Американски камиони
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 14:01:32 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: 1 2 [3] 4 5 6   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Американски камиони  (Прочетена 52116 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #30 -: Неделя, 13 Май, 2012, 09:59:31 »
ОтговорОтговор

Да, но не включва половинката с натиснат амбреаж.
Когато се движиш по баир и сваляш половинка -оборотите на  вала се увеличават и за да уеднаквят периферните скорости  подаваш газ. Точно в този момент няма напрежение на муфата и няма удар.
Когато амбреажа е натиснат при преминаване през половинка на фулер това няма как да стане ,  и оставаш на свободна  дори лоста да стой  включен.
Е това се отнася за старият модел фулер (явно съм карал такъв). При по-новите не знам дали няма допълнително нещо което да синхронизира периферните скорости на зъбните колела.
Ако е компютър е даже първообраза на I-shift  и Powershif......

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #30 -: Неделя, 13 Май, 2012, 09:59:31 »

 Активен
peev
Младши потребител
**

Рейтинг: +10/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 53
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #31 -: Неделя, 13 Май, 2012, 15:50:12 »
ОтговорОтговор

За отнемането на половинката,с натиснат амбреаж(съед.)съм съгласен,не зацепва и затова не отнемам само половинка,а цяла надолу.Това е обикновено при спускане.Не съм запознат в подробности със самото устройство,но за мен е много здрава кутия,защото не съм правил ремонт на такава.А за новите компютъризирани,автоматизирани не знам но не съм и чул добри отзиви за тях.А и тенденцията при производителите е всичко да се сменя на пробег км.Лошото е че всеки по-нов модел е по-малко пробега,но измествам вече темата.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #31 -: Неделя, 13 Май, 2012, 15:50:12 »

 Активен
RFF
Младши потребител
**

Рейтинг: +23/-1
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 80
Теми: 0



Активност
0%


« Отговор #32 -: Събота, 28 Юли, 2012, 10:35:40 »
ОтговорОтговор

Не че има значение, но ми е интересно колко човека от тук го владеят двойното амбриране  Намигване

Аз също съм се научил да карам с двойно амбриране!
Човекът който ме учи (да почива в мир) ме научи на доста чалъми в карането. Същият човек казваше - "Шофьорлъкът е проста работа, но не е за прости хора!".

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

0898677590
ПЪТНА ПОМОЩ
ДЕНОНОЩНО
peev
Младши потребител
**

Рейтинг: +10/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 53
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #33 -: Събота, 28 Юли, 2012, 15:57:58 »
ОтговорОтговор

Прав е бил,човека,но сега с тази комерсиализация в производството на камиони няма нужда от професионализъм.Както е тръгнало ще махнат и педалите на гас и спирачката(то и без това всички карат на ретардери).Това се мъчат ла запазят американските дривери,ама и там сигурно,няма да се получи.Но техниката върви напред.Всеки има право на избор.Но господата производители,не оставят избор,а вървят "нагоре"Е6,Е7,-Е10 сигурно ще трябва да сменяме цялата горивна с-ма със смяната на маслото.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
pumix
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-28
Неактивен Неактивен

Публикации: 360
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #34 -: Събота, 28 Юли, 2012, 21:30:31 »
ОтговорОтговор

Както е тръгнало ще махнат и педалите на гас и спирачката(то и без това всички карат на ретардери).
Хммм...... Ъ? Тия са от новата доставка,където карат на ретардери.От старата партида карат на темпомат.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

На руска кола вратата и на жена устата,се затварят с удар!!!
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #35 -: Неделя, 29 Юли, 2012, 07:53:20 »
ОтговорОтговор

Много са си добри новите камиони, а с автоматика как бързо се свиква, направо не истина.
Остава ти, толкова свободно врем докато шофираш, че на моменти се чудиш какво да го правиш.

Трудното ще дойде зимата, когато си окача веригите на....шията.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #36 -: Неделя, 29 Юли, 2012, 10:24:57 »
ОтговорОтговор

Хммм...... Ъ? Тия са от новата доставка,където карат на ретардери.От старата партида карат на темпомат.

Стана ясно,че правиш разлика между "ретардер" и "темпомат", но пък е и очевйдно, че колегата е имал предвид "спират", "забавят", а не - "карат".

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #37 -: Неделя, 29 Юли, 2012, 14:24:01 »
ОтговорОтговор

Ко се дзверите на пичо бре,ей го на бацко си ги съска и на ретардер.

Апропо мислим тва темпомата мноо голяма глупост,напомня ми за ръчната газ  на Мадарка ,дет въртиш и она си жужи,само,че не повим някой да ги ползваше по оуй време.
Е верно са темпомата е мноо наточен,ма си е все същата щуротия.

Некой,че ме светНе ли на темпомат ако бием едиН ретардер кое от двете се изключва ?

Баси никога не съм го пробвал тва,според как сочи Науката би трябвало темпомата да изключи ,ма знам ли .........

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

« Последна редакция: Неделя, 29 Юли, 2012, 15:12:21 от Бриги Бичкията » Активен


dimich87
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 456
Теми: 5



Активност
0%

« Отговор #38 -: Неделя, 29 Юли, 2012, 14:58:39 »
ОтговорОтговор

Темпомата си е благинка, но не е за нашите пътища. В САЩ като карах извънградско винаги си го ползвах. Причината е че пътищата им там са доста прави и се увличах в подаването на газ. За да не отнеса глоба за превишена скорост си го заковавах на 55 или 65 мили/ч, колкото е ограничението и компютъра сам си спира и ускорява според ситуацията. Тука съм пробвал да карам кола с темпомат, но самото движение не позволява и е безсмислено.
Темпомата за мене има смисъл на големи отсечки, където не е нужно да се намалява скоростта, но възможностите на автомобила са по-големи от ограничението.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
peev
Младши потребител
**

Рейтинг: +10/-0
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 53
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #39 -: Неделя, 29 Юли, 2012, 16:05:31 »
ОтговорОтговор

Няма,пълно щастие.Така казват по умните хора.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
boko2007
Младши потребител
**

Рейтинг: +38/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Spain Spain

Публикации: 64
Теми: 4



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #40 -: Събота, 01 Септември, 2012, 00:44:32 »
ОтговорОтговор

Малко снимки

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* 71003642.jpg (36.32 KB, 565x373 - видяно 1773 пъти.)

* 71003643.jpg (36.52 KB, 565x373 - видяно 3234 пъти.)

* 71003645.jpg (39.05 KB, 565x373 - видяно 1783 пъти.)

* 71003799.jpg (43.71 KB, 565x373 - видяно 1757 пъти.)

* 71019417.jpg (38.36 KB, 565x424 - видяно 1777 пъти.)

* 71019418.jpg (25.78 KB, 565x424 - видяно 1726 пъти.)

* 71019419.jpg (21.13 KB, 565x424 - видяно 1647 пъти.)

* 71108436.jpg (44.7 KB, 565x373 - видяно 1794 пъти.)

* 71108437.jpg (45.4 KB, 565x373 - видяно 1765 пъти.)

* 71108438.jpg (37.99 KB, 565x373 - видяно 2080 пъти.)
Активен


Намери си работа,която харесваш - така никога няма да ти се наложи да работиш
boko2007
Младши потребител
**

Рейтинг: +38/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Spain Spain

Публикации: 64
Теми: 4



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #41 -: Събота, 01 Септември, 2012, 00:57:11 »
ОтговорОтговор

и още....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* 412_slingshot_with_rails.jpg (91.8 KB, 800x544 - видяно 1768 пъти.)

* 1124_rta_kw_at_rest.jpg (92.9 KB, 800x525 - видяно 1800 пъти.)

* 2007%20Kenworth%20W%20900%20Red%20Dump.jpg (262.11 KB, 504x389 - видяно 3152 пъти.)

* big_truck.jpg (133.72 KB, 1060x600 - видяно 1740 пъти.)

* coastline_b_double.jpg (138.72 KB, 800x536 - видяно 1963 пъти.)

* Freightliner Argosy.jpg (215.25 KB, 800x600 - видяно 1745 пъти.)

* Kenworth 900W.jpg (120.47 KB, 385x277 - видяно 1766 пъти.)
Активен


Намери си работа,която харесваш - така никога няма да ти се наложи да работиш
boko2007
Младши потребител
**

Рейтинг: +38/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Spain Spain

Публикации: 64
Теми: 4



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #42 -: Събота, 01 Септември, 2012, 01:01:49 »
ОтговорОтговор

А и тези......

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* Peterbilt-4.jpg (103.66 KB, 968x648 - видяно 1712 пъти.)

* Peterbilt-3.jpg (101.96 KB, 968x648 - видяно 1740 пъти.)

* Peterbilt-2.jpg (90.8 KB, 968x648 - видяно 3238 пъти.)

* Peterbilt.jpg (110.63 KB, 977x648 - видяно 1638 пъти.)

* Peterbilt 379-3.jpg (43.63 KB, 500x333 - видяно 1712 пъти.)

* OCTrkn1.jpg (83.95 KB, 640x480 - видяно 1842 пъти.)

* Kenworth-2.jpg (50.99 KB, 500x333 - видяно 2045 пъти.)

* Kenworth.jpg (48.6 KB, 500x333 - видяно 1602 пъти.)
Активен


Намери си работа,която харесваш - така никога няма да ти се наложи да работиш
boko2007
Младши потребител
**

Рейтинг: +38/-23
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Spain Spain

Публикации: 64
Теми: 4



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #43 -: Събота, 01 Септември, 2012, 01:28:21 »
ОтговорОтговор

И ...

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* 4-big.jpg (47.19 KB, 500x333 - видяно 1637 пъти.)

* 5.jpg (57.01 KB, 500x333 - видяно 1645 пъти.)

* custom-big-rig_xlcc.jpg (87.22 KB, 750x500 - видяно 1652 пъти.)

* custom-big-rig-wallpaper_x7l1.jpg (51.03 KB, 596x375 - видяно 1645 пъти.)

* gryttrs-mural-truck.jpg (896.05 KB, 1050x814 - видяно 1680 пъти.)

* international.jpg (212.9 KB, 1440x900 - видяно 300 пъти.)

* custombigrig1_evtu.jpg (53.98 KB, 596x375 - видяно 1517 пъти.)
Активен


Намери си работа,която харесваш - така никога няма да ти се наложи да работиш
American
Потребител герой
*****

Рейтинг: +112/-111
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
United States United States

Публикации: 778
Теми: 34



Активност
0%

General Lee


« Отговор #44 -: Събота, 15 Декември, 2012, 21:16:12 »
ОтговорОтговор

Некой,че ме светНе ли на темпомат ако бием едиН ретардер кое от двете се изключва ?

Нищо не се изключва докато не дойдеш до спускане, където ако започнe да се ускорява надолу, започва да спира първо на 1-ва степен полсе втора и трета. Говоря за Jake Brake

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

smoking gun
Етикети:
Страници: 1 2 [3] 4 5 6   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!