Въпрос за диференциал
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:59:51 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Въпрос за диференциал  (Прочетена 8807 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
pumix
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-28
Неактивен Неактивен

Публикации: 360
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« -: Сряда, 16 Май, 2012, 10:38:44 »
ОтговорОтговор

Накратко историята е следната.Вчера един хубавец взе да ми обяснява за неща,като къс и дълъг диференциал.По неговите думи къс диференциал променя предавателното число и така се стига по-бързо до максимална скорост,а с дълъг по-бавно.Аз мисля че няма такова нещо,а това за което ми говори става чрез главното предаване.Тъй като и аз не съм много на "ти" с дифовете,ще ми е интересно ако някой ми разясни има ли такова нещо,като къс и дълъг диф?Аз мисля че не,защото диференциала прави всичко друго,но не и да променя предавателно число.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

На руска кола вратата и на жена устата,се затварят с удар!!!
Форум на българските шофьори
« -: Сряда, 16 Май, 2012, 10:38:44 »

 Активен
abator
Потребител герой
*****

Рейтинг: +307/-8
Неактивен Неактивен

Публикации: 811
Теми: 51



Активност
0%


WWW
« Отговор #1 -: Сряда, 16 Май, 2012, 11:17:56 »
ОтговорОтговор

Напротив, има промяна. Ако замениш диференциала с по-къс, скоростите ще станат по-къси и машината ще стане малко по-пъргава, но:
  • скоростомера започва да отчита грешно
  • километража отчита грешно изминатите разстояния
  • за да се движиш със същата скорост като с дългия диференциал са необходими по-големи обороти
  • повишен разход на гориво
  • скъсен живот на двигателя
  • максималната скорост, която можеш да достигнеш е по-ниска

Според мен не си заслужава. Конструктора е сметнал каквото има за смятане.  Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Сряда, 16 Май, 2012, 11:17:56 »

 Активен
morskia86
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +26/-4
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 227
Теми: 13



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #2 -: Сряда, 16 Май, 2012, 21:35:08 »
ОтговорОтговор

Abator е прав с по-дългия висока максимална скорост, а с по-късия добро ускорение ,но по-ниска максимална скорост.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
SEMPER
Глобален модератор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +282/-97
Неактивен Неактивен

Germany Germany

Публикации: 1266
Теми: 10



Активност
0%


« Отговор #3 -: Сряда, 16 Май, 2012, 22:00:03 »
ОтговорОтговор

Има едни и същи модели камиони с различни  диференциали.
Аз съм свикнал да им казвам голям и малък - според размера на корпуса.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Не бих могъл да ви дам пълна гаранция, че няма да има някакъв инцидентен случай на престъпност в страната
Mandor
Потребител герой
*****

Рейтинг: +162/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 730
Теми: 33



Активност
0%


« Отговор #4 -: Четвъртък, 17 Май, 2012, 20:04:20 »
ОтговорОтговор

Става въпрос за предавателното отношение на главното предаване, а не на диференциала. pumix е прав. И се променя чрез смяна на зъбни колела (пиньона и короната).
Диференциала е нещото, което осигурява възможността на двете двигателни колела да се въртят с различни обороти- при завой вътрешното изминава по-кратък път, съответно се върти по-бавно. Грешката идва от факта че са обединени в общ възел. Говорим за блокиране на диференциал и бързо/бавно главно предаване (ГП).
Късо или бавно ГП има при камионите които обикновено трябва да преодоляват голями наклони- например разните самосвали работещи по изкопите, бетоновози, и така нататък. Печели се проходимост, за сметка на максималната скорост.
Дълго или бързо ГП се слага на камионите работещи повече по равнинен терен и хубави пътища. Основната идея е при висока скорост двигателя да работи с ниски обороти, което намалява разхода на гориво.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Да пишеш на български с латински букви е все едно да пишеш с лайна по стената - чете се, но не е приятно.
Продавам 405,бензин,на части
На шестия ден Господ видя, че не може да направи всичко и създаде инженерите.
pumix
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-28
Неактивен Неактивен

Публикации: 360
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #5 -: Петък, 18 Май, 2012, 10:03:24 »
ОтговорОтговор

Mandor, аз точно това имах впредвид.Много хора бъркат,като мислят че главното предаване и дифа е едно и също нещо.В гугъл също разрових и никъде не пишеше диференциал да променя предавателното отношение(число).

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

На руска кола вратата и на жена устата,се затварят с удар!!!
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #6 -: Петък, 18 Май, 2012, 10:11:08 »
ОтговорОтговор

Mandor, аз точно това имах впредвид.Много хора бъркат,като мислят че главното предаване и дифа е едно и също нещо.В гугъл също разрових и никъде не пишеше диференциал да променя предавателното отношение(число).

Баце арно ма има една приказка бърз диференциал и бавен диферинциал,тоест зъбите са му у поечко на единио и у по малко на другио,тоест променя съотношението  Намигване и кат турнеш скорости и т.н. получаваш предавателно число общо еди колко си ,като то се променя във взависимост от предавката на която си. Ъ? Ъ? Ъ? Ъ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


pumix
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-28
Неактивен Неактивен

Публикации: 360
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #7 -: Петък, 18 Май, 2012, 10:25:16 »
ОтговорОтговор

Арно де,може и така да е,както казах не съм много в час с дифовете.Ма я мъцно за кои зъби говориш,по-точно за зъбите на кое зъбно колело.В диференциала има планетни и сателитни зъбни колела,та кои от тех я праат тая щуротия. Ъ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

На руска кола вратата и на жена устата,се затварят с удар!!!
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #8 -: Петък, 18 Май, 2012, 10:28:54 »
ОтговорОтговор

По принцип пиньона баце ,но тъй като там като са променени се променя и касетата,тъй че реално на всички,но има чешити само пиньона е с променени брой зъби,пример е диференциал на Икарус,на автобусите е един на тролейбусите друг. Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


pumix
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-28
Неактивен Неактивен

Публикации: 360
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #9 -: Петък, 18 Май, 2012, 10:37:09 »
ОтговорОтговор

Ааааа......схванах са.Дам за пиньона съм съгласен и аз за това говорих пиньон и корона.Само да уточниме че те са от главното предаване,а не от дифа.
А тва за Икарусите нормално,все пак едното е с ДВГ,а другото с ел.двигател.Разликата в оборотите е доста голяма.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

На руска кола вратата и на жена устата,се затварят с удар!!!
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #10 -: Петък, 18 Май, 2012, 11:10:48 »
ОтговорОтговор

Баце изглежда не съм фанал некой тънък момент ма да те питам,след като имаш променен пиньон и корона според теб сателити и планетки дали са същите или те са лекинко променени,говорим за големина и съответно брой зъби,също така е прието да се назовава всичко ,което е у ,,прасето,, диферинциал,тамън с всичките му атрибути,тоест аз главно предаване разбирам за скорости евентуално силоотводна кутия или с други думи кутия предаваща или разпределяща движение (ако има такава разбира се)
Иначе предавателно съотношение е това съотношение,което е повлияно от скорости,разпределителна кутия(ако има) ,диференциал(барабар с пиньона и короната) и евентуално редуктор на колелата (ако има)
Сори ако не съм вникнал у детайли,но така е прието да се водят сметките и е нормално да бъде така.
Според мен джаджата ,която освобождава дадено колело от напрежение в определени моменти не може да се нарече диференциал само по себе си-лично мнение (даже не и знам и точното название)  Смотан Смотан Смотан Смотан

Пишем да не заспим баце,толко съм запознат колко и с ядрената физика.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


pumix
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-28
Неактивен Неактивен

Публикации: 360
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #11 -: Петък, 18 Май, 2012, 11:31:02 »
ОтговорОтговор

Баце,начи главното предаване е пиньон и корона,а диф е касетата барабар с планети и сателити.Това съм сигурен че е така.Това нали за обикновен диф,без блокажи,електроники,системи разни и т.н.Сателитните колетия предават въртящио момент на полуваловете,а планетните осигуряват различни ъглови скорости при завой.(това чичо гугъл го каза).Абе кой го измисли това,та са да си бием тиквата тука?Нема ли го лошио он че ни драсне 2 реда на бърже кое,как,какво и защо?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

На руска кола вратата и на жена устата,се затварят с удар!!!
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #12 -: Петък, 18 Май, 2012, 11:37:07 »
ОтговорОтговор

Чуй са баце ,тъй като пишем с левио крак не си ме разбрал,та ти го мъцнем на нашенски ,значи сателити ,планети или т.н. са един вид зъбни колела промениш ли им броя зъби те сами по себе си са в състояние да повишават или намаляват предавателното съотношение,тва разбира се по принцип иначе в действителност не мога да кажа как е,но определено е възможно с тъй наречената касета да се променя предавателно съотношение.


Туй са го изчоплих от бръмбаро,Лошио кат ти дръпе една лекцийка ,че онемееш тъй че смисли се над мойте щуротии и че установиш логика неква,па дали е така ич да не ти е зор. Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #13 -: Петък, 18 Май, 2012, 21:18:31 »
ОтговорОтговор

http://www.youtube.com/results?search_query=How+Differential&oq=How+Differential&aq=f&aqi=g4&aql=&gs_l=youtube-reduced.12..0l4.807871.807871.0.812702.1.1.0.0.0.0.211.211.2-1.1.0...0.0.S3LzgQYnVos

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #14 -: Петък, 18 Май, 2012, 21:28:03 »
ОтговорОтговор

Е мъцни на ората бре Лошио ,туй клипче ли е що ли е ,мноо тънко ми минаваш.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


Етикети:
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
driver-bg.eu
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!