Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:26:01
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Товарни автомобили
>
Общ раздел
>
Kак се товари хенгер
Страници: [
1
]
2
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Kак се товари хенгер (Прочетена 9926 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
ivopifeca
Потребител герой
Рейтинг: +195/-2490
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2182
Теми: 114
Активност
0%
ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК
Kак се товари хенгер
«
-:
Петък, 23 Март, 2012, 17:58:51 »
Отговор
Колеги карал съм хенгери и от двата типа-ремарке със завиващ преден мост и тип люлка,като и двата типа са били-камиона с буге,а ремаркетата двуосни,та въпроса ми е колко тона в камиона,колко в ремаркето,къде се слага тежкото в камиона-по напред или по назад,които е компетентен от начина на товарене,нека да обясни,мерси предварително.
Активен
Форум на българските шофьори
Kак се товари хенгер
«
-:
Петък, 23 Март, 2012, 17:58:51 »
Активен
bad_kras
WWW.SBPS.EU
Потребител герой
Рейтинг: +216/-101
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 1020
Теми: 65
Активност
0%
Всеки живот добре преживян, е дълъг живот!
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #1
-:
Петък, 23 Март, 2012, 18:49:23 »
Отговор
Здрасти колега. Аз също съм карал хенгери най различни и винаги най тежкото съм слагал в ремаркето - около 11 - 12 т. В камиона най много до 9 т съм слагал , като (ако е с буге - но дори и да не е) , винаги по тежкото напред слагаш. И все пак не казвам , че ако товариш - пример : 2 машини , едната 2 т а другата 7 т в камиона , трябва тази която е 7 т , да е най отпред ! Горе долу според мен пак трябва да се разпредели товара , например оставяш половин метър и тогава товариш , ако няма твърде място , естествено започваш от най отпред.
Надявам си ме разбрал горе долу.
Активен
>>>www.sbps.eu<<<
*** СБПШ ***
Форум на българските шофьори
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #1 -:
Петък, 23 Март, 2012, 18:49:23 »
Активен
dimich87
Старши потребител
Рейтинг: +65/-22
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 456
Теми: 5
Активност
0%
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #2
-:
Петък, 23 Март, 2012, 20:01:19 »
Отговор
Зависи от натоварването на ос. Гледаш колко е товара, гледаш колко ти е борда назаде от задния мост. Ако е 1,5м и върху тази площ сложиш 2т, то и товара сложен на 1,5м мапреде от задния мост ще падне върху него, ако е също 2т. С две думи на задните 3 метра имаш товар от 4 тона. Всичко което поставуш на другото пространство се разпределя върху предния и задния мост. Ако са две машини се слага тежката по средата или по-напреде към кабината, в зависимост от това колко е тежка и колко от товара да падне на предния мост, а по-леката върку задния мост.
Ако се разтоварва на различни места има опасност при разтоварването, ако се подрежда така че да се почва от заде, товара да падне на предния мост.
Аз съм смятал доста носещи греди с опирни точки, това е същото, само че опирните точки са две.
За ремарке тип люлка товара трябва да се балансира. Най-тежкото върху моста и клкото се сложи напреде, толкова трябва да има и назаде. За хенгерите, ако са с 2 оси се товари по същия начин като лялката. Ако е с три моста трябва да се товари както камион.
Най-хубаво е товара да е на палети и всеки палет да е с еднакво тегло, тогава никакви проблеми няма, стига да не превишава товара от максимално допустимото.
Активен
ivopifeca
Потребител герой
Рейтинг: +195/-2490
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2182
Теми: 114
Активност
0%
ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #3
-:
Неделя, 25 Март, 2012, 22:17:43 »
Отговор
Мерси,колеги за обясненията,ама аз нещо не можах да схвана на 100 процента,не можах да загрея
Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #4
-:
Понеделник, 26 Март, 2012, 19:55:38 »
Отговор
Цитат на: ivopifeca в Неделя, 25 Март, 2012, 22:17:43
Мерси,колеги за обясненията,ама аз нещо не можах да схвана на 100 процента,не можах да загрея
Баце гледай вътре да е не е важно колко и къде,но запомни едно у триосно ремарке зад последният мост има разстояние,та от задния капак на такова ремарке ако имаш 2т (примерно)а напред нищо ,ремаркето при потегляне вдига предният мост във въздуха и се опитва да ,,яхне ,,влекача.
Иначе летно време ръгах некогиш 10 т у камиона,остатъка у ремаркето,зимно време 12т у влекача остатъка па у ремаркето,тва за камион без буге с триосно ремарке(не тандемно(люлка))
Товарил съм и до половината камион с тон ,а от средата назаде 10т и освен,че вирна нос по завойте не е губил тракшън,но една истина колко по -тежък е влекача толкова по надвива на ремаркето,тва е ценно кога си се силнал поечко пълен и думне предна гума на ремаркето и при залюляване зимно време от резки завой,лек ли е влекача шанса ремаркето да надвие над задния мост на камиона се увеличава и да ти кажа надвие ли става страшно,но истината е,че как и да намааш камион с ремарке е все тая ,виж при тандема прехвърля на влекача и трябва поечко да го обмислиш.
Тва ти го мъцам от проби баце,сигур не се прави така,но кат бившо тракторисче така си го товарех некогиш.
Активен
ivopifeca
Потребител герой
Рейтинг: +195/-2490
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2182
Теми: 114
Активност
0%
ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #5
-:
Вторник, 17 Април, 2012, 19:36:42 »
Отговор
Камиона е с буге,а ремаркето двуосно с завиващ преден мост,тоест едната ос наи отпред,а другата наи отзад,как се товари наи правилно,а и колко тона в камиона,колко в ремаркето
Активен
комбайнер
Гост
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #6
-:
Вторник, 17 Април, 2012, 21:34:42 »
Отговор
Камиона се товари първи, а ремаркето се разтоварва първо. Или другояче казано - камиона трябва да е натоварен при маневри по товарене или разтоварване на ремаркето......Оти ако примерно е лъзгаво и разтовариш първо камиона, може да се наложи да натовариш разтовареното.
Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 4805
Теми: 304
Активност
0%
Старши некадърник
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #7
-:
Неделя, 29 Април, 2012, 21:04:27 »
Отговор
Цитат на: комбайнер в Вторник, 17 Април, 2012, 21:34:42
Камиона се товари първи, а ремаркето се разтоварва първо. Или другояче казано - камиона трябва да е натоварен при маневри по товарене или разтоварване на ремаркето......Оти ако примерно е лъзгаво и разтовариш първо камиона, може да се наложи да натовариш разтовареното.
Има го и тоз момент,но пък от друга страна камиона(влекача)се маневрира по лесно когато е празен.
Активен
ivopifeca
Потребител герой
Рейтинг: +195/-2490
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2182
Теми: 114
Активност
0%
ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #8
-:
Понеделник, 30 Април, 2012, 11:51:03 »
Отговор
Цитат на: Бригадира в Неделя, 29 Април, 2012, 21:04:27
Има го и тоз момент,но пък от друга страна камиона(влекача)се маневрира по лесно когато е празен.
Доста по лесно,особено ако е с бугенце
Активен
VOVO6808
Начинаещ
Рейтинг: +1/-0
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 8
Теми: 1
Активност
0%
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #9
-:
Неделя, 17 Юни, 2012, 19:22:04 »
Отговор
Aз товаря 11тона в камиона и 12 в ремаркето и на кантара ми показва 15,2 тона зборно диференциал + боге при разрешени 16т,а на ремаркето ми отчита 8,7 първа ос и 8,2 втора ос
Активен
Дамян Йончев
Пълноправен потребител
Рейтинг: +28/-3
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 247
Теми: 12
Активност
0%
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #10
-:
Петък, 22 Юни, 2012, 20:59:17 »
Отговор
Аз със автовоза съм винаги претоварен...
като му жикна на камиона 3 коли по 2 тона и на ремаркето 6 коли средно по около 1.500кг. става страшно по кантарите... то просто няма как да неси претоварил на ос със това желязо...
Активен
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
Рейтинг: +1672/-320
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 1555
Теми: 84
Активност
3.2%
Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #11
-:
Петък, 22 Юни, 2012, 21:48:01 »
Отговор
Цитат на: Дамян Йончев в Петък, 22 Юни, 2012, 20:59:17
Аз със автовоза съм винаги претоварен...
като му жикна на камиона 3 коли по 2 тона и на ремаркето 6 коли средно по около 1.500кг. става страшно по кантарите... то просто няма как да неси претоварил на ос със това желязо...
Невежа съм, с автовозите. Щом са три коли, на камиона, а той едва ли е по-тежък от 8 тона. И едната е над кабината (което мисля означава, не се товари толкова двигателния мост), общо около 14 тона.
Ремаркето, предполагам и то не е по-тежко от 8 тона, плюс 9. Стават 17 тона, евентуално тук, едната е повече от 9 тона. В Румъния, съм виждал знаци, на двете оси, до 16 тона. Уточни къде е претоварването.
В България, мисля че на 4 оси, общо допустимо натоварване е 36 тона. Така ли е?
Можеш ли при разтоварване/товарене, да се откачи камиона и да се товари? Или е винаги, отзад.
Кабината на автовоза, не е ли много неудобна?
Активен
Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
Дамян Йончев
Пълноправен потребител
Рейтинг: +28/-3
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 247
Теми: 12
Активност
0%
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #12
-:
Петък, 22 Юни, 2012, 22:09:19 »
Отговор
Цитат на: МИНКО ИЛЧЕВ в Петък, 22 Юни, 2012, 21:48:01
Невежа съм, с автовозите. Щом са три коли, на камиона, а той едва ли е по-тежък от 8 тона. И едната е над кабината (което мисля означава, не се товари толкова двигателния мост), общо около 14 тона.
Ремаркето, предполагам и то не е по-тежко от 8 тона, плюс 9. Стават 17 тона, евентуално тук, едната е повече от 9 тона. В Румъния, съм виждал знаци, на двете оси, до 16 тона. Уточни къде е претоварването.
В България, мисля че на 4 оси, общо допустимо натоварване е 36 тона. Така ли е?
Можеш ли при разтоварване/товарене, да се откачи камиона и да се товари? Или е винаги, отзад.
Кабината на автовоза, не е ли много неудобна?
Цялата композиция тежи 20 тона. претоварването идва винаги на диференциала... тежеста на предния край на ремаркето пада на дифа.... много зависи със какви коли си натоварен като кача 8 мерцедеса (Е,Ц,Б,МЛ,ГЛК) около 15 тона товар и няма как да се разпредели става страшно.. Няма каране. Кабината е ужас
него пожелавам на никой. дълън и нисък камион (кабината) това е автовоза
винаги си над 4.10м. височина...
Товаренето и разтоварването го правя без откачане на ремаркето но попринцип може да се товари само камиона без ремаркето.
«
Последна редакция: Петък, 22 Юни, 2012, 22:53:11 от Дамян Йончев
»
Активен
ivopifeca
Потребител герой
Рейтинг: +195/-2490
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 2182
Теми: 114
Активност
0%
ALFA ROMEO75|ПОВЕЧЕ КОЛЕГА ОТКОЛКОТО РАБОТНИК
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #13
-:
Събота, 25 Май, 2013, 11:49:00 »
Отговор
Камиона който карам в момента е двуосен,ремаркето също е двуосно с завиващ преден мост.Онзи ден товарих 22 тона,сложих 10 в камиона,като започнах най-отпред и товара стигна около метър зад диференциала-остана място около метър и нещо до задните врати.В ремаркето сложих 12 тона,като товара стигна почти до края.Правилно ли съм разпределил товара?При каране на тези композиции с тежки товари има едни лашкания-много играят тия ремъркета,бутат те много,имаш чуство че си с наполовина пълна цистерна >:(Винаги съм карал ремаркета с завиващ преден мост,все двуосни,ако същото такова е триосно-една ос отпред,две отзад,пак ли лашка и бута като двуосното?
Активен
LKW
Потребител герой
Рейтинг: +188/-87
Неактивен
Spain
Публикации: 540
Теми: 15
Активност
0%
Re:Kак се товари хенгер
«
Отговор #14
-:
Събота, 25 Май, 2013, 14:12:35 »
Отговор
Що да не е правилно.Принципно при хенгер композиция(със завиваща или с незавиваща ос) по тежкото се слага в камиона , като се товари от борда към задницата(отпред назад).Карал съм с празен камион и пълно ремарке ,с 4тона концентриран товар на опашката на ремаркето(става въпрос за ремарке с незавиваща ос) ,кофтие на моменти но няма ядове.Нормално е при ремарке което е по тежко от камиона да лашка малко.
При композиция тандел товара в камиона се разпределя така ,че най тежката част от стоката да дойде оста на деференциала и борда на камиона , а останалото на оста на богето като разпределението на товара зависи и от самото тегло на отделните стоки за да няма претоварване на ос(ако примерно се товарят палета и те са с еднакво тегло тогава е по лесно).Хубавото при тази композиция е че теглото на ремаркето не играе никаква роля при натоварването на оста на богето.
При такъв тип ремаркета тежък товар може да се сложи на борда и на края на ремаркето без да има притеснение от претоварване на ос на бугето или натиск на опашката му.Поради разпределението на осите му и видъ на теглича(то няма опашка и теглича не прилага натиск на камиона).
При композиция хенгер(ремарке с не завиваща ос)товара в камиона се разпределя горедолу по същия начин като тежкото е отдпред и най тежкото на деференциала , а товара който ще се сложи около оста на бугето трябва да е с такова тегло да няма претоварване на оста му като се сложи и часто от теглото на ремаркето и товара който ще се качи на борда му.Защото този тип ремаркета придават частичен натиск на оста на бугето на камиона.Най общо казано най леката стока с камиона трябва да се слага на оста на бугето.Този тип ремаркета се товарят от осите към борда и задницата на ремаркето.Като най тежкото е на осите а по лекото на опашката и борда. За правилно товарене и разпределяне на на стоките в такъв тип композиции е важно да се знае теглото и ,размерите и така вече правим сметка къде да я разпределим(особено при групажи). Натоварването на осите на такъв тип ремаркета също зависят и от междуосевото разтояние на осите му.При по голямо разтояние осите носят повече , а при по малко носят по малко.Всичко зависи от видъ на стоките ,може тежка стока да се сложи в краищата на ремаркето или на задницата на камиона но нейното тегло трябва да е такова ,че да няма претоварване на осите , просто преценка на конкретните ситуаций при товарене.
Активен
Шлафен цузамен в майне бунгало до сабале рано.Клайне дупен.
Много обичам млади и арни спедиторки.
http://www.youtube.com/watch?v=jwVu3crtQuY
http://www.youtube.com/watch?v=lwbyMYfLv_I
WWW.elmaz.com
Етикети:
Страници: [
1
]
2
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...