Това ли е Golf VII?
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:10:19 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1]   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Това ли е Golf VII?  (Прочетена 1111 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
tcvetan161
Младши потребител
**

Рейтинг: +20/-3
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 83
Теми: 16



Активност
0%


« -: Събота, 18 Февруари, 2012, 18:20:04 »
ОтговорОтговор


Британското сп. Autocar публикува компютърно генерирано изображение на следващото поколение Volkswagen Golf, което ще дебютира наесен в Париж. Изданието е известно с точните си прогнози и в специализираните среди вече се коментира, че снимката най-вероятно отразява точно външността на автомобила. Англичаните са се добрали и до интересна конкретика за техническите параметри на колата.

Сред най-любопитните новини за модела е хибридната силова установка, чиито доскорошни противници бяха инженерите от Волфсбург. Версията на Golf VII с комбинирано задвижване ще бъде оборудвана със система, която ще може да се захранва от битовата мрежа. Сумарната й мощност ще достига 246 к.с., а средният разход ще бъде в границите на 5.7 литра.
 
Модификациите с традиционно задвижване ще се оборудват с ново семейство бензинови мотори с намален работен обем и кодово име EA211 и изключително икономични дизели (EA288). Основен коз сред нафтовите агрегати ще бъде двигател с мощност 184 к.с., а версията GTD ще крие под капака си два турбокомпресора и табун от 223 коня.
 
Най-наточената версия на малките 1.4-литрови бензинови турбомотори ще разполага със 140 к.с. и система за изключване на два от цилиндрите за намаляване на разхода. Разбира се, във Volkswagen не смятат да се отказват и от по-големите 1.8- и 2.0-литрови двигатели (кодово име EA888).

Следващият GTI ще бъде оборудван именно с двулитров агрегат с 264 коня. Модификацията ще разполага с диференциал с електронно управление VAQ. Autocar цитира информатор от Волфсбург, който твърди, че наследникът на първия наточен хечбек в историята завърта обиколка на Северната дъга на "Нюрбургринг" с 8.0 секунди по-бързо от останалите прототипи именно благодарение на VAQ.
 
Както и досега, в гамата ще присъства и модификация на новата платформа MQB с четири задвижващи колела. Сред опциите ще има и модернизирана версия на активните амортисьори Dynamic Chassis Control.
 
Сред най-интересните новини от Autocar е специалният олекотен вариант на платформата MQB, над който работят инженерите на Volkswagen. Нейният под, нишите за краката на водача и пътника до него и основата на предното стъкло ще бъдат от пресован алуминий. Хибридната структура най-вероятно ще бъде предназначена за изцяло електрическа модификация и GTI.
Източник:www.mobile.bg

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« -: Събота, 18 Февруари, 2012, 18:20:04 »

 Активен
Етикети:
Страници: [1]   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!