Регламент 561 - въпроси и отговори
Форум на българските шофьори
Четвъртък, 31 Декември, 2020, 17:01:07 *
Добре дошъл/дошла, Гост. Моля, въведи своето потребителско име или се регистрирай.

Влез с потребителско име, парола и продължителност на сесията
driver-bg.eu
 
   Начало   Обяви Мрежа Галерия Търси Календар Членове Етикети Вход Регистрация Чат  
mobimax.bg
collapse
Анкета
Въпрос: Чели ли сте регламент 561
Да.
Не, управлявам МПС-та извън, този регламент.
Не, слушал съм и съм "чувал", това е достатъчно!
Да съм чел регл... какво?!

Страници: 1 ... 5 6 [7] 8 9 ... 46   Надолу
  Изпечатай  
Автор Тема: Регламент 561 - въпроси и отговори  (Прочетена 180457 пъти)
0 Членове и 1 Гост преглежда(т) тази тема.
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #90 -: Понеделник, 03 Септември, 2012, 22:12:50 »
ОтговорОтговор

Да бе ,че го четем е са,изтребал ми е.Я си маам Ганкиното и ич не ми е зор.
Кой е зорлия да чете.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


Форум на българските шофьори
« Отговор #90 -: Понеделник, 03 Септември, 2012, 22:12:50 »

 Активен
loshdancho
Потребител герой
*****

Рейтинг: +621/-712
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Публикации: 3614
Теми: 104



Активност
0%


loshdancho
Ел. поща
« Отговор #91 -: Понеделник, 03 Септември, 2012, 22:26:10 »
ОтговорОтговор

Никакъв уставняк не съм, исках да ти кажа нещо подобно на това, което ти е писал Рошко  Няма изискване за 5,6,7щайби.
Има работен период и работна седмица и те не започват с слагането и свалянето на шайбите.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

ПРОСТ(о) шофьор!  Малии за това някога се учеше 3-4год.
Форум на българските шофьори
« Отговор #91 -: Понеделник, 03 Септември, 2012, 22:26:10 »

 Активен
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #92 -: Вторник, 04 Септември, 2012, 06:44:45 »
ОтговорОтговор

O,keй тогава един въпрос да Ви отперем ,на колко работни периода имам право за една седмица ,която е със 24 часова седмична пауза (съкратена седмична пауза) ?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #93 -: Вторник, 04 Септември, 2012, 07:00:15 »
ОтговорОтговор

O,keй тогава един въпрос да Ви отперем ,на колко работни периода имам право за една седмица ,която е със 24 часова седмична пауза (съкратена седмична пауза) ?

На 6 (шест) периода имаш право. Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Бриги Магнито
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1478/-3242
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 4805
Теми: 304



Активност
0%

Старши некадърник


WWW Ел. поща
« Отговор #94 -: Вторник, 04 Септември, 2012, 07:03:04 »
ОтговорОтговор

На 6 (шест) периода имаш право. Намигване
Много благодаря за отговора.
Тези шест периода в моя случай са на шест шайби оти шефчето има такива дръгели.
За ората с диджитъл карта е нужна само една карта (тва да не стане обърквация)  Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен


dimich87
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 456
Теми: 5



Активност
0%

« Отговор #95 -: Вторник, 04 Септември, 2012, 13:20:01 »
ОтговорОтговор

А може тези 6 работни периода да се направят за 5 дни и седмичната пауза си е 45 часа. Тогава според вас не трябва ли да се компенсира?

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Roshko
Гост
« Отговор #96 -: Вторник, 04 Септември, 2012, 15:29:13 »
ОтговорОтговор

А може тези 6 работни периода да се направят за 5 дни и седмичната пауза си е 45 часа. Тогава според вас не трябва ли да се компенсира?

Еврика! Можеш да направиш шест 24-часови периода за 5 дена  Ъ? Открил си начин за компресия на времето!  Шокиран Супер! Евала!  Усмивчица Усмивчица Усмивчица
Ако успееш и за по-малко, моля те да ме светнеш тайната, че толкова работа ме чака дома... пък и ако мога да си построя къща за няколко дена, защо не и един, ще е супер!!! Завърти очи Завърти очи Завърти очи

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
dimich87
Старши потребител
****

Рейтинг: +65/-22
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 456
Теми: 5



Активност
0%

« Отговор #97 -: Вторник, 04 Септември, 2012, 21:27:08 »
ОтговорОтговор

Еврика! Можеш да направиш шест 24-часови периода за 5 дена  Ъ? Открил си начин за компресия на времето!  Шокиран Супер! Евала!  Усмивчица Усмивчица Усмивчица
Ако успееш и за по-малко, моля те да ме светнеш тайната, че толкова работа ме чака дома... пък и ако мога да си построя къща за няколко дена, защо не и един, ще е супер!!! Завърти очи Завърти очи Завърти очи
Ами много лесно става. Тръгваш в 00:00 понеделник, караш 4 часа и половина, почиваш 45 мин и пак 4 часа и половина. Станало  10 часа. Пускаш си 11 часа спане и в 21 си готов за каране. Ако си с дигитал палиш и тръгваш, ако си с шайби слагаш новата и газ 4 часа и половина, пауза 45 мин и пак караш 4 часа и половина. Така в 7 сутринта вторник пускаш 11 часа почивка и в 18 часа тръгваш. До 4 часа в сряда караш, пускаш почивка 11 часа така до 15. Караш 4 часа и половина, пауза и пак караш. Става 1 часа четвърък. Влиза 1 час карне от четвъртък. Може да се кара само 8 часа след почивката и в петък има 9 часа. Така излизат 53 часа каране и събота и неделя остават за нормална седмична почивка. Ако се спазват стриктво почивките може да се направят и още 45мин каране. Аз ги смятах за по-лесно 45мин.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Roshko
Гост
« Отговор #98 -: Вторник, 04 Септември, 2012, 21:58:49 »
ОтговорОтговор

Ами много лесно става. Тръгваш в 00:00 понеделник, караш 4 часа и половина, почиваш 45 мин и пак 4 часа и половина. Станало  10 часа. Пускаш си 11 часа спане и в 21 си готов за каране. Ако си с дигитал палиш и тръгваш, ако си с шайби слагаш новата и газ 4 часа и половина, пауза 45 мин и пак караш 4 часа и половина. Така в 7 сутринта вторник пускаш 11 часа почивка и в 18 часа тръгваш. До 4 часа в сряда караш, пускаш почивка 11 часа така до 15. Караш 4 часа и половина, пауза и пак караш. Става 1 часа четвърък. Влиза 1 час карне от четвъртък. Може да се кара само 8 часа след почивката и в петък има 9 часа. Така излизат 53 часа каране и събота и неделя остават за нормална седмична почивка. Ако се спазват стриктво почивките може да се направят и още 45мин каране. Аз ги смятах за по-лесно 45мин.

Супер, ако си на екскурзия става... Но не разбрах какво ти е питането или тезата, защо ги водим тези сметки? Аааа каза че се компенсира каране. ОК! Приятно компенсиране! Покрай него можеш да си прочетеш регламента като разтоварващо четиво. Аз трябва да карам. До скоро! Намигване

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #99 -: Четвъртък, 06 Септември, 2012, 20:16:50 »
ОтговорОтговор

Ами много лесно става. Тръгваш в 00:00 понеделник, караш 4 часа и половина, почиваш 45 мин и пак 4 часа и половина. Станало  10 часа. Пускаш си 11 часа спане и в 21 си готов за каране. Ако си с дигитал палиш и тръгваш, ако си с шайби слагаш новата и газ 4 часа и половина, пауза 45 мин и пак караш 4 часа и половина. Така в 7 сутринта вторник пускаш 11 часа почивка и в 18 часа тръгваш. До 4 часа в сряда караш, пускаш почивка 11 часа така до 15. Караш 4 часа и половина, пауза и пак караш. Става 1 часа четвърък. Влиза 1 час карне от четвъртък. Може да се кара само 8 часа след почивката и в петък има 9 часа. Така излизат 53 часа каране и събота и неделя остават за нормална седмична почивка. Ако се спазват стриктво почивките може да се направят и още 45мин каране. Аз ги смятах за по-лесно 45мин.

   Голяма глупост си написал колега. Мисля, че изобщо не си наясно с Регламента.
   Приемаме, че денонощието започва в 00.00ч. (при дигиталните не е баш така, ама карай).  Ако караш 9часа и почиваш 11, това прави общо 20 часа. По твоя начин след това палиш и тръгваш. ДА, ама - НЕ! В един момент ще се окаже, че в рамките на денонощието си карал веднъж 9часа, а после и още 4.30 (примерно), а те се сборуват и сметката показва, че в отчитаните 24 часа си карал общо 13.30 часа. И духаш супата. Дано съм успял да го обясня ясно.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
admin
Администратор
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1703/-784
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 7104
Теми: 530



Активност
0.2%

54851755
georgi.i.katsarski Joro711 +GeorgiKatsarski Joro711
WWW Ел. поща
« Отговор #100 -: Четвъртък, 06 Септември, 2012, 20:51:55 »
ОтговорОтговор

И сега какво излиза? Че след 9 часа каране и 11 часа пауза трябва да дремеш още 4 часа и тогава да тръгнеш? Нещо не ми се връзва и така да е.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Тоз, който падне в бой за свобода, той не умира!
Tihomir78
Старши потребител
****

Рейтинг: +32/-7
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 254
Теми: 2



Активност
0%


Ел. поща
« Отговор #101 -: Четвъртък, 06 Септември, 2012, 21:15:34 »
ОтговорОтговор

И сега какво излиза? Че след 9 часа каране и 11 часа пауза трябва да дремеш още 4 часа и тогава да тръгнеш? Нещо не ми се връзва и така да е.
Има максимални и минимални продължителности и оттам идва разликата.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
МИНКО ИЛЧЕВ
Непоносимост към отрепки, боклуци, непорасли и с комплекс за размера на... стажа!!! И затова БЕЗДЕЙСТВАЩ:
Потребител герой
*****

Рейтинг: +1672/-320
Неактивен Неактивен

Пол: Мъж
Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1555
Теми: 84



Активност
3.2%

Пасе патки всякакви! Образование - начално вечерно


« Отговор #102 -: Четвъртък, 06 Септември, 2012, 21:31:15 »
ОтговорОтговор

И сега какво излиза? Че след 9 часа каране и 11 часа пауза трябва да дремеш още 4 часа и тогава да тръгнеш? Нещо не ми се връзва и така да е.

     Да, в един 24 - часов период, не можеш да караш, повече от 9 часа (два пъти в седмицата 10). Ако си започнал в 3.00 и приключиш в 13.00 ч. Не можеш да тръгнеш по-рано от 3.00 ч, което прави 14 часа почивка. Освен, ако си карал по-малко да кажем 5 часа. Тогава можеш да добавиш, до 9 или 10 часа, за денонощието, с времето по Гринуич.
     Ако си приключил, в 16.00 или 18.00 часа. Можеш да тръгнеш след 11/9 часа.
     По подобен начин, ако правиш седмична почивка, най-често нормална - 45 часа. Не винаги са достатъчни, ако си запълнил седмичното време за каране, дори да си спрял четвъртък вечер, не можеш да тръгнеш преди да започне новата седмица (по Гринуич).

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен

Благословени да са тези, които нямат какво да кажат и въпреки това мълчат /не пишат/.
Принцип на Рудницки за нобеловите открития: Само онзи, който има абсолютни познания по изучавания проблем, може да го обясни, така че никой друг да не е в състояние да го проумее.
Наместо GPS, кажете ТАКОВАТА!!!
комбайнер
Пълноправен потребител
***

Рейтинг: +58/-5
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 139
Теми: 11



Активност
0%

Ел. поща
« Отговор #103 -: Четвъртък, 06 Септември, 2012, 22:29:23 »
ОтговорОтговор

Този Регламент, със всичките си правила, е написан за и в помощ на обикновения шофьор. Не е за вундеркинги или мазохисти. Когато това се избистри като основна идея, проблемите изчезват.

Там ясно е казано ,че  в рамките на 24 часа след началото на управлението трябва да е приключила дневната почивка. Е ако е приключила по-рано, на "кукуто" ли да седим докато станат 24 часа? Това време като какво ще се брои-допълнителна дневна почивка или друга работа? Ухилен Ухилен Ухилен

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
driver1
Потребител герой
*****

Рейтинг: +619/-2287
Неактивен Неактивен

Bulgaria Bulgaria

Публикации: 1766
Теми: 26



Активност
0%

JE SUIS CHARLIE ! Мразя цензорите!


Ел. поща
« Отговор #104 -: Четвъртък, 06 Септември, 2012, 23:02:44 »
ОтговорОтговор

  Oффф, явно не мога да обясня ясно. Ще го направя отново с пример: В момента дигиталния ми тахограф сменя датата в 02.00ч. (заради лятното часово време, иначе - в 01.00).  Излязал съм от гаража в 14.00ч., работил съм като съм събирал групаж до 18.30ч. като през това време имам шофиране примерно 3часа. От 18.30 до 21.30 - товарене на рампа в спедиция. Потегляне в 21.30. Теоретично имам право да шофирам още 6 часа до 9. НО! При това положение шофирането ще приключи в 03.30ч. след полунощ, т.е. час и половина след като се е сменила датата в тахографа. До тук - добре. Правя 9 или 11 часа почивка и започвам отново работа в 12.30, респективно - 14.30ч. В случай, че работя нови 9часа уравнението е: 1ч.30 + 9ч. = 10.30 часа. Ако работя 10 часа, уравнението е: 1ч.30 + 10.00 = 11.30 часа шофиране! И всичко това в рамките на периода от 02.00ч. на единия ден до 02.00ч. на другия ден. Просто шофирането се сборува, независимо, че между двата цикъла има изискваната почивка.

Share this topic on FacebookShare this topic on Twitter

Активен
Етикети:
Страници: 1 ... 5 6 [7] 8 9 ... 46   Нагоре
  Изпечатай  
 
Отиди на:  

* Реклама
* Google Plus
* Реклама
Powered by PHP Powered by PHP Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines
SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal
Валиден XHTML 1.0! Валиден CSS!