Driving Support - запознайте ме.
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 15:35:19 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Страници: [1] 2   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Driving Support - запознайте ме.  (Прочетена 3733 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« -: Събота, 26 Май, 2012, 10:29:15 »
ОтговорОтговор

Бацета гледам ми се дзверите из темите и ми се струва,че ми бездействайте,та реших да Ви впрегнем да ме пообразовате мънинко.
Та,мое ли ме светнете ква е идеята на системата(или там квото е) на Скания с якото име DRIVING SUPORT,oти за мен под подразбиране е:
-система в помощ на шофера.
Обаче след като се изрезилих на състезанието,където част от резултата се формира от тази система възникна следният въпрос.
Защо хора не използващи или просто безхаберни (като мен) ,тази система дават не лоши постижения в графи време и разход на гориво,тоест ако тази система е с цел тези показатели е как да кажа ,малко безрезултатна.

За анализ ви поствам резултатите от състезанието,където е видно,че 5-ят и последният имат разлика само в това,че единият я е ползвал ,а другият грам,погледнато даже от факторите време и разход последният има и преднина.

Та ако е възможно,дайте акъл каква е идеята на DRIVING SUPORT в реалният живот на пътя?
Много ще съм доволен ако участие в темата вземе и представител от Скания,не е гот само ми се смеете на публикациите,ми вземете и мъцнете нещо.
Мерси на всички ,които драснат по некой ред.

П.П. Тракерчо баце,гледам първи си постнал снимка с резултатите ,мъцни на бацко на уше откъде я добара.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


Форум на българските шофьори
« -: Събота, 26 Май, 2012, 10:29:15 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #1 -: Събота, 26 Май, 2012, 15:27:20 »
ОтговорОтговор

Ако пуснеш по инерция , ще имаш също не лоши постижения като разход и време....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #1 -: Събота, 26 Май, 2012, 15:27:20 »

 Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #2 -: Събота, 26 Май, 2012, 15:31:00 »
ОтговорОтговор

Ако пуснеш по инерция , ще имаш също не лоши постижения като разход и време....

Сигурен съм,но ква е идеята,безопасност ли ,правилно бръмчене ли или тотално никой не знае ,а че мойте размишления по въпроса са грешни си е ясно.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #3 -: Събота, 26 Май, 2012, 15:47:18 »
ОтговорОтговор

Намигване
http://www.scania.bg/trucks/safety-driver-support/driver-support-systems/scania-driver-support/index.aspx

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter



* driving sport.jpg (197.43 KB, 729x685 - видяно 495 пъти.)
Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #4 -: Събота, 26 Май, 2012, 15:58:23 »
ОтговорОтговор

Тенкю Лошио в общи линии идеята е икономичност и безопастност,а мен баш икономичността ми убягва от целата история,как и да е,ще си умрем невеж.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #5 -: Събота, 26 Май, 2012, 16:04:03 »
ОтговорОтговор

На теб май "не ти убягва икономичността"  ама въпроса е на каква "цена" го постигаш.
Хората  са направили състезание за - Най-добрият , в това число : безопасен, пазещ техниката и икономичен, и запознат с документации регламенти изисквания.....

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #6 -: Събота, 26 Май, 2012, 16:15:45 »
ОтговорОтговор

Лошио тук не говорим за състезанието баце ,а за системата сешаш ли се,вдигни глава викни си бръмбаро и ми кажи 80 грама ли е далаверата от система за милиони.направи анализ време,разход,%супорт между първият и последният
Аз се бъзирам на състезанието до толкова,доколкото имам някви цифри за усмисляне.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


abator
Потребител герой
*****

Рейтинг: +307/-8
Неактивен Неактивен

Публикации: 811
Теми: 51



Активност
0%


WWW
« Отговор #7 -: Събота, 26 Май, 2012, 16:20:51 »
ОтговорОтговор

Цялата история си е чиста реклама. Като са им толкова умни камионите що не се карат сами? Най-добре си е кон с каруца! Разход една кофа вода и една бала слама на ден. Отиваш до обекта, а на връщане можеш да си полегнеш и да си поспиш сладко, сладко в каруцата. Със сигурност глупавия кон ще съумее да държи пътя без един куп скъпи датчици и ще те прибере до вас без да си принуден да закупуваш скъпи GPS-и.  Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #8 -: Събота, 26 Май, 2012, 16:29:46 »
ОтговорОтговор

Идеята не е само разхода, а безопасен, пазещ техниката......

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #9 -: Неделя, 27 Май, 2012, 06:20:23 »
ОтговорОтговор

Идеята не е само разхода, а безопасен, пазещ техниката......
Лошио приемам отговора ти,донякъде.
Тук нейде из форума пак мойта особка (тва да се изтъкнем) беше пуснал и тема с друг въпрос и този въпрос гласеше следното ,,Безопасно ли е икономичното каране ?"
Линк към тази тема-http://www.driver-bg.eu/index.php?topic=821.0

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


abator
Потребител герой
*****

Рейтинг: +307/-8
Неактивен Неактивен

Публикации: 811
Теми: 51



Активност
0%


WWW
« Отговор #10 -: Неделя, 27 Май, 2012, 09:15:07 »
ОтговорОтговор

Момци, моето мнение е, че един дръгел с добър шофьор, струва повече от супер камион с калпав шофьор. Уникалното е шофьора, а не разни системи, които да ти казват как да караш. Ако не дай си Боже стане катастрофа, няма да бъде осъдена системата или инженерите, които са я създали, а шофьора. Тези системи служат единствено за зарибяване на чорбаджиите, та да си закупят съответната техника.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #11 -: Неделя, 27 Май, 2012, 09:25:28 »
ОтговорОтговор

Това си е твое мнение, с което не се съгласявам.
Поради причината, че системата  само пасивна и те оценява показвайки  грешките ти.
Не е нещо, което те  принуждава да правиш  непозволени и опасни  ситуации по пътя.
В описанието е казано какво точно оценява:
Шофиране по наклон,прогноза, избор на скорост и спирачки(ретардер и моторна).
Ако си вземеш забележка от недостатъците си , със сигурност ще си по  добър на пътя.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #12 -: Неделя, 27 Май, 2012, 09:32:23 »
ОтговорОтговор

Намигване Е именно де системата е пасивна,пък според производителят те води към икономичност(което малко не е така) и безопасност(което пък е спорно).
Силно се надявам представител на Скания да вземе отношение по темата през утрешният работен ден.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


Docho
Начинаещ
*

Рейтинг: +4/-0
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1
Теми: 0



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #13 -: Понеделник, 28 Май, 2012, 08:00:56 »
ОтговорОтговор

Привет колеги,

казвам се Дочо и съм човека който се вози до вас по време на всички състезания.
По темата:

искам да благодаря на loshdancho, че е обяснил системата .

За колегата който се притеснява, че е икономичен и бърз и въпреки това има лош резултат на Driver Support ще споделя, че системата не я интересува колко бързо и икономично си шофирал, тя просто показва дали си го направил правилно. Практиката показва, че колкото по- висок резултат имаш по-икономичен си. Така че, Бриги и ти ако не беше шофирал от караулката до Нови хан с включен ретардер , а после и на околовръстното,  при левия завой на баретите и т.н щеше да получиш висок резултат. Системата те оценява в 4 категории:
1.Изкачване и спускане на наклони- Бриги имаше около 70 %
2.Смяна на скорости - Бриги умаше около 80 %
3.Използване на спирачките мисля че беше около 70%
4. Предвиждане на ситуацията- 0 %, това е и пречината общия резултат да е под 50%.
А 0 % имаш защото след като си забравил да деактивираш ретардера , в момента в който махнеш крака си от газта камиона спира, след това го ускоряваш (допълнителен разход на гориво) след това пак си махаш крака от газта, 33,34 тонната композиция спира веднага ти пак оскуряваш и т.н докато един от двма ви не се предаде. Смотан
Надявам се следващия път да не правиш тази грешка и ще видиш, че системата би те оценила доста по-добре.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
DeDo Vi
Потребител герой
*****

Рейтинг: +194/-221
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 792
Теми: 6



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #14 -: Понеделник, 28 Май, 2012, 08:51:57 »
ОтговорОтговор

Привет колеги,

казвам се Дочо и съм човека който се вози до вас по време на всички състезания.
По темата:

искам да благодаря на loshdancho, че е обяснил системата .

За колегата който се притеснява, че е икономичен и бърз и въпреки това има лош резултат на Driver Support ще споделя, че системата не я интересува колко бързо и икономично си шофирал, тя просто показва дали си го направил правилно. Практиката показва, че колкото по- висок резултат имаш по-икономичен си. Така че, Бриги и ти ако не беше шофирал от караулката до Нови хан с включен ретардер , а после и на околовръстното,  при левия завой на баретите и т.н щеше да получиш висок резултат. Системата те оценява в 4 категории:
1.Изкачване и спускане на наклони- Бриги имаше около 70 %
2.Смяна на скорости - Бриги умаше около 80 %
3.Използване на спирачките мисля че беше около 70%
4. Предвиждане на ситуацията- 0 %, това е и пречината общия резултат да е под 50%.
А 0 % имаш защото след като си забравил да деактивираш ретардера , в момента в който махнеш крака си от газта камиона спира, след това го ускоряваш (допълнителен разход на гориво) след това пак си махаш крака от газта, 33,34 тонната композиция спира веднага ти пак оскуряваш и т.н докато един от двма ви не се предаде. Смотан
Надявам се следващия път да не правиш тази грешка и ще видиш, че системата би те оценила доста по-добре.
Е може ли бе Баце да караш на включен ретардер? Само Камаз за теб.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: [1] 2   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!