Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:44:09 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 2 3 [4] 5   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Акумулатор- принцип, устройство, експлоатация.  (Прочетена 28393 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #45 -: Събота, 18 Февруари, 2012, 22:20:05 »
ОтговорОтговор

При различни метали и  киселина  се получава процеса електролиза и от единия детайл преминава  като окис в другия.
 Което бавно и постепенно яде клемите.
 Но пък за камион оловните клеми  са подложени  при някой случай на  температура и се отпускат  във времето,особено (както си казал ако се свалят често) и има вероятност да  се намали контакта и при зверския стартов ток са се стопят и двете (на акумулатора и кабела) .
 Месинговите  трупат окис , но той може значително да се намали  (почти изчезне) като се постави парче дунапрен с дупка по средата под клемата на кабела  и се напои с нещо мазно(обикновено слагам двигателно масло).
 Най-добрите за мен  си остават оригиналните клеми- месингови  оловно покритие(дори кабела е запресован). Хем хубав контакт, хем не се окисляват и разтягат.
 За ментетата ,които ги продават по бензиностанциите - приличат ми на алуминиеви, даже не искам да ги коментирам -счупиха се още докато ги стегна за акумулатора.
 Обикновено клемите за камион са с 8мм. болтове за стягане и са по-масивни от тези за леките коли , не че и те не стават, но не изкарват много време  , бързо отъняват и се изкривяват на камиона.
 При стягане на клемата повече от колкото  трябва се  наблюдава и друго - свиване и отъняване на клемата на акумулатора.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #45 -: Събота, 18 Февруари, 2012, 22:20:05 »

 Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #46 -: Събота, 18 Февруари, 2012, 22:28:18 »
ОтговорОтговор

Арно там с парцалчето догоди некво нещата,а са мъцни как се възстановява клема на акумолатор в полеви условия  Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


Форум на българските шофьори
« Отговор #46 -: Събота, 18 Февруари, 2012, 22:28:18 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #47 -: Събота, 18 Февруари, 2012, 22:30:53 »
ОтговорОтговор

А е те тука ме фана .... Само съм гледал!
 Страх ме е да пробвм! Засрамен Засрамен Засрамен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
dimich87
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 456
Теми: 5



Активност
0%

« Отговор #48 -: Събота, 18 Февруари, 2012, 22:31:30 »
ОтговорОтговор

Само клемите да са ментаци. То какво ли не пуснаха менте и колко човешки животи поради тази причина са застрашени. Не съм купувал никога клеми. Имам едно кашонче с клеми. Имам болчета, имам гайки. Бе квот се сетиш. С тези мании за ефтини стоки, какво ли не правят. Един познат ме пита да си купел ли компресорче за помпене на гуми. Викам му не се излагай, за нищо не става. Обаче си купи и не можа да напомпе една гума. Викам му имам един компресор от хладилник. Дадох му го да си го ползва.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #49 -: Събота, 18 Февруари, 2012, 22:35:11 »
ОтговорОтговор

А е те тука ме фана .... Само съм гледал!
 Страх ме е да пробвм! Засрамен Засрамен Засрамен
То и мене ма ко ти пука веднъж се мре ,няма да мъцаме технологията на заваряване,че ше стане сакатлък. Намигване Смотан Смотан Смотан Смотан

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


DeDo Vi
Потребител герой
*****

Рейтинг: +194/-221
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 792
Теми: 6



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #50 -: Събота, 18 Февруари, 2012, 23:11:47 »
ОтговорОтговор

И без четчица а с ръчичка и водичка ги тръкнеш ефекто е същио не бой са окиса не апе  Намигване

Ми мислим оловните клеми сака да са мо арни ма се файда месинг ,олово ко има важи.
Относно за малки и големи не ,определено не правим разлика за кола и камион.
Я мъцни как па се избегва окиса.
Баце, най мързеливото чистене на клеми е: взимаш от лавката една сода (бутилка газирана вода) и поливаш клемичките, седи гледай как че светнат след малко.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #51 -: Събота, 18 Февруари, 2012, 23:21:15 »
ОтговорОтговор

Това матаджииски или дападжииски терикатлъци са. Намигване
 Що чак сега се включваш , на интересното къде беше. Смотан
 Иначе  содата е хитро няма и да търкаш даже.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Mandor
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 730
Теми: 33



Активност
0%


« Отговор #52 -: Неделя, 19 Февруари, 2012, 08:54:13 »
ОтговорОтговор

Става, ама не с газирана вода, а със сода за хляб. И поливаш с обикновена вода.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
Don_Bazilio
Старши потребител
****

Рейтинг: +129/-23
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 395
Теми: 10



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #53 -: Неделя, 19 Февруари, 2012, 09:49:50 »
ОтговорОтговор

Mалко и от моя опит: винаги слагам оловни клеми на кабелите; на нов акумулатор смазвам клемите с технически вазелин, ама съвсем тънко; проверявам клемите на кабелите и моста отвътре-да нямат канал и окиси(почиствам с шкурка и смазвам пак с технически вазелин леко); най-напред поставям + и -, а накрая и моста. Леко причуквам надолу клемите и след това затягам - ама не зверски, а със палеца и показалеца,поставени на 5-6 см от гайката. След седмица-две отново притягам по същия начин. Седмично си правя оглед на целия камион основно - отнема около час-два. Навирам се навсякъде и си спестявам главоболия през седмицата. Мое мнение: започнат ли да се окисляват клемите - бягам на акумулаторджия, оти не съм спец като Вас...   Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #54 -: Неделя, 19 Февруари, 2012, 10:05:55 »
ОтговорОтговор

Mалко и от моя опит: винаги слагам оловни клеми на кабелите; на нов акумулатор смазвам клемите с технически вазелин, ама съвсем тънко; проверявам клемите на кабелите и моста отвътре-да нямат канал и окиси(почиствам с шкурка и смазвам пак с технически вазелин леко); най-напред поставям + и -, а накрая и моста. Леко причуквам надолу клемите и след това затягам - ама не зверски, а със палеца и показалеца,поставени на 5-6 см от гайката. След седмица-две отново притягам по същия начин. Седмично си правя оглед на целия камион основно - отнема около час-два. Навирам се навсякъде и си спестявам главоболия през седмицата. Мое мнение: започнат ли да се окисляват клемите - бягам на акумулаторджия, оти не съм спец като Вас...   Намигване
Много правилно според мен,. Окисляването (дори акумулаторите са мокри)ако не е причинено от лош път и  големи дупки(по кариерите е ужас)
 е причинено от постоянна реакция в акумулатора, което е признак за консумация(вътре в акумулатора или по камиона),
 неподходящ волтаж, или хлабава връзка и т.н. за о-сигурно е да се отиде на специалист който има уредите да измери и намери причината, останалото е гадаене на боб. Както се вика и аз можем и тате ама козата си иска пръч.
 Тънкостта е както казваш да го видиш и прецениш кога има проблем , това е задължението на шофьора, но за да го види трябва да го знае....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #55 -: Неделя, 19 Февруари, 2012, 10:49:39 »
ОтговорОтговор

Баце при толкоз вазалинче фане ли окис ,работата верно е пойдела на убавиня,ма не мой се плашиш бре малко пламък и дим у най-лошио случай един дръгел пламнал ,случват се и таквиз неща у живота.
Относно специализацията ти мое да измислим нечо ела ,че ти проведеме един ПУЦ тънкана,че при драйвъро ако одиш е скъпчия,сам си призна без кеш рефреш не мъца нищо.

Абре нечо за презареждане и влиянието му върху акумулациите нема ли да мъцнете бре?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #56 -: Четвъртък, 23 Февруари, 2012, 20:05:58 »
ОтговорОтговор

Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* Изображение0120.jpg (318.75 KB, 1200x1600 - видяно 271 пъти.)
Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #57 -: Четвъртък, 23 Февруари, 2012, 20:17:40 »
ОтговорОтговор

Смотан Смотан Смотан Мини и на мойте,гледам твойте си ги нагласил.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


Don_Bazilio
Старши потребител
****

Рейтинг: +129/-23
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 395
Теми: 10



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #58 -: Четвъртък, 23 Февруари, 2012, 20:38:54 »
ОтговорОтговор

Направи ми впечатление, че клемите на моста са от различни материали - не е ли грешно? Мисля, че трябва да са от един и същ материал...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #59 -: Петък, 24 Февруари, 2012, 07:35:15 »
ОтговорОтговор

Защо да са от един и същ матерял клемите?
 При мен всички са месингови , едната е за лек автомобил но  става.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Етикети:
Страници: 1 2 3 [4] 5   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!