментаци. То какво ли не пуснаха менте и колко човешки животи поради тази причина са застрашени. Не съм купувал никога клеми. Имам едно кашонче с клеми. Имам болчета, имам гайки. Бе квот се сетиш. С тези мании за ефтини стоки, какво ли не правят. Един познат ме пита да си купел ли компресорче за помпене на гуми. Викам му не се излагай, за нищо не става. Обаче си купи и не можа да напомпе една гума. Викам му имам един компресор от хладилник. Дадох му го да си го ползва.
Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #49
-:
Събота, 18 Февруари, 2012, 22:35:11 »
Отговор
Цитат на: loshdancho в Събота, 18 Февруари, 2012, 22:30:53
А е те тука ме фана .... Само съм гледал!
Страх ме е да пробвм!
То и мене ма ко ти пука веднъж се мре ,няма да мъцаме технологията на заваряване,че ше стане сакатлък.
Активен
DeDo Vi
Потребител герой
Рейтинг: +194/-221
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 792
Теми: 6
Активност
0%
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #50
-:
Събота, 18 Февруари, 2012, 23:11:47 »
Отговор
Цитат на: Бригадира в Събота, 18 Февруари, 2012, 21:52:02
И без четчица а с ръчичка и водичка ги тръкнеш ефекто е същио не бой са окиса не апе
Ми мислим оловните клеми сака да са мо арни ма се файда месинг ,олово ко има важи.
Относно за малки и големи не ,определено не правим разлика за кола и камион.
Я мъцни как па се избегва окиса.
Баце, най мързеливото чистене на клеми е: взимаш от лавката една сода (бутилка газирана вода) и поливаш клемичките, седи гледай как че светнат след малко.
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #51
-:
Събота, 18 Февруари, 2012, 23:21:15 »
Отговор
Това матаджииски или дападжииски терикатлъци са.
Що чак сега се включваш , на интересното къде беше.
Иначе содата е хитро няма и да търкаш даже.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Mandor
Потребител герой
Рейтинг: +162/-22
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 730
Теми: 33
Активност
0%
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #52
-:
Неделя, 19 Февруари, 2012, 08:54:13 »
Отговор
Става, ама не с газирана вода, а със сода за хляб. И поливаш с обикновена вода.
Активен
Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
Don_Bazilio
Старши потребител
Рейтинг: +129/-23
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 395
Теми: 10
Активност
0%
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #53
-:
Неделя, 19 Февруари, 2012, 09:49:50 »
Отговор
Mалко и от моя опит: винаги слагам оловни клеми на кабелите; на нов акумулатор смазвам клемите с технически вазелин, ама съвсем тънко; проверявам клемите на кабелите и моста отвътре-да нямат канал и окиси(почиствам с шкурка и смазвам пак с технически вазелин леко); най-напред поставям + и -, а накрая и моста. Леко причуквам надолу клемите и след това затягам - ама не зверски, а със палеца и показалеца,поставени на 5-6 см от гайката. След седмица-две отново притягам по същия начин. Седмично си правя оглед на целия камион основно - отнема около час-два. Навирам се навсякъде и си спестявам главоболия през седмицата. Мое мнение: започнат ли да се окисляват клемите - бягам на акумулаторджия, оти не съм спец като Вас...
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #54
-:
Неделя, 19 Февруари, 2012, 10:05:55 »
Отговор
Цитат на: Don_Bazilio в Неделя, 19 Февруари, 2012, 09:49:50
Mалко и от моя опит: винаги слагам оловни клеми на кабелите; на нов акумулатор смазвам клемите с технически вазелин, ама съвсем тънко; проверявам клемите на кабелите и моста отвътре-да нямат канал и окиси(почиствам с шкурка и смазвам пак с технически вазелин леко); най-напред поставям + и -, а накрая и моста. Леко причуквам надолу клемите и след това затягам - ама не зверски, а със палеца и показалеца,поставени на 5-6 см от гайката. След седмица-две отново притягам по същия начин. Седмично си правя оглед на целия камион основно - отнема около час-два. Навирам се навсякъде и си спестявам главоболия през седмицата. Мое мнение: започнат ли да се окисляват клемите - бягам на акумулаторджия, оти не съм спец като Вас...
Много правилно според мен,. Окисляването (дори акумулаторите са мокри)ако не е причинено от лош път и големи дупки(по кариерите е ужас)
е причинено от постоянна реакция в акумулатора, което е признак за консумация(вътре в акумулатора или по камиона),
неподходящ волтаж, или хлабава връзка и т.н. за о-сигурно е да се отиде на специалист който има уредите да измери и намери причината, останалото е гадаене на боб. Както се вика и аз можем и тате ама козата си иска пръч.
Тънкостта е както казваш да го видиш и прецениш кога има проблем , това е задължението на шофьора, но за да го види трябва да го знае....
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #55
-:
Неделя, 19 Февруари, 2012, 10:49:39 »
Отговор
Баце при толкоз вазалинче фане ли окис ,работата верно е пойдела на убавиня,ма не мой се плашиш бре малко пламък и дим у най-лошио случай един дръгел пламнал ,случват се и таквиз неща у живота.
Относно специализацията ти мое да измислим нечо ела ,че ти проведеме един ПУЦ тънкана,че при драйвъро ако одиш е скъпчия,сам си призна без кеш рефреш не мъца нищо.
Абре нечо за презареждане и влиянието му върху акумулациите нема ли да мъцнете бре?
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #56
-:
Четвъртък, 23 Февруари, 2012, 20:05:58 »
Отговор
Изображение0120.jpg
(318.75 KB, 1200x1600 - видяно 271 пъти.)
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #57
-:
Четвъртък, 23 Февруари, 2012, 20:17:40 »
Отговор
Мини и на мойте,гледам твойте си ги нагласил.
Активен
Don_Bazilio
Старши потребител
Рейтинг: +129/-23
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 395
Теми: 10
Активност
0%
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #58
-:
Четвъртък, 23 Февруари, 2012, 20:38:54 »
Отговор
Направи ми впечатление, че клемите на моста са от различни материали - не е ли грешно? Мисля, че трябва да са от един и същ материал...
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
«
Отговор #59
-:
Петък, 24 Февруари, 2012, 07:35:15 »
Отговор
Защо да са от един и същ матерял клемите?
При мен всички са месингови , едната е за лек автомобил но става.
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Етикети:
Страници:
1
2
3
[
4
]
5
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...