Скания Р144 1998г 8 цилиндъра

[valmoauto]

::)Имам Скания Р144 1998г, 8 цилиндъра, имам проблеми с горивото, много гори около 44 литра на сто километра , регулирах клапаните, проверих дюзите и пак гори , какво да направя?

[valmoauto]

[imter]

Добре колега,но за какво е анкетата?

[imter]

[Slav_305]

Махни тухлата от десния педал.  

[pumix]

Бегай в сервиз на Скания.

[Бриги Магнито]

Баце ако туй е разход у нашенско през зимата,трее ти каем,че си у нормите.

[mishogm]

В Scania.....

[Rammbon]

Колега, къде караш за да има такъв разход? По шосе или по кариери?

А аз да питам , за какво служат някои копчета в кабината на същия модел Скания. Оградените с червено. Ретардера така и не го усетих че работи, дори по надолнище се наема повече като е на 4 или 5 степен  .  Натоварен с 34т фракция.

[loshdancho]

На първата снимка показаният бутон е за автоматиката на ретардера: вкл./изкл. ретардера когато натискаш спирачка.
В положение AUT ще се включва ретардера   когато натискаш спирачката и щракне стоп машинката(релето за стоповете)
дори да не са задействали спирачките в свободният ход на педала.  Пази ти феродото и ти помага да спираш, не се препоръчва зимно време да е на AUT.
Ако имаш грешка в системата на ретардера тази опция веднага се изключва от компа на камиона(авариен режим).
На втората снимка е бутона за моторната:
Когато се включи ретардера на последна степен(без значение дали ръчно или през автопилот или като запаметена скорост при пускане) моторната спирачка ще помага на ретардера.  Ако не е на AUT няма да се включва моторна заедно с ретардера.
Пояснение за силата на ретардера при SCANIA..... ако има  активна  грешка( не работещ датчик за ABS , изгорял термодатчик на ретардера или се разминават повече от 11градуса с датчика на двигателя (по спомен) ретардера няма да работи на100%(авариен режим) ще ти е много слаб.

[Rammbon]

Благодаря колега !
Още 1 + от мен и за това пояснение.

[ahil_73]

относно горенето братче ако моторо и помпата  и дюзите са у ред остава десния педал.Значи пускай по баиро спокойно  за да може другия поне до половината да изкара и резба на обороти  да не сваляш надолу предавки.А и още нещо ..на равно повече от седемдесе не карай че фърчат кебапчета от бурията.. вервай ми изпитана тактика за икономии ..другите да бързат пък ти си мъцай със 70 и пак ще си думаме..

[Бриги Магнито]

относно горенето братче ако моторо и помпата  и дюзите са у ред остава десния педал.Значи пускай по баиро спокойно  за да може другия поне до половината да изкара и резба на обороти  да не сваляш надолу предавки.А и още нещо ..на равно повече от седемдесе не карай че фърчат кебапчета от бурията.. вервай ми изпитана тактика за икономии ..другите да бързат пък ти си мъцай със 70 и пак ще си думаме..

определено правилна стратегия относно икономичност,пробвах я два пъти и резултата е удивляващ ,вярно с друга марка,но ефекта е невероятен.
Хубаво е обаче да си непукист като те запцуват бързаците по тесните пътища.

[abator]

Я, пробвай да караш по Европата с тази скорост, да видиш какво ще стане. Току виж си се озовал в канавката за нула време.

[ahil_73]

определено правилна стратегия относно икономичност,пробвах я два пъти и резултата е удивляващ ,вярно с друга марка,но ефекта е невероятен.
Хубаво е обаче да си непукист като те запцуват бързаците по тесните пътища.

хич не ми пука бате що се трепем за 1 кирия повече  и 20 лева кат ше си зема 100 

[ahil_73]

Я, пробвай да караш по Европата с тази скорост, да видиш какво ще стане. Току виж си се озовал в канавката за нула време.

чи кво и е на скоростта  ..то и в бг 70 си е разрешената  нали ?

[ivopifeca]

44 е много,но ако се кара през проходи...е малко даже-42-43 е нормата за БГ,като цяло ,ако мотора е в кондиция....това е.

[ivopifeca]