Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 13:57:21
Добре дошъл/дошла,
Гост
. Моля,
въведи своето потребителско име
или
се регистрирай
.
1 Час
1 Ден
1 Седмица
1 Месец
Завинаги
Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
Начало
Обяви
Мрежа
Галерия
Търси
Календар
Членове
Етикети
Вход
Регистрация
Чат
Форум на българските шофьори
>
Товарни автомобили
>
Scania
>
Тънкости при зареждане с антифриз
Страници: [
1
]
Надолу
« назад
напред »
Изпечатай
Автор
Тема: Тънкости при зареждане с антифриз (Прочетена 3960 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Тънкости при зареждане с антифриз
«
-:
Събота, 26 Май, 2012, 15:22:59 »
Отговор
Ха , който е имал приключението да извършва операцията на полеви условия знае за какво говоря.
Та има един начин (заводски) за който е мислено -отдолу на горе през радиатора.
Трудността идва от наличието на клапан в пробката на радиатора и специалният накрайник през който се извършва пълненото.
Много са викали неволята, и е време да споделят опита си с другите.
(малко ме мързи да пиша та ще оставя това за други "специалисти")
http://www.google.bg/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&ved=0CFcQFjAB&url=http%3A%2F%2Ftil.scania.com%2Fgroups%2Fbwd%2Fdocuments%2Fbwm%2Fbwm_0000219_01.pdf&ei=vuDAT5GHAa7P4QSL1oz8CQ&usg=AFQjCNEsC6cYP2_2RPJKHfdd9grLTq8N8g&sig2=-D8SlSheLQHGieKHQZqDsA
«
Последна редакция: Събота, 26 Май, 2012, 16:11:48 от loshdancho
»
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
Тънкости при зареждане с антифриз
«
-:
Събота, 26 Май, 2012, 15:22:59 »
Активен
Красимир Тодоров
Гост
Re:Тънкости при зареждане с антифриз
«
Отговор #1
-:
Неделя, 30 Декември, 2012, 11:51:05 »
Отговор
Заводския начин е с помпа.. Моя начин е с надуване.. слава Богу, устат съм и успявам да надуя системата... на няколко пъти и антифриза влиза, мотора задължително работи, като спре да поема и тръгне топлото, значи е ОК
Активен
Форум на българските шофьори
Re:Тънкости при зареждане с антифриз
«
Отговор #1 -:
Неделя, 30 Декември, 2012, 11:51:05 »
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Тънкости при зареждане с антифриз
«
Отговор #2
-:
Неделя, 30 Декември, 2012, 12:03:14 »
Отговор
Аз на вдиганата кабина съм свалял маркуча от преливното казанче и през самия маркуч с една фуния, после се слага на казанчето и само се допълва.
При V8 колеги сваляха и единия маркуч от компресора за да излиза въздушната възглавница.
Друг вариант са ми споделяли колеги: с пожарникарска кофпомпа, маркуча се стяга на пробката на радиатора и се помпа здраво.
Ако направи накрайник за да натисне клапана, не е нужно да се помпа, а само да се вдигне на нивото на преливното казанче маркуча през който се налива.
За да се отвори клапана в пробката е нужно едно парче тел да се се пъхне и огъне, така че да се стегне заедно с маркуча и да натиска клапана.
Една схема специално за Дедо, щото много ги обича.
Без име.png
(8.23 KB, 500x130 - видяно 1123 пъти.)
«
Последна редакция: Неделя, 30 Декември, 2012, 12:52:17 от loshdancho
»
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Красимир Тодоров
Гост
Re:Тънкости при зареждане с антифриз
«
Отговор #3
-:
Неделя, 30 Декември, 2012, 12:14:09 »
Отговор
О, при мен с надуване с уста... идеално става
Активен
translogistic
Начинаещ
Рейтинг: +2/-13
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 23
Теми: 7
Активност
0%
Re:Тънкости при зареждане с антифриз
«
Отговор #4
-:
Петък, 13 Декември, 2013, 19:08:45 »
Отговор
Колеги колко литра антифриз събира Scania 164G. Смениха ми казанчето и сега парното дууа студено...
Активен
Dido
Младши потребител
Рейтинг: +19/-5
Неактивен
Bulgaria
Публикации: 64
Теми: 0
Активност
0%
Re:Тънкости при зареждане с антифриз
«
Отговор #5
-:
Събота, 14 Декември, 2013, 18:58:41 »
Отговор
Цитат на: translogistic в Петък, 13 Декември, 2013, 19:08:45
Колеги колко литра антифриз събира Scania 164G. Смениха ми казанчето и сега парното дууа студено...
100
Активен
Не е важно какъв камион караш,важното е да е с осем цилиндъра и да е Шведски
American
Потребител герой
Рейтинг: +112/-111
Неактивен
Пол:
United States
Публикации: 778
Теми: 34
Активност
0%
General Lee
Re:Тънкости при зареждане с антифриз
«
Отговор #6
-:
Събота, 14 Декември, 2013, 19:08:13 »
Отговор
Аз се напатих от друго, и препоръчвам на всеки който кара по-стар камион да направи така че системата му да НЕ бъде под налягане.
Бацнал съм по една дупчица на пластмасовия разширителен съд на всички камиони.
Какво ми е коствало ?
големия радиатор $800 + $240 труд = $1040
Радиарора в слипера $350 + $240 труд = $590
На дриг от камионите $500 големия радиатор, смених го сам, беше лято и ставаше за работа.
Де не ви казвам даже че на Volvo D12 заради въпросното налягане се стигна до основен ремонт за $12000
Защото издуха антифриз в картера през долните пръстени на цилиндрите.
Активен
smoking gun
Mystang
Пълноправен потребител
Рейтинг: +36/-162
Неактивен
Пол:
Bulgaria
Публикации: 209
Теми: 3
Активност
0%
Re:Тънкости при зареждане с антифриз
«
Отговор #7
-:
Събота, 14 Декември, 2013, 20:22:28 »
Отговор
То хубаво ама мисля че водната система трябва да работи под налягане около 1 бар за да е ефективна.
Активен
loshdancho
Потребител герой
Рейтинг: +621/-712
Неактивен
Пол:
Публикации: 3614
Теми: 104
Активност
0%
Re:Тънкости при зареждане с антифриз
«
Отговор #8
-:
Събота, 14 Декември, 2013, 20:29:18 »
Отговор
Мисля си, че налягането в охладителната система повишава температурата на кипене и намалява възможността за поява на физичното явление кавитация.
Кавитация
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F
Кавитиращо витло в експеримент с воден тунел
Кавитацията е природен феномен, свързан с процеса на образуване на кухини във флуиди, когато в резултат на високата им скорост тяхното налягане спадне в съответствие със закона на Бернули. В основата ѝ седи кумулативният ефект. Запълнените с пара кухини изчезват, когато попаднат в области с по-високо налягане, а полученото ударно налягане може да предизвика образуването на вдлъбнатини по повърхността на твърди тела.
Ефектът ѝ се наблюдава при корабните витла (или в частност при машинни части--82.137.66.176 12:08, 31 юли 2013 (UTC), които работят в хетерогенна среда, например работното колело на центробежните помпи). Ефектът от кавитацията при всички случаи е разрушителен. Предизвиква ерозия, разрушаване, изкривяване, скъсване или други повреди по въртящата се част на тялото при продължителна работа.
http://www.kamioni.bg/bg/menu/10/post/200/Povr%D0%B5di-pri-butalata?page=
Кавитация на цилиндровата втулка
Описание: По мократа цилиндрова втулка има силни белези от кавитация в областта на водната риза. Те са се разпространили до такава степен, че вече във вътрешността на цилиндъра се е образувал проходен отвор.
Обяснение: Кавитацията се появява в равнината на накланяне на буталото (по страната, която е била подложена на натиск, или по срещуположната страна) и се причинява от вибрациите на стената на цилиндъра. Много бързите промени в налягането при горене, съчетани с редуващата се смяна на повърхностите, по които буталото трие между ДМТ и ГМТ, и на страничните сили в буталото предизвикват високочестотни вибрации.
Когато охлаждащата течност вече не може да следва вибрациите на стената на цилиндъра, се получава моментно откъсване на водния филм от цилиндровата втулка. Във възникващата при това зона на подналягане се образуват микроскопични мехурчета пара, които при обратната вибрация на стената на цилиндъра се спукват. Водата, изтласкана от мехурчетата при спукването им, се блъска силно в повърхността на цилиндъра. Енергията от ударите избива най-малките частички от повърхността на цилиндъра. С течение на времето така се образуват истински отвори. Особеност на кавитацията е, че тези отвори се разширяват в дълбочина/навътре (фиг. 8 ) и така се образуват дупки в материала
Активен
ПРОСТ(о) шофьор! Малии за това някога се учеше 3-4год.
Етикети:
Страници: [
1
]
Нагоре
Изпечатай
« назад
напред »
Отиди на:
Моля, избери:
-----------------------------
Начало
-----------------------------
=> Новини
=> Правила
=> Уроци и упътвания
=> Интересни връзки
=> Важни теми
=> Забрани за пътуване
-----------------------------
Работодатели
-----------------------------
=> Бял списък
=> Черен списък
=> Разни
-----------------------------
Трудова борса
-----------------------------
=> Предлагам
=> Търся
=> Сайтове за работа
-----------------------------
Борса за превозни средства и резервни части
-----------------------------
=> Продавам
=> Купувам
-----------------------------
Товарни автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> DAF
=> MAN
=> Iveco
=> Volvo
=> Scania
=> Renault
=> Mercedes-Benz
=> Други камиони
=> Снимки на камиони
-----------------------------
Автобуси, тролейбуси, микробуси и ремаркета
-----------------------------
=> Автобуси
=> Тролейбуси
=> Микробуси
=> Ремаркета
=> Специализирани превози
-----------------------------
Трактори и пътно-строителни машини
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Леки автомобили
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Alfa-Romeo, Lancia, FIAT
=> BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford
=> Daewoo, Hyundai, KIA
=> Mitsubishi, Nissan, Honda, Toyota, Mazda, Daihatsu, Subaru
=> Renault, Peugeot, Citroen
=> VW, Audi, Seat, Skoda
=> Други автомобили
=> Ретро автомобили
=> Снимки на леки автомобили
-----------------------------
Таксиметрови превози
-----------------------------
=> Общ раздел
-----------------------------
Пътувания
-----------------------------
=> Пътища и пътувания
=> Инциденти
=> GPS
=> Радиостанции
-----------------------------
Дискусии и проблеми
-----------------------------
=> Общ раздел
=> Предложения
=> Законодателство
=> Политика и икономика
=> Похвали и оплаквания
-----------------------------
Съюз на българските транспортни работници
-----------------------------
=> Новини
=> Общ раздел
-----------------------------
Разни
-----------------------------
=> Информатика
=> Споделено
=> Рождени и именни дни
=> Майстори
=> Региони
=> Видео
=> Празни приказки
=> Кошче
Реклама
Google Plus
Реклама
Зареждане...