Майстори зад волана

[цецодебел]

Все повече започвам да си мисля, че смисъла на този форум е да се мерим кой е по-голям.

Цъъ  Аз например през повечето време се забавлявам . Не гледай че съм се писал "дебел" със зор  85 кила съм  
  От време на време мога и да обидя някой (за което се извинявам) но не го правя за да се състезавам.....мина ми времето да се състезавам ! Опитвам се да помогна на колеги да не учат всичко по метода " проба грешка"
 

[цецодебел]

[rider777]

Трябва да започнем да си разменяме рецепти, плетки, хороскопи, лексикони,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, инак да се закриват тези форуми и ,,,,,,,,,  Цецо,,,, от съ извинйъвъш бре,,,,,,,,, ако некой се засяга от писаниците тук, значи не е сядал на сандък,,,  Аз съм над 120 кила ама и аз се забавлявам яко тук,,,,,,,,,,,,,

[rider777]

[Boroman21]

Бриги всичко е в усета , карам тгх и мога да ти кажа че ако те бива с десния педал нема ядове по кръговите.
Цецо за 4г вана не съм срещал никъде из европейските пътища , преди тва с газката дет я карах  из нивите също .
Ако говорим за някакви чисто теоретични знания дето вероятността да ти потрябват е 1процент ами съжалявам вече няма ткзс та или школи дет да учат това .  Изискванията на индустрията не са чак толкова големи че да трябват задължително и тези знания.

Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk

[цецодебел]

Цецо за 4г вана не съм срещал никъде из европейските пътища

Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk

Това може да ме пита който е карал и има намерение да кара  само по западните автостради

преди тва с газката дет я карах  из нивите също .

Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk

Еми не е била автоматик  Не мисля че знаеш какво имах в предвид под "ваничка"... Това е когато спреш вечер ,с топли гуми на утъпкан сняг . Сутрин е мнооого неприятно Не можеш да ме убедиш ,че автомата можеш да го " залюлееш " като ръчката . Има много хора които не знаят и да боксуват,но това е друга тема !
Какъв е варианта, ако шефа ти те прати на зимен курс по Русия, Финландия, Норвегия ??
Напускаме или слагаме вериги 

Ако говорим за някакви чисто теоретични знания дето вероятността да ти потрябват е 1процент ами съжалявам вече няма ткзс та или школи дет да учат това . 

Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk

Точно това не е теория и за нали за това Тук си чешем езиците  Щото няма 

[rider777]

Цецооооооооооо,,, ни мой съ мйерим с младйите брйя,,,,,,,,,,,,,

[Boroman21]

Е па тва не съм го знаел че го викате ваничка , бащата казваше вана на коловозите по нивите.  Ма руската г класа до 80 санта ги минаваше кат танк.
А баш за тия всички дет ти говориш аз съм патил при закачане на ремарке  и съм мятал пясък или вода .

Sent from my Lenovo Z2 using Tapatalk

[rider777]

Ако е минус 20-30 задължително метай вода и другия път,,,,,,,,,,,,,,,

[цецодебел]

Ако е минус 20-30 задължително метай вода и другия път,,,,,,,,,,,,,,,

На минус 20-30 не пързаля Ама и това е друга дълга тема 
Иво , младите са силни и умора нямат

[rider777]

Абе нека наливат вОда па нищо, че са неуморни ,,,,,,,,,,,,,,,,,,

[Максимус]

На минус 30-40, си лепне баш като на нов асфалт....

[dino412]

Цецо i-shift-а на FH-а си го клатиш баш като "ръчка" без проблем.
Ама да ги питам всички тия магистрални драйвъри, ако карат самосвал, дали всички тия неща описани по-назад, няма да са им от полза на кариерата или по пътищата из нивите.
Няма да описвам как се влиза на 15-20км черен път след незнайно колко трактори порили пътя през проливен дъжд и оставили коловози до колено.А как се излиза после с 28-30-35т.?
Колеги не всичко е магистрала автоматици и темпомати.Не всички караме по аутобани.Някой са в прахта на кариерите и калта през орането на нивите, други в гората и балкана.Навсякъде има майстори и виртуози а също некадърници и неудачници.Никой не е най-велик.

[ivopifeca]

На Волво аутоматика е номер 1,еб.м ти немските....

[цецодебел]

Дино ,елементарно бе бате !Ще изчакат да асфалтират в нивата и влизат
Не бе не, на тях не може нищо да се случи .  Те работят само в европейски фирми и не ходят в нецивилизовани д-ви  Абе защо въобще ги занимаваш с такива глупост

[dino412]

Много Си прав друже.Ние в "третия свят" да се мъчим. А някъде както казваше някой тук:"Един симулатор за два-три часа и айде с книжка".Па се чудим после що по един час прикачват ремаркета и прикарват на рампа.

[Boroman21]

Ако е минус 20-30 задължително метай вода и другия път,,,,,,,,,,,,,,,[/-quote]

Rider , да точно вода от тубата както си е гореща . Кат нямаш друго опитваш с тва дет имаш  , на чист лед за да закача съм хвърлял и пясъка от АДР комплекта.

Цецо i-shift-а на FH-а си го клатиш баш като "ръчка" без проблем.
Ама да ги питам всички тия магистрални драйвъри, ако карат самосвал, дали всички тия неща описани по-назад, няма да са им от полза на кариерата или по пътищата из нивите.
Няма да описвам как се влиза на 15-20км черен път след незнайно колко трактори порили пътя през проливен дъжд и оставили коловози до колено.А как се излиза после с 28-30-35т.?
Колеги не всичко е магистрала автоматици и темпомати.Не всички караме по аутобани.Някой са в прахта на кариерите и калта през орането на нивите, други в гората и балкана.Навсякъде има майстори и виртуози а също некадърници и неудачници.Никой не е най-велик.

Колега когато дойде това време ще му мислим за сега по черно не карам а и дали има у целия форум 2-3ма та за това не смятам че е чак толкова фатална липсата на такива знания.
Предполагам и ти не знаеш как да управляваш автовлак от 50+метра с тегло 90-100тона ама никой не твърди че не си шофьор.

Дино ,елементарно бе бате !Ще изчакат да асфалтират в нивата и влизат
Не бе не, на тях не може нищо да се случи .  Те работят само в европейски фирми и не ходят в нецивилизовани д-ви  Абе защо въобще ги занимаваш с такива глупост

Тва е несериозно дет го написа , колко пъти ти се наложи да караш из нивите по Германия и да газиш сибирски коловози. Ами въобще кажи къде ти се е налагало щот да не гадаем и да чакаме да асфалтират поне там.

[Boroman21]